FR5DC火花塞热值是多少汽车之家
FR5DC火花塞热值是4至6的中热值。火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。火花塞的工作原理火花塞的电板经由反复持续的发电点火点燃汽缸内的混合气，此时点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源，在此电极中央的末端必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置，工作于高温高压的恶劣条件下是汽油发动机的易损件之一。
FR5DC火花塞热值是多少汽车之家
FR5DC火花塞热值是4至6的中热值。火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。火花塞的工作原理火花塞的电板经由反复持续的发电点火点燃汽缸内的混合气，此时点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源，在此电极中央的末端必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置，工作于高温高压的恶劣条件下是汽油发动机的易损件之一。
宝马3系的火花塞是什么火花塞
【太平洋汽车网】火花塞是汽油发动机系统至关重要的部件之一，火花塞负责跳火造成火花，点燃燃油混合气实行制作工艺。理所当然说一定程度上，火花塞状态决定了发动机的工况。由此可见，立刻更换火花塞，是十分至关重要的。火花塞不按时更换火花塞会影响到点火能量不足，影响到发动机燃烧不良，耗油添加，加速无力，发动机缺缸影响到发动机报警，太长时间不换或使用质量差火花塞还可以影响到火花塞头部掉下，进到燃烧室，损毁发动机，或时间久了粘在气缸盖上，无法拆下。由此可见火花塞一定要好定期维护更换。首要任务是要告诉小伙伴们的是，火花塞更换周期因为汽车品牌不相同，使用的火花塞类型不相同等原因，更换周期均有差异。甚至同品牌的汽车不相同发动机更换周期也不一定相似，比如宝马发动机，N系列发动机每四万公里更换一次火花塞，而B系列发动机两万公里更换一次火花塞，理所当然B48发动机火花塞需要2万公里换一次。B48发动机是宝马最新的4缸涡轮增压发动机，一般在全系车款基本都有安装配置。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
宝马3系的火花塞是什么火花塞
火花塞是汽油发动机系统至关重要的部件之一，火花塞负责跳火造成火花，点燃燃油混合气实行制作工艺。理所当然说一定程度上，火花塞状态决定了发动机的工况。由此可见，立刻更换火花塞，是十分至关重要的。
火花塞不按时更换火花塞会影响到点火能量不足，影响到发动机燃烧不良，耗油添加，加速无力，发动机缺缸影响到发动机报警，太长时间不换或使用质量差火花塞还可以影响到火花塞头部掉下，进到燃烧室，损毁发动机，或时间久了粘在气缸盖上，无法拆下。由此可见火花塞一定要好定期维护更换。
首要任务是要告诉小伙伴们的是，火花塞更换周期因为汽车品牌不相同，使用的火花塞类型不相同等原因，更换周期均有差异。甚至同品牌的汽车不相同发动机更换周期也不一定相似，比如宝马发动机，N系列发动机每四万公里更换一次火花塞，而B系列发动机两万公里更换一次火花塞，理所当然B48发动机火花塞需要2万公里换一次。
B48发动机是宝马最新的4缸涡轮增压发动机，一般在全系车款基本都有安装配置。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
多少公里换火花塞
普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右，根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程：3万公里钇金火花塞更换里程：5万公里铂金火花塞更换里程：8万公里铱金火花塞更换里程：10万公里铂铱合金火花塞更换里程：12万公里[ 转自汽车连社区 火花塞如何选择？
在选择火花塞时，要注意以下要点：
1、 火花塞的更换必须是成套的，即如果您是四缸发动机，不管是哪一个火花塞出了问题，最好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，不然影响其整体性能。
2、 火花塞的材质不同，有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。其中，贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压，质量较好，因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花，而且使用寿命相对也更长。
