武汉城市总体规划

武汉未来发展规划

法律分析：武汉最新城市空间格局规划方案：1主城+4副城格局，其中长江新区副城以武湖为核心，临空港副城以宋家岗为核心，车谷副城以沌口为核心，光谷副城以光谷中心城为核心。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

已确定的武汉未来发展重点区域有哪些？

下面就为大家介绍一下武汉的未来重点发展区域。1、武汉第一重点发展方向是向东发展。过去二十年，武汉投入了上千亿元在光谷，让光谷成为了武汉最大的高新产业基地，给武汉东部带了翻天覆地的变化。未来，武汉东部仍然是发展的重点区域：武汉长江存储基地、武汉富士康、中国地质大学、地铁11号线西延等众多企业、高校和基础设施均选择落户在此。2、武汉第二重点发展方向在北部。长江新区是目前武汉定位最高端、发展前景最大的地方之一，它布局在武汉东北部的江岸区谌家矶和黄陂区武湖境内。官方定位长江新区为武汉未来30至50年的发展预留了空间，简单来说就是长江新区的起步区为谌家矶和武湖两个片区，未来还会像光谷一样扩张，而对外扩展的方向只有北部的新洲和黄陂。3、武汉东部新城发展轴。东部新城发展轴起于武汉青山区，向东北的阳逻方向扩张，新洲汪集和邾城处于远期延伸方向。南部新城发展带将以江夏纸坊为新城中心，包括汤逊湖、黄家湖和纸坊在内的广大区域，大致以江夏区南部的沪渝高速为界。4、车都副城发展轴。车都发展轴主要向武汉西南方向延伸，将以武汉经开区沌口为核心，辐射汉南纱帽、军山和常福的广大区域，其中经开沌口被定位为武汉副中心之一，纱帽被定位为新城中心，与新洲阳逻同一等级。5、光谷副城发展轴（涉及鄂州市）。光谷发展轴将以光谷地区为核心向东延伸，区域覆盖左岭、红莲湖、梁子湖片区。鄂州华容区和鄂城区西部也处于光谷发展轴的顶端部分，目前光谷地区也确实东扩到了汉鄂交汇处。武汉市域南北狭长，而东西向较为狭窄，这就导致武汉东西方向开发程度较高，甚至东部光谷地区出现了土地紧张的局面，而北部的黄陂、新洲和南部的江夏仍有大片未开发土地。所以以后这些地方一定会重点发展。

武汉一环二环三环划分

法律分析：武汉内环线走向：汉口：解放大道——硚口路——月湖桥——汉阳：江城大道——墨水湖北路——马鹦路——马鹦路长江大桥（规划）——武昌：津水路——中山路——友谊大道——徐东路——长江二桥——解放大道。武汉二环线全长52公里，由武汉二七长江大桥，二七路，发展大道，汉西路，汉水二桥（知音桥），龙阳大道，四新大道，杨泗港长江过江通道，青菱段，珞狮路，东湖路（及延长线），水东路（及延长线）组成。武汉三环线，又称武汉中环线，全长88公里，由武汉白沙洲长江大桥和武汉天兴洲长江大桥合围而成，双向六车道，全封闭，属于市内高速。在这条长88公里的主线上，散布着天兴洲大桥、江汉五桥、白沙洲大桥和其他连通道路。武汉外环线，又称武汉绕城公路，全长188公里，武汉外环线是全国第二长环线。环线共有19个互通立交以及2座长江大桥（武汉军山长江大桥，武汉阳逻长江大桥），一座汉江大桥组成。连接武汉始发通向其他地区的11个高速。环抱了武汉2251平方公里的国土面积。武汉外环线为双向四至六车道，行车时速100至120公里。法律依据：《武汉市土地利用总体规划（2006~2020年）》 （二）基本原则 1、严格保护耕地特别是基本农田，立足解决农业、农村和农民问题，全面提升农业综合生产能力。 2、节约集约利用建设用地，按照建设资源节约型社会的要求，盘活存量、严控增量，提高建设用地利用效率。 3、统筹各类各业土地利用，引导人口、产业和生产要素合理流动，促进城乡和区域协调发展。 4、协调土地利用和生态建设，按照建设环境友好型社会的要求，加强自然景观、水生态环境的保护和修复，建设具有滨江、滨湖特色的生态文明城市。 5、加强和改进规划实施保障措施，确立土地利用规划在统筹城乡建设和土地管理中的龙头地位，加强规划的宏观调控作用。

武汉三环内包括哪些地方？具体包括哪几个区？

武汉三环串起武汉市汉口部分的东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、黄陂区，汉阳部分的汉阳区和武汉经济技术开发区（沌口），武昌部分的武昌区、洪山区、东湖高新区、青山区。连盘龙城、后湖、四新、南湖、光谷五大居住新区，衔接武汉所有进、出口道路。武汉三环线，又称武汉中环线，全长91公里，由武汉白沙洲长江大桥和武汉天兴洲长江大桥合围而成，双向六到八车道车道，全封闭。扩展资料：武汉三环内的建设情况介绍：武汉主城区规划了“三环十三射”快速路网，友谊大道至中山路快速化改造，是实施改造的“最后一射”。工程全长18.9公里，分三段建设，此次率先开工的中段全长约2.19公里。中段改造预计在2021年全面完工，建成后将完善武昌主城区快速道路系统，缓解南北向交通压力。为避免友谊大道主线车流与秦园路、武车路车流交汇，将分别在武车路口与秦园路口增设2处高架桥，以实现过境车流快速通行。为方便行人和非机动车道通行，将在武车路口、赵家墩路、团结路3处新增4座人行天桥。参考资料来源：百度百科-武汉三环线

