哈弗大狗用了什么发动机
哈弗狗使用两台发动机，一台是1.5升涡轮增压发动机，另一台是2.0升涡轮增压发动机。哈弗狗是哈弗旗下的一款紧凑型suv。它的长宽高分别为4620毫米、1890毫米和1780毫米，轴距为2738毫米。这款车的1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw，最大功率转速5000到5,600rpm，最大扭矩285Nm，最大扭矩转速1400到3,600rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机的最大功率为155kw，最大功率转速为6000至6300rpm，最大扭矩为325Nm，最大扭矩转速为1500至4000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。哈弗狗前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。百万购车补贴
哈弗h6和大狗的区别在哪里？
哈弗H6与大狗是目前炙手可热的两款国产SUV，两款车的区别主要体现在市场定位及价格、车身尺寸及造型、动力总成和配置四个方面，我们通过全方位的对比来看一下两者的差异。虽然哈弗H6和大狗同样定位紧凑级SUV，但两者的特色又决定了各自 面向不同的细分市场，哈弗H6主要面向都市SUV消费群体，凭借多年来打下的良好基础，可以轻松获得更多人的青睐，是都市代步休闲的首选。相比大狗而言，他不突出纯粹的越野属性，而是偏向更加纯粹的城市SUV身份，通过高性价比来吸引预算在15万元以内的消费者。在今年8-9月份，哈弗陆续上市了2021款哈弗H6第二代、第三代共计14款车型，同时在售的还有3款运动版。其中第二代共有10款车型，指导价为9.8-14.1万元，第三代共有4款车型，指导价为11.59-13.49万元，运动版共有3款车型，指导价为10.4-12万元。也正是得益于H6庞大的阵容，消费者的选择空间更大了，才可以在竞争激烈的紧凑级SUV市场中屡创佳绩。哈弗大狗则完全不同，官方对他的定位为“3/4刻度座驾”，意在比城市SUV多一刻度“野趣”，比越野车少一刻度“粗躁”，比潮流多一刻度“态度”，比野性少一刻度“莽撞”，让重复日子多一刻度“精彩”，让挑战极限少一刻度“压力”。简单总结就是：在城市SUV基础上的轻度越野车，在复杂路况下，比哈弗H6拥有更强的通过性，属于硬派SUV范畴。哈弗H6分为第二代、第三代和运动版，其中第二代车身尺寸为4615*1860*1720mm，轴距为2680mm，第三代车身尺寸为4653*1886*1730mm，轴距为2738mm，运动版4649*1852*1710mm，轴距为2680mm，第三代车型体格最大、轴距最长，运动版体格最小。运动版的出现，是哈弗致敬经典H6的一个举措，初代产品开启了老百姓SUV的新时代，在初代车型基础上，哈弗又进行了适当的优化升级，包括内外饰和功能方面，所谓新老结合的设计手法，更适合那些追求朴素的忠实哈弗迷们。大狗的出现预示着哈弗全新SUV阵列的开启，相比H6有着颠覆式外观设计，圆滚滚的大灯组、强壮的保险杠、四四方方的轮拱、更高的离地间隙，这些细节无不展示出大狗精于越野、却又不落俗套的双重身份。
红旗，值得推荐的一款车！
