比亚洲龙还高级！全新锐志海外实拍图，搭载3.0L V6发动机+后驱
日前，有媒体曝光了全新一代锐志的实拍图。据悉，新车有望在明年上市，预计起步价格在26万元左右。全新一代 丰田锐志的外观方面，采用全新的设计语言，整体造型更趋于年轻运动，比较符合当下年轻消费者们的审美需求。前脸横幅式进气格栅设计，内部采用蜂窝状设计进行填充。搭配刀锋式的前包围，以及两侧镰刀式的LED大灯组，带来了十足的运动感。前脸中央的X标志，有着较高的辨识度。整体气场不输丰田亚洲龙。新车的车身侧面，整体设计较为运动，硬朗的车身线条带来了十足的力量感，搭配舒展的窗线设计，以及动感的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。车尾部分，采用平直的线条勾勒出丰富的层次感，采用贯穿式的银色镀铬饰条连接两侧的尾灯，进一步拉伸了车尾的视觉宽度。两侧的尾灯造型与前脸大灯相呼应，带来了出色的视觉效果。内饰方面，采用家族式的设计风格，整体设计简洁大气，以实用为主，配备四幅式的多功能方向盘，搭配简洁的空调出风口，以及液晶显示屏，有着较强的科技氛围。全新锐志的动力方面，新车入华后将会搭载3.0L V6发动机，最大功率为167千瓦，最大扭矩293牛米，与之匹配8AT变速箱。采用后轮驱动方式。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田全新一代锐志曝光！比亚洲龙漂亮，起步V6+后驱，或年底入华
国内汽车市场上，丰田已经成为了日系第一品牌，在这种局面下，丰田显然需要承担起对抗大众的重任，要知道这两年大众还是明显加快了对旗下产品的布局，不管是SUV还是轿车，大众都付出了很大的精力，而丰田想要和大众正面较量，也必须要拿出实力过硬的车型了，而今天咱介绍的这款全新的丰田车，有望在今年年底入华了，新车超高的逼格和出色的性能，都让它有着很强的硬核实力。今天咱说的这款车型，是很多老司机都非常熟悉的了，它就是锐志，作为当年的丰田第一操控神车，锐志曾经火遍大江南北，但是后期发展过程中，因为拿不出亮眼的换代车型，这款车型竟然倒在了历史舞台上，这绝对是让很多消费者都非常遗憾的，而现在面对汽车市场愈发火爆，丰田家族准备将这款车复活，新车凌厉的风格和出色的性能，都将会成为这款车最大的卖点了，新车预计在今年年底入华，还是很值得期待的。丰田车型的品质是完全不用担心的，而这两年丰田家族显然更为重视中级车型发展了，像凯美瑞、亚洲龙都是表现很强劲的了，而这次全新一代锐志的曝光，显然也早已经受到了年轻消费者的关注，首先从它的整个前脸设计上来看，全新锐志采用最新的设计理念，分层式进气格栅搭配点阵式中网，让整车有着很强运动既视感，而且新车的两侧灯组进行重新设计，锋利的造型具有很不错的攻击性，颜值完全不逊色亚洲龙。从它的整个车身侧面设计看，新车的跨界气息非常浓厚，扁平溜背造型搭配上多辐式合金轮毂，让它的定位更加年轻，同时新车立体感十足的车尾也很漂亮，整车的辨识度还是不错的。进入到这款车的里面，新车采用了经典的四幅式多功能方向盘和液晶仪表、中控屏的组合也是凸显出不错的科技感，同时新车全红双色的搭配和适量镀铬饰条的装饰，这也是年轻消费者所喜欢的了。我们都知道，锐志向来是一款主打操控的车型，这次新车在动力引擎表现上，搭载的是3.0L V6自吸发动机，最大输出功率为167kW，峰值扭矩达到了293N·m，传动则匹配的是6AT变速箱，同样是使用后驱起步，而且还有四驱系统，整车的驾驶乐趣完全不逊色奥迪A6L了。年轻消费者本身就喜欢操控好的车型，而这次全新一代锐志的曝光，显然是受到了很多消费者的关注，新车6缸引擎和后驱的爆发，都将很好提升这款车的竞争力，新车预计价格在30万元左右。对于这款全新的车型，你期待它的入华么？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车标就是一个大写的x 是什么车啊？
车标就是一个大写的x是锐志。锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。扩展资料：第一代锐志在日本大获成功，国内消费者对于锐志的认知还并没有形成气候，南方沿海地区的消费者更加偏爱锐志。第二代锐志于2009年推出，2010年9月，一汽丰田跟进推出2代锐志。动力维持2.5和3.0两个排量选择。外形跟日本版的区别就是中网上的丰田车标，日本版是X车标。动力方面日本车型配备3.5L的2GR-FSE V6引擎和2.5L的4GR-FSE引擎。虽然外形上国内版本与Mark X相同，但在动力上的配置上，差别就有点大了。除了没有直喷外，还少了一个日本版独有的3.5V6 2GR-FSE性能版发动机。参考资料来源：百度百科——锐志
丰田新锐志
