疫情影响，买车、用车怎么办？这些车企已经率先出招！
或许和很多人一样，每天睡之前、早上醒来的第一件事已经变成了查看当前全国的疫情状况。看到上图的数据，笔者的心情和各位看官老爷们一样凝重。显然，这场新型冠状病毒感染的肺炎疫情对各行各业均产生了极大的冲击，当然这之中也包含整个汽车行业。面对疫情，许多车友也会发愁：我的车怎么续保？怎么保养？出现故障还能有救援吗？想买车，却无法到店该怎么办？……对于当下用车、养车、购车所遇到的种种问题，不少车企已经在行动的路上。笔者首先以自身经历来举例：我是一名奥迪车主，在这个特殊的春节期间，我的车子面临着保险到期的情况。在和奥迪销售顾问沟通后得知，只需要将行驶证正、副本和身份证正、反面发给销售顾问，就能够办理车险。续保通过支付宝或微信就能支付，然后工作人员就会把电子保单发送过来。如果需要到店保养，我所在的河南许昌4S店在疫情期间也会安排售后的工作人员，并且4S店每天都会进行消毒。对于有买车打算的潜客，这位销售顾问给我介绍：曾经的实地看车变成了VR线上看车，奥迪各大经销商提供了AR智能展厅，能够实现360度实景看车，并且有销售顾问可以在线回答网友、潜客们的问题。此外，这位销售顾问还介绍道：疫情期间，奥迪经销商为购车所在地车主们，在购车所在地提供了24小时免费救援的服务。笔者还了解到，一汽-大众大众品牌东北地区的4S店还为所有参与到湖北省内抗击“新型肺炎”前线医护工作人员名下的一汽-大众品牌车辆，提供2020年全年车辆基础保养服务。值得一提的是，一汽-大众在继1月27日捐款600万元人民币之后，2月1日，协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，又向发生疫情的地区追加了3400万元人民币捐款，累计4000万元人民币助力抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情。作为2019年车企销量的冠军，一汽-大众在面对疫情时的举措值得点赞。疫情期间，沃尔沃发布了上述多项惠民政策来打消消费者买车、用车的顾虑。其中就包括了：疫情期间为车主提供免费上门取送车、湖北地区免费道路救援、免费延保等贴心服务。此外，笔者从沃尔沃官网获悉，面对这场新型冠状病毒肺炎疫情，沃尔沃启动了不设2月销售目标的举措；考虑到经销商工作人员的收入受疫情影响而降低，沃尔沃汽车还提供了总额超千万元的补贴；此外，沃尔沃还提供了诸多业务项目支持。沃尔沃通过多项经销商关怀政策减轻了经销商的压力，相信后续还会有更多的车企进行跟进。面对这场疫情，沃尔沃汽车通过捐赠1100万人民币用于支持新型冠状病毒疫苗研发、采购医疗物质。同时，沃尔沃车主组成白衣英雄护卫队等行动诠释了何为“驰援抗疫，沃在行动”。最近小智刚刚盘点了中国健康指数年度车型，而沃尔沃XC60就获得了2019年中国健康指数年度车的殊荣。2019年末上市的全新沃尔沃S60更是全系标配了CLEANZONE清洁驾驶舱，它能够过滤95%的PM2.5。同时其车内顶衬、地板垫和行李箱垫等部位的材质，都通过了有害或过敏物质及排放测试，保证皮肤接触安全。在这场疫情之后，我相信“健康车”会在车市中变得更香。面对疫情的影响，别克为车主们提供了多样的“云”服务。不管是首保、还是续保提供上图的材料均可以在线办理。面对繁琐的手续和环节，别克还用生动的方式来为车主解答，比如上图中的：“马上相逢无纸笔，我要怎么配合你”；“花开堪折直须折，身份证先拍给我”.......这波操作笔者只能说skr~笔者了解到，上汽通用五菱和新宝骏也开通了汽车“线上4S店”，消费者们在家便通过AR实景进行看车、购车的咨询。此外，上汽通用五菱还为车主朋友们提供了五大关爱服务行动：如果保养到期无法到店，可延期3个月进店保养，不受时间\里程的影响；经销商在疫情期间会定期消毒，在岗人员佩戴口罩；药品等医用物资或捐赠疫区物资运输的本品牌车辆道路救援费用全免；根据用户需要及当地条件允许，提供三十公里内菱菱邦在线预约保养上门取送车服务等。上述服务很大程度上缓解了车主朋友们在疫情期间的焦虑。“不出门，就是对自己和别人安全最大的负责”这是笔者这些天听到最多的话，而长安欧尚汽车也认为不出门就是对车主最大的保护。他们推出了7X24小时在线服务，其中包括了网上选车、购车、用车和修车等服务。售后方面，长安欧尚车主，疫情期间可通过欧尚Style维保预约服务，即可实现上门维修保养。此外，还有专属顾问来制定维保方案。而道路救援、年审代办、保险询价、违章查询等服务也可以在线的方式进行解决。东风风行也推出了五大关爱服务来减轻疫情对车主朋友们的影响。这五大关爱服务包含了：免费保养自身品牌的医用车辆；免费救援运送防疫物资的东风风行车辆；对进站客户提供防护口罩或报销口罩费用等。通过对上述6大车企或品牌在疫情期间的政策解读，我们了解到他们在疫情期间为消费者提供了多项服务来保证他们在特殊时期能放心用车。疫情过后，私家车的需求量能否迎来一波增长？笔者还不能贸然断定，但是我可以确认的是：在这场疫情过后，汽车售前、售后一定会出现更多的“云服务”，汽车销售模式、服务模式也会变得更加的丰富多样。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
出钱又出力，数十家车企驰援武汉，新造车势力踊跃捐款
