航空公司航班表
中国国际航空公司 AIR CHINA : http://www.airchina.com.cn/
中国南方航空公司 CHINA SOUTHERN AIRLINES : http://www.cs-air.com/
中国东方航空公司 CHINA ESTERN AIRLINES : http://www.ce-air.com/
中国西北航空公司 CHINA NORTHWEST AIRLINES : http://www.cnwa.com/
中国北方航空公司 CHINA NORTHERN AIRLINES : http://www.can.ln.cninfo.net/
中国西南航空公司 CHINA SOUTHWEST AIRLINES : http://www.cswa.com/
时刻表太多，建议直接去以上航空公司网站查阅
民航机型可以去：
http://tech.sina.com.cn/discovery/airplane/index.shtml
查阅
航空公司的航班是如何安排的？
北冥鱼北冥鱼空管，Ph.D在读，航班正常性管理，航路规划，台湾问题兴趣者中国航班的审批权在中国民航局手里。每年局方都召集航空公司的人员，开两次会议来确定航班时刻。（原来每个航空公司的参与者都是拎着小箱子去的，你懂得，现在估计是没人敢了）一次叫夏秋季，一次叫冬春季。大机场的黄金时刻，往往是春宵千金，一刻难求。当然有些航线有地方政府的参与和鼓动，毕竟航空运输可以带动一个地方的经济嘛，而且地方机场流量大了之后，逼格也高了。发布于 2015-05-06
全球紧盯朝鲜今天“太阳节”，为何如此备受关注？
朝鲜半岛上的问题一直是社会关注的问题，而朝鲜太阳节的到来或许会得到更多的在国际上的动态说到太阳节，朝鲜是比较重视太阳节的，这是代表着朝鲜人民对领导人的尊敬和忠诚的节日，虽然这个节日是为了纪念金成日的，但是这样一个对朝鲜来说特殊的节日，或许会让人看出很多问题。朝鲜的问题：这些年来朝鲜一直在试核一直倍受国际关注。朝鲜的核技术很多人都说来自于苏联，当初的历史原因，苏联解体，很多科学家都被其他国家吸纳，其中苏联一部分的研究核武器的科学家就去了朝鲜。那么朝鲜就掌握了核技术。当世界存在核垄断的话，为了提高国际地位，如果你拥有核技术，你会选择不去研究这个技术吗？朝鲜就选择了研究，朝鲜目前在民生方面的投入或许还没有军事投入那么可观，甚至在重视程度上如果在二者之间选择都是偏向于军事方面，研究核武器朝鲜志在必得。核问题就是朝鲜目前倍受国际关注的事情，朝鲜不断的在进行核实验，朝鲜半岛上韩国、朝鲜紧张的关系，一旦双方撕破脸面，就有可能会毁掉现在的和平格局，发起战争。然后就是美国与朝鲜之间的矛盾，一超多强的世界格局逐渐转变，随着各国经济的发展，美国霸主地位受到动摇，如果朝鲜的核武器研发成功并投入使用，对于美国来说又是对了一个难以控制的国家。就像外媒传出的美国欲暗杀金正恩、美国建立专门的对朝问题的专案小组等等。朝鲜和美国一直处于敌对状态。对于其他国家来说，或者有同盟的国家，或者有敌对的国家，各有各的看法，从整体方面来说，大家都希望和平，但是如果是敌对国家来说，对方经济在军事上投入那么多，对自己的国家来说肯定是有所优势的。对于世界人民来说，和平与发展依然是大家都想看到的，谁都不希望战争的发生，战争让这个世界丢失了太多的东西，战争是无情的，是残酷的，愿世界和平。希望我的回答对你有所帮助
恢复平壤定期共有几个航班？
