为什么国内越来越多的人选择床车出游而不是房车？?
房车和床车相比，说到底还是价格还有经济问题。相比床车，房车价格高，使用率低，平时也不会经常用到，把私家车改成床车就相对简单得多了，一般动手能力强的朋友只需要简单的材料就可以把自己的爱车改装成一个移动的卧室。床车其实就是平时大家用来上下班的车子，简单改装一下就成了床车，带上一些必需品就可以去旅行，麻雀虽小，五脏俱全。首先床车就是车辆本身的灵活性不变。床车不受限高，限宽等道路影响，出入随心所欲。床车比房车小，可以很容易的找到停车位，而房车比较大很难找到位置。其次它可以作为平时出门用的车，适合家庭多功能，比较方便。如果是远行的话你也可以安装水、电、灶。只要你有这些装备就可以满足随时随地下车做饭，也可以满足你在途中的需求，还有的就是价格。床车稍微改装就可以上路。一般都是把汽车的后排座椅放倒，然后再放一个简易床垫下去，就可以满足睡觉的功能。总的来说就是床车省钱！吃饭睡觉都可以完成，不用去找餐馆酒店旅馆，可以节约很大一笔开支，在旅游过程中能省就省，省下的钱可以作为下次旅游的资金。床车不受时间的控制，你想去哪就可以去哪，而房车虽然功能比床车多，也确实会比较好，不过床车比较经济实惠，适合刚出来打拼不久的家庭。所以，要量入而出。如果你没有很好的经济条件，但你真的想去看看世界的话，那就可以考虑一下床车游吧！
为什么房车会逐渐被床车所取代？
因为一般的床车通常只是简单的改装，只是将它的后备箱和他的不分部分改了成能够铺下一张简单的床铺，它的舒适度可能也就和普通的行军床或者硬板床差不多，只是能够给人们提供一个暂时休息的地方，比睡在硬皮座椅上要舒服一些，所以非常适合一些喜欢自驾游的年轻人。而房车里面的豪华程度则就根据这辆房车的价格而定了，有些房车的内部几乎完全仿真真实的家庭状况，不仅如此还会使用全真皮的家具和一些非常奢华的小型酒柜等等。对于那些比较富裕的人来说，只有设计师们想不到，没有他们做不到的各种设施。虽然房车的内部装潢不仅非常豪华，而且也常常露面，在各种综艺节目中，在综艺中这些艺人们就会在这些房车里进行一些旅行或者是一些生存秀，但是对于房车来说，一般人自然也是很难去体会到上面的生活的。很多人可能会难以想象，如果房子会跟着我们移动是一种怎样的情况，实际上在生活中不仅有房车，而且还会有移动的住房这种非常高级的设施，而它的最大的弊端可能就是价格上面比较昂贵，毕竟要花心思设计出这样一套房屋，除了要保证她拥有汽车本身的特质之外，还需要让她拥有一定的舒适，并且它的内部空间要能够容纳得下许多的精品家具比如，比如一些非常节约空间的，多功能的厨房设施以及一些床铺或者是座椅等儿。而在这些房车的内部装饰也是真实的，我们家中的装饰是非常像。所以说造价方面自然也就低不了多少，现在很多经济比较吃紧的年轻人，就会选择开床车来替代这种消费，而乘车和这些房车之间的区别主要就在于它的功能要简化了许多，并且基本上都是由一些比较宽敞的SUV或者是一些大空间的轿车所改装而成的，
宇通客车50座尺寸
宇通客车50座尺寸是10990mmx2500mmx3580mm。 宇通客车50座尺寸是车身长度10990mm，车身宽度2500mm，车身高度3580mm，载客人数是24到50人之间，最高时速为100公里每小时。宇通全新系列十米客车，融汇宇通深厚造车经验，拥有发动机舱及缓速器报警装置，发动机灭火弹的主动安全设施，并有高强度骨架，CAE分析，侧翻试验，优化管线路布置等被动安全技术与性能。中国客车的领导者，宇通客车历来在十米车细分市场表现尤为抢眼，被称为十米车之王。立足高起点，再跃新辉煌，融汇宇通深厚造车经验，分别针对不同需求全新设计，并经过无数次试验、改进的全新系列十米客车，现已重装登临。宇通新十米系列客车，对运营企业而言，是一辆耐用的高盈利性客车，不仅以更高的可靠耐用性为您提升运营效率，同时以更低的油耗为您降低运营成本，助您一路从容运营;对旅游市场而言，将带给旅客最高的礼遇，让同样的旅程收获更多的满意。超高的可靠性和良好的维修便利性，能让您省心省力，亦经得起您的苛刻挑剔。
宇通55座的多少钱一辆