控制性详细规划和上位规划有什么区别

二者的区别在于规划层级不同，控制性详细规划要以上位规划为指导，可以理解为上位规划,是在做低一层次的规划时必须遵守的。上位规划是下位规划的指导性规划。上位的意思是控制性详细规划属于修建性详细规划的上位规划，城市总体规划是控制性详细规划的上位规划，在总体规划中明确城市性质、发展思路，在控制性详细规划中收集基础资料、现状。对规划区域进行用地分析、用地规划、防震减灾、绿地系统、管线道路等专项分析、交通分析以及道路控制点、方位角、坐标。控制性规范又称控制性详细规划（regulatory plan）。是以城市总体规划或分区规划为依据，确定建设地区的土地使用性质、使用强度等控制指标、道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划。根据《城市规划编制办法》第二十二条至第二十四条的规定，根据城市规划的深化和管理的需要，一般应当编制控制性详细规划，以控制建设用地性质，使用强度和空间环境，作为城市规划管理的依据，并指导修建性详细规划的编制。扩展资料：1、控制性详细规划的主要任务是以城市总体规划或分区规划为依据，确定建设地区的土地使用性质和使用强度的控制指标、道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划要求。2、控制性详细规划应当包括下列基本内容：（1）土地使用性质及其兼容性等用地功能控制要求；（2）容积率、建筑高度、建筑密度、绿地率等用地指标；（3）基础设施、公共服务设施、公共安全设施的用地规模、范围及具体控制要求，地下管线控制要求；（4）基础设施用地的控制界线（黄线）、各类绿地范围的控制线（绿线）、历史文化街区和历史建筑的保护范围界线（紫线）、地表水体保护和控制的地域界线（蓝线）等“四线”及控制要求。编制大城市和特大城市的控制性详细规划，可以根据本地实际情况，结合城市空间布局、规划管理要求，以及社区边界、城乡建设要求等，将建设地区划分为若干规划控制单元，组织编制单元规划。镇控制性详细规划可以根据实际情况，适当调整或者减少控制要求和指标。规模较小的建制镇的控制性详细规划，可以与镇总体规划编制相结合，提出规划控制要求和指标。参考资料：百度百科—控制性详细规划

武汉市新城区区域有哪些？

武汉市新城区区域包括六个新城组群：东部组群、东南组群、南部组群、西南组群、西部组群、北部组群 涉及洪山、青山、汉阳、蔡甸、江夏、东西湖、汉南、黄陂、新洲区等9个区和武汉东湖新技术产业开发区、武汉经济技术开发区等2个开发区。湖北省武汉市人民政府办公厅关于转发武汉市新城组群分区规划编制工作方案的通知文　　号：武政办〔2007〕102号武汉市新城组群分区规划编制工作方案为进一步落实新一轮《武汉城市总体规划（2006—2020年）》（以下简称《总体规划》），加强对全市都市发展区的规划调控和引导，完善城市规划编制体系，我市已于近期全面启动了武汉市新城组群分区规划编制工作。为做好此项工作，根据《城市规划编制办法》和《武汉市城市规划条例》，特制订本方案。一、指导思想（一）深化城市总体规划，促进城市可持续发展。坚持以科学发展观为指导，根据新一轮城市总体规划，加强区域协调与城乡统筹，优化全市人口和生产力布局，合理拓展都市发展区空间结构，促进全市经济、社会、人口、资源、环境的全面协调和可持续发展。?（二）加强空间管制，促进中心城区与远城区一体化建设。加强市区协调，加强全市重大基础设施共建共享和相互衔接，促进资源环境的共同保护，控制好区域性重要功能，预留重大设施的发展空间，落实用地控制范围。在此基础上建立全市规划管理“一张图”，作为规划编制、项目审批和规划实施监督的技术平台。?（三）创新编制方式，完善城市规划编制和管理体系。充分考虑到各有关区人民政府（开发区管委会）、各专业部门的发展需要，建立高效的规划编制、审查协作机制，确保规划的可操作性。按照编制工作市场化、国际化、本土化的原则，坚持“政府主导、部门合作、专家领衔、公众参与”的工作方式，加强专家咨询和国际合作，强化规划公示，完善规划编制程序，提高规划的科学性。二、规划范围武汉市新城组群分区规划以都市发展区六个新城组群（东部组群、东南组群、南部组群、西南组群、西部组群、北部组群）为规划对象，总面积约2312平方公里，主要涉及洪山、青山、汉阳、蔡甸、江夏、东西湖、汉南、黄陂、新洲区等9个区和武汉东湖新技术产业开发区、武汉经济技术开发区等2个开发区。三、规划任务（一）落实与深化城市总体规划确定的六大新城组群的功能定位、发展战略、目标和规模，对其产业发展、人口分布、土地利用、建设总量控制、大型基础设施和公共服务设施配置等内容作出进一步量化安排。（二）完成新城组群整体空间管制规划。明确区域协调和空间管制要求，一是规划区以划定“两线三区”（生态控制线、建设控制线、建设区、禁建区、限建区）为手段，提出土地利用的总体控制引导要求。二是建立建设区“五线”（紫线、红线、绿线、蓝线、黄线）规划控制体系，制订相应规划控制导则。（三）完成建设区空间布局规划。提出建设区合理的空间结构要求，明确人口、建设用地指标以及综合交通、主要公共服务设施等各项城市功能布局。（四）加强对控制性详细规划的指导。合理划定控制规划管理单元，并明确其控制指标，为城市规划管理和控规编制工作提供更具实效的规划依据。参考资料城市规划法：http://china.findlaw.cn/fangdichan/chengshiguihua/csghf/80609.html

光谷长江大桥最新消息

光谷长江大桥坐落于湖北武汉，依据全新《湘江主干线过江安全通道合理布局整体规划》、我国中铁总公司、湖北省人民政府《关于武汉铁路枢纽规划（2016-2030）的批复》，光谷过江安全通道选用公铁共建公路桥梁方法过江；现阶段，光谷长江大桥设计方案依照双重八行车道规范基本建设，设计方案效率为80km/h。光谷长江大桥最新动态武汉交通局表明，光谷长江大桥、武汉市都市区外环线高速路汉南过江安全通道项目前期已经主动推动中，光谷长江大桥南起化工厂区花山碧云寺，北至新洲张湾石牌坊，立交桥的基本建设立即促进光谷的国家储存器产业基地，和坐落于新洲的国家航空航天产业基地是武汉市关键的新型产业。但目前却遭遇着交通不方便的难题，为了更好地保持这两个产业基地所在地要完成结合，务必摆脱交通出行短板，因此急缺加速基本建设光谷长江大桥。武汉市光谷长江大桥可能在“十四五”期内建，是大临港新城公路网整体规划关键构成部分，已列入《湘江主干线过江安全通道合理布局整体规划（2020-2035年）》。光谷长江大桥，市交通局已机构权威专家完成了预项目可研报告核查，并依照市工作会议规定，带头推动光谷长江大桥项目前期，近日武汉市领导一行回京拜会国家交通部和我国国家铁路线企业集团有关领导干部，恳求适用光谷长江大桥等好几个新项目航运危害点评汇报审核，及其海岸线整体规划调节工作中。光谷长江大桥全线通车后，光谷到阳逻能够迅速数据共享，从光谷到新洲航空航天产业基地只须要20分钟。而航空航天产业基地间距武汉市中心城区仅有30公里，间距天河机场40分钟路程，到武汉高铁站也只必须三十分钟路程。对于网爆“武汉市光谷长江大桥2021年动工”这一信息，现阶段光谷长江大桥有关工作中进步到审核环节，实际开工建设_间也或是个未知量.百万购车补贴