6月5日援引中国航空业界消息称，中国国航6月6日起执飞从北京飞往平壤的CA121班机，每周三个班次。通过线上订票网站查询获悉，中国国航CA121航班将于每周一、周三、周五的13时25分从首都国际机场T3航站楼出发，计划于16时20分抵达平壤顺安机场T2。并将于同日执飞CA122航班于17时20分从平壤返回。2017年11月，中国国航曾因经营不理想，决定暂停北京至平壤航线的运营。另据韩联社同日援引消息人士报道称，平壤至上海浦东的航线已于5月31日正式复航，由朝鲜高丽航空公司执飞，每周四、周日从平壤起飞。报道援引飞机航班信息查询网站Flightrader24提供的航班信息称，平壤时间5月31日21时40分，朝鲜高丽航空JS157号航班从平壤机场起飞，并于当地时间31日23时30分抵达浦东机场。返航班机JS158号航班于次日凌晨12时30分从浦东机场出发并于当地时间3时20分飞抵平壤。
携程上面的跟团旅游靠谱吗？
携程挺坑的。那些旅行团很多都不靠谱，但是上当的驴友都没法评论，差评携程直接删了，你给了差评就会封你的ip一段时间，让你上不去看不到。唉说多了都是泪。携程是一个在线票务服务公司，创立于1999年，总部设在中国上海。携程旅行网拥有国内外六十余万家会员酒店可供预订，是中国领先的酒店预订服务中心。携程旅行网已在北京、天津、广州、深圳、成都、杭州、厦门、青岛、沈阳、南京、武汉、南通、三亚等17个城市设立分公司，员工超过25000人。2003年12月，携程旅行网在美国纳斯达克成功上市。2015年5月，宣布战略性收购艺龙37.6%股份，总价约4亿美元；10月与去哪儿合并；截至2016年12月31日，全年携程净营业收入为192亿元人民币，同比增长76%。2017年8月3日，2017年“中国互联网企业100强”榜单发布，携程排名第九位。
被官方邀请的外媒镜头下朝鲜是何模样？
为纪念朝鲜前国家主席金日成诞辰105周年，朝鲜正在计划举行一场盛大的游行。现任朝鲜最高领导人金正恩此次一反常态，开放了新闻媒体通道，主动邀请外国记者参与报道庆祝活动。这组照片是外媒记者镜头下，太阳节前的朝鲜。2017年4月11日，工人们坐在卡车上游览平壤。2017年4月12日，一名男子从为金日成诞辰准备的旗帜旁经过，街道干净整洁，中间是准备好的旗帜。金日成、金正日的雕像前，工人们在清扫街道。金日成广场附近，一名正在执勤的女交警。4月12日，一个舞蹈团在平壤的公共广场上表演。4月12日，金日成广场上正在进行的阅兵式彩排。平壤市民在巴士站等车时的一组照片。巴士是朝鲜目前最常见的公共交通工具，在平壤，私家车是很少的，约有三百万人将它作为出行工具，车票价格很便宜。朝鲜民主主义人民共和国简称朝鲜、北朝鲜、北韩。是位于东亚朝鲜半岛北部的社会主义国家。朝鲜劳动党是朝鲜的执政党。南部与韩国以三八线朝韩非军事区分隔，北部与中华人民共和国和俄罗斯接壤，西临渤海，与山东半岛隔海相望，东临日本海。首都平壤。
为什么朝鲜邀请国外记者访问朝鲜
近来，朝鲜与美韩两国之间一波高一波的“高调”举动，使朝鲜半岛局势接连亮起红灯。在这个紧要关头，朝鲜政府再次做出一个“高调”举动——邀请100多名中外记者前往平壤进行采访，声称是为13日的“重大事件”做准备。
政知道和各位一样都知道，这不是朝鲜第一次因“重大事件”邀请记者，这样的结果也不是第一次。但对外界来说，朝鲜的每一次邀请都没法让人拒绝。每一次，记者们就算没从朝鲜带回期待的大新闻，也带回了有关朝鲜的最新信息。
乘中国国航抵达平壤的外国记者
乘坐中国国航航班抵达平壤的外国记者们（这里的外国指的是朝鲜的外国，当然也包括中国记者）或许没有想到，2天之后，这趟航班会停飞。
4月14日，中国国际航空公司对外宣布称，将于17日起暂停北京至平壤段航线，最后一班航班于14日运行，返航后于北京时间18点抵达北京。目前还不知何时恢复。
当地时间4月12日，中国国航CA121航班由北京起飞，傍晚五点半左右到达平壤。这趟航班大约有120个座位，几乎坐满，基本都是西方面孔，能听到英语、西语、日语多种语言交汇，大部分乘客都是记者。
