高铁有免费餐吗？
只有乘坐商务舱的旅客，逢中晚餐时，列车会提供免费餐食服务。铁路部门规定：部分高铁动车组列车对一等座及以上的旅客提供饮品、小食品等免费服务。详情需咨询列车工作人员。主要看铁路局和线路长短，几乎所有铁路局G字头的都会发，但D字头几乎不发。发的饮品部分铁路局是一小瓶水或者一小瓶可乐果汁之类。有些铁路局是倒一杯喝的给你。部分车次只有水，那袋小吃大同小异，就是四五包小零食，例如饼干，花生豆，豆干，山楂片之类。发东西有几种情况：第一种就是一上车就验票，验完票就给。第二种就是，上车验票，验完票中途给，多数见于部分路段250时速，部分路段350时速，他会等250时速段结束后发，这种情况还多见于，前面一部分路程，短途多，后面路程长途大战的情况，他会等短途小站结束后才发。第三种情况就是不验票，中途发。三种情况我都遇到过。如果两个车站之间，距离较短。他也可能会验票不发小吃和饮品。
高铁有餐厅吗?
问题一：高铁上有餐车吗 有的，一般是在列车中部。
不过，高铁上的餐标很贵的~
17号回来的时候在武广绩吃了个盒饭，一点点牛肉，一点点青菜，一份素食的紫菜蛋花汤，加起来花了48大元。
问题二：高铁车内是否有餐厅 有
问题三：高铁上有没有提供餐饮 特等座，一等座，提供小零食跟饮料。可以取餐吧车买'也有人卖盒饭
问题四：高铁有餐饮吗 有的，一般是在列车中部。
不过，高铁上的餐标很贵的~
盒饭，一点点牛肉，一点点青菜，一份素食的紫菜蛋花汤，加起来的价格应该48左右，具体以当天价格为准
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问题五：高铁的餐厅有没有坐位 当然是有座位的那种餐车，座位和乘客坐的那车厢差不多，桌子是长桌的，而不是那种圆桌，单独的座椅。
问题六：高铁G6131有餐厅吗在几号车厢 一般高铁分8节车厢和16节车厢两种，8节车厢的餐车在5号车厢，16节车厢的餐车在9号车厢
问题七：高铁餐车有座位吗？ 10分 有的。动车组的餐车个二等座车是在一起的。
问题八：高铁上餐厅在哪 餐车1般在列车中部 查看原帖>>
高铁盒饭停止使用究竟是怎么回事？
高铁盒饭停止使用的原因可能有很多，但目前并没有确凿的证据表明高铁盒饭存在安全问题。高铁盒饭是高铁上提供的一种快餐，通常由铁路部门统一采购和配送，以保证食品的安全和卫生。然而，由于高铁盒饭的供应量通常有限，而且需要提前预定和购买，因此可能会存在一些问题。高铁盒饭停止使用的原因可能包括以下几个方面：1.食品质量存在问题：高铁盒饭的供应量有限，而且需要提前预定和购买，因此可能会出现食品质量不稳定的情况。如果高铁盒饭存在质量问题，可能会影响乘客的饮食健康。2.供应量不足：高铁盒饭的供应量通常有限，如果高铁盒饭的供应量不足，可能会导致某些乘客无法购买到高铁盒饭。3.成本问题：高铁盒饭的供应量有限，而且需要提前预定和购买，因此可能会存在成本问题。如果高铁盒饭的供应量不足，可能会导致铁路部门的成本增加。4.政策调整：高铁盒饭的供应量有限，而且需要提前预定和购买，因此可能会存在政策调整的情况。如果高铁盒饭的供应量不足，可能会导致政策调整的原因。总之，高铁盒饭停止使用的原因可能包括食品质量存在问题、供应量不足、成本问题、政策调整等多种因素。
高铁盒饭发霉餐饮人员应该在哪些环节注意
