车子的优缺点是什么？
优点主要有；
1，汽车使出行更加方便，在一定程度上能节省时间，提高效率。
2，使出行更加舒适，在恶劣天气的时候也能不受风吹雨打，舒适出行。
3，好的汽车也是身份和地位的象征。
缺点主要有；
1，汽车产生的废气造成大气污染。
2，噪音污染，汽车喇叭及发动机产生的噪音对生活产生的噪音污染。
3，金钱浪费，汽车需要进行保养需要花费金钱。
扩展资料；
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
你的车有什么优点和缺点呢?
我开的是2008年福特皇冠维多利亚警用拦截车。到目前为止，我还不是第二辆车的车主，但我仍然对这辆车感觉很好。这是一辆从明尼苏达州双子城地区运来的退休巡逻车。还有一些机械上的问题我还需要解决，但我先说说优点和缺点。优点:宽敞——这是一辆很大的老式车架轿车，21世纪最后一款陆地游艇。后备箱很大，我几乎可以装下我需要运输的任何东西。前排和后排的座位都有伸腿的空间，里面也相当高。耐久——当埃尔伍德列出蓝色房车的部件时，他不是在开玩笑。这辆车上几乎所有的东西都是重型的。防震，变速器，刹车，油和变速器冷却器，车轮，交流发电机，都很结实。“警察效应”——你不会被紧追在这辆车后面。其他司机也会突然放下手机。只有最愚蠢的公路狂躁者才会试图缠着你。重点是，开一辆以前的警车在你周围的路上会要求你遵守纪律，即使没有任何非法模仿。CVPI的作用正在减弱，因为他们已经不再为主要的警察部门服务，但仍然有一些尊重它。一个退休的福特金牛拦截机或探索者Utility将得到更好的反应现在。有趣-是艘驳船，但速度很快。引擎盖下的4.6升V8发动机有很大的推力，尽管这艘2吨重的游艇并不是克尔维特，但它会很快以自己的方式离开。对于长途公路旅行来说，它非常棒，因为它只是平稳地行驶。廉价的零件——作为一辆车队，你可以在美国各地的垃圾场找到数百个这样的零件。这意味着零件非常便宜，甚至商店里买的新零件也很便宜。你最后一次买到一个好的，高质量的完整的前大灯总成，并包含新的灯泡还不到100美元是什么时候?缺点:汽油——大量的汽油。这个4。6的大排量在汽油上不算太可怕，但也不是很好。大多数时候我似乎每加仑能跑18-20英里。这是一辆城市巡逻车，所以它空转了。很多。我的车的时钟显示有138,000个小时，但里程表显示有超过7,100个小时的空转时间。公平地说，引擎在这一点上磨损得相当厉害。电气问题——不仅仅是警车，2006年福特公司也从焊料中除去了铅。这导致了几款福特车型的仪表盘断电问题。我的闪个不停，我需要尽快重建。还有，我的车退役后，局里把警用设备都剪掉了到处都是乱七八糟的电线。弄清楚这些东西去哪了，还有它们是否还附着在什么地方，会很有趣的。我大学时的汽车店教授讨厌对警车做“寄生画测试”——天知道是什么原因导致的。没有牵引力控制的后轮驱动——也许在佛罗里达不是一个骗局，但我住在威斯康星州。在雪地里开车你必须要小心得多，因为有限滑差速器(和我的宝贝敞开式差速器相比简直是天赐良机)。维克)不能完全补偿轻的后端。两袋管沙，去年冬天我还在滑。冬季轮胎是个好主意。昂贵的部件——是的，大部分的部件都很便宜，但是那些重型的警用减震器，警用刹车，以及200安培的警用交流发电机比轻型部件更让你头疼。至少它们似乎能持续一段时间。可能已经存在的损害——听说过“像租来的车一样开”吗?警察会这么做，但更糟。越界，坑道演习，撞击其他车辆，以及各种其他滥用驾驶的行为。我的车下面有一些弯曲的悬挂部件，虽然对性能没有太大的影响，但确实是我的车在过去的战斗中留下的伤疤。很有可能它被破坏了，然后又重建了好几次。如果你买了一辆警车，试着去一个有回家车计划的部门——警察有更好的动机去更好地照顾他们。此外，如果你从警务处的剩余物品拍卖会上购买，也要索取维修记录。撇开所有的缺点不提，我真的很爱我的车——我计划有一天把它修好，买一辆新的退休警车开在雪和盐里。
长途汽车怎么网上订票
长途汽车网上订票流程：根据页面提示注册账号，注册成功自动跳转购票页面。汽车票网上预订流程如下：注册会员：初次在网上购票，请注册成会员，输入用户名、密码、真实姓名、身份证号码、手机号码、Email、检验码，并认真阅读《服务协议条款》；注册后，自动跳到网上购票页面。也可直接使用QQ或者支付宝账号登录系统，完善好个人必要信息后即可点击网上购票进行购票。查询车次：始发地、目的地，选择发车日期，点击“查询”，搜索您所需要的车次。确定您所需要的车次后，点击“预定”按钮。填写订单：填写乘客信息，如果是要给自己买票，直接从方式二中选择自己名称，如果是要帮朋友买票，通过添加朋友的姓名，选择证件类型，输入证件号码、手机号码，可以把朋友加入常用姓名中。购买多张车票，需要添加多个乘客信息，这些都是通过“添加乘客”来完成。长途汽车一般指周期性往返于两个县级（不含市辖区）或县级以上行政区域之间、座位数在16座以上、且价格相对稳定的公交交通方式。长途汽车多行驶高速，车上多带有小卫生间，票价一般高于火车。北方比较没市场，因为火车发达，长途汽车在南方较发达。
长途汽车怎么网上订票
亲，您好，很高兴解答您的问题，长途汽车网上订票方法如下：1、点开汽车票，然后输入起点站和终点站，设置好了以后，注意一下出发时间，然后开始搜索。2、这时候会弹出很多车票，选择适合的出行时间和站点的车票，确认。3、每一个票都是不一样的，有的地区有不同的客运站，要掌握开车的地点，然后前面就是发车时间，后面是对应的乘车地点，如果不是始发站，需要刨除中间的时间。4、选好之后，就需要添加乘车人了，注意添加几个乘车人，就是几张票，然后还要输入取票电话号码。5、最后就是付款了，可以点击去付款，付完款就可以了，到车站后，你可以通过自动取票机来获取你的车票。【摘要】
长途汽车怎么网上订票【提问】
亲，您好，很高兴解答您的问题，长途汽车网上订票方法如下：1、点开汽车票，然后输入起点站和终点站，设置好了以后，注意一下出发时间，然后开始搜索。2、这时候会弹出很多车票，选择适合的出行时间和站点的车票，确认。3、每一个票都是不一样的，有的地区有不同的客运站，要掌握开车的地点，然后前面就是发车时间，后面是对应的乘车地点，如果不是始发站，需要刨除中间的时间。4、选好之后，就需要添加乘车人了，注意添加几个乘车人，就是几张票，然后还要输入取票电话号码。5、最后就是付款了，可以点击去付款，付完款就可以了，到车站后，你可以通过自动取票机来获取你的车票。【回答】
私家车跑滴滴需要什么手续?
