空旷的地面上和高楼之间一般哪里的风更大
1、高楼之间风更大。高楼之间的狭窄地带，风力比起空旷的地面强得多，这种现象是地理中的“狭管效应”。当气流由开阔地带进入狭小的空间时,由于空气不能大量堆积,于是就加速流过,所以会使风速增大。
2、在高楼林立的大都市中，在街头或高层建筑附近，常会出现奇怪的风，随着楼群的布局不同，风忽强忽弱，忽上忽下，令人难以捉摸。人们步行或骑自行车穿过高楼之间时，常会受到一股强烈阵风的袭击，猝然间被吹得东倒西歪。这种变幻莫测的怪风叫作“高楼风”。
空旷的地面上和高楼之间一般哪里的风更大 高楼之间风更大
1、高楼之间风更大。高楼之间的狭窄地带，风力比起空旷的地面强得多，这种现象是地理中的“狭管效应”。当气流由开阔地带进入狭小的空间时,由于空气不能大量堆积,于是就加速流过,所以会使风速增大。
2、在高楼林立的大都市中，在街头或高层建筑附近，常会出现奇怪的风，随着楼群的布局不同，风忽强忽弱，忽上忽下，令人难以捉摸。人们步行或骑自行车穿过高楼之间时，常会受到一股强烈阵风的袭击，猝然间被吹得东倒西歪。这种变幻莫测的怪风叫作“高楼风”。
高空风大还是近地面风大
近地面受高山、树木、建筑物等,摩擦大物体的影响,故风小。高空没有物体阻挡,没有摩擦力,故风大。
地面风指离地平面10—12 米高的风。高空风距地面直至30公里高空的风。
高空风和近地面风，均是空气的流动，包括水平方向与垂直方向，风形成原理均是气压梯度力。热力也是通过影响空气的气压出现差异变化，形成空气的流动。
高空风和近地面风的风向、风速则会受到地转偏向力、摩擦力的差异的影响。高空风受到地转偏向力的影响大，而近地面风则受到下垫面摩擦力的影响明显。
高空风大还是近地面风大
近地面受高山、树木、建筑物等,摩擦大物体的影响,故风小。高空没有物体阻挡,没有摩擦力,故风大。
地面风指离地平面10—12 米高的风。高空风距地面直至30公里高空的风。
高空风和近地面风，均是空气的流动，包括水平方向与垂直方向，风形成原理均是气压梯度力。热力也是通过影响空气的气压出现差异变化，形成空气的流动。
高空风和近地面风的风向、风速则会受到地转偏向力、摩擦力的差异的影响。高空风受到地转偏向力的影响大，而近地面风则受到下垫面摩擦力的影响明显。
地面和高楼哪里风大
地面和高楼相比，高楼的风要更大一些。高楼之间的狭窄地带，风力比起空旷的地面强得多，这种现象是地理中的“狭管效应”。当气流由开阔地带进入狭小的空间时，由于空气不能大量堆积，于是就加速流过，所以会使风速增大。
“狭管效应”也叫“峡谷效应”，就像峡谷里的风总比平原风猛烈一样，城市高楼间的狭窄地带风力也特强，易造成灾害。一些楼间窄地的瞬间风力就大大超过七级，以至于行驶的汽车都会打晃。由狭管效应而增大的风，称为峡谷风或穿堂风。
为什么高处风大呢？
高处的风总是比低处大些，这是由摩擦力造成的。风虽然来去无踪，但却是空气流动的产物，因而也会与各种物体发生摩擦。贴近地面的空气受到的摩擦力最大，尤其是起伏不平的山地，风在行进中总会被山挡回来，形成旋涡运动，渐渐减弱。同样，有建筑物的地方也是如此。因此，我们就会感到低处的风小一些。然而随着高度的增加，阻碍物越来越少，摩擦力作用也渐渐减少，风速自然也就增大了。所说的高处的风比低处大一些是专指我们所处的对流层（地平线到1600米左右高度），这一层有这比较强烈的大气对流运动，所以叫对流层，也因此会产生高度越高风越大问题。而再往上就进入了平流层，看字面就猜的到在这一层中大气的对流运动是很平缓的，所以我们所坐的飞机一般对在这一层飞行。为空气运动要受到摩擦力的影响，在地面上的空气所受的摩擦作用最大，尤其是在起伏不平的山地，空气最容易形成涡漩运动。随著高度增加，摩擦作用减少，风速也就大增了。就是同一地区，近地面的空气温度也不一样，有的高些，有的低些。这样，在同一高度的水平面上，温度就不均匀，引起气压的不均匀(称气压梯度)，可使风速增大。空气在旁压力的推动下，从气压高处流向气压低处，两地间气压差愈大，也即气压梯度愈大，空气流得也愈快，风刮得愈起劲。所以楼层高风会很大。
