宝马318是几缸发动机
宝马f30的318发动机几缸宝马f30318采用1.5升涡轮增压三缸发动机，目前已经停产。这款车的发动机代号是b38，是宝马的模块化发动机。F30是第六代宝马3系标准轴距版本的底盘代号。宝马3系的1.5升涡轮增压三缸发动机，最大扭矩136马力，220牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1250至4300转/分，最大功率转速为4400至6000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。宝马3系使用的变速箱是来自ZF的产品，该国是世界三大变速箱供应商之一。第六代宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。宝马旗下很多跑车都会采用双球节悬架，这是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆。球节悬架和喇叭之间有两个连接点。这种悬架可以提高汽车的转向精度，也可以提高汽车的机动性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。百万购车补贴
宝马318i是几缸发动机
宝马f30318采用1.5升涡轮增压三缸发动机，目前已经停产。这款车的发动机代号是b38，是宝马的模块化发动机。F30是第六代宝马3系标准轴距版本的底盘代号。
宝马3系的1.5升涡轮增压三缸发动机，最大扭矩136马力，220牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1250至4300转/分，最大功率转速为4400至6000转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
宝马3系使用的变速箱是来自ZF的产品，该国是世界三大变速箱供应商之一。
第六代宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
宝马旗下很多跑车都会采用双球节悬架，这是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆。
球节悬架和喇叭之间有两个连接点。这种悬架可以提高汽车的转向精度，也可以提高汽车的机动性。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
宝马318i机油怎么看
检查宝马318i发动机机油:走到机车引擎盖缝隙处的扳手处，抬起引擎盖，找到机舱内的支撑杆，支撑牢固。等待3-4分钟，让油流回油底壳，然后取出油尺，用卫生纸或干净的布擦拭油尺上的油，再次插入油尺，到最后，再次取出油尺，在最小和最大之间的
宝马318i机油怎么看
检查宝马318i发动机机油:走到机车引擎盖缝隙处的扳手处，抬起引擎盖，找到机舱内的支撑杆，支撑牢固。等待3-4分钟，让油流回油底壳，然后取出油尺，用卫生纸或干净的布擦拭油尺上的油，再次插入油尺，到最后，再次取出油尺，在最小和最大之间的啮合区域内，正常油位合格。
机油是汽车的心脏，正如血液是汽车的心脏。发动机工作时，活塞运动会产生摩擦，汽油会在气缸内爆炸，发动机内的温度会高达600℃。同时，摩擦也会产生金属颗粒等废弃物。
当发动机在这种极其恶劣的环境下工作时，机油起到润滑、冷却和清理发动机摩擦产生的赃物的作用，保证了发动机的正常运转，延长了发动机的使用寿命。因此，机油对于发动机的正常运转和延长使用寿命非常重要。
然而，与血液不同，油具有自净作用。久而久之，油会与各种废物混合，需要被释放出来，所以需要用新的油来代替。
宝马318li和320li区别是什么
两款车型都是同一个家族，尺寸相同，但是排气管不同。宝马318LI为单面，宝马320LI为单面双面。
宝马318li和320l车身尺寸相同，长4643mm，宽1811mm1，高454mm。在价格上，宝马320li高于宝马318li。动力方面，宝马318Li搭载1.5T L3涡轮增压发动机，最大马力136PS，最大扭矩220n·m，最高时速210km/h；宝马320Li搭载了2.0T L4涡轮增压发动机，最大马力184PS，最大扭矩270n·m，最高时速235km/h，两者均匹配8速自动手动变速箱。 灯光配置 方面，宝马320li比宝马318li多了一个价值7100元的随动转向大灯选择。在内部，宝马320li比宝马318li有更多价值1700元的 方向盘 加热选项和价值8700元的HUD抬头数字显示选项。两款车都不错，性价比高，消费者都喜欢。 宝马318i机油怎么看 宝马318li和320li区别是什么 @2019
宝马318i机油怎么看
检查宝马318i发动机机油:走到机车引擎盖缝隙处的扳手处，抬起引擎盖，找到机舱内的支撑杆，支撑牢固。等待3-4分钟，让油流回油底壳，然后取出油尺，用卫生纸或干净的布擦拭油尺上的油，再次插入油尺，到最后，再次取出油尺，在最小和最大之间的啮合区域内，正常油位合格。机油是汽车的心脏，正如血液是汽车的心脏。发动机工作时，活塞运动会产生摩擦，汽油会在气缸内爆炸，发动机内的温度会高达600℃。同时，摩擦也会产生金属颗粒等废弃物。当发动机在这种极其恶劣的环境下工作时，机油起到润滑、冷却和清理发动机摩擦产生的赃物的作用，保证了发动机的正常运转，延长了发动机的使用寿命。因此，机油对于发动机的正常运转和延长使用寿命非常重要。然而，与血液不同，油具有自净作用。久而久之，油会与各种废物混合，需要被释放出来，所以需要用新的油来代替。百万购车补贴
宝马318i这款车怎样?
