宝马5系7系是哈曼卡顿音响吗
宝马525B＆O音响|宝马520哈曼卡顿L7音响|宝马740B＆O音响||宝马730哈曼卡顿L7音响大家都知道无论是宝马5系、7系原车音响采用的是高保真音响系统 。高保真音响声音暗淡干涩，乐器感模糊。中频浑浊不圆润，低频单薄无量感。因此许多车友开始升级音响之旅。在升级级音响旅途中常常遇到各种品牌音响，例如 劲浪、bose等等。来自博士通改装的统计调查。80%的宝马车主都会选择宝马高级音响Bang＆Olufsen音响系统和HarmanKardon Logic7 音响系统。读到这里都会再想由于什么原因让这80％的人选择宝马B＆O音响和宝马哈曼卡顿L7音响两个品牌呢？下面我们揭晓它的什么面纱。宝马集团分别与Harman/Kardon音响公司、Bang & Olufsen音响公司为新宝马车辆量身打造的奢华音响配置。宝马哈曼卡顿L7环绕音响系统和Bang＆Olufsen（B＆O音响）音响系统，其中Bang＆Olufsen高顿环绕音响系统是音质效果最好的，当然售价也远远高于 宝马哈曼卡顿L7环绕音响系统。扩展资料：宝马哈曼卡顿L7环绕音响系统系统为新宝马车辆量身打造的均衡和功能强大的600瓦的放大器；以及16扬声器系统，包括位于门板的6个高音喇叭和4个中音喇叭，位于下后面货架空间下方的2个中音喇叭，位于前排座椅下的2个低音扬声器，以及于组合仪表上的1个中档中心声道扬声器和1个高音喇叭。极大提高了车辆音频系统音质，令车内乘客享受到多方位完美的听觉效果，无论在车内何处都能享受到最佳的效果。宝马Bang＆Olufsen高端音响系统（B＆O音响）：宝马B＆O高端环绕音响系统比宝马哈曼卡顿L7音响价格要高出不少，当然音质上绝对是高端的享受。从远远高于宝马哈曼卡顿L7环绕音响系统的价格我们就知道，这是音乐发烧友以及对音质有高要求的消费者不容错过的一项。每部B&O音响系统都是为豪华座驾特别打造，即使身份的象征又是耳朵的享受。B＆O高端环绕声音响系统拥有16个完全集成的扬声器，总功率达到1200瓦，能够输出音质一流的音乐。消费者可以选择不同的声音模式：“Studio”工作室模式的声音清澈；“Expanded” 扩展模式的声音更加空灵，从而创造无与伦比的环绕声体验。由于专利的声学透镜技术，不管乘客坐在哪里，都能聆听最完美的音质。铝合金扬声器饰条采用了浮动式设计，仿若悬于扬声器表面，精确的圆孔样式是B＆O的设计特色，与宝马内饰完美融合在一起，散发出尊贵典雅之感。
宝马5系选择哈曼卡顿音响多少钱
宝马5系选择哈曼卡顿音响要1万块。哈曼卡顿（Harman/Kardon）是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。从创立，Harman/Kardon（哈曼卡顿）一直在引领着音响业的发展，从立体声到盒式磁带录音座，再到能够自动校准家庭影院音响系统的遥控器，无一不是划时代的杰作。为确保车内完美音质，哈曼卡顿与汽车工程师在车辆设计初期就开始通力协作，最终为车主奉上自然、灵动、逼真的专业听觉享受。哈曼卡顿水晶音箱：水晶音箱采用的是传统的2.1声道设计，机身采用了类似透明的有机玻璃物质，低音炮采用的是圆弧形体的结构，配有6英寸低音单元，低频雄浑十足。而在低音炮的底部则只设有一个音量调节按钮，操作起来也比较简单，不过它的左右声道卫星箱采用了不同的接口，追求细节部分的完美，整体设计还是比较贴心的。
哈曼卡顿音响怎么样？
哈曼卡顿音响不错。哈曼卡顿（Harman/Kardon)是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。Harman/Kardon于1953年由热爱音乐与艺术的Dr. Sidney Harman与Bernard Kardon两人创立。该公司协助创建了高传真音频产业，他们的首个产品是一个FM调音器。明星产品水晶音箱给人第一印象就像水母，给人一种高雅品位的感觉，烛光晚餐里，打开水晶，一首动人的情歌或一首经典蓝调，都足以让你取得心上人的欢心，水晶适合摆放在卧室和老板的办公桌上，个人品位十足，夜晚散出来淡淡蓝光，音乐在水晶里翩翩起舞。