作为红旗旗下的一款中大型车，红旗H9指导价为30.98-53.98万，车身尺寸为5137*1904*1493 mm，轴距为3060 mm，空间方面令人满意。这款车是4门5座三厢车，配备一台2.0T 252马力 L4发动机，最大功率185kW，官方百公里综合油耗7.1L/100km，变速箱是7挡双离合，动力绝对够用。红旗H9的外观也成为了汽车之家用户的“谈资”之一，并且纷纷表示好评。那么，究竟红旗H9外观的哪些特点与消费者的审美相契合呢？从汽车之家大数据来看，这款车是4门5座三厢车，配备一台2.0T 252马力 L4发动机，最大功率185kW，官方百公里综合油耗7.1L/100km，变速箱是7挡双离合，动力绝对够用。以上看了这么多，对红旗H9你是否已经心动了呢？赶紧到店试驾体验一下吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
红旗，值得推荐的一款车！
作为红旗旗下的一款中型SUV， 红旗HS5指导价为18.38-24.98万，车身尺寸为4760*1907*1700 mm，轴距为2870 mm，空间方面令人满意。这款车是5门5座SUV，配备一台2.0T 224马力 L4发动机，最大功率165kW，官方百公里综合油耗7.9L/100km，变速箱是6挡手自一体，动力绝对够用。红旗HS5的外观也成为了汽车之家用户的“谈资”之一，并且纷纷表示好评。那么，究竟红旗HS5外观的哪些特点与消费者的审美相契合呢？从汽车之家大数据来看，这款车是5门5座SUV，配备一台2.0T 224马力 L4发动机，最大功率165kW，官方百公里综合油耗7.9L/100km，变速箱是6挡手自一体，动力绝对够用。以上看了这么多，对红旗HS5你是否已经心动了呢？赶紧到店试驾体验一下吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8000公里用车感受，记录美好生活，名爵6整体比较满意
不知不觉现在已经第三代了，真是每一代都代表着当代的潮流！ 我当时是19年11月份买的车，之前也看过了很多车型，做了很多功课，各种上网上论坛看大家的提车贴，最终决定两个目标，思域和名爵6，论外观还是倾向思域一点，但是论综合性价比还是名爵6更胜一筹，我当时看的是思域自动低配和名爵6自动声浪版，6的价格还便宜，配置还高，空间还大，还有声浪，思域就是一个外观和牌子，最终还是决定拿下6！ 开了也有半年多了，总体感觉还不错，8000多公里，保养了两次，6的几点我特别喜欢，给大家介绍一下： 1、油耗，6的排量不算大，1.5T能爆发出169的最大马力，但是开出6.5L的平均油耗，还是出乎我的意料，日常上下班代步毫无压力。 2、外观，6的外观年轻运动，溜背的造型配上全黑轮毂和熏黑大灯、熏黑套件，更是满满的时尚感，提车半年多了，对6的外观是越看越喜欢！ 3、动力，6的变速箱是7速干式双离合，再怎么调教好，也拯救不了低档顿挫的感觉，但是跑起来动力传输的很给力，如果你能忍受低档顿挫，你选择他就没错，绝对给你不一样的驾驶感受，行驶途中的地板油确实有点上头，推背感十足，绝对是性价比很高的轿跑！ 4、操控，基本就是指哪打哪，开起来是很带劲，可能坐起来会比较难受，因为激烈的驾驶途中让你心里没底。 5、空间，我身高178cm，做主驾驶头部和腿部空间还是有一拳多的距离，家里人身高体型都差不多，没有特别胖的，后排坐三个人没压力，作为家用的话，6的空间还是足够的！ 但是车不可能做到完美，注重运动的车 必定会失去舒适度，注重舒适度的车 必定会失去推背感，买车就要看你注重哪点了，则要忍受不足之处，6的隔音做的不是很好，车速上来之后胎噪风噪还是比较明显的，还有就是底盘偏硬，走烂路的时候颠簸比较明显，这就是鱼和熊掌不可兼得的道理！ 总体评价：车是好车，瑕不掩瑜，整体比较满意。这帅气的前脸，加上前铲，更低趴的造型，显得额外运动！