什么是车床顶尖？
顶尖，机械加工中的机床部件，有固定顶尖和活动顶尖两种。车床用于定心并承受工件的重力和切削力。车床前顶尖前顶尖可直接安装在车床主轴锥孔中，前顶尖和工件一起旋转，无相对运动，,所以可不必淬火。（1）车床有时也可用三爪自定心卡盘夹住一自制的有,60度锥角的钢制前顶尖。为了防止车削中轴向力的作用而使顶尖位移，自制顶尖上卡盘的夹持部分应做成阶台型。车床当顶尖在卡盘上拆下后，若再次使用，必须重新车削,60度锥面。（2）后顶尖后顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。固定顶尖的剐性好、定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。车床支撑细小工件时可用反顶尖，这时工件端部做成顶尖型。
什么是固定顶尖？
固定顶尖可对端面复杂的零件和不允许打中心孔的零件进行支承。顶尖主要由顶针、夹紧装置、壳体、固定销、轴承和芯轴组成。顶尖的一端可顶中心孔或管料的内孔，另一端可顶端面是球形或锥形的零件，顶尖由夹紧装置固定。当零件不允许或无法打中心孔时，可用夹紧装置直接夹住车削。壳体与芯轴钻有销孔，用固定销的销入或去除，来实现顶尖的死活二用。
合金活动顶尖有什么使用特性？
一种硬质合金固定和活动两用顶尖，由顶尖轴、压盖、端盖、外壳、单列圆锥滚子轴承、螺钉、单向推力轴承、单列向心球轴承、丝堵和油封槽组成。在车削轴类零件中，目前分别使用硬质合金固定顶尖(俗称死顶尖)和活动顶尖，用它们与卡盘或鸡心夹头一起装夹好后进行加工，以上两种顶尖是一般普通车床必须具备的附件，不同规格大小普通车床皆各备一件。硬质合金顶尖常用于精加工，半精加工，或者用于工件长径比较大的工件上；活动顶尖常用于粗加工，半精加工，或者在较长时间的调整切削而工件不易抖动的前提下使用。但在切削加工中，使用硬质合金顶尖，往往由于操作不当或者其他原因导致工件“烧死”的情况，这时，操作人员必须退刀、停车，更换活动顶尖或者重新修复中心孔后，才能继续工作；使用活动顶尖加工工件时，如果出现工件“抖动”，同样需要先退刀、停车，再换硬质合金固定顶尖。
四号车床活顶尖是什么，有什么特性？
四号车床活顶尖是与四号莫氏锥度号基本上是相同的。活动顶尖内部装有滚动轴承，顶尖和工件一起转动，能在高转速下正常工作。但活顶尖的刚性较差，有时还会产生跳动而降低加工精度。所以，活顶尖只适用于精度要求不太高的工件。机床活顶尖主要是用于车床上加工轴类零件，借助中心孔定位，使工件得到很高的尺寸精度，因为使用较为频繁，加工中刀具划伤顶尖、60°锥面尖部断裂、表面磨损影响使用甚至报废，都会给造成经济损失。但是，只要顶尖内的轴承不坏，就可以在外圆磨床上把60°锥面修磨好，使回转顶尖继续正常使用。采用常规方法装夹，因加工基准与顶尖的工作基准不重合，加工出来的顶尖精度比较低，经过多次试验总结，在顶尖装夹，回转顶尖旋转方式，辅助装置等方面采取一定措施，加工出合格的产品。机床常见不同种类的回转顶尖的用途：1、轻型回转顶尖精密级轻型回转顶尖主要用于小型车床上加工轴套类零件，借助中心孔定位，使被加工零件得到很高的尺寸精度，由于高转速回转顶尖精度高，转速高，所以，是小型精密车床上作高速切削时必备的一种附件。2、中型回转顶尖中型回转顶尖主要用于一般车床上加工轴套类零件，借助中心孔定位，使被加工零件得到很高的尺寸精度。3、重型弹性回转顶尖重型弹性回转顶尖主要用于较大型车床上加工轴套类零件。由于承载大，能通过自动调节来吸收工件的热变形，控制热应力，所以，最适于高数强力切削。4、伞型回转顶尖伞型回转顶尖主要用于车床上加工套类和管类零件，使被加工零件具有较高的尺寸精度，适于作强力切削。5、插入式回转顶尖插入式回转顶尖主要用于车床上加工各种轴套类零件，并附带5个不同形状和角度的顶尖插头。以扩大使用范围。6、固定顶尖固定顶尖主要用于车床磨床和铣床上加工轴套类零件。7、合金回转顶尖硬质合金固定顶尖主要用于车床磨床和铣床上加工轴套类零件。8、带压出螺母顶尖带压出螺母顶尖主要用于车床磨床和铣床上加工轴套类零件。9、半缺合金顶尖硬质合金半缺顶尖主要用于车床磨床和铣床上加工轴套类零件。10、内拨顶尖及外拨顶尖外拨动顶尖主要用于车床上，代替卡盘加工轴类零件。它是适于作大批量生产的一种高效率不停车夹具。