私家车跑滴滴需要身份证，银行卡，驾驶证等。跑滴滴需要车辆裸车价格在7以上；车龄需要6年以内；驾龄1年以上；年龄在22周岁到55周岁之间，不限男女，身体健康，有合法身份证，驾驶证等相关手续。私家车跑滴滴流程如下：1、加入滴滴打车需递交上传的资料：身份证正面，银行卡，驾驶证正副本各一张，行车证正副本各一张。2、下载滴滴打车司机版：在手机App Store中搜索”滴滴打车司机版“即可下载。3、注册及审核：先在app内注册，注册第一步是验证手机，输入手机号码，点击”验证“，手机收到滴滴短信后，输入验证码，设置登录密码，点击”下一步“。注册第二步是填写资料，选择一张自己的免冠照片，然后输入姓名、公司、车牌号、准驾证号，然后点击下一步。注册第三步是审核身份，需要拍摄自己的相关证件进行验证，依次拍摄行驶证、驾驶证、从业资格证、监督卡，然后提交等待系统审核，审核通过后就完成了注册工作。
自己车跑滴滴需要哪些手续
一、加入滴滴打车需递交上传的资料：1、身份证正面；2、银行卡（除中行、邮政、地方性银行、农村信用社）；3、驾驶证正副本各一张；4、行车证正副本各一张。二、流程：1、在手机App Store中搜索”滴滴打车司机版“，在搜索结果中点击下载滴滴打车司机版。2、进入到司机登录界面，点击下方的”注册“。3、注册第一步是验证手机，输入手机号码，点击”验证“，手机收到滴滴短信后，输入验证码，设置登录密码，点击”下一步“。4、注册第二步是填写资料，选择一张自己的免冠照片，然后输入姓名、公司、车牌号、准驾证号，然后点击下一步。5、注册第三步是审核身份，需要拍摄自己的相关证件进行验证，依次拍摄行驶证、驾驶证、从业资格证、监督卡，然后提交等待系统审核，审核通过后就完成了注册工作。
跑滴滴赚钱吗?
实话实说，现在每天下班以后跑滴滴确实能赚钱，但是真的真的赚的太少了，加上车辆的磨损，油耗（油费现在真的太贵了，8快多一升，开不起啊），4-5个小时也就赚两盒烟钱，别问为什么，问就是我自己跑过，核算过成本以后才给你说的，下面给你计算一下自己决定吧。我之前是跑过滴滴的下班跟你一样，晚上7点开始跑滴滴，七点跑到11点多，我接的一般都是短途，长途的其实更亏如果半路没有其他单子，一晚上平均下来吧只能跑100多一点点，路程大概80公里，现在我的车每公里折算下来算7毛钱吧，油费就要56块钱，也就是说我也就是赚了50多点，50多点4小时时间，还没扣除车辆的耗损，干这个我真的只能说呵呵了。平常强烈不建议跑滴滴，真的赚的太少了，雨雪天可以，因为坐车的人多，单子多，顺风的单子多了你跑的就划算。其实私家车不是说只有跑滴滴一条路啊，还有其他的活可以干，没必要非得这么一棵树上吊死不是。下面给你推荐一个更好的活，比滴滴赚得多我个人反正是这样的。跑闪送，快跑者这样的跑腿平台。跟送外卖一个样的，就是跑腿，接到客户的订单运送物品到指定的小区就可以了，目前我们天津市这个跑的还是可以的，因为疫情原因，各种配送瓜果蔬菜、电脑、文件的单子很多，而且现在运送一般只是到小区外边放下，客户自己提走，根本不用担心什么投诉问题，哪怕是超时了，客户一般都能忍，毕竟疫情期间能给你送到就算是不错了，跑腿平台的单子单价还是很不错的，一小时跑下来怎么也比滴滴强得多，我上周六一天跑了400多，而且还有客户送我几个水果（配送的一堆瓜果蔬菜），你跑滴滴一天绝对赚不到这么多！！！而且没必要非要靠汽车赚外快啊，你有个电动车也行，送外卖也是很好的选择不是么，我自己也跑过美团外卖，4-5小时时间也是，大概一晚上收入100出头，跟开车不能比，骑电动车送外卖就是赚个辛苦钱，风吹日晒的，肯定没有坐在车里面舒服，这点你得知道，不过既然选择了赚外快，那就别怕吃这点苦。总结：强烈不建议跑滴滴，平台抽成太多，单子现在又少，还不如去找个服务员的活赚得多，个人建议，不喜勿喷。
跑滴滴赚钱吗
您好亲！跑滴滴还是赚钱的从滴滴司机的收入来看，一个月3000-5000元是可以的。有的专职滴滴跑者一天收入200-400元。一般都是滴滴司机加入滴滴快车或者滴滴专车。滴滴快车的补贴政策是：早晚高峰(7:00:00-09:59:59，17:00:00-19:59:59)，晚高峰(21:00:00-22:59:59)单独。午休时间(12:00:00-13:59:59)收益只有1.4倍；其余时间仅为收入的1.2倍；每次奖励上限为25元。【摘要】
跑滴滴赚钱吗【提问】
您好亲！跑滴滴还是赚钱的从滴滴司机的收入来看，一个月3000-5000元是可以的。有的专职滴滴跑者一天收入200-400元。一般都是滴滴司机加入滴滴快车或者滴滴专车。滴滴快车的补贴政策是：早晚高峰(7:00:00-09:59:59，17:00:00-19:59:59)，晚高峰(21:00:00-22:59:59)单独。午休时间(12:00:00-13:59:59)收益只有1.4倍；其余时间仅为收入的1.2倍；每次奖励上限为25元。【回答】
滴滴出行是涵盖出租车 、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台，2015年09月09日由“滴滴打车”更名而来。2021年6月11日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，截至2021年3月31日的三个月，实现营收为422亿元。6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 "DIDI"。【回答】
自己有车想兼职跑车有什么平台？
