液压油缸v型密封圈用橡胶好还是聚氨酯好?
液压油缸v型密封圈用聚氨酯的比较好，氯橡胶用于各种化学品和高温，特别是有耐磨要求的时候，就需要用上聚氨酯橡胶。但是聚氨酯橡胶的价格比橡胶的价格要贵很多。 但是V形圈的材料以丁腈橡胶和氯丁橡胶最常用，天然橡胶用于对水和空气的密封。丁基橡胶用于不燃性液压油和磷酸酯系液压油。优点就是：价格相对聚氨酯材质的便宜，缺点就是：不耐磨，抗老化的性也相对比较差。 夹织物橡胶也是V形圈常用材料，其特点是增加密封圈的刚度和强度，防止发生胶料挤出，间隙咬伤现象，使之适用于高压。同时，在磨损过程中，橡胶先于织物产生磨损，当接触压力大的部位扩展，这样整个密封面的磨损趋于均匀，而摩擦却没有明显变化。但是，夹织物橡胶密封圈的唇容易把滑动面上的油膜刮去，故润滑性比较差。 压环和支承环一般有较硬的胶布压制而成，支承环有时也用硬塑料压制。
液压缸为什么要密封？哪些部位需要密封？常见的密封圈有哪几种？
如果液压缸不密封，那么它的两个腔体就会互通，形成内漏就不能推动活塞运动了。液压缸作为执行原件，其本身仅有两种密封形式：轴密封和孔密封；所谓轴密封指的是在活塞杆运动时为其提供的油液密封一般位于活塞杆上，孔密封用于对有杆腔的密封，总之，有连接的部位就必须有密封。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。扩展资料：缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8&um，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。
如何选择密封圈的材质，密封圈各种材质有什么不同
SIL
硅橡胶密封圈：
SIL
硅橡胶密封圈具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能，有很好的
绝缘性能，
但
SIL
硅橡胶密封圈抗拉强度较一般橡胶差且不具耐油性
;SIL
硅橡胶密封圈适用于家用电
器如电热水器、电熨斗、微波炉等，
SIL
硅橡胶密封圈还适用于各种与人体有接触的用品，如水壶、
饮水机等
;
不建议
SIL
硅橡胶密封圈使用于大部份浓缩溶剂、油品、浓酸及氢氧化钠中
;SIL
硅橡胶密
封圈的一般使用温度范围为
-55~250
℃。
IIR
丁基橡胶密封圈：
IIR
丁基橡胶密封圈气密性特别好，耐热、耐阳光、耐臭氧性佳，绝缘性能
好
;IIR
丁基橡胶密封圈对极性溶剂如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力，可暴露于动植物油或可氧化物
中
;IIR
丁基橡胶密封圈适合于耐化学药品或真空设备，
不建议与石油溶剂、
煤油或芳烃同时使用。
IIR
丁基橡胶密封圈的一般使用温度范围为
-50~110
℃。
NBR
丁氰橡胶密封圈：
NBR
丁氰橡胶密封圈适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑
油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用
;NBR
丁氰橡胶密封圈是目前用途最广、成本最低的橡
胶密封件
;NBR
丁氰橡胶密封圈不适用于极性溶剂之中，
例如酮类、
臭氧、
硝基烃、
MEK
和氯仿
;NBR
丁氰橡胶密封圈的一般使用温度范围为
-40~120
℃。
FLS
氟硅橡胶密封圈：
FLS
氟硅橡胶密封圈其性能兼有氟素橡胶及硅橡胶的优点，
耐油、
