机油格是什么
机油格，即机油滤清器。主要是用来过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度。机油格按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油格所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。机油格作用：其不仅能清除汽车机油中所粘附的灰尘或者所沉积的金属颗粒、碳沉淀物以及煤烟颗粒等的杂质，提高并保持机油的清洁度，减少流通的阻力，从而保护发动机，防止磨损，能一定程度上地延迟发动机的使用寿命。工作机理：1、随着杂质在滤纸上不断集聚，滤纸的通过性不断降低，流通阻力不断增加，使得滤纸外侧的机油压力不断升高。当机油压力足以打开旁通阀时，机油则不再经过滤纸过滤，而直接从旁通阀进入中心管内，然后从机油滤清器底板中间的出油口进入到发动机润滑系统中参与润滑。2、一般情况下，发动机内各个零部件是经过机油的润滑来实现正常工作的，但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中，时间长了机油的使用寿命会被减少，严重时有可能影响发动机正常运转。因此，这个时候机油滤清器的作用就会体现出来。
机油格是什么
机油格是机油滤清器。机油格是机油滤清器的简称，为三滤之一，主要作用是：过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等，起到润滑、冷却、清洗作用，从而减少发动机的磨损，使之发挥最好的功能，延长这些零部件的寿命。汽车机油的合理更换周期1、矿物质机油：建议4000-5000公里更换。2、半合成机油：建议5000-7500公里更换。3、全合成机油：建议7500-10000公里更换。
空滤和机滤怎么区分？
一、机滤(机油滤清器)
①过滤发动机运转过程中产生的金属碎屑、机油中的各种杂质 ②防止机油劣化、避免发动机磨损 ③当机油滤清器滤纸阻塞时，让机油适当流出，确保油压正常。
随着机油工作时间的增加，机油格滤纸被旧机油杂质污染，并有可能堵塞。为避免机油格内滤纸污染新机油，并保证能对新机油进 行有效的过滤。所以必须每次更换机油是一并更换机油格。
保养周期:
每次换机油时更换
不定期/定程更换机油格的危害有哪些？
不定期更换机油格会让滤芯过滤性能下降，机油中的杂质进入发动机中，轻则加剧发动机磨损，重则导致发动机大修。
二、空滤(空气滤清器)
空气格的主要作用是滤除发动机进气中的灰尘、水分，为发动机提供清洁的空气。空气格过滤了空气中尘土等杂质，当吸入大量尘土后，空气格失效，无法提供清洁的空气给发动机。所以必须定期定程更换空气格
保养周期:
建议每1年或10000公里更换一次。根据使用环境可缩短更换周期
空气格的更换标准是什么？
①目检脏堵程度，达80%脏堵需更换。 ②目检查空气滤清器的外观是否损坏，必要时更换。③目检空气格滤纸变形时需更换
长期不更换空气格的危害有哪些？
空气滤清器失效，不能有效的过滤空气中的悬浮颗粒物，轻则加速汽缸、活塞及活塞环的磨损，重则造成汽缸拉伤，缩短发动机使用寿命。尤其对于涡轮增压发动机，如果空气滤清器过滤效果不达标， 将会对涡轮增压器造成损伤。
机滤是什么
亲您好很荣幸为您回答这个问题。亲，机滤机滤的全称是机油滤清器或者机油滤芯，又称机油格。作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油，保护发动机。【摘要】
机滤是什么【提问】
亲您好很荣幸为您回答这个问题。亲，机滤机滤的全称是机油滤清器或者机油滤芯，又称机油格。作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油，保护发动机。【回答】
机滤，即机油滤芯，坐落于发动机进气系统中，主要是将机油中的尘土、金属材料颗粒物、碳沉淀和碳烟颗粒物等杂质除去，进而实现维护发动机的目地。机滤的构成能够分成两一部分，上下游是机油泵，中下游是发动机中须要润滑油的构件。与此同时机油滤芯有全流式的与分离式之分。全流式的滤芯串连于主油道和机油泵中间，可以空气滤芯进到主油道的所有润滑脂。而分离式清器与主油道串联，只有过虑机油水下混凝土出的一部分润滑脂。【回答】
机油格和机油滤芯是一个东西吗？
