槽钢加工

时间:2024-07-06 03:58:04编辑:奇事君

槽钢是什么 槽钢抗弯强度的计算方法

  了解一些装修材料和装修常识有利于我们更好地进行家居装修,即使在整个房子装修的过程中所有的活都是装修公司全部揽下来,我们也可以利用知识更好地武装自己,不被黑商坑骗。槽钢是我们房子建造和装修的必备建材,让我们一起来了解槽钢以及槽钢抗弯强度的计算方法。  槽钢是建筑结构、幕墙工程、机械设备和车辆制造等方面常用的一种建筑材料,由于其截面为凹槽形的长条状钢材,故成为“槽钢”。槽钢的原料钢坯为含碳量不超过0.25%的碳结钢或低合金钢钢坯。成品槽钢经热加工成形、正火或热轧状态交货。其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示,如150*78*9,表示腰高为150毫米,腿宽为78毫米,腰厚为9毫米的槽钢,或称15#槽钢。腰高相同的槽钢,如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加a、b、c 予以区别,如15#a、15#b、15#c。   目前国产槽钢规格从5—40号,即相应的高度为5—40cm。18—40号为大型槽钢,5—16号槽钢为中型槽钢。除了规格号以外,槽钢没有特定的成分和性能系列。   槽钢抗弯强度计算方法:  一、梁的静力计算概况  1、单跨梁形式: 简支梁  2、荷载受力形式: 简支梁中间受集中载荷  3、计算模型基本参数:长 L =6 M  4、集中力:标准值Pk=Pg+Pq =40+40=80 KN  设计值Pd=Pg*γG+Pq*γQ =40*1.2+40*1.4=104 KN  二、选择受荷截面  1、截面类型: 工字钢:I40c  2、截面特性: Ix= 23850cm4 Wx= 1190cm3 Sx= 711.2cm3  G= 80.1kg/m  翼缘厚度 tf= 16.5mm 腹板厚度 tw= 14.5mm  三、相关参数  1、材质:Q235  2、x轴塑性发展系数γx:1.05  3、梁的挠度控制 〔v〕:L/250   四、内力计算结果  1、支座反力 RA = RB =52 KN  2、支座反力 RB = Pd / 2 =52 KN  3、最大弯矩 Mmax = Pd * L / 4 =156 KN.M  五、强度及刚度验算结果  1、弯曲正应力σmax = Mmax / (γx * Wx)=124.85 N/mm2  2、A处剪应力 τA = RA * Sx / (Ix * tw)=10.69 N/mm2  3、B处剪应力 τB = RB * Sx / (Ix * tw)=10.69 N/mm2  4、最大挠度 fmax = Pk * L ^ 3 / 48 * 1 / ( E * I )=7.33 mm  5、相对挠度 v = fmax / L =1/ 818.8  弯曲正应力 σmax= 124.85 N/mm2 < 抗弯设计值 f : 205 N/mm2 ok!  支座最大剪应力τmax= 10.69 N/mm2 < 抗剪设计值 fv : 125 N/mm2 ok!  跨中挠度相对值 v=L/ 818.8 < 挠度控制值 〔v〕:L/ 250 ok!   我国的槽钢主要是由首钢、包钢、莱钢、武钢、马钢、新钢、萍钢、济钢、日钢等几家钢厂生产。近几年来,由于我国沿海几大港口(大连、天津、秦皇岛、连云港等)在新建、扩建油煤粮等大宗进出口商品自动装卸工程,因此大型槽钢的进口量也在增加。大家在购买建材的时候要擦亮眼睛,不要上当了哦。土巴兔在线免费为大家提供“各家装修报价、1-4家本地装修公司、3套装修设计方案”,还有装修避坑攻略!点击此链接:【https://www.to8to.com/yezhu/zxbj-cszy.php?to8to_from=seo_zhidao_m_jiare&wb】,就能免费领取哦~