耐溶剂、
耐燃料油及耐高低温性均佳
;FLS
氟硅橡胶密封圈能抵抗含氧的化合物、含芳香烃的溶剂及含氯的溶
剂的侵蚀
;FLS
氟硅橡胶密封圈一般用于航空、航天及军事用途，不建议暴露于酮类及刹车油中
;FLS
氟硅橡胶密封圈的一般使用温度范围为
-50~200
℃。
EPDM
三元乙丙橡胶密封圈：
EPDM
三元乙丙橡胶密封圈具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水
性及耐化学性
;EPDM
三元乙丙橡胶密封圈可用于醇类及酮类，还可用于高温水蒸气环境之密
封
;EPDM
三元乙丙橡胶密封圈适用于卫浴设备、汽车散热器及汽车刹车系统中，不建议
EPDM
三元
乙丙橡胶密封圈用于食品用途或是暴露于矿物油之中。
EPDM
三元乙丙橡胶密封圈的一般使用温度范
围为
-55~150
℃。
CR
氯丁橡胶密封圈：
CR
氯丁橡胶密封圈耐阳光、耐天候性能特别好，不怕二氯二氟甲烷和氨
等制冷剂，耐稀酸、耐硅脂系润滑油
,
但
CR
氯丁橡胶密封圈在苯胺点低的矿物油中膨胀量大
;CR
氯
丁橡胶密封圈在低温时易结晶、硬化，适用于各种接触大气、阳光、臭氧的环境及各种耐燃、耐化学
腐蚀的密封环节，
不建议
CR
氯丁橡胶密封圈使用于强酸、
硝基烃、
酯类、
氯仿及酮类的化学物之中。
CR
氯丁橡胶密封圈一般使用温度范围为
-55~120
℃。
ACM
丙烯酸脂橡胶密封圈：
ACM
丙烯酸脂橡胶密封圈对油品有极佳的抵抗力
,
耐高温、耐候性
均佳，但机械强度、压缩变形率及耐水性稍差
;ACM
丙烯酸脂橡胶密封圈一般用于汽车传动系统及动
力转向系统之中，不适用于热水、刹车油、磷酸酯之中
;ACM
丙烯酸脂橡胶密封圈的一般使用温度范
围为
-25~170
℃。
NR
天然橡胶密封圈：
NR
天然橡胶密封圈具有很好的耐磨性、弹性、扯断强度及伸长率，但在
空气中易老化，
遇热变黏，
NR
天然橡胶密封圈在矿物油或汽油中易膨胀和溶解，
耐碱但不耐强酸
;NR
天然橡胶密封圈适合于在汽车刹车油、乙醇等有氢氧根离子的液体中使用，
NR
天然橡胶密封圈一般
使用温度范围为
-20~100
℃。
v型密封圈如何？好用吗？
V形密封圈截面为V形，也是一种唇形密封圈。V形密封圈装置由支撑环、密封圈、压环三个部件组成。V形密封圈的标准夹角为90°，特殊场合也用到60°。支承环是支承V形密封圈的重要部件，其断面厚而结实、尺寸精确、凹形角和V形密封圈相同（90°）或稍大，使密封圈安放稳定。压环的作用是给V形密封圈造成一个初始压缩量，使其与被密封面充分接触，并可对V形密封圈的压缩量进行调节。在自由状态下，V形圈的唇部外径大于填料腔的内径，唇的内径小于活塞杆的外径。这样，装配后便有一定的变形。由于支撑环的作用，这种变形只发生在唇的尖端，并在其接触部位产生压力，即使不施加压紧力，唇口也能封住一定的内压。因为唇有”自封“作用，当介质工作压力升高时，唇尖改变接触形状和加大接触应力，唇部与被密封面贴合得更紧密，实现密封作用，介质压力升高接触应力相应升高。v型密封圈形成中的材质V形圈的材料以丁腈橡胶和氯丁橡胶最常用，天然橡胶用于对水和空气的密封，丁基橡胶用于不燃性液压油和磷酸酯系液压油。氯橡胶用于各种化学品和高温。当要求耐磨时，用聚氨酯橡胶。夹织物橡胶也是V形圈常用材料，其特点是增加密封圈的刚度和强度，防止发生胶料挤出，间隙咬伤现象，使之适用于高压。同时，在磨损过程中，橡胶先于织物产生磨损，当接触压力大的部位扩展，这样整个密封面的磨损趋于均匀，而摩擦却没有明显变化。但是，夹织物橡胶密封圈的唇容易把滑动面上的油膜刮去，故润滑性比较差。压环和支承环一般有较硬的胶布压制而成，支承环有时也用硬塑料压制。
