回转顶尖的定心精度比固定顶尖高吗？
固定顶尖的精度高于回转顶尖，回转顶尖因为里面有轴承和芯轴外壳组装起来的，有装配精度，一般固定顶尖的精度可以控制在1um，回转活顶尖，能够控制在5um。固定顶尖和回转顶尖使用有区别的，1、轻型回转顶针：精密级轻型回转顶针主要用于小型车床上加工轴套类零件，借助中心孔定位，使被加工零件得到很高的尺寸精度，由于高转速回转顶针精度高，转速高，所以，是小型精密车床上作高速切削时必备的一种附件。2、中型回转顶针：中型回转顶针主要用于一般车床上加工轴套类零件，借助中心孔定位，使被加工零件得到很高的尺寸精度。3、重型弹性回转顶针：重型弹性回转顶针主要用于较大型车床上加工轴套类零件。由于承载大，能通过自动调节来吸收工件的热变形，控制热应力，所以，最适于高数强力切削。4、伞型回转顶针：伞型回转顶针主要用于车床上加工套类和管类零件，使被加工零件具有较高的尺寸精度，适于作强力切削。5、插入式回转顶针：插入式回转顶针主要用于车床上加工各种轴套类零件，并附带5个不同形状和角度的顶针插头。以扩大使用范围。6、固定顶针：固定顶针主要用于车床磨床和铣床上加工轴套类零件。7、合金回转顶针：硬质合金固定顶针主要用于车床磨床和铣床上加工轴套类零件。8、带压出螺母顶针：带压出螺母顶针主要用于车床磨床和铣床上加工轴套类零件。9、半缺合金顶针：硬质合金半缺顶针主要用于车床磨床和铣床上加工轴套类零件。10、内拨顶针及外拨顶针：外拨动顶针主要用于车床上，代替卡盘加工轴类零件。它是适于作大批量生产的一种高效率不停车夹具。
回转顶尖的特点是什么？
机械工具顶尖，机械加工中的机床部件，有回转顶尖和固定顶尖两种。顶尖可对端面复杂的零件和不允许打中心孔的零件进行支承。顶尖主要由顶针、夹紧装置、壳体、固定销、轴承和芯轴组成。回转顶尖的特点：1、外径小、干涉刀较少，适合于高转速，中度的切削化；2、可定期注油延长使用寿命；3、具有一定的防水功能，整体性易散热；4、采用斜度长滚针轴承，三点支撑排列结构刚性加强，稳定性佳。固定顶尖有锥型与头部半边等形状。
二号活顶尖怎么判断选择？
二号活顶尖与二号莫氏锥度号数基本上是相同的。活动顶尖内部装有滚动轴承，顶尖和工件一起转动，能在高转速下正常工作。但活顶尖的刚性较差，有时还会产生跳动而降低加工精度。所以，活顶尖只适用于精度要求不太高的工件。固定顶尖可对端面复杂的零件和不允许打中心孔的零件进行支承。顶尖主要由顶针、夹紧装置、壳体、固定销、轴承和芯轴组成。顶尖的一端可顶中心孔或管料的内孔，另一端可顶端面是球形或锥形的零件，顶尖由夹紧装置固定。当零件不允许或无法打中心孔时，可用夹紧装置直接夹住车削。壳体与芯轴钻有销孔，用固定销的销入或去除，来实现顶尖的死活二用。不管哪种活顶尖，都需要莫氏锥度的配合，利用的是摩擦的原理，拔出来是利用顶丝顶出来的，利用的则是杠杆原理。
二号重型回转顶尖怎么判断选择？
二号重型回转顶尖与二号莫氏锥度号数基本上是相同的，重型回转顶尖主要用于较大型车床上加工轴套类零件。由于承载大，能通过自动调节来吸收工件的热变形，控制热应力，所以最适于高数强力切削。顶尖还可用于工件的钻孔、套牙和铰孔。不管哪种重型回转顶尖，都需要莫氏锥度的配合。作为一类机床附件产品，顶尖已形成了标准系列规格。根据其结构形式，大体可分为固定顶尖和回转顶尖两大类。固定顶尖结构简单、精度较高、承载能力强，多用于对定位精度要求较高的回转切削加工中，但使用时易发生研死、拉毛等现象，从而破坏其定位精度。
固定顶尖的型号标准怎么选择才好？
选择固定顶尖认准钛浩，因为专业，所以卓越！机床顶尖的一端可顶中心孔或管料的内，另一端可顶端面是球形或锥形的零件，固定顶尖由夹紧装置固定，当零件不允许或无法打中心孔时，可用夹紧装置直接夹住车削，壳体与芯轴钻有销孔，用固定销的销入或去除，以此来实现车床顶尖的死活二用。固定顶尖的技术要求如下:
1、顶尖与锥柄同轴度小于0.01。
2、锥柄用涂色法检查与标准莫氏锥孔的接触率,不得小于75%,且近大端。
3、热处理的硬度要求:车床顶尖不低于RC60;锥柄不低于RC42。