槽钢承载力计算

以10号槽钢为例;1、首先查查10号槽钢的一些基本参数(单位长度重g、截面模量W),查《机械设计手册》g=10kg/m=0.1kg/cm,W=39.4cm3
2、查普通槽钢的容许应力b(即限制工字钢材料最大只能承受多大的力,这个是国家规定的),因为普通槽钢是Q235型号的碳素钢,结构容许应力[b]=1400kg/c㎡
3、列出承受弯矩最大计算公式:M=1/8GL2-1/8gL2,(L=600cm,G:计算最大均布荷载,g:同前)
4、因为M/W=b,所以:W×b=M=1/8L2(G-g):则:G-g=39.4×1400×8/6002=1.226kg/cm
G=1.226+0.1=1.33kg/cm=132.5kg/m,这是容许在6米范围内均匀放132.5kg/m的重量
5、求集中荷载:M=1/4PL+1/8gL2=1/4×600P+1/8×0.1×6002=39.4×1400=55160kg-cm
P=(55160-1/8×0.1×6002)×4/600=337.73kg,即跨中可以承受337.73kg的力。【摘要】
槽钢承载力计算【提问】
计算公式:M=1/8GL2-1/8gL2,(L=500cm,G:计算最大均布荷载)。【回答】
公式中的代号看不懂,能解释一下吗?【提问】
稍等哈【回答】
以10号槽钢为例;1、首先查查10号槽钢的一些基本参数(单位长度重g、截面模量W),查《机械设计手册》g=10kg/m=0.1kg/cm,W=39.4cm3
2、查普通槽钢的容许应力b(即限制工字钢材料最大只能承受多大的力,这个是国家规定的),因为普通槽钢是Q235型号的碳素钢,结构容许应力[b]=1400kg/c㎡
3、列出承受弯矩最大计算公式:M=1/8GL2-1/8gL2,(L=600cm,G:计算最大均布荷载,g:同前)
4、因为M/W=b,所以:W×b=M=1/8L2(G-g):则:G-g=39.4×1400×8/6002=1.226kg/cm
G=1.226+0.1=1.33kg/cm=132.5kg/m,这是容许在6米范围内均匀放132.5kg/m的重量
5、求集中荷载:M=1/4PL+1/8gL2=1/4×600P+1/8×0.1×6002=39.4×1400=55160kg-cm
P=(55160-1/8×0.1×6002)×4/600=337.73kg,即跨中可以承受337.73kg的力。【回答】
谢谢【提问】
不客气哈【回答】


工字钢槽钢哪个承重能力强?

工字钢与槽钢均宜做梁类构件,在两样重量情况下比其它形材其能承受的弯矩最大。因为,当它用作梁时,弯矩产生的应力成X型分布,在梁的顶部与下部应力最大,中间部分则较小,而工字钢与槽钢均为顶与底面积较大。工字钢两侧成对称形状,使其受力不偏心。而槽钢成型容易,价格便宜些,至于它们哪个“承重能力强”,与它们的尺寸与形状密切相关,材料力学中有个特殊的力学形状系数--弯曲截面系数We,可根据其型号大小通过查材料手册查到,这个谁大,则表明谁的“承重能力强”,因为梁的最大应力σb与弯矩M成正比,而与截面系数We成反比。槽钢层装修注意事项槽钢层装修时,需注意做好防潮施工,也需要做好防水施工。当槽钢层槽钢外伸处部位处理不当时,雨水易流落在槽钢层,严重的会渗透进入房屋内部,造成墙壁浸水。而且槽钢遇水会生锈,时间长了也会对楼房的牢固性造成影响。做槽钢层房屋内部装修时,需尽量避免拆改承重墙,室内设计要和谐,要充分利用空间,做好功能分区,这样居住者的居住舒适度才会更高。

工字钢槽钢哪个承重能力强?

工字钢。工字钢与槽钢均宜做梁类构件,在两样重量情况下比其它形材其能承受的弯矩最大。因为,当它用作梁时,弯矩产生的应力成X型分布,在梁的顶部与下部应力最大,中间部分则较小,而工字钢与槽钢均为顶与底面积较大。工字钢注意事项保管工字钢的场地或仓库,应选择在清洁干净、排水通畅的地方,远离产生有害气体或粉尘的厂矿。在场地上要清除杂草及一切杂物,保持钢材干净。在仓库里不得与酸、碱、盐、水泥等对工字钢有侵蚀性的材料堆放在一起。不同规格的工字钢应分别堆放,防止混淆,防止接触腐蚀。工字钢在入库前要注意防止雨淋或混入杂质,对已经淋雨或弄污的工字钢要按其性质采用不同的方法擦净,如硬度高的可用钢丝刷,硬度低的用布、棉等物。

槽钢的表示方法有哪些?

