19号公路俱乐部的19名车生活志
19号公路俱乐部为名车圈层量身定制了一本高端读物《19名车生活志》，全国高端渠道进行准确发行。每期超过100P的页面将提供最新最前沿的汽车咨询、最时尚的潮流讯息，还会每期推荐最让人心动的名车，最值得拥有的玩物等。《19名车生活志》不是一本说教读物，每位会员有自己的生活方式，有自己的独特个性，这本杂志有俱乐部的灵魂和思想，同时，它也是一个相互沟通的桥梁。《19名车生活志》为双月刊杂志，2009年正式创刊。拥有正规的刊号和发行渠道，全国每期印量超过18000册。投递范围涵盖全国。在各大高端场所，如五星酒店、咖啡厅、西餐厅、私人会所等均有投递，在全国南方航空VIP室都可以看到。
19号公路俱乐部的介绍
“19号公路俱乐部”英文名“Highway 19 club”，总部位于成都，19号公路俱乐部最初由四川人向以伟创立，前身为“豪车私人会”。“19号公路俱乐部”为成都十九号文化传播有限公司的品牌商标，创立于2007年，是中国最早的豪车俱乐部，比北京、上海等城市同类俱乐部至少早两年成立。19号公路俱乐部的中文、英文、图形商标均为合法注册商标。
wm超跑俱乐部创始人
WM超跑俱乐部创始人是唐治国先生。原因1：在WM超跑俱乐部官网及品牌推广中，唐治国的名字被频繁提及，表明他是该俱乐部的创始人。原因2：在WM超跑俱乐部的发展历程中，唐治国一直是领导者和推动者，为该俱乐部的成长做出了很大的贡献。原因3：唐治国在超豪华和超跑领域有丰富的经验和深厚的底蕴，深知中国市场的需求和发展趋势，因此能够创办出如此成功的WM超跑俱乐部。内容延伸：唐治国在创办WM超跑俱乐部之前，曾担任著名的豪车品牌兰博基尼中国区总经理，他对豪车的热爱和对于中国超豪华市场的深刻认识，让其在国内超跑俱乐部的创建和推广上有了很大优势和信心。同时，WM超跑俱乐部也因其精益求精的品牌管理和卓越的服务质量，吸引了众多中国超豪华车主的关注和加入。
19号公路俱乐部的俱乐部介绍
19号公路俱乐部原名“豪车私人会”，成立于2007年，在国内为数一数二的名车俱乐部，在豪车车主中，已经成为了不可替代的俱乐部，在西南地区是规模最大、全国最正规运营最具商业规模的俱乐部之一。为了适应市场发展，以及根据大多数会员的意愿，“豪车私人会”2009年6月21日正式更名为“19号公路俱乐部”，英文名“highway 19club”，并成立董事会，董事会成员都是西南各业界精英，如周鹏、张正力、向以伟、任焱、雷瑛、刘国龙、杨潇、闵帅奇等。如今的19号公路俱乐部拥有近700名会员和上千辆超级名车。如：法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯、保时捷、宾利、阿斯顿马丁、蝰蛇、布加迪、日产GTR、迈巴赫、世爵、玛莎拉蒂、迈凯轮、帕加尼等。会员大部分来自四川地区，其中还有北京、上海、杭州、重庆、厦门、贵阳、昆明、深圳等地的车主慕名而入。俱乐部会员均为各行各业的企业家、成功人士，或时尚潮流人物，加入到这个俱乐部，是希望能认识更多的志同道合的朋友，同时能扩大自己的商圈和交际圈。此外，19号公路俱乐部各地分会正在筹建中，更多的豪车爱好者正在加入这个大家庭，为中国的汽车文化、圈层文化出谋划策。2011年9月6日，位于成都金港国际赛道的“19名车维护基地”隆重开业。该店总共投资近500万，专门从事顶级汽车品牌的保养、维修、改装、车辆托管等服务。2013年12月2日，19Club prive & 桃花源会所隆重开业，会所由“19号公路俱乐部”与拥有两家米其林二星餐厅的知名香港餐饮企业桃花源小厨联袂打造。2014年9月4日，19慈善商店开业，为国内慈善事业带来全新的形式。 19号公路俱乐部旗下有成都十九号文化传播有限公司，成都十九号汽车销售服务有限公司，成都十九号洮花源餐饮管理有限公司。 