据朝方人员介绍，这趟航班大部分乘客来自美联社、BBC、福克斯新闻等新闻媒体。据了解，这次朝鲜总共邀请了约40家媒体的130名记者前往平壤采访，其中2/3的媒体记者已于12日到达平壤。
当日，路透社报道称，在朝鲜的外国记者被告知要为13日的“重大事件”做好准备，不过报道声称，“没有迹象表明其直接关系到该国核武器项目所引发的地区紧张局势。”
另外，记者们还注意到，朝鲜同时邀请了一些外媒记者稍后到访平壤，宣传朝鲜人民军建军节（4月25日）的相关活动。
现在看来，这批记者或许要乘坐高丽航空到达平壤了。
据了解，中国国际航空公司是除了朝鲜高丽航空公司之外，唯一运营朝鲜航线的航空公司，原定于在每周星期一、三、五，从北京出发往返平壤，机型为波音737。国航停飞之后，往返朝鲜平壤只剩下朝鲜高丽航空公司运营的平壤—北京、平壤—沈阳，平壤—海参崴的定期航线，以及平壤—上海，平壤—丹东等包机航线。
特殊的时间点
受邀于4月12日到达的媒体记者们，心中是有很多期待的，因为受邀的时间节点很重要。
抛却其他因素不谈，4月在朝鲜人民心中意义也是极为特殊。
4月15日，朝鲜将迎来已故领袖金日成诞辰105周年的“太阳节”。在盛行“领袖崇拜”，奉行“领袖决定一切”的朝鲜，这是一年中最重要的节日之一。往年的这一天，朝鲜都会进行大阅兵。4月25日则是朝鲜人民军建军85周年纪念日。在推行“先军政治”路线的朝鲜，这也是不容忽视的重要节日。
翻阅之前的相关报道，政知道更是看到，很多报道都是每年的这个时间点发出的。在重要节庆之际，朝鲜往往会采取重大行动，以增添节日的喜庆，突出节日的意义，凝聚民心，鼓舞斗志，并且向世界显示“国力强大”和不屈服于压力的意志。
朝鲜其实早就在做着迎接节日的各种准备，已于日前竣工的黎明大街是最重要的献礼工程。就在4月13日，朝鲜最高领导人金正恩向各国媒体记者宣布平壤黎明大街正式竣工。应邀访朝的外国记者当天也报道了金正恩出席典礼的消息。
朝中社13日称，在隆重庆祝金日成诞辰105周年之际，黎明大街屹立在主体最高圣地——锦绣山太阳宫地区。黎明大街作为现代建筑大街的榜样和标准、劳动党时代的仙境，是朝鲜军民献给金日成和金正日的忠诚的礼物。内阁总理朴凤柱在致辞中指出，金正恩宣布黎明大街建设开工并领导建设整个过程。金正恩时代的象征黎明大街是万里马时代值得骄傲的创造物。
答案揭晓！13日的“重大事件”正是金正恩在黎明大街竣工仪式上剪彩。
朝鲜邀请记者的时机
截至目前，据外国记者从平壤发回的消息，朝鲜正在庆祝太阳节。除了亲历金正恩为住宅楼项目剪彩以外，12日外国记者还获准登上主体思想塔拍摄。
这令一些外国记者出乎意料。因为过去“到主体思想塔采访的时候，一般都是到现场进行拍摄，然后这一次官方是允许登上了主体思想塔的塔顶，在这个位置望过去的话，相对就是金日成广场，这里是进行过去朝鲜的大型活动非常集中的地方。”
政知道注意到，虽然次数有限，朝鲜以往也邀请过外国记者访问。那时候又是怎么回事呢？
2016年5月6日，朝鲜劳动党召开了近40年来首次党代会“七大”之际，包括BBC记者在内，超过100名外国媒体记者受邀前往平壤。不过，让外国媒体感到失望的是，外国记者们并不允许进入劳动党“七大”的会场，也不许采访会议代表。他们只能在一个房间里对着四个电视机拍摄。在举行“七大”的会场，他们也只能在距离会场200米以外的地方拍照和录像。
在“七大”开幕当天下午，朝方还安排一百多名外国记者参观平壤3·26电线工厂生产一线，向世界展示朝鲜充分发挥自力更生精神加快生产、创造“万里马速度”的面貌。
BBC称，尽管朝鲜官员形影不离，但朝鲜之旅仍让外国媒体有机会记录2016年朝鲜的景象。BBC的一名记者称，与2004年到访时相比，平壤街头的汽车明显增多了。《华盛顿邮报》的记者则注意到，其中不少是出租车。
