宝马汽车简介
BMW，全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾常称为“宝马”。
BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔。公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司， 1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。
BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。1923年，第一部BMW摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。
BMW集团的今天以高档品牌高效增长当前，BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆；在摩托车业务上，销量超过9.2万辆，再创销售新高。在全球，BMW集团的员工总数超过10万人。
一贯以高档品牌为本，正是企业成功的基础。BMW集团拥有BMW、
宝马
MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端，使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。高档意味着“附加值”。BMW集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象，其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌可以给用户提供切实的附加值。在此基础上，BMW集团期望获得较高的单车利润率，从而继续保持赢利性增长，并确保公司在未来的独立地位。
BMW集团将长期贯彻明确的高档品牌策略，在未来几年内，这将体现在大范围内的产品和市场攻势上。在注重各品牌独特性的同时，BMW集团将通过推出新产品进军新领域，并把公司的系列产品推广到更多新市场。籍此，公司将跨入一个全新境界。
宝马(40张)
2008年，BMW集团销售大约140万辆汽车，实现40%的增长。同年，集团的年销售额将突破500亿欧元。
宝马作为德系三大豪华品牌之一，不仅在国内的新车市场占有较高的市场占有率和知名度，而且在二手车领域也均推出了品牌二手车服务——宝马“尊选”，宝马尊选二手车是宝马集团于2003年在全球豪华品牌中首推的全球统一的二手车认证项目。2005年12月，宝马在中国启动了宝马尊选二手车认证项目。目前，全国已有40家宝马授权经销商提供这项服务。
普通汽车和宝马汽车哪个更好开？
键盘车神还是不要回答体验性的问题了吧。
其实汽车、道路和交通规则发展到如今，如果你不是开上百万的车在赛道性质的路面（意思是能起速，有各种弯道），那么三五十万的任意两辆车之间的差距，绝对比挑一辆出来和十几二十万之间车相比体验出来的差距要小得多。什么开宝马坐奔驰，在某些场景下这句话还能适用，但对于家用来说，这句话现在还是歇了吧。（不过补充一下，坐奔驰是真的没说错，奔驰的内饰都可以跨等级吊打宝马，而且坐着确实贼尼玛舒服。。。可惜本人没得司机只能自己开，最舒服的位置都便宜了亲人朋友）
这里说结论。
同等价位的情况下（十几万的别的品牌的汽车和十几万的宝马，或者三十几万的别的汽车和三十几万的宝马），体验感差别不大，甚至可能因为宝马的品牌溢价导致内饰等不如同等价位其它汽车，反而综合体验下降。不过十几万的汽车情况太复杂，各家侧重点也不一样，也可能会碰到空有架子，发动机就是个渣渣的汽车，那宝马肯定吊打。
不同价位，尤其是价格达到一定差距的时候，直接比价格，越贵越好开。不过据说超级跑车其实操控体验感没那么好。。。。
“宝马粉碎”辽宁轿车与大货车相撞致1人死亡，为何大家说是开慢车惹的祸？
