seat altea

JE Design改装SEAT Ateca全地形车，准备好去冒险了吗？

作为并不太受欢迎的西雅特Altea的替代品，Ateca在城市丛林内外都是更好的全能车。虽然其公路性能得到了全面的提升，但希望获得更多越野能力的客户还是可以通过JE?Design得到满足。德国改装商JE?Design会以1.4万欧元的价格卖给你该车的全地形升级版，不含配件、人工和哑光卡其色的漆面。改装清单上首先是增加了20毫米的离地间隙和来自BFGoodrich的215/65全地形轮胎，包裹在漆成黑色的16英寸合金轮毂上。加装的40毫米垫片将车轮推出，轮拱受益于带有可见螺栓的延伸，使紧凑型跨界车的每一侧都增加了35毫米。与来自卢森堡的SEAT经销商合作开发，All?Terrain还通过增加哑光银色处理的防滑板、后扰流板和车顶LED灯来打造自己。其它的改装还有不锈钢排气消音器，搭配圆形的四边形尾管。JE?Design解释说，除了Cupra和FR之外，所有这些改装升级都可以应用在每一辆Ateca上。对于这两款车型，改装的内容仅限于轮拱加长、LED灯条、车底保护，而对于搭载2.0升TDI和4Drive的Ateca?FR来说，则是更运动的排气系统。自2016年以来这些车都在捷克共和国的Kvasiny工厂生产，斯柯达Karoq和大众Tiguan的西班牙兄弟介于亚紧凑型Arona和中型Tarraco之间。在德国的定价为20,980欧元，Reference车系和1.0?TSI?Ecomotive，115?PS，搭配六速手动变速器和前轮驱动。Cupra?Ateca则以42850欧元的价格提供高尔夫R的性能。

JE Design改装SEAT Ateca全地形车，准备好去一起冒险了吗？

作为并不太受欢迎的西雅特Altea的替代品，Ateca在城市丛林内外都是更好的全能车。虽然其公路性能得到了全面的提升，但希望获得更多越野能力的客户还是可以通过JEDesign得到满足。德国改装商JEDesign会以1.4万欧元的价格卖给你该车的全地形升级版，不含配件、人工和哑光卡其色的漆面。改装清单上首先是增加了20毫米的离地间隙和来自BFGoodrich的215/65全地形轮胎，包裹在漆成黑色的16英寸合金轮毂上。加装的40毫米垫片将车轮推出，轮拱受益于带有可见螺栓的延伸，使紧凑型跨界车的每一侧都增加了35毫米。与来自卢森堡的SEAT经销商合作开发，AllTerrain还通过增加哑光银色处理的防滑板、后扰流板和车顶LED灯来打造自己。其它的改装还有不锈钢排气消音器，搭配圆形的四边形尾管。JEDesign解释说，除了Cupra和FR之外，所有这些改装升级都可以应用在每一辆Ateca上。对于这两款车型，改装的内容仅限于轮拱加长、LED灯条、车底保护，而对于搭载2.0升TDI和4Drive的AtecaFR来说，则是更运动的排气系统。自2016年以来这些车都在捷克共和国的Kvasiny工厂生产，斯柯达Karoq和大众Tiguan的西班牙兄弟介于亚紧凑型Arona和中型Tarraco之间。在德国的定价为20,980欧元，Reference车系和1.0TSIEcomotive，115PS，搭配六速手动变速器和前轮驱动。CupraAteca则以42850欧元的价格提供高尔夫R的性能。

斯柯达明锐车和什么车同一级别和平台

高尔夫7，新款途观。该车汽油版本车型将提供1.0TSI直列三缸、1.5TSI直列四缸以及2.0TSI直列四缸发动机，其最大功率分别为110马力、150马力及190马力。传动方面，与前两者发动机相匹配的是全新的6速手动变速箱或7速双离合变速箱，其中双离合车型将配有48V微混系统，与后者相匹配的是7速双离合变速箱，并配备四驱系统。全新明锐的风阻系数下降至0.24Cd，而旅行版车型的风阻系数则降至0.26Cd，从而进一步提升车辆的燃油经济性。扩展资料：购车注意事项：1、车底和电瓶：用户趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要JS拧紧。2、用户拉出机油尺看机油颜色：0公里并不是指里程表上显示的数字绝对为0，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是零公里。3、启动发动机，用户在冷启动时注意转速表指针的变化，正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。参考资料来源：百度百科-斯柯达明锐参考资料来源：百度百科-高尔夫7参考资料来源：百度百科-全新途观