武汉的发展前景有多大？

武汉的定位有多高，武汉的发展前景就有多大，武汉的目标是 创新引领的全球城市 。 在武汉2035大都市区的总体规划中，武汉市确定要向城市群、大都市区转型，2035年武汉城市发展的总体目标是建设创新引领的全球城市和江风湖韵的美丽武汉。因此，从武汉的定位看，武汉的发展前景是极其广阔的，武汉发展对标的应该是国内的北上广深及世界上知名的像纽约、东京、墨尔本、巴黎、伦敦等全球城市。那武汉到底有什么底气能成为全球城市呢。 一、武汉在全国的地理区位优势无可替代。其实这一点不用多说，九省通衢，内陆最大的水陆空交通枢纽，到北京、上海、深圳、成都的距离都在一千公里左右，等沿江高铁建好后，到这些城市的时间都在四五个小时之间，因此，武汉在全国具有无可替代的天元地位，优势十分明显。 二、武汉在全国的政治地位非常高。武汉市是国家中心城市，副省级城市，政治地位仅次于全国的几个直辖市，甚至某些方面超过天津、重庆。现在要求武汉直辖的呼声很高，如果武汉能直辖的话，武汉的政治地位将仅次于北上，就算是还有其他的城市直辖，也不会超过武汉在全国的地位。 三、武汉的水资源全国占有量最高。武汉自然资源最大的优势是水。长江、汉水在武汉交汇，湖泊星罗棋布，光武汉市就有大大小小的湖泊166个，是名副其实的“百湖之市”。武汉现在最大的城中湖汤逊湖48平方公里，第二大城中湖东湖33平方公里，湖面开阔，水质优良，风景如画。毛主席曾经每年会有半年时间在武汉东湖边生活工作，对武汉的喜欢是最直接的。在现在中国北方城市的发展面临水资源严重不足的今天，拥有丰富水资源的武汉就具备全球城市的基本要求，按照武汉的规划，武汉要发展成人口2000万以上的特大城市，水资源充足是武汉市最大的底气，也是建设江风湖韵美丽武汉的基石。 四、武汉在全国的区位经济引领作用强。2007，国家发展改革委批准武汉“1+8”城市圈为全国资源节约型和环境友好型 社会 建设综合配套改革试验区；2016年，国家发改委批准武汉加快建成为全国经济中心、高水平 科技 创新中心、商贸物流中心和国际交往中心四大功能为支撑的国家中心城市；2018年，湖北自贸区武汉片区成立。特别是同意武汉建设国家中心城市的批复，就给武汉在全国的经济引领地位，特别是在华中地区的经济引领地位定了调，承担着中部崛起、长江中游城市群发展的核心引领作用。 五、武汉的教育水平除北京上海外，没有第三个城市敢说对武汉有绝对的优势。武汉拥有985大学2所，211学校7所，还有几所在全国知名的军事院校，大学生数量曾经排世界城市第一位（今年被郑州和广州超过，但是数量多的不明显）。在近期的双一流大学的验收中，华中农业大学、中国地质大学（武汉）的双一流大学建设评价非常高，有可能进入双一流行列。在中学教育中，武汉的学校也排在前列，华中师范大学第一附属中学排名全国第一位，还有几所排名靠前的学校，在互联网教育方面，武汉也走在了全国的前列。 六、武汉的产业升级是内地最成功的的。武汉曾经是一钢独大，在东风公司搬迁到武汉后，钢铁 汽车 成了武汉经济支撑的底盘，武汉的经济在九十年代曾经经历了一段时间的低谷期和发展停滞期。二十一世纪以来，以武汉的高校和各科研院所为支撑，武汉的发展已经明显的往“光芯屏端网”和生物制造方面转型，特别是以光谷为代表的高 科技 企业，更是如雨后春笋般的冒了出来。下面看看武汉的产业的布局： 大光谷：光芯屏端网+生物制造+地球物理导航。代表企业：华星光电、天马电子、华为武汉研究所、华为光芯片基地、小米、长江存储、武汉新芯、新思 科技 、科大讯飞、海康威视、烽火集团、长飞光纤、华工 科技 、联想电子、富士康、国药集团、中国医疗器械、上海联影、达安基因、中源协和、人福医药、华大基因、梦芯 科技 等等，现在武汉又在江夏打造1000亿的大 健康 产业园，也是未来可期的产业，还有国家大科学装置的科学岛也在光谷布局。 大车都： 汽车 +白色家电+智能制造。代表企业：东风、神龙、东风本田、东风标致、雷诺 汽车 、上海通用、吉利 汽车 、海尔、格力、美的等等。 大临空：网络安全+大数据+食品。代表企业：网络安全学院、国家网络安全基地、京东方、康宁玻璃、中金数据、弘芯芯片（目前好像情况不妙）、良品铺子、统一等等。 大临港：航空航天+造船。代表企业：国家航空航天产业基地（快舟火箭、卫星）、武昌造船厂等 钢都：钢铁+化工。代表企业：武钢、80万吨乙烯（现在改造成120万吨）。 以上这些产业，支撑了武汉高质量的发展，让武汉从钢的城变成了工业体系完备、工业升级成功的典型代表，也会引领武汉向创新引领的全球城市迈进。 个人观点，欢迎批评指正。 武汉的发展前景有多大呢？我们无法想象！但是对于武汉这个城市来说，只有想不到的，没有做不到的。二十多年前，汉阳沌口就是一片荒野的农田，中法合资生产轿车，选定沌口。如果不是中法两国先知先觉，沌口能发展到今天拥有年产300万辆 汽车 生产能力的名震世界的现代化的车城吗？沌口的开发，带动了整个汉阳地区的繁荣，首推汉阳王家湾，王家湾在20年前就是一个小村湾。现在它在武汉的商业地位名列前茅，从沌口至王家湾数十里龙阳大道上的人流车流是武汉任何其它大道不能相提并论的。 汽车 产业在汉阳的布局，带动包括格力电器等国内大批知名企业布局汉阳成就了汉阳作为武汉三镇中工业技术实力经济实力最为强大的一镇，历来为武汉三镇小弟的汉阳镇坐实工业实力老大的地位。带动汉阳 旅游 业及房地产开发蓬勃发展，整个汉阳，人气旺盛，各种开发遍地开花，大有超越武昌汉口之势。汉阳最南端汉南新城与沌口开发区己合为一体，其两强联合超越武昌光谷大势所趋。汉阳是知音文化的发源地，中国近代工业的发源地就是以汉阳造为标志。优良的传统，得天独厚的自然条件，未来发展将超乎人们的想象，进而整个武汉的发展前景那更加会出人所料，因为汉口武昌也绝非等闲之辈，三镇发展形成合力，中国城市前三志在必得！ 让你们看看武汉的格局有多大，武汉1+8，武鄂黄黄一体化，武汉的发展前景非常非常宏大，武汉今后必将跻身世界一线城市之流，纽约、东京、北京、武汉、上海、伦敦、巴黎、莫斯科。 其实在全球都很难找出像武汉这么一座城市，既是版图区位中心、又是军政中心、又是综合交通枢纽、又是大规模的工业中心、还是市场流通中心、还是高 科技 教育中心。这样的城市全球很少，但是恰恰武汉是。 分折城市的发展，应考虑三大类因素:一.自然环境。二.人为创造。三.政府政策。以上问题展开来讲费力，用比较法简单扼要，以一线城市为比较对象: 一. 自然环境: (1)气候.武汉属亚热带季风性气候，一年中，1月平均气温最低，为3.0 ；7月平均气温最高，29.3 ，夏季长达135天；春秋两季各约60天。日照、雨量充足。四季分明，1月份最低温3度，气候好于北京，同上海。 (2)环境.武汉地处江汉平原，河流湖泊纵横，水资源排第一。 武汉地处于国家内陆中心，水、陆、空运输发达，交通通达度排第一。 