帝豪ec7和ec718有什么区别
帝豪ec7和帝豪ec718的区别：百公里油耗不同、搭载的发动机不同、匹配的变速箱不同一、百公里油耗不同1、帝豪ec7：百公里油耗7.7升/百公里。2、帝豪ec718：百公里油耗6.5升/百公里。二、搭载的发动机不同1、帝豪ec7：搭载多点电喷JLγ-4G15发动机。2、帝豪ec718：搭载GETEC JLγ-4G18、CVVT发动机。三、匹配的变速箱不同1、帝豪ec7：匹配的五速手动变速箱。2、帝豪ec718：匹配的CVT变速箱。参考资料来源：百度百科——参考资料来源：百度百科——帝豪EC718
经典帝豪和帝豪ec7有什么区别
经典帝豪和帝豪ec7的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同一、外形尺寸不同1、经典帝豪：长×宽×高(mm)4635×1789×1470。2、帝豪ec7：长×宽×高(mm)4632x1789x1470。二、发动机不同1、经典帝豪：98kW(1.8L自然吸气)发动机。2、帝豪ec7：1.5L直列4缸自然吸气发动机。三、最大扭矩不同1、经典帝豪：最大扭矩(Nm/rpm)170/4400。2、帝豪ec7：最大扭矩(Nm/rpm)140/4400。参考资料来源：百度百科——吉利经典版帝豪参考资料来源：百度百科——帝豪EC7
新帝豪ec7怎么样?
小编就关于“新帝豪ec7怎么样?”为你提供以下相关内容：新帝豪ec7参数：1、外形时尚，大气，比一般的两厢车要大，发动机表现不错，做工精细，轴距达到2650超过一般的三厢车！绝对值得你去买，并且帝豪目前在中国卖的比较好，就拿南京市场来说月销量80台左右；2、帝豪EC7外观时尚大气稳重，安全性高，内部空间大做工精良，特别中控是设计的亮点，丝毫不输十几万的合资车，该车配置十分丰富，操控性好，在国产车里面属于上乘之作。但是该车也有减震偏硬，油耗稍大，有些车有异响等小毛病；3、我是前年6月1日提车EC715三厢舒适版雅典白，目前感觉完美，因为尚处在磨合期加上纯市区使用油耗大约在9个，但是我想过了磨合期应该会达到7个左右的。
吉利帝豪EC715油耗怎么样？
先来说油耗，吉利的4G系列已经有4、5代了吧，现在已经升级到DVVT气门正时技术。原型是丰田的发动机再次开发的，所以有一些日系发动机的特点，起步加速轻快，油耗也低。我同事1.5手动的帝豪EC7-RV，10年提的，那个时候应该只是CVVT的发动机（现在已经升级为DVVT了），基本郊区市区各半的上下班路况也就5毛左右1公里，大概7-8升的油耗，高速低于5毛，当然现在油价略微贵点，也就相差0.5毛1公里左右。
安全，帝豪的车安全系数是比较高的，论坛有不少的现实当中的碰撞，应该说在自主品牌里面非常好了，强于合资的那些同级别的日韩系（高端日系不好比）。
保养，我同事保养，小保养是200多点，中保养是400左右，对于紧凑级别的车来说算便宜的，和一般的自主汽车相比差不多。
这车空间上优势比较大，内部空间比较宽敞。其他不知楼主想了解些什么，质量稳定性还可以吧，2年他换过一个油量感应器，其他都没有问题。望采纳，谢谢！
吉利帝豪ec7油耗多少正常
吉利EC 700的油耗为5.7L，这与驾驶条件和个人驾驶密切相关。帝豪EC7是吉利集团制造的全球品质车，也是帝豪品牌的首款车型。外观上，帝豪EC7外观稳重优雅，同时时尚动感。三条标志性线条勾勒出车身，动感、稳重，整体感强。从头到尾都有一个明确的主题，轻松和谐。舒适性方面，帝豪EC7拥有小无骨雨刷、四门一键防夹车窗、高级安全气囊、两侧气帘，以及天窗、导航、自动空调真皮等多种高端配置。怠速时车内噪音39分贝，堪比宝马等世界名车。动力方面，帝豪EC7搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机，中低速扭矩提升10%，在扭矩排量最大的车型中达到一流水平，而百公里综合油耗仅为5.7升。在安全性方面，EC7不仅按照C-NCAP的五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP的四星安全标准设计。尤其难能可贵的是，EC7在国内同级车中首次引入了行人保护的概念。四安全气囊和侧帘充分考虑行人保护、全方位碰撞等问题。全球领先的BMBS系统是帝豪EC7安全配置的亮点，是一款不怕爆胎的车。 百万购车补贴