19号公路俱乐部拥有传媒、文化活动、汽车销售维护、餐饮娱乐等经营业务。 只要您拥有一辆至少价值200万以上的世界顶级名车或保时捷911以及GTR以上级别车辆，办理相关手续后，那么您就可以申请入会，但这还不够，您还需拥有自己的公司、产业或股权等，此外，您还必须有社会责任感、尊重交通法规、爱车、喜欢参加派对、喜欢享受驾驶乐趣、喜欢认识新的朋友。如果您满足入会标准，可通过官方公布的入会渠道进行申请，也可以找您身边已经是19号公路俱乐部会员的朋友推荐入会。19号公路俱乐部的每一次私人派对都不会邀请任何的媒体，只限会员参与，除非经得会员的一致同意。任何有关活动照片在没有得到会员同意情况下，也不会对外公布。每一次活动都是创始人向以伟先生和会员顾问亲自邀请。 会员入会后，会员车辆都会享受到“保姆式”的服务，从您咨询、买车、用车、最后到换车，俱乐部都会给每位会员提供最专业的顾问服务，有来自各方的第一手信息，准确快速的提供给会员。俱乐部还有专业的技术团队，为豪车提供托管服务，确保您的爱车随时保持最佳状态。您只需要享受驾驶的乐趣，其他一切问题交给我们。我们还会为会员车辆度身定做改装，无论从性能和外观都别具一格，让每辆车都成为仅有的。此外，其他相关延伸服务也一应俱全。在19号公路俱乐部，会员可以享受到为其量身定制的私人服务，衣食住行，不一而足。比如高档定制饮食、投资需求、私人银行服务、贷款服务、免费的救援、私人安保、奢侈品定制、私人飞机游艇等多达几十项的服务。当然，更多服务只有亲自来体验。 俱乐部每月几乎至少2次会员活动，是全国同类俱乐部活动频率最高的。这其中包含每年三站的19GT挑战赛，一年一度盛大的19年会，以及各种私人晚宴、主题派对、出行旅游、沙龙音乐会、品鉴会等等 。俱乐部会根据不同的会员性别、年龄和爱好等策划不同的适合大家的活动。
成都有哪些游戏类公司？
成都锦天科技公司
成都锦天科技发展有限责任公司，创立于2004年7月，位于中国四川省成都市。坐落在四川成都高新区软件孵化园区。是中国第一家横跨数字娱乐和网络安全的综合性大型企业，西南最大的网络游戏研发及运营综合企业之一。
身为中国本土著名的网络游戏公司之一，拥有经验丰富的游戏团队、强大的运营能力以及遍布全国的多渠道的销售网络。 锦天科技在经过数年自主研发，刻苦钻研，相继推出大型国产网游《传说online》、《风云online》和《雄霸天下online》特别是锦天科技的旗舰产品《风云online》自2006年12月开始商业化运营后迅速取得成功。
锦天科技目前拥有大批忠实的玩家及游戏研发精英，经验丰富的团队，拥有一个巨大的市场潜力和前景！ 自2007年8月16日上午12点起，锦天科技的《风云》、《雄霸天下》将全面加入盛大平台。本次《风云》、《雄霸天下》的全面加入盛大平台，是盛大“风云计划”中的第一步，将盛大多年以来积淀的过亿用户注入到锦天的《风云》、《雄霸天下》两款无异是为两款游戏锦上添花，也将让《风云》的在线人数再次攀高，也为《雄霸天下》的狂野公测提供了用户基数的保证。
成都梦工厂网络信息有限公司
成都梦工厂网络信息有限公司（Dreamwork net co.ltd），成立于2002年12月，作为西南地区最大的 本土网络游戏公司，梦工厂本着弘扬中国传统文化为使命，竭诚创造用户需要的产品为基础，产品更加注 重中国传统文化元素的深度挖掘，并在此基础上为用户提供细微周到的娱乐体验。旗下网络游戏产品和图 形互动集群社区拥有完整自主知识产权。自主研发，自主运营，联合运营，全球代理并重，向全球互联网 用户提供包括大型多人在线角色扮演游戏（MMORPG）、网络图形互动集群社区、大型休闲网络游戏、棋牌 网络游戏大厅等在内的高品质全方位娱乐体验。