3、另外，根据极数的不同，有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪），级数越高点火性能越好。车主可以根据自己爱车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型。
4、 选购火花塞时，首先要注意火花塞上所标示的冷热值，一定要符合爱车标准，通常冷热值有六号、七号与八号等编号。七号普通，六号较冷，八号较热。热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之，热值较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速，不过当您长时间以高速行驶时，热值低的火花塞就会有较佳的表现。只求稳妥的车主，还是换用与出厂所备火花塞完全相同的品牌、型号较为保险。
汽车刹车片那个品牌好
刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，在汽车的刹车系统中是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。作为汽车重要的零部件，刹车片哪个品牌好呢？
一、德国—博世
安全、经济实用
博世安全型刹车片符合TS16949 和 GB5763质量标准，提供安全有效制动，适合中低档车型。
采用低金属和陶瓷材料，环保经济，高度舒适，低噪音和磨屑少。
基本国产车与进口车都有装配博世的制动系统，名气毋庸置疑，不过近年来国内代工也很多，性价比与许多国产品牌比起来不高。另外，还要看装在什么车款上使用，有些博世高端的系列，一般车是不需要选购的。
优点：
1、高性价比
2、先进的大颗粒配方
3、摩擦系数高，而且稳定，即使在高速或紧急制动时也确保您的刹车安全
4、低噪音
5、踩踏舒适，回应灵敏
6、磨屑少，清洁干净
7、无石棉半金属配方，健康环保
8、符合TS16949标准
二、德国—泰明顿
泰明顿摩擦材料集团是欧洲第一、全球领先的摩擦材料专业厂商，总部位于德国勒沃库森市，在全球10个国家设有15个生产工厂。
泰明顿集团原厂配套的客户包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、福特及丰田等著名车厂，集团在售后市场采用TEXTAR，MINTEX，以满足全球不同地域市场的需求。
泰明顿是所有主要汽车和制动器制造商的合作伙伴，包括汽车制造商奥迪、Ashton Martin、宝马、戴姆勒－克莱斯勒、法拉利、菲亚特、福特、通用汽车、本田、Jaguar、马自达、保时捷、PSA标致雪铁龙、雷诺/尼桑、铃木、丰田/雷克萨斯和大众。在商用车领域中， 泰明顿还为BPW、DAF/利兰、戴姆勒-克莱斯勒、依维柯、MAN、尼奥普兰、RVI、斯堪尼亚、沃尔沃汽车和大众提供配套产品。公司在欧洲、美洲和亚洲大陆开设了15家生产厂，确保为所有主要制动器和汽车制造商就近提供服务。
三、意大利—布雷博
Brembo（布雷博）公司是一家来自意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商。
它卓越市场表现的开始得益于它在赛车运动中界的优良传统。1975年，法拉利开始在它的Fl赛车上装备Brembo的制动系统，而从那时开始其他的一些大名鼎鼎的运动车辆品牌——阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷——都开始在它们的跑车上装备Brembo制动系统。
四、美国—菲罗多
菲罗多最早创立于英国，1897年制造出世界第一个刹车片，后被美国辉门集团收购，主要为奥迪，奔驰，宝马、劳斯莱斯、雪铁龙、马自达、现代、保时捷、本田、沃尔沃、大众等提供配套。
五、美国—优锐
优锐是属于霍尼韦尔摩擦材料有限公司旗下的刹车片品牌，主要在德国生产，为奔驰、宝马、大众、本田等品牌提供配套产品，目前国内的主机配套客户有本田、铃木、三菱、雪铁龙、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒和日产汽车等。
六、美国—天合
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天合是重庆产，属于美资，刹车片的摩擦系数相对比较低材质较软，对刹车盘磨损不大，整体品牌还不错，为大众做配套。
天合是全球领先的汽车安全系统供应商，世界十大汽车零部件供应商之一。主要汽车产品有转向和悬挂系统、商业转向系统、充气抑制系统、方向盘系统、安全带系统、电子安全装置、无线电产品、电子保安装置、发动机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统等。
