国内最好的LED隧道灯是什么牌子的？
国内性价比最高的LED隧道灯品牌是中山月神照明。配置高，质量优异，质保五年，关键是价格还接地气。
做工程的，一是要求质量好，二是要求价格低，这两点，月神照明的产品都能满足，这在国内是绝无仅有的。
其他也有质量好的品牌，但价格高高在上，产品性价比不高，对做工程的客商来说，利润被产品售价吃掉一大块，不划算。
LED隧道灯有哪几种？
LED隧道灯就一种。
led隧道灯是一种光效节能灯具，选用发光二极管（LED）作为发光体的光源，光效高、寿命长，配合不同反光镜可实现多用途照明；并经柔化处理，不会使人产生眩目或其他不适反应。镇流器选用过热保护技术，确保灯具使用寿命。进口高纯镜面铝阳极氧化材料做反光镜并通过精确配光设计,功率因数大于0.9，
反光效率高，透光性好，节能环保。
LED与传统隧道照明光源的对比LED是一种固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光，对比传统的道路隧道照明光源( 钠灯、 金卤灯等) ，LED光源具有如下优势：
(1) 光衰小：如果在散热条件良好的情况下，LED前10000h为正光衰， 前10000h光衰为 3 %一10 % ，前50000h基本为30%,远远低于普通道路照明光源，发光更加稳定。
(2) 显色性高：一般LED显色性约为 7 0～8 0 ，如果用三基色荧光粉的话更高；一般高压钠灯为 2 0～35，低压钠灯更低，所以即便传统光源亮度高于LED，但是视觉效果差于LED，“不是最亮，但是看的最清楚”这应当是LED光源应用发展的一个方向。
(3)寿命：LED的寿命高于一般道路隧道照明光源，现在普遍高于50000H。
(4)价格：LED灯头虽然目前价格比传统照明灯具高，但随着制造技术的成熟，其价格目前在不断大幅下降中，高低压钠灯一般一套价格在2000元左右，而其电缆等辅件价格则高于LED的电缆等费用。
除此之外，LED还具有维护系数高、安全性能好、无频闪及节能环保等优势。
led隧道灯的配光和路灯配光区别在哪？
LED隧道灯的配光和路灯配光在以下几个方面存在差异：
1. 光照强度：隧道灯的光照强度要求相对较高，因为隧道内部通常较为昏暗，需要通过强光照亮道路，确保驾驶员能够清晰地看到前方的道路情况。而路灯的光照强度要求相对较低，只需要提供足够的照明，使行人和车辆能够辨认道路。
2. 光照分布：隧道灯的光照分布需要更加均匀，以避免出现明暗交替的情况，减少驾驶员的视觉疲劳和眩光。而路灯的光照分布可以相对不那么均匀，因为路灯主要是为了提供基本的照明，不需要过于精细的光照分布。
3. 光色温度：隧道灯通常采用较高的光色温度，如5000K以上，以增强对道路和交通标志的辨认能力。而路灯通常采用较低的光色温度，如3000K左右，以提供较为柔和的照明效果。
4. 光照角度：隧道灯的光照角度通常较大，以确保光线能够覆盖整个隧道的道路面积。而路灯的光照角度可以相对较小，只需要照亮道路的一部分即可。
5. 防眩光设计：隧道灯需要采用特殊的防眩光设计，以减少驾驶员的眩光感。常见的设计包括使用反光罩、减少光源的直射光等。而路灯的防眩光设计相对较少，因为路灯的高度较低，不容易产生明显的眩光。
总的来说，隧道灯的配光更加注重光照强度、光照分布和防眩光设计，以提供良好的照明效果和驾驶安全性；而路灯的配光主要是为了提供基本的照明，不需要过于精细的设计。
LED路灯和隧道灯属于投光灯吗?