全新斯柯达明锐跟奥迪a3是同平台吗

我是1.6 MT的车主、明锐很省油的、这个你可以多去找车主问问、真的很省油。
动力家用足够、市内跑很有信心、加速超车之类的完全没问题、而且只要你肯踩油门很有推背感。高速上超车就差点了、毕竟排量小些、超车提速慢、但是丝毫不比其他同价位或者同排量差。

舒适程度嘛挺好、减震不错、过滤掉大部分的颠簸、而且悬挂也比较有韧性、过弯当然比一些车运动型侧倾大一点点（那些车减震差些、因为要路感清晰）、毕竟是家用车、不是运动款、舒适为主嘛、但过弯什么的完全支撑到位、没有问题。

操控也没问题啊、实话说比速腾不差分毫、你可以去试驾自己体验、这个我不坑你。

安全性也没问题、当年是4星、现在你要是买新款的话安全性更好。（安全嘛不要只关注星级、你多去深入了解一些就懂了、总之明锐刚刚的。）

保养不贵、这个你可以去一些汽车网站看测评、而且过了免费保养期就不要去4S店了、自己找个熟悉有熟人的汽修厂之类的就做了、比4S店便宜很多。保养不用担心、花不了多少钱。

外观嘛仁者见仁智者见智、你自己拿主意喽、我是觉得外观很好。

内饰跟大众旗下的车一样、装配精良、搭配合理、人性化设计等都很不错。

空间够大、反正你也不会一家人都是篮球运动员、怕什么。 家用的话大后备箱很实用、而且是掀背式、大件物品轻松拿取、我家冰箱都是我开明锐拉的（后排放倒了之后）

说实话这个价位这个车真的很超值、性价比高、就是品牌认知度不够、牌子不硬。但是作为大众旗下开发的车你就大可放心质量了。

跟速腾比的话你就看价格好了、其他的没有可比性、两辆车其实都是差不多的、明锐略胜一筹、性价比高、而且新明锐嘛也挺漂亮的、而新速腾还没出来呢、现在买现款还得加价等车之类的、所以比较向你推荐明锐。
速腾的话其实很适合改装、很有运动范儿、明锐稳重一些、代步车的话还是明锐吧、现在去订车很快就可以买到。
优惠幅度嘛我可以告诉你一个大的、我的是优惠了近一万。多跑几个4S等电话就好了

汽车的“平台”到底是什么意思？为什么有的车是同一个平台？

汽车平台”是由汽车制造商设计的，是几种车型通用的产品平台，汽车平台涉及车辆的基本结构，来自同一平台的不同车辆具有相同的结构要素。 例如，门柱、挡泥板、车顶的轮廓等。 同一平台车型的轴距一般相同，同时有些零部件通用。 许多不同品牌的车在一个平台上，而同一品牌不同年度的车型有时反而不在一个平台上，例如宝来和现在的新宝来不在一个平台上。对于普通消费者来说，选车就是选择平台，平台的具体概念可以理解为消费者的汽车底盘和框架，相当于房子的基础，例如，马自达3的平台结构在2.0L和1.6L之间具有功能差异，但价格不能降至1.6L菱帅的价格水平。 而在不同等级的汽车平台上，最明显的区别不是发动机的排量，而是底盘的结构和结构，一旦确定了平台，就可以根据需求选择形状、排量、电子系统。所以汽车平台相当于人的骨架，至于穿什么衣服，是汽车市场个性化的细分。 所以平台的设计，在决定另一辆车的整体性能和功能的同时，也决定了其价格，而且无法实现大突破。 我经常听说现在某车和某车在同一个平台上生产。 例如大众集团旗下知名的PQ34平台，该平台生产高尔夫、宝来、甲壳虫、柯达欧雅等多款车型。所以，使用同一个“模板”并不是说最终的车底盘、车身结构一定相同，每个车架的部件都有相应的设计自由度，工程师根据车的定位，在同一个平台上不同的部件模块组合一个平台可以同时承载不同车型的开发和生产制造，其优势明显。 另一方面，同一平台的产品通过采用通用化的部件和组件，可以大幅降低制造成本，而一个平台有新的技术突破，该平台搭载的所有产品都将实现技术突破

汽车同平台是什么意思?