“宝马粉碎”辽宁轿车与大货车相撞致1人死亡，为何大家说是开慢车惹的祸？笔者觉得，这里说的所谓的”开慢车惹的祸“，主要指的是前面被追尾的车辆，而不是引发事故的车辆。而且笔者觉得这种说法并不正确。正所谓“车祸猛于虎”，文明驾驶、合理驾驶这已经成了老生常谈的问题了，但是这种由于驾驶不当引发的事故仍旧在不断地上演着，而悲剧也就自然发生了。生命是可贵的，每一个人也只有一次，但不知为何，仍有很多人不知道珍惜生命，仍在“玩命”开车。这是一起由于驾驶不当引发的悲剧，在辽宁营口的大石桥地区，一辆宝马车撞上了前面的一辆货车，宝马车车头粉碎，厢式货车也是满地的零部件，可想而知当时宝马车的车速有多快了。这件交通事故导致了宝马车车主身亡。车子自然也成了一对废铁。瞬间的事，一切都化为乌有了，而造成这种悲剧的原因无外乎有两个，要么是宝马车操作不当，一头撞到了正常驾驶的货车车厢上，要么是正当宝马车超车时，货车突然改变了车道，导致宝马车躲闪不及一头撞了上去，但无论是哪种情况，有一个不争的事实就是：有人违规驾驶了。小编觉得，宝马车车主违规的可能性比较大，因为即便是货车突然变道，如果宝马车车速不是过快的话，也应该能够躲闪开的，毕竟超车时两车之间还是有距离间隔的，而超车又是一瞬间发生的事，在这一瞬间货车突然变道的可能性又是很小的。所以说，宝马车车速过快而且注意力不够集中，在高速的超车时没有躲避开前方的货车，导致了追尾事故的可能性是非常大的。除了这种可能外，货车突然变道也是有可能的，正常情况下，改变车道之前是需要先打开转向灯的，这可以让后面的车辆清楚你下一步的动向，从而有效地避开危险发生，如果货车没打转向突然变道，而此时后面的宝马车正在加速超车，这两种本不该同时发生的事，却突然间遇到了一起，事故自然是难免的了。所以说，无论是哪种情况导致了两车相撞，都是操作不当、没有按照交通法来驾驶造成的。正常情况下，两车之间有着一定的距离，即便是前车变道，后车也是能够提前知晓的，完全可以做出避让的行动，怎会发生碰撞的悲剧呢？还是那句话，车祸猛于虎，奉劝所有的司机朋友们，开车切莫盲目追求速度，要在规定的范围内、严格按照交通管理法来驾驶，这样才能避免车祸的发生、才能避免悲剧的发生，也才能保证家庭的幸福。
辽宁宝马与大货车惨烈相撞，宝马司机当场死亡，这究竟是谁的错？
辽宁宝马与大货车惨烈相撞，宝马司机当场死亡，对于事故的原因，现在警方还在调查过程中。就在十一月一日，辽宁营口就发生了一起惨剧。据媒体报道称，在十一月一日日上午九点左右，辽宁省营口市大石桥市突发一起惨烈的车祸，一辆宝马轿车与一辆厢式货车发生惨烈相撞，事故造成宝马车驾驶员当场死亡，两车受损严重。从事故现场画面中可以看出，大货车和宝马车严重损坏，其中大货车车头都被撞没有了，一地的货车碎片支离破碎，现场一片狼藉，而宝马车车头由于和大货车巨大的冲击力，导致车头完全损坏车辆几乎报废，可见事发的时候车速有多快。目前事故原因还在进一步处理中，相关消息等待最新通告。那么，对于这起事故，网友们是怎么看的？事实上，对于这件事情，有网友表示：“道理大家都明白，很多人在脚踩上油门的那一刻似乎都忘记了驾车的初衷是什么了，这是被速度冲昏了头脑无法自拔，一步步的走向了尽头。”也有不少网友表示：“货车的车头都被撞没有了，宝马车也是被撞报废了，这车的速度该有多快速这种道路一般速度都不容许超过60的吧，为什么总有人不守规矩呢。”“再好的车也耐不住这么大的冲击力，车都被撞成这样了，在发生事故的这一秒也许司机的大脑经历了很多，但是事故已经发生了无法挽回，让人痛心。”还有人表示：“安全谨慎的驾驶车辆才是我们驾车的初衷，但是如今已经被很多人给忘记了，现在的人追求的是动力，性能和车的安全性，但是所谓的车的安全性也让人忘记了生命的安全。”在现实生活中，我们应该如何注意安全驾驶？第一点，一定要养成条件反射踩刹车的习惯。如前面车的刹车灯一亮，右脚随即松开油门移至制动板踩刹车，这种良好的习惯可以缩短紧急情况下的刹车距离，提高自己的反应速度。第二点，在雨天行驶，尽量避开路边的积水，当汽车一侧的轮胎在一定速度下驶过积水，因为阻力原因，会导致方向盘猛的打向其中一个方向，如果速度快的话就会造成翻车。因此，雨天行驶中，手要平衡握住方向盘，而且要比平时稍微握紧些，特别是驶过有积水的路面，一定要用力握紧方向盘。第三点，一定要注意以下路段：在看不到来车的上坡路，一般都是划上单双实线严禁超车的，如果你以为这种路段对面不会有人超车，而靠近中间分界线行驶的话，那就很危险了，一定要极为注意。
“宝马粉碎”辽宁轿车与大货车相撞致1人死亡，为何大家说是开慢车惹的祸