哈曼卡顿音响怎么样
哈曼卡顿音响属于最高端的档次，它是全球公认的十大汽车音响，十大汽车音响还有的是宝华韦健、柏林之声、BOSE、Bang&Olufsen、丹拿、雅马哈、索尼、JBL、阿尔派。哈曼卡顿音响拥有着AB类功率放大器的高品质音质和频率响应，还有D类功率放大器的高能效果。它借助着Yamaha独有的EEEngine放大驱动技术，包含着立体声、多通道还有高阻抗类型在内的各种功率放大器型号拥有了前所未有的优异性能。哈曼卡顿音响排名第几？第一，从品牌知名度来看：哈曼卡顿音响目前位列世界前10名，多年来一直在此行业深耕布局，凭借优良的技术和制造，在世界范围内也是知名度颇高的。配套音乐设施同样有着不俗的成绩，属于中高端的产品。第二，从应用领域方面来看：除了在酒吧、KTV、商店、居家之外，最广泛的自然是车载系统中的音响，类似于别克很多车系、宝马7系、路虎揽胜、进口奔驰等基本上用的都是哈曼卡顿音响，应用方面还是比较广泛的。
宝马5系选择哈曼卡顿音响多少钱
宝马5系选择哈曼卡顿音响要1万块。哈曼卡顿（Harman/Kardon）是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。从创立，Harman/Kardon（哈曼卡顿）一直在引领着音响业的发展，从立体声到盒式磁带录音座，再到能够自动校准家庭影院音响系统的遥控器，无一不是划时代的杰作。为确保车内完美音质，哈曼卡顿与汽车工程师在车辆设计初期就开始通力协作，最终为车主奉上自然、灵动、逼真的专业听觉享受。哈曼卡顿水晶音箱：水晶音箱采用的是传统的2.1声道设计，机身采用了类似透明的有机玻璃物质，低音炮采用的是圆弧形体的结构，配有6英寸低音单元，低频雄浑十足。而在低音炮的底部则只设有一个音量调节按钮，操作起来也比较简单，不过它的左右声道卫星箱采用了不同的接口，追求细节部分的完美，整体设计还是比较贴心的。
哈曼音响怎么样
哈曼音响很不错。哈曼卡顿音响属于最高端的档次，它是全球公认的十大汽车音响，十大汽车音响还有的是宝华韦健、柏林之声、BOSE、Bang&Olufsen、丹拿、雅马哈、索尼、JBL、阿尔派。哈曼卡顿音响拥有着AB类功率放大器的高品质音质和频率响应，还有D类功率放大器的高能效果。它借助着Yamaha独有的EEEngine放大驱动技术，包含着立体声、多通道还有高阻抗类型在内的各种功率放大器型号拥有了前所未有的优异性能。哈曼卡顿音响排名:第一，从品牌知名度来看：哈曼卡顿音响目前位列世界前10名，多年来一直在此行业深耕布局，凭借优良的技术和制造，在世界范围内也是知名度颇高的。配套音乐设施同样有着不俗的成绩，属于中高端的产品。第二，从应用领域方面来看：除了在酒吧、KTV、商店、居家之外，最广泛的自然是车载系统中的音响，类似于别克很多车系、宝马7系、路虎揽胜、进口奔驰等基本上用的都是哈曼卡顿音响，应用方面还是比较广泛的。
哈曼音响有哪些？
大家听说过现代音响，那么现代音响对于大家的生活真的是很是寻常。而今天要介绍的这款音响就不同了，这款音响是许多品牌甚者是名牌汽车上的音响系统，给车主绝对畅快的试听效果。那么接下来就让小编带着大家一起都来看一下哈曼音响的相关精彩内容的相关介绍。奔驰宝马增配音箱-哈曼卡顿在这个品牌繁多的时代，但能被大众热议并实锤认证的品牌少之又少，哈曼卡顿就是其中之一。哈曼卡顿是专门生产制造家用与车用音响的品牌。世界知名轿车品牌劳斯莱斯、奔驰、宝马、路虎等豪车均采用哈曼卡顿顶级的logic7音响系统，家用领域有苹果，东芝，华为平板、微软等等。正因为如此，哈曼卡顿一直保持着世界顶级音响的地位。品牌实力强大哈曼卡顿荣获红点设计大奖早在2013年，哈曼卡顿ESQUIRE无线音箱获得德国红点设计大奖(国际公认的全球工业设计顶级奖项之一)。