前年没有过丰田大规模召回哪款车，倒是今年初国内RAV4有召回，今年10月份召回05-06年产的锐志、皇冠，问题是制动液有可能泄露的问题。
4-5年前的车都出质保期了还要召回，解决有可能出现的安全隐患，因此可以判断，丰田质量非常差。相比某些神车，啃胎、烧机油、DSG冲车一律不召回，所以证明了神车质量非常好，没有任何安全隐患。国产车更是从来不召回，这足以说明我们国家造车技术水平和质量安全已经超过了德、日、美，到了世界领先水平。
我锐志开了近2年了，整天提心吊胆的，就怕这里那里出问题，近2W公里的时候终于让我发现一个致命的大问题：天窗异响！只要在不平的土路上慢开，关掉CD收音机，非常仔细的听，就会有嗒嗒嗒嗒的声音，天啊，这还了得，万一哪天天窗掉下来怎么办？第四次保养的时候把这个严重的安全质量问题向4S店指出，师傅将天窗导轨用抹布擦干净，上了一点油，又没声了！这更了不得，足以证明质量非常不稳定，故障时有时无。
其余也有很多不确定的安全质量因素：
人家同价位的车都是4个缸，最多加个涡轮，丰田非要弄个6缸车，缸多了不就更容易坏了？
丰田很委屈：6缸车造车成比4缸什么涡轮的高多了呀，你看人家奥迪2.4的就是因为6缸，比2.0T的贵好几万呢。
我呸，你个破丰田能和奥迪比吗？人家奥迪2.4 V6车177马力，你锐志调到197马力，比人家多20马力性能能稳定吗？
丰田继续狡辩：那迈腾4缸车还200马力呢，我6缸还没人家4缸高呢，怎么叫不稳定。
哈哈，这个理由可笑，人家迈腾用的多贵的机油，哪次保养不要1000多元，你那原厂机油300元加一次怎么和人家比，而且人家时时刻刻在消耗一些机油，说明发动机和涡轮正常充分的运转！
丰田无语：那我这还是后驱呢，后驱成本多高啊。
我真想给丰田一耳光，就是因为你这后驱，我雪天爬个坡都难死了，你就不会整个四驱的，人家奔驰、奥迪都有4驱的。
丰田貌似知道自己错了，说我们安全性还不错，06年就通过了碰撞测试5星……皇冠平台……
不耐烦的打断他，世界上所有的人都知道你丰田安全性最差，无论你得了多少星，因为你是日本车，所以安全性肯定不行。
丰田实在被我说得理亏词穷，但还在继续辩解：但我们是全球销量第一啊。
我：买你丰田车的人都不怕死。
丰田：我们在美国销量最好。
我：美国人不懂车，也最不怕死了，死一个少一个，他们活该。
丰田最后败下阵来。
如果对丰田质量没有信心，那么还是别买锐志了，旁人会有一百万个理由说这车会有这样那样的问题。但究竟怎么样，只有买的人自己能体会到。
祝你好运。
丰田锐志的新锐志
一汽丰田的新款锐志于今日正式上市，此次新车一共推出7款车型，其中包括6款2.5L排量车型和一款3.0L排量车型，售价区间为20.98万-31.48万元，除了个别新增车型之外新款锐志的定价与老款基本相同。 车型售价（万元）2.5S 菁锐版20.982.5V 菁锐版22.982.5V 尚锐版24.282.5V 尚锐导航版25.182.5V 尊锐版25.982.5V 尊锐导航版27.483.0V 尊锐导航版31.48新锐志在外观上延续了海外Mark X的造型设计，前脸基于丰田最新家族式前脸改变而来，中网格栅与下进气口营造出极具视觉冲击性的X造型，配合更为犀利的LED日间行车灯，海外版新锐志长宽高分别为4750mm/1795mm/1435mm，长度增加20mm，轴距2850mm维持不变。内饰方面，改款后的锐志有象牙色配黑色和咖啡黑色两种风格可供选择。另外，配有运动型炮筒式组合仪表盘、蓝色背光照明系统、以及木质纹理装饰。动力方面，新锐志提供2.5L自然吸气和3.0L自然吸气两种动力选择，其中2.5L发动机最大功率142kW，最大扭矩236Nm，3.0L发动机最大功率167kW ，最大扭矩293Nm。传动部分，与发动机匹配的是6挡手自一体变速器（6 Super ECT）。另外，新锐志依旧采用FR（前置发动机后轮驱动），以此来实现操纵的稳定性和形式的平顺性，并搭配V6发动机带来高性能车型的运动基因。丰田还首次将FAD（Frequency Adaptive Damping）震动感应自适应悬架系统引进中国，应用于新REIZ锐志，使其驾乘舒适性进一步提升。该系统能够感知车身状态及路况，并自动调整悬架减震阻尼系数，以提升驾乘舒适性。
11年的锐志怎么样？
11年锐志，应该是10款的改款锐志，和之前的锐志相比运动犀利了不少，老款的锐志走的是圆润饱满的设计。
历代锐志最有特点的就是它的大灯造型，之前的“花生眼”到现在变的犀利，到13款的刀锋造型设计更加的“夺目”，但并不显得浮夸。
