汽车的火花塞作用很大，你知道它的工作原理吗？
简单的说，火花塞的一个作用就是进行持续反复的点火，让汽车不至于熄火，能够提供充足的动力，让汽车可以正常行驶。火花塞的作用比较复杂，当汽车缸体内有混合气体传入，那么点火系统就会产生一定的高压脉冲，这些高压脉冲自然需要引爆才能给引擎提供动力来让汽车正常行驶。如果没有这个火花塞，自然无法进行持续发电点火就会导致车辆无法有充足的动力。不管是汽车的火花塞还是摩托车的火花塞只要你在启动以后，这个火花塞都会产生这一个电流进行释放电压，产生一定的火花来引燃发动机内部的一个混合气体。火花塞它的工作环境是非常恶劣的，因为会有这个脉冲，而且会产生极冷极热的交替，有时候高温的时期可以达到上千多度的温度材料，如果用的不好制作的时候工艺不够精准，往往是不达标的。如果汽车发动机没有火花塞，那么就不能够给发动机内部提供反复点火的功能，自然就没有办法提供稳定的动力。火花塞还是一个易耗品，每3万到6万公里就需要进行更换，要不然会直接影响到发动机的一个运转，甚至导致行驶当中熄火，或者说导致发动机无力抖动。之前我就是因为不懂，有一个火花塞已经损坏了，那么就会导致缺缸。开着一辆汽车不管怎么踩油门，那么它速度就是上不来，刚开始启动的时候也没有多大的动力，而且发动机还会抖，还好那时候我赶紧到维修店去检查，到底是什么原因，要不然这问题异常还真的会影响到行驶安全。如果半路熄火很有可能会导致发动机损坏，所以大家一定要按期更换火花塞。
火花塞的电是怎么来的
火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。扩展资料：随着汽车工业的发展，火花塞的性能也在不断改进，借以提高汽油机的工作质量，例如为改善排气净化效果，采用了宽间隙火花塞（间隙为1．0～1．2mm）；为限制汽车电波的噪声，研制了防干扰火花塞等。以往，火花塞的使用寿命很短，汽车厂家规定，汽车在行驶3 000km后（或6个月）必须检查或更换火花塞。随着火花塞和有关点火装置的改进，再加上排气净化的一些措施，使火花塞的使用寿命大幅度提高。一般规定汽车在行驶10 000km之后（或每1年），必须检查或更换火花塞。白金电极的火花塞使用寿命更长，一般在汽车行驶100 000km之内无须检查更换。
3万公里保养的项目有哪些
汽车3万公里保养有什么项目？ 汽车保养项目是非固定的，厂家的保养手册上有标注各消耗品的使用时间，每个厂家的标定也是各有差异，一般30000公里以内的保养内容有：机油5000公里更换一次，发动机润滑系统清洁5000公里做一次，发动机润滑系统保护10000公里做一次，外置汽油格10000公里更换一次（内置汽油格40000公里更换一次），发动机进气/燃油系统清洗15000公里做一次，空气格20000公里更换一次，空调格20000公里更换一次，刹车系统深度保养20000公里进行一次，刹车油25000公里更换一次； 按照日常保养周期，30000公里的保养项目有哪些要参照之前做了哪些保养项目来决定，从上次做的该项目时间推周期到本次公里数计算；如果实在觉得麻烦，可以找一家规范的修理厂进行保养，首先他得具备强大的系统功能能管理您所有的保养记录，其次他用的要全部是正厂件，而且是经过检查才给您确认保养项目； 汽车30000公里保养注意事项？ 1、必须严格按照保养周期表进行保养，已保养过的看是否已到第二周期，没保养过的一定要补上，免的影响性能或导致车辆受损； 2、除了更换机油三滤，汽车养护也尤其重要，比如发动机润滑系统清洁，他是用来清洁发动机内部机油氧化所产生的油泥、积碳、胶质，如果不做会导致油泥沉寂越来越多，发动机润滑不够造成磨损，油耗就会越来越高，噪音也会越来越大； 3、需要对波箱油、转向油、冷却液进行检查，看有无变质是否需要提前更换，还要检查轮胎和刹车片的磨损情况；
汽车3万公里了需要保养什么项目？
你好，三万公里距离四万公里还有一万，所以很多油液还没到更换的时候。因此三万公里的维护保养，依然是小保养状态。需要更换的东西不多。基本依然是以机油、机滤、空滤、空调滤为主的常规保养。另外如果是外置汽油滤芯的车辆，三万公里差不多可以更换汽油滤芯了，而内置滤芯的完全不需要管。火花塞根据材质而定，通常只有最低档的铜镍火花塞才需要三万公里拆下检查一下电极情况，而铂金、铱金材质的火花塞三万公里完全不需要做任何检查。三万公里最后需要做的事情是轮胎前后交叉换位。顺便检查全车的油水情况，各种油液检查正常后保养就算完成了。
汽车点火线圈的工作原理及作用
一、点火线圈原理
由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正、负、开关控制(ECU指令)，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞塞是否点火(次级线圈中是否有放电电流)。
说简单一点，点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。二、点火线圈烧坏的原因
