3月MPV销量排名公布，别克GL8夺冠，腾势D9月销过万
近日，乘联会正式对外公布了3月份MPV车型的销量排行榜。3月份MPV销量10.0万辆，同比增长39.0%，环比增长21.2%；累计销量24.3万辆，同比增长1.3%。整体来看，在3月份，MPV车型整体销量表现一般，只有三款车销量破万。值得一提的是比亚迪旗下的腾势D9 DM-i创出了新高，月销量为10398。排在首位的是一直以来被誉为“商务MPV”名片的别克GL8，3月份售出了11949辆，同比增长52.4%。别克GL8凭借着亲民的价格和较高的舒适性一直深受商务人士喜爱。当下MPV市场内卷十分严重，别克GL8能在这样的情势下售出11949辆已经十分不错了，毕竟MPV车型还是属于比较小众的车型。位列第二名的是五菱宏光，3月份的销量为10970辆。可能对于五菱宏光能取得这样的销量很多人会觉得奇怪，不过五菱宏光低廉的售价是有目共睹的，加上较大的空间以及低油耗成为了很多创业者的不二之选。五菱佳辰虽然排在第九位，但是销量却仅有3511辆，与五菱宏光的销量相差甚远。第三位的是来自比亚迪的腾势D9，3月份的销量为10398，突破了万辆大关。让很多人意外的是腾势D9 DM-i，一款自主品牌的MPV起步价超过30万元,销量却超过了赛那、艾力绅等合资品牌。不过这样的成绩与腾势D9 DM-i产品力设计有很大的关系，产品力够强消费者才能更放心的选择。传祺M8在 3月份的销量为8420辆，同比上涨91.4%，位列第四位,传祺M6的销量为5488辆，两车均属于正常水平。当然这与广汽传祺一直在MPV市场的投入力度有关，在即将开幕的上海车展上传祺会带来全新的旗舰豪华MPV 传祺E9，进一步丰富其产品线。赛那在3月份的排名没有什么变化，3月销量为6232辆，依然位于前五名的位置。丰田赛那车内空间配置以及动力都具有较强的竞争力，因此市场表现一直不错。同为丰田旗下的车型的格瑞维亚3月销量为3732辆，位列第八，这已经达到了丰田的预期。第七名为艾力绅，3月销量为4820辆，同比上涨122.8%，上涨的速度还是比较快的，但是总销量与前五名相比还是有一些差距。当然还有一些发挥不太稳定的车型，风行菱智月销量为2960辆，位列第十名，但是实力有限。写在最后：在3月MPV销量排行榜上，虽然燃油车还是占主要份额，但是合资车的优势地位逐渐被我们自主品牌所取代。特别是以腾势D9 DM-i为代表的新能源MPV车型 上市后对合资车形成了围攻，不仅加速了MPV市场的电气化变革，而且让合资车感受到了前所未有的压力。【本文来自易车号作者AutoLook爱路客，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
6月MPV销量榜腾势D9超别克GL8夺冠 丰田两车上榜
随着中国MPV市场需求的日渐旺盛，我们在路面上也迎来了MPV车型百花齐放百家争鸣的情形，MPV车型的销量排名也比以前更受关注。2023年6月，腾势D9这款比亚迪旗下的高端MPV首次成为MPV销量榜的冠军，这是否会成为里程碑事件？让别克GL8失去冠军宝座的销量差距是有多大？一起来看看2023年6月的中国市场MPV车型销量榜单。数据来自行业综合统计，另外需要注意的是埃尔法等车型没有列入统计。第十名：3267辆 东风本田艾力绅 （中型MPV）排名第十的东风本田艾力绅位置可能不太稳固，因为第十一的传祺E9正处于销量上升的趋势中，艾力绅如果不能稳住阵脚可能会跌出前十。艾力绅的价格区间在25.48万元-30.68万元之间。2023年的6月，东风本田艾力绅这款日系MPV卖出了3267辆新车，比5月少了61辆。第九名：3581辆 五菱佳辰 （紧凑MPV）排在第九位五菱佳辰，很多人应该还对当初五菱宏光横扫四方的场面记忆犹新，不过五菱佳辰比宏光多了几分家用的气息，比起工具车熟悉更多的宏光，佳辰的MPV属性也更高一些。五菱佳辰价格区间在5.58万元-11.58万元之间。在2023年6月五菱佳辰卖出了3581辆新车，比5月少了22辆，佳辰的排位也比5月下降了一位。