俄罗斯苏-35战斗机
俄罗斯苏-35战斗机苏-35战斗机是俄罗斯研制的一款重型战斗机，具有航程远和多用途的特点，该机与苏-27战斗机具有同血统的设计和相似的性能特征。相比苏-27、苏-30和苏-33，苏-35拥有更大的机翼和发动机，其机鼻也更大，新的鼻锥中有被动式电子扫描阵列雷达，和其他最高科技的航电系统升级，包含数位线传飞控和可以往后方发射导弹的，半主动雷达导引导弹，其雷达平均输出在5～20kW之间，为了降低机身重量，该机更多地使用碳纤维复合材料和铝锂合金。二维向量推力系统也是首次于苏-35上测试，这项技术是基于早期苏-27的研发成果衍生而成的，新的2D向量推力引擎称为117S，是为了替换现有AL-35或AL31-F发动机而研发。基本参数服役时间：未服役生产数量：不详机长：22.2米最大航程：4000千米机高：6.43米最大速度：2450千米/小时翼展：15.15米最大升限：18000米空重：17500千克最大起飞重量：34000千克
俄罗斯苏-35战斗机主要性能参数有哪些？
苏-35系苏-27的又一改型，在其基础上增强了攻防装备、动力装置，改装了可动鸭翼和空中加油管。苏-35于1994年首次试飞，于1996年开始装备部队，由俄罗斯苏霍伊设计局设计制造。苏-35具有良好的机动性能，可以做难度极大的“钩子机动”。机载乘员1人。动力装置为2台LyulkaAL-31FM补燃涡轮风扇发动机，单台推力137.2千牛。该机翼展15.16米，机长22.18米，机高6.84米。空重18400千克，最大航程4000千米，空中加油后航程超过6500千米；升限18000米。最大平飞速度为2500千米/小时。主要武器装备为1台GSh-30-130毫米机炮，配备150发炮弹，该机有11个外挂点，可挂载R-27B/T/TM、R-73R红外/激光制导空空导弹，R-73RM、R-77、KS-172等空空导弹，Kh-25ML/MP，Kh-29、Kh-31反坦克导弹，Kh-29V反雷达导弹等。苏-35装备了NO-11M脉冲多普勒机鼻雷达、NO-14后视雷达以及MAI(光导传感器并完善了空中防御设备。俄罗斯亦在考虑给苏-35加装与苏-37相似的矢量推进器。
苏-35战机属于第几代战机？与歼15谁更强？
苏35是4代半、是苏式家族的最新产物、是苏27侧卫的大改型、它继承了苏27的经典气动外型，而且加强了隐形设设、利用了除5代机超隐形外的所有技术、重点提到的要属雷达、它可以探测90公里内的隐形目标、雷达探测角度大大提高、而且武器挂载方案达12种、几乎可以挂所有的机载导弹、另外它的功能多样化、可以对空、对地、对海、所以它算是全能机了、歼15才刚上舰、战力无从说起、、苏35已交付俄空军8架、个人觉得苏35比较利害、不要忘了、它用的是俄最先进的117s、歼15是需进口的、肯定装不上最先进的
中国引进几架苏35战机
2013年3月25日，中俄签署重大军售框架协议。中国向俄采购24架苏35战斗机。这是新世纪以来中国首次向俄采购重大军事装备。苏-35属于“第四代半”现代化多用途战斗机，性能超越美国的F-35，有能力对抗F-22隐形战机。2018年2月，空军苏-35战机飞赴南海参加联合战斗巡航任务。2018年4月26日，国防部官方确认已经列装中国军队。扩展资料1987年，苏-27M首架原型机T-10M-1（701号）出厂，这是共青城飞机制造厂（KnAAPO）改良自一架1986年生产的苏-27S而来，1988年6月28日在首席试飞员欧列格卓伊（Oleg Tsoy）驾驶下首飞。1989年1月18日，T-10M-2（702号）首飞。此外，705、706、707号原型机也是改自苏-27S的，用于试验射控系统、飞控系统等设备。在结构上，这些飞机与苏-27S的不同在于前机身、前翼、尾杆。而中段机身、垂尾、鼻轮都与苏-27S相同。其中706号于1992年2月在明斯克会议上连同其他军用机展示予苏联国防官员及叶利钦总统以争取经费，获叶利钦特别拨款建造10架。701号于1990年代末期功成身退，送进莫尼洛空军博物馆永久展示。除了701、702、705、706、707之外的原型机都是新造的。第一架全新生产的苏-27M原型机是T-10M-3（703号），于1992年4月1日首飞，也是由KnAAPO制造。他的规格基本上与量产型相同。同年9月，搭载热影像红外线及激光标定荚舱参加法茵堡航展，同时更名为苏-35。1993到1994年，708到710号相继出厂，为苏-35的预量产机。参考资料：中国青年网-中俄达成十年来最大"军售协议"