除了滴滴以外，目前打得最火的是美团。2017年2月，美团打车业务在南京开始试点。在南京地区，美团给予司机高额补贴，平均每单补贴在20元左右，司机完成8单以上还可以获得奖励。另外，美团对司机的抽成费用仅为8%，相较于滴滴的20%低了很多。易到用车是在2010年开始发布并且上线的一款打车APP，目前易到用车网服务已经覆盖了北京、上海、广州、深圳等80多座城市。易到是国内最老牌的网约车平台，曾在周航的带领下在网约车市场上一度称霸最终被滴滴大额反超，在经历乐视收购然后廉价出售后元气大伤，近期终于有一丝复苏的迹象，平台的运转也已经步入正轨。网约车网约车，即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。2016年5月31日，教育部、国家语委在京发布《中国语言生活状况报告（2016）》，“网约车”入选十大新词。2018年2月，交通运输部办公厅下发了关于《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》。2018年6月5日，交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程。
除了滴滴还有什么平台可以兼职跑车？
除了滴滴以外，目前打得最火的是美团。2017年2月，美团打车业务在南京开始试点。在南京地区，美团给予司机高额补贴，平均每单补贴在20元左右，司机完成8单以上还可以获得奖励。另外，美团对司机的抽成费用仅为8%，相较于滴滴的20%低了很多。易到用车是在2010年开始发布并且上线的一款打车APP，目前易到用车网服务已经覆盖了北京、上海、广州、深圳等80多座城市。易到是国内最老牌的网约车平台，曾在周航的带领下在网约车市场上一度称霸最终被滴滴大额反超，在经历乐视收购然后廉价出售后元气大伤，近期终于有一丝复苏的迹象，平台的运转也已经步入正轨。曹操专车是吉利集团战略投资的互联网+新能源出行服务平台，是国内首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌。目前覆盖了绝大部分—二线城市，也在进行大量的补贴来占据市场，先生在青岛简单的试用了一下，第一次使用基本上是免单，车辆反应速度也挺快，最关键的是环保。首汽约车，首汽约车是首汽集团旗下的互联网约车平台。相对来说，首汽约车的数量没有那么多，如果是像正常的实时约车不太适合，适合提前约好车准时来接。先生之前在往返机场的时候约到过，价格相对低廉，整体体验还算可以。
拥有汽车和没有汽车,生活差别在哪里?
拥有汽车和没有汽车，生活差别具体如下：拥有了汽车的生活差别，有了汽车在上下班之间，减少了通行的距离，能够极大程度上面减少了通行的不便捷性。当然除了生活上面的舒适型以外，对于拥有汽车在生活负担上也有所增加，买车后，面对着出行所带来的计量单位则改为，"公里"+"停车费"+"油钱"。按照这个公式进行计算。而没有车的生活则是另外一场截然不同的场景，每天上下班首先需要计算外出的成本，除了上下班公交的费用以外，就是车辆在使用的时候，需要支出的成本费用公交费用，车辆等候的时间等，再者从另一个角度来说，买车前，你的特殊时段出行是要看别人脸色的。虽然现在交通方便，但是要是打不到出租、打不到网约车对于出行都是一个比较大的问题。而拥有了汽车以后，想几点走就几点走，想啥时候走就啥时候走。总之对于拥有了汽车以后和没有汽车以后的生活方式是不同的，但是拥有了汽车的后的生活差别上面则完全是不同的，常言道拥有了车不仅仅是交通工具，更重要的是一个人地位，拥有了汽车但也要面对买车后带来的一系列问题。
拥有汽车和没有汽车的生活差别在哪里？
前几天一个朋友和我说，随便修修车花掉了几百块，一点心痛的感觉都没有。而之前朋友骑摩托车时修车花几十都要心疼，以前加30元汽油都觉得肉疼，现在加300元汽油也觉得稀松平常。但是问题来了，自从买了车，到年终时发现一年下来似乎没存什么钱。而买车的的钱就是那些年骑摩托上下班攒下的钱，扔掉了摩托车，也扔掉了积蓄。
这只是众生的一个缩影， 汽车 提高了生活水准，极大的方便了出行。但是这些都需要金钱来支持。有车以后以前不能去不想去的地方都可以去了，活动半径扩大很多，人与人之间的距离也在缩短，以前不敢想的事情，有车以后就可以做到了。
例如几十上百公里随时可以出发，而不用考虑客车班车，机动性强，效率大大提高。有车以后上下班不用再挤公交车，时间上充裕很多，起码节省了等公交车的时间。
有车以后也就有了私人专属的空间，车内放点东西非常方便，总之有了 汽车 以后生活改变了很多很多，家庭成员也都受益，年节走亲戚、自驾游再也不用坐客车、挤火车，几百公里内随时出发，便利性大大提高，幸福指数大大提高。
幸福生活还有一丝烦恼。城市里的 汽车 越来越多，路还是二十年前的路。早晚上下班高峰期时，几乎一步一挪，马路恨不得变成停车场。有时候看着公交车在专用车道上畅通无阻，真的好羡慕。TMD，开车上班不如坐公交来的快。好不容易到单位了，好吧 开始玩抢车位 游戏 。抢不到车位只能远点停着，走出去几百米是常事。如果有人让你挪车，死的心情都有。如果违停被怕，200块没了！天天走的路还好，基本不会违章，不熟悉的路很可能就会出现“不按分道线行驶”的，现象，扣分罚款一样也跑不了，有时候只能硬着头皮按照分道线行驶，绕了N圈回到原点，费油误事。此时心中一万只草泥马奔腾而过，恨自己为啥不打车……！
并不是所有的小区都有停车场、停车紧张是永恒的话题。抢车位各种办法都用上了，没办法只能停在小区外。每当看到轮胎被盗、玻璃被砸、熊孩子划车等新闻，总是夜不能寐。总幻想自己有一栋别墅，有自己的停车场、车库，每天早高峰以后上班，晚高峰之前下班……千言万语化成一句话:有车真好！
你好楼主，关于这个问题我想发表下自己的意见。去年六月份买的人生中第一辆车，差不多已经有一年的时间了，其实有车之后给我的生活带来的变化挺大的。
首先表现在出行方面，更加方便了，想去哪说走就走，不用再考虑交通方不方便了。另外出行的范围也夸大了，之前没车的之后出行的范围就临近几个村子，现在几十公里的路程说走就走，确实方便了很多。还有上下班不用再去挤公交了，每天早上不用老早起来了。
有利也有弊，有了车之后，油费过路费、保险等，这些都是一大笔的费用，增加了生活负担。