LED路灯和隧道灯可以被归类为投光灯的一种。投光灯是一种用于室外照明的灯具，其主要功能是将光线投射到特定的区域，以提供照明效果。投光灯通常具有较高的亮度和较远的照射距离，以满足室外环境的照明需求。
LED路灯是一种使用LED作为光源的路灯，其主要用途是为道路提供照明。LED路灯具有较高的亮度和较低的能耗，相比传统的路灯，LED路灯具有更长的使用寿命和更好的节能效果。LED路灯通常采用投光灯的设计，将光线投射到道路上，以提供良好的照明效果，同时也能够提高行车安全性。
隧道灯是一种专门用于隧道照明的灯具，其主要功能是为隧道提供良好的照明效果，以确保行车安全。隧道灯通常采用投光灯的设计，将光线投射到隧道内部，以提供均匀的照明效果。隧道灯具有较高的亮度和较长的使用寿命，同时也具有防水、防尘和抗震等特性，以适应隧道环境的特殊需求。
LED路灯和隧道灯作为投光灯的一种，具有以下特点：
1. 高亮度：LED路灯和隧道灯采用LED作为光源，具有较高的亮度，能够提供良好的照明效果。
2. 节能环保：LED路灯和隧道灯相比传统的路灯和隧道灯具有更低的能耗，能够实现节能环保的效果。
3. 长寿命：LED路灯和隧道灯具有较长的使用寿命，能够减少更换灯具的频率，降低维护成本。
4. 抗震防水：LED路灯和隧道灯具有较好的抗震和防水性能，能够适应室外环境的特殊需求。
综上所述，LED路灯和隧道灯属于投光灯的一种，它们在室外照明中起到重要的作用，能够提供高亮度、节能环保和长寿命的照明效果，同时也具有抗震防水等特性，以适应不同的应用场景。
led驱动电源可以用来做路灯/投光灯/隧道灯吗？
1.节能显著。与传统的高压钠灯路灯相比，相同的路面照度的led路灯，节约电能60%以上；
2.绿色环保。不含铅，汞等污染元素，led路灯对环境无污染；
3.光衰较小。一年的光衰不到3%，使用10年的led路灯仍达到道路使用照度要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上；
4.超长寿命。能使用5万小时以上，led路灯是传统路灯5～10倍的寿命，坤展led路灯提供三年的质量保证；
5.质量可靠。电路电源全部采用高质量元器件，每颗led都有单独过流保护，无需担心损坏；
6.通用性强。LED路灯可以将驱动电源安装在灯杆下面方便维修和调节，也可将驱动电源集中安放在总控室，使灯杆和路面上、及配电线路上都只有安全特低电压，彻底保证防触电安全；
7.安装简便。无需加埋电缆、无需整流器等，直接将led路灯灯头安装于灯杆接上或者将光源嵌套原有灯壳并且调节方便；
有啊，肯定有啦，如果一般要求可以选择国内普通电源,如果要求高,可以选富华电子（UE Electronic）。他们已经有25年的历史了，服务非常赞的，
希望对你有帮助
LED隧道灯的设计要求有哪些？
隧道内不管是白天或夜间均需设置基本照明。白天车辆进入隧道时，路面亮度应逐渐下降，使司机的视觉有一个适应过程，将入口段分为引入段、适应段和过渡段。(2)确定引入段、适应段和过渡段的长度(S)，通常按车速(V)以T=2s的适应时间来确定，可用S=VT/3.6m来估算;出口段也应设过渡照明，在双向交通情况下和入口段相同。(3)夜间出入口不设加强照明，洞外应设路灯照明，亮度不低于洞内基本亮度的1/2;隧道内应设应急照明，其亮度不低于基本亮度的1/10。(4)根据中国JTJ026-90《公路隧道设计规范》中的规定，隧道入口照明区间长度及路面最低亮度标准按要求设计。LED隧道灯的特点有哪些呢?上海三思指出主要有：功耗小、节能，与传统的高压钠灯相比，其能耗节省超过40%;寿命长，在理想状态下有10万h，可靠性高，日常的养护和维修费用低。
LED隧道灯的照明要求