俄罗斯苏-35战斗机
俄罗斯苏-35战斗机苏-35战斗机苏-35战斗机是俄罗斯研制的一款重型战斗机，具有航程远和多用途的特点。该机与苏-27战斗机具有同血统的设计和相似的性能特征。相比苏-27、苏-30和苏-33，苏-35拥有更大的机翼和发动机，其机鼻也更大。新的鼻锥中有被动式电子扫描阵列雷达和其他最高科技的航电系统升级，包含数位线传飞控和可以往后方发射导弹的半主动雷达导引导弹。其雷达平均输出在5～20kW之间。为了降低机身重量，该机更多地使用碳纤维复合材料和铝锂合金。二维向量推力系统也是首次于苏-35上测试，这项技术是基于早期苏-27的研发成果衍生而成的。新的2D向量推力引擎称为117S，是为了替换现有AL-35或AL31-F发动机而研发。基本参数：服役时间： 未服役生产数量： 不详机长： 22.2米最大航程： 4000千米机高： 6.43米最大速度： 2450千米/小时翼展： 15.15米最大升限： 18000米空重： 17500千克最大起飞重量： 34000千克
苏-35战斗机配备新式导弹
苏-35战斗机配备新式导弹通常，俄罗斯战斗机挂载的空空导弹型号为R-73系列格斗空空导弹、R27系列和R-77中距空空导弹；新研发的R-37M也装备了米格-31截击机，这是一种大型远程空空导弹，射程超过200公里。据俄罗斯国防部发布的纪念第929国家飞行测试中心成立100周年视频显示，苏-35战斗机也进行了该导弹的发射试验。相比较R27系列和R-77中距空空导弹，R-37M（也称为RVV-BD或产品620）的个头很大，其长度约为4.1米，弹径0.38米，翼展0.72米，发射重量约510公斤，战斗部重量约60公斤。AIM-54“不死鸟”曾经是美国射程最远的空空导弹，其射程约为184公里，但它在2004年已全面退役。美国现役性能最强、射程最远的是AIM-120C中距空空导弹，但其射程只有100公里。因此，在该领域，美国已落后俄罗斯。R-37M远程空空导弹配备了双模固体推进剂火箭发动机，复合制导系统由惯性+卫星导航+主动雷达组成。通常，R-37M远程空空导弹主要用来打击对手大型空中高价值装备，比如预警机、加油机、战场侦察/指挥机以及类似的特种军机。苏-35战斗机在配备这款导弹后，能显著提升远程制空作战能力。据悉，R-37M远程空空导弹在进行改进，其突出特点就是将射程提高至300公里，这将对战场态势感知，尤其是弹载导航与末制导系统是个考验。还有，改进型还针对电子战能力进行了增强，即便是对手做出电磁干扰和压制，该弹也能牢牢锁定直至击中目标。
俄罗斯苏-35战斗机的隐身性能怎么样？
隐身措施目前，苏霍伊公司已经公布了苏-35多用途战斗机的图片，从中可以看出它并没有采用三翼面布局，这是与苏-27M战斗机之间的最大不同。究其原因，主要是考虑到提高隐身性能的需要。基于当年的设计背景，苏-27战斗机并未考虑采用隐身技术。随着美国F一22A战斗机的正式装备，苏-27系列战斗机固有缺陷更加突出。战斗机从第四代跨越到第五代，具备隐身能力是必不可少的一个重要特点。在这样一个背景下，苏-27M战斗机所采用的三翼面布局似乎显得不合时宜，其鸭翼作为一个重要的气动翼面，成为了雷达反射的一个主要部分。于是，保持苏-27战斗机原有的常规布局成为了一个行之有效的隐身途径。多年前，俄罗斯科学院电磁理论和应用研究所从事隐身技术的研究人员就开始积极地寻求各种隐身技术，试图将苏-27M战斗机的正面雷达反射截面积降低一个数量级，从而使敌机雷达对其探测距离减少一半。