四出的排气，是不是动力会增加10马力！斑马系统还是很好用的，你好斑马唤醒功能，说出指令都会实现！贴的碳纤维，是不是很漂亮！原厂轮毂轮胎，很帅！ 我也是没钱换，太贵了！碳纤维鸭尾，高贵吗？ [嘻嘻]国产的一个品牌，因为便宜！ 还有碳纤维的后包围！前脸设计很大气！更低趴的避震，一低遮百丑！[得意]8000多公里认证！原厂碳纤维材料！7速干式双离合变速箱抵挡有点顿挫！工匠精神，专注！ [得意]仿宝马M后视镜！前铲，仿碳纤维！定速循航，高速用起来还是很方便的！手机打字不容易，希望版主支持一下！[嘻嘻] 日后呈上更好的作业！[嘻嘻] [嘻嘻]
老车主的甜美回忆，有了名爵6生活越来越美好
我现在还清楚的记得，我和我媳妇提车的当晚，买了电影票去看了场电影。哪部片我忘了，但是记得是喜剧，那一天都在快乐中度过，我们觉得生活越来越好了。转眼买车就几年了，当时新车主的喜悦劲早没了，变为了老车主的且行且珍惜的亲切了，哈哈哈哈。今天给小红洗了个澡，这两天我们小两口在计划着我们的重庆自驾游，这也是买车几年来第一次真正的长途自驾旅行。来，上一张我家的MG6，手动豪华智联版，老婆叫它小红。车子平时主要我开，但是买的时候，主意还是媳妇拿的，所以就有了红色这么高调的颜色，有次开去单位，领导还盯着我的车打量许久。我很喜欢这车进气格栅的背景设计，有波纹感，有立体感，但是又不抢LOGO的风头。车子长度将近4米7，属于中型车吧，看上去结构还是比较紧凑的，漆的感觉很好，尤其阳光底下饱和感很强。大灯造型挺特别，圆形大灯搭配一个矩阵，视觉上有科技感，晚上效果也很好。车身有个溜背的设计感觉，给人很乘风破浪的感觉。车尾的话，比较有肌肉感，尾灯那种霓虹灯造型感觉我很喜欢。不过出远门我有点担心的事情就是这个毕竟是轿车，底盘不高，不知道一路上路况如何，不过轿车都有这个问题，路如果不好只能是慢慢开了。给大家看看内饰，我车子是全黑的内饰，皮质和软质材料还是用的比较多的，感觉是还是很好的。别看买了几年，开的真不多，主要是我上下班一趟才跑5里路，哈哈，平时也没怎么跑过。车子的动力我是不担心的，之前经常满载情况形式，踩油门还是觉得车子不费力。这次出门行李多一些，感觉动力应该能够应付过来。头顶天窗很通透。另外我这车型本来就省油，加上是手动挡的，更加省了，平常也就5.8L这样，看了下这次行程规划，很多都是高速，所以估计油费这一块费用不会造成什么压力。另外一个就是车子空间还可以，后排比较宽大，两个人出去，如果真有一个困了，在后排躺躺，或者把副驾驶放下来，睡一睡还是挺舒服，座椅也是皮质的，所以触感也不难受。另外后备箱还算够用吧，我放了两个大皮箱满了，如果是大家庭出门可能会吃力些。对于我这个司机来说，座位舒服度最为重要了。这个座椅支撑感比较强，我觉得开长途应该也不会搞得腰酸背痛吧。现在是万事俱备，只等媳妇请假成功了。这一趟也要个十天左右，希望这次能够玩的开心吧哈哈。
哈弗F5——颜值即正义，配置即实力，90后如何选属于自己的车
2020年，第一批90后已正式跨过30岁大关，成为名副其实的中年人。其实在各大消费市场，90后一代已日渐成为消费生力军，汽车市场也不例外。一组购车数据显示，从2017年开始，90后购车群体占比就达到42%，开始成为消费主力。得年轻人者得天下，这已经成为汽车厂商的共识，但想要获得年轻人的青睐，绝非易事。哈弗F5的到来就是为了年轻人设计打造的一款车，并且设计团队大多都是90后，因为他们更了解年轻人需要一款什么样的车，他们更懂得年轻人选车的黄金法则！ 黄金法则都有哪些呢？一：颜值即正义！看脸的时代，哈弗F5不将就！