高处的风为什么比低处的要大？
空气运动要受到摩擦力的影响，在地面上的空气所受的摩擦作用最大，尤其是在起伏不平的山地，空气最容易形成涡漩运动。随着高度增加，摩擦作用减少，风速也就大增了。就是同一地区，近地面的空气温度也不一样，有的高些，有的低些。这样，在同一高度的水平面上，温度就不均匀，引起气压的不均匀(称气压梯度)，可使风速增大。风吹过来为什么是一阵大一阵小?空气的流动并不按照直线方向，而是带有大大小小涡旋的不规则运动。这种不规则运动就是空气的“乱流运动”。由于地表粗糙不平，接触地表的小团空气不但因地表摩擦作用而减速，而且流速还会发生差异而产生大大小小的空气涡旋。空气在流动中遇到到高楼、山丘等障碍物时，会形成空气涡旋。空气涡旋还常常形成于地面受热不均、产生局部对流的地方，或者是两股流速不同或方向相反的气流之间。不管哪种原因产生的涡旋，它们都随着气流总的方向一边旋转一边前进。前进中又相互干扰、变形、合并或扩散。就空气整体来说，虽然仍向同一个方向流动，但对每一小团空气来说，则是有快有慢不规则的曲线运动。对固定地点来说，随着许多大小不一、形状各异的涡旋过往，涡旋位置的不断变换，风便会一会儿大一会儿小，显示出它的阵性特点。
狭管效应风力变大还是变小？
变大。“狭管效应”也叫“峡谷效应”，就像峡谷里的风总比平原风猛烈一样，城市高楼间的狭窄地带风力也特强，易造成灾害。一些楼间窄地的瞬间风力就大的超过七级，以至于行驶的汽车都会打晃。形成条件1、自然的峡谷地形可对风速产生影响，引发狭管效应。2、就像峡谷里的风总比平原风猛烈一样，城市高楼间的狭窄地带风力也特强，易造成灾害。一些楼间窄地的瞬间风力就大大超过七级，以至于行驶的汽车都会打晃。城市“峡谷风”是各大城市面临的新问题，有关国际组织已将其列入大都市面临的20种新的城市灾害中。
狭管效应风力怎么样
变大。“狭管效应”也叫“峡谷效应”，就像峡谷里的风总比平原风猛烈一样，城市高楼间的狭窄地带风力也特强，易造成灾害。一些楼间窄地的瞬间风力就大的超过七级，以至于行驶的汽车都会打晃。地形的狭管作用，当气流由开阔地带流入地形构成的峡谷时，由于空气质量不能大量堆积，于是加速流过峡谷，风速增大。当流出峡谷时，空气流速又会减缓。这种地形峡谷对气流的影响；称为“狭管效应”。由狭管效应而增大的风，称为峡谷风或穿堂风。液体在管中流动，经过狭窄处时流速加快。气流在地面流经狭窄地形时类似液体在管中的流动，流速也会加快，并因气体具有可压缩性，密度也会增大。地球上山地的许多风口和许多地方出现的地形雨都与气流经过狭窄地形密切相关。原理风在空中受凹凸不平的地表阻挡，风的流向和流速也会发生变化。城市中那些高大的建筑物，如众多的机械搅拌棒，搅动着城市上空的风。 实际上被搅动的风在城市上空并不是平稳的流动，它毫无规则，起伏不定，科学家把这种气流的运动叫做湍流。这种湍流现象只有到达一定的高度，大约是在1000-2000米的上空，才能摆脱地形和建筑物的影响，还原成平稳状态的流动，融入到大气的洪流之中。以建筑物屋顶为界限，由屋顶向上到积云中部叫城市边界层，属于气象科学中的“中尺度”气候，城市生活中散发的各种热力与风的相互影响，加速了湍流的混合，这样就使得上下层物质和能量交换频繁；建筑物屋顶以下到地面叫城市覆盖层，是气象科学中“小尺度”气候，它与建筑物密度、高度、几何形状、门窗朝向、街道宽度和走向、绿化面积、空气中污染物浓度等许多人为因素关系很大。“小尺度”气候中还可以细分为建筑物气候、城市街道峡谷气候、商业区气候、住宅气候和工业区气候等等。风遇到高层建筑时会改变方向，下沉的风受楼与楼的阻挡，通道变窄，气流穿过时受到挤压，当降到行人的高度就会形成涡流风、穿堂风和角流风三个大风区。 道路两旁高低错落的建筑物构成了街道峡谷，这些风往往都汇合在街道峡谷里，出现乱流涡旋风和升降气流，这就是通常所说的街道风，对于这样的街道风只有保证一定的街道宽度，增加足够的绿化带作为防风隔断，才能减少街道乱流涡旋风和升降气流对人的侵害。