宇通客车55座的价格大致为37.80万元到78.80万元每辆。宇通ZK6148HQB（模块化造型柴油合装）客运客车，是宇通科技化发展路线的第一款高级公路客车产品，倾注了宇通科研和产品研发团队的大量心血，该产品座位数为55人＋1司机，价格在37．80万元到78．80万元每辆。该系列产品不仅是宇通传统意义上的升级换代，更是在整车档次、安全性、节能性、舒适性、驾驶体验、维修等方面，有了显著提升，为您的运营收益再创新高提供助力。宇通：作为中国客车第一品牌，宇通客车多次承担重要会议、活动用车任务。2009年，宇通是国庆60周年大典唯一一家服务阅兵运输保障队、群众与学生方队、彩车等全部内容的客车企业，并亮相国际级官方会议，为“中非合作论坛”保驾护航。2008年，约2600辆宇通车为北京奥运提供通勤服务；此外宇通还成功服务了亚洲杯足球赛、全运会、金鸡百花电影节等大型赛事、活动，并多次服务全国“两会”以及党代会，车辆的优异表现获得了各界的一致赞扬。参考资料来源：百度百科-宇通客车
宇通房车新款C670，售价89.8万 基于进口依维柯三类底盘打造
目前国内比较好的房车底盘主要有4大类|依维柯、上汽大通、全顺福特、奔驰，而其中依维柯则因其领先的动力系统、变速箱以及底盘承重优异性等更是越来越受到大家的欢迎，不过一般主要是基于依维柯一类和二类底盘改装。今天为大家介绍一款来自宇通房车基于意大利原装进口依维柯New Daily三类底盘打造（三类底盘指仅有车架、动力系统、传动系统、制动系统，无驾驶室的底盘）打造的宇通C670房车。宇通房车是国内几大房车主机厂之一，而这款宇通C670结合国内房车市场状态，整车车身外廓尺寸为5990×2500×3180mm，轴距为3450mm，整备质量为4090kg，最大总质量为4498kg，油箱容积为100L。整车采用宇晨房车全新设计的自有品牌外观，专属开发一体式前进气格栅和示廓装饰大灯，乘用车级LED大灯组，更显硬朗、大气，采用香槟金色及白色车身涂装，提升高端奢华气质。弧形大顶设计，独特设计的俯冲设计元素，在额头造型前面还配备了行车限高提醒装置，当前方限高交通设施低于安全高度时，可提前通过声光报警方式提醒您注意风险，安全驾驶，让行车旅途更加安心。其他外观配置方面，进口车外手动遮阳棚、户外照明灯、电动踏板、前部全景弧度天窗、车外抽拉式灶具及超大储物舱等，满足房车出行的日常使用。动力系统方面，搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，额定功率132Kw，180马力，匹配8AT自动变速箱传动系统，满足国六排放标准，蓝牌C本即可驾驶，核载人数为6人。驾驶室及安全配置方面，多功能方向盘、主副驾安全气囊、主副驾座椅空气悬挂3向调节座椅电加热、倒监、导航一体机、液压辅助转向、车身电子稳定系统（ESP）、车道偏离预警系统（LDWS）等。驾驶室顶部为额头双人床，周边配有顶置天窗、两侧通风窗、阅读灯及220V插座等；掀起床板，内部嵌有一款32寸液晶电视，车内还搭配有4个进口扬声器，为乘客提供顶级视听体验。整车内饰采用深色马拉加樱桃木内饰，布局采用的是比较常见的左侧和尾部双拓展结构，左侧拓展区域是客厅的对象卡座布局，由于整车原车宽度就宽达2500mm，所以拓展后的客厅空间更是宽大。客厅的对座卡座沙发+升降餐桌设计，餐桌降下后，可拼成一张儿童沙发床；侧面上方配有通风窗，使客厅的采光和通风效果，也可欣赏车外的风景；车窗顶部为三个吊柜，可放置日常使用物品，方便拿取；卡座沙发后面为一台进口房车专用152L冰箱。客厅对面是厨房区域，空间还不错，配置了进口带盖和折叠水龙头洗水槽、微波炉等，还可根据自己的需要选配油烟机和电磁炉；在漫漫旅途中，能与家人一起方便地制作各种可口美食，简直不要太幸福。整车的控制面板位于乘客门内侧的上方，采用智能化控制系统（配上网卡和智能音箱）+手机远程控制与水、电量监视；车内还配备了宇晨房车独创设计的新风系统，可以实现除霾、除甲醛、除异味等功能，将车外经过过滤的新鲜空气引入车内，提升车内氧气含量，同时千万级的负离子发生器可有效杀灭致病菌，时刻守护车内人员健康。厨房区域的后面是干湿一体的卫浴区，内部配有独立水盆、浴室镜、淋浴花洒、毛巾杆、电动粉碎马桶、换气扇、通风窗等，满足日常的出行使用。