1、优点：方向盘很精准，指向很准，刹车挺棒，很有安全感，大鼻子可爱中带点庄严。2、缺点：空间有点小，前排座椅后移的话，后排坐起来很挤。3、外观：外观很喜欢，特别士前面的猪鼻子，还有车头挺大，感觉很霸气的样子。4、内饰：318没有iDrive，所以很朴素，但是用料都很真，整体感觉很舒服。5、空间：空间感觉较小，新款加长就不错了，不过后备箱倒挺大的。6、配置：大灯高度可调，增加安全系数，营造安全的气氛。7、动力：买的318,2.0的发动机，动力不是特别好，但是相对于其他车来说，动力还是很强劲的。8、操控：没得说，弯道很有安全感，方向盘很准。对比之前的凯越，方向盘的感觉没得说。9、油耗：2.5L的发动机比较耗油.全程高速的话可以做到10个油。10、舒适：避震比较硬，所以路感很清晰，开车的人感觉很爽，但是坐车的人就不是那么舒服了。
05款宝马318i优缺点
宝马3系的318i是属于入门级车型，选择这款车之前担心它的动力不行，后来仔细想一想，宝马做为一线豪华品牌，对旗下的产品肯定是要用心去做的，动力不行肯定也不会上市的。虽然是三缸发动机，但是宝马的发动机最大扭矩来得比较早，提速方面也是没有任何问题的。发动机方面，这台1.5T三缸发动机最大136马力，最大扭矩是220牛米，最大扭矩转速是1250-4000转。一般的发动机怠速时是750转左右，静态起步稍踩油门，发动机转速就会达到1250转了，这是发动机就会爆发出最大的220扭矩。不得不说宝马的发动机确实好。动力方面，看马力这台发动机确实很弱，但是实际驾驶完全超乎你的想象，静态起步完全超越同排量选手，平时普通模式动力够用，偶尔体验一下运动模式，推背感十足。请别笑话我，头一次开上豪华品牌车。操控性方面，之前没有开过好车，觉得宝马的方向盘很稳，座椅贴在身体上，转弯的时候感觉车尾的跟随性非常好。空间方面，车身尺寸长宽高分别为，4643*1811*1454毫米，轴距为2810毫米。驾驶员身高1.75米，前排调整好坐姿后，头部腿部空间都比较宽裕，后排腿部空间也没有问题，虽然不是长轴距版，但也完全够用。车内的储物空间基本够用，就是扶手箱设计的太浅了，不知道设计师是怎么考虑的。舒适性方面还不错，毕竟宝马主打的是操控性，同时也试驾过丰田的凯美瑞，宝马和凯美瑞相比完全是两种风格，凯美瑞就是舒服，宝马的座椅舒适性也可以吧，驾驶的时候座椅的支撑性比较好，底盘悬架调校的有弹性。做为年轻的我，还是喜欢有弹性的车身。油耗方面，宝马318i百公里综合路况油耗在8升左右，市内驾驶还得增加1-2升油，高速行驶油耗也就6升左右。总体来说，宝马是豪华车，但是三缸发动机的油耗却不豪华。对于油耗我是非常满意的。动力平顺性方面做的也不错，采埃孚的8AT换挡几乎没有顿挫感，据说这台8AT变速箱的造价要比这台三缸发动机还要高。宝马确实很良心，总比使用双离合变速箱强。318i的优点有，外观颜值是大家公认的，就是好看，1.5T的发动机动力对于家用代步来说是绰绰有余的。中控的老式传统机械式手刹也是我想要的，因为以前没用过电子手刹，害怕用不好，油耗也不高，刹车也好使，车内也比较安静，减震也不错，过减速带时底盘减震的声音很沉闷，不像之前开的飞度，后排乘客颠起来。一些辅助配置很实用，电动后视镜折叠，倒车雷达。驾驶起来比之前的飞度稳多了，高速120公里跑大圈，就是大弧形，感觉很稳，没有感觉到有很大的离心力。美中不足之处有，保养比普通车贵两倍，三缸发动机皮带声音大，不知道是不是个例，发动机启停不实用，堵车蠕动时不知道要启停多少次，还不能永久关闭，每次上车都要想着关掉，没有定速巡航，后备箱有点小。
