汽车的定义是什么?
定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。国产汽车品牌有：红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威等。国外汽车品牌有：丰田、大众、现代、起亚、标致等。扩展资料：中国目前的轿车销售市场可以分为A类车、B类车和C类车。1、A级车又称紧凑型车，市面上最常见的即是紧凑型车，代表的车型有朗逸，福克斯，思域等。紧凑型车的轴距一般在2．5米到2．8米之间。排量大约在1．4L－2．0L之间。2、B级车又称中级车，中国汽车消费市场B级车也开始站稳脚根，各大车厂也将B级车作为战略车型。代表车型为迈腾帕萨特，雅阁天籁凯美瑞等。轴距大概在2.8米到3.2米之间。3、C级车又称中大型车。一般指轴距在2．8米－2．9米的车型，车长一般在5米左右，排量在2．5L－3．0L左右的车型。中大型车一般是商用、政用的首选。参考资料：百度百科--汽车
想给我新买的奔驰汽车买汽车商业保险，请问怎么买好
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。您好！奔驰汽车驾驶途中各种意外风险无法预测，而且新车相对而言各项风险性更高，为了提高您新入手的奔驰汽车的保障，及时为新车上合适的车险是必要的。如何为新买的奔驰汽车买汽车商业保险，请问怎么买好？1、交强险。全称机动车交通事故责任强制保险，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。主要是对道路交通事故中造成的人员伤亡、财产损失提供及时和基本的保障。交强险具有强制性，只要是在中国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投宝交强险。2、第三者责任险。车辆使用过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和财产损失，需由投保人承担的赔偿责任，保险公司对于超过交强险赔偿限额以上的部分，按照合同规定赔偿。如果不幸撞坏豪车或驾车致人重伤，赔偿可能高达几十万，交强险最多赔12.2万，显然是杯水车薪。但是投保了三者险，交强险赔付不足的部分，就可以由保险公司赔偿。建议至少购买20-50万保额的三者险。3、车上人员责任险。司机责任险：车辆发生意外事故，驾驶员伤亡造成的费用损失，保险公司按合同赔偿。特别对于新手或经常开车的人，出险机率大，建议购买，更好保障您自身的安全。4、盗抢险。投保全车盗抢险后，全车被盗窃、抢劫、抢夺，导致丢失或损坏需要修复的合理费用，由保险公司进行赔付。如果车辆没有固定的停车场所，或者是易盗车型，不妨考虑购买全车盗抢险。为您新买的奔驰汽车买车险，建议您最好选择全车险。另外，为奔驰汽车购买合适的车险也离不开专业车险投保平台的选择，为您推荐，上提供有多款车险产品，欢迎您前来对比选购。
档次感不输奔驰S级？比亚迪汉实车内饰曝光：搭载旋转式大屏！
经过年前比亚迪官方的几次预告图和工信部的申报图之后，比亚迪旗下的王朝系列第五款车型：全新新能源中级轿车汉，外观部分以及尺寸和动力信息我们已经基本了解差不多了。目前，比亚迪汉实车内饰全景也终于首度曝光了，内饰和比亚迪其它王朝系列车型区别很大，不过也保留了其它车型的一些设计元素，总之它相比其它车型更具有高端感。通过实车内饰照片我们可以看到内饰整体采用了和其它车型相同的悬浮式的可旋转大屏，方向盘采用了两幅式的设计，并且方向盘底部采用了看起来很有高级感的装饰，中间的位置采用了中文“汉”字的装饰。内饰线条相比之前的唐和宋Pro这些车型要变得柔和一些，并采用了液晶仪表，中控台的面板采用了亮黑色的装饰以及亮银色的装饰条覆盖，看起来高级感十足，两侧空调出风口采用了环绕式的造型，并采用了很有层次感的设计，车的地台的风格也和奔驰很接近，采用了一个弧面造型，并采用了隐藏式的储物格，中间的空调出风口由四个长条长方形组成，中控台和车门内饰板衔接部分的造型也有点奔驰S级的感觉。再来回顾一下比亚迪汉的其他一些信息，新车外观延续了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合，扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，让整车看上去更加动感，而EV版车型前脸设计进行了进化，提升了整体辨识度及车辆风阻系数，侧面采用了圆滑的弧线勾勒出溜背式造型，配合隐藏式门把手设计，官方称风阻系数仅为0.233Cd。车身尺寸方面，长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，要比雅阁、帕萨特这些车型还要大一些，并提供245/50 R18和245/45 R19两种轮胎规格。