二.人为创造: (1)工业.武汉从清末洋务运动开始同上海一起，成为中国工业化起源城市。目前，是全国工业门类最全，工业基础仅次于上海，超过北、广、深的城市。 (2)建成面积.武汉从清末开埠开始，是四大租界城市之一(汉口)，现实际建成面积比肩北京。例如，北京8个城区近郊为四环(全长65.3公里)，武汉的几个老城区为三环(全长91公里)，武汉13个城区近郊在四环(全长143公里)。建成面积不说超北京，勿喷。 (3)城市建设.中国内陆150米以上高楼数，深圳第一，武汉第二。需要说明的是，因长江，汉水穿流武汉，造成武汉城建成本，高于其它城市。因此，过江大桥，过江，过湖遂道全国第一。 (4)科教医疗.科研机构、国家重点实验室数量超过广州、深圳。教育武汉高校数量、质量超广州、深圳。医疗机构数量、质量、千人床位数超广州、深圳。 三.政府政策:从建国以来至改开止，武汉同沈阳、广州、南京、西安等城市一样，享有相同政治地位。改开后，国家支持沿海城市优先发展，因此形成深圳。武汉政策支持度远落后于北、上、广、深。但是，武汉一直是建国以来,中央各大部委、机构派出机构级别最高，数量最多的城市，上海全国第一,22个。武汉全国第二，21个。武汉短板:对外一般贸易落后一线城市。但是，出口贸易替代(在外铁路、桥梁、城市建设承揽工程)超过广州、深圳。 结论，武汉是综合发展基础强过深圳、广州的城市。 虽然这是一个老问题了。但是这一次全国“两会”的春风，又为武汉的发展增添了不少动力——“两会”里面有两个观点或者两个“提法”给人印象深刻。 第一，中部崛起；第二，长江经济带。武汉的地理位置决定了它发展的契机。湖北省处于中国的中部，武汉又地处湖北省的中部； 第二，武汉就在长江边，当然属于长江经济带地区，上游有重庆，下游有南京上海的特大城市；武汉作为中部发展的领头羊，还有自己的城市圈。 除了传统意义上的得天独厚的地理优势，九省通衢以外，武汉另外一个优势就是人才储备。武汉地区的高等院校在全国名列前茅，每年的大专院校毕业生数量可观。 除了高等院校以外，武汉还有雄厚的科研机构院所以及为数众多的“高新技术开发区”，其中最成熟的就是武汉光谷和东湖开发区。 武汉三镇独特的布局也孕育着无穷的商机，武昌是高等院校集中的地区，汉口是传统的商业区，汉阳是高新技术开发区，还有青山如果武钢整体搬迁? 今后如何发展很难预测。 为了迎接“军运会”，现在的武汉正在全力改善城市交通，今年一共有七条地铁(城市轨道交通)同时动工。因此路面上处处都是围栏，高峰期多处堵点让人烦心。 现在堵，未来会不会继续堵呢？武汉现在似乎是在“筑巢引凤”，改善交通，大力开发房屋租赁市场(公租房)，留住大专院校毕业生。 天时地利人和，武汉的发展还差什么呢？政策有了，市政府准备怎么办呢？ 武汉的发展前景非常非常宏大，武汉今后必将跻身世界一线城市之流，纽约、东京、北京、武汉、上海、伦敦、巴黎、莫斯科。 其实在全球都很难找出像武汉这么一座城市，既是版图区位中心、又是军政中心、又是综合交通枢纽、又是大规模的工业中心、还是市场流通中心、还是高 科技 教育中心。这样的城市全球很少，但是恰恰武汉是。 武汉的区位首屈一指，方圆一千公里，覆盖中国70%版图和90%的人口经济。方圆两千公里，几乎覆盖整个亚太。 加上武汉良好的自然条件，丰富的水资源，大量可供开发的土地资源，和可以动员起几乎无限的人力资源！武汉就是这么一座牛到外太空的城市！举世罕有！ 武汉只需要激发优势、提高积极性和主人翁精神，提高城市的定位，加快建设开发的力度，武汉发展必然有本质的提高。 如果说中国有哪些城市能进入世界一线，除了首都北京，就是上海武汉。 武汉的前景我个人觉得一片大好，原因如下。 国家中心城市 没错武汉已经入选国家中心城市和新一线城市，也是国家七个超大城市之一，可以看出武汉城市地位和武汉城市定位都是属于全国第一梯队。庞大的城市人口和城市规模也注定武汉综合实力不会默默无闻。 以城区常住人口为统计口径，将城市划分为五类七档。根据新标准，北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、武汉为超大城市(城区常住人口1000万以上)。杭州、成都、南京、香港等为特大城市。 武汉现状 中部六省唯一的副省级市和超大城市、中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。全市面积8494.41平方公里人口1076.62万人，2016年地区生产总值为11912.61亿元，人均生产总值112301.54元人民币，根据2015年数据显示武汉有我拥有88所大学，仅次于北京。可以看出武汉在中原城市中无人能及，在全国排名中也能排在第九位。 武汉，每天不一样 未来前景要看和谁比较。除了长三角、珠三角地区，武汉城市群的未来发展前景要更好。对于渝城市群、关中城市群、中原城市群，可以其核心城市进行比较。京津冀自行脑补。 2018年，武汉的人均gdp已经高于重庆（ 人均GDP为31937元） 、成都、西安、郑州。 看好疫情过后武汉的发展。武汉的未来要比重庆成都更辉煌。 交通枢纽:看过中国水运规划图后，武汉的枢纽地位将更加显著。中国黄金水道主要是长江流域和珠江流域，然而两大流域的连接，无论是通过湘桂运河还是粤赣运河，武汉都是十字路口。 水运发达意味着货运成本低，地处中部意味着用工成本低。一个企业要投资，条件相同下，肯定选综合成本低的。 武汉东连长三角，西接成渝，南对粤港澳，北应郑州、西安，航运、高铁、航空、高速，中国枢纽，仅此一家。 水资源:紧靠长江，水资源、水环境、水生态，无疑是中国最优越的地区。地处三峡工程之下，无洪涝、干旱之忧，这是中国新的天府之国。相比河北、河南、山东、陕西等北方省份，水资源条件太优越了。 科技 优势:高校云集，这就不说了。 政策优势:灾后重建，国家必定有倾斜政策。 武汉发展前景大得不得了。 好大，好大 未来世界一线城市已经出炉了：纽约，东京，北京，武汉，上海，伦敦，巴黎，莫斯科。 武汉实体经济守望者 服务全球创业 武汉发展潜力有多大？要看他的根基有多深！ 1、一省建一城，湖北只有武汉一家独大，和成都、郑州等省会一样，湖北省也集中资源建设大武汉，这也是最经济最高效的模式； 2、高校资源第三或四城，武汉的高校资源仅次于京沪，与南京、西安、广州并列于第二梯队，这是其他中部省会无法超越的，大学生不仅是智力资源还是经济资源，发展光谷为代表的高新产业，引进华为、小米等 科技 公司的第二总部等正是挖掘高校资源的举措 3、两大经济带交汇处，中国有三大交通枢纽带，京沪、京广，长江经济带，武汉是京广和长江经济带的交汇处，民国时汉口能“驾乎津门，直逼沪上”靠的也是平汉铁路和长江水运 4、武汉在过去十年发展抢跑中是很不错的，以地铁为例，武汉里程仅次于北上广宁，比大多数省会领先！所以国家中心城市等名头也随即而来