在一万多件的作品中脱颖而出，进而证实了哈曼卡顿音响的设计有着强烈的艺术感。做到实用性和设计感两不误，哈曼卡顿理应被颁发这份奖项，获得这一份殊荣是对哈曼卡顿实力的认可。音质出众的业界巨头纵享清晰的天籁盛宴哈曼卡顿的音质给予玩家们音质上的享受，不需要特效加持，不需要太华丽的设计。伴随着一段清澈纯真的音乐，瞬间被带进音乐的意境中，享受这一刻，享受音乐带来的不一样的听觉天籁盛宴，这就是哈曼卡顿!哈曼卡顿新品海报疑似与海美迪有关回到微博看到的海报，左上角出现的海美迪LOGO不禁让人产生另一种猜想:哈曼卡顿即将要发布的新品疑似与海美迪有关。据了解，海美迪是专门做智能家庭影音设备的品牌，如果两者合作把哈曼卡顿带到家庭影院。与家人一起沉浸在纯真的音乐世界，增进彼此之间的感情，浓厚的家庭温馨的氛围耐人寻味。如此看来，哈曼卡顿发布新品很值得大家期待!目前品牌方并未做出任何相应回应，想必新品噱头不小，放出一点消息吊一下大家的胃口。作为智能影音的佼佼者，期待哈曼卡顿新品功能的多元化。不管怎么样，希望能做出更多更好的产品带给发烧友们。在智能领域能捷足先登，持续收获好评与赞赏，引领智能影音的狂潮!新品究竟如何让我们拭目以待吧!怎么样，看了上面对哈曼音响的相关介绍，是不是又了解了不少哈曼音响的相关内容。希望您能通过这篇文章了解更多家装知识，耳濡目染，从而打造一个更加完美的家居环境。感谢您对此篇文章的阅读和对小编的大力支持与厚爱，如果您还想获得更多家装资讯，请继续关注。
预算50万，宝马5系和奔驰E级，该如何选？
相信大家都知道奔驰和宝马一直是老对手，部分消费者也认为奔驰E级和宝马5系是50万左右预算的最佳选择。所以从销量上不难看出，即使奥迪A6L优惠最高，销量也要比E级和5系好。前者月均销量超过1万台，后者甚至高于它。宝马5系最受欢迎的颜色是白色，而奔驰E级最受欢迎的颜色是黑色。白色宝马叫白马王子，自己开的比较多。奔驰E级黑更正式，更商务。宝马卖的运动套装比较多，奔驰E级卖的标准版比较多，标准版的价格甚至比大标准版贵几万块钱。所以买宝马的人大多看重它的运动感，而选择买奔驰的人看重它的商务感。开车的感觉，奔驰自主研发的9(AT)变速箱，真的不如宝马的ZF 8(AT)变速箱了解你。所以从驾驶的体验来说，宝马5系可能开起来更轻快，更自由。考虑到50万的预算价格，如果以落地价为标准，那么奔驰E级只能考虑E 260版本。毕竟它的市场终端并没有太大的优惠。比如E 260 L的运动指导价43.81万元，刚好符合预算要求。但是如果需要更大的动力，也只能勉强咬咬牙买个入门级的E 300版本，但是不能选择任何功能。至于宝马5系，优惠并不比E级大多少，但其指导价却亲民很多。530Li版46.89万可以考虑，50万预算自然会轻松拿下。如今在售的E级和5系都采用了其最新的家族语言，争议也不少。比如奔驰E级，前脸风格看起来比较圆润，缺乏豪华质感。这款E260 L的实拍属于豪华型，logo配合横向排列的格栅造型，不担心气场会输给宝马5系。可惜两边大灯不够猛。宝马5系一改以往的天使眼设计，双L型既能保证辨识度又能带来杀伤力。再加上运动套件的搭配，年轻消费者自然会更喜欢。
预算50万，宝马5系和奔驰E级，该如何选？
亲为您查询到选宝马5系吧，宝马5系在尺寸方面略大于奔驰E级，但也仅仅是差之毫厘。宝马5系 2018款 525Li M运动套装和奔驰E级 2018款 E 200 L 运动型。两车终端价格都在48万以下，当前宝马5系 2018款 525Li M运动套装全国最低优惠约5.38万元，奔驰E级 2018款 E 200 L 运动型全国最低优惠约5.82万元。全新一代5系内饰风格采用宝马最新的家族化设计语言，贯穿中控台的联屏不负众望地出现在了全新5系的身上。有质感的同时也提升了科技感【摘要】
预算50万，宝马5系和奔驰E级，该如何选？【提问】