第八名：3887辆 奔腾NAT（紧凑型MPV）排在第八位的一汽奔腾NAT，某种程度而言是整个一汽奔腾品牌唯一的畅销车型，因为在轿车和SUV的排行榜上我们都没见过一汽奔腾的身影。奔腾NAT价格区间在13.58万元-16.48万元之间。奔腾NAT在2023年6月的销量是3887辆，比5月多卖了2569辆，暴涨了195%，正是这个销量暴涨让奔腾NAT的排位比起5月上升了9位，从而名列榜单前十。第七名：4127辆 一汽丰田格瑞维亚 （中大型MPV）排在第七位的是一汽丰田格瑞维亚，这款赛那的孪生车型在国内的知名度其实没有赛那高，所以这个销量也不算差了，格瑞维亚的价格区间是31.58万元-41.58万元之间。格瑞维亚在2023年6月卖出了4127辆新车，这个数字和5月的4171辆相比基本持平，少了44辆。第六名：4363辆 广汽本田奥德赛 （中型MPV）排在第六位的是广汽本田奥德赛这款经典日系MPV了，在MPV进入百花齐放的时代之前，奥德赛也很多家庭的MPV首选。奥德赛的价格区间在20.78万元-43.97万元之间。2023年6月奥德赛卖出了4363辆新车，比5月多了582辆，这个销量涨幅对于MPV阵营来说不算小，也让奥德赛在榜单上的排位上升了一位，从5月的第七位升到了6月的第六位。第五名：5345辆 传祺M6 （紧凑型MPV）本次排在第五位的是传祺MPV双雄之一的传祺M6，传祺M6的换代车型已经被多次拍到路试谍照，业内判断采用侧滑门设计的新款M6销量表现会比现款更好。传祺M6的价格区间为11.18万元-15.18万元。2023年6月传祺M6卖出了5345辆新车，比5月多了439辆，M6在6月的排位和5月持平，五月M6也是排在MPV销量榜的第五位。第四名：5850辆 广汽丰田赛那（中大型MPV）排在第四位的是广汽丰田赛那这款在引进中国市场前就有极高声望的传奇MPV，在国产上市的初期赛那一度加价超过10万。赛那的价格区间在30.98万元-41.18万元之间，2023年6月赛那卖出了5850辆新车，比起5月少了397辆，不过，排在前一位的选手销量跌的更厉害，如果不能稳住销量，可就要跌到赛那下面去了。第三名：6526辆 传祺M8（中大型MPV）排在第三的是本次榜单上的传祺双雄另一款，也是如今整个MPV市场上都很有分量的传祺M8。传祺M8和M6的成功某种程度上来说，体现了传祺对消费者选购MPV车型的真实需求算是研究透了。传祺M8价格区间是16.98万元-34.28万元之间，2023年6月传祺M8卖出了6526辆，比5月少了1275辆，这个跌幅还是很大的，如果M8不稳住阵脚，就要跌到赛那后面去了——除非，前面的大哥跌的比传祺M8更厉害。第二名：6743辆 别克GL8 （中大型MPV）排在第二的别克GL8确实跌得比传祺M8厉害，从5月的冠军跌到了6月的亚军。别克GL8的价格区间在23.28万元-47.38万元之间。2023年6月别克GL8卖出了5743辆新车，比5月的11963辆少了5220辆，再少200多就要跌到传祺M8后面去了。另外，别克自家公布的数据表示其6月交付量为10699辆，环比上涨10%，由于统计口径不一，我们同时分享两个数字。（考虑到在没有曝出重大负面的情况下一个月内暴跌5220辆的跌幅过于夸张，因此别克自家的10699辆的说法也有一定的可信度）第一名：10013辆 腾势D9 DM-i （中大型MPV）本次榜单的冠军是第一次登顶的腾势D9 DM-i车型，这可能是整个MPV市场的一个里程碑事件，当然，如果下个月别克GL8逆袭或者传祺M8上位，我们也是喜闻乐见的。腾势D9 DM-i车型的价格区间是33.58万元-44.58万元之间，2023年6月卖出了10013辆，另外还有数据显示是10630辆，无论是哪一个数据，都远远的甩开第二名的别克GL8将近4000辆的巨大差距。写在最后：从整体榜单上来看，上榜车型的销量依然不如同期的轿车和SUV车型，艾力绅仅仅3267辆的月销量就能在榜单上位列第十，即使是MPV销量冠军的腾势D9，其6月销量也不如SUV和轿车榜单中第十位车型的销量，都说明MPV市场虽然处于飞速扩张的状态。但是就目前而言MPV市场依然可以称为新兴市场，至于是蓝海还是红海市场，就要看各家车企自身的规划了。