七、美国—德科
AC德科是全球最大的汽车零部件供应商，是美国通用汽车旗下的子公司，成立迄今有80多年历史，主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。
美国通用汽车旗下的独立售后市场业务品牌，是全球最大的汽车零部件供应商，致力于为全球车主提供高品质汽车配件，不仅服务于通用汽车旗下各个汽车品牌，还服务于全球其他主流汽车品牌，主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。
八、中国—金麒麟
山东金麒麟股份有限公司是国家重点高新技术企业，在中国是同行业中研发能力最强、科技领先的汽车零部件出口企业，其主导产品汽车刹车片有3100多个型号，适用于几乎全部的轿车、部分商用车，1000多个品种的产品获得欧盟E-MARK认证。
九、中国—信义
信义自1987年成立以来一直致力于研制生产经济安全的刹车片，二十年来，信义刹车片卓越的安全品质得到了市场的检验，出色的性价比也让它成为国产刹车片里知名度最高的品牌之一。
信义集团是一家以刹车片、刹车盘和制动器总成为主导产品的国家级重点高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业、中国汽车零部件百强企业。目前，年产刹车片3000万套、制动器640万支、刹车盘500万件。
十、日本—阿基波罗
日本最有名的刹车片配套厂家，英文缩写AK。阿基波罗刹车片产品被用于车辆的所有类型，包括乘用车、摩托车等各方面的商业车辆和汽动车，在丰田，本田，尼桑，三菱，英菲尼迪，雷克萨斯上都可以看到。
阿基波罗刹车片在日本机动车市场占有率达40%以上，具有较高的可信赖度和知名度。做为日本顶级的刹车片制造厂家。
刹车片哪个品牌好
菲罗多刹车片。菲罗多刹车片品牌很好，知名度高，是国际知名大品牌，价格方面比较有优势，同类的刹车片比其他品牌的要便宜一些，性价比较高。质量也很好，毕竟提供给名车使用，质量是不会有什么问题的，关键是不要买到假货。菲罗多刹车片是英国知名品牌，而后被美国辉门公司收购，成为旗下产品，第一个刹车片是菲罗多所制造出来的。菲罗多是全球性的汽车零配件制造供应商，大部份产品作为各顶尖汽车生产厂商的配套产品，在全球多个国家中销售。百年来一直以其超前的开发能力和专业的制造技术在汽车及发动机零配件行业处于领先地位，为世界上大多数著名汽车制造商提供主要产品，其完善的售后销网络遍及世界各地。
哪个摩托车网站介绍的摩托车最全？
1、哈罗摩托哈罗摩托是国内总用户量及日活数最多的摩托车网站，不仅提供权威的业界资讯，全面的摩托车车库，专业的骑行工具，更是摩友交流摩旅、维修、保养、改装等经验、知识的新兴社区。网站收录了各品牌最新的摩托车型数据、车主真实裸车成交价、落地提车价，提供车型一键对比功能。支持线上选车，线下提车，在实体店可使用哈罗平台官方补贴。另外，哈罗摩托也是全网最大的二手摩托车购买网站。2、牛摩网中国摩托车行业门户网站，国内首家C2C摩托车网购网站。可为用户提供摩托车资讯信息、摩托车报价、摩托车图片、摩托车资料、摩托车论坛、历史经典车型介绍等。牛摩商场主售街车、踏板车、跑车、太子车、越野车、拉力车、复古车、mini车、弯梁车、边三轮、电摩，以及骑行装备、装饰养护用品、零部件。比较有特色的是，它还提供实体服务，如整车落地安装、火花塞更换、链条更换等。3、摩托车之家摩托车之家创办于2011年3月，是一个提供资讯、车型介绍、专业测试报道，通过在线选车、品牌查询，提供参考价格的摩托车网站。摩托车之家由混迹于互联网多年的技术工程师“Ju.n”一手创办，因为对摩托车的热爱，创办最初与国内多名摩托车爱好者一起经营。如今摩托车之家已经壮大，为不同层次的摩托车消费者提供选车、买车、用车的一站式服务，致力于提升摩友生活品质，改变中国人的摩托车生活。4、骑呗购骑呗成立于2018年2月，是一家专注于摩托车行业的数据驱动型科技公司。公司致力于建设业界领先的摩托车网上商城“骑呗购”，旨在为摩托车用户带去愉悦互联体验的同时，赋能摩托车制造商、零售商、媒体及社群等行业合作伙伴。骑呗购的特色之处，就是提供摩托车的分期购买服务，无需抵押和担保，只要有稳定的收入来源，年龄在20岁以上，并具备良好的信用记录，就能申请市面上所有品牌的摩托车分期服务。如果你想成为尊贵的杜卡迪车主，但又资金紧张，那买购网小编认为这是个不错的选择。5、摩托吧摩托吧亦是广大摩友所熟知的摩托车购买网站，它提供最新的摩托车新闻、摩托车型资料、摩托专业评测、摩托赛事活动报道、摩托文化传播、摩托交易等。摩托交易区组建于2006年，以二手车为主，为商家和个人提供准确、及时的交易信息服务，包括求购信息发布、买车、卖车、换购、摩配等。而经销商区汇聚了全国各地的摩托实体店铺，其中不乏来自北京上海的4S店，以促成线上交易，或线下试驾、提车。
