汽车消声器是什么材质
一般是不锈钢或镀锌薄铁板。
汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。
汽车排气管/消声器304、409L和201哪种材质更耐腐蚀，耐高温?
304不锈钢消声器更加耐腐蚀，耐高温。最高可达650度。
409L、201不锈钢消声器易生锈，耐腐蚀很差。但是，同样耐高温可达650度。
作为汽车排气管，我推荐304不锈钢。因为汽车发动机排口处的温度最高也达不到650度。409L、201和304都满足。但是，304耐腐蚀能力很好。尤其是适合南方等湿热气候。
价格上，304不锈钢也是409L、201的2倍多。性能肯定也比409L、201优越许多。
所以。综合比较。我推荐304不锈钢。很多好车都已经开始用304不锈钢做排气管了。这肯定是一个趋势。当然。你要想买廉价的。就买409L的或者201不锈钢。
汽车消声器用什么材质做的？要比较详细一点
汽车消音器的原理就是其汽车排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分 汽车消声器
开再交汇。由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果。阻性消声器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱。阻性消声器就好象电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻。因此，人们就把这种消声器称为阻性消声器。阻性消声器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差。 消音器
抗性消声器是由突变界面的管和室组合而成的，好象是一个声学滤波器，与电学滤波器相似，每一个带管的小室是滤波器的一个网孔，管中的空气质量相当于电学上的电感和电阻，称为声质量和声阻。小室中的空气体积相当于电学上的电容，称为声顺。与电学滤波器类似，每一个带管的小室都有自己的固有频率。当包含有各种频率成分的声波进入第一个短管时，只有在第一个网孔固有频率附近的某些频率的声波才能通过网孔到达第二个短管口，而另外一些频率的声波则不可能通过网孔．只能在小室中来回反射，因此，我们称这种对声波有滤波功能的结构为声学滤波器。选取适当的管和室进行组合．就可以滤掉某些频率成分的噪声，从而达到消声的目的。抗性消声器适用于消除中、低频噪声。把阻性结构和抗性结构按照一定的方式组合起来，就构成了阻抗复合式消声器。微穿孔板消声器一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔，穿孔率为1%一3%。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。小孔消声器的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。小孔消声器的原理是以喷气噪声的频谱为依据的，如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替，当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害。有源消声器的基本原理是在原来的声场中，利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、相位相反的声波，使其在一定范围内与原来的声场相抵消。这种消声器是一套仪器装置，主要由传声器、放大器、相移装置、功率放大器和扬声器等组成。
汽车消声器用的是哪些不锈钢
用201,301,304,409,409L这几种不锈钢。
这里面最好的是304不锈钢。价格高。耐腐蚀，耐高温，潮湿气候首选，性价比最好。
最差的是409不锈钢。最最廉价的不锈钢。
原车用的是409L不锈钢，比409不锈钢好点。但是，也是相当的便宜。
301不锈钢仅次于304不锈钢。耐腐蚀性比304差点。做标准件用的。
201不锈钢是做工业装饰管的。耐高温和耐腐蚀都比较差。
若是允许。推荐购买304不锈钢做的排气管。毕竟性价比高。
原创答案。希望采纳。