帝豪EC7买哪款好
帝豪EC71.5L手动舒适型官方指导价为7.88万元。相比之前的超舒适车型和标准车型，舒适性车型的配置已经回归合理区间，价格也不到8万元。EC7舒适版车型是一款称职的家用车。舒适性和标准的差别只有3000元，从名字就可以看出要增加一些舒适性配置。3000元一个的驻车辅助和真皮座椅，天窗是选装的，座椅调节只适用于两厢车型。帝豪EC71.8LCVT豪华型官方指导价10.18万。与其他自主品牌相比，1.8L+CVT优势明显。即使与合资品牌相比，配置也相当丰富，与高级版相比，只缺少导航和多功能按键。建议您考虑CVT车型。油耗和手动版相差不大，但乘坐舒适性更好。关键是发动机采用CVVT，排量越小动力输出越大。帝豪EC7的背部，饱满的线条勾勒出厚实的尾部造型。其中刹车灯采用LED光源，具有加快尾灯点亮时间的优势，从而降低追尾风险。此外，这种设计也是目前流行的做法。尾部还安装了4探头倒车雷达，有效减少了探测盲区。帝豪EC718在外观上给人的第一印象就是和谐。没有哪个成分特别抢眼，所有的位置都比较适中，但是组合起来，大家都觉得眼熟。EC718的长宽高分别为4635毫米、1789毫米和1470毫米，轴距为2650毫米，属于同级别中上水平。中网的造型是黑色塑料制成的百叶窗式散热器格栅，结合不规则形状的大灯，大气又稳重。车顶、腰线、门下折线勾勒出车身设计师的原始线条设计。尤其是粗壮的C柱位置，带来了很强的外观感。车身比例也让帝豪EC718很有运动感。尾部采用更圆润的线条，分层式的干线设计相当稳健。百万购车补贴
帝豪ec718怎么样
帝豪ec718还不错的。帝豪EC718是吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，完全按照欧洲标准设计，是吉利战略转型的重要成果之一。2009年8月28日，帝豪汽车正式推出首款自主轿车EC718，分别为舒适型、豪华型和旗舰型，全部为1.8L排量。特点帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车。该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机,最大功率为138马力/6000rpm。最大扭矩为172Nm/4200rpm，搭载的是5速手动变速器,自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器。作为自主车型帝豪EC718旗舰版车型更是加入了ESP主动安全系统和吉利全球首创的BMBS爆胎监测与控制系统，安全性能大大提升。
吉利帝豪EC718和EC715有什么区别
EC718和EC715的区别为：最大功率不同、最大扭矩不同、发动机不同一、最大功率不同1、EC718：98千瓦。2、EC715：80千瓦。二、最大扭矩不同1、EC718：170牛米。2、EC715：140牛米。三、发动机不同1、EC718：采用1.8升直列四缸自然吸气发动机。2、EC715：采用1.5升直列四缸自然吸气发动机。参考资料来源：百度百科——帝豪EC7参考资料来源：百度百科——帝豪EC718
吉利帝豪ec7怎么样啊
1.吉利帝豪EC7:1、吉利帝豪EC7给我的整体感觉有点华而不实。2.只看帝豪EC7的外形和内饰，配置不错，但是试驾了一次，感觉动力有所欠缺。3.连超的每辆车都很难，上桥更难。4.2.另外，我一个开吉利帝豪EC7的朋友说EC7胎噪比较大，油耗也高，所以没打算买。5.后来我去试驾了荣威350，350。6、这车质量没话说，车很扎实；3.内饰做工精致，ivoka语音系统等多项高科技跨级配置，无需人工输入即可实现人机对话、导航、打电话、发短信。7.很有科技感。8.这款车性价比很高。9.个人觉得还是值得入手的。
6.99万起售，吉利第4代帝豪2023冠军版上市