最后是车尾部的横床布局，向后拓展增大睡卧空间，床铺上配备了3D床垫，不仅透气好、回弹好、而且环保阻燃，该床垫还是宇通房车系列产品首次选用，进一步提升了行业内饰新标准；豪华配置，只为给您提供更加舒适的生活空间。其它配置方面，行驻车两用顶置空调、暖风热水一体机+独立风暖等；水路系统方面，130L净水箱+ 90L副水箱、70L灰水箱、40L黑水箱；供电系统方面，配置了670W太阳能电池、800Ah房车专用锂电池、3kW房车逆变充电一体机等。从整体上来说，宇通房车是国内一线品牌房车，并且拥有作为主机厂的实力背景，设计和制造房车也有一定的技术和时间的沉淀，所以从品质上来说还是靠谱的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有知道宇通老板是谁的吗？
汤玉祥，1954年2月出生，江苏宜兴人，毕业于河南广播电视大学，1970年12月参加工作，中共党员，高级工程师，现任郑州宇通客车企业集团总裁、郑州宇通客车股份有限公司（“宇通客车”，证券代码600066）董事长。1981年调入郑州客车厂（宇通客车前身），历任副科长、科长、车间主任、副厂长。1993年本公司成立后任董事、副总经理，1995年聘为高级工程师，2001年任公司董事长。汤玉祥以郑州宇通企业集团雄驾宇内，傲视群雄，十多年来带领一支精干的团队奋勇闯关，终使河南郑州生产的宇通客车从一个敲敲打打的修理厂起步，牢牢占据着中国客车霸主的位置，并成为世界上产量最大的客车生产基地，凭借技术创新和自主知识产权，宇通客车已经批量出口到美国、伊朗、古巴等数十个国家。2004年、2008年、2012年连续三次当选全国人大代表。
宇通客车窗户上贴的 本车座椅下有USB接口 请问一下USB接口在哪？
一般来说如果带了USB音乐接口，就会支持从USB设备直接读取里面的音乐了，所以只要用U盘装好mp3音乐文件，插到这个接口，然后就可以用了。就可以播放这个U盘中的音乐了。开热风耗油，但不像夏天打空调那样费油。空调制冷需要使用压缩机，而压缩机的运转需要消耗较多的燃油。冬季开暖风则原理不同，是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。USB设备主要具有以下优点：1、可以热插拔。就是用户在使用外接设备时，不需要关机再开机等动作，而是在电脑工作时，直接将USB插上使用。2、携带方便。USB设备大多以“小、轻、薄”见长，对用户来说，随身携带大量数据时，很方便。当然USB硬盘是首要之选了。3、标准统一。大家常见的是IDE接口的硬盘，串口的鼠标键盘，并口的打印机扫描仪，可是有了USB之后，这些应用外设统统可以用同样的标准与个人电脑连接，这时就有了USB硬盘、USB鼠标、USB打印机等等。4、可以连接多个设备。USB在个人电脑上往往具有多个接口，可以同时连接几个设备，如果接上一个有四个端口的USB HUB时，就可以再连上；四个USB设备，以此类推，尽可以连下去，将你家的设备都同时连在一台个人电脑上而不会有任何问题(注：最高可连接至127个设备)。 以上内容参考：百度百科-USB接口
宇通客车窗户上贴的 本车座椅下有USB接口 请问一下USB接口在哪？
您好，很高兴为您解答[鲜花]宇通客车窗户的USB接口在座椅前端和底部的USB插口哦。可以试着查看一下座椅前端是否有一个小盖子和门，打开后可能会看到USB插口哦。以上就是宇通客车窗户的USB接口的位置哦。【摘要】
宇通客车窗户上贴的 本车座椅下有USB接口 请问一下USB接口在哪？【提问】
您好，很高兴为您解答[鲜花]宇通客车窗户的USB接口在座椅前端和底部的USB插口哦。可以试着查看一下座椅前端是否有一个小盖子和门，打开后可能会看到USB插口哦。以上就是宇通客车窗户的USB接口的位置哦。【回答】
你好宇通公交车U S P接口和收音机没电是怎么回事啊【提问】
亲亲[大红花]：宇通公交车usp接口和收音机没电的原因是U、S、P接口一般指的是CAN总线通讯接口，它是一种用于汽车电子控制系统及其他设备之间通信的标准接口。收音机没电现象的原因是车载电池电量不足、电路故障、收音机损坏。建议先检查车载电池电量是否正常，如果电量已经很低，则需要及时充电或更换电池哦。【回答】