总的来说，锐志是一款很值得买的车。回想一下，20多万你能买到哪些V6加后驱的B级车？好向并不多！就这一点，这个车子就值得一部分消费者考虑。 大家应该也了解过，锐志是和皇冠同平台打造的产品，在质量方面表现很不错，基本没什么大毛病，日常使用很靠谱。而且锐志整个动力的调校是很平顺的，动力输出到很线性。 除了靠谱，好开之外，原厂锐志的操控实际上并不占优势，悬架的整体性一般，甚至底盘噪音还比较大。记住，不是因为它是台后驱车就必须运动了，原厂的国产锐志还是更多的向舒适些妥协。 当然，有句话说：“锐志不该，不如推下海”！这其中也不是没有道理的，如果你想真正的体验一下V6加后期的操控，锐志的改装潜力还是很大的。（改装潜力是指底盘和悬架部分） 当你愿意在锐志上花钱，更换稳定杆，避震等之后，锐志的驾驶感受会比原厂的好很多！至于能好多少，就要看改装的项目和技术了。
锐志是台好车，原厂家用代步平顺且靠谱，精心改装之后也是个值得玩的车。
可惜的是，这款车已经停产，20多万在想买台V6加后驱的新车也就难了！
11年的丰田锐志怎么样？
首先楼主提问的是2011款锐志，2011年的锐志已经改款了，相较于老款锐志09年款，新款的锐志在动力上面有所收敛（这里我们指的是2.5L）但是从空间和外形上来讲新款锐志的优势比较明显，新款加装了运动套件，全系配备了多功能方向盘，如果你选择的是高配那么自然还有方向盘换挡，无钥匙进入功能也是必不可少的主驾驶席电动调节，座椅加热，自动头灯这些都用。
再看看锐志的基本配置：
发动机：142kW(2.5L自然吸气) 167kW(3.0L自然吸气)
长×宽×高(mm)：4750×1795×1450
变速箱：6挡AT
前悬挂类型：双叉杆式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
其实在这个配置从前后悬挂和操控上来讲已经算是无敌了，同时期的宝马3系。前置后驱，前双球节弹簧减震支柱前桥和后多连杆式独立悬架，4缸机 152马力 112KW，已经不如锐志了，这就是锐志强大的地方，V6引擎，直线的动力输出，还有丰田强大的整合技术。
所以你要问我11年的丰田锐志怎么样？我可以负责任的告诉你，还不错。
12款锐志有几个版本
2012款锐志只有一款车型。2012款2.5V风度菁英版炫装版。锐志的车型定位是中型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：4735/1795/1450mm，轴距为2850mm。搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS，最大扭矩236N·m。百公里加速时间9秒。锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。锐志的灯具很有特点，前大灯是豆荚形状的3束式，雾灯、近光灯、远光灯排排坐，整体尺寸并不大，但是小眼睛却显得炯炯有神；尾灯看上去格外晶莹剔透，透明灯罩很有运动气息，LED发光二极管刹车灯束如同花蕊镶嵌其中，可能有人会嫌不够稳重。锐志驱动方式为后驱。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。驱动方式为后轮驱动。锐志在中国一共服役了十二年，在这期间，锐志只更新换代了两次。第一代车型周期为2005年-2010年。第二代车型由2010年9月开始，直到停产。第二代车型与海外版丰田Mark X是同步换代的。马力（PS）是功率（KW）的单位，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。平常所说的汽车有多少匹马力，其实就是说汽车功率有多大。汽车的功率越大，马力也就越大，速度也就越快。
丰田果然没食言，全新锐志亮相，搭V6后驱，操控媲美宝马3系
说到丰田锐志，对于很多老车迷来讲应该是比较熟悉的，并且对它的感情也较为深厚，所以一直到现在这台车的口碑还是非常高的。不过它在上市几年以后就选择了停产，这让不少人感觉到很惋惜，不过随着全新锐志的亮相，人们也看到了丰田果然没食言，全新锐志搭载了一台V6的引擎并且采用的依旧是后驱，所以在操控上它也是媲美宝马3系，下面我们就一起去看看它吧。首先我们看到在外观上它的设计也是发生了一些改变，整体显得更加的精致，符合当下人们的审美标准。前脸上X的标致依旧是最招人喜欢的设计，并且车头整体富有攻击性的设计让这台车多了几分中型车少有的运动感，而大灯采用了LED的光源，这个配置也是比较厚道的。来到侧面它修长的车身所散发出来的气质和B级车还是很相符的。而在车尾的后备箱上还出现了一条尾翼设计，这更为它增添了运动效果，而且两个排气的设计也彰显了这台车在动力上的优秀。然后尾灯的设计采用了较为常见的造型设计，这一点显得稍微有一些瑕疵。至于车内的设计，全新的锐志其实采用了丰田比较常见的手法设计，看上去让人非常的熟悉。不过座椅的配色采用了撞色设计，这一点对于年轻人来讲是非常喜欢的。中控上它并没有采用当下流行的理念，所以会显得有些不够档次，不过方向盘的转向灵敏度上它做的还是不错的，这一点丰田也是有这个实力的。