金迈驰节油器是不是真的有用！！！
目前油价高，有开车的朋友想省点油费，自然会从节油方面去思考，市场上节油器产品多的让你数不清，每个产品都号称可以节油几个%？搞一些测试数字填上就OK，在弄些证书测试报告之类的增加公信力，让消费者自己去了解，判断产品的真实功能，卖家东西摆在那里，又没有强迫你一定要买。
节油器种类很多其中有的是忽悠人的，所以在购买时要了解清楚，不要被产品说明蒙了，在此个人发表对节油器的看法：
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所有的节油器本身都无法达到省油的功能
2 节油器一定要能全面提升引擎动力
3
加装可以产生能量（电能）或储存能量（电能）的产品容量不能太小，因为要加强电力的地方多，例如：火花塞，点火系统，供油系统，空调压缩机，大灯等等….
4
要节油是要靠控制油门（马力提升了，踩油门自然就少（轻）了）
5 加装了节油器，驾驶方式驾驶习惯一定要好，因为马力强了，油门就乱踩，这样会更耗油。
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很多买节油器的消费者，以为装了节油器就能省油，这想法是错误的
易车网友
稳压节油器有用吗
没用，这个是明确的。但你的理解我要补充几点，第一，电路油路不是不相关的，发动机的火花塞每点火是要电的，而这个电的质量是会影响油耗的，简单来说就是如果电压不足或不稳或出现干扰会造成火花不足或不正常，从而影响燃烧。插点烟器的节油器宣传点就是利用这个原理：点烟器是跟整个车电路并联的，将点烟器的电压稳住就等于给整个车电路稳住了，从而点火也有保证，这个是没错。但问题是火花并不是越大越好，只要达标了就足够了，一辆车的设计是考虑到这个的，只要没故障是完全能保证火花的，再来稳就是画蛇添足了，假宣传就是利用这个夸大误导。第二，你说的燃油利用率98%，这点你说的也是完全正确的，所以另外有一些节油器是从改善燃烧入手表面上看有道理，但这种做得再完美也仅有2%的空间，所以这个也是假的，不谈这个。但有一点我猜，我是说猜啊，你可能把98%已经没多少浪费了这个定义搞有点混淆了，不是说你不对哈，只是猜想你可能忽略了另一个重要的，就是热机效率。因为你说98%，已经没多少浪费了，可能会误以为发动机把燃料燃烧98%的能量都转化成动力了。事实上，燃料燃烧产生动力不是一个过程而是能量的两次转换：既第一次，燃料燃烧将化学能转化为热能，第二次发动机把热能转化为动能。第一次转化没多少问题，燃料充分燃烧将它的化学能98%都转化成了热能，这个过程几乎没浪费。第二步，发动机把这些热能再转化成动能，这个过程就有点杯具了，目前的技术，只能达到30-40%，也就是说这被燃烧产生的98%的热能后却只有30-40%转化成了动力，那还有去哪了呢，呵呵，很简单，排走的尾气是热的，发动机本身机体也是很热的甚至要动用水箱、风吹等给它散热，这些热就是没法被利用转化成动力的另百分之几十，是的，一半以上的热没有被利用，这就是另一个环节的浪费了。当然这些跟那些狗屁节油器节油液什么的一毛钱关系没有。真正要着手要从这百分之几十入手，也就是提高热能的利用率让更多的热来参与转化成动能，而不是再去改善几半完美的燃烧率了。我不敢说所有的节油器就是假的，如果着手的环节对了是点可能，否则就是扯蛋。还有一个常识是，宝马 奔驰 本田......他们每年花上千万来研究的节能技术顶不过几个山寨厂做的几十几百块的东东，是吧。
楼上“伽普尼托”不会回答也别来这打广告，去个热闹点的地方，都不会算产出比。你姐夫用得好不好我不知道，神州从来不缺神人，你说你姐夫加水都能跑我都信。真要动脑子就看看我上面说的吧，不服你可以来喷我。
汽车节油器,稳压器,管用吗?有人用没!
现代发动机喷油过程是，传感器信号---ECU---喷油嘴智能控制使发动机工作在最佳状态，当然改ECU程序可以稍微提高性能或降低性能以节油，你认为一个所谓的节油器可以改变这其中的哪一个环节？不能对吧？那有用吗？稳压器？大电容吧，叫滤波器还差不多，加个2F的电容期望稳压？上百度查查电容条文就知道是忽悠，加在电池上滤波？汽车干扰源太多了，没用的，要加就在ECU前加有源滤波伺服，但大电流难搞。传感器接线恐怕也要换了，用个什么单晶无氧铜线或银线什么的，再加磁环吧，但那好像是音响发烧的事哈，不过话说回来，老电池加电容阵还是不错的，就是降低内阻而已，不玄