成都梦工厂网络信息有限公司， 经过多年不懈的努力打造了经典武侠产品“侠义道系列”。这款中 国文化浓厚的武侠网络游戏，深深地打动和吸引了无数国人喜爱的游戏。侠义道之所以能在国内外大量游 戏存在的情况下，仍有一席之地的根本原因，是因为侠义道是以深厚的中国传统武侠文化的底蕴为根基的 。其独特的游戏特点符合了长期以来人们对我国武侠文化的认识，以及武侠文化的理念和行为习惯。侠义 道正是以这种方式有别于其他大量的娱乐性游戏，把一种真实的武侠生活带入了玩家的生活中，让人们去 体会江湖的爱恨情仇，使人们流连忘返。加上梦工厂独创的运维模式，与腾讯、新浪、TOM、联众、中游 、迅雷等十多家国内知名游戏平台共同联合运营，产品对外已经签约出口到北美、欧洲、东南亚、印度、 台湾及香港等全球42个国家和地区。截至2009年7月拥有注册用户达到1.9亿。
2009年6月，博瑞传播出资4.41亿元成功入主成都梦工厂。我们知道网络游戏是一个新陈代谢快、竞 争十分激烈的产业。作为创造力强、竞争激烈的行业之一，中国网游业发展前景广阔。博瑞传播的入主， 为成都梦工厂注入了全新的活力，今后梦工厂将会迅速发展成为以多种盈利模式并存的互联网娱乐文化公 司。日趋完善的产品线，得天独厚电信的合作基础，都能为梦工厂带来非凡的经济效益和广泛的社会影响 力。目前公司运维的主要产品有《侠义道》、《侠义道Ⅱ》、《新侠义道》、《圣斗士OL》、《棋魂》以 及梦游基地棋牌大厅。值得一提的是2009年7月大型图形社区“梦游岛”也宣布上线，这种代表着最新形 态的网络互动娱乐形式，集合了梦工厂旗下的众多产品线，为用户提供了时尚、高品质的一站式互动娱乐 服务。备受玩家关注的《侠义世界》《侠义道Ⅲ》也在研发中，游戏采用了强大的次时代游戏引擎，将为用户带来梦幻般的国粹文化体验。
公司拥有一支具有国际化理念并在游戏行业拥有丰富经验和执行能力的管理团队，在不断保持快 速增长的环境下，强化企业文化，员工队伍培养，以诚信、学习、协调、结果为经营理念，始终保持着不 断服务于社会，服务于用户的良好理念。同时回报于中国数字娱乐产业为其成长起到积极的推进作用
成都盛维数码科技有限公司
盛大娱乐—世界著名网络游戏开发、运营公司，纳斯达克上市公司，旗下运营着多款世界级大型网络游戏。中国网络游戏公司的领军企业，每天全世界数千万的用户同时享受着游戏带来的乐趣。 数位红——中国最权威移动游戏开发商之一，全世界40多个发达国家都有数位红的产品和运营渠道。 盛维致力于世界级数字娱乐应用开发与网络游戏人才培训。下属的培训中心是盛大数位红授权培训中心NOKIA认证中心，代表NOKIA给开发者和手机终端产商提供支持
成都有哪些知名游戏公司
成都锦天科技公司
成都锦天科技发展有限责任公司，创立于2004年7月，位于中国四川省成都市。坐落在四川成都高新区软件孵化园区。是中国第一家横跨数字娱乐和网络安全的综合性大型企业，西南最大的网络游戏研发及运营综合企业之一。
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锦天科技目前拥有大批忠实的玩家及游戏研发精英，经验丰富的团队，拥有一个巨大的市场潜力和前景！ 自2007年8月16日上午12点起，锦天科技的《风云》、《雄霸天下》将全面加入盛大平台。本次《风云》、《雄霸天下》的全面加入盛大平台，是盛大“风云计划”中的第一步，将盛大多年以来积淀的过亿用户注入到锦天的《风云》、《雄霸天下》两款无异是为两款游戏锦上添花，也将让《风云》的在线人数再次攀高，也为《雄霸天下》的狂野公测提供了用户基数的保证。