车窗尾部采用了一个鲨鱼鳃式的装饰，起到了很好的运动效果，这和宋Pro上的设计风格相似，比亚迪汉EV/DM车型尾部都采用了“前圆后方”的设计理念，主要为了降低风阻。据官方表示，车辆前段越“圆”，在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果，而车尾越“方”，则能够让风在车尾能够快速的离开车身。同时，还采用了流行的贯穿式尾灯组设计，配合下方大尺寸梯形牌照区域，层次感可以说十足。动力方面，比亚迪汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为163kW（222Ps）,双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。储能装置方面，将配备的是磷酸铁锂电池组。而汉DM车型则搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为141kW（192PS），同时，在这套混动系统中，其还搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为180kW（245PS）。值得注意的是，去年2月份奔驰内饰设计总监Michele Jauch Paganetti（米歇尔·帕加内蒂）加盟比亚迪后，而比亚迪汉的内饰设计也由他亲自操刀，相比比亚迪以往车型还是有所不同，这么来看有些奔驰元素也不足奇怪了。根据比亚迪官方数据显示，2019年比亚迪全系销量451246辆，新能源车销量219353辆，同比下降3.43%，尽管2019上半年一路高歌猛进，但下半年补贴退坡后也受到了较大影响，最终在新能源市场没能实现正增长。而汉将是比亚迪2020年最重要的一款车型，据悉，汉将不会推出燃油版车型。关于售价方面，比亚迪销售有限公司总经理赵长曾向媒体透漏比亚迪汉的售价将会对标奔驰C级、宝马3系、奥迪A4，所以刀哥猜测其价格会控制在 25 万-35 万元之间。据此前的消息，新车有望于2020年6月份正式上市。大家期待吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
续航506公里，比亚迪汉新车曝光，售价或低于30万
日前，工信部发布了第四批新能源汽车推广目录，包含了很多即将上市的新车信息。在这其中，关注度高的新车自然会引起格外的重视，例如比亚迪的旗舰轿车汉，又爆出了一款新车型。信息显示，比亚迪汉EV会有一款新版本，工信部续航506公里，驱动电机功率为163千瓦，电池方面则是搭载了比亚迪前几天刚刚发布的磷酸铁锂刀片电池，能量密度为140Wh/kg，同三元锂电池相比并没有很大优势，但是经过前几天的针刺实验，相信很多消费者都已经被圈了粉，至于能量密度，那都是车企的事，只要能达到自己想要的续航就行了。506公里，也是目前比亚迪汉EV流出的最短续航版本，此前曝光的两个版本分别为550和605公里，新车有望成为汉EV的低配车型。很多媒体认为，这会让汉EV的起售价低于30万元，对此，氢云链是非常吃惊的，不是因为国产MODEL 3降到30万内那种占了便宜的小表情，而是觉得汉EV真要起售价才能低于30万元，这绝对不是好事。跟几年前相比，现在的电动车市场已经到了白热化的阶段，30万左右的国产电动车不再是凤毛麟角，而且各自瞄准的消费群体都非常精准，小鹏P7就已经收到了超过1.5万张订单，预售区间为24-37万元，前段时间曝光的低配长续航车型，工信部续航已经达到了706公里，顿时就让很多消费者眼里冒出了爱的目光，如果不是还没正式上市，估计又是一大波订单。而506公里续航的汉EV，居然要卖一个差不多的价钱，相信很多人都会用脚投票。尽管比亚迪汉有着出色设计和实力，但在定价方面，还是更接地气才行，这是一次不能输的竞争。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
造汽车之前的本田，都在干啥？
本田的前身叫做东海精机公司，主要的工作是给丰田制造发动机活塞环，顺便做机械开发。1944年，本田创始人本田宗一郎成功研制“螺旋桨自动切削机”，将切削工作效率大幅提升，使加工一个螺旋桨的时间由一个星期缩短到15分钟，这项发明取得了40多个专利，但是因为地震和战争，导致东海精机重工业滨松工厂破产。本田将所持有的东海精机重工业股票全部转让给丰田自动纺织机公司，开始了长达一年的修养，1946年10月，本田宗一郎在滨松设立了“本田技术研究所”，主要研究方向是生产纺织机械，这是他人生旅途中的一个重大转折点。根据二战结束后的时间生活交通运输情况，本田宗一郎研制成一种新型的“机器脚踏车”，并受市场广泛欢迎。本田因此踏足了摩托车制造领域，并用了短短十年时间，成为了世界上最强的摩托车制造公司之一。——图文摘编自 赛雷 著《三分钟漫画汽车史》