亲为您查询到选宝马5系吧，宝马5系在尺寸方面略大于奔驰E级，但也仅仅是差之毫厘。宝马5系 2018款 525Li M运动套装和奔驰E级 2018款 E 200 L 运动型。两车终端价格都在48万以下，当前宝马5系 2018款 525Li M运动套装全国最低优惠约5.38万元，奔驰E级 2018款 E 200 L 运动型全国最低优惠约5.82万元。全新一代5系内饰风格采用宝马最新的家族化设计语言，贯穿中控台的联屏不负众望地出现在了全新5系的身上。有质感的同时也提升了科技感【回答】
宝马525汽车音响如何改装？
音改无极限，享音要彻底，没有升级怎么行，甭管大改小改，合适即换装，即刻享受才是王道。但是豪车改装最怕遇到业余技师，技术不纯熟事小，把好端端的一辆车改坏就不好了。所以在改装之前，车主都会做一番了解，尽可能选择技术好，性价比高的改装店家。宝马525车主在为爱车升级之前做好了万全的准备，经过咨询了解后最终选择了我们 济南 孚卡悦听，对于宝马音响改装，孚卡悦听是有着极其丰富的改装经验了的，而车主也是对音质有着极致追求的人，经过双方沟的沟通了解，结合车主的听音要求，孚卡悦听的大师也给出了相应的高级改装配置，下面一起来看看的这匹宝马的变声过程。 宝马525音响改装配置清单： 主机原车，处理器HELIXDSP PRO一台，前声场HELIXC63C一套，后声场MATCHMS 42C一套，低音HELIXP12E一只，功放BRAXX2400.2 两台， 电容BRAXIPC1000一只 。 前声场安装德国HELIX C63C顶级三分频套装喇叭说到这里就不得不说说HELIX C63C这款顶级发烧喇叭令人称赞的几个特点： 1.高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音有着出色的极低耦合共振频率，可以让美妙的音质达到一个新的高度。 2.手工制作独有的特殊工艺加工成型的长纤维剑麻弹性体阻尼结构中低音，可以让低频部分的表现更为出色。而且盆架是采用先进的压铸铝技术，保证了其坚固性以及均衡散热性。 3.对比一般的两分频喇叭这款喇叭多出了独立的中音喇叭单元，可以更精准的重放中频部分。众所周知，中频是在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要的角色，是人耳最敏感的频段。拥有独立中音喇叭单元的HELIX C63C套装喇叭，在中音与高低音的音色衔接、相位衔接、群延、瞬态等一系列音效上要更完美。25mm丝膜球顶高音C1T和 54mm球顶中音C2M安装在倒模A柱上，A柱倒模安装可以提高声场，有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位更精准！ 剑麻长纤维纸盆中低音C6B原位安装在前排座椅底下 好的音响系统自然得有好的后置功放驱动德国BRAX X2400.2功放完美匹配输出，细腻度和动态性，节奏感都是非常融洽，尽显音乐本色！两台德国BRAX X2400.2高端四路功放并排安装在后尾箱挡板背部上，BRAX X2400.2白金版是家喻户晓的2和4声道BRAX高端功放的基础上，根据高保真音响的音质和功率进行优化后的系列。而白金版的晶体管，采用了一种特殊的先进的测量仪器从300多个品种挑选出来的。避免了功率差异和生产误差，达到高品质的要求，可见其生产过程多么严格，把关到位！其性能与品质绝非一般的功能可相媲美的。 后置功放驱动德国BRAX X2400.2 两支德国BRAX IPC1000 1法拉电容安装入位，BRAX高能量智能电容在高功率 汽车 音响系统中做的贡献更是令人印象深刻，它将超高容量与智能电子相结合。从最细微的电压波动，到低音引起的荷载峰值，该智能电容都可有效地弥补每一个变量。使用了BRAX高能量智能电容带来的是功放性能提高和出众的音质。 