在这个看脸的社会，很多90后新司机笃信颜值即正义的信条：不要不合眼缘的车；不要老派审美的车；不要不够个性的车……在购买人生第一辆车的过程中，90后对“一见钟情”格外看重，这点你认不认同？ 哈弗F5一上市就靠出众的颜值吸引了不少年轻人的眼球。看腻了老气横秋的SUV车型，哈弗F5的入市更像搅局的小鲜肉。如果不看车标，真以为是辆豪车！前脸设计独特大胆，高颜值八边形进气格栅，时尚前卫。柳叶型LED日行灯与分体式大灯的组合，使前脸更加犀利魅惑不失霸气，闪耀的尾灯亮起，平添一丝灵动。从车身侧面看，悬浮式车顶设计紧随潮流，腰线微微上扬，动感活力，溜背感十足，整辆车就大写“年轻人”三个字。秉承着颜值即正义的理念，不畏惧任何豪车。豪气万丈，纵观车海，唯5独尊！时尚潮流的外观，你招架的了么？年轻运动是5的风格，潮流时尚是5的理念！走自己的路，让别人无路可走！二:配置即实力！ 经受了更严酷的社会毒打，日渐成熟的90后在选车的时候，比起80后来说，更务实和理性，他们对配置的要求更高，如果是同价位的两款车，他们当然会首选配置更高的那一款，从配置来看，哈弗F5的配置并不差，它在智能科技的配置上都下足了功夫，它搭载年轻人最爱的的车联网，手机互联、无钥匙进入系统、一键启动系统；在舒适性配置上，它拥有超大全景天幕、防紫外线隔热玻璃、后排隐私玻璃、后排独立空调、外后视镜电动折叠/加热、主副驾驶座电动调节、自动空调、多功能方向盘等；在操控配置上，它配备了自动大灯、自动雨刷、电子手刹、定速巡航、智能启停等实用功能；安全配置上，哈弗F5拥有ESP电子稳定系统、坡道辅助系统、胎压监测系统、车道偏离预警/保持系统、刹车辅助系统，主副驾前/侧排安全气囊等。全面完善，就算对比更高级别的车型，这样的配置表也毫不逊色。内饰同样是主打年轻的设计，采用了不同材质和线条堆砌出来强烈的层次感。全景天窗，真皮座椅，舒适性也很不错。配置丰富，实用，比同级别合资车配置好太多。环抱式太空舱座椅设计。充满科技感的液晶仪表盘。还拥有360度全景影像。自动大灯。自动雨刷。只要把握好黄金选车法则，你也可以选到一款和哈弗F5一样优秀的车，加油90后！
属于年轻人的哈弗F5，配置丰富，动力充沛，性价比高，美感十足
年轻人买车怎么选？在这个颜值即正义的时代，不把美放在第一位肯定说不过去，现在的年轻人大多在丰富的物质条件下成长，所以更愿意为产品的设计和美感买单，而不是仅仅追求所谓的便宜和性价比，当然在美的前提下拥有超高的性价比就更加难能可贵了。 现在是属于年轻人的时代，越来越多的年轻人成为汽车市场的主力军，如何俘获年轻人的心，便成为了广大车企的重要课题。主打年轻的紧凑型车以往很难有舒展的设计，但是自从哈弗F5的推出，相比上一代H系有着革命性的突破，可以说是F5是又一款经典设计。魂动设计给F5注入了新的生命力，从侧面看去有着造型流畅，车身比例舒展而优雅，怎一个帅字了得，选择它是我认为做过的最对的决定。
做过的最对的决定就是选择了哈弗F5，侧面看媲美宝马奔驰都不为过，轿跑的气息十足，运动的风格独特！
为年轻而生的一款国产自主suv，哈弗F5，一上市就吸引了一大波年轻人，我也是其中一个。
得天独厚的优势就是这个颜值，颜值即正义，让人百看不厌！
前脸采用了大量尖峰battle 美学设计，更加运动和具有战斗气息。
尾部依然是哈弗家族式的设计，分体式尾灯，圆润的屁股。
炎炎夏日，有辆属于自己的爱车出行再方便不过了，上车首先就是打开空调，哈弗F5的自动空调很给力，不用你一个劲的调来调去还半天不制冷，弄得坐你车的妹子或者朋友心里不痛快，另外上月保养才换了空气滤芯和N95空调滤芯，车内的空气质量都更加好了。 配置方面，哈弗F5一点也不逊色于同级别的合资车型，搭载了当下最主流的辅助驾驶配置，车道偏离预警、车道保持辅助、坡道缓降、上坡辅助系统、智能启停和定速巡航等；舒适配置方面更是不用担心，全景天窗、仿真皮座椅、软包内饰等十分舒适，丰富的配置一直都是哈弗的特色。