问题一：汽车平台是什么意思 一辆汽车构成是这样的：
1.底盘系统（包括车架、轮胎、避震等等）
2.动力系统（发动机、传动系）
3.电气系统（发电机、照明、其他用电系统）
4.其他配套（车厢、座椅等）
从以上可以看出，浮以外的东西都是安装在1这个平台上的，也就是说，在底盘系统上可以更换另外所有系统就可形成新的车型，这个底盘系统业内就叫做 汽车平台。开发出一个平台，就可以在此基础上组合出很多车型。

问题二：汽车平台是什么意思 简单说，汽车的平台就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。
世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，通过平台战略的实施，大众公司整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，使德国大众取得了巨大的成功。上世纪90年代，平台战略在世界各主要汽车跨国公司中兴起，大大增强

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了跨国公司的竞争实力，进一步拉开了大企业与小企业之间的距离。平台的产生，不仅推进了汽车制造领域的技术革命，对研发、对产品的供应链和服务链都产生了革命性的影响，同时为实现世界范围的兼并重组奠定了坚实的基础。
对于普通消费者来说，选车就是选平台，平台的具体概念，消费者可以理解成车的底盘和框架，相当与房屋的地基。例如
马自达3的平台结构使2.0L和1.6L之间功能有区别,但价格不可能降到1.6L的菱帅的价格水平。而且，档次不同的汽车平台，最显著的区别不是引擎排量，而是底盘的构造和结构。
平台确定之后，就可以根据不同的需求，选择不同的外形，排量不同的引擎，不同的电子系统，所以说汽车的平台相当于人的骨架，至于穿什么衣服，那就是汽车市场的个性化细分。所以，平台的设计，再决定了一辆车的整体性能和功能的同时，也确定了它的价格，而且是无法实现大突破的。
现在经常能听到某某车与某某车是同平台生产的，比如大众集团著名的PQ34平台，此平台生产了高尔夫，宝来，甲壳虫，斯柯达欧雅等多种车型。最新的PQ35平台更是将衍生车型的开发利用到淋漓尽致，像是强调MPS多功能轿车的途安、多功能商务用途的开迪、三厢四门轿车速腾、两厢掀背型的高尔夫，以及同集团的奥迪品牌A3、敞篷小跑车TT，西雅特SEAT的Altea，Toledo等等， PSA的很多车系也是共用平台，比如307和C4，凯美瑞也是丰田的一款当家平台，其上车型众多，像雷克萨斯ES350，RX系列，Avalon都是一样的。以下列举现

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在卖的比较火热的福特C1平台的车系以供参考。
福特的C1平台，供马自达3、
福克斯和volvoS40 使用，C1采用的是福特全新开发的一个中型车平台，它由福特集团内部的沃尔沃和马自达共同参与开发。 C1平台的每款车都有他们的看家本领。沃尔沃S40讲究的是安全设计，马自达3则保持其一贯追求高驾驶性能运动车的风格，如此一来，C1平台因此而具备了同级中相当出色的安全和运动性能的本质，而余下的则交给经验最丰富的福特本身来设计，可以说这个C1平台实际上是集大成于一身。
在操控性上,福克斯与M3有很多的相似之处，但福克斯为了空间而加高的车身，使得其重心偏高，过弯重心转移明显，偶会出现转向不足的现象。S40则秉承沃尔沃杰出的安全性能，是一款出色的紧凑型高档车，几乎结合了一向以安全著称的沃尔沃汽车所有最杰出的安全科技成果，完全具备了与旗舰系列S80级别相同的安全等级。除了以上介绍的轿车车型外，福储的C1平台上也衍生了不少其他车型，像是最早发表的商旅多功能用途车C-Max、紧凑型MPV马自达5，以及沃尔沃V50旅行车。
平台之所以如此神奇，主要是因为一个平台可以同时承载不同车型的开发及生产制造。这种设计思想可以大大满足用户个性化的需求，一个平台可以生产出适应全球不同市场的产品；在制造方面，同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总......>>