两支德国BRAX IPC1000 德国HELIX P12E原装箱体低音安放在后尾箱，HELIX P系列的低音是欧式品牌里的典型欧式低音，效果惊人，典型的配合音乐能力强，典型的通透干净，而且此低音非常容易通过功放把低频调整到前声场，是需要低频效果弥补的系统里完美的补充，是HELIX低音的代表作。 德国HELIX P12E 德国HELIX DSP PRO高端音质处理器，HELIX DSP PRO是目前功能最为强大的DSP处理器，8声道输入和10声道的输出可以和目前市场所有的 汽车 音响系统连接与处理；强大的扩展功能和所配置的多种信号输入功能，使得这台DSP处理器如同超级航母。 德国HELIX DSP PRO 这套系统调试完全是根据车主听音要求来的，因此最后的音质效果也甚是深得车主欢心！德国HELIX DSP PRO高端音质处理器调试非常到位，整套音响效果听人声有感情有细节，听摇滚，有低频有力度有深度！ 漫步者特意为宝马量身定做了拥有10个扬声器的音响系统。完善的辅助配置和和更均衡的音响设计，使车舱每个座位乘客都有均衡一致的听感！ 推荐此案例： 对于极简主义，大动干戈的个性化的音响改装和无损个性化的改装，往往是后者更胜一筹，对豪车而言，更是如此。宝马525车主在网络上搜索了大量的音响改装案例，得知成都美声在豪车改装方面经验十分丰富，便驱车前来，和改装师沟通一番后，选择了德国艾索特宝马专用音响，轻松实现无损改装，音质升级。 改装车型——宝马525 宝马525音响改装配置： 主机：原车 前后声场：德国艾索特宝马专用12件套 DSP功放：德国艾索特AH10 中置：宝马专用中音 音响器材合影 宝马 汽车 音响不好听是大家公认的，原车音质太差，声音解析力不够，不够通透明亮，低音不厚实，和高端大气的外表不能匹配，音质不好，跟喇叭的做工有很大的关系，从下方图片可以看出喇叭的做工。 原车喇叭做工粗糙显而易见 针对原车音响的缺陷，德国艾索特宝马专用12件套能轻松解决问题，精细真丝膜高音单体是艾索特宝马专车专用喇叭细致不刺耳高频表现的独家密技，中频单元采用生物纤维振膜技术以及丁基橡胶折环，质量轻巧且强度一流，能够极为精确地反应音乐讯号的细致灵敏。全部原车位标准对插式安装，不改动原车任何一条线路，全程无损安装。 前声场艾索特宝马专用高音、中音安装效果 后声场艾索特宝马专用高音、中音安装在后抬板 功放只选择了一台德国艾索特AH10十声道大功率DSP功放就可以完全的推动声场喇叭发声了，获得好音质的同时减少了改装预算，车主欣喜不已。功放体积小，安装节省了空间的使用面积。 德国艾索特AH10 DSP功放隐藏式安装 全程无损对插式安装，仅5小时就可以让车主轻松享受与宝马相匹配的音响效果了。原车主机推动这套喇叭音质也是不错的，但是对于音乐要求较高的宝马525车主来说，增加了艾索特AH10 DSP功放，使得这套喇叭更是如虎添翼，发挥出更精致、更富层次的音响效果。 推荐此案例： 作为一名宝马车主，升级一套好的音响很重要，但是 汽车 无损更重要啊！所以宝马车主的音响怎么升级呢？首选诗芬尼宝马专车专用扬声器准没错，无损升级，不改动原车路线，做让车主放心的音响升级。 宝马525与改装器材合影 宝马525音响改装配置： 喇叭：诗芬尼宝马专车专用12扬声器 功放：诗芬尼BO10 拆下宝马525的原车喇叭，可以轻易的看出，纸盆喇叭+塑料盆架，做工非常的简陋。可想而知其带来的音乐效果也不会特别理想。而这也直接导致原车所播放出来的音乐沉闷无力，与车主听音需求相差甚远。 原车喇叭正反面 对于诗芬尼宝马专车专用喇叭的安装，非常简单，适配宝马绝大部分车型。全对插，无损换装，而且高音都有直接罩子罩上，没有一点改装过的痕迹！ 诗芬尼宝马专用高音安装效果 诗芬尼宝马专用中音安装在门板。超薄的“身型”非常适合作为中音喇叭安装，在门板的中音原位安装可谓恰到好处。 诗芬尼宝马专用中音安装在门板 前门板复原效果 低音喇叭位置在前排座椅底部，所以诗芬尼宝马专用低音要配搭专用的垫圈进行安装，配上专用保护网罩进行纸盘的保护。 