改装科鲁兹！高手来！
价格我不清楚，不过我可以说说我想改的地方~~~~~
1、大灯改为天使恶魔眼、超炫。
2、闪烁蓝灯的迎宾踏板、
3、仿照大黄蜂造型，喷成黄色加上黑色线条，两侧绘出擎天柱的脸。
4、后屁股装一排蓝色小灯组成科幻风格线条
5、弄个漂亮的尾翼
6、其余东西看高配版就行了。
我想这样改装以后，你在街上吹一下口哨，就会有MM跳上你的车了~~~~
估计接近2万元吧。
回答补充问题
保险杠不要换的，这个不允许，而且改动量太大了。
轮壳可以换啊，你是买的低配版吗？高配版都是铝合金轮毂的，不用换的。
本人买了雪佛兰科鲁兹.新车,还没有上牌.想改成WTCC的大包围和尾翼,疝气灯,天使眼,车身拉花不贴.颜色不变,
你好，我也是克鲁兹车主，我是今年四月份买的，我也不是行家，我建议你上完牌再改，因为上牌要照相之类的，关于今后验车的问题，如果你要是没关系也是验不过去的，还有车身，我不知道你是哪里的，反正在我们这到验车的时候只要跟他说的上话，给他买条烟就OK了。，或者现在有专门给你验车的贩子们，你把车给他，他帮你验，验完你给他钱，一般那群贩子都跟验车里面的人有关系
科鲁兹改装大全集锦
至于科鲁兹什么颜色会好看，这个问题完全看车主个人审美和喜好。总的来说，改装车主要是黑武士风格。截至2019年9月，越来越多的改装车开始走达斯维达路线。黑武士的风格是全车涂黑，包括喷轮毂黑，车身贴镀铬饰条黑，车窗贴黑色等等。达斯维达风格的改装车在阳光下质感强烈，别具一格。需要注意的是，如果修改了车的颜色，一定要在车管所登记，否则会影响车的年检，不能合法上路。汽车改色有两种方法，一种是全车喷漆，一种是全车贴膜。以下是详细的解释。1.给整个车辆喷漆：整车喷漆时间更长，价格更贵，但色彩还原更好，车内更有质感。2、整车贴膜：全车膜是最常见的改变汽车颜色的方式。贴膜可以保护车漆，防止鹅卵石等杂质划伤车漆。时间长了可以撕下换个颜色。但如果膜质较低，则容易开膜或引起其他问题。
如果你买车的话 这三款车你会选那款 荣威550 雪弗兰科鲁兹 现代悦动 说说你选它的理由~
首先排除悦动。
排除它，不是说悦动不好，而是克鲁兹更好，550更漂亮。悦动其实是伊兰特的升级版本，外形上确实提高了不少，但是其余方面没有太大改进，悬挂不仅没有升级，反而把独立悬挂（较简单的独立悬挂）改成扭力梁式了，但是价格高出了很多。悦动其实是现代非常成功的一款拉皮车型，外形比起老款改动很大，也非常吸引人。内部空间上厂家也做了不少功夫，空间比老款伊兰特以及克鲁兹都宽敞。但是，它巨大改变只是表面，实质性的提升并不明显，如配置、悬挂等不如老款伊兰特，按专业汽车杂志的话，这叫退步车型。韩国人把准了中国人的脉，知道中国人不重车的性能，只看重外表，所以专门给中国人设计了悦动，而且非常成功。我朋友的公司就是买的这个车，小毛病少，倒是成熟不少
克鲁兹相当不错，主要体现在外形和安全性能上。科鲁兹车架一体化BFI车身设计，它运用了65%的高刚性材料，能很好地提升了车辆整体的安全性和操控感，确保的车身强度和硬度从而更加有效地使碰撞力避开乘员舱，减少乘员舱变形，进一步提高乘员保护。
其次，门内板、前后纵梁等关键部位，科鲁兹均采用了激光拼接的高强度板材；前防撞杆采用高强度液压成型铝合金蜂窝结构管材，达到了强度和轻量化结合；车身采用结构胶工艺，双重保证了关键连接处的抗拉抗扭强度。