亲，您好！很荣幸为您解答[鲜花]高铁现发霉盒饭 包装存储运输环节需关注在高铁盒饭的包装、存储、运输等环节，霉菌也有可乘之机。如何切断霉菌繁衍后路？且看包装与检测设备、智能仓储系统、传感器等大展身手。冷链、充氮包装齐上阵 密封性能测试仪推动目前高铁盒饭一共有三种包装方式。餐饮人员注意包装上是否漏气 有气味。【摘要】
高铁盒饭发霉餐饮人员应该在哪些环节注意【提问】
亲，您好！很荣幸为您解答[鲜花]高铁现发霉盒饭 包装存储运输环节需关注在高铁盒饭的包装、存储、运输等环节，霉菌也有可乘之机。如何切断霉菌繁衍后路？且看包装与检测设备、智能仓储系统、传感器等大展身手。冷链、充氮包装齐上阵 密封性能测试仪推动目前高铁盒饭一共有三种包装方式。餐饮人员注意包装上是否漏气 有气味。【回答】
以下是相关拓展，希望对您有所帮助[微笑]：原因是这种盒饭的生产、运输、保存中“风险因素”比较多。1、如果在杀菌过程中，因为盒饭的堆放方式不规范，或者蒸气压不稳定，就可能导致一些盒饭并没有“充分灭菌”；2、在用塑料膜封装盒饭的时候，机器的不稳定可能导致一些盒饭没有完全密封；3、运输移动过程中，盒饭也比金属和玻璃罐头更容易出现泄漏，一旦出现泄漏，空气中的细菌和霉菌就可能进入，从而在“保质期”内也长菌、长霉；4、如果列车人员加热之后没有卖完，再放回去下次接着卖，并不能从盒饭本身辨别出来。但是在加热过程中，就有可能导致盒饭破损，放回去之后就长霉长菌了。【回答】
高铁盒饭几点开卖？
如果商家真的休息了你可以联系客服上报就可以了，如果商家继续做的话你可以等待商家。高铁提供餐食时间，时间，高铁供应午餐时间上午11 点左右。晚餐为下午5点左右。套餐价格。目前高铁列车常见的盒饭档次多在15元至40元之间，具体搭配各地均有不同。另外在高铁上还可以网上订餐。1. 订餐方式：12306 网站和 12306 手机 APP。2. 订餐车次：目前暂对 27 个高铁车站的 D、G 字头动车组列车开展。3. 订餐时间：只能在每日 6 点至 23 点的商家营业时间段预订餐食，在 27 个高铁大站的动车组列车开车前 120 分钟可以订餐，如果商家对订餐时间另有要求，请按照商家自定的时间订餐。4. 订餐数量：餐饮预订开展初期，订餐数量是有限制的，先到先得。5. 订餐种类：12306 网上预订的餐食由各车站的驻站社会商家提供，各车站的商家不尽相同，旅客只能选择该车次能提供的餐食品种。
动车盒饭保质期长达半年是真的吗
动车是人们出行经常乘坐的交通工具，细心的人应该有注意动车上的盒饭保质期一般都是三个月甚至半年，那么动车盒饭保质期长达半年是真的吗？下面我们就来说一说。 简要答案 动车盒饭保质期长达半年，是真的。因为动车盒饭是一种特殊的罐头，因此即使不添加防腐剂，也可以在常温下长时间保存而不会变质。 方法介绍 01 动车盒饭保质期长达半年，是真的。因为动车盒饭是一种特殊的罐头，因此即使不添加防腐剂，也可以在常温下长时间保存而不会变质。这种保质期达半年的盒饭，是上世纪60年代为了改善美国陆军野战食品包装而研制的新型罐头。更神奇的是，1969年阿波罗号首次登月时，确实带了这样的“新型罐头”。 02 我们说食品变质了，通常含有两方面的意思，或者是食品的卫生指标不达标，会对人的健康造成威胁；或者是食品的感官指标不合格，达不到消费者对食品外观或者口味方面的要求。 引起食品变质的因素主要有三个方面：微生物、酶、氧气。其中微生物通常会造成卫生指标和感官指标不达标，而后两者，大多数情况下只是会导致食品口感或者外观的改变。 03 因而，延长食品的保质期，则主要是从这三方面下手。