希望我的回答可以帮助到你
拥有 汽车 和没有 汽车 是个矛盾体，就像围城一样，有车的时候想卖车，没车的时候想有车，至少我是这样子认为的。
当年刚拿到驾照的时候，觉得自己如果有一台车是多么美妙的感觉，看到车子就想摸摸。十来年前的时候，路上的 汽车 还不像现在这么多，所以当时只要有台车就行了。后来买了辆十万块钱的国产车，而且是手动挡的，不管上哪里都拿来开，并且感觉自己的车技还很好，在路上开的也比较的快，有种此路是我开的豪气。
随着时间往后的推移，突然间，马路上的 汽车 就如同雨后春笋一样多了起来，后来也发现了我周围邻居也买了车，渐渐地还不止一辆车，而我那辆国产车开了几年后，由于小毛病太多，后来就换了一辆合资品牌的车，这回换成了自动挡。再紧接着就觉得马路上开车不是很方便了，特别是停车，找停车位或者和别人抢停车位，太难了。我们这边是个五线小城市，到了过年打时候，很多在外地的家乡人都回来了，一条短短的二公里路程就硬生生地开了一个多小时。从此遇到这种情况，我就不开车了，要么骑个电动车，要么干脆步行，都要比你开车快。
有车以后的烦恼也比较的多，比如每年雷打不动的车险，你要好多保险公司比价格，要实惠；年检，担心过不了检测线；罚单，这是一笔无形的开销；小区车位每个月打停车费和管理费； 汽车 的维修保养，你要纠结用什么样的机油等等。感觉养一部车就像是在自寻烦恼一样。
我也在想一个问题，如果此时把车卖掉了，可不可以?后来仔细想想，其实也无所谓，卖掉了就像了却一桩心事一样，不再有那么多打烦恼了。因为 汽车 目前对于我而言不是刚需了，现在的城市公共交通很发达，到哪儿都可以通过手机查阅公交线路，如果赶时间，可以叫辆顺风车，便宜实惠，到目的地直接下车走人。所以在这里我想对即将打算买车的兄弟说，你买车真的是刚需嘛?若不是刚需，若一辆车一年连一万公里都开不到的话，我就建议不要买车了，毕竟 汽车 是个贬值的大件，与其买车，不如付个首付买套房！
关于有车无车的生活差别，我感觉还是蛮大的，那我自己来讲，刚开始没车的时候骑着电动车风驰电掣，虽说风里来雨里去很是自由，不过新电动车骑了两年多，电瓶就不行了，换电瓶以旧换新花了三百多，当时那个心疼呀 还有就是去女朋友家里，我淄博的，女友临沂的，我开我爸的五菱去的，到了女友家里虽然岳父岳母没说关于车的事情，但是自己突然感觉有些落寞，女友一家对我很好，没有车子感觉太对不起女友了，回家之后自己的小积蓄买了一辆长城 开着挺带劲，自己的生活也发生了变化，由于自己有房贷也刚毕业不就，农村老家都不相信我能够买得起车子，每当开车回老家村里老太太都会高看我一眼，心理还是挺舒服的，车子是黑色的看起来还挺大气，村里老太太还以为我在城里做大生意呢，哈哈，同龄的孩子还在奋斗，瞬间我成了父母口中的家的孩子。
另外，我是一个喜欢自由的人，有了车子我经常去自驾游，去到电动车去不了的地方，也能经常带老婆回娘家了，车子三年跑了六万五，不得不说在这期间油费也是一个比较大的开支，
然后就是心理变化，当年花三百换电瓶都会心疼的我现在每周都要三百块的油钱感觉都习惯了，后来老婆怀孕，开车带着老婆孕检，也看到过很多骑电动车的带老婆孕检（别说，在小县城还真有），给老婆提供一个好环境，老婆生孩子那几天家里意愿来回跑，也多亏了我的车子，想想如果我还是骑电动车的话那得多遭罪。
买车第一年自己买的洗车机，每周回老家停在院子里洗车，锃光瓦亮的，第二年车脏了就去洗车店洗洗，现在要不是我妈挺行我不爱干净我都基本洗车靠下雨了。
可以说车子改变了我的生活，由于车子需要保养需要保险需要很多开销，所以工作上我也会更加努力，现在的工资比之前要多很多，如果我还是骑电动车的话相当于温水煮青蛙，慢慢混日子，现在工作有目标，车子也有目标，想再赚点钱入手一部更好的车子，自己的车子给老爸用。这就是 汽车 改变我的生活，不要听信他们说的 汽车 是消耗品，买来就是花钱的，其实车子给你开拓了更高的眼界，
就我个人感觉的来说，感觉差别还是很大的，不过时间一久，感觉没车也挺舒服的。
首先第一个差别就是时间观念跟弱了，或者也可以说是拖延症更严重了。没车的时候准是早早地起床，生怕坐不上公交了，又害怕早高峰把公交堵路上了。现在却想着反正开车油门踩深一点，几分钟就到了，总是侥幸今天一定不堵车。反而现在上班迟到的次数比以前多了好多。
其次周末出去的浪的次数明显增加，到周末总是要邀请狐朋狗友去黄河边玩，因为离黄河比较近。感觉如果让周末让车在院子里停两天不动，感觉这个周末基本白过。还有就是超过500的距离，我就感觉这个是不是很远，可笑的是开车过去走的更远。所以共享单车我现在一次也没用过。就是对车依赖太重了，对于一切距离，只会用那四个米其林轮胎来衡量了，我感觉这样是不好的。
再者我说没车也挺舒服，主要体现在养车这一块，一台车，保险，保养，加油，小刮小蹭等等，都不是一次性消费，算下来也是小几万。还有就是自己开车这几年也经历几次小的交通事故，其中有回一个月碰了2次，修自然有保险公司来修。可是有的时候，开车心里总有点战战兢兢的，搞得自己的开车总是有一种很累的感觉。学车的时候，教练说车总是越开越慢的，现在想想真的是很有道理。
其实有车的生活和没车的生活都是一样的，硬要说它有差别，或许只是徒增人的虚荣心，但以车谋生的不是。
你好楼主，感谢你的邀请，我刚提车两个月，关于这个感受是比较深刻的，下面我说下我的感受。
我是过完年先没多久买的车，先说下有车之后的生活吧， 首先是出行更加方便了。之前上下班最烦恼的事情莫过于等公交车了，每天挤公交，让人心累，现在买了车后，以前每天一个半小时的路程，现在30分钟就可以到公司了。多出的一个小时每天用来晨跑，做一顿美味的早餐，在好不过了。下班之后，也不必要跑到公交站去排队等公交，而是开车到郊外看一下落日，卸下一天工作的烦恼，刚好错过下班高峰期。
当你每天上下班在公交、地铁挤成狗，尤其是刮风下雨，看着旁边的私家车飕飕的过去的时候，是不是都在内心发过誓一定要买一辆车，摆脱这样的生活？那事实上买车之后，生活真的如此美好吗？
