混凝土拖泵的常见问题及处理方法有哪些
1、发动机转速下降
首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，那可能是燃油品质差、燃油压力低、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。
2、电磁阀不工作
在操作面板上控制电磁阀时，手动、自动都不能打开电磁阀，更换电磁阀线圈或先导阀或操作按钮; 手动打不开电磁阀上出气口排气时，更换电磁阀; 手动打不开电磁阀下出口排气时，检查气缸内部、密封圈、活塞杆、压紧螺丝等是否漏气。
3、工作速度变慢
拖泵工作速度变慢主要还是因为整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。拖泵的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体、柱塞、九孔板等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复 更换。拖泵AUID(自动怠速)技术，有效控制了燃油消耗和发动机磨损，还有变量泵控系统，精度更高，效率也提升了!
4、皮带机、气缸不工作
皮带运行时要经常检查托辊运转情况，发现有不转的要及时更换，不能带病工作，否则会导致皮带划坏，皮带机的电动滚筒润滑油要定期检查，及时添加、更换。拆检清除气缸内部油泥。
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混凝土拖泵的基本常识有哪些？
1、在泵送开始之前，软管的操作人员与开泵人员沟通好，前端软管的弯曲半径应大于1m，操作人员不准站在管子出口处，防止混凝土料突然喷出伤人。
2、混凝土搅拌输送泵的软管要固定、垫实。严禁将搅拌输送泵软管折弯，以免软管爆炸。这也是搅拌输送泵堵管的原因之一，当管道堵塞时，经处理后进行泵送时，软节末端会急速摆动，混凝土可能瞬间喷射，工作人员不得靠近软管。
3、要注意在操作混凝土搅拌输送泵软管的时候站在建筑物的边角，因为软管是软的，在泵送混凝土的时候可能出现摇晃或者混凝土喷射，可能导致坠落的危险。
车载地泵和拖泵有什么区别？
这几种泵不光是输送方式的问题，它们属于不同的定义范畴。\x0d\x0a首先臂架泵与车载泵都属于混凝土输送泵，也就是都用来输送预拌混凝土的。区别是臂架泵一般在车身上还装有臂架装置，可以遥控控制来将混凝土打到指定位置，通常高度有36米，48米、55米之分。而车载泵并没有臂架装置。且这两种泵的动力来自于底盘，通过取力器取得动力。\x0d\x0a而柴油泵与电泵是指动力源不同，柴油泵动力源为柴油发动机；电泵的动力源为外接电源。泵的本身可以多种型式的，比如离心泵、齿轮泵、叶片泵、螺杆泵等等。\x0d\x0a\x0d\x0a输送方式这个概念有些模糊.。\x0d\x0a\x0d\x0a通常泵的作用是将介质加压后输送到高处或远处，或使介质产生压力循环，并驱动其他物体运动，如活塞、马达等。
混凝土天泵和地泵有什么区别?
1、移动能力不同天泵之所以被称为天泵，最主要原因是它自身能将混凝土输送到一定高度，弥补了其他混凝土泵输送上的不足。天泵安装有汽车底盘，因此和地泵相比，它能独立行走，移动相当方便，可以迅速从一个工地移动到另一个位置。2、结构不同搅拌天泵可以实现自动上料、搅拌、泵送为一体，真正做到了机械化施工。有四节M型臂架，整机装在汽车底盘上，移动灵活，结构设计合理，车身比同行业的泵车还要小，占地面积小，更适合狭窄的空间施工，方便灵活。搅拌地泵只有混凝土搅拌和输送两大功能，无汽车底盘驱动。3、适用范围不同搅拌天泵适用于中小型施工作业，填补小型，野外、分散等混凝土施工空白。以技术先进形态呈现的搅拌泵送系统，再一次领航主导，是出色突出的混凝土高效施工设备。搅拌拖泵是新农村建设，水利水电工程基础施工的理想输送设备。除了特种混凝土输送设备，搅拌地泵基本只适用于特殊的小型的施工工况。扩展资料：混凝土地泵养护方法：砼泵送施工中，砼的清洗是泵送后一个必不可少的重要步骤，良好的清洗方法既可清洗干净输送管道，又可以将管道中的砼全部输送到浇注地点，不仅不浪费砼，而且经济环保。S管阀混凝土泵常用的水洗方式主要有3种，介绍如下。1、直接打水法检查切割环和眼睛板之间的磨损情况，这是决定直接打水法清洗成败的关键。若切割环和眼睛板磨损不严重，切割环和眼睛板间距<0.1mm，且它们之间无超过1mm的沟槽划痕，可用直接打水法。在泵送完砼后再泵送0.15～0.25m\+3水灰比为1∶1.5或1∶2的砂浆，然后在分配阀中加满水，启动泵送，将砼泵送到浇注地点，直至输送管输出端流出清水为止。如果管道较短、清洗效果较好，则清洗过程到此结束。当管道较长或清洗效果不太好时，则打开料斗卸料门，开反泵，将料斗和分配阀冲洗干净。如向上泵送且高度>20m，可用木锤敲击垂直部分底部弯管，若敲击声音低沉，需将弯管拆开，倒出可能积存的大骨料。关闭卸料门，泵送清水直至从输送管输出端流出清水为止。直接打水法的优点是不必拆出料口管和加清洗球，节省时间，泵送较易成功，对清洗较短管路尤其方便。其缺点是，①用水量大且泵水必须连续，水很容易排在浇注地点;②如有垂直向上的管道，通常必须拆弯管;③输送管线较长时管道内易有残留;④对分配阀密封性要求较严。