因为众人推测宝马车借道超车的过程当中遭遇到了一旁龟速行驶的车辆，所以才与迎面而来的货车发生碰撞。宝马车超车时速度较快，所以这次碰撞就显得尤为惨烈！着实让人惨不忍睹，深感痛心啊！严重交通事故的发生11月1日上午九点多钟左右，辽宁营口大石于大岭路段发生一起惨痛的交通事故，事故导致一人死亡！从记录的现场视频来看，宝马车车头彻底粉碎，厢式货车货车零件散落一地。两车碰撞瞬间就支离破碎，地面上一片狼藉。宝马车车主当场身亡，车子完全被撞烂了。见此景象就可以看得出来，当时的速度到底是有多么的快？其实从这起事故发生的经过来看，应该是正如网友所说“超车时提速过快发生碰撞”。而最主要的原因也就是白色宝马车超车要么是因为时机掌握不恰当，要么是遭遇到了开慢车人的阻碍。路况预判很重要从当时的情况来看，也应该是具备了超车的条件，借道超车是很考验时机的。如果时机把握不当，就有可能出现迎面碰撞的情况，既然第一时间对路况进行了预判，更为条件具备就应该迅速超车！实在不行，可真的不能勉强，这起事故的发生，更像是强行超车所致。轿车与货车相撞，轿车明显处于弱势。毕竟轿车的驾驶座位离地面很低，而货车的驾驶座位离地面就很高，伤亡的一方基本上都是轿车上的人员，货车司机却安然无恙。技术不好，判断失误，违规开车早晚都会出大事，“十次事故九次快”，说的就是这个道理！开车需谨慎其实对于老司机而言，开车驾龄时间一长，真的是越来越感到害怕，反而不像新手期时的莽撞，现在变得特别谨慎，不知道你们是否有这样的感觉。因为不仅仅考虑到自身生命安全，更多的是要考虑到公众安全，车祸猛如虎，行车需谨慎！所以有时候路不远的情况下宁愿骑自行车都不开车，有时候停车都特别麻烦。无论是驾驶什么的车型，最基本的交通法规是每个司机行车的准则，适时的避让让他人先通行，其实也不是很难，这一点关键就要看心情了！没有谁是圣人一般，毕竟人都是有情绪的，更多的是大部分情况下做到礼让就行了。
高速路追尾事故车怎么划分责任
法律分析：(一)后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；(二)夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；(三)前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任；(四)前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任；(五)前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；(六)前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第四十三条 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：(一)前车正在左转弯、掉头、超车的;(二)与对面来车有会车可能的;(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。
在高速上低速行驶被追尾什么划分责任
法律分析：高速交通事故责任共分五类，即全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。第七十条 在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
轨道交通与汽车交通的各自优缺点
轨道交通与汽车交通的各自优缺点是：轨道速度快、载运量大。汽车灵活、载运量少还有就是现在城市会堵车。
城市轨道交通（Rail Transit）是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式，简称”轨交“，包括地铁、轻轨、快轨、有轨电车等。世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。
道路运输，是一种在道路上进行运输活动的运输方式。是一种能实现“门到门”的最快捷的陆上运输方式。它是铁路运输、道路运输、水路运输、航空运输和 空运管道运输等五种运输方式之一。
交通法则中汽车超长是怎么定义的
认定超限运输车辆标准