有什么好的摩托车网站
哈罗摩托， 哈罗摩托是国内总用户量及日活数最多的摩托车网站,不仅提供权威的业界资讯。哈罗摩托是国内总用户量及日活数最多的摩托车网站，不仅提供权威的业界资讯，全面的摩托车车库，专业的骑行工具，更是摩友交流摩旅、维修、保养、改装等经验、知识的新兴社区。网站收录了各品牌最新的摩托车型数据、车主真实裸车成交价、落地提车价，提供车型一键对比功能。支持线上选车，线下提车，在实体店可使用哈罗平台官方补贴。另外，哈罗摩托也是全网最大的二手摩托车购买网站。二手摩托车网以向用户提供最真实、品牌的车源信息为目标。为用户量身打造二手摩托车信息数据库服务。同时为用户提供全面的线上线下交易流程指导。
关于汽车更换火花塞，有哪些少为人知的套路？
对于汽油机来说火花塞的更换看似简单但也暗藏玄机，尤其是对于普通用户来说，如果自行操作就需要注意一些相关事项更换火花塞时缸头周围一定要干净。一些修理工经常听到火花塞泄漏这个词。如上图所示，火花塞陶瓷体与金属体结合处有一圈黄色刺绣。这种黄色物质的循环是由电晕放电引起的，而不是火花塞的泄漏。如果修理工告诉你火花塞漏电，如果不更换火花塞，以后会出现各种故障，这意味着修理工是在愚弄你更换火花塞，还是在愚弄他自己。他不理解这种现象。但无论他是否了解这种现象，作为一名经验丰富的维修人员，他都应该知道这种现象不会影响火花塞的正常点火。如果是这样的话，机修工就愚弄了你，或者他不知道这种现象是否是火花塞泄漏。这种现象属于电晕放电的一种。由于高压的作用，空气中漂浮的油颗粒吸附在绝缘子表面，在高温作用下凝结固化。这对火花塞的性能没有影响，但许多维修人员在这方面提出了一个问题。车主称火花塞泄漏，要求车主更换火花塞。以公里数为例，麦腾的EA888发动机在一个工作循环中会多次点火，这不能从火花塞的外观来判断，而是按照公里数每25000公里更换一次，否则会导致侧电极掉落，导致气缸拉扯。此外，如果火花塞泄漏，在点火线圈等位置，即火花塞安装位置，会有明显的发动机运转声音，而且声音很大。保养的时候，如果是正常使用的话，不管他怎么欺骗你，一切都会按照保养手册进行。你应该了解更多关于使用汽车的知识，了解更多。保养汽车的时候，我不怕4S程序。
汽车为什么要更换火花塞
1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风 门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的 原因。
2.发动机窜机油。发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生 大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说，要检查机油泵泵油量是否过大，杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机来说，应检査活塞上的活 塞环，尤其是油环是否磨损。再卸下进气门，查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损 过度，会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两 种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气 门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分 别更换气门导管、油封或气门。
3.在点火系统中，磁电机失磁、点火线圈和电子点 火器内部、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处 松动，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影 响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。
4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若 选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得 很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧，最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用 时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等，应及时调整或 更换。5.如曲轴箱机油加注过多，若其通气管堵塞，会使曲轴箱内压 力升高而得不到平衡。