另外，科鲁兹A柱钢板厚度达1．7MM（一般车型厚度为1.2-1.4MM），加强的A柱，在车辆发生正面撞击时，能确保车身不变形。一次冲压成型的B柱也能有效地保证车身强度。这些证明克鲁兹足够安全。
克鲁兹不是韩国车，是欧宝平台的产物，只是在韩国挂大宇的标。这个关系很多人理解不了，理清楚了其实很好理解的。克鲁兹是挂着美国车标的欧洲车，而且其非独立的后悬挂并非国内的产物，国外的克鲁兹也是半独立悬挂的。不过你放心，他扭力梁非常粗，安全性能很好。
关于发动机和6AT的特点估计LZ已经了解，这里就不再多说。
推荐这款车。要是你确实喜欢550的外形，也可以选择。
这车网上被人攻击的很厉害，多数为车托，其实他的主要问题：
关于荣威的起步问题，主要是个驾驶习惯及适应的问题，这车的起步对于司机的驾驶技术确实是一个挑战和考验。请问搂主你能油离结合的在很陡的坡停住吗？如果可以，那就不会出现这个问题了。但是我相信很多出租车自己也做不到这点，所以上汽的确还有进一步改进的必要，一部好车，在油离配合的要求上，宽容度高一点，更加理想。
关于油耗的问题，你要选择的1.8L的车型虽然动力性逊于1.8T，但采用了DVVT技术也算先进的，这跟丰田的vvti（DVVT的另一种叫法）类似，是上汽自己的研发和借鉴的，这一技术的发动机在动力性能方面有10%的提高，按道理说应该更加省油。但是，1.8的油耗在大城市（比如北京）在12左右，高于1.8T。1方面是车重，另外一方面技术确实还需要提高。不过喜欢这个外形，以及数字化的感觉，这点油耗还是可以承受的，毕竟这车安全性能还可以。
关于A柱视线不清楚，请问有哪个车A住不挡视线的？只有严重与否而已，习惯了就好了。
关于电子版容易出错的问题，对于一个号称数字化汽车大量使用的车而言，这个还算正常，电脑就会在工作中发生小故障，如死机、重起、花屏、各种电磁干扰的空间中，所以这些问题是可以解决和处理的。荣威毕竟是新车，各项技术还没有完全沉淀下来，没有形成自己的风格和文化，所以这些问题可以接受。
荣威上市至今，没有出现发动机、变速箱等重大问题，总的来说还算稳定。这车是上海汽车收购罗夫后，在原有技术基础上进行的改进。别的不说，外形绝对是很成功的，就这点也得为上海汽车鼓掌了。另外，需要强调的是国内很多人攻击罗夫，其实这车并没有多么差，只是经营的问题倒闭了。情况跟大宇有点类似，要知道大宇倒闭之前技术很好的，甚至好于现代。550最大的问题是对自己定位不准，运动的外形，其实并不运动。涡轮增压的发动机，也不经济，油耗高，外形决定跟商务也搭不上边。往哪个方向发展场上自己也没有搞清楚，没有自己的个性，典型的时代车型。从未来发展来看，个人认为荣威系列会有很好的发展。但是，前提是价格得有一定的竞争力，服务得跟上去。而现在的情况是，价格虚高（主要是成本也没有控制住，经营经验也不足。），服务差劲。
本人入手了一台白色科鲁兹想改装一下内饰该如何改？
中控和门上的七片面板,可以贴东西,或者包真皮都可以顶棚可以定做,用真皮或者PU都可以,包含侧柱包中控和四门的七片,材料费大概200-500左右,包含皮和胶,手工费比较贵,一般在500-2000不等一般完全委托的费用在1200元左右,有些地区甚至更多顶棚内衬改色或者包皮,一般在2000元左右,含材料和工时费这些东西材料都不贵,工时费很高个人一点建议,ABC柱及顶棚改成黑色,乘坐比较压抑,会影响开车和坐车的心情最好黑色配合其他颜色点缀使用,效果会更好
软件开发都有哪些