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成都梦工厂网络信息有限公司， 经过多年不懈的努力打造了经典武侠产品“侠义道系列”。这款中 国文化浓厚的武侠网络游戏，深深地打动和吸引了无数国人喜爱的游戏。侠义道之所以能在国内外大量游 戏存在的情况下，仍有一席之地的根本原因，是因为侠义道是以深厚的中国传统武侠文化的底蕴为根基的 。其独特的游戏特点符合了长期以来人们对我国武侠文化的认识，以及武侠文化的理念和行为习惯。侠义 道正是以这种方式有别于其他大量的娱乐性游戏，把一种真实的武侠生活带入了玩家的生活中，让人们去 体会江湖的爱恨情仇，使人们流连忘返。加上梦工厂独创的运维模式，与腾讯、新浪、TOM、联众、中游 、迅雷等十多家国内知名游戏平台共同联合运营，产品对外已经签约出口到北美、欧洲、东南亚、印度、 台湾及香港等全球42个国家和地区。截至2009年7月拥有注册用户达到1.9亿。
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跑车包括哪些
第一bai名:布加迪威龙 布加迪仿佛是为了制造超级跑车而生的,即1995年的EB-100 SS之后,威龙是布加迪公司推出的又一款超级跑车,它的车速甚至超过了大多数F1方程式车辆。 0-100千米加速:2.9秒 极速:406.7千米 第二名:克莱斯勒ME412(Chrysler ME four twelve Concept) 不少人对它可能有一些陌生,它是克莱斯勒公司在2004年推出的一款概念车,在当时号称是Koenigsegg CCR最强有力的挑战者,但如今看来,它甚至可以与布加迪相抗衡。 0-100千米加速:2.9秒 极速:400千米 第三名:迈凯轮F1(Mclaren F1) 很长时间以来,迈凯轮F1几乎成了超级跑车的代名词.无须任何改进,原车就是一部极其强大的比赛机器,而改装后的F1 LM和F1 longtail更是在当时引起轰动.F1 LM的极速384千米保持了近10年的世界记录,而传说只有3辆的longtail版只需2.9秒即可加到100千米,创造了神话。 0-100千米加速:3.3秒(最高2.9秒) 极速:371千米(最高384千米) 第四名:法拉利F50 F50是与迈凯轮并驾的超级汽车,也是其强劲对手,其实F50本身并不足以与之抗衡,而是Ferrari Koenig F50和F50GT等竞赛车种引人注目,其中以F50GT最为强大,0-100千米加速3.1秒,极速385千米。 0-100千米加速:3.7秒(最高3.1秒) 极速:322千米(最高385千米) 第五名:福特GT90(Ford GT-90) GT90身体里流淌着勒芒的血液.它的前辈GT40曾经驰骋勒芒多年,GT90的性能当然超过了它的前辈.GT90其实是一部纯粹的公路跑车,可是因为其性能过于恐怖,销路并不畅通。 0-100千米加速:3.1秒 极速:380千米 第六名:Koenigsegg CCR Koenigsegg可能比Saleen还陌生,CCR是最近才出现的品牌,它的出现打破了迈凯轮F1保持多年的公路车最高速记录,曾经轰动一时(可惜后来不久又被布加迪打破了)。 第七名:Saleen S7 首先需要对Saleen S7的身世作以介绍,因为许多国内车迷都不是太了解该车.Saleen是座落在美国加洲的一个小汽车公司,而S7就是它的一个品牌.虽然名称陌生,但是Saleen的性能绝对没话说.06款S7只要2.8秒就可以加到100千米,只是在最高速上略逊一筹. 0-100千米加速度:2.8秒 极速:320千米 第八名:法拉利恩佐(Ferrari Enzo) 法拉利恩佐是超级跑车的新生力量,不象蝰蛇和科尔维特,它向来与"民用"二字没有关系.62万美元的标价应该算物有所值,短短的3.5秒,它就可以将你带到100千米时的速度.传闻近来法拉利将推出的FX以及FXX都是ENZO的改进车型,希望它们的性能可以有更大的提高! 