亲亲[大红花]拓展：收音机没电的原因，车辆电路中的保险丝起到保护电器设备的作用，保险丝损坏了，就会导致对应的电器设备无法正常工作。电池电量不足，会导致一些电器设备无法正常工作。 USP接口和收音机的接口损坏了，会导致无法充电和无法播放收音机哦。【回答】
宇通公交车车内U S P接口全没电怎么查【提问】
亲亲[大红花]：检查宇通公交车车内USP接口全没电的方法如下，检查车辆内的接口保险丝是否烧坏，检查接口线路是否有损坏或者接触不良的情况，以上两种情况排除后仍然没电，那么可能是快速充电器本身出现了故障，需要更换新的快速充电器哦。【回答】
U S P线路从那边接过来的啊【提问】
U S P保险丝和那个设备连一起的啊【提问】
亲亲，是的哦。【回答】
亲亲，usp保险丝和收音机音响链接在一起哦。【回答】
负压式救护车与普通救护车有什么区别
新型冠状病毒目前仍在肆虐，传播确诊病情持续增多，在各地医护人员奔赴前线的同时，医疗专家们也在抓紧研发应对药物。只不过，对于部分地区的感染患者而言，当地医疗水平相对薄弱，需要转移到医疗条件更好的大医院进行隔离，加上新型冠状病毒肺炎的主要传播途径多为经呼吸道飞沫传播，因此，病人的转运就需使用具备“隔离性、防腐性、通风性、耐菌性”，确保外界环境免受污染的负压救护车。（负压隔离舱）（NP-320隔离舱）负压救护车和普通的救护车有什么区别呢？负压救护车最大的特色就是，依靠隔离舱，也就是经过重新设计过的担架，实现患者从家中出来就处在无菌的状态。另外，医患双方往往需要共处一车，此时通过“负压系统”，向室内输送新鲜空气，并向病原体输出定向气流和压力梯度，让病菌无法在舱内生存，最终实现医患双方在绝对隔离的同时，又能享受相对清洁的空气。据了解，一台负压设备需要4万，负压隔离舱造价则需要8万，加上一台标准车型的售价，每一辆负压救护车的总价至少要25万元以上。因此，恰逢部分车企旗下有过多功能车型及救护车生产的相关经验，依靠自身的优势，他们为疫区第一时间赶制捐献了大量的负压救护车。在1月27日，上汽MAXUS积极响应政府号召和要求，加班加点生产60辆负压型救护车，优先供给重点地区。为完成任务，将原本1个月的生产周期压缩至10天左右。目前，已经有20辆负压救护车优先用于上海地区的疫情防控，剩下的力争在2月5日交付，支援抗疫前线。北汽福田也在1月27日发布声明，将积极投入到驰援疫情防控工作当中，抓紧组织生产负压救护车，此前，北汽福田已经加急生产25辆负压救护车，目前已经投入使用。同时，北汽福田还参与武汉火神山医院建设，协调武汉当地的所有欧曼自卸车、雷萨泵车等，为火神山医院建设“加速”。在1月26日，在福建奔驰多部门联动下，20辆威霆负压救护基型车完成出库，连夜紧急发往北京和浙江。而福特中国与江铃福特则积极响应、紧急协调，成立了应急生产小组。据了解，江铃汽车股份有限公司接到了来自全国各地的600多台救护车底盘订单，其中专门应对肺炎疫情的负压监护型救护车超过200台。不过截至至27日统计的数据显示，江铃福特已经赶制出1300台救护车。1月24日，华晨雷诺金杯全力响应政府号召，积极组织筹备生产负压救护车。目前，华晨雷诺金杯用专用车厂进行专业改装，预计在2月15日交付30辆负压救护车。同时，企业目前已完成400辆基本型整车急救车底盘及车身的生产及整备，近期还可以赶制出基本型救护车整车400辆。1月28日，宇通汽车正式宣布向武汉疫区紧急捐赠10台负压救护车，并通过武汉市红十字会支援新建的火神山、雷神山医院疫情防控第一线。另外，据了解宇通专用车生产线每周可以规模化生产和供应应急专用车120台，其中可用于有效隔离病毒感染者的负压救护车、可随时检验感染情况的体检车均可随时进入规模化生产。最后，感谢上述车企为疫情防控加班加点赶制救护车，也感谢为各地疫区捐款捐物的车企们。只要全国人民同舟共济，咱们就一定能打赢疫情防控阻击战！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
