一般家用摩托车的排量是多少？
家用摩托车的排量一般是125。 摩托车的125CC代表的是该车的排量在125毫升。CC的意思就是毫升。摩托车排量1000CC的也就相当于汽车1.0的排量。1.0就是一升。 活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好 ，所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。 排量(Swept volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。 一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
摩托车排量有多大？大概对应多大功率和速度？
摩托车排量一般以100-110居多，100的发动机最大功率是3.6---4千瓦（7000转时），如果五档的话就是80km\h左右，简单来说排量越大转数越快，转数越快，速度越快。同样排量越大功率也越大排量是是汽缸排量的意思，是摩托车发动机的结构参数，排量也就是发动机排气量，排量基本上相当于各气缸工作容积的总和。以毫升（CC）为单位， 摩托车 型号名称中的数字通常反映的就是排气量．如”嘉陵125”即指排气量125CC，排气量越大，发动机功率也越大。转速(Rotational Speed)是指单位时间内，物体做圆周运动的次数，用符号"n"表示；其国际标准单位为r/S （转/秒）或 r/min （转/分），也有表示为RPM (转/分 ，主要为日本和欧洲采用，我国采用国际标准)。档位和时速的比例是不统一的。各个品牌 变速箱 的传动比不同，一般125摩托车5档5500转左右才60公里时速，但天剑只有4000转出头。换档要看转速，而不是看时速，一般情况下5000转左右换档最合适。如果太低了发动机扭力太低，换上高档之后转速一时提不上来，燃油就不能充分燃烧，积碳很重。要是低档高转，浪费汽油是其次的，关键是转速太高对于没磨开的新机器容易拉伤，从而损坏摩托车。
踏板摩托车是不是都是二冲程啊？ 换挡的摩托是不是都是四冲程啊？
二冲程与四冲程不是这样分的，现在的摩托车，基本上不管踏板还是换档的车，都是四冲程的，二冲程的由于油耗大、污染大，目前在国内已基本全部停产淘汰了，从2005年国二环保标准实施后，国内的摩托车不管是什么类型，基本就都是四冲程的了，即使是在这这前，二冲程的也极少了，二冲程车在国内以上世纪九十年代末之前比较常见，那时的换档车也有很多是二冲程的，而当时的踏板车也非常多是四冲程的，二冲程的踏板只限于很老的车型。
踏板摩托车发抖
如果是皮带轮的问题，一般只在起步或低速时有较强的抖动感，行驶中是没有什么感觉的，不过这里皮带轮指的是后面的，不是前移动轮。如果是车子放久了给不上油门，多是化油器的问题，也可以检查油箱开关是否不良、与发动机和化油器有关的各胶管是否有漏气情况、气门间隙是否过小、化油器与发动机之间的进气管是否漏气等，检查化油器本身是否不良或电控风门不工作，火花塞是否不良等。
踏板摩托车开起来会抖,坐多一个人又不会
一、行驶中充分利用摩托车的惯性就可以省油。
二、行驶情况是快要停车时，不用制动器只利用摩托车的惯性，行驶一段后自动停车。
三、在长途行车中，若想省油就必须掌握你所使用的摩托车的最低油耗时的车速。一般两轮摩托车的最低油耗时的车速为70～80千米每小时，
四、合理的轮胎气压是省油驾驶的重要因素，摩托车轮胎气压一定要符合说明书中的规定。如果气压不足，轮胎就会就形产生不必要的能量消耗，使油耗上升，所以每次行车前，尤其是长途行驶前，最好要用气压表检测一下轮胎气压。
五、在摩托车的保养中可以采取哪些省油措施 必须保证摩托车有良好的点火性能，火花塞一定要有足够强的火花。一般火花应呈白色，或进一步检查高压线圈、白金、电容是否有毛病。
六、空气滤清器要经常清理使之保持畅通。现在摩托车多使用纸芯式空滤器，每行驶4000千米一定要用压缩空气或气筒吹净滤芯上的尘土。禁止用汽油清洗滤芯，防止滤芯被油污染。只有清洁的滤芯才能使充足的空气进入缸体内参加燃烧。 进排气门有能有漏气现象。如果进排气门或进排气门座有磨损现象，应及时修复或更换。修复或更换后一定要进行漏气检查，检查时将缸盖倒置，倒入汽油，五分钟内不提有渗漏现象。 活塞环开口间隙不提大于0.5毫米，否则应及时更换。 化油器要有良好的供油状态 化油器的节气门与座之间，若因磨损使间隙变大，进入缸体的空气就不能全部用于使燃油雾化，必须及时修复或更换。 空气与燃油完全燃烧时，空气与燃油的重量比（称作空燃比）为18：1，好的化油器在中速时供油量应调整到空燃比为22：1时燃油并不能完全燃烧掉，只有多提供一部分空气才能使燃油完全燃烧，达到省油的目的。调整化油器供油时可采取的措施有下列三种：一是适当降低浮子室的油面高度，二是疽小主量孔直尺寸，三是降低主油针的位置以便减小燃油通过时的截面积。在减小供油时的同时要冶炼顾摩托车的加速性与最高车速，应使它们具有相当的水平，这时的耗油量才是最合理的。
小帅哥踏板摩托车看着挺好看的，谁知道这款车质量怎么样啊？耐骑吗?
不错，小帅哥外形小巧、也很好骑！100的发动机，价钱也只有2000多，比较便宜。但是，不可忽视，便宜没好货！本人曾经帮助一4S店做售后服务，也卖过小帅哥，质量就不用说了，曾经见大多用户骑了一段时间后，不是外面包装壳子破裂就是发动机异响，齿轮箱异响，化油器经常出问题，还很耗油，提速也不是很快，发动机无力冒黑烟，排气管跑一段时间就烂了，声音那比狮子叫还大！冬天不好启动。可以说，整体质量都不行！建议你如果喜欢踏板车，还是买本田的或嘉陵的，价格在6000以上，但是省油，耐用，提速也快，质量也很不错！
小帅哥和大帅哥摩托车除了发动机排量外还有什么区别
大帅哥、小帅哥、凌鹰……这些都是摩托车厂给摩托车取的小名。摩托车厂家各家有各家的叫法，我记得有的跟小帅哥叫大阿哥（恶心）……
你还是看型号和参数吧，排量，前轮直径（10寸还是12寸），前减震型式（直筒还是摇臂），前轮轮胎形式（普通还是真空），前刹形式（鼓、碟）……
用一个字来形容中国的踏板车质量——烂。二手踏板用两个字形容——火坑。
这是忠告.