宝马318和17年和18年区别
发动机不同、外形尺寸不同、最大扭矩不同、油耗不同、最高车速不同一、发动机不同1、18款宝马3系：115kW(2.0L涡轮增压)发动机。2、17款宝马3系：135kW(2.0L涡轮增压)发动机。二、外形尺寸不同1、18款宝马3系：长×宽×高(mm)4719×1827×1459。2、17款宝马3系：长×宽×高(mm)4829×1827×1463。三、最大扭矩不同1、18款宝马3系：最大扭矩(Nm/rpm)250/1250-4000。2、17款宝马3系：最大扭矩(Nm/rpm)300/1350-4000。四、油耗不同1、18款宝马3系：工信部油耗(6.2L/100km)。2、17款宝马3系：工信部油耗(6L/100km)。五、最高车速不同1、18款宝马3系：最高车速(km/h)222。2、17款宝马3系：最高车速(km/h)235。宝马公司是巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司的简称，1916年成立于德国慕尼黑，与菲亚特、福特、雷诺、劳斯莱斯相比显得年轻。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。
宝马i3钥匙换电池教程
宝马i3钥匙换电池教程
您好亲，[开心宝马i3更换电池操作步骤是：1、把隐藏式机械钥匙从遥控器中取出；2、借助刚拿出来的机械钥匙，插进标识位置，然后利用抬杠运动抬起钥匙外壳；3、钥匙外壳取开后，可以见到电池的位置偏深，随便拿一个东西从两侧缝隙顺进去，轻轻一撬即可拿出旧电池；4、更换新的电池即可。宝马拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。 希望我的解答对您有所帮助， 最后再次祝您身体健康,心情愉快![开心]【摘要】
宝马i3钥匙换电池教程【提问】
宝马i3钥匙换电池教程
您好亲，[开心宝马i3更换电池操作步骤是：1、把隐藏式机械钥匙从遥控器中取出；2、借助刚拿出来的机械钥匙，插进标识位置，然后利用抬杠运动抬起钥匙外壳；3、钥匙外壳取开后，可以见到电池的位置偏深，随便拿一个东西从两侧缝隙顺进去，轻轻一撬即可拿出旧电池；4、更换新的电池即可。宝马拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。 希望我的解答对您有所帮助， 最后再次祝您身体健康,心情愉快![开心]【回答】
宝马i3钥匙换电池教程
1、将机械钥匙从智能钥匙上取下，智能钥匙就是那根L形钥匙；
2、仔细观察智能钥匙顶部，有深槽、浅槽。用这把L形钥匙刺穿智能钥匙的浅槽并刺到底，你会发现智能钥匙的后壳会自动弹出；
3、把旧的扣子扣下来，然后换上新的电池，把背壳装上，机械钥匙装上就可以了；
4、这款车的钥匙电池一般都能使用2--3年的，如果没电了，就要及时进行更换新的。
希望我的解答对您有所帮助， 最后再次祝您身体健康,心情愉快![开心]【回答】
12年宝马320i的车钥匙需要换电池吗?