0-100千米加速:3.5秒 极速:350千米 第九名:雪佛莱科尔维特(Chevrolet Corvette) 同道奇蝰蛇相同,科尔维特的民用版也是一款不错但谈不上超级的跑车,但其Callaway C7的0-100千米加速仅为3秒左右,更恐怖的还有九十年代初的LINGENFELTER CORVETTE 427 BITURBO(好象是以试驾者命名),0-100千米加速达到了骇人听闻的1.97秒.最令人惊讶的是,1989年,一位名叫Sledgehammer的试车手将当年科尔维特的一款样车开到了409.9 千米的速度,至今的布加迪也没有达到这个速度。 0-100千米加速:3.9秒(最高1.97秒) 极速:275千米(最高409.9千米) 第十名:道奇蝰蛇(Dodge Viper) 说起道奇蝰蛇的民用版GTS,在中国应该不会陌生.但是其0-100千米时的4秒加速,以及290千米时左右的极速,都还够不上世界水平.然而大家可能不知道,蝰蛇曾有一款名为Venom 800 Biturbo的跑车,其0-100千米的加速竟然只有2.4秒,极速368千米.甚至传言Venom的更高级别----1000 Biturbo,0-100千米加速竟达到了1.85秒,但已经无据可考了。 0-100km加速:4秒(最高2.4秒)
最贵的车排行榜前十名最豪华的跑车
第十名：轩尼诗 毒药 GTHennessey Venom GT是美国著名的改装厂Hennessey正式推出的2011款Venom GT超级跑车，Hennessey是以改装美系肌肉跑车而闻名的。Hennessey声称该车的最高车速可达440km/h，且全球限量10台。第九名：科尼赛克Agera Final Edition搭载了5.0T V8双涡轮增压发动机，拥有1014kW(1378PS)的最大功率，搭配上轻盈车重所形成的绝佳马力重量比。Agera目前保有多项世界纪录，由官方车手Niklas Lilja于2017年11月4日在美国内华达州创下的最快量产车速度纪录、0-400-0最速纪录、公共道路平均最速纪录、公共道路单趟最速纪录等。第八名：阿斯顿·马丁One-77英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77。全球限量77台，其中中国配额5台，目前国内5台已全部被预定。One-77搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，3.5秒内完成0-100km/h加速，最高速度达到354km/h。第七名：法拉利 F60 America这是法拉利为庆祝北美分公司成立60周年，基于法拉利F12berlinetta 打造的敞篷特别版车型，全球限量生产10台，搭载同法拉利F12相同的6.3L V12引擎，最大功率741hp，百公里加速时间仅3.1s。第六名：世界闻名的布加迪威龙16.4布加迪威龙16.4，又叫做威龙16.4 Grand Sport，是威龙的targa 式车型的最顶级版本。是一款世界上性能最强的车辆，也是世界上最快的车辆之一。0-100km/h加速2.5秒，0-200km/h加速7.3秒，0-300km/h加速16.7秒，0-400km/h加速55.6秒，最高时速达到430km/h。速度可以比肩喷气式飞机。第五名：法拉利LaFerrariLaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。第四名：布加迪威龙Mansory改装 Vivere版Mansory采用了一种名为大理石拼贴的新型碳纤维织物。 效果令人惊叹。 Moti的Vivere钻石版新机身由改良的机翼，缩短的引擎盖，引人注目的前裙和新增的碳纤维前唇组成，可增加下压力。 集成到前面板的LED运行灯和带有眉毛光学元件的新进气口为现在的经典设计增添了新的面貌。第三名：Lykan 超跑莱肯超级跑车是W Motors汽车公司在迪拜车展上发布了旗下超级跑车Lykan Hypersport的量产版本。