汽车多久换一次火花塞
取决于材质，材质不同，使用寿命不尽相同，更换周期也就不同。火花塞材质有镍合金、铱金、铂金和铱铂合金。1、普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次；2、铂金火花塞在4万公里左右更换；3、铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换；4、更追求性能的汽车会使用铱铂合金火花塞，各方面性能更优越，更换里程可达12万公里左右。可以参考厂家保养手册上提供的建议更换周期。火花塞是否用的长久，除了自身的质量问题这一因素外，还受发动机整体性能和个人的用车习惯以及驾驶环境等影响。因此，学会判断火花塞坏了的征兆，才能把握准确的更换时机。
汽车多久换一次火花塞
正常情况下，普通火花塞的寿命在3万公里左右，贵金属火花塞的寿命在6-9万公里之间。但是不同汽车厂家规定的保养间隔不同，所以火花塞的更换间隔也要以汽车厂家制定的标准为依据，不能随意延长。而且，由于火花塞的材质不同，火花塞的种类可分为:普通铜芯、钇金、铂、铱、铂铱合金火花塞等。这些类型的火花塞使用寿命不同，对应的更换 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）也不同，在选择时要明确区分。当发现车辆油耗增加时，可以考虑是否更换火花塞。一般2-3万公里后修理厂会建议更换火花塞，因为此时火花塞还没有完全损坏，但效率已经下降。其实要看火花塞的质量。普通火花塞每3-4万公里可更换一次，钣金和铱可每6-9万公里更换一次。火花塞的价格一般在几十元到一百元不等，然后找可靠的修理厂安装。安装过程耗时短，车主可以亲自检查，既省钱又能避开脏乱的修理厂，将别人车上拆下的半新火花塞重新使用。
更换火花塞时要注意，一定要在冷车情况下更换，因为热车时火花塞膨胀，螺栓和螺纹结合紧密，所以热车更换时容易造成火花塞螺纹打滑断裂；但是，冷车比热车更容易更换火花塞，拆卸也更容易，从而降低了电线打滑的风险。但是滑线比较麻烦，必要的话还要开缸，成本会很大。
火花塞的作用:汽油机不同于柴油机。由于汽油的燃点较高，需要采用强制点火的方式来点燃混合气。电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机通过燃料和混合气体的及时燃烧产生动力。但是汽油作为燃料，即使在高温环境下也很难自燃，所以需要用“火”来点燃，才能使其及时燃烧。这里所说的火花点火是“火花塞”的作用。
@2019
汽车保养时，还只是换机油吗？
一般来说，说到汽车的保养，大多数人都想换机油，因为机油是汽车用油，更换频率比较高，每5000到10000公里必须换一次，而且还有时间要求，一般是半年。定期换油是最基本也是最必要的，但实际上，车上有很多零件对行车安全至关重要，需要保养。如果忽视这些安全部件的维护，往往会造成更大的损失。今天，我们来谈谈最容易被忽视的六个常见地方。刹车油每天，我们看到的所有汽车都使用液压制动。刹车油作为传递制动压力的介质，在制动系统中起着至关重要的作用。由于刹车油本身具有吸水性，如果使用时间过长，刹车油中的水分会超标。车辆紧急制动时，刹车油中的水分会被高温蒸发，变成气体，进而在制动管中形成空气阻力，导致制动力下降，制动距离延长。要知道，在危急时刻，每次刹车距离延长，就更接近死亡。因此，刹车油的保养不容忽视。一般我们建议每两年或4万公里更换一次刹车油。转向横拉杆转向横拉杆是转向机与车轮连接的部位。如果转向横拉杆松动，会影响车辆的跑偏和啃胎，或者在行驶过程中可能会脱落，导致车辆方向失控。因此，在日常维护中，我们必须仔细检查车辆的转向杆。事实上，转向横拉杆的检查非常简单。你只需要握住拉杆，上下摇动即可。如果没有差距，也是正常的。如果有间隙，需要更换球头或横拉杆总成。制动分泵制动总泵又称制动钳，也是制动系统的重要组成部分，但在日常维护中很少有人关注。由于所处位置的原因，制动从动缸会长时间接触浑水，容易导致从动缸的活塞和活动卡销腐蚀甚至死亡。当制动缸生锈时，车轮将一直被锁住。最直观的效果就是车辆的动力会降低，然后油耗会增加。同时，车辆会熄火，刹车会是单边的。因此，维修制动从动油缸是非常必要的。建议每2万公里左右润滑一次活塞销。空调蒸发箱夏天，汽车空调的使用越来越频繁。很多车才开了两三年，空调效果变差，异味特别严重。即使更换空调滤芯，也没有效果。那是因为气味的真正来源在蒸发箱里。汽车空调的蒸发箱因为冷热融合会凝结大量水滴，所以长期处于阴暗潮湿的地方。它提供了灰尘停止下落和细菌滋生的温床，是整个空调系统中最脏的地方。所以蒸发罐的车辆如果长时间不清洗，空调会有明显的异味，空调效果很差，无形中增加了车辆的油耗。