日前，我们从吉利汽车官方渠道获悉，第4代帝豪2023冠军版上市，售价区间为6.99万—8.89万元，共推出1款手动挡和3款自动挡车型，整体售价和老款保持一致。此次年度改款，新车主要针对内饰、配置以及动力参数进行了调整。外观方面，第4代帝豪2023冠军版前脸继续采用“能量音弦”进气格栅，内部以多根直瀑式镀铬饰条进行填充，并进行了内凹处理，呈现出一定的立体感。两侧大灯组加入有三段式日间行车灯，保证点亮以后的醒目效果。侧面则采用了家用轿车常见的造型，比较符合自身的定位。尾灯组内部的灯源可呈渐变式点亮，中间通过镶嵌有“GEELY”英文标识的黑色饰条相连接，后包围加入有镀铬装饰，并形成仿双出的排气布局。车身尺寸方面，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，属于标准的紧凑型车。车内的话，第4代帝豪2023冠军版全系升级12.3英寸悬浮式中控屏（之前为10.25英寸），内置最新的银河OS车机系统，拥有高德地图导航、在线音乐、4G网络、OTA升级等功能，并支持华为HiCar手机互联映射。旗舰版车型还提供蓝色+黑色+米色混搭的内饰配色，其余车型均为全黑内饰。配置方面，新车高配车型增加手机App远程控制、透明底盘、后备厢外部开启按键、前后排10W充电接口、自动空调等，并继续配备360度全景影像、定速巡航、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、外后视镜电动调节/加热等。配置差异的话，1.5L CVT尊贵型的价格相比1.5L CVT豪华型上涨5000元，增加了17英寸轮毂、360度全景影像、透明底盘、电动天窗、感应式后尾门、LED远近光灯、贯穿式尾灯等；1.5L CVT旗舰型的价格相比1.5L CVT尊贵型再次上涨5000元，增加了前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位座椅电动调节、多指飞屏功能、全车6个扬声器、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等。动力部分，第4代帝豪2023冠军版换装了型号为BHE15-AFD的1.5L自然吸气发动机，最大功率由84千瓦提升至93千瓦，峰值扭矩由147牛·米提升至152牛·米，继续提供5速手动和CVT变速箱可选，WLTC工况下百公里综合油耗分别为5.62升和5.82升。第4代帝豪于2021年8月份正式上市，主打10万元以下家用轿车市场，其竞争对手包括长安逸动PLUS、奇瑞艾瑞泽5 PLUS以及荣威i5等车型。凭借着酷似“小号星瑞”的外观以及之前积累下来的良好口碑，上市之后的每个月均能取得比较不错的销量成绩，这款车在4月份卖出了11557辆，位居轿车销量排行榜第20名。此次改款，新车在保持价格不变的基础上，针对配置、动力进行了升级，令其市场竞争力进一步提升。（文/舒心）【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
吉利第4代帝豪2023冠军款上市 限时价6.19万元起
6月6日，吉利汽车旗下“国民冠军家轿”第4代帝豪2023冠军款正式上市。新车共推出1.5D-5MT和1.5D-8CVT两种动力组合共4款车型，官方指导价为6.99-8.89万元，享受进阶红包礼后限时优享价为6.19-8.09万元。与此同时，吉利汽车还同步推出五大进阶购车福利，包括：1.【进阶红包礼】购车可享8000元现金红包；2.【进阶金融礼】24期0息，贴息高至4000元；3.【进阶焕新礼】增换购至高可享4000元补贴；4.【进阶流量礼】首任车主享3年免费基础流量；5.【进阶质保礼】首任车主享4年或15万公里整车质保。颜值进阶造型方面，第4代帝豪2023冠军款采用极线光影美学设计理念和“科技吉利4.0”时代领先的工艺标准。新车在宽体低趴造型的基础上，新增了更加简约时尚的全新车身色星空灰，搭配天际贯穿律动尾灯和极富张力的天际贯穿锐棱腰线，看起来更加年轻时尚、高级感拉满。内饰方面，第4代帝豪2023冠军款带来全新主题内饰“青云直上”，青白撞色看起来更加灵动。