先来看看买车前后各位老铁们的生活对比写照吧！
买车前，钱包每天至少有个两三百
买车后，钱包至少有个两三十
买车前，说买了车一定要戒
买车后，不抽好烟配不上买的车
买车前，为了撩妹
买车后，一个妹子都没撩
买车前，哪里热闹去哪里，逛街，K歌
买车后，哪里车位多去哪里，最好去郊区
买车前，幻想着开车上班下班一路畅通
买车后，天天堵车，每个礼拜都至少迟到3次！
买车前，多年没联系的同学突然找上门，我担心他会问我借钱！
买车后，不仅担心他们借钱，还担心他们借车！
买车前，马路是我的！看到路上过红绿灯不减速的车想骂人！！！
买车后，看到行人机动车道到处乱窜真头疼，真想直接撞上去！
买车前，楼下停车位都是空的
买车后，找半天找不到停车位
买车前，羡慕别人周末开车出去玩
买车后，想着出去还得带各种东西，停车成了大问题，还是宅在家吧！
买车前，上班坐公交挤地铁，人挤的时候被踩，被踢，下车掸掸灰就行啦。
买车后，公交和出租车是大爷，到哪都得让着他们，不小心来个小剐蹭，就得从腰包掏出几百给人家
买车前，以为车价是大头
买车后，才知道维修保养才是无底洞
再看看车主们是怎么说的：
“跑多了，你会觉得加不起油的，一个月多少都有点违章”
“花十万买个车，还得花十几万给车买个库，说起来都是伤！”
“没车的时候砸锅卖铁想买，买了之后天天开店也没有那闲时间开车去玩。跟朋友喝酒还不敢开，骑自行车去，仔细想想这逼货不开也是要花钱”
“车在我们广大农村地区还是非常实用的”
“就是图个回家方便才买的车，有急事随时就走，经历过火车没票，大巴太慢的那种绝望，最后还是厚着脸皮借同事的车才走了，办完事回来都提了车”
“对于我们在外地打工或者外地做生意的伙伴们来说堵归堵，但是逢年过节回老家是真的方便，收拾行李就走”
总结：有车利大于弊，车本身都是享受的，为你遮风挡雨，有事的时候随时恭候， 旅游 的时候享受自驾的惬意。但买车会消耗钱，各种堵车，这都是买车前该想到的现实问题，所以该享受的就该去享受，有能力就买台好点的，不然就买台一般的。
有车以后
1、活动半径增加，出行自由
这个区别是体现最明显的。
不知道吃啥，可以刷刷手机，找到中意的餐厅，
驱车十几公里就为了吃一份小龙虾盖饭；
可以在晚上睡不着觉，拉着爱人去赶午夜场的电影
还可以周末利用2天休息，叫上3五个好友驱车去野餐露宿
这些都是有车的好处，机动，灵活；
2、开销也增加
保险+保养+油费，只在周末开平时基本不开的情况下，每个月的固定支出在1000-1500元，所有车就是个消耗品，从购买的第一天开始就消耗这各种资源；
3、能有点心理安慰吧，个人的成就感增加
没车的并不是没钱买，可能是不需要。如果车子是凭借自己的能力购买的，每当开到它、驾驶它的时候心理特别的踏实，我 相信大部分人对他的第一辆车感谢是最深的，并不是车有多贵，而是承载着某些记忆后者 情感
如果有需要，还是买个车吧。
楼主这个问题本人还是有着发言权的，85后驾龄十三年，我买车的时候我们村上还没二台车，，
随着生活水平的提高，现在乡下都十有六七有车子了，开车去镇上停车位都难找，农村近些年还是有着翻天覆地的变化的，，
有车和没车的生活差别在那。
如今的生活节奏越来越快，跟随时代的步伐，车子也渐渐成为人们的生活水平的一种象征。从平时出门所选择的交通工具上就能判断出一个人的生活水平是怎样的。其实有车说好也好，说不好也不好，有车没车主要的利弊我认为主要又以下三个方面吧。
1. 时间方面
没车的时候每天坐公交或挤地铁去上班，每天只需要早起半个小时去等公交或等地铁就可以了，永远不用担心堵车的问题。而有了车之后你每天必须要早起至少一个小时，否则你有可能会被堵死在路上。大家也都知道，上班族是很辛苦的，每天按时按点的上下班，还要在公司接受各种工作的强大压力，回到家真是希望能多睡一秒就多睡一秒。所以下班的路上还可以在地铁或公交上稍微休息一下，也不用再辛苦的自己去开车回家了，所以没车也会节省很多时间。
2.消费方面
一般大家都是出生在一般的家庭，所以往往为了工作，为了自己的事业很多人都是背井离乡，去到一些像“北上广”那样的大城市，去了之后又要租房子，又要交每月的水电费等等，女孩子平时还喜欢逛街买漂亮的衣服，所以仅靠自己每月那么点工资想维持自己的生活就已经很难了，所以现在都有一种说法叫做“月光族”。如果你好不容易攒够了钱买了梦寐以求的车子，那将也会在无形中给你增加了更大的生活压力，每月你除了要交没车的时候的一切费用以外，你还要增加其以外的车的油费，保险费，洗车费，过路费，保养费，停车费等等所有费用，所以现在很多人都是买的起车却养不起车。
3 感受方面
相比于那些做公交挤地铁的人来说，有自己的车会有无比的舒适感，而坐公交或挤地铁的话那简直就是人踩人，而自家车在阴雨天也不用怕风吹雨打，像自行车啊，做公交啊，挤地铁啊在天气恶劣的环境下，就不太好，还要冒着大雨去打车，有车的人无疑解决了这些问题。
车这东西有肯定比没有好，但它同时是身边的个负债品，量力而行就是了，像我在长沙到夏天我就把车子凉一边骑电动车上了好多了，反正早出晚归不怕晒，舒服多了，又不怕堵车还省了停车费，但下雨电动车就不方便了，所以说自己权衡利弊。
车子就是个代步工具，只不过在国内车子还是面子，还是身份、还是实力的代表，车子不仅是车子，它还有很多人赋予它的东西。而有车前和有车后的生活差别还是比较大的，最大的改善在于出行方式的改变，以前没车，2公里也可以走着去。有车后100米也想开车去。有了车，给生活带来的改变就是大大提高了便利性，而且不用再担心刮风下雨。
没买车以前，骑着摩托车走南闯北，风里雨里也可。有了车以后，心想遭那罪干嘛，冬天腿都被风吹的疼，还是开车舒坦。而对于小青年来说，有车可能对撩妹和找对象更容易一些。一个分着中分头的小哥，在外貌协会眼里就是得回炉重造的程度，可是买了骚气的思域以后，天天领着女朋友拍视频，秀车秀女朋友，关键是因此而粉丝还涨了好几万！上哪说理去