隧道照明设计考虑的因素有长度、线型、内饰、路面种类、有无人行道、链接道路的结构、设计时速、交通量和汽车种类等，同时还要考虑光源光色、灯具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼适应状态等，隧道照明设计就是要解决好这一系列问题。隧道照明节能是对光源、灯具、照明方法等方面提出的要求，节能包含照明设计节能和管理节能等方面，其中照明设计节能是最重要的节能措施，它包括采用新颖的、可靠的设计理念和合理的标准值，以及采用高效光源、高效灯具、增大光反射比和照明控制节能等。LED对比传统光源，最大的优势就是节能和稳定性，因此基于LED的优点和特性，提高LED芯片效率，合理的配光设计提升灯具整体效能，是目前LED隧道照明所需解决的重要问题。LED光源光效是衡量其隧道光源效率优劣的基本指标，根据LED隧道灯在实际中的要求，其所用光效需达到一定水平才能满足替换传统道路照明光源钠灯、金卤灯的需求。近年随着LED芯片、封装以及灯具配光技术的不断更新发展，LED光源的效率已提高到了新的高度水平，如Spark系列LED隧道灯，采用优质芯片、合理的配光及结构设计，平均光效已远高于目前LED隧道灯产品。一、 普通隧道存在以下几种特殊的视觉问题：（1）进入隧道前（白昼）：由于隧道内外的亮度差异极大，因而从隧道外部去看，照明很不充沛的隧道入口会看到“黑洞”现象。（2）进入隧道后（白昼）：汽车由亮堂的外部进入即便不太暗的隧道以后，要经过一定时间才干看清隧道内部的状况，被称为“顺应滞后”现象。（3）隧道出口处：在白昼，汽车穿过较长的隧道接近出口时，由于经过出口看到的外部亮度极高，出口看上去是个“白洞”,会呈现极强的眩光，驾驶员会感到不顺应；夜间与白昼正好相反，隧道出口看到的不是亮洞而是黑洞，这样驾驶员就看不清外部道路的线型及路上的障碍物。以上几种特殊的视觉问题给隧道照明提出了较高的请求，有效处理这些视觉问题，能够经过下面几个方面。隧道照明普通划分为接近段、入口段、过渡段、中间段和出口段等五个区段照明，其中每个区段都有不同的作用：（1）接近段：隧道的接近段是指接近隧道洞口的一段道路，接近段的起点距离洞口为一个照明停车视距，照明停车视距按公路隧道照明设计细则取值，顺便指出，接近段位于隧道洞外，其亮度来自洞外的自然条件，无需人工照明，但由于接近段的亮度与洞内照明密切相关，所以，习惯上也将它称为一个照明区段。（2）入口段：入口段是进入隧道后的第一个照明区段，以前曾经将入口段称为适应段，此段需要人工照明。（3）过渡段：过渡段是介于入口段与中间段之间的照明区段。该段用来解决从入口段高亮度到中间段低亮度之间驾驶员视觉的适应问题。（4）中间段：驾驶员驾车经过入口段和过渡段后，驾驶员的视觉便完成了暗适应过程，中间段照明的任务是保证隧道内的安全和稳定。（5）出口段：在白昼，使驾驶员能逐步顺应出口处的强光，消弭“白洞”现象；在夜间，使驾驶员能在洞内看清外部道路的线型及路上的障碍物，消弭出口处的“黑洞”现象，普通的做法是在洞外运用路灯作为持续照明。在白昼，隧道出口段的照亮堂度同入口段的照亮堂度，应比隧道内根本照亮堂度值高；在夜间，则相反，应低于隧道内根本照亮堂度值，当隧道外有路灯照明时，隧道内路面亮度值不得低于露天亮度值的2倍。二、机动车经过隧道过程中存在的问题1、接近隧道过程中呈现的问题黑洞现象白昼，机动车司机眼睛已顺应户外高达100000 lx以上数千cd/m2的自然光照明，当眼睛转到亮度只有几cd/m2的隧道环境，因人眼对亮度差的感知有限，呈现顺应滞后现象，就会看到一个黑色的洞穴，而无法辨认其中的状态。像这样在亮堂环境中看到全黑洞穴的现象叫做黑洞现象。一旦呈现黑洞现象，随着机动车接近隧道，驾驶员的可视间隔缩短，不能平安驾驶。黑洞现象是进入隧道前所发作的视觉问题，是隧道照明中最重要的问题。为避免黑洞现象的发作，从隧道入口开端的一段间隔内要保证有充足的亮度，这一局部全长比机动车的平安刹车间隔略长。进入隧道，由于内外存在很大亮度差，顺应存在延迟，驾驶者视觉不能很快顺应隧道亮度，难以看清隧道内部情况。为避免此状况发作，应使隧道入口亮度随视觉顺应速度迟缓降低，亮度要平滑过渡，亮度降低要逐级停止，但前一级亮度和后一级亮度比值不得超越3:1,且2m高以下墙面的亮度不能低于相应均匀路面亮度。2、经过隧道过程中呈现的问题白昼在隧道中的亮度要比夜间道路照亮堂度高，夜晚亮度要比白昼低。思索交通流量大的长隧道中汽车排放尾气的话，由于废气无法疾速消散构成烟雾，将光吸收和散射，降低可见度，而使视觉辨认艰难，车头灯光受汽车尾气影响很大，无法满足视认性需求，前方100m路面亮度减半，通常以道路照明的2倍亮度补偿尾气的影响。3、接近隧道出口时呈现的问题经过出口看外部亮度极高，出口看上去是个亮洞，呈现严重眩光，出口成了白色洞穴，这称为白洞现象；以白洞为背景，机动车等就成了黑色的剪影很容易辨认，但跟在大型箱式货车后面的小汽车与大货车的剪影重合很难看清，在交通流量大的隧道出口左近，为了能辨认重合在一同的大小车辆所做的照明称为出口照明，出口照明的区间长度为几十米。