两者是一样东西，只是两个叫法。机油滤芯是属于汽车的易损件之一，每次更换机油就需要更换机油滤芯。机油滤芯就是机油格，机油格的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油格的使用周期机滤的更换，取决于机油的清洁程度。咱们举个例子，比如我们新换的机油和滤芯，假如，我们跑了5000公里保养的时候没有更换机油，而是只换了机滤，但下次换新的机滤的时间是到不了5000公里的，可能2000公里、3000公里就要更换了，因为老的机油比新机油中有更多的杂质。所以，一般大多数情况下，咱们的机油滤清器的使用寿命是5000公里，针对的都是新的机油。也可以根据实际情况区分更换机油滤芯的频率，只要机油颜色清晰，油位不低于标注的最低液位即可，没有特殊情况，更换机油不一定用得那么频繁。
机油滤芯通用吗
不是通用的，但是机油滤芯一般情况下同车系是通用的，车型不同机滤的型号不同，如果强行安装不符合的机油滤芯会损坏发动机，严重的还会引发交通意外。
机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。
由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，现在主要采用微孔滤纸式。机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。转子式机油细滤器采用离心式滤清，没有滤芯，有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。（图/文/摄： 曾慧雯） @2019
机油格是什么
机油格，即机油滤芯。主要是用于过虑汽车发动机里头的机油，提升其洁净度和光滑度。机油格按构造分是能换式、旋装式、离心式风机；按在操作系统中的布局可分成全流式的、分离式。机油格所运用的过滤系统有过滤纸、毡子、金属丝网、非织布等。机油格型号规格一览表实际上在网上有很多机油格型号规格的报表，主要是纪录着机油格的信息内容主要参数，以提供大家参照，寻找合适自身车子的机油格。除开机油格外，机油也是有归属于自个的代表方式，譬如说0W-20、5W-30、5W-40等，在其中W前边的数据越小，超低温流通性越好；后边的数据越大，高_黏稠度越好。机油也是有级别划分，如SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ、SK、SL、SM、SN，现阶段常用的是SL、SM、SN。S后的数字越靠后，机油级别越高，品质越好。车辆机油的有效更换周期时间1、矿物机油：建议4000-5000千米更换。2、半生成机油：建议5000-7500千米更换。3、全生成机油：建议7500-10000千米更换。百万购车补贴
为什么汽车在保养时换机油同时也要换机油格?
因为机油滤芯（机油格）把发动机里面的磨损的微小的碎屑过滤掉，车辆保养的时候换掉伐机油的同时，原来的机油滤芯因为也比较脏了，不利于对机油的过滤，为了发动机的润滑达到理想的工作状态，必须换掉已经使用到期的机油滤芯，才能给发动机提供较好的过滤机油的保证。机油格的功能是过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度，从而减少发动机的磨损，使之发挥最好的功能。工作机理：犹如心脏的血液循环系统，机油泵中的机油也是在不断循环，在这个过程中，往往会产生很多杂质。扩展资料：汽车更换机油其他注意事项：1、机油不能只加就是不换经常检查机油没错，后备箱常备机油再正常不过了。机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗。只补充不换只能弥补机油量上的不足，是无法弥补机油润滑性能的损失。2、机油一黑不能马上就换机油变黑是正常的，因为机油本身就有清洁作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并能将它溶解。我们看到机油中的黑色物质就是发动机内部积碳和发动机内部氧化物。参考资料：人民网-机油常见6个误区 快来看看你中招几个
保养汽车为什么要换机油？
发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。所以我们要定期检查机油的液位和其受污染的程度，这也是我们要定期更换机油的原因。 如果机油低于规定值并影响到了发动机的工作，那么将对发动机造成致命的伤害。1、机油主要作用是润滑，在润滑过程中机油会被逐渐消耗，也会产生杂质和沉积物会影响润滑效果;2、机油还有清洁的效果，在清洁过程中机械不一样带不走会留在机械体内;3、机油的防锈这点也非常重要，有了机油也阻止不了氧化但是会减少氧化;4、密封性好的机械运作的效率也就更加完美，使用久了的机油难免不会发生化学反应而导致密封性减弱;5、冷却也是机油功能的体现，机油长时间的使用也会使其冷却效果降低。