目前，中性普通车床的固定顶尖与主轴的配合均采用公制锥度，锥度的大小与顶尖在顶尖孔中接触程度有直接关系，加工重工件时，要施加很大的顶紧力，锥度选择过小，由于楔得过紧，就难于从顶尖孔中取出，因此，需要选择适当的锥度。机床顶尖支承部分锥角的选择需要在满足顶尖强度和刚度前提下，能使车床顶尖在工作时发热程度轻些，磨损情况好些；机床顶尖配合部分锥度的选择在其顶尖孔中应能可靠的定心，楔紧而不产生转动，这可由顶尖配合部分适当的尺寸和自锁锥度来保证，自锁程度应该到能用简单方法将机床顶尖从孔中压出为恰当。
三号固定顶尖怎么判断选择？
三号固定顶尖是与三号莫氏锥度号基本上是相同的。固定顶尖的剐性好、定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。车床支撑细小工件时可用反顶尖，这时工件端部做成顶尖型。固定顶尖的特点：1、前置标准型碳化钨顶心；2、碳化钨顶心材质为SK2，硬度达到75HRC±2；3、顶心及本体均需要精密研磨以达到要求。回转顶尖的种类很多，我们在使用的时候根据使用的具体情况选择不同的回转顶尖。
固定顶尖和回转顶尖各有什么特点
回转顶尖的特点：
1、具有一定的防水性能，整体比较容易散热；
2、可以定期的注油来延长其使用寿命；
3、外径较小、干涉刀较少，比较适用于高转速，中度的切削化工作；
4、采用斜度长滚针轴承，三点支撑的排列结构，使其刚性加强，而且稳定性极佳。
固定顶尖的特点：
1、前面安置了标准型的碳化钨顶心；
2、顶心和本体全部需要经过精密研磨达到指定要求才可使用。
3、碳化钨顶心材质为SK2，硬度可以达到75HRC±2；
回转顶尖都有哪些结构组成？
顶尖，机械加工中的机床部件，有固定顶尖和活动顶尖两种。车床用于定心并承受工件的重力和切削力。车床前顶尖前顶尖可直接安装在车床主轴锥孔中，前顶尖和工件一起旋转，无相对运动，所以可不必淬火。（1）车床有时也可用三爪自定心卡盘夹住一自制的有60。锥角的钢制前顶尖。为了防止车削中轴向力的作用而使顶尖位移，自制顶尖上卡盘的夹持部分应做成阶台型。车床当顶尖在卡盘上拆下后，若再次使用，必须重新车削60。锥面。（2）后顶尖后顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。固定顶尖的剐性好、定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。车床支撑细小工件时可用反顶尖，这时工件端部做成顶尖型。活动顶尖内部装有滚动轴承，顶尖和工件一起转动，能在高转速下正常工作。但活顶尖的刚性较差，有时还会产生跳动而降低加工精度。所以，活顶尖只适用于精度要求不太高的工件。固定顶尖可对端面复杂的零件和不允许打中心孔的零件进行支承。顶尖主要由顶针、夹紧装置、壳体、固定销、轴承和芯轴组成。顶尖的一端可顶中心孔或管料的内孔，另一端可顶端面是球形或锥形的零件，顶尖由夹紧装置固定。当零件不允许或无法打中心孔时，可用夹紧装置直接夹住车削。壳体与芯轴钻有销孔，用固定销的销入或去除，来实现顶尖的死活二用。顶尖还可用于工件的钻孔、套牙和铰孔。一种机床通用的机床附件顶尖，由三爪自定心卡盘或四爪卡盘通过紧固件连结在壳体上，壳体与芯轴之间配有轴承，用固定销嵌入配合，其特征在于顶尖一端是外凸的尖锥和斜花键，另一端是内凹的半球形和锥形盲孔。回转顶尖的种类很多，在使用的时候根据使用的具体情况选择不同的回转顶尖，回转顶尖的耐磨性能很高，在使用回转顶尖的时候不会出现损坏的情况，回转顶尖经常会使用在一些大型的设备中，在使用回转顶尖的时候注意日常的维护，这样可以保证机械的正常运转。活动顶尖的特点：1、外径小、干涉刀较少，适合于高转速，中度的切削化；2、可定期注油延长使用寿命。3、具有一定的防水功能，整体性易散热；4、采用斜度长滚针轴承，三点支撑排列结构刚性加强，稳定性佳。固定顶尖的特点：1、前置标准型碳化钨顶心；2、碳化钨顶心材质为SK2，硬度达到75HRC±2；3、顶心及本体均需要精密研磨以达到要求。
以在普通车床上用两顶尖装夹车削外圆为例论述工艺系统的刚度对工件的