第二名：兰博基尼Veneno敞篷版第一眼看到兰博基尼Veneno Roadster的时候，你肯定会被那夸张的前后扰流板所吓倒。的确，宇宙飞船般的设计只为将赛车的空气动力学效率应用于道路用车，每一处细节都在追求极致超乎寻常的磅礴动力、最恰当的下压力、最微小的阻力以及对高性能发动机的完美冷却能力。第一名：迈巴赫Exelero迈巴赫Exelero作为一辆戴姆勒克莱斯勒旗下梅赛德斯奔驰的超豪华高档轿车，拥有高贵的气质和隐藏着那种与生俱来的野性，全球只此一辆。
华梦汽车俱乐部是做什么的
给华梦俱乐部参与者的一封信
亲爱的华梦俱乐部参与者们：大家好！
大家都是怀揣着创业的梦想，在华梦的华丽的包装下，共同参与到华梦的事业中来，在此期间，你们不计辛苦，不计回报，出了钱，动用了身边好多资源，只希望能搭乘华梦给你们设计的上市梦，来实现你们的一夜暴富的梦想，可是在你们努力了将近一年后，你们达成了你们的愿望了吗？华梦公司的业务发展是否真的如他们前期包装宣传的那样？接下来我将会为大家把华梦前期设计商业模式做一一解读，请大家进行甄别：
一、商业模式：互联网+金融+汽车产业链
不可否认，这种模式的确很吸引人，因为阿里巴巴的成功，也把大家的创业遐想打开了，也正因为这个模式，大家积极的投入进来，可是往往一个旁氏骗局，都是需要一个大家认可的模式，才可以骗到钱，模式再好，落不了地，就是一个骗局。
1）互联网平台
A、豪车超市APP
进入这个APP,感觉可以购买的车辆很多，可是当你准备询价时候，发现上面的价格和实际报价是不一样的，因为好多车型是不能用车保积分，同时这个价格在当地你也可以买的到，甚至会更低，他只是把这些车的4S店的价格放在平台上，你们需要他们就去4S店询价，所以豪车超市APP基本没有互联网平台的价格优势，目前购车好多互联网平台，例如瓜子二手车、毛豆新车网等等，豪车超市不具备和他们竞争的能力。
B、优享商城APP(衣食住行）
进入优享商城APP,目前的产品数量不多，基本都是你们的功劳，产品的价格可以通过与淘宝网比较，一般价格会高20%（有的甚至会更高），这个20%是有一部分给你们的介绍费，但是你们有没有想过，产品没有价格优势的话，你们会选择淘宝购物还是优享商城购物呢？目前电商都在走专业市场的发展方向，综合性市场只有淘宝网和拼多多，拼多多之所以能成功，他选择的客户群体正好是淘宝的短板，他只是丰富了电商的多样性，与淘宝网是差额竞争，这才是他的成功之道。
C、连锁实体店VR全景体验
现在连锁实体店（所谓的16S店）不知道今年的整体销售如何，我想只有他们自己知道，哑巴吃黄连，有苦说不出，因为前期投入507万，其中公司配置了250万的展示车，可是这些展示车的产权是华梦公司的，不是16S店的，507万的投入投资人只拿到一个可以卖车的权利，配送价值20万的车积分，和赠送20个团购订车款，所谓的16S店就是你投入507万，你可以帮华梦卖车，但是华梦不保证他的车辆具备哪些优势，他只能保证你经营中不亏钱，但是其实所谓的亏钱贴补也是从你的507万中支出的，如果一直亏钱，到差不多钱快没有了，也就是要爆雷了。所谓的配额上市前价值18万原始股，就是画了一个超级大的饼（科普一下，海外上市与国内A股上市是完全不一样的，美国纳斯达克上市的板块有好多个，而且上市的门槛也不高，所谓的上市前原始股的价值很有可能会低于上市后的二级市场价格，好多公司上市后股票没有人购买，就会跌破溢价，所以给你18万原始股的配额是一个超级大的骗局，因为原始股的价格是公司自己定的，目的是为了万一上市后市场反应没人购买，那么他们也可以把手上的股份卖给你们后套现离场，而且这个价格必然不菲），你间接的出了场地租赁和人工费用，同时把销售的利润的51%给华梦，对华梦来讲，他不投入资金，不承担风险，还能获取高收益，那些投了507万的投资者之前出于对华梦的信任，可是细想一下，干了一件超级SB的事情。所以只能说哑巴吃黄连，有苦说不出，2018年底的深圳之行的会议上，不知道大家有没有印象，16S店的几个投资商意见是非常大的，不知道公司后来给了什么许诺才平息，但我能预测到目前这些16S店的经营应该举步维艰。