机油的作用润滑：机油最主要功能就是润滑，它可在发动机的金属部件表面形成油膜，减少金属面的磨损。清洁：分解发动机使用过程中产生的油泥和沉积，保持发动机内部清洁。防锈：中和发动机内使用过程中产生的酸化物质，并形成防锈防腐层，避免金属部件因氧化而生锈腐蚀。密封：密闭活塞和缸体间的缝隙，使燃油燃烧充分，提高燃油效率。冷却：分散发动机磨损产生的高温，保护发动机各部件。通常在买车时，汽车厂商都会随车附赠一本汽车维修保养手册，手册内列明了车辆的换油里程即换油周期，大部分车都在5000-10000公里。一般达到规定的换油里程就应换汽车机油，部分高档类车辆，当达到换油里程时车内会出现换油提示。
机油格和柴油格怎么区分呢？
机油格和柴油格学名为机油滤清器和柴油滤清器，它们之间的差别如下：1、过滤孔径不同。柴油过滤器主要过滤的是悬浮物、颗粒物，由于柴油的粘度较小、流动性较好，所以过滤孔径较小。机油过滤器主要是过滤工作机油中的胶体物质、过滤机械磨损产生的碎屑等，由于机油粘度较大，所以过滤芯的孔径也较大。2、用途不同。柴油过滤器主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。机油过滤器作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。扩展资料：滤清器的种类按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器（汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。参考资料来源：百度百科-滤清器
机油格和柴油格怎么区分呢
机油格是过滤机有用的，发动机在运行时机油是不断循环的，机件是在不断磨损的，需要用机油来清洗，那么就需要相应的过滤装置把机油当中的杂质过滤出来，避免机件的损坏。柴油格是过滤柴油用的，避免将柴油当中的杂质吸进发动机造成机器物理损坏。统称为滤清器。两者口径不同。
机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。
种类
离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上，并有两个喷射方向相反的喷嘴，当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特点是性能稳定，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂，价格较高、笨重等，对使用人员有较高的技术要求。
全流式机油滤清器，如前所述可换式、旋装式、分流离心式等，对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。分流式机油滤清器都是精滤器，它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器，功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。
柴油滤清器作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。 把含在燃油中的氧化铁滤除。
即使柴油在加入柴油机油箱前经过了沉淀和过滤，是清洁的，但是在加油过程中由于加油工具、加油环境、油箱口不清洁等因素仍会使柴油污染，而且在柴油机运转过程中由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的沉埃也会使柴油污染，因此车上的柴油滤清器是必不可少的，何况柴油在加入油箱前并不一定是真正清洁的。为实现较高分离效率，一级为油水分离器，一级为柴油精滤器。柴油滤清系统的除水方式在机械燃油系统主要是沉淀，到国三以上排放时代，柴油发动机多采用高压共轨燃油系统，除水方式多采用滤纸。
汽车三滤多长时间换一次？
汽车三滤每五千公里更换一次为宜。我们通常所说的保养，都是指发动机的保养，发动机运行需要三种最重要的物质：机油、燃油和空气。它们都不是纯净的，或多或少的含有一些杂质，而这些杂质会增加发动机的磨损。缩短发动机使用寿命，所以必须将这些杂质过滤掉，不让它们进入发动机内，这就有了各种过滤装置，比如空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器等等。所谓的三滤就是指这三种滤芯。扩展资料：注意事项这三种滤清器，对发动机的正常运转有非常重要的意义，使用保养得当，可以有效的延长发动机的使用寿命。除此之外，汽车上还有空调滤清器、变速箱油滤清器、转向油滤清器、冷却液过滤器以及液压油滤清器等等。这些都是汽车运行中不可或缺的部件，如果它们工作不力，汽车就会加剧磨损，甚至出现各种故障。所以，我们在保养汽车时，千万不要忽略了它们。在某种程度上，这些滤清器甚至比那些油液更重要。