2003年10月，研究人员在英国伦敦召开的一次有关隐身技术的会议上，介绍了所取得的一部分进展。由此可以断定，苏霍伊设计局在宣传苏-35战斗机时，强调其采用了隐身技术绝非空穴来风，其中一些研究成果已经切实可行。通常，苏-27M战斗机进气道是一个强烈的反射源，雷达波通过进气道直接在压气机叶片表面产生强烈的反射波。为此，研究人员研制出不同厚度的铁磁吸波材料，分别喷涂于进气道和压气机叶片的表面，可以将进气道产生的雷达波反射降低10～15dB。而且，这种涂层不会影响进气流量，不会影响防冰系统的正常工作，可以承受高速气流的冲击，耐受200癈高温。苏-27M战斗机的另一个雷达波强反射源是座舱，主要是由于座舱内的座椅、各种显示仪表和操纵杆等都采用了大量金属部件。为此，ITAE隐身研究小组研制出一种新的加工工艺，可以将等离子体有效地沉积到座舱盖的聚合物材料和金属材料的内部，从而把电磁波屏蔽在座舱外，同时又不会影响太阳光的透入。此外，ITAE研究人员正在发展的一些技术，还有可能进一步降低苏-35战斗机的雷达天线所反射的电磁波。一种方法是采用具有“开关”功能的雷达罩，即在内部喷涂上一层含镉的硫化物或硅化物的半导体材料薄膜，能在可见光照射下改变自身的导电特性，从而改变电磁波的反射。但是，目前还未解决薄膜的工业生产技术。另一种方法是在雷达天线前面放置一个频率选择屏，起到窄带射频滤波器的作用，只允许通过自身雷达的频率，但势必会牺牲一部分自身雷达的探测性能。此外，ITAE提出了一个大胆设想，在雷达天线前面放置一个低温等离子屏，其工作原理与等离子体隐身技术一样。
苏30与苏35的主要区别都有啥
主要区别有：机型分代的不同、机型设计的不同、服役的时间不同，以下进行详述：一、两者的机型分代是有所不同的1、苏-30战斗机：（俄文编号：Су-30，英文编号：Su-30，北约代号：Flanker-C，译文：侧卫-C），在世界机型分代上属于第三代战斗机的改进型，即三代半战斗机。2、苏-35战斗机：苏霍伊苏-35（英语：SukhoiSu-35，俄语：КБСухойСу-35）战斗机，北约代号“侧卫-E”或“超侧卫”（Flanker-E、SuperFlanker），在世界上属于第四代战斗机改进型号，即第四代半战斗机。二、两者的机型设计是有所不同的。1、苏-30战斗机：是俄罗斯一型双座双发多用途战斗机。2、苏-35战斗机：是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动性多用途战斗机。三、两者服役的时间有所不同的1、苏-30战斗机：1992年4月14日，第一架批生产型苏-30由试飞员布兰诺夫和马克西缅科夫完成首飞。2、苏-35战斗机：它的服役时间是2014年2月。参考资料来源：百度百科-苏-30战斗机参考资料来源：百度百科-苏-35战斗机
苏27和苏35的区别是什么？
苏35和苏27的区别为：型号等级不同、用途不同、服役时间不同一、型号等级不同1、苏35：属于第四代战斗机改进型号。2、苏27：属于第三代战斗机。二、用途不同1、苏35：单座双发、超机动性多用途战斗机。2、苏27：单座双发全天候空中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。三、服役时间不同1、苏35：服役时间2014年2月。2、苏27：服役时间1985年。参考资料来源：百度百科——苏35参考资料来源：百度百科—— 苏27
因为苏-35，我国下马最强四代机？