v型密封圈的作用和材料介绍
密封是一个在很多的领域都会运用和使用到的词语，产品的密封性的好坏有些时候是会影响到产品的质量，还有产品的功能的。大家知道或者了解密封圈吗?密封圈的种类又很多，运用的领域也是很广泛的。v型密封圈是一种使用率很高的密封圈。下面小编就来给大家介绍一下v型密封圈的作用是什么，以及v型密封圈一般会用哪些材料制成。 v型密封圈的作用 压环的作用是给V形密封圈造成一个初始压缩量，使其与被密封面充分接触，并可对V形密封圈的压缩量进行调节。 在自由状态下，V形圈的唇部外径大于填料腔的内径，唇的内径小于活塞杆的外径。这样，装配后便有一定的变形。由于支撑环的作用，这种变形只发生在唇的尖端，并在其接触部位产生压力，即使不施加压紧力，唇口也能封住一定的内压。因为唇有“自封”作用，当介质工作压力升高时，唇尖改变接触形状和加大接触应力，唇部与被密封面贴合得更紧密，实现密封作用，介质压力升高接触应力相应升高。 v型密封圈所用的材料 V形圈的材料以丁腈橡胶和氯丁橡胶最常用，天然橡胶用于对水和空气的密封，丁基橡胶用于不燃性液压油和磷酸酯系液压油。氯橡胶用于各种化学品和高温。当要求耐磨时，用聚氨酯橡胶。夹织物橡胶也是V形圈常用材料，其特点是增加密封圈的刚度和强度，防止发生胶料挤出，间隙咬伤现象，使之适用于高压。同时，在磨损过程中，橡胶先于织物产生磨损，当接触压力大的部位扩展，这样整个密封面的磨损趋于均匀，而摩擦却没有明显变化。但是，夹织物橡胶密封圈的唇容易把滑动面上的油膜刮去，故润滑性比较差。 压环和支承环一般有较硬的胶布压制而成，支承环有时也用硬塑料压制。 上文中小编给大家介绍了一下v型密封圈的作用是什么，以及v型密封圈一般由哪些材料制成。v型密封圈一般是由三个部分组成的，偶尔v型密封圈的组成部分也是会发生变化的，v型密封圈的最终规格是要看大家的使用需要的，所以v型密封圈是一种很方便定制的密封圈。v型密封圈不易于变形，这样的性质可以用来保护一些精密的部件。v型密封圈的使用范围可以从五金到管道系统等领域。希望上文有关v型密封圈的内容对大家有所帮助。
有没有O型密封圈国家标准表？
O型（橡胶）密封圈有国家标准。o形圈规格标准选用大部分都是是根据国标 gb3452.1-92 来进行选用的，即内径*线径，单位为毫米，id通常是o型圈内圈直径，od是o型圈外圈直径，cs是o型圈的线径(粗细)，可以根据外径，内径，线径之间的关系式来进行自由换算，转换公式为外径(od)=内径(id)+2*线径(cs)。国标g3452的标准工程图纸上只标注o形圈规格的内径和线径就可以，使o型圈的标准越来越合理化，在选取o型圈时，应充分考虑尺寸大小和属性匹配程度，尽量最大限度满足密封工况要求。O型橡胶密封圈特征：1、结构简单、密封性能好，O型橡胶密封圈断面结构极其简单，且有自密封作用，密封性能可靠2、安装方便由于O型橡胶密封圈本身及安装部位结构都极其简单，且已形成标准化，因此安装更换都非常容易。3、适用范围广通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计，实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用，温度使用范围广－60℃～+220℃），固定使用时压力可达1500Kg/cm2(与补强环并用)。