槽钢是截面为凹槽形的长条钢材。其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示,如120*53*5,表示腰高为120毫米,腿宽为53毫米的槽钢,腰厚为5毫米的槽钢,或称12#槽钢。腰高相同的槽钢,如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加a
b
c
予以区别,如25a#
25b#
25c#等。
在建筑中,槽钢通常用”〔”来表示.如:〔16#,就是16#槽钢。
槽钢的规格表示:
主要用高度(h
)、腿宽(b
)、腰厚度(d
)等尺寸表示。
槽钢(3张)表示,目前国产槽钢规格从5
―40
号,即相应的高度为5
―40cm

在相同的高度下,轻型槽钢比普通槽钢的腿窄、腰薄、重量轻。18
―40
号为大型槽钢,5
―16
号槽钢为中型槽钢。进口槽钢标明实际规格尺寸及相关标准。槽钢的进出口定货一般是在确定相应的碳结钢(或低合金钢)钢号后,以使用中所要求的规格为主。除了规格号以外,槽钢没有特定的成分和性能系列。
槽钢的交货长度分定尺、倍尺二种,并在相应的标准中规定允差值。国产槽钢的长度选择范围根据规格号不同分为5
―12m
、5
―19m
、6
―19m
三种。进口槽钢的长度选择范围一般为6
―15m


