常州有几个飞机场
常州有3个飞机场。分别是常州航空产业园通用机场、溧阳天目湖通用机场、武进前黄通用机场等等。1、常州航空产业园通用机场常州航空产业园的产业定位为以航空制造及航空服务两大业务板块，重点发展通用航空制造、运营为主的通用航空上下游产业；大飞机改装、装饰、维修以及我国大飞机的配套服务；航空快递分拣中心，打造长三角地区航空快递集散中心。2、溧阳天目湖通用机场天目湖通用机场有限公司于2012年04月10日成立。法定代表人杨强，公司经营范围包括：机场管理服务、航空信息咨询服务；基础设施的投资建设，建材销售等。3、武进前黄通用机场为了保证前黄地区的经济发展，前黄政府决定在当地建设通用机场，加大交通的便捷，目前武进前黄通用机场项目处于申报中，还在审核，并没有审批完成。常州飞机场的建设分期：1、一期工程常州奔牛国际机场一期工程于1985年正式动工，1986年投入使用。初建候机楼5500平米，跑道2200米，飞行区等级4C。2、二期扩建常州奔牛国际机场二期扩建于1995年正式动工，1996年投入使用，历时7个半月停航改扩建。飞行区等级由4C升为4D，跑道2800米。3、三期扩建常州奔牛国际机场三期扩建于2009年正式动工，2011年4月28日航站楼及配套工程正式启用，2013年12月11日飞行区的不停航施工全面竣工。对机场道路、航站区、飞行区三大部分实施不停航改扩建。
常州有几个机场
两个。常州有两个机场，分别是常州奔牛国际机场、溧阳别桥机场。常州奔牛国际机场（Changzhou Benniu International Airport，IATA：CZX，ICAO：ZSCG），位于中国江苏省常州市新北区和镇江市丹阳市交界处，距常州市城区18千米，为4E级军民合用运输机场。溧阳别桥机场（Liyang Bieqiao Airport），位于中国江苏省常州市溧阳市别桥镇湖边村，属A1类跑道型通用机场。溧阳别桥机场是南京航空航天大学实训基地，机场与南京航空航天大学形成产学研互动机制，重点围绕飞行员、机务维修人员、通航管理人才、通航技术人才和无人机人才培养等方面开展业务。
常州奔牛国际机场介绍？
常州奔牛国际机场（简称：常州国际机场、常州机场），1985年建成，位于长江三角洲苏南中部地区，西距南京禄口国际机场110公里，东距上海虹桥国际机场170公里。机场处于南北航路的中心位置，到北京、沈阳、广州、深圳、重庆、成都、西安等城市飞行时间都在2小时左右。机场停机坪达16万平米，停机位20个（1E3D15C1B），高峰小时起降飞机可达19架次，飞行跑道长3400米、宽50米，飞行区等级为4E级，目前是设计年旅客吞吐量500万人次的枢纽型国际空港，可直飞香港、台北、台中、高雄、首尔、曼谷、甲米、万象、名古屋、济州岛、襄阳郡、大邱、印度尼西亚巴厘岛等国际 （地区）城市。常州奔牛国际机场常州奔牛国际机场是常州市加快构建现代综合交通运输体系的重要载体。机场的发展定位是建设成为国际和国内、旅客和货物协调发展的华东地区民航重要国际机场和区域航空货运集散中心。2015年，常州奔牛国际机场完成运输起降2.2万架次，同比2014年增长17.4%；旅客吞吐量181万人次，同比2014年降低2.7%，居中国第51位；货邮吞吐量1.8万吨，同比2014年降低3.4%，居中国第49位。建筑设施常州奔牛国际机场是常州市加快构建现代综合交通运输体系的重要载体。常州机场生产经营水平得到提高，安全保障能力大幅提升，管理体制改革不断深入，改扩建工程持续实施，进入了快速发展的新阶段，极大地方便了旅客出行，有力地促进了区域经济社会发展。2014年常州机场年旅客吞吐量186.1万，位居江苏第三。