12年宝马320i的车钥匙需要换电池，如果遥控钥匙中的电池没电，需要更换。换电池之后，对着车子按钥匙上的开门按键就可以消除警示了。在正常的情况下，车辆遥控钥匙更换电池后，在中控屏幕上显示的故障码就会直接消失，如果没有消失，可以通过中控设置里面找到遥控器请更换电池选项，然后进行清除，是非常方便的。要换电池方法首先，取出机械钥匙之前，先轻扣钥匙背面的开关。之后可以利用机械钥匙打开钥匙盖，只需把机械钥匙插进钥匙旁边的缺口并轻轻撬动即可。打开钥匙盖后，旧电池全貌将呈现眼前。使用小号平头螺丝刀可以更方便拆下旧电池。确保新电池正极朝上，安装完电池后可以把钥匙重新拼装起来。确认钥匙功能正常。电池更换不当可能损坏轿车钥匙，使用不合适或不符合规定的电池可能损坏轿车钥匙，只可用额定电压，尺寸及规格均相同的新电池更换废电池。
BMW 318i 怎么区别是进口还是国产
BMW 318i 怎么区别是进口还是国产 318i就是进口的 国产的都是Li 不过目前最低阶的316i也是国产的 其它的3系5系只要是i就是进口 Li国产 从车牌能区别是进口车还是国产的吗？ 进口车在国内上的牌和国产车一样，无法分辨，一般都是直接从车型上分析。 希望采纳 怎么区别疫苗是进口的还是国产的 看标签． 十字绣怎样区别是国产线还是进口线？进口线哪个牌子好一点？ 进口的十字绣线光泽度较好，进口的DMC的还不错，大概象DMC的两块多一支线，但现在貌似有涨价地区不同价位也不一样 进口藤跟国产藤的区别是什么? 进口藤是指从印尼、菲律宾等东南亚国家进口的藤材。通常纤维光滑细密、韧性强，富弹性，抗拉性高，长久使用不易脆断，质量最佳。也可以统称为印尼藤。 国产藤种类比较多， 土厘藤——产于我国云南、广东、广西。皮有细直纹，色白略黄，节较低且节距长。藤芯韧而不易折断，直径在15mm左右，品质好。 红藤——产于广东、广西。色黄红，其中浅色者为佳。 白藤——也叫省藤，产于热带和亚热带森林，广东、广西、福建、云南。色黄白，质韧而软，茎细长，达20m，有节，是藤制工艺品和家具的加工原料。 大黄藤——产于云南，色黄褐色光亮、中芯纤维粗而脆，节高又短，性硬。 根据藤茎的特性和质地及贸易状况，我国的商品藤可分为五类:黄藤(红藤)类；小钩叶藤(含棉叶藤、海南钩叶藤)类，省藤居小茎级藤类(藤径<10mm)，含小省藤、多穗白藤、上思省藤、小白藤、多剌鸡藤及短轴省藤，省藤属中茎级藤类(10mm≤藤茎≤15mm)，含单叶省藤、云南省藤、麻鸡藤及短叶省藤(厘藤)，省藤属大茎级藤类(15mm≤藤茎)，_含短叶省藤(厘藤)、盈江省藤、大白藤(苦藤)、长鞭省藤、勐棒省藤、勐腊鞭藤。在云南，人们根据生产实践中对藤条韧性及强度的理解，将商品藤归纳为两类:糯藤和饭藤。前者，质地好，弹性大，韧性强，弯曲性能良好，含云南省藤、版纳省藤、小省藤及麻鸡藤，良好的劈蔑用材，也可用于于制作骨架用材，包括长鞭省藤、勐棒省藤、勐腊鞭藤及钩叶藤等。 去鞘藤茎在藤家具业称藤条，似竹，为实心。藤条表皮一般为乳白色、乳黄色或淡红色，有的藤皮表面有斑点纹，俗称斑藤，具有天然中的装饰性。还有玛瑙省藤，俗称竹藤，是藤中之王，材质优良，表面色泽好，是较昂贵的藤材。 在藤材的横切面上，由外向内比重不一致，藤皮部位比重大，藤尺部位比重小。比重变化大的藤材材质较差，比重变化较小的藤材材质较好。