2012年4月8日，朝鲜还曾安排70多名外国记者乘专列到位于平安北道铁山郡东昌里的西海卫星发射场，参观“光明星3号”卫星发射综合指挥所和发射塔。当时，“银河3号”运载火箭已经基本组装完毕，但尚未注入燃料。发射场负责人向记者们介绍，火箭有自爆装置，不会对别国产生影响。他说，朝鲜发射卫星是为了发展经济和提高人民生活水平，是和平利用宇宙空间。
这位负责人同时表示，朝鲜从上世纪80年代开始研究用运载火箭发射卫星，发射“光明星3号”是为纪念金日成诞辰100周年，几年前就计划好的。不过，在4月13日，朝鲜官方宣布“光明星3号”发射失败。当年12月2日，“光明星3号”第二次发射才宣告成功。
在朝鲜采访的体验
多位在朝鲜采访过的记者都认为，在朝鲜的采访活动都有一个鲜明的特点，即“不知道下一步的安排是什么”，包括采访时间、采访地点、采访对象和采访内容。此外，安检亦十分严格。
2015年10月访朝的新华社记者曾撰文谈到在朝采访体验。他说：抵达朝鲜后,立即发现我们仿佛进入 “鸡毛信”时代——我的三台手机成砖头, 整个代表团成员手机都成“电子表”,房间国际长途和网线不通,分社准备的当地手机 卡插入我们四部手机均不管用,海事卫星 (铱星)电话在当地属于非法。幸好,唯一 能使用的居然是无线网卡,我们通过网卡及 时发回了抵达和会晤图片。我们冒险在国宾馆使用海事卫星电话,但不敢带出。
“不知道下一步安排是什么”也是他的体验。新华社记者说，代表团抵达当天的10月9日晚上, 朝方是在没有征兆的情况下通知金正恩来访,代表团只有十几分钟的 反应时间。“金正恩来得如此之快, 连朝中社的记者都没赶上会晤的开 头,只是拍到结尾送礼、话别。 ”
国航将什么时候恢复北京至平壤的定期航班？
6月5日援引中国航空业界消息称，中国国航6月6日起执飞从北京飞往平壤的CA121班机，每周三个班次。订票网站查询获悉，中国国航CA121航班将于每周一、周三、周五的13时25分从首都国际机场T3航站楼出发，计划于16时20分抵达平壤顺安机场T2。并将于同日执飞CA122航班于17时20分从平壤返回。2017年11月，中国国航曾因经营不理想，决定暂停北京至平壤航线的运营。另据报道称，平壤至上海浦东的航线已于5月31日正式复航，由朝鲜高丽航空公司执飞，每周四、周日从平壤起飞。报道援引飞机航班信息查询网站4提供的航班信息称，平壤时间5月31日21时40分，朝鲜高丽航空JS157号航班从平壤机场起飞，并于当地时间31日23时30分抵达浦东机场。返航班机JS158号航班于次日凌晨12时30分从浦东机场出发并于当地时间3时20分飞抵平壤。来源: 澎湃新闻(上海)
国际航班熔断最新消息20211月国外飞国内取消航班汇总
目前从国外回国确实是比较难，很多航班熔断，还有一些航班也会取消了，还有很多航线都是直接暂停了，回国的难度再一次上升，如果是想要回国有没有什么办法呢？ 更多最新关于从国外回国隔离政策以及机票信息，可以下载：心神旅行app心神旅行下载地址：http://m.k1u.com/az/2341.html长按二维码，查看大图，然后长按识别二维码下载熔断及取消航班熔断的航班增加自从转机双检测开始实施之后，航班被熔断的情况其实已经大大减少，除了某些疫情防控不力的国家。值得一提的是，上周从洛杉矶回厦门的MF830航班上连续发现有阳性的情况，所以MF830随时熔断，准备搭乘它回国的朋友们一定要盯紧了。