传祺和丰田、本田这三个品牌各有两款车型上榜，某种层面来说，似乎也能证明这三家车企在造MPV这一领域上的手艺都相当不俗。腾势D9斩落别克GL8的壮举，因为腾势自身厚积薄发还是因为别克马失前蹄，有待后续继续观察，如果这是一个里程碑事件，那么屏幕前的诸位和我们都算是见证了历史。至于究竟是腾势D9还是别克GL8才是真正的6月销量第一，可能两家品牌要打上一阵口水战了。无论腾势D9和别克GL8究竟谁才是MPV销量的冠军，可以确定的是比亚迪已经成为最大的赢家，2023年6月的销量榜单中轿车、SUV、MPV三个榜单上，比亚迪旗下车型都占据了巨大的份额，在三个细分市场都做到了三分天下有其一的壮举。让人期待的是，比亚迪的皮卡也上市之后，是否也能继续延续这种制霸天下的大势？注：本文所提及的车型销量数据和排名信息来源于行业统计，仅供参考。【本文来自易车号作者五号车论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
mpv7座车销量排名
您好，亲亲。mpv7座车销量排名如下；1，别克GL8，销量55508。2，传祺M8，销量33338。3，奥德赛，销量21438。4，菱智，销量20109。5，艾力绅，销量16310。6，传祺M6，销量14394。7，奔驰V级，销量7935。8，威霆，销量7571。9，别克GL6，销量2597。10，斯派卡，销量1866。【摘要】
mpv7座车销量排名【提问】
您好，亲亲。mpv7座车销量排名如下；1，别克GL8，销量55508。2，传祺M8，销量33338。3，奥德赛，销量21438。4，菱智，销量20109。5，艾力绅，销量16310。6，传祺M6，销量14394。7，奔驰V级，销量7935。8，威霆，销量7571。9，别克GL6，销量2597。10，斯派卡，销量1866。【回答】
您好，亲亲。拓展资料；MPV（multi-Purpose Vehicles），多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。【回答】
七座车mpv排行榜前十名
mpv7座车销量排名如下：1、奔驰V级：全新奔驰V级就拥有这样的素质，自带梅赛德斯奔驰星标，整车流线动感线条和奔驰鹰眼大灯让人肃然起敬。2、丰田埃尔法：埃尔法的整体素质都还不错，除去座椅和外观跟塞纳也不能强到哪去。可正是这夸张到有些另类的外观，和大名鼎鼎的二排独立航空座椅将人体工学表现的淋漓尽致，埃尔法挖空心思将能提高舒适性的功能都加在了二排，足以令土豪一掷千金了。3、进口威霆VITO：进口奔驰VITO与奔驰V级最大的区别就是前中控以及内饰十分的朴素，没有多余的修饰的提升，不过同样的动力性能和梅赛德斯奔驰驾驶安全技术让进口VITO整车素质过硬。4、GL8：GL8自从上市以来，一直在商务车市场拥有很高的占有率，原因简单明了，因为他最符合大多数人的“审美”。5、大捷龙：作为全尺寸的MPV，大捷龙有着3.6LV6发动机和9速变速箱，8.45S的百公里加速也是名列前茅，看来最为美利坚人民执迷的车型确实有他令人得意的一点。6、迈特威：可变悬架软硬调节、4motion四驱系统、瀚德的五代中央差速器、以及后差速锁使得这个大家伙拥有的商务车中最强的越野能力。7、奥德赛：奥德赛有着帅气十足的外观和较为精致的内饰，动力够用最主要的是作为一台7座MPV综合油耗只有5.8L，对于这个价位的消费者而言诚意满满。8、贵仕：日产贵仕价格、动力、车身跟塞纳相近，两者同样有着不错的动力性能，又有宽敞舒适的乘坐空间，不过贵仕凭借CVT无级变速箱使得驾驶更加平顺，让作为家庭用车的贵仕获赞良多。9、塞纳：平行进口版本的塞纳一直销量较佳，3030mm的轴距和较低的底盘让塞纳的内部空间看起来很大，乘坐感受更像是大型的轿车，上下车非常方便，非常适合有孩子和老人的家庭。10、金杯F50：金杯在国内还是很有名头的，特别是几年前的金杯，价格便宜还有7座大空间，质量好耐造，普通小企业拥有一辆金杯在日常工作中可靠又省心。MPV车型的特点1、空间大既然是家庭用车，空间必然是不能忽略的点。