有关的试验表明，藤材的抗拉强度比抗压强度大10倍，藤材的抗拉弹性模量不大，但抗拉压强度很大，说明了藤材可塑性强，柔韧易曲。有试验表明，藤材的热软化点较低，低于木材及竹材，在微波加热的情况下，也是如此。另有，在水分的作用下，藤材的弹性模量降低，因而，在水热的条件下，藤材极易弯曲。 进口polo与国产polo的区别是什么 从外观上来看，这台车似乎饱经沧桑，车身似乎经历过碰撞，有些拼接缝已经裂开，不过就如上文所说，我的职业敏感度让我感觉到了它绝非一台普通POLO。会让我真正停下脚步的就是我收先发现了这台POLO的车头灯与国产版本有所差异。虽然车灯外轮廓一样，但内部的结构与国产的上海大众POLO还是有较为明显的区别，近远光灯的分布与后方的反射罩造型都有差异，回想前不久试驾过的上海大众Cross POLO，倒是与进口POLO的一致。 转到车身侧面，熟悉的后视镜看起来也有点怪怪的，细看之下后视镜的上半部分外侧有一条细长的透明灯罩，在点亮转向灯后，显得较为明显。在上海大众POLO上，这项配置被取消了，为了弥补侧面转向灯的缺失，国产版本在车身前侧翼子板上加了一个长圆形的转向灯。虽然两者效果相差不大，但在质感上还是会产生一些差距。 在车尾我们可以看到1.4的尾标，同时，没有看到上海大众的字样让我最终确定了这台POLO确实出自欧洲工厂。1.4旁没有看到任何技术代号，可以认定其为一台1.4排量的自认吸气POLO。在尾灯中的结构明显要复杂于上海大众普通POLO车型，与头灯一样，目前推出的Cross POLO与其样式相同。排除成本的考量，我个人觉得其实国产版本的尾灯设计也很不错。 在尾部细节方面发现了两处不同，第一是这台车并没有天线，当然不排除在欧洲天线是一个选配。第二点就是尾窗上的雨刮器，还记得老款的POLO是使用无骨雨刷的，到了国内最新一代就变为有骨雨刷了，从这台进口POLO的情况来看，目前欧洲在这个配件上并没有减配的打算。后窗整体较为平缓，从功能上看使用何种雨刮器都不会造成问题，从视觉上来说那显然无骨雨刷看上去更简洁一些。 方向盘右侧的中控台上，按钮的安排也与国产的不同，当然这就牵扯到了配置。国产POLO标配的座椅加热在这里没有出现，如果没猜错的话，我们眼前的这台POLO几乎是在欧洲能买到的最低配置的车型了。但是我手指指向的ESP开关估计会刺伤不少POLO车主的心，由于国内并未强制要求使用的ESP，所以在国产POLO上这个按钮是不会出现的。另外双跳灯按钮右侧的按钮证明了副驾驶侧的安全气囊可以手动关闭，明显这些功能可以让坐在副驾驶的儿童更安全。 座椅在面料的选择和造型上与国产车型略微有些差别，不过在调节靠背的方式上有所不同，国产POLO是通过一个会回弹的手柄，而进口POLO是通过一个旋钮。虽然乍一看似乎手柄更方便操作，其实旋钮更有利于行车安全。在行驶过程中操作手柄可能会导致整个座椅在一瞬即就展开，会带来的潜在问题还是比较明显的。 动力与传动部分比较遗憾，虽然在车内瞄到了写有DSG字样的选档杆，但这台车的动力由于特殊的需求已被更换成国产普通1.6自动档的配置了。 总结：其实国产POLO会与进口POLO在配置上有差距也在意料之内，目前国内A0级市场价格战打得火热。上海大众在国产化率不断提升的过程中控制成本也是情理之中的，比较让我在意的是在看不到的地方，由于目前国内法规的缺失，许多车型甚至在车身安全上动起了成本优化的脑筋。POLO身上ESP的减配就是其中一项表现吧。