常州奔牛国际机场常州奔牛国际机场飞行区等级4E，建有一条长3400米、宽50米的跑道，两侧各5米宽的道肩，可供波音747及以下的飞机起降，跑道号码11/29，磁方位：114°/294°，跑道两端900米的道面为水泥混凝土，跑道中部为沥青混凝土。机场基准点坐标为 北纬31°55.1' 东经119°46.6'，机场标高为7.3米。11/29跑道两端均设有ILS CAT I类盲降系统。机场扩建常州机场自军民合用以来历经三次大的改造和扩建。第一次是1985-1986年，初建候机楼5500平米，跑道2200米，飞行区等级4C。第二次是1995-1996年，历时7个半月停航改扩建，飞行区等级由4C升为4D，跑道2800米。第三次改扩建是2009年经省发改委批准立项，按照“一次规划、分期建设”的原则对机场道路、航站区、飞行区三大部分实施不停航改扩建。常州市委、市政府直接投入30亿对机场集疏运道路、航站区、飞行区三大部分进行综合改造。2011年，新机场路和机场高架竣工通车，同年4月28日新航站楼及配套工程正式启用，标志着常州机场进入了新的发展阶段。2013年11月27日机场的飞行区扩建工程顺利竣工。常州机场基础设施水平由此再上新台阶，飞行区跑道由2800米延伸至3400米，等级已达到4E标准，停机坪达16万平米，停机位20个（1E3D15C1B）；高峰小时起降飞机可达19架次，可满足年旅客吞吐量490万人次，货邮吞吐量20万吨的需求，具备一类口岸开放条件，成为设施先进、功能完备的新机场。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
常州机场和奔牛机场是一个机场吗
您好！常州机场和奔牛机场并不是同一个机场。常州机场，全名为常州奔牛机场，位于中国江苏省常州市，是一座民用机场。而奔牛机场往往指的是位于中国四川省成都市的成都奔牛机场，同样也是一座民用机场。常州机场是江苏省的重要交通枢纽，于2004年开始运营，是中国少数自主研发的新建民用机场之一。它的主要功能是为常州市及周边地区提供航空运输服务。常州机场目前有多条国内航线，直飞多个国内主要城市，如北京、上海、广州等。而成都奔牛机场是成都市的第二大机场，于2021年启用。它位于成都市都江堰市境内，距离成都市区较远。奔牛机场主要是为成都市及四川省西部地区提供服务，减轻成都双流国际机场的压力。奔牛机场目前主要航线多为国内航班，可以飞往中国的一些主要城市。总结来说，常州机场和奔牛机场是两座不同的机场，分别位于江苏省常州市和四川省成都市。它们的主要功能是为当地及周边地区提供航空运输服务。希望以上回答能够满足您的需求。如有其他问题，欢迎继续提问。【摘要】
常州机场和奔牛机场是一个机场吗【提问】
您好！常州机场和奔牛机场并不是同一个机场。常州机场，全名为常州奔牛机场，位于中国江苏省常州市，是一座民用机场。而奔牛机场往往指的是位于中国四川省成都市的成都奔牛机场，同样也是一座民用机场。常州机场是江苏省的重要交通枢纽，于2004年开始运营，是中国少数自主研发的新建民用机场之一。它的主要功能是为常州市及周边地区提供航空运输服务。常州机场目前有多条国内航线，直飞多个国内主要城市，如北京、上海、广州等。而成都奔牛机场是成都市的第二大机场，于2021年启用。它位于成都市都江堰市境内，距离成都市区较远。奔牛机场主要是为成都市及四川省西部地区提供服务，减轻成都双流国际机场的压力。奔牛机场目前主要航线多为国内航班，可以飞往中国的一些主要城市。总结来说，常州机场和奔牛机场是两座不同的机场，分别位于江苏省常州市和四川省成都市。它们的主要功能是为当地及周边地区提供航空运输服务。希望以上回答能够满足您的需求。如有其他问题，欢迎继续提问。【回答】