加工轴类零件时，常采用单爪拨盘带动工件旋转。传动力F在拨盘的每一转中，经常改变方向，与背向力有时相同，有时相反，造成工件的圆度误差，工件在车削时，常会受到切削力、夹紧力、惯性力、重力等的作用，从而产生相应的变形，最终破坏了刀具和工件之间的正确的相对位置，降低了工件的加工精度。例如，当工件刚度远小于刀具及夹具的刚度时，在切削力的作用下，工件就会由于刚度不足而导致变形，从而降低了加工精度。反之，当工件的刚度远大于刀具及夹具的刚度时，在加工工件过程中刀具及夹具就会出现变形，也会降低工件的精度。因此，要合理地选择刀具材料，增大刀具的前角和主偏角，对工件材料进行合理的热处理以改善其加工性能。同时，要提高工艺系统刚度，减少切削力并压缩它们的变动幅值。
比如细长轴刚性很差，在加工中极易变形，对加工精度和加工质量影响很大。为此，加工中常采用下列措施予以解决。
(一) 改进工件的装夹方法
粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡顶法，尾座顶尖采用弹性顶尖，可以使工件在轴向自由伸长。但是，由于顶尖弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。在高速、大用量切削时，有使工件脱离顶尖的危险。
精车时，采用双顶尖法（此时尾座应采用弹性顶尖）有利于提高精度，其关键是提高中心孔精度。
(二)采用跟刀架
跟刀架是车削细长轴极其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工时径向切削分力的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶尖中心保持一致。
(三)采用反向进给
车削细长轴时，常使车刀向尾座方向作进给运动（此时应安装卡拉工具），这样刀具施加于工件上的进给力方向朝向尾座，因而有使工件产生轴向伸长的趋势，而卡拉工具大大减少
了由于工件伸长造成的弯曲变形。
(四)采用车削细长轴的车刀
车削细长轴的车刀一般前角和主偏角较大，以使切削轻快，减小径向振动和弯曲变形。粗加工用车刀在前刀面上开有断屑槽，使断屑容易。精车用刀常有一定的负刃倾角，使切屑流向待加工面。
车床的顶尖是专用还是通用
车床的顶尖一般是通用的，车床顶尖有两种常见的类型：固定顶尖和活动顶尖。车床顶尖由顶针、夹紧装置等部件组成，该工具在轴承上旋转。这种类型的顶尖可以让工件紧紧固定并快速转动，而不会燃烧或损坏工件。死点是一个锁定到位的点，工件在该点上旋转，而该点静止不动。这可能会烧毁这件加工零件，并且通常会自行松动。车床固定顶尖的尖端可能有一个硬质合金刀片，这将可以略微减少摩擦，提高车床加工速度。固定顶尖通常完全硬化，以防止损坏锥度的重要配合表面并保持前端的60度角。由于碳化钨比钢硬得多，因此硬质合金顶尖比实心钢顶尖具有更高的耐磨性。
什么是车床顶尖
车床顶尖有前顶尖和后顶尖两种。车床用于定心并承受工件的重力和切削力。选择车床顶尖认准钛浩，专业品质保障，因为专业，所以卓越！
（1）车床前顶尖前顶尖可直接安装在车床主轴锥孔中，前顶尖和工件一起旋转，无相对运动，所以可不必淬火。车床有时也可用三爪自定心卡盘夹住一自制的有60。锥角的钢制前顶尖。 为了防止车削中轴向力的作用而使顶尖位移，自制顶尖上卡盘的夹持部分应做成阶台型。车床当顶尖在卡盘上拆下后，若再次使用，必须重新车削60。锥面。
（2）后顶尖后顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。 固定顶尖的剐性好、定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。车床支撑细小工件时可用反顶尖，这时工件端部做成顶尖型。 活动顶尖内部装有滚动轴承，顶尖和工件一起转动，能在高转速下正常工作。但活顶尖的刚性较差，有时还会产生跳动而降低加工精度。所以，活顶尖只适用于精度要求不太高的工件。
不管哪种车床顶尖，都需要莫氏锥度的配合，利用的是摩擦的原理，拔出来是利用顶丝顶出来的，利用的是杠杆原理。