最常见的例子就是罐头，通过高温长时间灭菌，杀灭食品中的微生物，破坏各种酶的活性。最后通过抽真空或者充入保护性气体来防止氧化。这样，罐头就可以常温保存一两年不变质。 04 和普通的玻璃或者金属罐头类似，身为罐头的动车盒饭也是经过了高温灭菌的，区别主要就在于包装材料上。这种罐头的包装用的是耐高温的复合薄膜材料，通常被称为“软罐头”。这种复合包装材料通常由三层不同的材料构成：最外层是保护层，主要是用强度比较高的材料，比如聚酯、尼龙。中间是隔绝层，目的是隔绝空气，水分甚至光线，通常用聚偏二氯乙烯、铝箔等。最内层则是密闭层，可以防止食品成分与包装材料发生反应，通常用聚丙烯等。使用这种复合材料，既可以保证耐高温，又能起到不透水不透气甚至不透光的作用。相对于传统罐头，这种软罐头的包装更轻便，开启更方便，生产成本也更低廉。 05 生产这种盒饭，做好的食品是先被密封包装到饭盒里的。在密封之前，通常会充入氮气，以避免之后储存过程中食物被空气中的氧气氧化。密封好的盒饭则要送入高压灭菌锅进行灭菌，通常是121摄氏度灭菌35分钟。在高温的作用下，食品中的微生物可以全部被杀灭，同时高温还会让各种蛋白酶、脂肪酶等失活。而之前的密封过程中已经去掉了其中的氧气。因此，这种工艺生产出来的食品，即使不添加防腐剂，也可以在常温下长时间保存而不会变质。用适当的包装材料，这样生产的食品的保质期甚至可以达到一年以上。动车盒饭6个月的保质期不足为怪。
高铁动车组上可以带熟食吗
高铁动车组上可以带熟食，只要不是易燃易爆的危险品，且没有刺激味道的食物都是可以携带进站乘车的。根据《铁路进站乘车禁止和限制携带品公告》第六条请勿携带以下危害列车运行安全或公共卫生的物品，可能干扰列车信号的强磁化物，有强烈刺激性气味的物品，有恶臭等异味的物品，活动物（导盲犬除外），可能妨碍公共卫生的物品，能够损坏或者污染车站、列车服务设施、设备、备品的物品。关于安检的规定。《铁路安全管理条例》第六十五条铁路运输企业应当依照法律、行政法规和国务院铁路行业监督管理部门的规定，对旅客及其随身携带、托运的行李物品进行安全检查。从事安全检查的工作人员应当佩戴安全检查标志，依法履行安全检查职责，并有权拒绝不接受安全检查的旅客进站乘车和托运行李物品。第六十六条旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带管制器具，不得违法携带、托运烟花爆竹、枪支弹药等危险物品或者其他违禁物品。以上内容参考 12306——铁路进站乘车禁止和限制携带品公告
高铁上能帮忙加热食物吗
一般来说，高铁上是不允许旅客自行加热食物的，也没有专门的加热设备可以提供。如果你购买的是高铁餐车里的餐食，并且需要加热，可以向餐车工作人员提出请求，他们会为你加热食物。但是，一些高级列车，如动车组列车和复兴号列车等可能会提供微波炉等设备，方便旅客自行加热食物。不过具体情况还需咨询相关高铁公司或者车站工作人员。【摘要】
高铁上能帮忙加热食物吗【提问】
一般来说，高铁上是不允许旅客自行加热食物的，也没有专门的加热设备可以提供。如果你购买的是高铁餐车里的餐食，并且需要加热，可以向餐车工作人员提出请求，他们会为你加热食物。但是，一些高级列车，如动车组列车和复兴号列车等可能会提供微波炉等设备，方便旅客自行加热食物。不过具体情况还需咨询相关高铁公司或者车站工作人员。【回答】
老乡，真心没听懂，可以再说得具体一些不【提问】