还希望各大合资车企能更多为国内消费者最根本的利益考虑，通过合资车企的窗口为国人带来更多好车。 怎么分别是进口车还是国产车？ 国家出过相关的规定！ 一般现在在国内生产的合资企业生产的车辆， *** 上都有汉字标示。 例如：一汽·大众、华晨宝马、东风雪铁龙……等等！ 进口的自然就不会有汉字了！ PPH管材国产与进口的区别是什么？ 管材的应用领域很广。许多行业都在使用管材。 不同行业有不同行业的特点，从而具有不同的技术要求。 管材是一个比较成熟的产品，各行业都有相应的技术标准。 检测管材，根据管材应用的行业，选择相应的产品标准，根据行业所需要进行检测相应的技术指标。 一般地有，尺寸指标，内径，外径，壁厚。 强度指标，管材的强度指标有径向的抗压强度即环刚度，柔度指标，弯曲度指标，冲击强度等 对于饮用水所用管材，则有其卫生方面的技术指标，还有耐水压力指标。 对于通信行业也另有其技术要求。 奥迪国产和进口的区别是什么 中国生产和外国生产的区别，主要还是 做工 用料和配置区别，国产可能减配 用差的材料 做工差， 2011款进口宝马318i和2012款进口宝马318i有什么区别 如果我没记错宝马318只有中国才有的华晨推出的，3系最低配版。进口的是没有18的。
13款宝马320i进口与国产的区别
你好，很高兴为你服务，为你作出如下解答:宝马320i进口与国产的区别主要体现在以下几个方面：1.配置不同：宝马320i进口车的配置更加高级，比如更多的安全配置，更多的舒适性配置，更多的科技配置等；2.性能不同：宝马320i进口车的性能更加优越，比如加速更快，更省油，更安静等；3.价格不同：宝马320i进口车的价格更高，因为它的配置更加高级，性能更加优越，所以价格也会更高。解决问题的做法步骤：1.了解宝马320i进口车与国产车的区别：配置、性能、价格等；2.根据自身需求，选择合适的车型；3.向专业的4S店咨询，了解更多的信息；4.根据自身情况，选择合适的购买渠道；5.合理安排购买时间，以免错过最佳购买时机。个人心得小贴士：在选择宝马320i进口车与国产车时，要根据自身需求，仔细比较配置、性能、价格等，以便选择最合适的车型；同时，要向专业的4S店咨询，了解更多的信息，以免购买不当；最后，要合理安排购买时间，以免错过最佳购买时机。【摘要】
13款宝马320i进口与国产的区别【提问】
你好，很高兴为你服务，为你作出如下解答:宝马320i进口与国产的区别主要体现在以下几个方面：1.配置不同：宝马320i进口车的配置更加高级，比如更多的安全配置，更多的舒适性配置，更多的科技配置等；2.性能不同：宝马320i进口车的性能更加优越，比如加速更快，更省油，更安静等；3.价格不同：宝马320i进口车的价格更高，因为它的配置更加高级，性能更加优越，所以价格也会更高。解决问题的做法步骤：1.了解宝马320i进口车与国产车的区别：配置、性能、价格等；2.根据自身需求，选择合适的车型；3.向专业的4S店咨询，了解更多的信息；4.根据自身情况，选择合适的购买渠道；5.合理安排购买时间，以免错过最佳购买时机。个人心得小贴士：在选择宝马320i进口车与国产车时，要根据自身需求，仔细比较配置、性能、价格等，以便选择最合适的车型；同时，要向专业的4S店咨询，了解更多的信息，以免购买不当；最后，要合理安排购买时间，以免错过最佳购买时机。【回答】