下面就是所有回国航班的熔断情况(10-1月)，强烈建议大家避开经常熔断的航班!3U8392：川航开罗-成都，合计熔断4周CZ6044：南航内罗毕-长沙，合计熔断3周ET606：埃航亚的斯亚贝巴-广州，合计熔断3周(已停航)ET636：埃航亚的斯亚贝巴-成都，合计熔断8周(已停航)ET684：埃航亚的斯亚贝巴-上海，合计熔断9周MS953：埃及航空开罗-杭州，熔断5周MS958：埃及航空开罗-广州，熔断1周WB9500：卢旺达航空基加利-广州，合计熔断4周BS325：优速航空孟加拉国达卡-广州，熔断1周AF198：法航巴黎-上海浦东，熔断1周AY087：芬兰航空赫尔辛基-南京，熔断1周CA722：国航明斯克-呼和浩特，合计熔断9周F79531：圣彼得堡-深圳，合计熔断2周CA738：国航华沙-呼和浩特，熔断1周CA864：国航雅典-成都，熔断1周CA908：国航马德里-天津，熔断1周CA910：国航莫斯科-北京(石家庄)，合计熔断8周CA934：国航巴黎-天津，熔断1周CZ348：南航巴黎-广州，合计熔断5周LO093：波兰航空华沙-天津，合计熔断4周LX188：瑞士航空苏黎世-上海，熔断一周KL831：荷航阿姆斯特丹-杭州，熔断一周NO976：勒奥斯航空米兰-南京，熔断一周ZF1678：俄罗斯阿祖尔航空莫斯科-厦门，合计熔断6周(暂时停航)SU208：俄航莫斯科-上海，合计熔断12周(第一位得分上双!)U63763：俄罗斯阿祖尔航空叶卡捷琳堡-西安，合计熔断4周(暂时停航)EO429：伊可亚航空莫斯科-郑州，合计熔断3周(暂时停航)CZ3092：南航马尼拉-广州，熔断1周K6668：柬埔寨吴哥航空金边-广州，合计熔断2周KR961：柬埔寨航空金边-成都，熔断1周MF872：厦航首尔-厦门，熔断1周MU212：东航马尼拉-上海，合计熔断4周SJ3184：印尼苏拉维加亚航空雅加达-杭州，熔断1周VN5278：越南航空河内-南京，合计熔断2周CA942：国航迪拜-长沙，熔断1周CZ392：南航达卡-广州，合计熔断6周CZ6086：南航加德满都-广州，熔断1周H9787：喜马拉雅航空加德满都-重庆，熔断1周HY501：乌兹别克斯坦航空塔什干-西安，熔断5周IA473：伊拉克航空巴格达-广州，合计熔断4周PK854：巴基斯坦航空伊斯兰堡-西安，熔断一周TK072：土耳其航空伊斯坦布尔-广州，熔断5周SV884：沙特航空利雅得-广州，熔断4周W5081：马航航空德黑兰-广州，熔断3周EK362：阿联酋航空迪拜-广州，合计熔断5周CA988：国航洛杉矶-天津，合计熔断4周CA770：国航洛杉矶-深圳，合计熔断2周禁航令到期虽然各个国家对英国的禁航令纷纷到期，但不少国家都延长了期限，目前表明要对英国开放航空运输的只有加拿大。之前不少身在爱尔兰被殃及池鱼的同胞都等着禁航令解除，然后从回国性价比最高的赫尔辛基转机回国。但是就在1月10日，芬兰交通部宣布将英国和爱尔兰的禁行令延长到2021年1月17日!因此不少同胞的行程都因此受到了影响，特别是转机芬兰航空或者吉祥航空回国的同胞们，要马上去改期了!英国的形势依旧不乐观，各国禁航令很可能不断延期，所以看清楚再做决定，别急着买。南美的秘鲁转机欧洲线路暂停在南美有很多中国同胞在务工，但由于距离太远，航班太少，这部分同胞回国难度是最高的。在2020年下半年，好不容易可以从欧洲转机回来了，却又遇上了第二波疫情。上周秘鲁就宣布了暂停与欧洲之间的商业航班，初定是到1月21日。所以对不少准备飞到欧洲转机的同胞而言不是个好消息。当然也有好消息的，那就是秘鲁已经购买了我国100万剂疫苗，同胞们可以考虑给自身加上一道保险!美国回国绿码审核陡然严格上周回国最大的新闻莫过于美国回国的绿码，审核难度突然增加，哪怕是资料齐全符合规定，都不能获得绿码登机，一时之间人心惶惶。这是因为驻美使馆严格执行“双非不旅行”的措施，对不必要的回国行程采取不放行的态度。1月11日驻美使馆发表了一篇长文，题为《关于“非必要、非紧急、不旅行”这件事，我们要对您说更多心里话》。