通常来说，MPV的轴距会比SUV长，造型也更为方正，加上轿车化的底盘，车内空间显然会比SUV大。2、舒适性舒适和操控向来是一对矛盾，许多车型设计之初想把两者兼顾，而结果总是哪一头都不占便宜。而MPV车型似乎在这点上从来没有过纠结，近乎绝对的舒适取向。也正是因为良好的舒适性，我们才会将之用于商务用途，接送重要客户，才会得到“商务车”这样的称呼。3、长外形“颜值”这个东西往往是见仁见智，但不可否认的是受限于定位，MPV几乎清一色的方盒子造型，并且由于市场热情远不如SUV车型，厂商投入的资源也相对较少，这就使得产品线单一，缺乏新车型，设计感也差一些。
2023年4月mpv销量排行榜
2023年4月mpv销量排行榜如下：别克GL8、腾势D9 DM-i、五菱宏光、广汽传祺M8、丰田赛那SIENNA等。1、别克GL8：12740辆2023年4月份销量过万辆的MPV只有一款车型，这款车型就是老将别克GL8，4月零售销量12740辆，力压腾势D9蝉联MPV销量冠军，环比3月份增长6.6%。2、腾势D9 DM-i：9639辆腾势D9 DM-i销量9639辆，排名第二位，相比上月小幅增长2.6%。其纯电版腾势D9 EV销量为729辆，仅排名第30位。腾势D9家族两个版本车型合计销量10368辆。3、五菱宏光：9124辆“神车”五菱宏光退居第三位，4月零售销量只有9124辆，相比上月减少16.8%。随着MPV消费水平的提高，这款性价比出色的MPV车型销量也大不如前。4、广汽传祺M8：7204辆广汽传祺M8和丰田赛那销量均超过7000辆，分别以7204辆和7101辆的销量排名第四和第五位。传祺M8的销量有所下滑，同比下跌10.4%，环比3月份减少14.4%。5、丰田赛那SIENNA：7101辆本田奥德赛销量反超艾力绅，以4079辆的销量排名第六位。本田艾力绅转让退居第八位，4月零售销量3730辆，比上月销量减少22.6%。
2023年1月mpv销量排行榜
2023年1月份全国MPV市场销量只有6.3万辆，占乘用车市场销量的4.9%的份额。而销量排名前十位的MPV生产企业共销售4.5万辆，占MPV销售总量的82.9%。1月份销量超过5千辆的MPV共有四款车型，五菱宏光S以8673辆的销量夺得MPV销量冠军，同比下跌56.03%。丰田赛那超过别克GL8，以6266辆的销量排名第二位。赛那上市后销量一直都不错，最近几个月销量基本都维持在6千多辆的水平。市不久的腾势D9表现出色，1月上险量达到5453辆，排名第四位，销量淡季不降反涨，环比增长16.62%。MPV车型特点1、空间大既然是家庭用车，空间必然是不能忽略的点。通常来说，MPV的轴距会比SUV长，造型也更为方正，加上轿车化的底盘，车内空间显然会比SUV大。2、舒适性舒适和操控向来是一对矛盾，许多车型设计之初想把两者兼顾，而结果总是哪一头都不占便宜。而MPV车型似乎在这点上从来没有过纠结，近乎绝对的舒适取向。也正是因为良好的舒适性，我们才会将之用于商务用途，接送重要客户，才会得到“商务车”这样的称呼。3、长外形“颜值”这个东西往往是见仁见智，但不可否认的是受限于定位，MPV几乎清一色的方盒子造型，并且由于市场热情远不如SUV车型，厂商投入的资源也相对较少，这就使得产品线单一，缺乏新车型，设计感也差一些。
腾势剑指“半壁江山”，高端MPV销量王座或将易主？
上市半年有余的腾势D9在中国MPV市场开始冲高。6月23日，腾势总经理赵长江在其社交平台表示：“近两天走访了江苏市场，腾势D9本月冲刺高端MPV 40%的市占，下个月冲刺50%的市占！”从销量数据来看，腾势的确已经具备了剑指市场半壁江山的底气。乘联会数据显示，5月腾势D9销量为11005辆，成为首个MPV单月冠军的中国豪华品牌。蛰伏多年迎来品牌春天对于腾势汽车来说，2023年是其深度走入大众视野、逐步蚕食市场份额的一年，也是其蛰伏多年之后、终于等到的腾飞。早在2010年，比亚迪便与戴姆勒合作成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司，双方各持股50%，腾势正是由此脱胎而生，并成为了国内第一家专注新能源赛道的合资车企。