武汉有哪些城市规划相关的设计院

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武汉大学设计研究总院

洪湖市未来5年规划

法律分析：洪湖市始终坚持“一手打伞、一手干活”，统筹推进防疫防汛和经济社会发展，全市上下发扬连续作战优良作风，在每场战役稍缓的间隙，积极组织复工复产、加班加点，广泛抢播补种、生产自救。疫后重振和灾后重建的经济发展战、民生保卫战、社会稳定战均取得重要进展，为社会稳定发展、工业农业经济的复苏奠定了基础。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

洪湖镇的总体规划

为加快洪湖镇城镇化进程和统筹城乡发展，充分发挥各村镇的职能，统筹安排镇域基础设施和社会服务设施，合理开发利用各种资源，强化生态环境的保护与建设，有效引导洪湖镇区的发展建设，特对洪湖镇总体规划进行修编。2009年12月14日长寿区规划局公示了《长寿区洪湖镇总体规划》方案。 洪湖镇总体规划范围为镇行政辖区范围，幅员面积为103.65km。规划区范围：洪湖场东面以大洪湖湖边为界，北面和西面以大洪湖支流—水碾河凤凰村段为界，南面以凤凰村洪湖电厂、裤裆丘、洪湖页岩砖厂、齐家坝一线为界。称沱场沿御临河两岸东、西两面以自然山体崖边为界，南北两面以自然小河沟为界。面积为270公顷。城镇建设区范围由以下部分组成：洪湖场：东面以洪九公路和长洪路为界，北面和西面以大洪湖支流—水碾河洪湖电厂为界，南面以长洪路至称沱的公路为界，面积为158.76公顷；称沱场：称沱场建设区范围为称沱场建成区和称沱村沿御临河两岸的一部分，面积为17.99公顷。 1、加强第一产业的基础地位，推动农业产业化经营，提升现有主导产业，发展现代农业，利用现有林业资源大力发展特色果林,结合大洪湖旅游资源和特色果业发展旅游服务业，建立完善的现代化综合服务体系。2、以城乡统筹发展为契机，不断提高城镇现代化和城乡一体化水平，建设和谐发展、统筹发展的新城乡。3、以节能减排、循环经济、清洁生产和低碳发展为技改方向，建设高效集约型、环境友好型的城镇。 镇域内村镇体系分为三级：镇区（包括副中心称沱场）——中心村——基层村规划至2020年，形成1个小城镇，一个城镇副中心（称沱场），1个中心村和12个基层村的镇村体系等级结构。 （一）集中居民点镇域共确定9个集中居民点，其中有6个特大型集中居民点，2个大型集中居民点，1个小型集中居民点。（二）散居居民点规划1、洪湖镇各村现状人口规模100人以下的散居居民点，引导村民逐步向集中居民点集中居住，并将原有宅基地复耕；现状100人以上散居居民点，引导村民在集中居民点新建住宅。2、散居村民原则上不得新建和扩建住宅，确实难以向集中居民点搬迁的村民，可以在原宅基地上进行扩建，新增人口的人均建设用地标准不得超过90m/人。 （一）、镇域对外交通规划规划镇域道路网络形成：以长邻路和洪九路为主轴线的道路骨架系统。长邻路由长寿经洪湖镇区至称沱接渝邻高速路大湾处，贯穿整个镇，起着骨干路的作用，规划为二级路。由洪湖镇区至邻水的洪九公路担负着与万顺镇和邻水县的联系，规划为二级路。（二）、镇域内部交通规划在原来村道的基础上，梳理整理出联系各村主要道路，保证其道路等级达到国家四级标准。规划形成覆盖全镇域的城乡道路网络体系，农村村庄及保留的自然村落等一般农村聚居点实现道路通达率100%。（三）镇域交通设施规划1、规划建议保留镇区现有车站，控制好车站用地，提高设施标准，充分发挥车站的重要作用，继续为本区域群众提供方便的出行条件。2、建议远期有条件的村均设汽车招呼站。 （一）给水工程规划2020年城镇综合用水量标准以220升/人·日计，镇区附近村民综合用水量标准以200升/人·日计，供水普及率100%，至2020年镇域总用水量0.7万吨/日。规划扩建镇区南面现有水厂，用地规模扩大至1.0公顷，水厂供水规模远期达到1.0万吨/日。镇区取水水源为大洪湖水库。对于远离镇区的分散居住的基层村村民用水，采用就近打机井，建小型自来水处理装置予以解决。消防用水分两部分，一是镇区的消防用水由生活供水管网供给，二是镇域内其它地区的消防用水主要利用自然水体，并设置通向水源地的消防车通道和可靠的取水设施，同时保证枯水期最低水位和冬季消防用水的可靠性。（二）排水工程规划洪湖镇镇区规划排水系统采用雨污分流制，雨水分片就近排放，污水集中处理达标后排放，以提高环境质量，保护水体。对于远离镇区的的村落，雨水分片就近排放，污水相对集中处理后用于农业生（三）电力工程规划规划采用110KV变电站—10KV变电室（开闭所）—10/0.22KV供电模式。规划区内，负荷超过200KW的大型公建及市政设施，自设专用配电房，由10KV开闭所（变电室）供电，负荷低于200KW的用户，由公用配电房0.22KV供电，每座公用配电房安装800—1000KVA变压器两台，一用一备。镇区以南的大王家湾处规划一座110KV变电站，向远离镇区的基层村10KV高压供电。每个村规划一座公用配电房，380/220V向村民供电。（四）电信工程规划规划远期电话普及率指标，镇区采用75%，预测远期电话需求量，镇区需0.55万门。