诗芬尼宝马专用低音无损安装在座位底下 使用专用喇叭盖进行保护 仪表台中央与后板台两侧都无损安装了诗芬尼高中音，打造360环绕全景声，有着平衡声场和声场定位作用，对声音效果细节补充有很重要的作用和意义。 诗芬尼宝马专用高音、中音安装在仪表台中央效果 诗芬尼宝马专用高音、中音安装在C柱旁两侧 之后，技师采用尾箱顶部吊装的安装方式，为 汽车 添加了一台诗芬尼BO10 DSP功放，8路大功率输出动力源源不断，并且具有优化音源，和调音功能，可以输出高品质的音频信号，并营造出立体环绕的听觉体验。 诗芬尼BO10功放悬挂式安装 最后进行调音 小结： 来自诗芬尼的发烧音响品牌重磅推出的宝马专车专用音响系统，真正的原车专配，全部原车位标准对插式安装，不改动原车任何一条线路，全程无损安装。让你轻松享受与宝马车相匹配的音质。 这个案例推荐给大家: 自至上音乐接触过那么多关于宝马车改装音响的案例以来，我发现8成以上的原车音响喇叭价值不到百元，原车的音响系统只是一些很普通的器材配置，相较于专业的德国Rockford宝马专用扬声器，宝马525的原车喇叭的确不具任何优势。这对一些了解并接触音响改装的车主来说，宝马525原车的音响系统还有很大的提升空间。 宝马525与德国Rockford宝马专用喇叭大合照 配置清单 前声场：德国Rockford宝马专用三分频 后声场：德国Rockford宝马专用两分频 处理器：歌剧世家DSPI8 功放：美国骇客6声道 线材：香港正力 豪车晋级，车主不免有所忌惮。德国Rockford宝马专用扬声器和宝马525的原装喇叭在尺寸大小上面较为接近，但可以明显的看出德国Rockford宝马专用套装喇叭在用料上更加充足，拿到手里也非常有分量；而且其是针对宝马车的结构特点进行研制的，直接在原喇叭位进行替换安装即可，不必剪线也不必另外引线，安装高效快捷便利。 前后声场分别升级一套德国Rockford宝马专用三分频和两分频，左右前门4只（高音+中音），前排座椅底下2只中低音，后挡板4只（高音+中音），全部喇叭原喇叭位替换安装。 德国Rockford宝马专用高音安装在三角位 德国Rockford宝马专用中音与原车中音对比照 德国Rockford宝马专用中音替换原车中音，原位安装 德国Rockford宝马专用中低音替换原车中低音，安装在座椅下方 德国Rockford宝马专用中低音的安装近照 德国Rockford宝马专用扬声器的高音穿透力极强，中音温润、舒适有感染力，座椅底下两只中低声补充低音部分；10只喇叭打造出一个完整的声场，让整体声音表现明亮，声场更加宽阔，能量充沛。 德国Rockford宝马专用两分频安装在后挡板位置 除了升级喇叭外，再加装一台歌剧世家DSPI8处理器，除了常规的调试功能外，更配有31段可调浮点EQ，更符合个性化听音用户的需求。搭配一台美国骇客6声道功放为喇叭提供功率支持，引线安装在尾箱侧边，不占用尾箱空间。 美国骇客6声道功放安装在尾箱侧边 宝马专车专用音响升级方案的诞生，无非就是针对一些想改装又怕损坏车辆的外观、内饰或者动力系统的车主而研发的，让这些音响爱好者可以放心做音响改装，安心地追求自己期待的音乐。 当然，为了让爱车有更好的保障，让升级的音响器材发挥最佳的播放效果，选择口碑好，经验丰富，技术深厚的改装店家来操刀就更是事半功倍了
宝马5系的音响改装后，音质能提升多少？
宝马5系一直以操控性能稳定著称而备受车主喜爱，但是过于追求操控性能的极致，就容易忽略其他地方的设计，比如原车音响，正常来说宝马5系这个级别的车音响配置都不会很差，但是实际上在音响配置方面宝马5系很是一般，原车音质浑浊不清，破音失真都是常有的现象。改装丹麦丹拿汽车音响之后，喇叭音质平滑顺畅，丰富的细节表现将音乐的魅力完美呈现出来，让车主沉迷其中。为了满足丹拿喇叭对功率的需求，添加了一台德国零点超级平衡功放，提供了强劲充沛的功率，使声音对细节的刻画更加出色，音乐的层次清晰，质感十足，再为其添加一台意大利欧迪臣Bit One HD处理器，弥补原车主机解析力不足的信号缺失问题，提供高品质的音频信号和精准的调音功能。