因为苏-35，我国下马最强四代机？在苏-35的采购上，中国人没有犹豫过，虽然中国已经有了更先进的歼-20，但还是毅然买来了24架办-35，去年已交付4架，今年预计再交付10架。这款战机的到来，对于中国空军来说，可以说是歼-20大批量产之前最好的补充了，但也有人说，因为它的到来，导致一款中国最强四代机下马！不少人认为苏-35是俄罗斯战机的最前沿技术，它甚至可以说是其五代机技术的验证机，其除了雪豹——E强大的雷达之外，前襟翼2个L波段相控阵雷达同样也是很强悍，而这也是俄罗斯专为隐身战机百设计的，这充分表明俄罗斯考虑到苏-35会与隐身战机正面冲突了，据悉其不仅可以在百分之八十内油状态下做9G机动，而且四机横拉组成的预警网络，探测网可达1600公里，这是相当了不起的。在强大我空军作战能力的同时，也有人说因为苏-35的到来，致使中国另一款最强四代机被下马，而这款战机就是改进型的歼-11D了。没有苏-35之前，中国是大力发展该型战机的，但苏-35来了，因为其作用几乎一致，所以就被搁置了，有人认为引进国外装备是好事，但因此而耽误了自家战机的研发，可能我们就会在发展的道路上更加落后了。而事实上，歼-11D目前仍在进行相关测试，说其下马并没有真实依据的，中国引进苏-35，只是为了更好地发展中国战机，及歼-20量产之前对我军先进战机做一个有效补充的，说中国因为引进几十架国外战机就放弃了自己战机的研发，这其实是根本不可能的，因为中国早就明白了受制于人，必将受气的尴尬，所以又怎会将到手的成果给丢弃呢？
俄罗斯苏-35“侧卫E”战斗机
俄罗斯苏-35 “侧卫E”战斗机苏-35是苏霍伊航空集团研制的单座双发、超机动多用途重型战斗机。苏-35是苏霍伊设计局在苏-27战斗机基础上研制的深度改进型，属于第四代半战斗机。 其原型机苏-27M于1988年6月首次试飞，正式命名为苏-35后于2008年2月首次试飞。2014年2月，苏-35S进入俄罗斯空军正式服役。苏-35除了用三翼面设计带来绝佳的气动力性能外，真正的重点在航电设备，提升自动化、计算机化、人性化、指管通信能力等，与同时期西方开发中的新时代战机的航电设计理念相同。该机大幅提升航空电子性能的结果是重量增加，必须有其他改良才能避免机动性、加速性、航程的下降。 因此该机除了以前翼提升操控性外，还装备了更大推力的发动机，主翼与垂尾内的油箱也予以增大。整体来说，苏-35在机动性、加速性、结构效益、航电性能各方面全面优于苏-27S，而不像其他改型般有取有舍。
俄罗斯苏-35“侧卫E”战斗机
俄罗斯苏-35“侧卫E”战斗机苏-35是苏霍伊航空集团研制的单座双发、超机动多用途重型战斗机。苏-35是苏霍伊设计局在苏-27战斗机基础上研制的深度改进型，属于第四代半战斗机。其原型机苏-27M于1988年6月首次试飞，正式命名为苏-35后于2008年2月首次试飞。2014年2月，苏-35S进入俄罗斯空军正式服役。苏-35除了用三翼面设计带来绝佳的气动力性能外，真正的重点在航电设备，提升自动化、计算机化、人性化、指管通信能力等，与同时期西方开发中的新时代战机的航电设计理念相同。该机大幅提升航空电子性能的结果是重量增加，必须有其他改良才能避免机动性、加速性、航程的下降。因此该机除了以前翼提升操控性外，还装备了更大推力的发动机，主翼与垂尾内的油箱也予以增大。整体来说，苏-35在机动性、加速性、结构效能、航电性能各方面全面优于苏-27S，而不像其他改型般有取有舍。
苏37对比苏35那个性能更强？
苏-37外型上采用了三翼面布局，外形结构和苏-35原型机是一样的，但是最新的苏35改进型（实在不好意思，忘了叫啥了）与之不同。苏37的发动机套了个矢量喷口的马甲，所以说发动机性能有较大的提升，这是苏35原型机所不具备的，你所说的都有是指苏35最新改进型,。但是苏37在电子设备有着不可比拟的优势（这是就当时而言，毕竟苏37的唯一的原型机于2002年底坠毁，十多年，足以让电子产品升级n代，我是以苏35原型机进行比较的，毕竟现在苏35仍在不断升级中，如果加上未来的科技的话....）就目前而言，苏37是用于4-5代的过渡机型，而苏35也是四代半，二者互有长短，苏37长于电子系统，即相控雷达和火控系统等等，但苏35经过多次升级也有了质的飞跃，而苏37与苏35的动力在伯仲之间，至于隐型性能，苏37的时代还不太考虑这个，而苏35的最新版已经在改进时融合进了这种理念。并且，最近苏37似乎已淡出了视野。所以，我个人认为，苏35原型机弱于苏37，苏37弱于最新的苏35改进型。
顺便说一句，苏37与s-37是两种不同的飞机，s-37是第一种前掠翼战机，与苏37无联系