至于配置部分，它出现了电子手刹/电动座椅/蓝牙电话/车道保持/定速巡航等等。而在空间的表现上全新锐志已经赢得了日本本土购车者的认可，未来如果被引入到我们国内的话，它在空间上或许还是会加长一些的。动力上它使用了V6的引擎，在动力上能够打动203马力和243牛米，这个成绩和宝马3系相比也是差距不大，所以在动力上大家还是不用担心的，并且因为后驱的原因，所以这台车在驾驶的时候那种乐趣以及操控感足以媲美宝马3系。目前这台车在海外的价格已经出来了在25万上下，这个价格基本上和原来车型是一样的，这样来看它也是和A4L和宝马3系成为了对手，那么在你看来它能够成功吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
买的小排量的汽车，可以更换大一点的发动机吗？
买的小排量的汽车，可以更换大的发动机，但必须向车管所办理变更登记。根据《机动车登记规定》：第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色的；（二）更换发动机的；（三）更换车身或者车架的；（四）因质量问题更换整车的；（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。可以向登记地车辆管理所申请变更登记。属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记；属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。第十一条 申请变更登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：（一）机动车所有人的身份证明；（二）机动车登记证书；（三）机动车行驶证；（四）属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；（五）属于因质量问题更换整车的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明，但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。车辆管理所办理本规定第十条第一款第（三）项、第（四）项和第（六）项规定的变更登记事项的，应当核对车辆识别代号拓印膜。第十二条 车辆管理所办理机动车变更登记时，需要改变机动车号牌号码的，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。扩展资料：根据《机动车登记规定》：第二十七条 已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记。第二十八条 除本规定第二十七条规定的情形外，机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请注销登记：（一）机动车灭失的；（二）机动车因故不在我国境内使用的；（三）因质量问题退车的。已注册登记的机动车有下列情形之一的，登记地车辆管理所应当办理注销登记：（一）机动车登记被依法撤销的；（二）达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的。属于本条第一款第（二）项和第（三）项规定情形之一的，机动车所有人申请注销登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。第二十九条 属于本规定第二十八条第一款规定的情形，机动车所有人申请注销登记的，应当填写申请表，并提交以下证明、凭证：（一）机动车登记证书；（二）机动车行驶证；（三）属于机动车灭失的，还应当提交机动车所有人的身份证明和机动车灭失证明；（四）属于机动车因故不在我国境内使用的，还应当提交机动车所有人的身份证明和出境证明，其中属于海关监管的机动车，还应当提交海关出具的《中华人民共和国海关监管车辆进（出）境领（销）牌照通知书》；（五）属于因质量问题退车的，还应当提交机动车所有人的身份证明和机动车制造厂或者经销商出具的退车证明。车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，出具注销证明。第三十条 因车辆损坏无法驶回登记地的，机动车所有人可以向车辆所在地机动车回收企业交售报废机动车。交售机动车时应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在报废地车辆管理所的监督下解体。机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交报废地车辆管理所，申请注销登记。