当然，对于有急事回国的朋友，建议您可以这样：1、做检测时的预约短信保留好，现场取样拍照留底。2、报告上传的截图要清晰，最好PDF直接保存成图片。3、要发正式的未经修改的行程单。4、护照首页最好也能扫描上传。5、如果遇到红码，可以发PDF到12308nyhs@gmail.com，写信说清楚个人的紧急状况。6、建议避开西雅图和达拉斯回国，那里审核非常严格，洛杉矶要好一些。埃塞俄比亚航空频繁取消航班上周遇到了好几位同胞，因为埃航取消了航班而导致回国行程泡汤。大家选择在亚的斯亚贝巴转机的原因，无非是那里有三趟埃塞俄比亚航空的航班可以直飞回国，分别是ET606，ET636和ET684。埃航的ET606和ET636已经处于无限期停飞状态，只有ET684还在运行，但感觉随时会停飞。令人气愤的是还有不少无良的票代无视这种情况继续怂恿同胞们购买ET636和ET606，到了最后时刻才告诉别人航班取消。所以最近回国尽量不要从亚的斯亚贝巴转机，其它方案选择还是很多的。希望大家成行前先问清楚懂行的人，心急吃不了热豆腐哦。俄罗斯包机航线纷纷停航俄罗斯回国的航班一直都是不太稳的感觉，还好有不少包机航线。但自从艾菲航空上周被熔断之后，各包机航司自觉“时日无多”，纷纷停航。让俄罗斯回国本就不多的选择变得更少。目前俄罗斯回国的方法所剩无几，定期航班并没有停，如国航CA910(莫斯科-郑州)。不过现在CA910在出发前都要进行集中检测了，而且检测机构从1家变成了2家，名字首字母在A-M范围内去第一家，首字母在N-Z范围内去第二家，详情看图。肯尼亚开始实行旅行码估计是看到咱们国家的“绿码”好处多多，从1月11日开始(今天)实行“旅行码”。不管你是进入肯尼亚(转机)，还是离开肯尼亚(始发地或者转机)，都需要在指定的检测机构检测完成后，在肯尼亚政府指定的网址申请“旅行码”(TravelCode)。如果检测结果符合要求，那么就会给旅客颁发旅行码，出入境肯尼亚的时候都需要用到。没有旅行码的人是无法进入或者离开肯尼亚的。也就是说，如果您是在肯尼亚的同胞，或者想转机肯尼亚搭乘KQ航班的同胞，以后除了咱们自己的绿码之外，还要申请肯尼亚的旅行码。多国开始交叉双检为了进一步防控疫情，不让病毒在我国发展，多个国家的驻华使馆开始实行交叉双检测制度。意思就是在使馆公布的符合规定的检测机构里面，选择两家同时进行检测，结果同时上传才可以获得绿码。目前确定进行交叉双检测的国家包括了：埃及，葡萄牙，南非，尼泊尔。其中埃及开罗是很多国人同胞选择转机的大热门中转地，大家在做检测的时候一定要看清楚了。好消息塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦恢复通航!好消息虽然不多，但如果您刚好在好消息的范围之内，那就值得庆祝了。1月5日塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦之间自从3月到现在以来的第一个包机航班复航。这意味着，以后从塔吉克斯坦回国的同胞们，可以到塔什干去搭乘HY501回国!如今乌兹别克斯坦恢复了和塔吉克斯坦之间的“塔什干—杜尚别—塔什干”航线，以后在杜尚别可以直接坐飞机到塔什干，然后转乘HY501了!卡塔尔回国现曙光在经历了2年多的断交风波之后，卡塔尔和沙特以及阿联酋之间的空中客运终于在这周恢复了。一直以来卡塔尔回国都只能转机到中亚或者欧洲，就在不远处的迪拜却不能走。恢复了客运航线之后，从卡塔尔回国时，就可以选择走迪拜了，选择更多。至于沙特，由于当地大使馆目前不接受第三国转机的乘客，所以暂时大家不用考虑这边。话说回来，如果卡塔尔航空的QR874不是每趟航班都空载的话，哪里会有那么多麻烦事呢?