2014年，腾势旗下首款纯电车型在当年的北京车展上全球首发，并于同年10月上市。但在彼时的中国汽车市场，较受欢迎的电动汽车多为老头乐（低速电动车）或微型车，常被消费者作为家庭代步使用。在此背景下，腾势并未获得大的市场成功。此后多年，腾势一直在等待新的机遇出现。近两年政策、市场、消费者的接受程度等多方面都发生了积极的变化，为谋求更好的发展、更集中的管理，2021年末，比亚迪与戴姆勒共同宣布拟向腾势分别增资10亿人民币，同时，双方就腾势股权进行了调整，由原来的50%：50%，变更为90%：10%，比亚迪持股比例为90%。以此为起点，腾势品牌全面焕新，成为比亚迪旗下重点发展的高端品牌之一。根据多品牌策略，目前比亚迪旗下包含王朝与海洋系列、腾势品牌、仰望品牌，以及专业个性化全新品牌“方程豹”。爆款产品推动品牌向上“不做堆料内卷的伪豪华，只做用户体验的新标杆。”在2023腾势汽车品牌日上，赵长江如此说到。也是在这一理念的引领下，腾势品牌焕新一年后交出了“连续月销量破万、成交均价突破42万元、问鼎MPV市场”的成绩单。能够实现这一佳绩，离不开腾势D9的销量贡献。自交付以来，腾势D9已收获了8万+用户，且仅用7个月创下了新能源豪华汽车品牌最快交付5万辆纪录。虽然其2023年1-5月销量总数仍低于别克GL8，但增长幅度却更加迅猛。因此，腾势D9或将成为别克GL8卫冕销冠的强势竞争对手。从腾势D9的用户大盘来看，50%是传统燃油车豪华品牌用户增购或置换，20%是豪华MPV燃油车置换。公开资料显示，腾势D9拥有DM-i混动版与纯电动版、共计7款车型，官方指导价为33.58万-46.58万元。作为一款中大型MPV，其DM-i混动版NEDC百公里亏电油耗低至5.9L；纯电动版本CLTC最长续航可达630km，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。在整体配置、智能驾驶等方面，腾势D9也应用了腾势及比亚迪的先进技术。再加之该车型上市时，新能源高端MPV市场可以说是一片空白，由此成就了腾势沉寂后的全新崛起。继腾势D9一炮而红之后，今年夏天，腾势汽车将推出全新纯电五座中型“智能豪华猎跑SUV”腾势N7。众所周知，相比于MPV市场，SUV细分领域竞争更为激烈、竞品更加多样，但同样该细分领域市场最大、前景最好。想要扩张市场份额，腾势汽车进军SUV市场势在必行。为了在SUV市场树立全新标杆，腾势N7采用了其全球首发的iADC智能漂移控制系统，还有比亚迪e平台3.0技术、电池包CTB技术、八合一后桥电机等先进技术。除此之外，在消费者最为关心的续航领域，新车可以实现续航里程702km（两驱）和630km（四驱），搭载了比亚迪全球首创的双枪超充技术，能够实现充电15分钟、续航230km。更值得注意的是，腾势N7还搭载了曾在比亚迪发布会上靠“原地起跳”火爆全网的云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）技术，能够使整车具备极佳的舒适性、平稳性、支撑性与通过性。据悉，腾势N7自上海车展亮相后，7天时间就交出了订单破万的成绩单，这也让急需扩张的腾势汽车咽下了一颗定心丸。据腾势汽车产品规划，除了腾势N7，今年其还将推出6/7座可选的中大型SUV，即腾势N8。未来，腾势还将以D、E、N、Z、A五个字母为标识推出五大系列产品，其中D为MPV车型，N为SUV车型，此后还将推出轿车和轿跑车系列。与此同时，腾势营销渠道建设也在不断加速。截至5月，腾势共有渠道门店209家，覆盖全国88座城市。2023年，腾势将实现渠道门店覆盖全国155+座城市，提供半径不超过150公里的服务水平。【本文来自易车号作者汽车头条V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
6月MPV销量丨仅腾势D9过万辆，GL8腰斩，传祺很抢眼