一般来说，高铁上是不允许旅客自行加热食物的，也没有专门的加热设备可以提供。如果你购买的是高铁餐车里的餐食，并且需要加热，可以向餐车工作人员提出请求，他们会为你加热食物。但是，一些高级列车，如动车组列车和复兴号列车等可能会提供微波炉等设备，方便旅客自行加热食物。不过具体情况还需咨询相关高铁公司或者车站工作人员。【回答】
为什么高铁上的盒饭是保质期达半年的半成品？
在火车上我们印象最深的莫过于火车上的叫卖车卖零食的卖水果的还有卖盒饭的那叫一个贵啊不过好歹是现做的可是小伙伴们你们知道吗高铁上的盒饭保质期尽然长达半年天啦这还是盒饭吗怎么感觉像文物呢原来啊高铁上的盒饭其实是属于罐头而罐头的保质期达到几个月并不是新奇的事经消毒杀菌后不需要添加防腐剂也有办法让保质期变的很长这种保鲜技术采用特殊工艺列车专供的盒饭利用氮气和高温杀菌等多项技术并用复合塑料薄膜封口不需要添加防腐剂在常温情况下都可以让保质期达到半年甚至更久列车专供盒饭的包装材料也很特殊最外层是保护层中间是隔绝层目的是隔绝空气水分还有光线最内层是密闭层可以防止食品成分与包装材料发生反应使用这种复合材料既可以耐高温又能起到不透水不透气甚至不透光的作用先不说这样的盒饭是否安全单从口感上来说感觉也好不到哪去因为这种盒饭需要长时间的高温处理食物中的维生素大多也都被破坏掉了这样的盒饭还真不如一桶方便面来的好即便是这样这种保质期长达半年的盒饭还是很受乘客追捧的因为一份红烧狮子头套餐才15元在高铁上这么便宜的盒饭可是绝无仅有的如果不愿意吃就只能花更高的价钱吃现做的了小伙伴们你们对此有什么看法呢记得留言分享哦
高铁上的盒饭为什么贵？
这个问题涉及到商业模式和市场定价，不同的人可能会有不同的看法。但是从一般的商业角度来看，2元的配送费是比较合理的。
首先，高铁上的点餐服务本身就是一项增值服务，需要额外的人力和物力成本。其次，高铁上的配送服务需要考虑到列车的运行时间和车厢的限制，这也会增加成本。最后，2元的配送费相对于点餐的价格来说并不高，对于大多数消费者来说也是可以接受的。
当然，如果消费者认为2元的配送费过高，可以选择不使用高铁上的点餐服务，或者选择自己带食物上车。但是从商业角度来看，2元的配送费是比较合理的。
动车高铁盒饭卖到60元/份，合理吗？
能合理吗？又贵又难吃，和街摊小店10元一盒的盒饭简直是不能比，即经济又实惠，然而，你不是坐在大排档、街头夜摊里吃饭，你是坐在高铁上，陆地上最快的交通工具上，与你身份、列车服务、高效出行应该是成正比，吃顿60元的快餐，有什么不值得。人是铁，饭是钢，一顿不吃饿得慌，出门在外，别饿着肚子，别上火，比什么都重要。你认为不合理的话，可自备食品充饥，没强求你非得买60元一盒的盒饭，20元一瓶的啤酒，就像进高挡饭店一样，坐高铁就得享受对等服务。
只要存在这个价位，就有它的合理性，别吹毛求疵了。垄断行业卖垄断食品，历来如此，要学会适应各种复杂而又不合理的局面， 社会 上不合理现象多去了，要学会适应，适应，再适应！
祝旅途愉快！
怎么说呢。关键是看想吃不想吃，想吃，60块/盒也不贵，不想吃，10块/盒也贵。
现在，不要以为地铁上吃饭才贵，去年5月份的时候，去大连伊甸园参加疗养，坐的是飞机，中途在湖北十堰机场转机休息，因肚子饿，去机场里面的一个小牛肉餐馆吃了一碗牛肉面，50元/碗。这大半辈子第一次吃那么贵的一碗牛肉面，而且半饱都不到。
怎么说呢，愿打愿挨吧。