汽车保养只换机油就行了么？
汽车保养只换机油就行了么？如今买车的人是越来越多了，大家对于汽车这一方面也是特别关注和珍惜的，毕竟有的人一生也只能买一辆车。大家都知道，汽车是需要保养的，大多数人会到4S店里去保养，但是他们不知道应该保养哪方面，单纯地以为换换机油就可以了。但是真正的老司机就知道，换个机油并不能算保养，还要检查一下汽车的其他部件情况怎么样，如果该换的时候就要及时更换。在一辆汽车上，需要保养的地方多着呢，这得看平时车主是怎么使用的了。汽车保养只换机油就行了吗？维修工：这4个零件不换，等于没保养。刹车失灵生命危第一是刹车专用油。它的作用顾名思义就是用来帮助刹车的，众所周知，汽车上的液压制动就需要通过刹车油来实现。只可惜刹车油比较容易吸水。如果开车的时间太长的话，有心人就会发现刹车油里有很多的水。这种情况会影响到刹车的性能，很多人会发现在急刹车的时候，刹车的性能会受到明显的影响，这会对人身安全构成威胁。为了生命安全，这一点一定不能忽略。汽车启动全靠它第二——火花塞。它的作用主要用于点火，它在启动车汽车时占据重要作用，如果没有它的话，也许汽车就无法启动了。火花塞也有寿命，如果一辆汽车行驶了3到10万公里的话，它还是能起作用的，但是这个数字并非绝对，具体的情况还要视火花塞的材料和质量，好的火花塞可能寿命更长。大家去保养汽车的时候，最好还是检查检查火花塞，看看需不需要更换。保护车轮球笼套第三个——等向万速节。又叫做球笼套，它的本质其实是橡胶套，作用在于密封防尘。如果说球笼套受到损伤的话，那球笼里的润滑油就会漏出来，这样的话汽车就会发出不同平常的声音或者会有顿挫的现象发生，当然，它也有导致交通事故发生的可能性。刹车分泵易生锈第四个——刹车分泵，它的位置水平比较低，这也就注定了大家几乎不会把注意力放在它身上，就容易忽略它的存在。平时，它接触的东西几乎是沙子、水以及泥土，而刹车分泵其实是金属物，接触了这些东西后，如果没有去保养它的话，就会生锈。届时，汽车会有什么样的表现呢？大部分情况下会出现车轮抱死，汽车制动能力和汽车油耗反比增加。多久保养一次刹车分泵呢？汽车每行驶两万公里即可保养一次，就差不多了。总结：汽车的保养并非一朝一夕就能完成的，很多人觉得买车容易养车难不是没有道理，在保养汽车这方面，我们要学得还多着呢！不过，凡事多留个心眼准没错，如果真的不知道汽车需要保养哪些方面的话，最好方方面面都检查仔细，就算为了生命安全，也千万不能掉以轻心。
车子油耗越来越高？这部件换下立刻变好
车子油耗越来越高？这部件换下立刻变好车子油耗越来越高？这3个部件换下立刻变好！随着现在经济不断的发展，对于管理水平的提高，中国的汽车保有量也是变得越来越大了，其实大家平常的时候也会坐在一起讨论，那就是自己的爱车油耗是多少？可是也有一些车主，他们发现自己把车买回来了以后，开了几年时间以后，这车的油耗也是变得越来越高，这到底是怎么一回事呢？只要把这三个部件换下来就立刻变好了。第1个换空气滤芯。发动机的运行原理其实也就是因为吸入空气喷入汽油，在压缩点火，最后排出废气一次循环，那么在前期的时候去接的汽油和空气的比例是固定的，那么所有的空气都是要通过空气滤芯再进入到汽缸内的，如果在这个时候空气滤芯堵了的话，那么吸入的空气就不足了，吸入空气不足也就导致了燃油不能够充分的燃烧，最后也就会导致积碳，动力不足和油耗突然偏高，等问题出现了那么空气滤芯其实也是在保养的时候是需要更换的，所以说只要你定期更换空气滤芯那么就好了。第2个换火花塞。火花塞是点火系统里面最重要的一个部件了，如果车辆用的时间长了的话，那么火花塞就会老化，点火就变得非常困难了，你们也可以想一下，如果气缸里面放进去又点不着火，也或者说是点火时间延迟了，那么就等于白加汽油，也或者说是导致汽油燃烧不充分排出气缸，油耗当然肯定也会高升了，像这样情况也会让车辆表现出动力不足，所以说大家一定要注意了，那么火花塞的更换周期一般是在3万公里的时候就可以更换了。第3个换氧传感器。氧传感器注意车辆的尾部，它的作用是用来检测汽车的尾气，那么通过分析汽车的氧含量的数据，然后再把这个数据传达到行车电脑里边，分析每一次运行的油耗量，最后通过测算调校，控制下一次的喷油量汽车，如果是在使用长时间的话，那么氧传感器也会产生积碳，导致数据不准确，所以说也会导致油耗的增加，那么当汽车油耗增加的时候，你们应该检查一下汽车的氧传感器。这三个部件就是跟大家说的，导致你们的汽车的油耗越来越高的原因了，那么当你们发现汽车油耗变得越来越高的时候，只要换下这三个部件，那么立刻就好了。