2、拆出料管法泵送完砼后反泵1～2个循环，消除输送管中压力。如向上泵送则必须先关闭截止阀，防止砼倒流，然后拆下出料管。打开料斗卸料门，反泵将分配阀、砼缸和料斗中的砼冲洗干净。把第1根6B或5B输送管口部的砼掏出一些，塞进浸透水的清洗球或柱形清洗活塞。关闭分配阀卸料门，如有截止阀则打开，泵送清水至活塞从输送管输出端泵出为止。 拆出料管法的优点是管道清洗较干净，水源的流速可以较低、可以暂停。其缺点是出料口拆开后再次连接困难，费事费力。3、加活塞法加活塞法的优点是管道清洗较干净，水源的流速可以较低、可以暂停，同时减少拆出料口和弯管的麻烦。缺点是操作要求较高，分配阀容易将柱状体切断。以上3种砼泵水洗方法各有优缺点，其中最为可靠的是拆出料管法，最简单的是加活塞法，如输送距离较短，则直接打水法也是一种不错的选择。具体方法要根据施工的实际情况而定，总之要做到既有效又经济。参考资料：百度百科-混凝土泵车百度百科-混凝土地泵
车载地泵和拖泵有什么区别？
这几种泵不光是输送方式的问题，它们属于不同的定义范畴。
首先臂架泵与车载泵都属于混凝土输送泵，也就是都用来输送预拌混凝土的。区别是臂架泵一般在车身上还装有臂架装置，可以遥控控制来将混凝土打到指定位置，通常高度有36米，48米、55米之分。而车载泵并没有臂架装置。且这两种泵的动力来自于底盘，通过取力器取得动力。
而柴油泵与电泵是指动力源不同，柴油泵动力源为柴油发动机；电泵的动力源为外接电源。泵的本身可以多种型式的，比如离心泵、齿轮泵、叶片泵、螺杆泵等等。
输送方式这个概念有些模糊.。
通常泵的作用是将介质加压后输送到高处或远处，或使介质产生压力循环，并驱动其他物体运动，如活塞、马达等。
拖泵在工作中总停怎么回事
在很多工程机械设备使用过程中，可能会出现各种各样的问题，有时是机械故障、信号传递、人为因素等引起，要求操作人员及维修人员要高速度、高质量的处理问题，以免影响生产。下面中联重科总结了几点混凝土拖泵在使用过程中常见的问题及处理方法：发动机转速下降：首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，那可能是燃油品质差、燃油压力低、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。 工作速度变慢：主要还是因为整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。拖泵的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体、柱塞、九孔板等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。搅拌拖式地泵AUID（自动怠速）技术，有效控制了燃油消耗和发动机磨损，还有变量泵控系统，精度更高，效率也提升了！ 电磁阀不工作：在操作面板上控制电磁阀时，手动、自动都不能打开电磁阀，更换电磁阀线圈或先导阀或操作按钮； 手动打不开，电磁阀上出气口排气时，更换电磁阀；手动打不开，电磁阀下出口排气时，检查气缸内部、密封圈、活塞杆、压紧螺丝等是否漏气；皮带机、气缸不工作：皮带运行时要经常检查托辊运转情况，发现有不转的要及时更换，不能带病工作，否则会导致皮带划坏；皮带机的电动滚筒润滑油要定期检查，及时添加、更换。拆检清除气缸内部油泥。 为了防止设备故障发生，在日常使用过程中需要十分注意对混凝土拖泵的保养和维护，严格按照操作说明书进行，如保养不当，可能导致密封损坏，造成漏浆或其它部件损坏。机械工程机械设备重点在于维护保养而不是解决故障，不要等故障出现了再来解决，只要按照设备使用手册进行正确的操作和平常做好维护，出现故障的几率还是非常低的。
拖泵的分类选型
37千瓦（目前国内最小标准混凝土泵，37千瓦以下为细石砂浆泵）、45千瓦、55千瓦、75千瓦、90千瓦、110千瓦、130千瓦（柴油）、132千瓦、162千瓦（柴油）、174千瓦（柴油）......选择多大电机混凝土泵，首先要考虑变压器容量，其次考虑距离混凝土泵的远近和线径大小，以免压降过大造成电流增高或跳闸停机，过大功率造成成本增加和使用不便。电机过小，同时也满足不了工程需要。混凝土输送泵功率、混凝土输送泵出口压力、混凝土输送泵输送量之间的关系一台混凝土输送泵的电机功率是决定出口压力和输送方量的前提条件，在电机功率一定的情况下，压力的升高必将使输送量降低；相反，降低出口压力，将会使输送量增加。为了保证混凝土输送泵既要有较大输送量，又能有一定的出口压力和与之相匹配的经济功率，在混凝土输送泵的设计中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值选定后，当出口压力升高时，油泵输出排量会自动降低，达到与功率设计相对应的值；如果既要达到出口压力高，又想得到输送量大的目的。惟一的途径就是增加电机功率。因此，在国家新标准中，引用了混凝土输送泵的能力指数概念（以MPa·m3/h为度量单位）；即混凝土输送泵的实际出口压力与每小时实际输送量之乘积，该值越大，其能力指数也越大，电机的功率也将越大，由此实现大排量、高扬程的目的。科尼乐公司在设计时，还采用了高低压切换的功能设计，以满足不同的施工要求，在经济状态下，又能产生较大的输送量，或者以相同的电机功率，产生较高的出口压力。