汽车的三滤，多久需要更换一次？
汽车的三滤，3年需要更换一次。一般来说，机油滤清器5000公里更换，空气滤清器10000公里更换，汽油滤清器是20000公里更换。汽油滤清器的推荐更换周期应根据其自身的结构、性能和用途而有所不同，不能一概而论。如果过滤器安装在燃油管道中，则称为外置过滤器；发动机保养。发动机运行需要三种最重要的物质：机油、燃料油和空气。它们并不纯净，或多或少有些杂质，而这些杂质会增加发动机的磨损，缩短发动机的使用寿命，所以必须把这些杂质过滤掉，不要让它们进入发动机，它有各种各样的过滤器，如空气过滤器、机油过滤器、燃油过滤器等。所谓三滤就是指这三个过滤元件。我们常换的空调滤清器，不在三滤范围内。机油滤清器是汽车上最重要的滤清器，也被称为 "发动机的肾脏"。机油的功能主要是过滤机油中的大部分杂质，保持机油清洁，延长发动机的使用寿命。"汽车一般三个月左右就需要保养一次"。学科内人士介绍，目前，市场上的正规修理厂在保养车辆时，都是根据车况和车主的普遍情况来确定保养内容。一些不正规的修理厂在保养车辆时，会告诉车主按汽车说明书做，这种说法看似很专业，但事实并非如此。大多数车主只知道机油滤清器，此外还知道空气滤清器和燃油滤清器。这些部件都关系到发动机的正常运行，毕竟发动机作为汽车的 "心脏"，它的正常运行非常重要。机油、空气和汽油是发动机运行最需要的三种物质，而这些物质并不纯净，或多或少都会混入一些杂质。以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。
机油滤芯是什么？
机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。滤清器作用：柴油发电机组的滤清器是内燃机用柴油的专用预过滤设备，它能滤除柴油中90%以上的机械杂质、胶质、沥青质等，能最大限度地保证柴油的清洁，提高发动机使用寿命。不洁净的柴油将导致发动机喷油系统及汽缸非正常磨损，使发动机功率下降、耗油量迅速增加，并大大降低发电机使用寿命。使用柴油滤清器，能使使用毛毡式柴油滤清器的发动机的过滤精度和效率大幅度提高，使进口优质柴油滤清器的寿命延长数倍，节油效果明显。
汽车机油格的作用是什么
【太平洋汽车网】汽车机油格的作用是过滤机油杂质。机油滤芯就是机油滤清器，也称之为机油格，机油滤芯是属于汽车的易损件之一，每次更换机油就需要更换机油滤芯，如果不更换机油滤芯，则更换机油的效果是不大的，也就是说更换机油没有太大的意义了。机油格和机油滤芯是没有区别的，机油滤芯也可以叫做机油格的，是一个东西，都是用来过滤机油的杂质的。机油滤芯就是机油滤清器，也称之为机油格，机油滤芯是属于汽车的易损件之一，每次更换机油就需要更换机油滤芯，如果不更换机油滤芯，则更换机油的效果是不大的，也就是说更换机油没有太大的意义了。机油滤芯的作用：1、机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。2、为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。3、机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。4、若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
机油格是什么？
机油格，即机油滤清器。主要是用来过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度。机油格按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油格所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。除了机油格外，机油也有属于自己的表示方法，譬如说0W-20、5W-30、5W-40等，其中W前面的数字越小，低温流动性越好；后面的数字越大，高温粘稠度越好。机油也有等级划分，如SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ、SK、SL、SM、SN，目前常见的是SL、SM、SN。S后的字母越靠后，机油等级越高，质量越好。