4、夜间驶出隧道前呈现的问题夜晚，从亮堂隧道中驶出到没有照明道路之前，隧道外也变成了一种黑洞，无法看清道路的线形和存在的障碍物，此时，应在刚出隧道出口的道路上、在大于平安刹车间隔、大约相当于机动车行驶数秒的区间内，对道路停止照明，以到达恰当程度的亮度。三、有关LED产品在隧道中的应用LED应用在隧道照明中，Spark LED 隧道灯会随着进入隧道内光线的强弱自动调理照明强度的智能化调光控制系统。相比于传统计划，完成节电50%,且光源寿命是传统隧道灯具的6-8倍，大大减少了光源损耗和日常维护的费用。
LED隧道灯如何设计？
隧道照明与普通道路照明不同因为其全天候 24 小时都必须亮灯, 白天的照明强度比夜间的照明强度反而要更强，可以想象隧道电力费用成为运营成本的重要一环；加上隧道照明不同于一般的道路照明，有其明显的特殊性，包含把人对明暗的适应能力、明暗过渡的空间与照明等；这些都反映在隧道照明的设计中，更是对使用者的安全有着不可分隔的关系。隧道照明通常分为入口照明、内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求非常严格,要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言, 白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定。国际照明学会(CIE)将隧道入口照明分为(从隧道口开始)阈值段和过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口清楚辨认障碍物，隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的，其照明水平进一步逐渐下降。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段、适应段、过渡段。内部段是隧道内远离外部自然光照明影响的区域，驾驶员的视觉只受隧道内照明的影响。内部段的特点是全段具有均匀的照明水平。因为在该段内照明水平完全不需变化，所以在该段内只需提供合适的亮度水平，具体数值由交通流量和车辆时速决定。隧道内入口段、过渡段、内部段和出口段的分布及亮度。
什么是LED隧道灯？
led隧道灯是隧道灯的一种，它应用于隧道、车间、广场、大型仓库、场馆、冶金及各类厂区、工程施工等大功率LED隧道灯照明场所大面积泛光照明，最适用于城市景观、广告牌、建筑物立面作美化照明。 led隧道灯是隧道灯的一种，它应用于隧道、车间、大型仓库、场馆、冶金及各类厂区、工程施工、等场所大面积泛光照明，最适用于城市景观、广告牌、建筑物立面作美化照明。led隧道灯是一种光效节能灯具，选用高强度、气体放电灯作光源，光效高、寿命长，配合不同反光镜可实现多用途照明；并经柔化处理，不会使人产生眩目或其他不适反应。镇流器选用过热保护技术，确保灯具使用寿命。进口高纯镜面铝阳极氧化材料做反光镜并通过精确配光设计,功率因数大于0.9，反光效率高，透光性好，节能环保。LED与传统隧道照明光源的对比LED是一种固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光，对比传统的道路隧道照明光源( 钠灯、金卤灯等) ，LED光源具有如下优势：一、 光衰小：如果在散热条件良好的情况下，LED前10000h为正光衰， 前10000h光衰为 3 %一10 % ，前50000h基本为30%,远远低于普通道路照明光源，发光更加稳定。二、显色性高：一般LED显色性约为 7 0～8 0 ，如果用三基色荧光粉的话更高；一般高压钠灯为 2 0～35，低压钠灯更低，所以即便传统光源亮度高于LED，但是视觉效果差于LED，“不是最亮，但是看得最清楚”这应当是LED光源应用发展的一个方向。三、寿命：LED的寿命高于一般道路隧道照明光源，现在普遍高于50000H。四、价格：LED灯头虽然目前价格比传统照明灯具高，但随着制造技术的成熟，其价格目前在不断大幅下降中，高低压钠灯一般一套价格在2000元左右，而其电缆等附件价格则高于LED的电缆等费用。除此之外，LED灯具有维护系数高、安全性能好、无频闪及节能环保等优势。