同时积极发展移动通信。对于远离镇区的的基层村，其电信市政设施规划以发展移动通信为主，电话程控机为辅，远期电话普及率达到70%。（五）燃气工程规划镇区规划采用天然气为主要燃料。气源由长寿渡舟配气站引入，在镇区南部新建一座民用配气站，占地3000平方米。规划远期供气规模为1.10万m/日。对于远离镇区的的村落，规划近生产生活以煤和液化石油气为主要燃料，远期在人口集中的村落逐步引入天燃气管道供气。 镇区性质镇区：是长寿区四个中心镇之一，是以为大洪湖旅游服务和农副产品集散、销售等功能为主的小城镇。副中心称沱场：农副产品加工、交易为主的小城镇。镇区规模人口规模：至2020年场镇人口20500人，其中镇区人口18500人，副中心称沱场2000人。规划期末场镇建设地规模为176.75公顷，人均86.22平方米。其中镇区建设用地158.76公顷，称沱场建设用地17.99公顷。镇区规划布局镇区规划区用地结构为“一带、一园、四区”。一带：中心商业带。一园：洪湖公园四区：（1）旅游服务区：结合洪九公路北部出入口设置休闲娱乐、商贸服务、旅馆、餐饮等多功能于一体的综合旅游服务区。（2）旅游地产区：镇区西北部沿河一带,环境优美的地区规划为旅游地产区。（3）中部生活区：以镇区老街为基础的传统生活区。（4）电厂区：现状电厂的生产区和生活区。

武汉市会有什么发展呢？

武汉，简称“汉” [1] ，湖北省省会。它是武昌、汉口、汉阳三镇统称。世界第三大河长江及其最长支流汉江横贯市区，将武汉一分为三，形成武昌、汉口、汉阳，三镇跨江鼎立的格局。唐朝诗人李白在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称“江城”。武汉市是湖北省省会，我国历史文化名城，华中地区和长江中游的经济、文化、信息中心，素有“九省通衢”之称。武汉具有悠久的历史，远在3000 多年前的商代中期，在离汉口仅30 里的府河北岸，就建有古城，遗址位于盘龙湖畔被发掘出来。可见，自商、周以来武汉地区即是重要的古城镇。武汉的组成武汉由武昌、汉阳、汉口，即“武汉三镇”组成。武汉形成一个统一的大城市，历经了漫长的历史过程。武汉三镇在历史上形成的时序为江北（汉阳）先于江南（武昌），而汉口在明代以前，不过是毗连汉阳的一个水曲荒洲，因此，在明代以前，所谓“武汉”，乃是武昌、汉阳两地的合称。元代武昌、汉阳均属湖广行省，鄂（武昌）汉（汉阳）并称，是为双城。元代诗人余阙在诗中把武昌、汉阳称为“双城”，显示了武昌、汉阳由单称到合称的趋势。明宪宗成化（1465-1487 ）年初，汉水改道入江，汉口始形成市集。但每到夏天涨水之际，江水漫溢，人们仍无法安居。1635 年（明崇祯八年）通判袁焻创筑长堤（上起硚口，下迄堤口）以障水患，此堤名曰“袁公堤”，即今日之长堤街。此后，居民日增，到清仁宗嘉庆时，汉口居民已达36929 户，129183 人，但汉口在很长一段时间里，一直隶于汉阳县，因此，早期的“武汉”概念仍是武昌、汉阳双城的合称。如1822 年（清道光二年），范锴所著《汉口丛谈》中“遂陷武汉等郡”一句，即指武昌、汉阳等郡（府），汉口是称不上郡（府）的。咸丰年间，湖北巡抚胡林翼在其奏章、函牍中常用“武汉”两字，如“武汉为荆襄咽喉”、“若使武汉克复”、“武汉两城对峙”等等，显然也是指武昌、汉阳（当然也包括了汉口）两地的，“武汉”实际上应读作“武、汉”。汉口的独立地位是在1899 年（光绪二十五年）才确立的，当时湖广总督张之洞奏请阳、夏分治，改汉口同知为抚民同知，分汉阳汉水以北地段北至滠口，西至硚口，拨归同知管辖，立名曰“夏口厅”。到民国初年，改同知为知事，易厅而为县，于是便有了夏口县。当时，武昌（江夏）、汉阳、汉口（夏口）仍以各自名称为主，而且各有隶属，如清末时江夏属武昌府，汉阳、夏口属汉阳府，民初时夏口属江汉道，故未形成统一的行政建制，在历史上，亦有将汉阳、汉口联称“阳夏”，将武昌、汉阳联称为“武阳”，将武昌、汉阳、汉口联称为“武阳夏”者。1926 年秋，国民革命军攻克武汉。次年初，国民政府将汉口市（辖汉阳县）与武昌合并，划为京兆区，作为首都，并建立统一的武汉市政府，此时，武汉才取得了作为政区、市区的称谓。此后，武昌、汉阳、汉口时分时合，直到1949 年解放前夕，汉口作为直辖市，武昌作为省辖市，汉阳作为县而分治。解放后，政务院将汉口、武昌、汉阳（县府所在地及邻近地区）合并为武汉市（原汉阳县治所迁至蔡甸，保留县的建制），武汉市人民政府设在汉口。至此，武汉三镇才名符其实地合三为一了。武汉是一座具有光荣革命历史传统的城市。封建时代的农民起义多次在此卷起巨澜。唐代王仙芝，元末徐寿辉与陈友谅，明末李自成、张献忠，清代洪秀全等，都曾亲临武汉。在近代，一举埋葬清王朝的辛亥革命首发于武昌。中国共产党成立后，毛泽东、周恩来、刘少奇、董必武、陈潭秋、恽代英等在这里留下了光辉的革命业绩。“二七”大罢工，国民革命军北伐和武汉国民政府的建立，“八七”会议的召开，抗战初期的武汉会战等，都在中国现代史册上熠熠生辉。1986 年，武汉被国务院批准为全国历史文化名城。 武汉市以其 “ 具有重大历史价值和革命意义的历史文化名城 ” 的显著特色赫然榜上。