2021年7月国际航班熔断最新消息-取消航班
近期国际航班的变动确实是比较大的，很多国际航班都有熔断或者取消的情况发生，所以近期出行的小伙伴们，还是多多关注航班动态，毕竟马上到了开学季，大家对航班需求还比加大。 亚洲重点批评柬埔寨：6月21日入境的南航CZ8314(金边-广州)9人中招，自7月12日起暂停2班;6月19日入境的景成航空QD738(金边-成都)10人中招，自7月5日起暂停4周，同步取消奖励航班QD696/697。值得一提的是该航班6月26日入境的那一趟也已有5人中招，之后会不会追加要继续留意。中东地区重点批评阿曼和沙特：6月18日入境的阿曼航空WY851(马斯喀特-广州)5人中招，自7月5日起暂停2周;6月17日入境的沙特航空SV884(利雅得-广州)6人中招，自7月5日起，暂停2周;非洲重点批评阿尔及利亚：6月17日入境的阿航AH3060(阿尔及尔-成都)5人中招，自7月5日起不高于40%的客座率飞4周;欧洲点名批评荷兰：6月20日入境的荷兰皇家航空KL891(阿姆斯特丹-成都)6人中招，鉴于该航班(周日入境)系KL857(阿姆斯特丹-上海)的奖励航班，自7月5日起限制KL857以不高于40%的客座率运行4周，并取消KL891/2(周日入境，周一出境)航班。荷航已经同步跟进。WY851是中东地区非常坚挺的中转路线之一，这次暂停势必影响不少旅客;而荷航不仅是英国中转回国热门航班，更是南美同胞为数不多的可行路线!这次影响太多人了，相关行程的朋友赶紧退改!至于还没确定行程的朋友，千万不要病急乱投医，记得先问专业人士再下决定!
民航局对两航空公司发熔断指令，“熔断指令”指的是什么？
熔断指令是中国民用航空局根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，对触发航班熔断条件的航班，采取的熔断措施。根据2020年6月4日发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》有关规定，熔断措施为：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。扩展资料：指令次数截至2020年10月16日，民航局已累计向中外航空公司发出“熔断”指令70次，其中国内航空公司29次，国外航空公司41次，累计取消国际航班132个。 2020年12月3日，国务院联防联控机制新闻发布，自2020年6月8日起，已经对133个疫情输入风险较高触发熔断机制的国际客运航班实施熔断，共减少入境航班259个。航班熔断次数从6月、7月每个月的3班、7班，增加到8月、9月每个月的20余班，再到10月份的52个航班熔断。到11月份，熔断航班数量已减至20余班。参考资料来源：百度百科—熔断指令
民航局向国航哪两个航班发出熔断指令？
8月12日，民航局向国航CA180 航班（马尼拉至北京）和CA942航班（迪拜至北京）发出熔断指令。根据通报，8月3日入境的国航CA180 航班（马尼拉至北京）确诊新冠肺炎旅客7例。鉴于该航班在限制措施执行前再次触发熔断，自9月6日起，继续暂停该航班运行2周。8月6日入境的国航CA942航班（迪拜至北京）确诊新冠肺炎旅客7例。自8月12日起，暂停该航班运行2周。熔断的航班量均不得用于其他航线。民航局要求，国航要在当地使领馆指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。民航局此前向多个中外航班发出熔断指令7月29日，民航局向国航、东航、南航、伊拉克航空的多个航班发出熔断指令。根据通报，7月14日入境的东航MU2032航班（仰光至昆明）确诊新冠肺炎旅客5例。自8月9日起，继续暂停该航班运行 2 周。7月15日入境的南航CZ6044航班（内罗毕至长沙）确诊新冠肺炎旅客7例。自8月16日起，继续暂停该航班运行2周。熔断的航班量均不得用于其他航线。7月16日入境的南航CZ348航班（巴黎至广州）确诊新冠肺炎旅客7例；7月17日入境的南航CZ8182航班（内罗毕至深圳）确诊新冠肺炎旅客6例、国航CA910航班（莫斯科至兰州）确诊新冠肺炎旅客5例、南航CZ308航班（阿姆斯特丹至广州）确诊新冠肺炎旅客7例；7月18日入境的国航CA906（仰光至郑州）确诊新冠肺炎旅客7例、国航CA908（马德里至天津）确诊新冠肺炎旅客5例。自8月2日起，暂停南航CZ348、CZ8182、CZ308以及国航CA908航班运行2周；自8月9日起，继续暂停国航CA906航班运行2周；自8月16日起，继续暂停国航CA910航班运行2周，熔断的航班量均不得用于其他航线。以上内容参考 环球网－民航局再向国航两航班发出熔断指令
