本田凌派怎么样？
本田凌派优缺点如下：优点：凌派的造型时尚大气，内部空间在同级车之中稳居第一，1.8L的动力对于A级车来说，家用代步绝对足够，比大多数1.6的A级车更加出色；日资品牌的车保养也比较经济实惠。A级车的价格、B级车的空间、媲美2.0的动力、1.6L的油耗是凌派几个较好的卖点。缺点：对于绝大部分凌派车主来说，避震硬是它最大的缺点，过坑洼路或减速带时，这一缺点表露无疑。原车灯也相对较暗，需要后期的升级。本田凌派2013年6月28日，在2013上海车展首演的本田凌派在北京国家游泳中心“水立方”隆重举行全球首发上市盛典，宣布本田凌派在广汽本田全国同步上市，本次凌派共推出舒适版、豪华版、旗舰版4款车型，本次广汽本田推出的新车凌派具有特殊的意义。不仅是广汽本田的全新车款，更是本田首款由中国本土研发的新车型，同时是本田积极推进本地化的首款车型。以中国龙理念打造的凌派，在车身尺寸上介于思域和雅阁之间，是Concept C概念车的量产版本。充分展现了本田对国内消费者需求的理解。
本田凌派怎么样
本田凌派挺不错的，外观精致，内饰霸气，配置也不错。1、外观精致从外观来看，凌派前脸设计显得比较精致，采用了多辐式格栅，看上去比较简洁大方。头灯十分简洁时尚，视觉效果极具冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、前雾灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4766MM*1804MM*1509MM，该车采用了素雅的线条，车身呈现出年轻时尚的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分精美。车尾方面，车尾看起来非常圆润可爱，尾灯看上去十分简洁，再加上造型独特的排气管，营造了不错的气场。2、内饰霸气内饰方面，凌派内饰看起来非常运动，显得霸气。该车三辐式方向盘整体造型很好，采用了真皮材质，手感体验不错。从中控来看，配合9英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，符合主流审美。仪表盘设计可圈可点，凸显了新潮的气质。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适度尚可。3、配置该车配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后排中央扶手、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，配置表现还过得去，基本能令人满意。
本田凌派优缺点
本田凌派优缺点如下：优点：凌派的造型时尚大气，内部空间在同级车之中稳居第一，1.8L的动力对于A级车来说，家用代步绝对足够，比大多数1.6的A级车更加出色；日资品牌的车保养也比较经济实惠。A级车的价格、B级车的空间、媲美2.0的动力、1.6L的油耗是凌派几个较好的卖点。缺点：对于绝大部分凌派车主来说，避震硬是它最大的缺点，过坑洼路或减速带时，这一缺点表露无疑。原车灯也相对较暗，需要后期的升级。本田凌派2013年6月28日，在2013上海车展首演的本田凌派在北京国家游泳中心“水立方”隆重举行全球首发上市盛典，宣布本田凌派在广汽本田全国同步上市，本次凌派共推出舒适版、豪华版、旗舰版4款车型，本次广汽本田推出的新车凌派具有特殊的意义。不仅是广汽本田的全新车款，更是本田首款由中国本土研发的新车型，同时是本田积极推进本地化的首款车型。以中国龙理念打造的凌派，在车身尺寸上介于思域和雅阁之间，是Concept C概念车的量产版本。充分展现了本田对国内消费者需求的理解。
crider本田是什么车？
crider本田是本田凌派。凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车。凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。自2013年6月份上市以来，仅仅一年半销量已突破30万大关。扩展资料2013年4月18日，第十五届上海国际车展开幕前夕，广汽本田在上海环球金融中心隆重举行 “创新力作 凌世先行——广汽Honda战略新车型先导会”，正式发布广汽本田全球首发中级车凌派（CRIDER）与全新理念S1。2013年5月9日-5月18日，共邀请47家媒体参与凌派专业技术说明会，凌派的外形、配置、空间与驾控感等方面获得赞赏，并一致认可具有极强的市场竞争力。2013年6月26日，广汽本田汽车有限公司在北京国家游泳中心（“水立方”）隆重举行凌派（CRIDER）全球首发上市盛典，正式宣布“全新梦想中级车”——凌派（CRIDER）在广汽本田全国特约销售服务店同步上市。同时宣布邀国际巨星C罗代言凌派。
广本凌派怎么样口碑