汽车 作为一个代步工具，在日本它的氛围要好一些，就是个代步工具，没必要追求豪华和大气，而在欧美，同样的理念，花两万美元买辆家用车，就完全能够满足需求了，想贷款买更豪华的车？大部分人不会这么做，再者他们挣多少花多少，甚至信用卡都不够刷的主，怎么会为了代步车再去贷款？
如果你是无车一族，过年回家突然开着奔驰宝马回去，你看看你们村的很多人的反应就知道有车和没有车的差距了。还会让你看到有车和有车的差距，简直就是好几个境界。车只是台代步工具，有则方便，无则省钱。车子买回家就开始贬值，而维修保养和加油，让你的口袋时常不能填满，一辆10万元的小车一年跑3万公里，所有费用加起来也在3万元左右。生活品质到底是提高了还是降低了自己算算吧。
有车是怎样的体验
现如今，车水马龙，人来人往。车已经成为了家家户户的代步工具，而且现在的驾校也是十分忙碌。驾驶证也紧跟时代的潮流成为了面试投简历的必备的技能。车对于我们来说十分重要，已经成为了生活中不可缺少的一部分，堵车也成为了上下班最常见的事。但是，话又说回来，有车是一个什么样体验，车对于普通的人来说就是一个代步工具，出行方便，冬暖夏凉。但是对于爱车一族来说，那是个人的兴趣和意识的所在，一辆车的外形，配置往往能够反应出爱车一族人的性格特点，不同的人对于车的感受是不同的。对于我而言，其实令我感触最深的还是有车一族可以自驾游，对于像我这样热爱旅行的人来说，有一辆车，能够和自己想的人一起驰骋在柏油马路上。一年来那么几次自驾游，开车去自己想要去的地方，去感受当地的秀丽的风景，去接触不同的风土人情，去品尝各种各样的地方特色美食，开车去火车，飞机，高铁到不了的地方。这应该是现如今的上班族的年轻人假期最向往的事情，是对自己精神和心灵的一种解脱。往往这时候我们也就会像一只脱了笼的小鸟。到处自由自在的飞翔。有车一家人的出行都可以方便，但是，从另一方面看，车辆多了，马路就开始堵了，真的堵车的时候还不如走着快。这往往就会耽误很长时间，还有，车辆多了，找个停车位都十分的费劲，所以说，有车有好的方面也有不好的方面，但是好处还是大于不好的方面的。而且现在有很多地区的政府也出台相关的政策来解决这方面的问题。给大众提供一个更好，更舒适的环境。家家户户有车是时代的趋势，我们也行顺应形式，有一辆自己心爱的车，让自己的生活更加的方便快捷。
农村人有车和没车的差距有多大？
我是农村人，目前居住在农村，我来回答分享我的体会。
你提到的有车和没车，首先回答“有”的问题。
在农村，早五六年，其实 汽车 还是比较少有，经常的春节回农村，都很少会堵车，但是近年来，逢年过节，都比城市还要堵车，因此，农村有车基本成了常态，毕竟有车了，会方便又舒适。我还记得之前没有小车，回家都是骑着摩托车，下雨的时候真的挺狼狈。现在好了，国家支持新农村建设，把村路修的很好，2车道，会车其实也方便，平时车不太多的时候，的确比城市开车舒适。
有了车，能解决很多问题。一方面，进出城区更方便了， 包括接送老人家、小朋友也安全很多；另一方面，可以扩大农村人的生活范围，让农村年轻人回村更频繁，一定增加了和留守老人的团聚。再者，还有使用小车做一些小生意的，那更是成为赚钱的工具。
的确，最近网上很多笑话，说“怎么通知村里的人我买了豪车”，最好的方法是“把豪车看到村口的田里，准备几包中南海烟 ”就可以了！这就凸显出农村存在了一定的攀比心态，特别春节期间。
笔者每年春节，都在岳父家的农村，是一个山区小山村，经常看到一些跑车看到山上，按喇叭、猛踩油门，唉，真的服了。
笔者觉得，开车本来是个快捷生活、方便生活的事情，没必要太出格。
不过，豪车总有豪车销售的方向和消费的群体，这点，应该开豪车的人深知的。毕竟，我算了下，豪车，特别一些超跑，每公里的折旧成本，差不多有100元/公里，农村堵车的时候不开，要等到啥时候才有这么好的机会和场景，因为他们最想要的就是众人羡慕的目光。哈哈哈！
希望我的回答对你有帮助，后面有点说多了些。
当今 社会 ，在农村有车和没车，主要是个面子问题，眼看着村里的邻居家家户户门口停辆车，而自己没有，感觉不如人。其实很多人买车之后没多久就后悔了。就像我自己当年在家创业时买了车，用了不到一年，才跑两三万公里。创业失败后只有常年在外打工，车子停在院子里落满灰尘，每年的保险费和保养费都要好几千……真的不划算啊！卖了吧，很难卖出去，就算卖了也要亏几万！如果现在让我再选择一次，我一定不会买……[酷拽]
这个怎么说呢？有车没车是不能界定农村人的差距的。现在农村人几乎家家有车，就拿我们村来说有车率百分之八十以上，有的一家人有两三俩车也很正常。但是没有车的人家你也看不出来他家就混的不好。有车的也不能说明他就多有钱。
举个很实际的例子，就拿我家和隔壁大婶家来说，虽然我有一辆大众Polo，人家隔壁大婶家虽然没有车，但是有两头老母牛，每年产仔两头，半年左右出栏，也能卖将近2万块钱，而且她家还有10亩果园。一年也能搞个一二十万。那我这一辆Polo车跟他家也就没法比。
没有对比就没有伤害，今年我们村搞新农村建设，就是拆除土坯房，建新房，我拿出全部积蓄也就修了两层房子，差不多20万，隔壁大婶家，不费力4层就上去了。
所以在农村有车没车不能说明啥问题，除非你是豪车。但是到修房子的时候，你就能看出明显的差距了，在我们村，大家的差距，就看修的房子有多高。
我是乡村淇译，一个在农村种植水稻和养殖河蟹的八零后农民，很高兴来回答这个问题。
要说农村有车和没车区别还是比较的的。咱在这也就是不说什么车了，像农村的四轮车，虾爬子，摩托车，电动车，小轿车都一起概括了吧。真的是区别很大的。
咱先来说说四轮车。
我想这个是每个农村小孩都是见过的吧。我记得我小时候谁家要是有一个四轮车那是相当的让村里人羡慕了。它的实用性也是比较强的。大家也是知道在农村拉个稻草，上个肥什么的，都是常事，自家要是有一个四轮车那用起来也是比较方便的，想什么时候用都是可以的，也没有什么限制，要是家里没有那么你还得现找有车的帮忙。要是赶上地里没水了，抽个水什么的还是有车的人家用起来比较方便的。