苏-35战斗机，引起了众多关注
苏-35战斗机，引起了众多关注，中国还因此进口这款战斗机都说航母的先进与否是一个国家军事实力最重要的一个衡量标准，那么战斗机的先进与否则就是衡量一个国家空中军事力量强弱的一个重要指标，而在谈到世界上先进战斗机的时候，那么苏-35战斗机则肯定有着一席之位。苏-35战斗机是俄罗斯在苏-27战斗机的基础上，加以深度改进而制成的一款战斗机，也是俄罗斯的第四代半战斗机，这款战斗机的枪身长度为21.9米，机身高度为5.9米，翼展则能达到15.3米，它的动力系统使用的是2×AL-35FM加力发动机。最大飞行速度能够达到2.25马赫，航程为3600千米，作战半径能够达到1580千米。这款苏-35战斗机的前身苏-27战斗机，在这么多年的时间里，以其优越的性能以及在飞行表演中所展示出来的作战能力，被人们称为世界最先进的战斗机之一。而在此之上所改进的苏-35战斗机，则更是青出于蓝而胜于蓝。这款苏-35战斗机的种种性能都是非常卓越的，首先这款战斗机的油箱总容积达到了一万三千公升，这一点所带来的就是这款战斗机拥有着无与伦比的机动性和加速性。另外这款战斗机的航电系统采用的是全新的“雪豹”-E相控阵雷达，这款雷达具备着超群的目标探测距离，所以这款战斗机的机动性和航电系统都和美国的同种类型的战斗机不相上下。而这款苏-35战斗机的优越性能也引起了国际上的注目。其中就包括有中国，中国从2012年就传出有购买苏-35战斗机的消息。而在2014年，这些消息则被证实了，2014年俄罗斯向中国的出售了第一阶段的苏-35战斗机，而总量为24台。而这个时候很多观众就会有个疑问，那就是中国已经有了自己所研发的第五代战斗机歼-20了。为什么还要去买俄罗斯的这款苏-35战斗机。而这其中的“学问”可就大了。在歼-20全面服役的这个过渡期，为了迅速的提高空军的战斗机，所以这才购买了这款苏-35战斗机。其次，中国购买这些苏-35战斗机，是为了研究这款战斗机的基体材料以及发动机。以此去提高自己的战斗机研发水平。从而研发生产出更加先进的战斗机，这就是中国购买这款战斗机最重要的两个原因。
苏-35战斗机实力强大
苏-35战斗机实力强大！苏-35战斗机，机身结构采用大量的钛合金，将其使用寿命显著地延长到6000飞行小时，足以使用30年以上。苏-35战斗机还可以携带两个1800升副油箱，此外该机还加装了空中加油系统。该机的生产和交付最早从2009年开始，将一直持续到俄罗斯生产的第五代战斗机开始进入到市场。苏霍伊独立设计局无限股份公司研制以苏-35为标志的过渡型战斗机，他认为这种飞机应成为第四代与第五代战斗机之间的过渡型机。苏-35确实能够在2007年升空，空军司令弗拉基米尔·米哈伊洛夫对此已多次声明。将在该机上按照“先进的前线航空兵航空综合体计划”演示单个部件，但这种飞机还不是真正先进的前线航空兵航空综合体。动力装置苏-35战斗机在研制过程中，由于结构重量、机内燃油和武器载荷的增加，不可避免地增加了起飞重量。数据表明，其正常起飞重量达到25-3吨，最大起飞重量达到34.5吨。根据苏-27M战斗机的研制经验，采用大幅度改进的AL一3lF发动机成为一个必不可少的解决方案。与AL-31F发动机相比，117S发动机的使用寿命增加了2～2.7倍，两次大修间隔时间从500小时增加到1000小时，给定使用寿命从1500小时增加到4000小时。这对俄制航空发动机来说，可以说是一个极限纪录。它意味着飞行员可以在发动机例行检修前完成更长时间的战斗飞行，同时可大量降低发动机维修费用。苏-35战斗机秉承了“侧卫”家族的强大攻击能力，可以执行空中优势、对地攻击和海上反舰等多种作战任务。它有12个外挂点，最大武器载荷为8吨，通过精心安排各种空对空和空对地武器，将攻击能力提升到一个新的水平。苏-35战斗机携带空空导弹时，可以根据作战需要选择不同的挂载组合方案，分别为8枚R一27ER1导弹、4枚R-27ET1或R-27EPl、6枚R-73近距格斗导弹、12枚RVV-AEd距空空导弹。
