阿斯顿·马丁V8 Vantage这款车，它都有哪些黑科技？
阿斯顿·马丁V8 Vantage这款车，它都有很多黑科技。在外部，新的空气动力学套件包括一个新的前唇、风刀、侧裙、后扰流板和底部扩散器，这将在306公里/小时时带来额外的194公斤下压力。另外，为了纪念阿斯顿．马丁以前的六辆经典/现代赛车，新车采用了六种不同的车身涂装。按下隐藏式门把手的前面，可以拉动通常隐藏在门内的门把手。打开车门已经成为阿斯顿-马丁的标志性传统，以避免撞到人行道和天鹅翼车门，车门向上倾斜12度。高级皮革的香味立即从CAR中飘出，吸引U-Car测试团队眼球的是V8 Vantage的内饰，它做工精致，用料考究。在内饰方面，V8 Vantage采用了非常华丽的全真皮内饰，点缀着一些金属饰件，营造出相当豪华的内饰感觉；除了原有的豪华氛围外，V8 Vantage的很多设计都具有英国汽车的鲜明个性。如倒置的转速表和仪表盘的开口，显示着'Power, Beauty and Soul'的字样，传达出阿斯顿-马丁的产品精神。Vantage的外观设计在阿斯顿-马丁的意义上是优雅的，但它比阿斯顿-马丁的一些其他车型更有侵略性。前面的格栅仍然是可识别的。整个前部向前倾斜以增强视觉冲击力，四个大人基本没有什么问题，而且多个后排扶手，腿部空间也十分空余。应该是别克车车身重，所以跑起来方向盘操控性就比较好，加上定速巡航，跑高速比较舒服。前唇与格栅融为一体，由碳纤维制成。灯腔全部熏黑，采用了LED光源，但其日间行车灯样式有点普通。
阿斯顿·马丁V8 Vantage这款车，它的驾驶性能如何？
假设阁下腰缠万贯富于敌国车库不缺名车场，那么他一定是个有品位的汽车爱好者。完全不困惑，保持冷静。在适当的时间一定要好好招待那个进口车库，空闲的时候试试手艺。但是对包括我在内的凡人来说，这辈子接触的机会很少更不用说独自一人了。只有通过的威名才能有机会相处几天。它传递的信息量太大，在理解神秘的时候，不仅赞叹英国纯跑车的灵魂，还赞叹天生的敏捷性和活力。就像探索未知领域一样，被探险家无私的精神和对神秘事物的好奇所吸引，才能在汽油和荷尔蒙混合的味道中找到宝藏。一上市就用纯粹的跑车覆盖了天下。以性能和操作的热血跑车的名义，以当时先进技术的V8双机增压发动机侧面，引起了粉丝们的欢呼。在荣耀的光环下，新的Vantage不仅继承了前辈的衣钵，还具有前所未有的优雅和迷人，夸张的话还会引起石头激动。但是在拥挤的循环中，空气动力学虚幻，只能以优雅的姿势说话。这时Vantage就像困兽，排气管发出的隆隆声似乎在表达不满。面对这种情况，我也没办法，只能把部分注意力转移到充满战斗的装修上。用低沉充满美感的身姿，任何人都能在车流中一眼认出它。当它出现在前车的后视镜上时，只用鲭鱼般的大嘴巴就能给前车的司机留下深刻的印象。但是也许他不知道这个大嘴巴能把气流引导到车下面，下面的诱导口能把空气流入想要的位置，确保新鲜的气流进入后方扩散器。扩散器可以在车底部形成负压，防止后轮引起的湍流干扰，尾部以下的气流可以从中央快速诱导。还能发现空气动力学的精密设计。设计师将侧球巧妙融入车身，将气流从前轮拱中导出，减少气压。当你上车的时候征服它的冲动油然而生。接近赛车的通型座椅不能说舒适度，但能紧紧缠绕你。多功能方向盘前面有两个细长的变速拨片，间隔恰到好处，即使是女性纤细的手也很容易使用。整个LCD仪表盘分为三个部分，中间有一个转速计，可以根据不同的驾驶模式改变颜色。左边是流量、水温等，右边是油耗、续航等。当然，您可以根据喜好设置显示。变速机制设计为三角形部分，变速操作也全部使用物理按钮，中间有明显的发动机启动/停止键，其他键向两侧延伸。至于室内设计是否符合阁下的审美，只能说是见仁见智，但至少整体设计风格在照顾方向盘后面的人。