其次 摩托车和电动车
这个是在现在的农村是比较常见的了，有点取代了自行车的趋势，以前是家里有个永久牌自行车那是相当美的一件事情了，可是随着 社会 的发展，基本家家都是有电动自行车了，这样的话，下个地，赶个集什么那是相当方便的了，不过现在摩托车不让骑了，家家都是换成电动车了，这样也是大大的方便了，要是没有车你想出个门，进面点的，你总不能走着去吧，那多麻烦啊，有车就是方便。
最后是小 汽车
现在农村有小 汽车 的还不是那么的多，不过也是不少了，有了小 汽车 那出门是很方便的了，出个远门，上个集，干个活什么的，自己开着小 汽车 那是相当方便的了，也是相当于说走就走的感觉了，办点什么事也不耽误时间，要是没有的话也就得等公交车了。
这要是赶上冬天零下十五九度在外面等车那是非常凉爽的，再加上农村离城市远家里要是有个什么事的话晚上去城里也是相当方便的了。
所以在我看来农村有车还是比没有车的能方便了不少，最起码不用求人借车什么的。到了什么时候还是自己有车方便。
大家好，我是甘肃农村犀利哥。很高兴受邀回答这个问题。
在我们甘肃农村，有车就算是有钱、手头富裕的，可以娶到媳妇。所以我们村里好多年轻劳力外出打工后第一件事就是买车，不管什么牌子，四个轮胎的就算有车一族。
除此之外，我们甘肃农村大多数地方都没有通公交车，我们外出要么是走着去，要么是联系别人坐三马子，我们村里的小孩不像城里的孩子，上下课都有家长开车接送，孩子们都是走路回去，而且都是土路，晴天一身土，雨天满脚泥。所以，有车接送孩子上下学是一件很光荣的事，老师们也看得起你。
在我们甘肃农村，过年串亲戚都需要坐车去，过年还没有大巴车，所以自己开车去很方便，媳妇回娘家也很有面子。所以有车对我们村里人很重要。有车和没车差距很大。
您好，我是田园小当家，我来分享一下我的观点。
农村人有车和没车的差距我归纳为四点：
1.方便出行
虽然现在农村的路修好了，但是不像城市里有公交车和出租车，平时出门都是电动车和摩托车，但是遇到刮风下雨就比较麻烦了，尤其家里有老人小孩，能买个车肯定更方便了。我原先没买车的时候，每次去城里都是坐农班车，每天固定的班次，人还特别多，经常没座位，要站一个多小时才能到县城，非常痛苦。过年的时候去走亲戚也只能骑电动车，人都冻得哆嗦，还非常不安全。后来存了点钱就下定决心一定要学车买车，不用买太贵的，几万块钱的代步车就很好了。
2.买车能挣钱
我二伯家一直做面条，原先都是在乡里的集市卖，现在农村平时都没什么人，有时候一天才能卖几十块钱，后来买了一个面包车就能到县城的农贸市场卖了，一天能卖好几百，利润也更高。从县城回来的时候还能顺便带个人，把油费挣回来。现在农村很多买车也是为了做生意方便，有个车出去送货进货都方便多了。虽然养车也花费不少钱，但是挣得更多。
3.为了面子
现在农村有钱人也多，村里很多搞养殖、开工厂的都挣钱了，除了盖别墅就是买车了，甚至有买保时捷的。纯粹是为了面子。农村人攀比心理都很强，尤其是原先大家都很穷，现在有钱了肯定要显摆一下。房子盖得好也只有村里人知道，买个豪车就不一样了，开出去别人都能看到，很有面子。
4.为了能娶媳妇
现在女方不但要彩礼，还要求买个10万块钱以上的 汽车 。就跟以前结婚要买自行车一样。你不买连媳妇都娶不到，所以只能硬着头皮先买个车。
总结
我觉得买车一定要量力而行，现在都说买车容易养车难，平时小剐小蹭、日常保养也要花不少钱，千万不能打肿脸充胖子，要不然受罪的是自己。
记得小时候走亲戚或者赶场都是走路，走个亲戚远的提前一天就得去，现在生活节奏提高了，乡村公路几乎都是家家通了，家家都有车，哪怕是电动车或者摩托车，至少代步工具是有，所以还是要感谢政府，要不没车走路费时间啊
很高兴回答这个问题，我深刻的记得我当时打工回老家，抢购火车票，拿个激烈呀，坐着绿皮火车是十七八个小时，过道里面都是人，去厕所一次都费劲，那个时候心里暗暗下定决心要买个车，不为别的就为了回家不半夜排队买票（那时候还不流行网上抢票）随后结婚了也买了车，确实方便不少，春节走亲戚，大家都知道北方的天气特别冷，走亲访友有自己的车开着时间和出行确实方便不少，
记得有一次我门在上海我儿子才八个月大半夜发高烧，去儿童医院开车需要一个半小时，那时候老公开着车我抱着宝宝，内心真的觉得有自己的车真心方便，带着宝宝看完病已经凌晨三点，冬天的上海也是很冷的，开车回家，那种幸福是无法形容的。
各位看官！
大家好！
社会 进步快
农村也不坏
出行在换代
买车象比赛
别看卖小菜
家里也气派
我就是出生于农村，虽说在城市工作，但隔三差五也在农村生活。对于农村人有这行没车差别有多大？首先得明确一点，现在咱大中华的农村，发展进步其实也很大。比如我家属于湖南浏阳，起码在我乡下家的周边，基本上现在大部分农户都有车了。
我想，题主所问农村人有车和没车差别有多大，那就只需针对于有车和没车来比较，而不需要去管车的好与一般来做评论，并且只论私家小车。
第一：没车的
1：经济条件
没车不代表该农家生活条件就不好，很多地方的农村，由于资源以及环境好，造成当地的一户，在加上脑子灵泛、勤劳肯干，其实家家经济都不错。只是由于家庭成员结构、公共交通发达、或者根深蒂固的节约思想而不去买车，毕竟车是一个消耗品。当然穷苦家庭，肯定是买不起车。
2：生活方面
现在农村的路也越来越优化，各种水泥路柏油路连接城乡。而农村走亲访友的风俗比较多，农闲时节短距打打零工，以及生产中购置一些物件，这种时候没车的就很不方便了。
3：个人感受方面
农村人，一样是有各种比拼，甚至还强于城市人。因为大家伙都是几辈人生活在一起，整个村子都是相知相熟，抬头不见低头见。谁家过的好，好房又有车，自然也是很受羡慕的。对于一部分想买车又买不起的人，难免不被部分有车之人看低，这种感觉肯定不好受。
第二：有车的