中法武汉生态示范城项目的项目设想

蔡甸区位于武汉西大门，是武汉西部重要的桥头堡，在武汉1+8城市圈中衔接仙桃、天门、潜江和孝感四个市，是江汉平原和宜昌地区进入武汉的门户，也是武汉向西部辐射的重要集散地。 蔡甸南依长江，北托汉水，是楚文化的发祥地之一。两千多年前，伯牙和钟子期“高山流水遇知音”的千古佳话就发生在这里。全区版图面积1100平方公里，辖1个国家级开发区（武汉经济技术开发区）、1个省级开发区（蔡甸经济技术开发区）和12个街乡镇，总人口约80万人。2012年，全地区完成GDP1014亿元，全口径财政收入303亿元，全社会固定资产投资510亿元，社会消费品零售总额90亿元。利用蔡甸后官湖区域丰富的山水湖泊资源、便利的交通及独特的区位优势，与法国共建后官湖可持续发展示范新城，有利于学习借鉴世界先进可持续发展理念和技术，加快我区城市建设和产业发展，促进我区资源节约、环境友好型社会建设。 一是法资企业和法籍人员高度集聚。在后官湖区域及周边0—3公里半径范围内，集聚了由东风汽车公司与法国标致雪铁龙集团合资兴建的神龙汽车有限公司和东风汽车公司与法国雷诺集团合资兴建的东风雷诺汽车有限公司等两个大型汽车整车生产企业；以塞纳河两岸街景为蓝本建设的法国风情街，位于蔡甸后官湖区域的金色港湾，周边拥有占地1500多亩的武汉体育中心(包括6万人体育场、1.3万人体育馆和0.32万人游泳馆)、50万平方米世茂嘉年华室内主题乐园、天外天和世茂龙湾两个高尔夫球场等生活配套设施，风情街集法国特色餐饮、休闲、时尚名品、艺术、文教展示于一体，是法国在汉人员的重要集聚地；法国欧尚、家乐福等现代服务业和佛吉亚全兴（武汉）汽车座椅有限公司、佛吉亚武汉工业园、法雷奥车灯、泰昌汽车内饰件有限公司等一批由法资企业控股的汽车零部件生产企业已落户蔡甸后官湖区域。二是区位及交通优势独特。后官湖区域处于长江、汉江交汇的三角地带，江汉平原末端，距武汉中心城区仅8公里，武汉经济技术开发区、武汉临空港经济技术开发区等两大国家级开发区隔汉江相望。京港澳高速、沪蓉高速和318国道交汇于此，形成全国唯一的“金十字”经济地理中心。以新汉阳火车站建设为契机，这里将形成两条黄金水道交汇（长江、汉江）、三条高速公路汇聚（京港澳高速、沪蓉高速、汉蔡高速）、三条环线环绕（三环线、四环线和外环线）、“四铁”无缝换乘（西安—武汉—福州高速铁路、仙天潜城际铁路、地铁4号线和轨道交通11号线）、若干快速路（新天大道、知音湖大道、汉江三官大桥、琴川大道）连接武汉中心城市和两大国家级开发区的综合交通格局，打造集高铁、城际铁路、轨道交通、有轨电车和公路客运于一体的武汉西部重要的综合交通枢纽，实现武汉三镇和武汉城市圈的快速直达。区域内“八纵十横”路网正在加快形成，区位交通优势将进一步凸显。三是生态环境优美。坚持把科技与生态完美融合，遵循人与自然和谐共存的发展理念，突出拥山、观湖、揽江的生态特色，着力推进基础细胞、生态产业、生态环境质量、生态景观、生态人居、生态文化等六大生态工程建设，正在积极创建全国生态文明示范区。九真山和嵩阳山等两大国家级森林公园森林总面积逾4万亩，森林覆盖率达90%以上。湖泊水质达Ⅲ类以上标准的300平方公里东湖、西湖水系、116平方公里国际级沉湖湿地自然保护区、70多平方公里国家级后官湖城市湿地公园，构成武汉近郊最大的生态“绿肺”。投资13亿元，建成蔡甸污水处理厂和东部地区污水收集主管网，实现了后官湖区域污水收集处理全覆盖。集阻断污染直排、保护湖泊岸线、解决市民亲水观景等功能于一体、总投资13亿元的后官湖郊野绿道环湖而建，已建成的50公里示范段成为武汉市的一张靓丽名片。到2014年，后官湖110公里郊野绿道建成后，将形成山水相融、田园相映、林城相依、知音文化的特色。四是文化底蕴深厚。蔡甸是知音故里。两千多年前，晋大夫伯牙与楚樵隐钟子期萍水相逢于后官湖区域的马鞍山，一见如故，琴笛和鸣，一约经年，直至钟子期临终留遗嘱、伯牙摔琴谢知音，二人演绎了流传千古的“知音一会”。知音文化蕴含的诚信、平等、和谐、感恩的内涵，已成为蔡甸的人文精神，是中国传统文化及楚文化的重要组成部分。在蔡甸这块孕育知音文化的沃土上，仍然保留着上、中、下集贤村、钟家台、上锚州、下锚州、凤凰山等地名，沉淀了千百年的历史文化，集聚了一大批志士贤达。宋有“义门”氏家，八世同堂的张昌宗；明有官拜兵部尚书的戴金；清有无神论者、官拜康熙侍读、礼部侍郎、内阁大学士熊伯龙等。五是产业基础雄厚。武汉经济技术开发区、武汉临空港经济技术开发区和蔡甸常福工业倍增发展区及沌口、凤凰山工业园已形成较为完善的产业体系，具备了良好的产业依托。汽车及零部件、电子电器、食品饮料、生物医药、新能源新材料、航空服务等主导产业集聚规模以上企业千余家，2012年实现工业产值3240亿元。蔡甸后官湖区域已引进了世茂嘉年华、和记黄埔商贸城、凯德惠居、武汉·中国健康谷、合众人寿健康社区、同济健康社区、华中文博城、中核世纪广场等一批总投资逾千亿元的大型房地产和现代服务业项目，存量项目初具规模。