50万以下配原装哈曼卡顿音响的车都在这里了
宝马：2系、3系、4系、5系、X1、X2、X3、X4宝马是哈曼卡顿在汽车音响领域的“初恋”，上世纪90年代哈曼卡顿首次与宝马合作，为宝马3系(E36)提供了车载音响。随后，这两个知名品牌就开始了延续至今的良好合作，目前在售的宝马全系产品都可以选配或者标配了哈曼卡顿的车载音响。在50万以下的车型当中，配备哈曼卡顿音响的宝马轿车有2系、3系、4系、5系，SUV则有X1、X2、X3、X4。以最热门的宝马3系为例，运动曜夜车型都标配了16喇叭的哈曼卡顿音响，其余车型需要加钱选装，选装16喇叭哈曼卡顿音响的价格大概在12000左右。如果预算充足的话，建议还是直接上标配16喇叭哈曼卡顿的运动曜夜版，好的音响可以大幅缓解驾车的疲劳，也能舒缓心情。以6年换车的周期来计算的话，这是一笔很划算的支出。品牌音响不建议后期自己加装，买到正品不容易。以图说汽车个人体验来说，宝马5系的哈曼卡顿还是相当给力的，可能是由于隔音效果较好的原因，5系的那套哈曼卡顿在高速行驶时也能有较好的声音表现力，特别是哈曼卡顿最擅长的低频领域，用来听流行和电音很不错，人声和古典那就稍微差点儿意思了，和BOSE半斤八两。沃尔沃：XC40、XC60、V60、V90、S60、S90目前沃尔沃在售车型当中，售价50万以下配备哈曼卡顿音响的车型有XC40、XC60、V60、V90、S60和S90，轿车、旅行车、SUV各2款。以入手门槛较低的S60为例，所有车型都可以选装14喇叭的哈曼卡顿音响，选装价格大概在9000元左右，不建议为了哈曼卡顿音响专门上顶配的T5车型，顶配S60预算可以直接上标配哈曼卡顿的中配S90了，相比之下中低配车型加装性价比更高一些，XC40也是，专门为了哈曼卡顿去上落地30多万的高配车型不太划算，而且这个级别的隔音和降噪表现也决定了即便哈曼卡顿也不会有太好的声音表现。MINI：全系车型作为宝马的子品牌，MINI品牌也与哈曼卡顿保持着良好的合作关系。目前MINI品牌在售车型都支持选装或者标配哈曼卡顿音响。以热门的MINI为例，2.0T车型都标配哈曼卡顿音响，喇叭数量为12个，功率稍小，只有360瓦。由于MINI 1.5T高配和2.0T差价并不大且选装哈曼卡顿需要7500元，建议MINI爱好者直接上标配哈曼卡顿的2.0T车型一步到位。斯巴鲁：傲虎哈曼卡顿不只与豪华汽车品牌合作，与普通汽车品牌也有合作关系。哈曼卡顿官网的产品信息显示哈曼卡顿与斯巴鲁有良好的合作关系，旗下的森林人、力狮、傲虎、翼豹、VX以及WRX车型都配备了哈曼卡顿音响。不过根据图说汽车查询的结果，斯巴鲁中国市场在售车型中，可选装或者标配哈曼卡顿音响的车型只有斯巴鲁傲虎，具体车型为顶配的旗舰版Eyesight，总共有12个喇叭，功率为576瓦，和宝马5系的那套16喇叭哈曼卡顿音响稍有差距，考虑到顶配傲虎与低配傲虎差价不到2万块且低配无法选装，为了哈曼卡顿上顶配傲虎还是非常值得考虑的。吉普：大指挥官哈曼卡顿与美系品牌也有广泛合作，克莱斯勒、道奇以及吉普都是哈曼卡顿的合作伙伴。国内在售车型中，吉普大指挥官配备了哈曼卡顿音响，具体车型为大指挥官顶配车型四驱旗舰版，19喇叭，听起来很唬人。不过考虑到价格因素以及中低配车型无法选装这两大因素，为了哈曼卡顿音响上顶配大指挥官并不是高性价比的选择，10喇叭阿尔派音响的中配车型足矣。
宝马5系音响怎么调节
宝马5系音响怎么调？宝马5系音响是哈曼卡顿音响，100Hz-5；200赫兹-4；500hz-3；1kHz-1；2千赫-1，5千赫-4.10kHz-5.3D模式:100Hz-4。200赫兹-3.500赫兹-8.1千赫
宝马5系音响怎么调节
宝马5系音响怎么调？宝马5系音响是哈曼卡顿音响，100Hz-5；200赫兹-4；500hz-3；1kHz-1；2千赫-1，5千赫-4 .10kHz-5 .