此外，整车内饰软包率高达85%，手摸得到的地方都是软的，兼具高级感与舒适感。得益于宽体车身设计，第4代帝豪2023冠军款在空间上也有极佳表现。其后排横向乘坐空间达到了同级最宽的1500mm，坐三个成年人也不拥挤。车内共有26处储物空间，每一处都采用多50%的设计理念，还拥有同级独有的中控双层立体置物格、免提拎物钩，以及同级领先的后备厢空间，充分满足出行需求。动力进阶第4代帝豪2023冠军款在冠军架构——BMA架构的赋能下，在动力、油耗、操稳等方面都有着出色的表现。新车全系换装全新1.5D中置缸内直喷发动机，其最大功率提升至93kW，最大扭矩提升至152N·m，热效率高达41%。新款发动机采用9大降摩擦技术，可从源头上降低油耗损失，百公里油耗（WLTC）仅为5.82L/100km。动力提升、油耗降低，充分满足用户对畅快驾驶与经济节油的双重需求。同级鲜有的中置缸内直喷技术可以使燃油直接喷射进缸内，避免燃油在喷射后附着在进气管歧上，造成不必的浪费。另外拥有350bar超高喷射压力系统，喷射出来的燃油颗粒更均匀、更小，能够更好的和空气混合，使其充分燃烧，从而有效降低油耗。操稳方面，经过中欧专家的精心调校，新车的底盘整体性更强，车辆在过弯过坎时表现平稳、滤震细腻，车内可实现深海级NVH水准，怠速噪音仅为37dB。同时，新车搭载了电子车身稳定控制系统，还拥有超20000N·m/deg同级最强车身扭转刚度、36m同级最短制动距离以及同级最宽轮距，保证行车的安全性与稳定性。科技进阶智能科技方面，新车采用了10.25英寸全液晶仪表，并全系标配12.3英寸中控屏的双大屏设计，中控屏在E02新一代高性能数字座舱平台的加持下，日常运行和响应速度大幅提升，车机体验更加流畅丝滑。此外，新车车机系统全线升级，标配银河OS智能生态系统，集AI语音、智控互联、互联生态于一体，并支持OTA迭代升级。同时还可实现三指飞屏导航共享，并新增了手机APP远程控制功能，通过手机即可随时掌握车辆情况，并对车辆进行远程控制，为用户带来更智能、更便捷的用车体验，堪称6-8万级家轿智能座舱天花板。在行车智能安全上，第4代帝豪2023冠军款还配备了同级领先的上帝之眼540°透明底盘功能，通过中控大屏观看汽车四周全景及车底画面，全方位观察车辆状态，有效避开视野盲区，对新手极其友好。品质进阶除了整体性能配置的提升以外，第4代帝豪2023冠军款坚持打造卓越冠军品质，第4代帝豪也是第一款获得中汽研汽车可靠性管理流程认证的中国品牌轿车。新车生产自工信部首批“5G＋工业互联网”示范工厂吉利汽车长兴基地，采用行业最领先的智造工艺，通过0偏差冲压、0污染喷涂、100%自动化焊接以及100%大数据总装实现精密智造。在品控上，第4代帝豪2023冠军款采用“101分可靠感”的全球车标准，在每一辆车出厂之前，还要经历包含3小时强化淋雨测试的利奇马台风级淋雨检测、25种检测路谱及80余项测试项目的全功能、高效率标杆级试车跑道和行业领先的GCPA评价标准等多轮品控测试，以确保整车品质0缺陷。作为吉利汽车历时13年打造“最懂国人的中国家轿”，帝豪轿车根据用户需求进行了4次迭代升级，每一次都引领着行业潮流。第1代帝豪洞察用户对“安全”的重视，荣获C-NCAP五星中国品牌NO.1；第2代帝豪抓住用户对“健康”的需求，成为中国品牌第一个获得C-ECAP白金评价的车型；第3代帝豪在同级车中率先配备7英寸液晶仪表、LED大灯、前泊车雷达等配置，为A级轿车用户带来科技普惠；第4代帝豪诞生于架构造车时代，产品品质的全面进阶，让帝豪成为全球365万用户的信任之选。在传承中突破创新，在创新中进阶向上，以第4代帝豪为代表的帝豪家族，上市以来累计销量超过365万辆，积累了出色的用户基础和口碑。如今，第4代帝豪2023冠军款正式上市，凭借全新升级的动力系统、新增的智能互联配置和出众的高颜值，将进一步引领A级轿车细分市场的品质向上，为用户带来更好的出行选择。【本文来自易车号作者汽车预言家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