六是具备合作共建的现实条件。蔡甸新城是武汉市“1+6”城市格局中重点打造的六个新城之一。武汉后官湖“四化同步”（工业化、城镇化、信息化和农业现代化同步发展）建设示范区已作为武汉市“四化同步”示范区来打造。目前，已吸引中信集团、中建集团、中核建设集团等国有大型企业参与示范区建设。国家智慧城市创建工作正深入推进。特别是后官湖区域规划范围内人口密度小，土地利用情况较为均质，建设用地（不含水面）达到108.58平方公里（其中知音新城9.5平方公里、常福工业倍增发展区49.94平方公里、城关及高庙区域23.6平方公里、其他生态型建设用地25.54平方公里），承载空间极为广阔。 后官湖可持续发展示范新城将秉承生态经济、生态人居、生态文化、和谐社区、科学管理的规划建设理念，聚合国际先进的生态、环保、节能技术，造就自然、和谐、宜居的生活环境，致力于建设经济蓬勃、社会和谐、环境友好、资源节约的可持续发展示范新城，为其他城市可持续发展提供样板，为开展多种形式的国际合作提供示范。初步设想是，以后官湖区域为重点，以知音新城为核心，以大集黄虎、蔡甸高庙和什湖区域为拓展区，大力推进工业化、城镇化、信息化和农业现代化同步发展，着力打造两型之城、智慧之城、生态之城、幸福之城。 拟在后官湖300平方公里区域范围内，就城市建设、产业发展、生态建设、现代都市农业发展等方面，与法方开展全方位合作共建，亦可选取京港澳高速以东区域（含常福工业倍增发展区）开展合作。（一）合作共建知音新城。新城位于马鞍山以北、新天大道以南，规划面积22.8平方公里，其中符合城市建设规划和土地利用规划可供开发建设的面积约9.5平方公里，规划范围不占用自然区或农业无人区。新汉阳火车站选址新城规划范围，西安—武汉—福州高速铁路、地铁4号线、轨道交通11号线、仙（桃）天（门）潜（江）城际铁路等在此设站并实现全方位换乘，武汉城市公交266路、26路均在新城设有站点，交通极为便捷。新城以都市型现代服务业为支柱产业，借鉴法国先进经验，促进科技与生态深度融合，特别是在城市规划、环境保护、资源节约、循环经济、生态建设、可再生能源利用、中水回用、可持续发展等方面开展广泛合作，打造生态之城、文化之城、产业之城。（二）合作共建八大产业园区。1、中法汽车零部件产业园。法国是欧洲第二大汽车制造大国，汽车产业是法国经济的重要支柱之一。我区是武汉·中国车都的重要组成部分，建设中法汽车零部件产业园具有得天独厚的条件，可供合作开发的区域有两块：一是常福工业倍增发展区，现有集中连片开发的熟地20多平方公里；二是什湖地区，该区域紧邻东风雷诺项目，地势平坦，空间巨大，交通便捷，开发前景广阔。2、法兰西·知音婚庆产业园。产业园位于马鞍山南麓，规划面积2平方公里。将法兰西时尚、浪漫元素与知音文化相融合，打造华中国际婚纱秀场、国际婚庆产品交易中心、婚庆礼仪总部基地、婚庆度假村及酒店、婚庆产业旅游景区等，形成完整的婚庆产业链。3、千子山循环经济产业园。规划面积约6平方公里。全面贯彻循环经济理念，推进清洁生产，优化能源结构，大力促进清洁能源、可再生资源和能源的利用。增强科技创新能力，优化产业结构，实现经济高效循环，打造循环经济集聚区。4、中法文化创意产业园。产业园位于知音新城范围，规划面积约1平方公里。充分考虑文化创意产业及从业人的特性，建设文化创意大厦、研发与孵化区、智能衍生品区、产品展示中心、互动体验中心等，打造工作、生活相融合的SOHO、LOFT建筑形态，为创意工作者提供生活化工作环境。5、中法信息科技产业园。产业园位于知音新城范围，规划面积约0.5平方公里。以创建国家智慧城市为契机，大力发展软件开发、系统集成、软件外包、芯片设计等产业。6、中法游艇俱乐部。法国游艇产业发达，是欧洲最大的游艇生产出口国家，名列全球第二，仅次于美国。后官湖水系区域辽阔、水质优良，华中地区首家欧洲游艇会——上海寰海游艇俱乐部已落户后官湖世茂龙湾，拥有多艘豪华游艇。中法游艇俱乐部将依托后官湖优美的自然风光，建设一批渔人码头，开发具有法国风情的水上娱乐项目。7、中法通用航空产业园。产业园位于我区南屏垸，规划面积10平方公里。目前，通用航空机场已定址南屏垸，拟引入法国通航产业发展技术及模式，打造集通航培训、飞机研制、通航服务、航空旅游等于一体的通用航空产业园。8、法国农庄及葡萄酒庄。整合姚家林、黄虎、莲溪、尉武、霞光、星光、东跃等生态农业板块（总面积约2万亩），运用法国农业技术和农业发展理念，打造一批具有浓郁法国风情的农庄和葡萄酒庄，推动乡村休闲游发展。（三）共建若干法式风情小镇。武汉后官湖“四化同步”示范区将打造八大风情小镇，拟将高湖小镇和龙泉小镇与法方共建，引入法国建筑、园景及生活理念，营造西方生活情调，推进中西方文化的互渗、吸纳和包容，打造集休闲、娱乐、文化、旅游等于一体的法式风情小镇。