昆明理工大学信息工程与自动化学院的主要专业

计算机科学与技术专业计算机科学与技术专业是一个培养应用型、复合型人才的工科技术专业,该专业的主要特色为:面向社会需求、注重学科基础、拓宽应用范围。专业以培养学生德、智、体、能全面发展,具备良好的科学文化素质为目标,系统、全面地掌握信息科学、计算机科学与应用技术的理论知识和工程应用技能,提供能够从事计算机应用系统研究、开发和应用的专门化工程技术人才。该专业主要学习信息科学、计算机科学与技术、自然科学、人文经济管理等方面的基础理论和应用技术,接受从事研究与应用计算机技术的工程训练。第四年由导师根据个人兴趣和社会实际需求,指导选择具体的应用方向和课程选修,从而使学生的能力培养有目标、有侧重。生物医学工程专业培养目标:本专业培养具备把电子技术、计算机技术及信息学科有关基础理论与技术运用到生物医学工程领域(医学仪器的研制与维护、生物信号的检测与处理、医学影像处理)的高级工程技术人才。毕业生也可以在信息产业等部门从事研究、开发、教学及管理工作。业务范围:毕业生可以掌握电子技术、计算机技术的基本原理及方法;掌握信号检测和信号分析的基本原理;医学影像处理基本方法;具有生物医学的基础知识。通信工程技术专业培养目标:培养适应现代电子通信技术发展的,基础扎实,能力强,素质高,适应面广,富有创新意识及具有终身学习能力的,能够解决工程实际问题的,能够从事通信工程及计算机网络系统的研究、设计、开发和应用维护的高级工程技术人才。本科学制四年。主干学科为信息处理技术,传输技术,网络工程,无线通信技术等。主要课程有:电路分析、电子线路、信号与系统、微机原理、单片机与嵌入式系统、电波传播与天线、通信原理、交换技术、无线通信技术、计算机网络、光纤通信、程序设计等。业务范围:通信工程专业毕业生具备通信工程及信息工程技术领域中的专业知识,能够在国民经济各部门、企事业单位和国防工业中从事通信相关领域的研究、设计、制造、运营及开发、应用与维护相关设备以及技术管理。本专业口径宽,适应性强,毕业生适合于通信工程、电子工程、计算机通信、智能控制和其他相关工程技术领域,特别是适合于电信和电子工程领域的高新技术企业的人才需求。自动化专业培养目标培养能在生产过程自动化、工业电气自动化、模式识别与智能控制等领域从事工程设计、系统仿真、系统运行与维护、科技开发、管理与决策等方面工作的复合型高级工程技术人才。业务范围掌握各种现代化生产的信息处理、控制与管理技术,具备扎实的电子技术、电力电子、计算机应用、自动化应用技术等基础理论与专业知识,具有较强解决工程实际问题的能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力:1、具有较扎实的自然科学基础,较好的人文社会科学基础和外语综合能力;2、系统掌握本专业领域必需的电路分析、电子技术、控制理论、信息处理、PLC可编程逻辑控制技术、微机原理与单片机等工程技术基础知识,掌握好过程自动化系统、电气自动化系统、计算机控制技术、集散控制系统、智能控制系统等专业知识并了解自动化学科前沿和发展趋势;3、获得必备的自动化工程实践训练;4、具有工程技术经济分析与生产经营管理的初步能力;5、具备一定的科研和组织管理能力,具有较宽广的工作适应能力。就业前景:该专业毕业生适宜在科研单位、工业企业从事控制工程、自动化技术与仪表的科学研究、系统设计等工作,或者到大专院校从事教学、科研工作。测控技术与仪器专业培养目标培养从事信息工程领域有关传感技术、嵌入式系统设计与应用控网络系统及智能化仪器硬软件的开发、设计、维护、使用及管理等方面的工程技术人才。业务范围掌握本专业领域的技术理论与测控仪器的设计方法,具有光、机、电、计算机相结合的当代测控技术应用能力和实验研究能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力:1、系统掌握测控技术与仪器领域必需的机械学、电子学、光学、计算机、误差理论与数据处理等技术基础理论和传感器技术、虚拟仪器技术、自动测试与控制理论、测控系统组成原理等专业知识并了解测控学科前沿和发展趋势;2、获得现代测控技术和仪器应用及基础训练,应具有对过程参数检测仪表进行检定及实验分析的能力;3、掌握生产过程中检测仪表和自动控制装置的选型、配置、改进、维护的基本技能并具备从事本专业测控系统的设计、开发和工程应用的基本能力和技能;4、具有科技信息检索能力、科技开发和组织管理的能力以及较宽广的工作适应能力。就业前景:该专业毕业生适宜在政府职能部门、企业和科研等单位从事综合测控系统和智能仪器的研究、开发、生产与应用等工作,或在大专院校从事科研与教学工作。 轨道交通信号与控制专业轨道交通信号与控制专业是根据当前铁路和城市轨道交通建设及安全运营需要于2013年9月新增的专业,是国家特设专业,隶属于理工学科下的自动化专业类,依托昆明理工大学信息工程与自动化学院有30多年办学的检测技术与仪器、自动化专业进行培养。深入学习轨道交通信号的检测、变送及轨道装备系统的控制,使学生掌握传感器及检测技术、自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能,培养具有良好的科学文化素质和创新精神的应用型人才,能够从事轨道交通信号自动控制、工业自动化等领域的技术开发、应用研究、工程设计及工程管理等方面的工作。本专业围绕列车运行安全、提高运输效率、及时准确地提供列车运行信息等方面开展教学工作,以电子技术、信息技术、通信技术、计算机技术、控制技术为基础,强调控制、通信和计算机的有机结合,加强专业课程学习与动手能力的训练。专业贴近现代城市轨道交通发展的需求 ,使学生成为适应城市轨道交通发展需要的应用型高级工程技术人才,城市就业是该专业的显著特点。就业前景:城市轨道、高速铁路、电子、军工等相关企业、科研院所、公司等从事轨道交通信号的检测、控制和系统的开发设计;以及在信号测量与控制领域和仪器与系统开发的单位进行设计制造、科技开发、维修等工作;亦可在机关、企事业单位和学校从事管理、科研与教学等工作。 物联网工程专业本专业是云南省唯一得到教育部批准的物联网工程专业。物联网是继计算机、互联网和移动通信之后的又一次信息产业的革命性发展,是计算机科学与技术、网络工程、电子技术、信息工程、通信工程及其它边缘科学交叉渗透、相互融合的基础上发展起来的一门新型应用型学科。物联网被正式列为国家重点发展的战略性新兴产业之一。物联网产业具有产业链长、涉及多个产业群的特点,其应用范围几乎覆盖了各行各业。培养目标:以工程设计为导向,以培养个人能力(包括自学能力和创新能力)、团队能力和系统的适应与调控能力为主要目标的EIP-CDIO工程教育与人才培养模式支撑人才培养。通过教学环节的合理设置和实践环节的有效引导,培养理论知识扎实,基本技能强,综合素质高,有创新精神,系统地掌握物联网的相关理论、方法和技能,具备通信技术、网络技术、传感技术等信息领域宽广的专业知识的高级工程技术人才。主干课程:物联网概论、电路分析基础、模拟电子技术、数字电路与逻辑设计、微机原理与接口技术、通信原理、计算机网络、传感器原理、嵌入式系统设计、无线通信原理、无线传感器网络、物联网组网技术等。就业领域:毕业生可到矿产、电力、生物、烟草、磷化工、能源、有色金属、交通、旅游、国家机关等与物联网相关的企业、行业从事物联网规划、设计、开发、维护、系统集成等工作。也可在高校或科研机构从事科研和教学工作,或继续攻读计算机、通信等相关技术学科、交叉学科的硕士学位 。

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