3D模式:100 Hz-4。200赫兹- 3 .500赫兹- 8 .1千赫- 9 .2千赫-6。5kHz - 8 .10kHz - 4 .
经典模式:100hz-0。200赫兹- 0 .500赫兹- 0 .1千赫- 0 .2千赫- 0 .5kHz - 5 .10kHz - 6 .
摇滚模式:100hz-4。200赫兹- 3 .500赫兹- 3 .1千赫- 2 .2千赫- 1 .5千赫- 3 .10kHz - 6 .
哈曼/卡尔登，哈曼国际工业(纽约证券交易所:HAR)的一个部门，专门生产家庭和汽车音响。成立于1953年，总部位于美国纽约伍德伯里。同时，JBL、AKG、Infinity也是哈曼集团旗下品牌。
从成立到现在，哈曼/卡顿一直引领着音响行业的发展，从立体声到卡带录音架再到可以自动校准家庭影院音响系统的遥控器，都是划时代的杰作。为了保证车内完美的音质，哈曼卡顿与汽车工程师在车辆设计初期就开始合作，最终为车主提供自然、灵动、逼真的专业听觉享受。无论您使用音响系统做什么，哈曼/卡顿都能为您提供音效出色的设备。
宝马5系用的什么音响
宝马音响有两个原创品牌:Bang·Olufsen音响系统(简称B·O音响)和哈曼卡顿罗技7音响系统(简称哈曼卡顿L7音响)。宝马5系的B·O音响。
B·O音响:每一套B·O音响系统都是专为豪华车打造的，哪怕身份象征是耳朵的享受。B·O高端环绕声系统有16个全集成扬声器，总功率1200瓦，可以输出一流的音乐。车主可以选择不同的声音模式:“Studio”工作室模式的声音清晰；“Expanded”扩展模式的声音更加空灵动，从而营造出无与伦比的环绕声体验。得益于获得专利的声学透镜技术，乘客无论坐在哪里都能听到完美的音质。铝合金扬声器饰条采用浮动设计，似乎挂在扬声器表面。精准的圆孔造型是B·O的设计特色，与宝马内饰完美融合，散发出高贵典雅的感觉。
插入CD或播放Mp3时，宝马5系音响将前后响度设为前10，弱化后排两个调音台制造者，你会感觉高音马上出现。
宝马5系调整音调，拉高高音+12，加强中音+10，弱化低音至-2；24-26之间打开音量，聆听效果立竿见影！
宝马5系在 多媒体 配置上提供了全面的界面选择。蓝牙、USB、CD、AUX接口都有。其中我们还发现，宝马5系专门为手机数据线设计了一个通道，方便数据线从这里通过，避免了很多线束造成中控面板的脏乱。 宝马5系音响怎么调节 宝马5系用的什么音响 @2019
宝马5系用的什么音响
宝马音响有两个原创品牌:Bang·Olufsen音响系统(简称B·O音响)和哈曼卡顿罗技7音响系统(简称哈曼卡顿L7音响)。宝马5系的B·O音响。B·O音响:每一套B·O音响系统都是专为豪华车打造的，哪怕身份象征是耳朵的享受。B·O高端环绕声系统有16个全集成扬声器，总功率1200瓦，可以输出一流的音乐。车主可以选择不同的声音模式:“Studio”工作室模式的声音清晰；“Expanded”扩展模式的声音更加空灵动，从而营造出无与伦比的环绕声体验。得益于获得专利的声学透镜技术，乘客无论坐在哪里都能听到完美的音质。铝合金扬声器饰条采用浮动设计，似乎挂在扬声器表面。精准的圆孔造型是B·O的设计特色，与宝马内饰完美融合，散发出高贵典雅的感觉。插入CD或播放Mp3时，宝马5系音响将前后响度设为前10，弱化后排两个调音台制造者，你会感觉高音马上出现。宝马5系调整音调，拉高高音+12，加强中音+10，弱化低音至-2；24-26之间打开音量，聆听效果立竿见影！宝马5系在多媒体配置上提供了全面的界面选择。蓝牙、USB、CD、AUX接口都有。其中我们还发现，宝马5系专门为手机数据线设计了一个通道，方便数据线从这里通过，避免了很多线束造成中控面板的脏乱。百万购车补贴