点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等寿命会短些。
如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏，这是什么原因呢，下面汇总了一些：
1.先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。2.火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞;3.汽油质量不好，换高标号的汽油试试;4.汽缸压缩比不对，调节压缩比;5.电脑板出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了。6.电源电压不稳定;7.高压线的电阻不正常，更换高压线;8.次级有短路现象;9.点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的;10.受到高温，高压波有问题工作不好;11.很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子的试试;12.发火器集成块工作不良;
点火线圈本身就是一个变压器，这好比家用电器中的变压器一样，当电压在规定范围内变化时，是不会烧变压器，通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情况，所以解决这问题的时候我们要尽量找出造成负载过重或者元件老化的原因。三、检测方法
曲轴位置传感器(CKP)和凸轮轴位置传感器(CMP)检测正常，但没有高压火，通常是点火线圈组件电源导线断路。
(1)用高阻抗万用表和发光二极管测试：无分电器点火的车型，先拔下4通道点火线圈初级绕组插头，用高阻抗万用表检测3～4孔，电压应不小于11 V。再分别在1、4孔和3、4孔接上发光二极管，发动机启动时发光二极管若不闪亮，说明没有低压信号，应重点检查低压电路。功率晶体管故障会影响点火控制信号，功率晶体管是点火控制信号放大器，断开点火开关，在蓄电池正极和功率晶体管端子a之间连接发光二极管，启动发动机，使之运转10s，如发光二极管不亮，应更换功率晶体管。
(2)电阻值测试：点火线圈电阻值的高低直接关系到点火性能的好坏，如出现无火或火花弱，应重点检查初级绕组、次级绕组的电阻值，分别拔下各缸的高压线，20℃时测量1、4缸之间，3、4缸之间的电阻值。如电阻值在生产厂商规定范围内说明正常，如电阻值过低说明内部短路;如电阻值过高则说明内部断路。如测量值和厂家规定不符必须更换。
(3)点火线圈将要损坏时的主要特征是点火线圈发热、烫手。
(4)传统汽车检查点火线圈故障主要是看高压跳火，在低压电路正常的前提下，如点火线圈也没有故障，跳火时应为强烈的蓝色火花。电子燃油喷射的点火线圈则主要是测初级和次级绕组的阻抗和用发光二极管测电路通断。
(5)如发现某个缸火花塞无火或工作不良，可拔下该缸高压分线，连接一个新的火花塞，在缸外距缸体8mm处跳火，如正常，说明故障在原装的火花塞。
行驶中突然出现无火或火花弱，可用红外线测温仪或手摸来确定点火线圈或点火模块是否产生内部短路或断路故障。判断故障时，也可以重新启动，无论能否启动，都可以测点火线圈外壳的温度进行判断。
①点火线圈过热：点火线圈表面温度大于95℃，说明点火线圈内部短路，必须更换。
②点火线圈过冷：启动时点火线圈表面温度和环境温度相等，说明点火线圈内部断路，必须更换。
③点火模块过热：点火模块温度高于100℃，说明点火模块内部短路，必须更换。
④点火模块过冷：启动时点火模块和环境温度相等，说明点火模块内部断路，必须更换。
点火线圈的原理是什么
今天，我们需要给大家简单介绍一下汽车的点火线圈。随着汽车汽油机朝着高速、高压缩比、高功率、低油耗、低排放的方向发展，传统的点火装置已经不能满足使用要求。点火线圈一般有两组线圈，初级线圈和次级线圈。那么点火线圈的原理是什么呢？我们一起来看看汽车编辑器。
点火线圈的原理是什么:简介
点火线圈，顾名思义，是发动机工作中最关键的部分，为点火过程提供动力，点燃压缩后的混合燃料。点火故障最明显的特征是缺缸。怠速时可能会有明显的突突声，用手放在排气管上感觉最为明显，同时伴有剧烈的发动机抖动和振动。开车时，档位越高，汽车供油时的顿挫感越明显。需要稍微好一点才能顺利供油，这是猛油情况下最能理解的，甚至有关掉发动机的感觉。当然，汽车本身很清楚自己的问题。因此，方便的汽车驾驶员可以在行车电脑中查看故障代码。
点火线圈的简单解释就是让火花塞& ldquo引起火花。点燃钢瓶内混合气体的部分。其实就是一个变压器，负责把汽车的低压电流转换成高压电。正常情况下，每个气缸都配有一套点火线圈和火花塞，大部分点火线圈在10万公里甚至更长的时候都会更换。
点火线圈，俗称高压包，就像一个变压器，把电池的电转换成高压，然后汽油机就可以点火了。没有点火线圈，就不会点火。
点火线圈的原理是什么？