根据《超限车辆行驶公路管理规定》(交通部2000年2号令)，有下列情形之一的运输车辆即为超限运输车辆：
(一) 车货总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上)；
(二) 车货总长18米以上；
(三) 车货总宽度2.5米以上；
(四) 单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000千克以上；集装箱半挂列车车货总质量46000千克以上；
新车被追尾了，挺严重的，修好有什么影响吗？
事故车修好后影响很大的。修好后的事故车可能二手转卖不出去或者只能卖极低的价格，性能下降，也会有一定的安全隐患。这类车的特点是：当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等才能进行修复。外观上基本都可以修复的很完美，但车身吸能件如果伤到多少都会留下修复的痕迹。听到是事故车有些人心里会发毛，怕哪天自己开着这辆车也会发生一样的事故。有些人本来想买二手车，对各项都很满意，马上要付款了，一听是事故车，立马不愿意要了。大修的车主要就是更换零件。大修需要换的零件过多，会影响汽车使用寿命和性能，并且带来一定的安全隐患。所以以后一定不要开得过快或超载，定期去检修，防止出现意外情况。买二手车的时候，大家还是擦亮眼睛看清楚，别买到事故车，花钱找难受。
新车被追尾了能赔偿新车么
新车被追尾了能不能赔偿要根据事故责任认定的结果而定。如果造成事故的责任由对方承担，则可以要求对方赔偿。新车如果能修复的，一般是不能要求赔偿新车的，如果车辆无法修复的，可以要求赔偿新车。报车险的流程是什么1、及时报案：出现事故后，48小时内及时给保险公司报案；2、查勘定损：报案后保险公司会有专人负责查勘和车辆定损；3、核价∶单方不严重的受损事故，现场定损，多方和受损严重事故，定损中心定损；4、提供单证：处理车险事故，提交必要单证；5、领取赔款：递交所有单证，完成车险理赔，领取理赔款。【法律法规】：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。第七十四条 对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。
高速上，什么速度算“龟速”？为什么说龟速行驶害人害己？
不管是在高速还是在普通的城市道路，总能碰到龟速行驶的车子，这种现象已经成为交通的一大顽疾，经常造成交通拥堵，甚至发生交通事故。今天我们就来聊一聊什么是龟速行驶，为什么这么让人讨厌？龟速这个词的来源大家都知道，之所以说乌龟的速度慢，是因为兔子的速度太快。开车的时候啊，到底多少的时速算是龟速？那根据不同的路况，这个速度的值也是不同的，并没有一个固定的数值。但是啊，我们只要记住一点，如果很多车子都从你的前面插进来的时候，就说明你开的太慢了，那很多人开车上路，家人都会嘱咐开慢一点，但是高速上开慢车并不是什么好习惯，那根据浙江省近五年的高速事故统计，在死亡的事故当中，涉及低速行驶的占到了21%，英国的每日邮报也做过调查有1/3的受访者都表示，曾经由于别人开车太慢，差点出了事故。举个直观的例子，高速上限速120，如果前面一辆车子慢悠悠开个60码，后面的车子想超车，就要先减速刹车、打转向灯，然后变道，最后加速完成超车，有可能还要再变回原来的车道。那在完成这一系列高难度的动作之后，原本很简单的直线行驶就会变得复杂。高速公路本来就是为了快速通行的道路，当大部分车流都以较高的速度行驶，如果有一辆车以低于车流均速行驶，就会导致部分车流的速度下降，增加其他车辆超车的次数，导致车祸的概率也更高。如果说酒驾和危险驾驶是造成堵车和事故的两大元凶，那么龟速行驶绝对可以排到第三位。如果只是一辆车龟速行驶一些老司机忍一忍，打个灯超过去就算了，那最难受的就是遇到并排龟速行驶的情况，那比如说高速上撵车道，右侧有大货车限速90，左侧的轿车和大货车并排行驶，速度也是90，那这个时候后面的车子可能就会非常着急，就会不断的闪灯鸣笛，脾气不好的甚至会强行超车或者是走应急车道，那这种行为不仅影响自己的安全，还会影响后面所有车辆的行车安全，那三车道四车道也是一样，都要尽量避免低速并排行驶。所以高速开车建议按照110到120的速度行驶，开慢车并不代表安全，反而是更加的危险，那根据实际的交通情况，灵活选择速度才是最安全的做法。