软件开发是一项包括计划、分析、设计、编码和测试、维护系统工程。一、计划对所要解决的问题进行总体定义，包括了解用户的要求及现实环境，从技术、经济和社会因素等3个方面研究并论证本软件项目的可行性，编写可行性研究报告，探讨解决问题的方案，并对可供使用的资源（如计算机硬件、系统软件、人力等）成本，可取得的效益和开发进度作出估计，制订完成开发任务的实施计划。二、分析软件需求分析就是对开发什么样的软件的一个系统的分析与设想。它是一个对用户的需求进行去粗取精、去伪存真、正确理解，然后把它用软件工程开发语言（形式功能规约，即需求规格说明书）表达出来的过程。三、设计软件设计可以分为概要设计和详细设计两个阶段。实际上软件设计的主要任务就是将软件分解成模块是指能实现某个功能的数据和程序说明、可执行程序的程序单元。可以是一个函数、过程、子程序、一段带有程序说明的独立的程序和数据，也可以是可组合、可分解和可更换的功能单元。四、编码软件编码是指把软件设计转换成计算机可以接受的程序，即写成以某一程序设计语言表示的“源程序清单”。充分了解软件开发语言、工具的特性和编程风格，有助于开发工具的选择以及保证软件产品的开发质量。五、测试软件测试的目的是以较小的代价发现尽可能多的错误。要实现这个目标的关键在于设计一套出色的测试用例（测试数据与功能和预期的输出结果组成了测试用例）。六、维护维护是指在已完成对软件的研制（分析、设计、编码和测试）工作并交付使用以后，对软件产品所进行的一些软件工程的活动。即根据软件运行的情况，对软件进行适当修改，以适应新的要求，以及纠正运行中发现的错误。编写软件问题报告、软件修改报告。扩展资料：软件开发是根据用户要求建造出软件系统或者系统中的软件部分的过程。软件开发是一项包括需求捕捉、需求分析、设计、实现和测试的系统工程。软件一般是用某种程序设计语言来实现的。通常采用软件开发工具可以进行开发。软件分为系统软件和应用软件，并不只是包括可以在计算机上运行的程序，与这些程序相关的文件一般也被认为是软件的一部分。 参考资料来源：百度百科-软件开发
软件开发一般包括哪些？
中国现在软件领域主流主要是这几大领域的开发
1系统应用和硬件应用
2WEB网站
3行业应用，包括C/S模式，也包括B/S模式
我为什么把系统应用和硬件应用放在了一起，这是因为这两者都是比较在深层次上开发。
系统应用，如防火墙、杀毒、杀木马、BT下载等等，我的机器上有一大半都是这种软件。
其实游戏也算一类系统应用，为什么？因为游戏开发，是网络技术、集群技术、安全技术、图形计算技术、人工智能技术有深度综合考验的软件，对CPU、内存、显卡、网络性能有严重考验的应用。
硬件应用：在工业控制、交通、汽车、医疗、
数码相机、数码摄像机、摄像头、MP3、DVD、数字电视、洗衣机、冰箱、空调、微波炉、电饭煲、U盘、手机底层
这些都是属于硬件应用范畴
而开发这类应用，C是主流。为什么C是主流？因为各种底层驱动、内核都是用C编写的，而且与硬件应用编程，往往是用对应该硬件的汇编，C是最接近汇编并且和汇编有良好交互的开发语言，当然非C莫属
看看，C的应用领域有多广。
再说，现在的视频播放、IPTV、3G应用，几乎也都是C大显身手的领域。假如你想投身这些行业，C是必选。
接下来，咱们看看WEB网站领域。