D、VIP商城小程序
都是车积分进行消费的商城，价格与实际价格相差太远，没有市场竞争力,等于一个微店。
E、国际数字商品交易中心
这是需要区块链技术支持，公司根本就没有这个能力做技术开发，而且国家已经把数字货币国有化，民营企业是不可能做的。
2）金融平台
银行车贷、汽车保险、商业保理、融资租赁、创新理财产品都是需要专业的金融团队，不是可以通过俱乐部就可以操作的，必须要和当地的专业金融公司合作才可以，但是和当地金融公司合作的基础是什么？目前车贷、保险的市场已经竞争非常激烈，金融公司不可能会把他们所剩无几的一些利润再分给你们，因为金融公司是要承担风险的，还有运营成本。商业保理目前市场的风险是非常大的，好多财富公司的爆雷都是在商业保理上出现风险，创新理财产品是需要专业的具备相当实力的理财公司才能操作，不然一不小心就成为P2P，融资租赁是需要后面大资本的支持的，所以所谓的金融平台，看上去很美。
3）汽车产业链平台
A、新车销售、二手车交易
如果你有新车销售和二手车交易的经验，我相信在当地应该是渠道和人脉都具备的，这是所有的汽车销售商积极拉拢，并希望能长期合作的。如果你不具备这个能力，需要培养后才能达到这个能力的，你可能会选择加入豪车俱乐部，然而你们发现没有，在你们没有加入俱乐部之前，好多人会围着你，但是钱交了后，所有的情况都改变了，所谓的豪车俱乐部就是拉人头，用类似传销的方式让你们去营销你们的亲戚朋友入会员，但是实质性的业务培训没有，你们觉得能卖出去一辆车吗？不是市场没有，而是你的朋友认为你不专业，是不可能委托你帮助购车的。同样维修保养、汽车精品配件都是一样的道理，你是不可能做的。
B、豪车俱乐部的加盟
俱乐部的加盟是一个特许经营行为，首先俱乐部必须要在当地商务主管部门备案，才能开展业务，同时俱乐部要具有成熟的经营模式，更具备为特许人持续提供经营指导、技术支持和业务培训等服务能力，同时在签订加盟协议之前要以书面形式向申请人披露其从事特许经营活动、注册商标、或企业标志的基本情况等方面的信息。豪车俱乐部目前没有成熟的经营模式，也不具备为加盟者提供经营指导、技术支持和业务培训等服务能力，同时也没有在当地商务主管部门备案，其行为涉及欺诈，大家试想一下，如果你具备汽车销售能力，还需要缴纳10万的加盟费去做汽车销售吗？也正因为你不具备，又想涉及这个行业，才会加入豪车俱乐部，可是你加入后，公司有没有类似的专业培训，如果短期没有这也是合理，但是加盟1年了，还是没有，是不是欺诈行为？
4）房车文化旅游基地
当时的宣传是将我国5A级景区打造成吃喝玩乐为一体的世界级高端娱乐场所，空中直升机、水中游艇、陆地房车。同时，华梦集团分别在山西、河北、广东、云南等地签约40多家。可是文旅项目的建设是需要大资金投入的，签约40多家的5A级景区我们也没有见到协议文本，也没有实质性的项目推进，想问一下，这些签约协议是在梦里签的吗？
二、协议签订
一个旁氏骗局的支撑，需要通过格式合同签订，大家可以把你们和俱乐部签的协议去咨询一下你们身边的律师朋友们，你们会发现，这个协议处处都是坑，甲、乙方权利义务不对等，简直就是霸王条款，简单罗列一下几个条款内容，供大家甄别：
1、甲方的权利与义务
协议里并没有说明甲方是个什么类型的公司，具备哪些业务内容，针对甲方的权利和义务协议约定只有权利，没有甲方要为乙方提供的义务。
2、乙方的权利和义务
协议里乙方只有义务，没有标明享有的权利。