龟速行驶比超速行驶更可耻，你的看法是什么？
想必很多车主在驾驶汽车的时候总会遇到一些龟速行驶的汽车，也会遇到一些超速行驶的汽车，对于这两种不同类型的汽车驾驶，我个人的看法就是不讨厌龟速行驶的汽车，但我对超速行驶的汽车的这种行为觉得更为可耻。一、龟速行驶想必大家都知道归宿形式会引起道路的严重拥堵，特别是在一些城市道路上，快车道上老是有龟速行驶的汽车，这就让后方车辆表示非常气愤。不过对于这种我个人觉得龟速行驶的汽车并没有什么过错，因为汽车慢不会造成交通事故，而且会给很多驾驶员带来一定的判定方向，虽然道路是有点拥挤，但是会相对的安全，所以我个人对龟速行驶的汽车的看法是不赞同也不觉得可耻。二、超速行驶本人对于超速行驶的汽车感到非常可耻，虽然他们在驾驶汽车过程当中速度非常快，可能会给交通带来一定的通畅，但是这大大增加了交通事故的隐患，正所谓10个事故9个快，所以说超速行驶是非常一件危险的事情，不仅影响到超速行驶的汽车，而且还会影响到其他车辆的驾驶安全，所以说我对这种超速行驶的行为感到非常可耻，同时被交警抓到以后也会进行严厉的处罚。三、总结无论是龟速行驶还是超速行驶的汽车，我个人更讨厌超速行驶的汽车，因为这种超速行驶的行为会大大增加交通事故率，本身驾驶汽车就是一个非常危险的行为，如果不规范行驶汽车，无论是对自己还是对他人都会造成一种特别大的伤害。而归宿形式虽然会造成交通拥挤，但是这并不违法，同时发生交通事故的概率也相对较小，所以我并不讨厌龟速行驶的汽车。
“开车慢点”，真的能保证安全吗？
行车安全，再怎么小心也不为过。而无论是司机还是乘客，有不少人都认为，只要“开车慢点”，就能规避许多风险。那么，“开车慢点”真的能保证安全吗？当然不能。“开车慢点”并不适用于所有情况，除了道路施工、雨雪天气等特殊情况外，大多数时候，“开车慢点”不仅不安全，还是一种危险的违章行为。* 车速过慢，也是变相“超速”机动车不按规定速度行驶，是指在道路上行驶的机动车行驶速度高于或者低于规定时速，不仅包括超过最高时速，也包括低于最低时速。这也就是说，无论是“开快车”还是“龟速行驶”，都属于“超速”行驶。注意安全是好事，但高速公路上可容不得你“特立独行”。* 车速过慢，坑人又坑己开车慢≠安全行车，不少情况下，车速过慢还会成为引发交通事故的主要原因。1、导致堵车或追尾慢速行驶可以说是高速公路上的“安全杀手”。高速路上的车道，是按照“左侧最快、右侧最慢”的原则设置划定的，超车道和小车道都设置在道路左边，货车和应急车道则在右边。通常情况下，高速公路最左侧的车道不仅是快车道，也是超车道。不过，在实际行驶中，我们经常会遇到占用快车道开“慢车”的情况。这样的行为不仅会影响其他车辆的正常行驶，降低通行效率、引起堵车，还容易导致后方高速行驶的车辆在突遇超低速行驶的前方车辆时，驾驶员来不及反应或操作不当，从而引发追尾等交通事故。即便不是在高速路上，“开车慢点”也会导致交通事故频发：低于车流平均速度行驶的车辆，会迫使后方车辆从其他行车道超车，造成剐蹭、追尾事故几率上升。要是后车司机是个暴脾气，还可能引发更多危害和纠纷。2、增加车辆油耗有不少人存在着一种错误的看法是：车速越慢越省油。但事实并不是比这样，最省油的方法其实是尽量保持匀速行驶。通常情况下，最省油的车速区间在70-90公里/小时，转速维持在2000转以下。车速过低时，车辆一直维持高转速、低时速，发动机转速始终不能达到最佳状态，缺少车辆惯性作用，长时间处于喷油做功的状态，油耗不减反升。3、注意力不集中当车速低于40公里/小时或陷入缓慢的车流时，人的注意力会迅速下降，很容易因为注意力不集中而引发事故。最典型的例子就是驾驶员坐在车里玩手机，通行不及时，引起追尾。这里也要提醒大家，为了自己和他人的安全，开车不要玩手机！最后，要再次提醒大家：开车慢≠安全行车，为了自己和他人的生命安全，请在符合道路状况下合理驾驶，不要超速“飞车”，也不要“龟速行驶”~
“开车慢点”，真的能保证安全吗？