1：经济条件
其实在农村有车一族中，有部分人是打肿脸来充胖子。造成的结果就是生活越来越拮据，还是那句话，车是不动都要耗钱的。当然，对于部分经济条件好的家庭而言，买车自然是为了生活更方便，生活更舒适。
2：生活方面
在农村中有车，当然会极大的提升生活的方便性，农村不像城市那样到处堵，基本上想走就走，想停就停。不会在出行方面有求于人，在日常的生产中，也会效率更快更好。
3：个人感受方面
在农村里面生活，家里面有车，让自己的便利性得到了极大的提高，当然心情更舒畅。同时了，也避免了被部分周边人看不起。毕竟谁也不想被时代淘汰，更不想被自己生活的周边环境所淘汰。
总的来说，在农村，排除一些因个人想法而不愿买车之外，有车和没车区别还是有点大的。这种区别主要来自生活实际需要，以及周边的人言人语。
有车没车的差距确实是太大了，对于农村来讲，离城市都是比较远的，而且农村的交通也不是那么太发达，想出去买点东西，会有按时按点的班车，班车的时间是固定的
在我的老家哈尔滨，那个地方冬天特别的冷，而且我的家离城市有10几公里，夏天还好，冬天的时候想去一下城里，在外面等车真是一件很苦恼的事情，现在有的家庭好了，家里面有了小 汽车 ，去什么地方都方便了，有车可以随时随地去那块溜达，再也不用按照规定的时间等车或者干什么的，有车没车的差距真是太大了
农村有车和没车的差距太大
农村有车和没车在生活上的差距太大要知道，在中国目前的情况下，70%的人都是来自于农村，农村占据了整个中国人口的大多数，所以在农村有车和没车的差别其实是很大的。这并不仅仅是指在收入上，而是指在生活上。第一，有车和没车的方便程度，一般来说，农村的道路是比较难走，并且公共交通是不太方便的，一天可能也就只有一趟或者两趟大巴，必须要卡着点去村里或者镇里，这样对于一些需要随时随地进入城镇的居民来说就变得特别的麻烦，所以如果在农村自己有一台车，那么随时随地都可以进入城镇进行采购或者是买卖东西都是很方便的。第二，使用成本。要知道，在农村基本上没有什么汽车的使用成本，相对来说也就只有汽油和汽车的保养两个方面了，毕竟在农村广阔天地是不存在汽车的停车费等一些费用的，所以在农村有车和没车的差别也就是很大了，况且农村地广人稀，很多的汽车都可以随意停放，极度方便。第三，有车之后的医疗条件，要知道，农村相对来说比较偏僻，但是医疗是每一个人都必不可少的，如果家里有成员发生了疾病或者一些突发状况。有车之后，一脚油门就可以送到就近的相对来说条件较好的医院进行医治，如果没车就有需要找人来帮忙。最后，中国农村避免不了的就是相互羡慕，相互嫉妒，相互攀比了，有了一台车之后，周围的人都会觉得自己混的还不错，经济能力也是可以的，相对在生活上的便捷程度也会有所提高。在此，并不是建议农村人要买车，只是从客观方面分析一下农村有车没车之间的差别，如果自己觉得需要，那么建议自己进行购买，如果不需要，还是老老实实做自己就可以了
有车族和无车族都有哪些差距？你知道吗？
我认为有车族和无车族的差距还是比较大的，可以通过以下几个方面来展现出来。有车的人上下班只需要自己开车就行了，这样整体的过程还是比较舒适的。没有车的人可能上下班就是要挤地铁，这样会非常累人。有车的人在节假日可以带上一大群自己的朋友出去，但是没有车的人就只能打车。买了车的人相对于没买车的人面子上通常也会更好，别人骑个电瓶车，但是你却能够开车，这肯定是不一样的。一.上下班有车跟没车最大的差距，就是在于上下班时候的体验是完全不一样的。没有车的人，你每一天都需要担心自己的地铁会不会错过，担心自己的公交车会不会错过。而且你走到地铁也需要一定的时间，所以你每天通勤所需要的时间和精力都是比较高的。但是那一些有车的人车子就在楼下，还可以开到公司的楼下停着。这整体的过程也都是比较轻松而且安逸的，并不需要挤破头的，想要挤上公交车或者是地铁。二.出去玩那一些有车的人在节假日，通常会有更多的朋友愿意叫他一起出去玩，因为都想要坐他的车方便。没有车的人基本上就享受不到这么好的人缘了，因为大家也不能够从你身上索取到什么利益。所以有车的人，相对于没车的人，他在这方面也是有一定优势的。而且有一辆车确实方便，出去玩还能够省下不少的打车费。三.面子绝大部分的年轻人都是没有车的，他们可能就是骑个电瓶车上下班。但是如果在20出头的年纪却能够开车的话，那肯定就能够拉出同龄人一截了。 大家看完，记得点赞+关注+转发哦。
有车族和无车族的区别有哪些？你是有车族还是无车族？
我是有车一族，我认为有车族和无车族最大的区别，就是有车族在生活中踏足的地方会更多，心也会更自由，当然也更费钱。随着我们生活水平的不断提高，汽车已经成为了很多朋友必备的代步品，很多人认为买车不仅要买保险，而且还要给车子加油，是一种非常费钱的消费，因此会选择坐地铁坐公交，殊不知有车一族的幸福是没车一族的幸福想象不到的，有了车之后，可以想去哪就去哪说走就走的旅行也不再是妄想。当然有车之后也会有很多的烦恼，无论是停车位还是车子的保险费，油费都是自己必须要考虑到的问题。有车之后在生活中踏足的地方会更多很多人在生活中必须要通过公交地铁来通勤，这也就导致了线路的稳定，如果想要外出旅游的话，还必须要查阅相关攻略，如果有车的话可以选择在周六周天的时候带上自己的家人朋友，开车前往目的地，在阳春三月，踏春旅游是非常不错的选择。有车之后心也会更自由对于一个男人来说，在生活中面临着巨大的生存压力，回到家中还要面临家中琐事，有车之后，我也会选择在车中小憩10分钟，这样可以放空自己的心灵，让我们得到很好的慰藉，所有的压力在这里都可以暂时不考虑，所有的不愉快都会在车里被释怀，特别是在遇到委屈和心烦的时候，车子就是自己的保护伞。有车之后花钱更多在驾驶车辆的过程中如果有违章现象，必须要依法缴纳罚款如果，没有停车位的话也会在回到家中之后来上一盘抢车位的游戏，因此有车之后花钱也会更多，每个人的经济条件是不同的，也需要根据自己的实际情况来选择做一名有车族还是无车族？
