油压调节器工作原理？
油压调节器的关键作用是使汽车油路中燃油的压力维持正常，那么就会使汽车发动机得以正常工作。燃油压力调节器是保障汽车油路中燃油压力正常的部件，压力调节器内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用，油压低于-定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。油压调节器的功用是根据进气歧管压力的变化来调节进入喷油器的燃油压力，使两者保持恒定的压力差，这样，从喷油器喷出的燃油量便只取决于喷油器的开启时间。使ECU能通过控制喷油时间的长短来精确地控制喷油量。油压调节器的工作原理油压调节器是指根据进气歧管真空度的变化来调节进入喷油器的燃油压力，使燃油压力与进气歧管压力之差保持不变，让喷油压力在不同的节气门开度下保持定值的装置。油压调节器的工作原理如下：1）油压调节器实际上是一个由膜片控制的过流型溢流阀。膜片将调节器分隔为上弹簧室和下燃油室。且由膜片控制溢流阀的开度，以保持上、下两室的压力平衡。2）当燃油室油压升高越过弹簧压力与真空气体压力的合力时，膜片向上拱曲，调节器阀门打开，部分燃油从球阀经回油口流回油箱，使燃油压力降低，当压力降低到调节器设定的拄制油压时，球阀关闭，以保持从油泵单向阀到压力调节器之间油路具有一定压力。
发动机上的油压调节器工作原理是什么？
发动机上的油压调节器工作原理：当系统油压与进气支管压力差发生变化时，燃油压力调节器会因应系统油压与进气支管压力差的变化作相应的变化，以便保持系统内的油压稳定。1、燃油压力调节器简称回油阀，它是燃油系统内部的燃油压力调节部分，受系统油压与进气支管压力（负压）的控制。它的作用是要自动保持整个油压系统的燃油压力为一定值，使供油总管内油压与进气支管压力之差为一定恒值（一般为250～300kPa）。2、只有保持一定的压力差，才能使喷油器喷油，而喷油量取决于喷油器的开启时间。因为发动机需求的燃油喷射量，是根据ECU给喷油器的通电时间的长短来控制的，如果不控制燃油压力，即使加给喷油器的通电时间相同，但燃油压力过高时，燃油的喷射量会增加。3、反之当燃油压力过低时，则会导致燃油喷射量减少，如果油压的经常出现波动的情况会引起引擎引震动以及一系列随之而来的问题。所以当系统油压与进气支管压力差发生变化时，燃油压力调节器会因应系统油压与进气支管压力差的变化作相应的变化，以便保持系统内的油压稳定。
燃油压力调节器坏了有什么症状
燃油调节器故障有哪些症状？
1.燃油压力调节器坏了，车子不容易点火。
当燃油压力调节器出现问题时，燃油无法正常供应，所以我们启动点火时，很有可能汽车的动力达不到要求，启动困难。
2.燃油压力调节器坏了，汽油被污染了。
如果燃油压力调节器的问题是由混合空气体进入引起的，可能会导致我们的汽油被这些混合空气体污染，从而导致汽油无法正常使用。燃油压力调节器的检查方法
1.检查燃油压力调节器的工作情况:
检查方法如下:用油压表测量发动机怠速时的汽油压力，然后拔下汽油压力调节器上的 tru e 空软管，检查汽油压力。此时，汽油压力应增加约50kPa。如果压力变化不符合要求，说明汽油压力调节器工作不良，应更换。
2.检查燃油压力调节器保持压力:
当燃油系统保持压力不符合标准值时，应进行该检查。检查方法是:将油压表连接到燃油管路上，用导线将电动燃油泵的两个检测插孔短路。打开点火开关，让电动燃油泵运行10秒钟，然后关闭点火开关并拆下电线。然后夹紧汽油调压阀的回油管，5秒后观察汽油压力，即为汽油调压阀的保持压力。如果压力低于燃油系统保持压力。燃油调节器故障怎么办？
1.清洁喷油器、节气门体和怠速电机。
如果在行驶过程中出现燃油压力调节器故障的问题，我们应该及时检查喷油器、节气门体和怠速电机是否不干净，然后进行检查和清洁。
2.检查真空隔膜。
燃油压力调节器内部有一个真正的空隔膜，旨在更好地确保我们调节器的正常使用，防止汽油泄漏。如果发现燃油压力调节器出现故障，可以检查真空膜片是否破裂。
3.混合空气体的排放。
我们的燃油压力调节器的问题通常是由混合空气体进入内部造成的污染引起的。此时我们只需要排出混合空气体，检查调节器的密封性。
@2019
如何检测燃油压力调节器？
(1)将油压表接入燃油管路；(2)用一根短导线将电动汽油泵的两个检测插孔短接；(3)打开点火开关(旋至ON位置)，并保持lOs，让电动汽油泵运转; (4)关闭点火开关，拔去检测插孔上的短接导线；(5)用包上软布的钳子将油压调节器的回油管夹紧；(6) 5分钟后观察燃油压力，该压力称为油压调节器保持压力。主要优势这种燃油调节方法中，装备有一个高压油管，它持续调节燃油压力，使燃油压力高于歧管压力产生的一个固定压力。其基本工作原理与第一种燃油调节方法相同，但由于歧管真空被作用于膜片的上腔，燃油压力就通过阀门开启时，根据歧管压力改变燃油压力进行控制，燃油通过回油管流回燃油箱。
