电动车充电器的修理方法与技巧？
电动车充电器坏了怎么维修？答：只要把保险丝换掉就能修好！充电器不能充电，我们首先考虑保险丝问题。第一步拆开充电器，直接找到主板上的保险丝，看看有没有发黑爆掉情况，如果有，说明保险丝坏了，换掉即可修好！如果没有保险丝，用锡丝也可代替！故障之一：保险丝管熔断如果电动车的充电器内部的电路存在短路，就会导致其保险丝管熔断。其正确的维修方法是：可以先仔细的查看充电器电路板上的各个元件，首先是外表是否被烧坏或者是有一引起化学的电解液流出来;其次就是用工具测量一下电源输入端的电阻值，以及电源的滤波电容是否能够正常的进行充放电。把电路板上的零件进行一一排查之后，需要把烧坏的元件进行更换。故障之二：保险丝完好，但无电流电压的输出出现这种情况只能说明是电动车的充电器并没有进行工作，也或者是工作后进入了一种保护的状态。正确的维修方法是：我们可以先查看一下变控的芯片是否处于工作状态，如果充电器不能够正常的启动，则说明变控芯片已经损坏，需要直接进行更换。如果完好没有坏，则需要接着进行检查限流电阻是否存在开焊或者是虚焊。除上以上的原因之外，电源输出线的断开或者是接触不良也会造成以上的现象。故障之三：电压电流输出不稳定当充电器的保险丝完好时，有负载的情况下，可能是过压或者是过流保护电路中出现了短路现象，也可能是电源负载过重。正确的维修方法：需要先用万用表进行变压器中的各个元件是否有损坏，然后再进行测量各个输出端的直流电压，如果输出为零时，电源的控制板则出现了故障。需要检测出哪个元件损坏，然后进行更换。
电动车充电器坏了怎么维修
首先检查220V电源是否正常，如果正常就检查充电器插头是否连接完好，其次检查充电器的熔断电阻是否已经熔断。大多数使用情况下220V的电压如果正常，那么就是电源插头出接触不良或充电器烧断电阻熔断丝。使用万用表检查充电器的电压是否正常，如果电压大于50V，那么就是取样电阻遭到了损坏，这时就要进行更换取样电阻。电动车充电器的保养方法1、勤充电：即使充电器续行里程要求不长，一次充电也可以使用两到三天，但建议每天给电池充电，使电池保持在浅循环状态，这样电池的使用寿命也会延长。2、注意充电的环境：电动车充电器的设计是根据环境温度25℃，所以在25℃条件下充电比较好。然而，当环境温度确实是25摄氏度时，环境温度相对较小，因此在冬季充电不足时必然存在夏季过充电的问题。因此，在充电时，最好将电池和充电器布置在通风和室温环境中。
电动车充电器，坏，维修方法。
1先查电源滤波电容两端电压在300伏左右, 2检查3842 正常:7脚有12伏启动电压,6脚有2伏左右的脉冲输出,如有,可认为3842良好,查8N60场效应开关管,重点检查3W0.1欧姆保护电阻,电源不启动和358没多大关系,故障在高压部分重点检查开关变压器的各个脚又没有虚焊,电源不起振和TL431没多大关系.431是高精度稳压器,如果输出3W保险电阻断路，也有可能输出保护，故障现象开关电源有轻微的吱吱声，
电动车充电器灯闪烁怎么维修
一、电动车充电器灯闪烁维修方法是更换电绕组（建议到维修厂找专业维修人员维修）。二、原因： 维持供电绕组断路，导致电源芯片工作失常，不能进入正常振荡周期，输出电压降低且极不稳定。扩展资料：电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备!充电器的分类: 用有、无工频(50赫兹)变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜;电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。开关电源式充电器的正确操作是:充电时，先插电池，后加市电;充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大(红灯)时，非常容易损坏充电器。常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器;单激式成本低，市场占有率高。