广本凌派这款车整体不错，还算值得买的：1、全新凌派外观采用了与全新雅阁相似设计语言，前脸纹理丰富，U型大嘴设计，上方加入镀铬饰条，中网蜂窝状格栅覆盖面积更大。大灯采用全新设计，均为LED光源，符合现代潮流。侧面采用双腰线设计，层次感很足。其尾灯组将采用C字形，并以镀铬装饰相连，整体看起来十分简洁。尺寸方面，新车的长宽高分别为4756\/1804\/1509毫米，轴距2730毫米，相比现款车型轴距增加了80毫米；2、内饰设计简洁为主，布局清晰，融入了软性皮质包裹，双缝线的处理工艺更上挡次。中控台的多媒体屏搭载的是HondaCONNECT智导互联系统，同时新车在后排还拥有中央一体式多功能桌板、后排中央头枕、后排中央扶手等舒适性装备。根据配置不同，将提供不同装备。全新凌派的低配车型配备了钢质轮圈、黑色门把手\/外后视镜；中配车型在此基础上增加了车身同色门把手\/外后视镜、铝合金轮圈；顶配车型中将会配备全LED大灯组、ACC自适应巡航、车道保持辅助系统等装备；3、值得一提的是，全新凌派全系搭载HondaSENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，包括：CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头）；4、动力方面，全新凌派搭载1.0LVTECTURBO发动机，最大功率输出为90kW\/5500rpm，最大扭矩输出为173N？m\/2000-4500rpm。值得一提的是这款发动机工况法油耗仅为4.9L\/100km，能够应对2020年CAFC法规要求。M-CVT变速箱为了能与1.0LVTECTURBO发动机完美的匹配，进行了一系列的优化升级，力求为驾驶者提供随心所欲的顺畅驾驶感。悬挂方面采用了麦弗逊式独立前悬架与多连杆式非独立后悬架的常见搭配。百万购车补贴
本田广汽本田凌派怎么样
领牌是广汽本田全新战略中级车，是广汽本田专为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑型轿车，也是80后梦寐以求的中级车。凌派是广汽本田全新的战略中级车，成为仅次于雅阁的第二大支柱品牌。由中日双方组成的灵派CRIDERR·D团队，走遍了中国大江南北，最终从上海豫园的一面龙墙中获得灵感，明确了中国龙的设计理念。灵牌的设计融合了现代权力美学和中国古代图腾“龙”的元素。其高贵、大气甚至霸气的设计风格，冲击感极强，完美契合了中国消费者的审美，是专为中国消费者量身打造的产品。CRIDER体现了本田在全球积累的前沿智慧和技术精髓。按照国际先进标准制造的全球战略车辆:凭借超级外观、空、超级配置、超级驾控四大超级魅力，荣获2013年多家媒体年度中级车大奖。凭借更加严苛的新C-NCAP碰撞标准，以56.6分的总成绩获得五星成功，证明了凌派的安全、可靠和良好品质。百万购车补贴
本田广汽本田凌派发动机怎么样
可以说，现在大多数消费者购买本田汽车的原因都是为了本田发动机。在汽车行业，本田也有买发动机送车的说法，这无疑证明了本田在发动机技术研发方面的卓越。本田凌派在动力、油耗、保值率等方面还是有很大优势的。从发动机入手，让很多车主称之为“买发动机送车”。在使用汽车的过程中，它让你爱上它的发动机，最终让你成为一辆本田，一辆终身本田。本田凌派搭载1.8L自然吸气发动机，136马力，匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。起步动力充足，百公里油耗6-7L。不得不说，日系车在这方面有很强的造诣。新款凌派搭载1.0T涡轮增压发动机，最大功率90kW。两款车型均匹配CVT变速箱。同时，目前的凌派和新凌派都采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的设计。值得一提的是，全新的凌派底盘采用护板密封，对于降低车内风阻、提高静音效果有明显作用。百万购车补贴
广汽本田凌派是什么发动机
在售的2019款凌派采用的是P10A3发动机。它是一台涡轮增压发动机，排量1.0t，最大马力122PS，最大功率90KW，最大扭矩173n·m。外观方面，凌派采用了本田家族最新的设计语言，如更大更宽的进气格栅、翼形LED大灯和C型尾灯等。，没有了上一代车型的“粗狂”之感，而更多的是展现出了动感和年轻的一面。车身侧面，凌派依旧采用了双腰线设计，呈现出不错的层次感。轴距加长后，整个侧面看起来更加修长。尾部平直方正，与老款车型的设计风格一致。在内饰方面，设计注重简洁、实用和方便。中控台集成了柔软的皮革包裹，增加了双缝线设计和8英寸显示屏。凌派高配车型配备7英寸TFT屏幕的仪表盘，低配车型为三筒车型。凌派增加了很多高级配置，比如本田SENSING驾驶员辅助系统，集成了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、LSF等一系列功能。百万购车补贴
凌派车怎么样
凌派推出之初就深受国人的喜爱，不过在激烈的市场竞争下凌派的光芒日渐暗淡，而凌派及时推出全新一代改版车型，以崭新姿态示人，由内至外进行了全面的革新。设计方面，全新一代凌派理所当然地沿用本田最新的家族化设计，更宽更大的进气格栅、羽翼型前LED大灯、C型尾灯等等，整体风格焕然一新，相比上代少了些“粗狂”的特质，多了几分精致感，同时更显年轻与动感。在尺寸方面全新一代凌派相比上代大了一圈，无论是车长、车宽还是轴距都有所加长，比思域还要大。尤其是轴距，比上代足足加长了80mm，后排的腿部空间更充裕。至于底盘方面，全新一代凌派依然是采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂布局，不过进行了重新优化。比如轮距的扩大，工程师重新调整了侧倾重心高度，同时加强前横向稳定杆、后扭力梁的强度，提高稳定性。另外还优化了柔性衬套弹力值以提高乘坐舒适性。