3、乙方加盟俱乐部，前期需成立公司，所有的费用都是乙方承担，公司成立需要费用，但是具体业务没有实质性的支撑，怎么来平衡这些费用。同时必须2个月开业，如果不开业终止协议取消授权，也就意味着10万送给公司。但是他没有约定开业后没有指导，没有培训，业务产生不了，公司要承担的赔偿。
4、合作协议只有1年，1年后甲方可以决定是否可以合作，乙方如果不选择合作，你也不可能退加盟费。
5、俱乐部只能转让，不能退出，如果在良性运作的情况下，转让或许可以升值，但是如果大家赚不到钱，就意味着加盟费没有了。
6、所以未尽事宜，协商不成的，甲乙双方均可向深圳市仲裁委员会提出仲裁解决。这一条是整个协议的关键，因为甲方知道，这个协议是格式合同，如果通过法院裁定，该合同有被裁定无效合同的风险，所以选择向深圳市仲裁委员会仲裁解决。原因一：向仲裁委员会提出仲裁的成本非常高，律师费和仲裁费用在28000元左右，乙方在考虑法律诉讼上会考虑成本。原因二：仲裁委员会委派仲裁员进行仲裁，中间会出现公允性的偏离，所有的裁定可以凭仲裁员的喜好和认知裁定，同时又是在甲方当地，好多情况我想不点穿，大家也懂得。原因三：选择仲裁可以避免信息公开，这样甲方如果诉讼案件多了，很多信息也看不到。
7、2019年下半年华梦公司出具了一个给华梦俱乐部加盟商的一个转让协议文本，初一看，好像很美，转让协议中约定乙方同意受让甲方的俱乐部资质、俱乐部账号和对方的所有权益，时间定于2021年9月之前向甲方支付人民币30万元作为转让价格，可是这份转让协议也是公司的缓兵之策，因为这份协议里没有约定违约赔偿，所以就是一份忽悠协议。他可以执行，也可以违约，希望大家再次擦亮眼睛。
三、如何维权
我们加盟华梦，是怀揣的创业的梦想，但是其实从协议签订的一开始，我们就陷入了一个无法逾越的坑，通俗一点讲，加盟俱乐部的拿了10万元钱给了华梦，自费花钱多次去深圳给公司助威，把你的身边的人脉资源无偿的提供给华梦，而你得到什么呢？华梦要做网约车，需要在各地成立分公司，连开办费都是你们这群善良的怀揣梦想的人买单，然后华梦又要把成立的分公司关停了，感觉这个公司在玩家家吗？我们为华梦付出的太多，而华梦从一开始就设定好玩不下去的退路了，因为他们知道花你们的钱来做他们的市场实验，如果成功，成绩是华梦高层的，玩不下去那么协议约定就是你们买单，目前按照我们之前所签的协议去法律诉讼，胜诉的可能性很小，我们只有通过维权来保护我们自己的合法权益：
一、成立华梦维权小组，建立华梦维权群，收集华梦当时宣传的小视频和相关资料。
二：整理材料后集中向当地的经侦部门报案，人数超过30人、金额超过10万元以上的经侦可以介入。
三、不要再去宣传华梦了，不能再让你身边的亲戚朋友上当受骗，也为自己做一份功德。
一个被华梦欺骗后有良知的人
2019年12月23日
FCC中国名车俱乐部的介绍
FCC中国名车俱乐部的前身为保定FCC名车俱乐部，由创始人张雷先生于2011年8月份创立的名车私人俱乐部，是保定成立最早的汽车俱乐部，同时也是保定唯一一个名车车主交流平台，自FCC成立以来得到了广大名车爱好者以及车主的支持，随着俱乐部的不断壮大，以及俱乐部的成员不断增多，为了整合各省市名车俱乐部的空缺，以及更好的为俱乐部车主服务，俱乐部分别在全国32个省市设立省级俱乐部，后改名为FCC中国名车俱乐部，英文名为China -Famous Car Club,对外称“FCC中国”。
FCC中国名车俱乐部的俱乐部使命
以车为媒介，以车会友，打造平等、民主的中国名车俱乐部，让各位车友成为趣同道合真实的朋友。当今社会变化太快，任何个人的力量都非常有限，只有团队的力量才是巨大无比的，才能适应不断变化的社会，加入俱乐部寻找归属，搭建一个人脉平台获得很多优秀的朋友，给未来的一个保障！永远不会无故抛弃俱乐部会员和朋友，大家携手共进，共同面对生活的苦与乐！致力打造中国最具影响力的车友俱乐部，为各省级商业精英人士提供优良的人脉和商业交流平台。