“开车慢点”，真的能保证安全吗？行车安全，再怎么小心也不为过。而无论是司机还是乘客，有不少人都认为，只要“开车慢点”，就能规避许多风险。那么，“开车慢点”真的能保证安全吗？当然不能。“开车慢点”并不适用于所有情况，除了道路施工、雨雪天气等特殊情况外，大多数时候，“开车慢点”不仅不安全，还是一种危险的违章行为。* 车速过慢，也是变相“超速”机动车不按规定速度行驶，是指在道路上行驶的机动车行驶速度高于或者低于规定时速，不仅包括超过最高时速，也包括低于最低时速。这也就是说，无论是“开快车”还是“龟速行驶”，都属于“超速”行驶。注意安全是好事，但高速公路上可容不得你“特立独行”。* 车速过慢，坑人又坑己开车慢≠安全行车，不少情况下，车速过慢还会成为引发交通事故的主要原因。1、导致堵车或追尾慢速行驶可以说是高速公路上的“安全杀手”。高速路上的车道，是按照“左侧最快、右侧最慢”的原则设置划定的，超车道和小车道都设置在道路左边，货车和应急车道则在右边。通常情况下，高速公路最左侧的车道不仅是快车道，也是超车道。不过，在实际行驶中，我们经常会遇到占用快车道开“慢车”的情况。这样的行为不仅会影响其他车辆的正常行驶，降低通行效率、引起堵车，还容易导致后方高速行驶的车辆在突遇超低速行驶的前方车辆时，驾驶员来不及反应或操作不当，从而引发追尾等交通事故。即便不是在高速路上，“开车慢点”也会导致交通事故频发：低于车流平均速度行驶的车辆，会迫使后方车辆从其他行车道超车，造成剐蹭、追尾事故几率上升。要是后车司机是个暴脾气，还可能引发更多危害和纠纷。2、增加车辆油耗有不少人存在着一种错误的看法是：车速越慢越省油。但事实并不是比这样，最省油的方法其实是尽量保持匀速行驶。通常情况下，最省油的车速区间在70-90公里/小时，转速维持在2000转以下。车速过低时，车辆一直维持高转速、低时速，发动机转速始终不能达到最佳状态，缺少车辆惯性作用，长时间处于喷油做功的状态，油耗不减反升。3、注意力不集中当车速低于40公里/小时或陷入缓慢的车流时，人的注意力会迅速下降，很容易因为注意力不集中而引发事故。最典型的例子就是驾驶员坐在车里玩手机，通行不及时，引起追尾。这里也要提醒大家，为了自己和他人的安全，开车不要玩手机！最后，要再次提醒大家：开车慢≠安全行车，为了自己和他人的生命安全，请在符合道路状况下合理驾驶，不要超速“飞车”，也不要“龟速行驶”~
高速上龟速的车
高速上龟速的车为什么每年过年回家，高速上乌龟都这么多？第一点 高速上看手机这是我最讨厌，我见过最多的高速上，龟速开车，开着开着开过去之后，你发现他在干什么？在看手机。在高速上，你居然敢玩手机，这不是拿全车人的命，不当命吗？第二种 完完全全的新手司机这种就是一年到头就过年的时候回家开一下，完完全全的新手，而且还没有贴实习标志的新手。这种情况，他上了路之后，看到车子这么多他不敢跑，而且还有一个理念就是，认为慢点开安全，慢点安全这个观念，上了高速是很害人的。第三点 疲劳驾驶第三种情况，疲劳驾驶，这个在节假日，其实是很常见的，尤其是在节假日，很多人跨的距离比较长，一开开一两千公里。甚至急着赶着回家，本来三个四个服务区要休息一下的，他都不休息，连续开了七八个服务区，这种时候越开越困，然后车速就有点飘忽不定，然后跑不起来。这种情况，其实也是非常危险的，所以不论过年，你回家有多急多想回家，建议大家，逢三必进。高速上过3个服务区，必须进去休息一下，这个距离，大概就是在200公里左右。这样的话对你也好，其实对车相对也好，虽然车子一直跑没问题，但是你休息一下，关键是对你好。第四种 盲目相信导航第四种情况，就是盲目相信导航，而且非常怕超速和怕处罚的那种。导航它只是用来辅助你驾驶的，给你提供一些信息，而不是用来完完全全指导你驾驶的。你得明白一点，导航所采集的数据，都是依据高速上面的限速牌，但是高速上面限速牌。有一些比如说下面写了个80，80下面写了行小字，仅限夜间客运车辆什么的，那些导航它是没拍到。没拍到它就会提示你，本来这段路可能限速是100，然后导航提示你前方限速80，你一听限速80，我就按照80跑吧。总结其实有一些像被导航误导了，这只是短距离的龟速，但是像疲劳驾驶，包括看手机，这些就非常作死了。所以我们遇到这样的龟速，尽量地想办法，在路段好的时候尽量地超过去。当然这些龟速都不是最可恨的，最可恨的是几台车，一块龟速，而且把速度压到80，最后后面堵了几公里，任凭你怎么按喇叭，他都没有反应。所以自己对号入座看一下，如果说你也是这样的人，千万千万要改一改，不要去做这样要命的事情。