问题三：同一平台汽车究竟是什么意思 大部分组件是一样的 提高了配件通用率 降低了研发成本
汽车平台式生产
随着科技进步和市场的变化，一个型号的产品生命周期越来越短，大批量生产方式逐渐变得不能适应竞争。在80年代，产生了一种称为“汽车平台”的概念，“汽车平台”是由汽车制造厂商设计的，几个车型共用的产品平台。汽车平台与车辆的基本结构相关，出自于同一平台的不同车辆具有相同的结构要素，例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。同一平台的车型的轴距一般情况下是相同的，同时一些配件是通用的。有时候很多种不同品牌的车在一个平台，而同一品牌的不同年度车型反而不在一个平台（比如宝来与现在的新宝来就不在一个平台）
“模块化”生产方式
在“模块化”生产方式下，汽车技术创新的重心在零部件方面，零部件要超前发展，并参与汽车厂商的产品设计。例如德尔福系统公司相继推出了座舱、接口盘制动、车门、前端、集成空气/燃油等模块。而汽车厂商方面则以全球范围作为空间，进行汽车模块的选择和匹配设计，优化汽车设计方案，将汽车装配生产线上的部分装配劳动转移到装配生产线以外的地方去进行。采用“模块化”生产方式有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平，提高汽车的装配质量，并缩短汽车的生产周期。几个自主品牌包括通用的凯越等其实走的就是这条路。
汽车生产平台的概念，还应该从汽车生产方式的演变说起。
在汽车刚诞生的初期，汽车的主流生产方式是全手工制造，而这显然在产能和成本上难以满足普通大众的需求，因此，当时的汽车注定只能是贵族的玩物。

直到20世纪初，福特公司在制造T型车时创造出影响整个世界工业的生产工艺――流水线。
流水线生产方式大幅降低了生产周期和成本，同时降低了售价，使汽车终于走进了千家万户，驶上了普及化的道路。
然而，一条流水线只能生产一款汽车。随着经济的发展和市场的变化，一个型号的产品生命周期越来越短，一一对应的生产方式逐渐变得不能适应竞争。在80年代，产生了一种称为“汽车平台”的概念。
以更低的成本制造更高品质的汽车，是推动汽车工业前进的动力，而平台概念的出现可以说是流水线的延续。
近些年，随着用户对产品多样化的需求增加，汽车更新换代的速度加快，汽车生产厂家开始面临更细分和更个性化的市场需求。传统的汽车平台面对瞬息万变的市场开始显得乏力，更进一步的“模块化平台”因运而生。
相对于传统的设计生产一体化，“模块化”是将汽车的各个子系统以“模块”的形式进行标准化设计和生产，最后再根据不同车型的定位进行“组装”。传统汽车装配采用的是零件逐一叠加的方式，因此工位较多、装配线较长、装配效率较低。“模块化”将同一个功能系统或者区域的零部件装配成模块，汽车零部件供应商按功能系统以模块化形式供货，汽车以模块化部件为基本件进行总装配。举例来说，模块化生产方式下将发动机、变速箱以及前轴和前悬挂都集成在同一模块上，再与其他模块对接装配。而传统平台则是在整车生产流程的某一环节中一一装入发动机、变速箱等。
采用“模块化”生产方式有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平，提高汽车的装配质量，并缩短汽车的生产周期。
模块化平台又一次体现了以更低的成本制造更高品质的汽车这一朴素的理念。
可以说，汽车平台就是厂商贯彻以更低的成本制造更高品质的汽车这一理念的产物。它不是生产线，更不是同样的底盘换壳子。
平台是一种解决方案。它的实质是一些基本设计标准的共用，不同的车型在这些相同标准的基础上再进行相应设计和改进。甚至包括汽车厂商全球化的生产布局，都可以算在平台的范畴之内。
平台化模块化对汽车制造商控制利润有极大的帮助，它......>>

问题四：同平台汽车什么意思 同平台车是指，汽车的三大总成基本相同的（发动机、变速箱、底盘）车辆，这种车共用性好，维保便宜，大众最多了。 第一条回答中的，一条生产线生产的汽车，叫共线生产，不叫同平台车。