高中地理，判断风力大小，说明过程。
选A
A、B两图比例尺等大，A图中相邻两条等压线之间气压差大，B图中相邻两条等压线之间气压差小虽然A点附近等压线略稀疏一些，但气压差远大于B点，气压梯度力大，因此A点风力大于B点。C、D两图比例尺等大，C图中相邻两条等压线之间气压差大，D图中相邻两条等压线之间气压差小，况且D点附近等压线略稀疏一些，因此C点风力大于D点。B图的比例尺远大于C图，尽管C图中相邻两条等压线之间气压差略大一些，但B点的风力还是大于C点。
为什么两栋大楼中间的风会很大?
亲亲 您好 这个是因为两栋大楼 中间形成了过道 属于低地税的话 两边的风都是从中间过 这样的话 风会特别大【摘要】
为什么两栋大楼中间的风会很大?【提问】
亲亲 您好 这个是因为两栋大楼 中间形成了过道 属于低地税的话 两边的风都是从中间过 这样的话 风会特别大【回答】
亲亲 您好有风的日子，你路过两栋楼之间，很明显的感到风大了不少。这就是城市峡谷效应，会形成局部的风速增大的现象，局部的气流变化对建筑也会有很大的影响。杜甫有诗云：八月秋高风怒号，卷我屋上三重茅。为什么大风总是把屋顶给吹跑了？当风路过大楼时，在楼顶的地方也形成了一个高速区。这也就解释了，屋顶比较容易被风破坏【回答】
能电话沟通吗【提问】
两楼连接处【提问】
亲亲，，【回答】
为什么两栋大楼中间的风会很大?
这个叫“街道峡谷效应”,当一栋大楼矗立起来，不可避免地改变了原来吹经此处的风的正常走向，也即改变了当地的风环境，这种变化有时可能产生不良后果。 例如，在繁华的商业中心街道两旁，高低错落的建筑群构成了一道人工的“街道峡谷”，风汇合在街道里，由于“峡谷效应”，风速加大，出现局部强风，加上建筑物的阻滞，形成涡旋和强烈变化的升降气流等复杂的空气流动现象。在大风天气，“街道峡谷效应”加强了风的作用，强大的乱流、涡旋再加上变化莫测的升降气流形成了街道风暴，殃及行人。【摘要】
为什么两栋大楼中间的风会很大?【提问】
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这个叫“街道峡谷效应”,当一栋大楼矗立起来，不可避免地改变了原来吹经此处的风的正常走向，也即改变了当地的风环境，这种变化有时可能产生不良后果。 例如，在繁华的商业中心街道两旁，高低错落的建筑群构成了一道人工的“街道峡谷”，风汇合在街道里，由于“峡谷效应”，风速加大，出现局部强风，加上建筑物的阻滞，形成涡旋和强烈变化的升降气流等复杂的空气流动现象。在大风天气，“街道峡谷效应”加强了风的作用，强大的乱流、涡旋再加上变化莫测的升降气流形成了街道风暴，殃及行人。【回答】
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地面风力和地表50米到100米的风..
因为地面有粗糙度 所以从地面到高空的风速的大小是不一样的 公式在这里不太好写了 垂直方向有速度梯度 风的变化非常频繁 所以风力机是一个疲劳机 加上同一只叶片在上端和下端的受载情况有很大差别 这是因为0-300米风速梯度 但是随高度的升高 变化量就较小 还一个是因为现在的机组单机容量越来越大 所要求的叶轮半径就要增大 所以高度会逐渐增加 不过现在的机组100米的轮毂高度就比较高了