点火线圈低压电路中的附加电阻具有平衡高压火花的功能。当电流通过初级线圈时，会引起磁场，从电流开始到磁场饱和(即达到最高程度)需要一段时间。发动机转速低时，磁场会饱和；发动机转速高时，由于时间减少，磁场无法饱和，导致二次电压不足，火花减少。
点火线圈的原理是什么:原理
一般来说，点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈采用粗漆包线，一般上下缠绕200-500匝用0.5-1毫米漆包线；次级线圈由比较细的漆包线制成，一般用0.1毫米的漆包线上下缠绕15000-25000圈。初级线圈的一端与车辆上的低压电源(+)连接，另一端与开关装置(断路器)连接。次级线圈的一端与初级线圈连接，另一端与高压线的输出端连接，输出高压电。
点火线圈之所以能把车辆的低电压变成高电压，是因为它具有与普通变压器相似的形式，初级线圈的匝数比大于次级线圈。但点火线圈的工作方式与普通变压器不同。普通变压器的工作频率固定在50Hz，也称工频变压器，而点火线圈以脉冲的形式工作，可视为脉冲变压器。它根据不同的发动机转速，以不同的频率反复储存和释放能量。
原边线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量。当开关器件断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈将感应出高电压。初级线圈磁场消失越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝数比越大，次级线圈感应的电压越高。
连接汽车的火花插线可以插电吗
连接汽车的火花插线可以插电的，但是有些车辆里面有防盗系统，或者定位系统，连接电瓶时会有火花产生，这个属于正常现象。切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。冒火花的原因两辆车的电瓶正负极线用粗电瓶线连接的时候没有连接好，大电流通过的时候会产生火花；车辆电瓶亏电的比较严重，当搭电的时候也会出现火花。可以把车上没有电的电瓶线拆下，只用搭接的电瓶，启动好再把电瓶线安装好，再拿下接入的电瓶。没有电的车辆上有电器正在使用，没有关闭，负极的夹子喷到了正极的夹子。将发动机熄火，电瓶没有电的情况下就不要尝试点火，这会让电瓶耗尽最后的电量；将卡扣取下，打开电瓶保护盖；搭线连接没电的电瓶正极和有电的电瓶正极，红线接正极，黑线接负极。先正极连接正极，再负极连接负极。正负极不可以接触，否则会有短路危险。线搭好后，启动有电的车辆，就可以给没电的车辆提供可靠的电压，轰油门可以加快充电的速度。
比亚迪e5火零线插入可以充电吗？
很多消费者购买比亚迪e5跑滴滴等网约车。另这些车主最头疼的问题就是每次都需要去找公共充电桩充电。很多车主有这样的疑问“比亚迪e5可以直接插220V家用插座充电吗？”如果可以在家充电的话，可以利用晚上休息的时间充电。 解答1：比亚迪E5直接插220V家用插座就可以充电，但是速度慢 实际上，新能源汽车在家就可以充电的。直接使用便携式充电器，插220V家用插座就可以充电。在众多的新能源汽车充电器品牌中，笔者推荐 普诺得充电器 。淘宝和京东均有销售。比亚迪e5在家能充电吗？220V家用电充满电要多长时间普诺得16A 3KW便携式充电器 使用普诺得便携式充电器，直接插220V 16A空调插座就可以充电。比亚迪e5车型实测充电功率在2.6KW-3.2KW左右。按照充电功率是3KW计算，比亚迪e5电池容量是60KWH，从0到充满电的时间是60KWH÷3KW=20H。也就是需要20个小时。可以说，这个速度有些偏慢。但是作为应急使用还是挺好的。 解答2：接220V家用电，充电速度还可以更快吗？ 因为一般家用插座最大就是16A的，而且插座里面的电线承受能力有限。所以如果是直接插家用插座充电，20个小时这就是最快速度了。 如果想充电速度更快的话，可以单独布3芯6平方的电线，然后把接出来的这个电线接到32A专用插座上面。比亚迪e5在家能充电吗？220V家用电充满电要多长时间普诺得32A 7KW便携式充电器 普诺得品牌有一款32A 7KW的便携式充电器，比亚迪e5使用，实测充电功率在5.5KW-6.5KW左右。按照充电功率6KW计算，比亚迪e5从0到充满电的时间是60KWH÷6KW=10H。10个小时就可以充满电。这个速度和壁挂式充电桩速度是一样的。 对于网约车车主来说，夜间休息的时候10个小时充满电，还是很实用的。而且夜间波谷的时候，家用电的电费最便宜。按照一度电平均0.5元计算，充满60度电，只需要30元电费。可以说是相当划算。 注意：选购新能源汽车充电枪，安全性最重要 业内人士介绍说，建议消费者在选购便携式电动车充电器的时候，一定要选择品牌名气大、口碑好、市场占有率高的产品，市场上不少劣质的充电器非常容易产生过充、欠充、失水、硫化等现象，对消费者的人身和财产安全是非常大的隐患。有些低价产品在功能设计上实在欠缺太多。选择那些大品牌的电动汽车充电器的理由是，这些高品质的产品都设计了很多充电保护功能