问题五：车子的生产平台是什么意思 随着科技进步和市场的变化，一个型号的产品生命周期越来越短，大批量生产方式逐渐变得不能适应竞争。在80年代，产生了一种称为“汽车平台”的概念，“汽车平台”是由汽车制造厂商设计的，几个车型共用的产品平台。汽车平台与车辆的基本结构相关，出自于同一平台的不同车辆具有相同的结构要素，例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。同一平台的车型的轴距一般情况下是相同的，同时一些配件是通用的。有时候很多种不同品牌的车在一个平台，而同一品牌的不同年度车型反而不在一个平台（比如宝来与现在的新宝来就不在一个平台）。
在“模块化”生产方式下，汽车技术创新的重心在零部件方面，零部件要超前发展，并参与汽车厂商的产品设计。例如德尔福系统公司相继推出了座舱、接口盘制动、车门、前端、集成空气/燃油等模块。而汽车厂商方面则以全球范围作为空间，进行汽车模块的选择和匹配设计，优化汽车设计方案，将汽车装配生产线上的部分装配劳动转移到装配生产线以外的地方去进行。采用“模块化”生产方式有利于提高汽车零部件的品种、质量和自动化水平，提高汽车的装配质量，并缩短汽车的生产周期。几个自主品牌包括通用的凯越等其实走的就是这条路。okeycar/
给你举个简单的例子，英菲尼迪QX60和途乐Y62是两款完全不同的品牌和车型，但是确实同一平台生产的，所以你会看到他们有相似之处，却又不尽相同，再说的通俗一点，有点像同母异父的亲兄弟的既视感

问题六：汽车平台是指什么？ 汽车平台主要意味着汽车底盘悬挂的设计方式，一个平台常能会衍生出很多车型，但它们一般具有相似的驾驶感受(虽然在价格上可能会相差很大)，因此，您如果是一位追求操控性的消费者，可以很据自己的经济能力和功能需求取向，选择出自同一平台，但性价比最好的车型

问题七：有没有高手知道我们常说的汽车处于同一种平台 这个平台是什么意思 “平台”概念最早由大众集团提出并实践，并在PQ34平台上获得了巨大的成功。但大众集团现在基本上已经逐渐放弃平台的概念，而采取更抽象的“模块”概念。 　　平台的概念比较笼统，而且并不是一个实体概念。其本质实际上是大量采用共同的零部件，采取相似的底盘、车身结构、行驶结构、相似的生产工艺、轴距等。平台概念主要体现在设计研发阶段，由于研发时采取了已存在的“模板”，不仅使车辆研发缩短了周期，而且共用零件大大减少了生产成本，并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型。平台并不等于底盘和悬挂，更不等于生产线，同一生产线可能生产出不同平台的产品，一条生产线未必可以生产出同一平台的产品。相同平台的车型并不一定代表产品的同质化。 例如大众“PQ35”平台中的P代表平台、Q代表发动机横置、3代表A级轿车，5是指第五代。因此“PQ35”平台是指以发动机横置的高尔夫五代为基础，能够拓展研发出各种车型的平台。

问题八：什么是汽车发动机平台? 看了好多人的回答场感觉回答的不是很理想，要么答非所问，要么回答的非常模糊。其实平台这个东西，做技术的经常提起。这里面涉及到一个产品技术开发的特点，做产品开发，是一个渐进改良的过程和自然选择的过程，就是说，一个公司开发产品的活动是持续的，上一个产品和下一个产品的开发过程是连续的。渐进改良的意思是在开发下一个产品的时候，会把开发上一个产品过程中的经验应用起来，这样产品才能越做越好；自然选择是指在开发好几个产品的过程中，一定会出现一些非常好的公认的好的技术，会在新产品开发中得到沿用，这和自然界进化的自然选族一样，好东西会保留下来不好的东西会淘汰掉。这个时候平台的概念就出现了，公司开发不同的产品，尤其是同一时期的产品，这些产品背后采用的主要技术方案并不是各不相同的，恰恰相反，而是大部分主要技术相同，只是根据各自产品的特点（如定位等等）不同而在一些技术方案上有区别。主要的决定产品技术特质的东西是相同的，这么做是因为产品首先需要考虑的是可靠性，而共性的技术往往都是经过了市场考验的成熟的技术，应用这些技术质量风险低，第二由于是成熟的技术，不需要新开发，所以开发成本会大大降低。这些不同产品中相同的技术就构成了一个平台，所以你会听到很多公司介绍的不同的产品会基于同一个平台开发，就是这样一个道理。当技术积累突破到一定程度，出现了大的技术突破，出现了比原来平台共性技术更好的技术，就会出现所谓的平台升级。所以，平台首先是一个项目管理的概念，其次是一个技术概念，另外还是一个商务概念。