报废地车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，并通过计算机登记系统将机动车报废信息传递给登记地车辆管理所。登记地车辆管理所应当自接到机动车报废信息之日起一日内办理注销登记，并出具注销证明。第三十一条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，车辆管理所应当公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废：（一）达到国家强制报废标准，机动车所有人逾期不办理注销登记的；（二）机动车登记被依法撤销后，未收缴机动车登记证书、号牌、行驶证的；（三）达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的；（四）机动车所有人办理注销登记时未交回机动车登记证书、号牌、行驶证的。第三十二条 有本规定第九条第（一）项、第（八）项、第（九）项或者第二十条第（一）项、第（三）项规定情形之一的，不予办理注销登记。参考资料来源：中国政府网-机动车登记规定
锐志是什么意思
锐志的解释 [firm determination] 形容 立志坚决 详细解释 (1).意志坚决，愿望 迫切 。 《汉书· 礼乐 志》 ：“是时，上方征讨四夷，锐志武功，不暇 留意 礼文之事。” 唐 独孤 及 《贺袁傪破贼表》 ：“陛下方锐志於偃武，不得已而用兵。” 宋 岳珂 《桯史·宸奎坚忍字》 ：“时 孝宗 锐志大功，新进逢意，务为可喜，效每落落。” 清 黄鷟来 《秋日寄淮阴吴嵩山》 诗：“锐志翰 墨林 ，放眼出天地。” (2).指坚决的意志。 明 唐顺之 《咨凤阳巡抚都御史李》 ：“ 李忱 自请独当一战，锐志可尚。” 清 蒲松龄 《 聊斋 志异·凤仙》 ：“月馀，锐志渐衰，游恒忘返。” 李兆麟 《露营之歌》 ：“同志们！锐志那怕 松江 晚浪升。” 词语分解 锐的解释 锐 （锐） ì 锋利，尖，与“钝” 相对 ： 锐利 。锐不可当。 感觉 灵敏 ：敏锐。 勇往直前的气势：锐意进取。养精蓄锐。 精良 ：精锐。 骤，急剧：锐减，锐增。 钝 部首 ：钅； 志的解释 志 ì 意向： 志愿 。 志气 。志趣（ 志向 和 兴趣 ）。志士（有坚决意志和 高尚 节操的人）。志学。 记，记在心里：志喜。志哀。永志不忘。 记号：标志。 记载 的文字：杂志。志怪（记载怪异的事）。 称轻重，量长短、多
锐志是什么意思
题库内容：锐志的解释[firm determination] 形容 立志坚决 详细解释 (1).意志坚决，愿望 迫切 。 《汉书· 礼乐 志》 ：“是时，上方征讨四夷，锐志武功，不暇 留意 礼文之事。” 唐 独孤 及 《贺袁傪破贼表》 ：“陛下方锐志於偃武，不得已而用兵。” 宋 岳珂 《桯史·宸奎坚忍字》 ：“时 孝宗 锐志大功，新进逢意，务为可喜，效每落落。” 清 黄鷟来 《秋日寄淮阴吴嵩山》 诗：“锐志翰 墨林 ，放眼出天地。” (2).指坚决的意志。 明 唐顺之 《咨凤阳巡抚都御史李》 ：“ 李忱 自请独当一战，锐志可尚。” 清 蒲松龄 《 聊斋 志异·凤仙》 ：“月馀，锐志渐衰，游恒忘返。” 李兆麟 《露营之歌》 ：“同志们！锐志那怕 松江 晚浪升。” 词语分解 锐的解释 锐 （锐） ì 锋利，尖，与“钝” 相对 ： 锐利 。锐不可当。 感觉 灵敏 ：敏锐。 勇往直前的气势：锐意进取。养精蓄锐。 精良 ：精锐。 骤，急剧：锐减，锐增。 钝 部首 ：钅； 志的解释 志 ì 意向： 志愿 。 志气 。志趣（ 志向 和 兴趣 ）。志士（有坚决意志和 高尚 节操的人）。志学。 记，记在心里：志喜。志哀。永志不忘。 记号：标志。 记载 的文字：杂志。志怪（记载怪异的事）。 称轻重，量长短、多
锐志版本怎么区分
Reiz版本的区别很简单。Reiz在中国服务了十二年，期间Reiz只更新了两次。
第一代汽车周期是2005 -2010年。第二代车型于2010年9月开始生产，现已停产。第二代车型与海外丰田MarkX X同步。
2013年的改款属于中期改款，但设计有所改变，看起来更加运动。没有重大变化。
与第二代车型相比，第一代车型有以下不同之处:
1.权力。第一代的动力比第二代强一点，但强不了多少。
2.5排量车型，第一代车型最大马力为197PS，第二代车型最大马力为193PS。
对于3.0排量车型，第一代车型最大马力为231PS，第二代车型最大马力为227PS。
2.第一代锐志在油门调节方面比第二代更加灵敏。第一代车型，即使有2.5排量，也只是轻轻踩下油门就做出了积极的反应。
3.第二代锐志转的比第一代锐志好。第二代锐志的转向感觉更清晰，转向助力更重，整体感觉更稳定。
第一代锐志的 方向盘 特别轻。
丰田锐志有哪些优缺点?