现在以及未来，WEB一定会越来越大行其道。这是毫无疑问的。现在主流WEB网站开发，主要是JSP、ASP、ASPX、PHP、Ruby、Python、 Perl这几类，Python、Perl这两类会少一些。所以说，假如你想投身于WEB网站的开发，JSP、ASP、ASPX、PHP这几类必须都学会。为什么要学习这么多，因为现在开发网站，用这几类技术公司都差不多一样多，假如你想找工作或跳槽，不抵会碰到哪个开发语言。其实，这几类服务器端语言都挺好学。一个WEB应用，不外乎是服务器端语言 数据库访问 HTML CSS JS，数据库访问是考验你对SQL的学习，WEB网站，主流是MYSQL、 ORACLE、SQLSERVER这三类，HTML CSS JS，无论你用什么服务器端语言都是这些公用的。很多同学问怎么能快速学习呢？我给他们的建议是：下载一个完整网站的源代码，看看里面用到了什么函数。很多网站的功能都是很雷同的，你会很快提高你的自信，对WEB网站开发不会感到茫然无措。其实技术没什么难的。假如你一上来就学习设计模式、OO、某个框架，反射技术，你会越来越陷入到技术深渊而惧怕。其实在实际商业开发中也用不到
行业领域，现在既有B/S的，也有C/S的。
现在B/S的行业应用，主流开发是JAVA和ASPX，上面咱们都讲了
C/S的，就又分了两个分支来说。有的公司跟风，用了.net C#或VB.net。大部分则现在还停留在win32的时代，用PB、DELPHI的公司最多。中国大部分公司都是开发行业应用软件，所以这类程序员最多。
我曾经给同学们回信，也曾这么写过。但是又有不少同学回信，说你说了这么多技术，怎么学啊。我现在也不知道能进入什么公司，不至于我，C、PB、DELPHI、PHP、JAVA、MYSQL、ORACLE、SQLSERVER都学吧？
这样吧，经过我个人的一些从业经历，笔者给出的拙见是：
C、JAVA你肯定是必学的，而且现在大学也几乎开了这两门课
数据库方面嘛，ORACLE难一些，你可以学习SQLSERVER，因为MYSQL的使用和SQLSERVER很相似
WEB开发吗，你学会了JAVA，PHP很好学。PHP比JAVA轻易多了。
在行业应用开发上，你可以学习DELPHI，PB现在用的人少了些。
当然，现在有一个痛苦，就是ASPX和C#学不学？因为用这两种的公司也非常多。学吧，上面那些学习项目已经够多，不学吧，这类公司也挺多。假如你觉得你进入网站公司的综合能力不足，那么就不要学习JAVA和PHP，找工作你就去做行业应用的公司，那么你就需要学习ASPX和C#。
最后总结：
基础学习：C、JAVA、SQLSERVER
走系统应用和硬件应用：C
走网站开发：PHP
走行业应用：DELPHI、ASPX、C#
从中国未来来看，赚钱多的还是会集中在系统应用和硬件应用上，网站开发最近的薪资不错，但未来会下降，行业应用则薪资上不到哪里去。假如各位同学不怕艰难，不怕一条道走到黑，专心学习C就OK，只要你学精，很好找工作的。假如你怕专心学后找不到工作，然后又什么都涉猎，那么你找不到工作的可能性更大
网友回复:支持一个
网友回复:一楼说得很具体了
网友回复: 一楼说的确实很具体了，谢谢啊！要是能推荐几本书就更好了啊
网友回复:看看《代码大全》吧
网友回复:强烈建议楼主一定学好C基础,有了好的基础学JAVA,.NET都很轻易
我是一开始接触JAVA,现在因为一些工作原因回过头来学C,个人的真实感觉是其实学好了C学别的语言都应该很轻易了,所以基础一定要打好!