问题九：汽车平台是什么意思？和流水线什么区别？ 汽车平台就是指生产这辆汽车的整套流水线工艺，和流水线其实意思差不多。

问题十：大家常说的汽车平台到底是个啥 注：鉴于FB一词在论坛中出现的频率极高，有很多新人不懂这个词的含意，所以特在公告栏里专门解释一下。
FB的含义：
1、FB＝腐败
2、F：友爱 Friendly
B：适度 Balanced
车友会里需要FB，适度的友谊！
3、FB来自驴版，驴子平常都节省每一分钱，节衣缩食去驴行。偶尔出去FB,AA制，玩个开心，虽然花钱不算太多，在节省的驴子眼睛里看来，已经是很FB了。
来到Food版，只要自己花钱去吃喝玩乐都叫FB，一般情况下是多个人参加。对于小资一族这种现象忒严重... :-)
规则嘛，当然是AA啦，然而能屈到人埋单最好，白吃的人可不会感谢！
4、FB”由来
最早的FB组织诞生于何时何地，谁也说不清。不过，FB成为爱车人的口头禅肯定是这两年间的事。近几年来，国内经济每年保持着7％以上的增长速度，人民生活水平提高了，买私车的人多了，出现了一支庞大的爱车队伍。人气旺了，加上汽车商的极力渲染，组织自然也多了，有的组织还会给自己取一个时尚的名字。捷办（捷达）、富联（富康）、桑大队（桑塔纳）、别动队（别克）、帕协（帕萨特）、切大队（切诺基）、夏令营（夏利）、奥委会（奥拓）、英联邦（英格尔）、赛盟（赛欧）、新奇军（奇瑞）……你爱哪个品牌，只要在专业网站的论坛上发一个帖子，就变成了会员。虽然是松散的组织，却也各有各的精彩。
■“FB”心情
独自乐，不如与众人同乐。一位自称“农民”的车友说：他参加过几次大型FB，如去黄河口看流星雨、远赴北京参加“威风行动”等，FB总里程接近6000公里。通过这些FB活动，使车主更加热爱有车的生活，热衷于与车友们的各种交流，同时也展示了自己的爱车。FB的次数多了，大家的关系从网上到了网下，从网友变成了朋友。他们平时主要交流各自买车、开车、停车、保养车、修车的经验。除此之外，也会谈历史、谈生活，话题无所不包。有趣的是，不少夫妻同为FB分子，大家中又套着小家，更添温馨。
活动时，如果有某一部车子陷进泥坑，别的“腐友”会一拥而上，帮他把车子从泥坑中推上来。如果修车技术不过关，自有高手出手相助。在越来越冷漠的都市丛林中，这种有友相伴的感觉确实让人羡慕。一位资深“腐友”说，与别的朋友不同的是，我们互相用网名称呼。这种距离，说认识又不很了解，刚刚好。
■“FB”乐趣
FB组织没有固定的领导，谁发起，谁就是领头人。当他有一个好主意时，就到网上发一个召集帖，然后有意者响应。每次FB，总有七八辆车，一二十人参加，车队前后呼应，十分壮观。有的注重紧张 *** ，有的讲究悠闲享受，各自成趣。他们中必定有摄影爱好者，FB归来，往往能留下一些绝佳的照片，除了分发到每一个FB分子手中，还要精选一些搬上网站。
■“FB”形式
FB活动，并不仅仅局限于玩车，它的内容广泛到航模表演、卡拉OK、摄影比赛、游泳、攀岩、打球、滑雪等各个方面。有的FB组织之间也会开展一些交流活动。他们自称“腐败分子”，其实一点儿也不腐败。他们玩的都是自己的车，花的都是自己的钱，与那些带上公车游山玩水，什么都可以报销的真腐败分子相比，境界截然不同。
■终极“FB”
令人感动的是，FB组织还是培养爱心的地方。据说，在广州有一个名为“广州车迷网”的FB组织，还搞过一次扶贫活动。这个有数百会员的FB组织，成立一年来，组织了多次“FB”活动，行遍广东的山山水水。在领略沿途秀丽风光的过程中，贫困地区的现状也吸引了玩车一族的目光。于是他们搞了一次“FB”（扶贫）活动，网友......>>