丰田锐志优点如下：2.5-3.0V6发动机，前置后驱，加速性没的说。高速行使能力强，且省油(只在高速情况下)，其实这些都没什么，但关键是价格!在这个价位的车中锐痔是唯一的。丰田锐志缺点如下：空间方面，优秀的轴距，听起来很牛，其实都没实际意义。因为后驱，把空间都占了，坐车里面头部空间很小，不能后前后活动。而且后排只能坐2个人，3个人估计很不爽,驾驶位空间也不是很优秀，变速箱忒宽了。丰田锐志从加入世界贸易组织的一瞬间到现在，中国的汽车市场发生了翻天覆地的变化，结束了满大街除了桑塔娜就是捷达时代，马路上偶尔遇到"大奔"也不必惊奇，因为现在的中国汽车市场发生了本质上的变化，国内市场上不仅有外国的合资汽车在国内生产，并且拥有了100%自主知识产权的中国车，让国人为之自豪。丰田锐志以独有的姿态加入中级轿车的竞争，它最独特的，就是一辆前置后驱车(FR)，这决定了非同一般的众多特性:车身造型、车厢布置、操纵特性等等。因为前置后驱，它的前悬可以很短、发动机舱可以做得很长;因为前置后驱，它的车厢无可避免的有着粗壮的地板凸起;因为前置后驱。
丰田锐志这款车的性价比如何？值得入手吗？
丰田锐志曝光，外观高性价比好。丰田可以说是目前国内市场上能与大众沟通的日系品牌。而且，在过去2年里，无论是代替车还是新车，丰田在实力上都获得了很大的好评。亚洲龙等车型都在同级非常显眼，随着高销量的爆发，新车口碑也非常出色。在很多消费者眼里。丰田要想在市场上获得完全的支配地位，还必须加快对旗下产品的部署，今天我们介绍的这辆丰田车型可能是很多年轻消费者期待的车型。那就是新一代的锐志，作为在国民心中有非常高感情的车型。如果当年锐志的生产中断，很多人可能会感到遗憾。因为这辆车的操作和质量，但近两年来，随着汽车购买消费阶层的年轻化，丰田家族有意将新一代锐志引入国内，这对国人来说是个非常好的消息。作为丰田制造的新车型，这次锐志的设计也很漂亮。制作的运动也没有时间感，BMW 5系，前脸的新设计理念表现出了一些高级感。新的网状进气格栅和两侧的背部组合，大灯组合内部全部用LOGO光源照明后效果非常吸引人。新车系列标志的采用引人注目。从这辆车的车身方面来看，新的锐步也有轿车的既视感，多幅轮毂非常漂亮，符合现在年轻人选择车的标准。进入这辆车的内饰后，新一代整体布局简单时尚，全黑设计也是年轻人喜欢的因素。新车柔软材料的包裹也使这辆车的手感细腻，LCD控制屏幕。LCD仪表板、新型4宽度方向盘设计等，这辆车增加了驾驶的乐趣。艺智的动力是这辆车的亮点。预计新车将搭载3.0L V6自吸收发动机，最大出口功率为167KW，最大扭矩达293Nm，动力方面将与8AT变速箱、倒车设计和V6发动机的加入保持一致，预计该车将与目前年轻人相适应。