在没有疫情的影响后，国内车市逐渐恢复了信心，呈现着稳步增长势头。日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场零售销量达189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。今年1-6月份，累计销量952.4万辆，同比增长2.7%。通过6月份乘联会数据，我们可以明显看到MPV市场的两大特点：首先，相对于轿车、SUV几十万台月销量，MPV在6月份销量只有8.9万辆，与其它车型的差距在扩大。其次，新能源化浪潮非常强劲，MPV市场也不可避免。新能源MPV车型排名与销量占比，提升很大。腾势D9夺冠，别克GL8落幕？6月份MPV市场，最大一个变化就是冠军头衔易主。腾势D9销量10013辆，将别克GL8挤下此前的第一位置。并且值得一提的是，腾势D9也成为6月份唯一销量破万辆的车型。而与之相比的是，别克GL8在6月份表现差强人意，5月份销量还过万辆位居第一名，转眼冠军却被腾势D9获得，并且GL8与上月相比销量几近腰斩。腾势D9为何来势汹汹？在《车壹圈》看来：首先腾势D9产品给力，时尚大气的外观充分显示出高端特质；长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，相比GL8轴距3088mm在舒适性方面更有优势。其次，腾势D9在内饰豪华程度以及智能化非常高，真正实现了智能座舱。最后，腾势D9作为新能源车型，很好地抓住的当下电动化趋势。而反观别克GL8，尽管在高端MPV市场盘踞多年，但如今缺乏新能源车型成为最大的短板。目前，除了腾势D9作为最大的竞争对手，还有红旗、岚图、极氪等国产高端MPV也都在虎视眈眈。据了解：未来三年,别克在新能源市场，将至少推出5款新车，加速覆盖轿车、SUV、MPV等主流市场，并将引入最新的插电混动技术。希望有了新能源产品加持后，别克在高端MPV市场能扳回一局。传祺三兄弟，你方唱罢我登场在6月份MPV市场销量排名中，广汽传祺属于闷声发财的品牌。虽然没有占据头把交椅，但架不住进入榜单的车型多。其中传祺M8销量6526辆、传祺M6销量5345辆，再加上传祺E9销量2669辆，单月总销量远超腾势D9——这才是不显山不露水的赢家。作为最先开创豪华MPV的中国品牌，广汽传祺在MPV领域有着非常精准的定位，以传祺M8宗师为例，5款车型官方指导价区间为26.98-34.28万元，轴距3070mm接近别克GL8；动力方面有燃油和双擎油电混动可选，比GL8动力匹配更加丰富。另外，传祺在智能科技配置上舍得投入，M8宗师搭载国内首创后风窗气囊、全球首个360°全方位气囊矩阵，并配备了21项L2+智能辅助驾驶系统、540°高清全景影像等，这都是合资MPV所缺失的亮点。在几年前高端MPV不被重视时，广汽传祺果断进军MPV市场，并且从中高端MPV向高端MPV延展，为企业赢得了更多发展时间；其次，传祺MPV产品矩阵确实丰富，传祺M8大师、M8宗师、M6、E9等拳头产品，从燃油车到新能源产品以及10万-40万元价格覆盖，可以说在产品细分方面，真正做到了叫座又叫好。奔腾NAT剑走偏锋，排名进入前8国产MPV产品中，除了前面的腾势D9以及传祺M8、M6、E9表现抢眼外，6月份实现销量3887辆的奔腾NAT，也很值得关注。相对于5月份该车排名上升了9位，销量环比增长也非常可观，这个变化是不是有点快？而对于一款厂商指导价14.78-16.48万元，并且作为一汽奔腾面向网约车等出行市场所推出的定制化车型，奔腾NAT又有哪些过人的本事呢？以2023款奔腾NAT为例，可以感觉到该车产品丰富、物美价廉。比如动力上，拥有纯电版和换电版两种车型，其中换电版4款配置车型，售价16.08-16.28万元；续航上，纯电版分别为419km和425km，对于城市出行，这样的续航也很有看点。不过作为专向网约车市场供应的车型，腾NAT在6月份的表现是偶发事件还是常态化表现，仅凭6月份销量不能看出来，还值得商榷。不过，网约车市场体量本身也不小，如果车企品牌能在该领域深耕，避开与强劲对手正面竞争，并且可以收获不错的订单，这也不失一个剑走偏锋的营销之道。【本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