虽是紧凑型SUV，空间并不是很紧凑。
前排采用环抱式太空舱设计，顶配配备了电动座椅更加增添了几分时尚气息。
后排可以看到中间地平没有凸起，这是我喜欢suv的一大原因，轿车的后排中间凸起位置给了我很不好的印象，所以一早就没打算买轿车，另外suv更适合自驾游，我更喜欢。
多功能方向盘也是一大亮点，差不多把车内最主要的功能都集中在了方向盘上，这才是方向盘在手天下我有的感觉！
中控面板有些人喜欢有人吐槽，只能说青菜萝卜各有所爱了，反正一般都是用来听听音乐啥的，很少有人会一直盯着看吧。
三种不同的行车模式也是让我爱上这辆车的一大原因，城市中走走停停不妨用经济模式省油耐用，一般公路或者高速可以用标准模式，而路况很好想要推背感打开运动模式就像一匹脱缰的野马，带给你前所未有的快感！
开了这么多年车其实我最喜欢的还是这种机械档把，挂挡能给你最真切的感受！
动力方面也是杠杠的，搭载了长城汽车自主研发的1.5GDIT涡轮增压发动机，号称“中国芯十佳发动机”，最大马力169，最大扭矩285N·m，另外与之匹配的是7DCT湿式双离合变速箱，号称哈弗汽车里的黄金动力组合，非常值得信赖。
与哈弗其他车型不同的是双边双出排气设计更加扁平化，更加运动饱满，加上三颗首尾呼应的倒梯形装饰设计更加增添了几分运动风格。
中网给人的感觉就是大，层次感强，黑色的车标也是更加时尚了。
全系标配LED大灯，诚意满满。
与哈弗H6一样，哈弗F5同样是紧凑型自主SUV里的绝对热门。在推出2020款车型之前，哈弗F5就深受年轻人的喜欢，但随着年轻消费者对车辆有着不同的想法时，哈弗F5又而推出了2020款哈弗F5，它的各方面都有了明显提升，它的高颜值符合国人审美、内饰更加高大上，而配置、空间也是其强项，在自主SUV首次搭载车机微信也是让其备受瞩目，另外还推出了2款手动挡车型，看了不少车主试驾的视频，感觉手动挡驾驶感受方面它也有不错的表现，特别是对手里预算不是很多的年轻消费者来说也有更多的选择。 这才是年轻人该开的suv,时尚的外观加上智能黑科技爆棚,没得挑啊！
雪佛兰说它的销量不行，但为什么实际上卖的还不错？
虽然今年的雪佛兰总体看似增长了，但就单车型而言，除了科沃兹依旧保持着快速的增长之外，雪佛兰的其它车型均出现了销量下滑的状态。而这些表现加上销量的具体数据反而更能说明问题，那么雪佛兰究竟是否在“裸游”，数据更能让人感觉了然于心。降价促销见效快，但恐难长久在国产品牌崛起之前，合资车几乎独霸市场，不过由于近两年国产品牌的快速发展，其性价比优势着实给合资品牌带来了不小的打击。为了能够不被市场所淘汰，合资车也开始打起了价格战，雪佛兰也不例外。以雪佛兰科鲁兹2018款车型为例，上市两个月就有了3万-5万元的优惠，七八万元就能买到手，若是在以前，很多人都会毫不犹豫的拿下。但今时不同往日，与其同级别的10万级车型还有朗逸、宝来、卡罗拉等，再加上自主品牌车型，选择余地很大。而且10-15万元级合资品牌车型配置方面差别不大，但自主品牌就不一样了，比如众泰T800配置对标奔驰GLS，在账面上还很有优势。在这样的情况下，科鲁兹的甚至连后排独立空调、GPS导航系统等都没有，严重缺乏市场竞争力。在颜值当道的时代，改款后的科鲁兹竟被人称作缩小版迈锐宝XL，这样的辨识度在追求时尚、个性的时代里想要突围，并不是降价就能办得到的。而且科鲁兹目前这种高定价、高折扣的售卖方式，对于二手车的保值率也很不利的。