大众1.4T发动机EA111与EA211有什么区别？

发动机是用燃料，电动机是用电。发动机将化学能转换成机械能电动机将电能转换成机械能发动机和电动机最本质的区别 ：发动机----把其它能转变为电能。电动机----把电能转化为其它能。大众为了使1.4T更好的融入中国汽车市场，尽快取得消费者信任，对于这款发动机的，大众采用了各种高精尖技术，其中最为著名的就是可变气缸技术的4缸发动机，通过合理的闭缸控制技术，达到节省油耗的目的，要知道，闭缸技术一般只有在V6等高端发动机上才会使用，大众将这项技术应用到1.4T发动机上面，足以看到大众的用心程度。

大众ea111和ea211发动机哪个好

ea111发动机。大众的ea111发动机最早在上世纪70 年代运用于奥迪品牌车型中，在ea211没推出前，ea111一直是大众小排量车型的主力。这款系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势，目前搭载1.4TSI发动机的车型有高尔夫、速腾、迈腾、朗逸等车型。发动机注意事项发动机对燃油的品质和牌号均有较高的要求，电喷发动机的要求则更高。对于装有催化转换器和氧传感器的汽车，只能使用无铅高标号汽油。若使用含铅汽油，行驶400多公里时，废气催化转换器将失效，氧传感器也会失灵，发动机的正常工作将受影响。电喷发动机的电动燃油泵应满足喷射系统充足的燃油和稳定的工作压力。燃油泵大都装在油箱浸在油内，以冷却油泵电机和减少噪音，并可防止气阻。当油箱内燃油不足(有的有警告灯闪亮)时，应及时补充燃油，防止燃油泵被烧毁。

大众汽车全部车型有哪些？

主要车型：1、运动型小车：PoloGTI、甲壳虫2、小型家用车型：大众高尔夫3、EOS跑车：大众“黎明女神”、朗逸、高尔夫、宝来第四代捷达、大众速腾、大众捷达4、大众CC、大众帕萨特、大众辉腾、大众奥迪最新车型：大众：辉腾、帕萨特／迈腾、迈腾Wagon／高尔夫Wagon、CC、捷达／速腾、全新朗逸／全新朗行、EOS、GolfPlus／Sportsvan、高尔夫、GolfGTI／GTE、GolfR、尚酷、SciroccoR、Polo、PoloGTI、凌渡、桑塔纳·尚纳／桑塔纳·浩纳、甲壳虫、途锐、途观、夏朗、途安、迈特威／凯路威奥迪：A1、A3，S3、A4、A5－Coupe，A5－Cabriolet，A5－Sportback，S5，S5－Cabriolet，S5－Sportback，RS5、A6L．S6、A7／RS7、Q3，Q5，Q7、A8L，S8、TTCoupe，TTRoadster，TTS、R8，R8Spider，R8GT斯柯达：2016款明锐、Yeti、全新晶锐、2016款昕锐／昕动、全新速派、全新SUV兰博基尼：Aventador、Huracan布加迪：威龙宾利：慕尚、欧陆、飞驰西雅特：Leon、Ibiza，lbizaSC、Alhambra扩展资料：品牌群体：集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升／100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。参考资料来源：百度百科－大众汽车

乌克兰汽车有哪些？

Для начала нужно разделить: есть крупноузловая сборка (это когда автомобиль собирается из машинокомплектов) и мелкоузловая (собственно, полноценное производство).
在乌克兰分大散件进口组装、小散件进口组装和完全国产的三种情况：

