比亚迪元1314怎么样
比亚迪元1314是不错的，其是一辆性价比很高的车型。比亚迪元是一辆性价比很高的车型，足够的车内使用空间，加上不错的燃油经济性，再加上如此厚道的售价，比亚迪元是一个值得考虑的选择。比亚迪元是比亚迪旗下主力小型SUV车型，整体上偏向经济实用，在10万元内区间内有着非常强的市场竞争力。比亚迪元的身材在同级别产品中处于上游位置，4360*1785*1650的身材，能够满足一般家庭的大部分用车需要。
比亚迪元新能源的性价比如何？值得入手吗？
比亚迪汽车旗下的比亚迪元EV是一款销量表现很不错的纯电动小型SUV车型，在2019年的销量达到了61551辆，在新能源汽车销量排行榜上位居第二名，仅次于北汽新能源的北汽EU系列，这样的销量表现实属出色。 首先，在外观设计上，比亚迪远电动车还是很漂亮的，它的圆形全前、两种颜色的全车身设计和明亮的大灯，可以说比亚迪远电动车的外观对年轻人很有吸引力，而且比亚迪远电动车配备了云比亚迪、比亚迪的服务功能它可以承受七次云控制。通过三合一机组、高压三合一和低压控制系统的集成和优化，该车实现了电池储能性能、重量和体积的优化和提高，以实现更低的能耗和更大的阻力。而且这款车根据实际测量，整个过程通常都连接空调（无限速），阻力接近270公里。与工信部305公里的阻力相比，差异在正常范围内，底盘比较稳定。通过减速带非常简单。小编的同事就是开的比亚迪元新能源，他的比亚迪元EV使用刚好两年，共行驶了25317公里，累计平均电耗为15.4kWh/100km。我们家没有自己的车位，所以无法安装私人充电桩，也无法享受低电价。两年来的能量“补给”全靠外面的第三方共享充电桩，这些共享充电桩一般的费用的1.2-2.2元/度的收费。我们家最近的充电桩收费标准为1.28元/度，折算出平均每公里电费成本约为0.2元/公里。两年行驶25317公里，即平均每年行驶12658.5公里，一年的电费消耗约为2532元。如有条件安装私人充电桩，按照家用电计费标准，那么电费将再低一半以上。
比亚迪元怎么样，故障率高吗，销量如何？
元的车型设计做得多可以的，很运动，尤其是那个外挂的备胎让人很喜欢。现在这种外挂备胎设计基本都只有在越野车上才能见到，元这款小小的SUV做这样的设计，很个性！另外车子的配置和动力表现也不错，整体好上手，操作起来也简单。至于故障率，很少听说，反正一些专业网站的口碑都显示，元这款车的品质感和体验感不错。然后车子销量也可以，一般在路上或者停车场都有经常见到。 元的配置很多，车子配备了多功能方向盘、一键启动、自动空调、360度全景影像系统以及比亚迪“云服务”、PM2.5绿净系统、无钥匙进入等等，可以说是集智能和科技于一身的。另外动力方面，元整车搭载的是1.5L自然吸气发动机（109马力/145N·m）和1.5T涡轮增压发动机（154马力/240N·m），代步什么的，力度足够了。 车子的操控表现也可以，方向盘很轻，握感很好，操作起来很顺手；换挡也比较平顺，没有挫顿感。这款车好开是有口碑的，因为上手快，好操作，很多女生都特别喜欢。还有，元的底盘也做得很厚重，开起来特别有安全感。内饰上，元的座椅和中控设计都很炫酷，座椅很舒适，软硬度适中，而且细看还有缝线的处理，特别显档次；中控台大屏周围都是采用的哑光材质，色彩搭配很到位，很有质感。 其实看得出，元各方面的表现都还可以，车子的设计和价格定位也很符合年轻人的选择，所以口碑和销量一直都表现不错。
比亚迪元车怎样，容易出故障吗？二手车能买吗
可以的。可以注意以下方面。
第一步:看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方。
第一步还是打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过?不然没有理由对此进行特别清洁是吧。
第二步:丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度
第二步，您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差5毫米之内，都算正常。
第三步:查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍
第四步:架起车辆 查看发动机是否有漏油、渗水，检查纵梁横梁有无受损。
比亚迪元plus什么时候上市？,
最快9月上市。根据谍照来看，虽然新车大部分被仍被覆盖着厚重的伪装，但从前格栅细节来看，其与元Pro将采用相似的设计元素。即Dragon Face3.0设计，家族化的前脸造型与汉EV接近，一条粗壮的银色饰条贯穿车头，“元”的logo在饰条的中央，以突出新能源车的身份，这样的设计也将是比亚迪未来新能源车的最新方向。设计特色：尾部方面相比元Pro，从谍照来看最大差别在于取消了尾部的“小书包”外挂备胎，尺寸方面，元Pro长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，元Plus预计会在尺寸方面有所提升。动力方面，元Plus预计将会采用单电机驱动，并搭载磷酸铁锂刀片电池，续航里程目前还未知，元Pro纯电续航里程为301km和401km，在这方面差别或许不是太大，更多持续关注。
比亚迪元plus什么时候上市？
2021年7月15日，2021款比亚迪元plus申报图片曝光，外观设计更时尚，配置也有所增加，预计2021年9月份国内上市。外观方面，2021款比亚迪元plus采用家族式最新Dragon Face3.0设计语言，前脸进气格栅采用封闭式设计，前保险杠采用镀铬装饰，前大灯很锐利。2021款比亚迪元plus长度为4455毫米，宽度为1875毫米，高度为1615毫米，轴距为2720毫米。2021款比亚迪元plus侧面车身采用折痕设计，车顶配备银色行李架。2021款比亚迪元plus尾部造型很圆滑，车顶集成高位刹车灯，以及鲨鱼鳍天线，尾灯采用贯穿式灯带设计，后保险杠采用镀铬装饰。2021款比亚迪元plus提供17英寸和18英寸轮圈。配置方面，2021款比亚迪元plus高配版配备前置雷达探头、外反光镜摄像头、全景天窗等功能。并提供黄色、红色、黑色和白色四种颜色饰条可选。