这个问题出发点不同，答案也不同，所以也不存在合不合理，站在我们老百姓角度，肯定不合理，因为确实太贵，菜品菜量均很少，对于普通老百姓来说，从广东到河南，票价600，占了月工资1/10左右，如果车上一顿饭都60元，又占了票价1/10，确实不划算，不合理，当然有钱随意，毕竟吃60元的还是很少数，但是站在高铁快餐经营者角度看，价格肯定是合理，因为受空间和特殊条件限制，价格肯定不可能和市场一样，况且如果真是10几块钱一份，销量肯定大，高铁也没有太多的空间带这么多快餐
这看从哪方面来说，合理不合理，我们常说的，存在即合理。
一、你说不合理，高铁很委屈。
说实话，动车和高铁中的盒饭卖到60元一份，对于普通百姓来说，确实是贵，因为他们会跟他们自己日常的生活水平相比，和他们所在的城市生活水准来比，这里所谓的贵，就是比他们的日常生活和城市生活的水准来比的。那么对于动车和高铁上的餐饮来说，是有区别于日常的平均生活水准的，所以，这样的类比是否有点不公平。因为，动车和高铁中的餐饮是由动车和高铁的餐车和管理部门统一向旅客供应的。一是有它的唯一性（也就是垄断性）；二是食材的供给和采购要事先准备好；三是餐车的空间不够旅客使用，是要需要乘务员配送和服务到旅客面前的。所以60元一份的盒饭，你说不合理，动车和高铁觉的很委屈，我做了那么多的工作，提供了优质的服务，难道不值吗？
二、你说合理，旅客觉得不值得。
虽然动车和高铁为旅客提供了舒适和优质的服务，提供了饭菜可口的中晚餐，但一盒盒饭卖到60元，为什么旅客不是太原意接受和买账呢？大家有没有发现，诸君在坐动车和高铁时发现更多的旅客是自己带饮食解决中晚餐的问题，有的就是宁愿买一个快餐面来解决，也不原意买那60元一盒的盒饭。就是觉得价钱太贵，不合理。他们认为动车和高铁上的餐饮是独家经营，有垄断的嫌疑，价格你想叫多少就是多少，所以宁愿不吃和自己自带饮食来解决，也不去买一盒高铁的盒饭来吃。
三、到底合不合理，存在即合理。
当然，对于动车和高铁的盒饭60元一盒，有很多人在问到底合不合理。笔者认为，动车和高铁的经营者还是属于国有公司，动车和高铁上的食品定价还是要经过物价部门批准和认可的。如果是经过物价部门的认同，那它就是合理的，是允许它卖这个价格的。
不合理，对于普通老百姓来说有点太贵了。
抢不到不要火车高铁银行医院那个不是抢阿？
意思是动车穷人别吃饭呗
物价局同意了，动车开始售卖了，那就是合理的。如果觉得贵，那可以不买啊。没有硬性规定说坐动车，一定要购买动车盒饭就餐的。这个就好比五星酒店总统套房十几万一晚，合理吗？
动车上的盒饭收费是否合理？
我可以提供一些相关信息来帮助探讨此问题。
首先，2元配送费对于许多人来说可能不是一个惊人的数字。在大多数城市中，外卖平均配送费为3-5元。此外，高铁上的食物供应通常比其他地方的价格稍高，因此客人可能已经预期了这种价格。另一方面，高铁环境相对安静、舒适，以及经常需要购票进站的笨重程序，可能让许多乘客更愿意在列车上点餐而不是在出站后寻找餐馆，这样他们就不必承担额外的时间和精力的成本。
然而，仍有一些因素可以影响这一费用是否合理。例如，如果配送服务的质量不高，菜品质量不行，或者等待时间太长，可能会使客户对配送费表示不满。同时，如果这笔费用被视为不透明或隐藏的附加费用，也可能会导致客户不满。在这种情况下，列车运营商可能面临负面反应、口碑下降、市场份额流失等风险。因此，高铁企业需要谨慎地考虑点餐配送费是否合理，并根据消费者反馈不断优化服务质量。