车床为什么使用活顶尖
现实生产中，车床想将跳动控制在一丝以内很困难的。一般数控车床在状态好时可以达到一丝五，大多正常在两丝到三丝左右。而要是磨床跳动出了一丝，一般磨床就可能是有问题了。 活顶尖会用滚动轴承，滚动轴承是会有游隙的，而且活顶尖还存在装配问题，装配尺寸链中最起码有三个零件（顶尖，轴承，轴承安装孔的零件）的尺寸牵涉入内，最后的结果就是活顶尖本身的回转精度不够满足磨床的需要，死顶尖是不会动的，这些误差都会消失，最后就剩下顶尖的60度锥尖的误差进入系统误差。 当然还有转速问题，现在的车床在加工时二千到三千的转速是很正常的，要是用死顶尖的话也不现实，摩擦太厉害了，磨床的头架相对来车床来说就是蜗牛爬了，才一百多到几百，所以车床都用活顶尖。
车床活动顶尖结构是怎样的？
车床活动顶尖有前顶尖和后顶尖两种。车床用于定心并承受工件的重力和切削力。
（1）车床前顶尖前顶尖可直接安装在车床主轴锥孔中，前顶尖和工件一起旋转，无相对运动，所以可不必淬火。
（2）后顶尖后顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。选择高品质活顶尖认准钛浩，固定顶尖的剐性好、定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。
车床活动顶尖操作注意事项：
1、活顶尖属于定位用的精密夹具，平时应注意保养，定期打开前盖和后盖加注黄油，保证轴承的润滑和旋转灵活性；
2、顶尖尖部要注意保护，如有拉伤要及时修磨，顶尖不能用来敲击零件和给工件冲孔。
3、使用时工件一定要预制好中心孔，中心孔要光洁，顶紧工件时用力要适度；
4、使用后要给顶尖外露部分涂油，以免锈蚀。
车床活动顶针都有哪些注意事项？
车床活动顶针的注意事项：1、活顶针属于定位用的精密夹具，平时应注意保养，定期打开前盖和后盖加注黄油，保证轴承的润滑和旋转灵活性；2、顶针尖部要注意保护，如有拉伤要及时修磨，顶针不能用来敲击零件和给工件冲孔。3、使用时工件一定要预制好中心孔，中心孔要光洁，顶紧工件时用力要适度；4、使用后要给顶针外露部分涂油，以免锈蚀。5、活顶针属于定位用的精密夹具，平时应注意保养，定期打开前盖和后盖加注黄油，保证轴承的润滑和旋转灵活性，顶针尖部要注意保护，如有拉伤要及时修磨，顶针不能用来敲击零件和给工件冲孔。使用时工件一定要预制好中心孔，中心孔要光洁，顶紧工件时用力要适度，使用后要给顶针外露部分涂油，以免锈蚀。6、活顶针是为了加工中加强定位和卡紧工件用，防止工件飞出伤人，在使用活顶针时，顶紧力要适中，太紧造成工件弯曲，太松装卡不牢固，如果加工同心度高的工件，不要用活顶针，应该用死顶针，因为活顶针的回转间隙大。
活顶尖与死顶尖的区别
活顶尖与死顶尖的区别如下：
1、活顶尖是机械加工中的机床部件。尾部带有锥柄，安装在机床主轴锥孔或尾座顶尖轴锥孔中，用其头部锥体顶住工件。可对端面复杂的零件和不允许打中心孔的零件进行支承。顶尖主要由顶针、夹紧装置、壳体、固定销、轴承和芯轴组成。顶针的一端可顶中心孔或管料的内孔，在车削加工轴类、套类零件时，需要频繁使用顶尖和钻夹头实现工件的定位安装及加工。根据车削加工精度要求不同，使用中有活顶尖、固定顶尖两种类型选择;根据定位基准尺寸不同，又有顶尖和锥堵两种不同结构形式，分别用于顶尖孔和套的内孔定位。
2、旋转式顶尖是整体式顶尖，又称死顶尖，装有轴承，定位精度略差，但旋转时不容易发热，活顶尖的定位精度高，顶尖部分由于旋转摩擦生热。
3、车削加工中可供选用的机床附件类型多，但对于多品种、小批量、高精度、高效率的数控加工环境，工装夹具品种越多，使用、维护越不方便，综合治理本钱越高，数控加工的特点越不利发挥。活顶尖可以让功能、固定顶尖功能和钻夹头的功能于一体，既有专用工装夹具的定位精度高和操纵方便正确性，又有机床附件的标准化同一接口、对定快速正确等特点，还解决了一般钻夹头装夹调整范围小的题目。