扩展资料：O型密封圈的选用注意事项：1、O型密封圈通常选用时要尽量选用大截面的O圈，在相同间隙的情况下，O型密封圈被挤入间隙的体积应当小于其被挤入的最大允许值。2、对不同种类固定密封或动密封应用场合，o型密封圈为设计者提供了一种既有效又经济的密封元件。3、o型圈是一种双向作用密封元件，安装时径向或轴向方面的初始压缩，赋予o型圈自身的初始密封能力。4、O型圈应避免捆扎挂在针或金属线上以免O型圈变形及唇口端损伤，适合多种不同的密封介质，如油、水、气、化学介质或其它混合介质。参考资料来源：百度百科-O型密封圈 参考资料来源：百度百科-密封圈参考资料来源：百度百科-橡胶制品参考资料来源：百度百科-O型橡胶密封圈
V形密封圈的密封原理
V形密封圈截面为V形，也是一种唇形密封圈。V形密封装置由支撑环、密封圈、压环三个部件组成。V形密封圈的标准夹角为90°，特殊场合也用到60°。支承环是支承V形密封圈的重要部件，其断面厚而结实、尺寸精确、凹形角和V形密封圈相同(90°)或稍大，使密封圈安放稳定。压环的作用是给V形密封圈造成一个初始压缩量，使其与被密封面充分接触，并可对V形密封圈的压缩量进行调节。
在自由状态下，V形圈的唇部外径大于填料腔的内径，唇的内径小于活塞杆的外径。这样，装配后便有一定的变形。由于支撑环的作用，这种变形只发生在唇的尖端，并在其接触部位产生压力，即使不施加压紧力，唇口也能封住一定的内压。因为唇有“自封”作用，当介质工作压力升高时，唇尖改变接触形状和加大接触应力，唇部与被密封面贴合得更紧密，实现密封作用，介质压力升高接触应力相应升高。
液压缸V型组合密封圈?
油缸用v型组合密封圈
福建日详橡胶制品有限公司专业从事高品质进口油封.液压（气动）密封件.密封材料.
工程橡胶的销售.配套和技术服务支持等业务．我们为你提用于动力传动设备.液压气动设备．
工业器机．工业产业机械．矿山冶金设备钢铁行业．汽车行业．工程机械行业．
油缸厂等行业的密封产品，
密封件是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件。
按不同的用途，密封件大致是按下列的分类：
1.按作用分类：分为 轴用密封、孔用密封、防尘密封、导向环、固定密封、回转密封；
2.按材料分类：分为 橡胶、聚氨酯、工程塑料等。
贮存:
1. 密封件的存放室温最好在30℃以下，避免密封件产生高温老化；
2. 密封件必须存放在密封包装内，避免和空气中的水份或尘埃接触；
3. 密封件必须避开强光照射，避免密封件被空气中臭氧侵蚀或提早老化。
产品用途：本产品适用于冶金、矿山、通用设备，
超高压油缸活塞与活塞杆起往复运动最理想的自由组合密封件
*.工况条件：
工作温度：-30--＋250℃（取决于材质）
工作压力：＜600kg，f／cm2
工作介质：液压油、水、化学溶液
*.材质：丁腈夹布橡胶、氟胶夹布橡胶、橡塑夹布橡胶、聚四氟乙烯
*.性能：
＊能在恶劣的条件下工作
＊对介质污染不敏感
＊长使用寿命
＊可进行最佳组合以适应高度和各种用途
＊即使表面质量较差也能工作
＊抗挤出能力强
＊适用于压力快速变化的场合。
什么是V型密封圈？U型密封圈作用？
Y型密封圈的截面呈Y形,是一种典型的唇形密封圈. Y型密封圈分类： [1]按其截面的高、宽比例不同,可分为宽型、窄型、Yx型等几类；按两唇的高度是否相等,则可分为轴、孔通用型的等高唇Y型密封圈和不等高唇的轴用Y型密封圈和孔用Y形密封圈. U型密封圈优点：单唇形式具有：对重载和活塞杆弯曲没有影响,与双唇形式比较,在低压范围内摩擦力较小双唇形式具有：良好的耐腐蚀和耐磨性能,在密封间隙中形成良好的润滑油膜,对突加负载无影响