Мелкоузловым методом в Украине изготавливаются
乌克兰小散件进口合资生产的品牌有

Skoda Octavia Tour, 斯柯达生产的Octavia Tour车

ZAZ/Daewoo/Chevrolet Lanos, 扎巴罗热人汽车制造厂和大宇/雪佛莱合资生产的LANOS和Sens车

ZAZ Савута и Opel 扎巴罗热人汽车制造厂和欧宝出产的Astra Classik

还有完全国产的Tavrija车

Крупноузловым: 乌克兰大散件进口组装的品牌有

Audi A4
Audi A6
Audi Q7
Chana Benni
Chery Amulet 奇瑞系列
Chery Eastar 奇瑞系列
Chery Elara 奇瑞系列
Chery QQ 奇瑞系列
Chery Tiggo 奇瑞系列
Chevrolet Aveo
Chevrolet Captiva
Chevrolet Epica
Chevrolet Evanda
Chevrolet Lacetti
Chevrolet Tacuma
Geely CK 吉利系列
Geely FC 吉利系列
Geely MK 吉利系列
Great Wall Hover 长城系列
Great Wall Safe 长城系列
Great Wall Wingle 长城系列
Hyundai Accent
Hyundai Elantra
Hyundai Getz
Hyundai Matrix
Hyundai Santa Fe
Hyundai Sonata
Hyundai Tucson
Kia Carens
Kia Carnival
Kia Cee’d
Kia Cerato
Kia Magentis
Kia Opirus
Kia Pregio
Kia Rio
Kia Sportage
Landwind X6
Mercedes-Benz A-class
Mercedes-Benz C-class
Mercedes-Benz E-class
Opel Astra H
Opel Corsa
Opel Meriva
Opel Vectra
Opel Zafira
Seat Altea
Seat Leon
Seat Toledo
Skoda Fabia
Skoda Octavia A5
Skoda Octavia A5 RS
Skoda Roomster
Skoda Scout
Skoda Superb
SsangYong Action
SsangYong Kyron
SsangYong Rexton II
Volkswagen Golf Plus
Volkswagen Golf V
Volkswagen Jetta
Volkswagen Passat B6

VAS-2104 这是拉达（日古力）系列
VAS-21043
VAS-2107
VAS-21093/99
VAS-2110
VAS-21104
VAS-2111
VAS-21112
VAS-21114
VAS-21121
VAS-21214

这是2008年的统计资料，随着经济危机的发生 几个品牌的生产已经停止了。

大众的英文名是什么？

“volkswagen”是德语，用英语音标来标注它的发音是[?f??lks?vɑ?g?n]，音译过来大概为“沃克斯湾根”。扩展资料：大众汽车（Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。参考资料：大众汽车-百度百科

大众车旗下所有车的中英文名字?

大众汽车车型(以德国市场为准)正在销售(加*的车型在中国有售)*辉腾 /Phaeton*帕萨特/ 捷达Jetta ／高尔夫/Golf *波罗/Polo 甲壳虫/New-Beetle* 途锐/Touareg* 途观/Tiguan* 夏朗/Sharan* 途安/Touran* 尚酷/Sciricco 开迪生活版/CaddyLife*MultivanCalifornia 阿马洛克/AmarokUp 中国市场专供:Jetta/捷达 Bora/宝来/新宝来 Sagitar/速腾 Santana/桑塔纳 志俊(PassatB2巴西改进型) Passat/帕萨特/领驭 Magotan/迈腾 Lavida/朗逸 大众旗下的10个品牌：保时捷（Porsche）大众（Volkswagen）奥迪（Audi）兰博基尼（Lamborghini）斯柯达（Skoda）西亚特（Seat）宾利（Bentely）布加迪（Bugatti）斯堪尼亚（SCANIA）保时捷：911BoxsterCaymanPanameraCayenne卡宴 奥迪斯柯达：Fabia（晶锐）Octavia（明锐）Superb（昊锐）Yeti 兰博基尼：Reventón（雷文顿）EstoqueMurcielagoGallardo（盖拉多）Diablo（鬼怪）Miura（穆拉）Countach（康塔什） 布加迪：Veyron（威龙） 宾利：Continental（欧陆）Azure（雅骏）Arnage雅致拓展资料大众汽车公司（德文VolksWagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。参考资料大众汽车＿百度百科