品牌影响力下降，产品力不足是关键在美国，雪佛兰品牌的地位远超同门师兄别克，甚至别克在美国还需要依靠欧洲品牌的救济才能存活下来。但在中国，这两个品牌的境遇却大大不同，雪佛兰被别克死死压着，卖的基本都是已经国产的中低端车型。而且，近年来雪佛兰车型少、更新慢已经成为了其发展的最大桎梏。一个品牌要想在市场上稳住脚跟，一是要依靠自身积淀的品牌影响力，二是要有可靠的质量和性价比。除了专业生产某特定车型的车企外，产品线的丰富对于车企而言如同生命般重要。但是从今年1-11月的销量数据来看，目前紧凑型/中型轿车科沃兹、迈锐宝等车型占据了雪佛兰销量的65.6%，而这之中又有绝大部分被中国特供车科沃兹所占据；反观其今年力推的探界者等车型销量占据的数值甚至不足25%。很明显，上汽通用对于雪佛兰的定位依然和十几年前雪佛兰进入中国时一样，主打廉价产品，且依靠着小型/紧凑级车冲销量。看似产品线不错，但实际产品力却并不理想。深陷“质量门”，小毛病切不可忽视除了产品力不足，被雪佛兰寄予厚望的很多车型一直深陷“质量门”无法自拔。在汽车质量投诉榜单上，随时能够看见雪佛兰各种车型的身影。比如说科沃兹，打方向沉重、ABS故障、车身漏水等小毛病层出不穷；且科沃兹与科鲁兹等车型上搭载的1.5L +6AT的动力总成简直就是半成品的存在，油耗高，给油不走，变速箱反应慢半拍的情况也一直存在。随着SUV车型的大热，雪佛兰旗下的中级SUV探界者自去年上市后，迅速成为雪佛兰销量一大助力，但好景不长，上市还不到半年就被爆出中控架生锈的问题，不少车主在论坛中表示，主驾和副驾下面的铁架焊接点周围都能摸到锈粉。
雪佛兰为什么销量不高
虽然雪佛兰今年整体增速似乎在提升，但就单车型而言，除了依然保持高速增长的Cavalier外，其他雪佛兰车型销量均有所下滑。不过这些表现，再加上销量的具体数据，就更能说明问题了，所以无论雪佛兰是否“裸奔”，数据都能让人感觉清楚。降价促销很快，但可能不会持续很久。在国产品牌崛起之前，合资汽车几乎主导了市场。但由于近两年国产品牌发展迅速，其性价比优势确实给合资品牌带来了不小的打击。为了不被市场淘汰，合资车也开始打价格战，雪佛兰也不例外。以雪佛兰科鲁兹2018款为例。上市两个月后有3-5万的优惠，7-8万就可以买了。在过去，许多人会毫不犹豫地赢得它。但今天不同以往，有朗逸、宝来、卡罗拉等10万级同级车型，加上自有品牌车型，所以有很大的选择空间。而且10-15万元的合资品牌车型配置差别不大，自主品牌就不一样了。比如，ZotyeT800的配置在纸面上优于奔驰GLS。在这样的情况下，科鲁兹连后置独立空调节和GPS导航系统都没有，严重缺乏市场竞争力。在颜值当道的时代，改装后的科鲁兹其实叫做缩小版的迈锐宝XL。在追求时尚和个性的时代，这种认可不是靠降价就能达到的。而且，科鲁兹目前高价高折扣的销售方式，对于二手车的保值率也非常不利。品牌影响力下降、产品力不足是关键点。在美国，雪佛兰品牌的地位远超资深的别克。即使是别克，在美国生存也还是需要欧洲品牌的救济。然而，在中国，这两个品牌的情况大不相同。雪佛兰被别克压着，基本卖国产低端车型。而且，近年来，雪佛兰车型的缺乏和更新缓慢成为其发展的最大桎梏。一个品牌要想在市场上站稳脚跟，首先要依靠自身积累的品牌影响力，其次要有可靠的质量和性价比。除了专门生产特定车型的车企之外，产品线的丰富程度对于车企来说就像生命一样重要。但从今年1-11月的销量数据来看，目前Cavalier、迈锐宝等紧凑型/中型车占雪佛兰销量的65.6%，大部分被中国专车科瓦兹占据。另一方面，其今年推的探索者等车型销量甚至不到25%。显然，上汽通用对雪佛兰的定位还是和十几年前雪佛兰进入中国时一样，专注于廉价产品，依靠小型/紧凑型车的销量。看似产品线不错，实际产品实力并不理想。困在“质量门”，小问题不容忽视。除了产品力不足，雪佛兰寄予厚望的很多车型都被卡在了“质量门”里。在汽车质量投诉清单上，随时可以看到各种雪佛兰车型。比如在Cavalier，驾驶方向偏重、ABS失效、车身漏水等小问题层出不穷；而且Cavalier和Cruze上的1.5L+6AT动力总成只是半成品，油耗高，供油多，变速箱响应慢。随着SUV车型的普及，雪佛兰的中级SUV探索者自去年上市以来，迅速成为雪佛兰销量的一大助力，但好景不长。上市不到半年，中控框架生锈问题就爆发了。不少车主在论坛中表示，在主驾驶和副驾驶下方的铁框焊接点周围都能感觉到锈粉。百万购车补贴
全新名爵6的发动机技术怎么样？
1、全新名爵6配备了一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、车身稳定系统等配置，同时还将搭载升级后的斑马智行2.0互联系统，具备丰富的多媒体系统、蓝牙免提、精微语音控制、远程控制、智能地图等功能。2、全新名爵6是基于之前MG E-motion概念车打造的首款量产车，自然在外观造型上吸取了不少概念车的设计元素。3、全新名爵6具有10.1英寸高清互联大屏，配合全面板的中控设计 ，平底式多功能真皮方向盘、换挡拨片、电子手刹、金属踏板和运动座椅等越级配置，大尺寸行车电脑屏集成最新“互联智行”斑马智行系统，与全新“涡轮出风口”和金属质感的旋钮搭档。扩展资料：全新名爵6的安全配置：1、配备负离子发生器和独立空气净化器。负离子发生器素有“病菌克星”美誉，其释放的负离子与细菌结合后，可使细菌产生结构改变或能量的转移，导致细菌死亡，最终降沉于地面，从而使空气中细菌迅速减少。2、业杀灭病菌，即90秒杀菌率达99%的车载紫外线杀菌灯、杀菌率达99.99%的高温降菌服务、三层过滤抑制和灭菌率达94.6%的车载复合型电子滤芯，三位一体的配置和服务，从内到外、从主动防御到主动抗击病菌。3、配备高效PM2.5空调过滤器。该过滤器的过滤材料由纺粘工艺的预过滤层和熔喷工艺的超细纤维层组成，再经过静电驻极工艺制成，不仅具有机械阻挡作用，同时可二次捕获细菌、粉尘等。
名爵6用的是什么发动机
MG 6采用代号为15e4e的1.5升涡轮增压发动机。
发动机最大功率124kw，最大扭矩250 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1700 ~ 4300 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台涡轮增压发动机的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
双离合变速箱是这款跑车经常使用的变速箱。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，比手动变速箱多了一套换挡控制机构和一套离合器。
双离合器变速箱的一个离合器控制奇数档，另一个离合器控制偶数档。
双离合变速箱非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。
MG 6是一款紧凑型跑车。这款车的外观设计很运动，内饰也很运动。这辆车动力充沛。
很多年轻消费者都非常喜欢MG 6。如果你对这辆车感兴趣，你可以试一试。开车挺好的。
15e4e发动机的动力比较强劲，这款发动机搭载了很多先进的技术。