从2020年开年伊始，新型冠状病毒肺炎就来势汹汹，为了克服疫情，人们都自发的捐钱捐物，甚至是主动请缨到疫情第一线，近日以来，各大车企也陆续开始捐款，这些企业不仅有我们熟知的行业领跑者，许多小众自主品牌也在其中。从下面这个表格中，我们很容易看出，捐款最多的是吉利、恒大这些企业。但其实，最让小编感动的并不是吉利、丰田这些财大气粗的大品牌，而是那些自身都前途未卜的小企业，例如蔚来、威马、小鹏这样的新能源企业，它们自身正处于艰难的创业期，本来就在面临资金紧张这种窘境，甚至频频被爆出融资失败的新闻，但即使这样还是出钱出力，还有江铃、大通这些在中国汽车市场的夹缝中生存的品牌，虽然这些车企的捐款数额不高，但是我们依旧能看出它们雪中送炭的这一片情谊。而且，说点儿真的，自从前年国内汽车市场开始的负增长，2019年车市仍旧处于“寒冬”当中，并且下跌的幅度还在持续扩大，资金链断裂、降薪裁员、厂区关停，这些阴影一直笼罩在各大厂商头上，本来许多业内人士预测至少要2021年车市才有可能走出寒冬，这一次疫情无疑会对整个车市造成巨大影响，但各个企业在灾难面前不顾小我，投身到疫情战当中，无论如何，我们都应当感谢这些良心企业，共同度过这个难关。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这家车企联合供应商转产口罩，日产170万个，这种跨界第一次见！
说起当前这场新型肺炎疫情，想必大家都有一肚子的话要说。口罩等防护用品的购买难题，算是这当中的一个关注焦点。以我所在的城市为例，在2月2日之前，药店几乎很难购买到口罩，少量的口罩一出来就被抢购而空。2月2日以后，购买口罩需要网上预约，而且每个人凭身份证限量购买3个。这个供应紧张的局面一时之间还是很难缓解，虽然现在口罩生产厂家正在抓紧生产，但是马上大家就要复工上班，面对大量的购买需求，供应还是有点捉襟见肘。这几天，我一直在关注一件事情的进展，这就是上汽通用五菱联合供应商转产口罩的事情。根据公开消息，此次转产计划建成12条口罩生产线，月底就能投入使用，日产能高达170万个。生产规模之大，也是国内罕有，要知道，此前国内口罩日产能最高为2000多万，170万的日产能已经超过了国内日产能的十分之一，足以让生产厂家跻身国内口罩生产巨头。在供应如此紧张的局势下，能够有这么多的新增产能，而且是在月底就可以投入生产的产能，我还是由衷的感到高兴，无数的网民也在网上为上汽通用五菱的这一壮举点赞！其实，这件事情在微博刚曝光的时候，我还是非常诧异的，因为上汽通用五菱本身是生产汽车的，突然间冒出来一个转产口罩的说法，这个跨界跨的也太大了吧，我还是第一次看到这样的跨界！原来从微车跨界生产乘用车也就罢了，毕竟还属于自己的行业，但是从汽车转产口罩，这已经完全不是一个领域了呢！后来再仔细一看，原来不是上汽通用五菱用自己的车间来生产口罩，而是联合了它的供应商广西德福特集团有限公司一起做的。据了解，德福特是专业生产NVH隔音棉等高分子材料及其零部件的，主要原材料是聚丙烯（口罩所用的原材料也是聚丙烯），具备较好的转产口罩的基础。德福特拿出了一个生产车间来进行改建，而上汽通用五菱协助德福特开展政府相关部门沟通、项目资金申请、生产资质认证等方面的工作，并全程为这次转产提供人员及技术、管理等方面的支持。目前，转产口罩的事情得到了政府以及相关单位的大力支持，不仅国家开发银行提供了五千万贷款，在政府的"绿色通道"下，资质验证、审批认证也在迅速的推进，预计月底投产前可以办理完所有手续。在这次新型肺炎疫情面前，上汽通用五菱能够急人民之所急，在短短5天之内就敲定了联合供应商转产口罩的事情，体现了前所未有的责任与担当。其实，除了转产口罩之外，上汽通用五菱还在疫情初期就将自己从海外多方筹措的20000个口罩捐献给了柳州市政府，并投入35辆宝骏E100作为防疫用车，用于支持当地的防疫工作，表现也是可圈可点。虽然此次新型肺炎疫情何时结束尚未明确，但在千千万个像上汽通用五菱这样的企业以及以无数爱心人士的支持下，我相信，这次共抗疫情的硬战，我们终将会取得胜利！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我要为它点十万个赞！上汽通用五菱跨界生产口罩 日产能达170万个
当前，新型肺炎疫情形势严峻，全国人民都积极投身到了这场共同抗击疫情的硬仗当中。然而，由于正逢春节放假，口罩、防护服等防疫物资的产能跟不上，部分地区已经非常紧缺。虽然全国的防疫物资生产企业正在加紧生产，但是面对庞大的需求量，仍然是杯水车薪。在这样的关键时刻，来自广西的上汽通用五菱"突发奇想"，想联合供应商一起来生产口罩，居然还马上就做成了！据上汽通用五菱官方发布的消息，在广西区、柳州市和来宾市政府的支持下，它将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，计划建成12条口罩生产线，月底就能投入使用，日产能高达170万个！170万个的日产能是什么概念呢？根据公开数据，目前我国的口罩日产能最高达2000多万个，170万个的日产能，已经相当于最高日产能的十分之一还要多！在上汽通用五菱联合供应商建设的口罩生产车间投产以后，将能大大缓解当前口罩类防护物资短缺的局面，帮助疫情防控工作的顺利开展。同时，我们在这次转产口罩的过程中，也看到了上汽通用五菱五菱非同一般的执行力。从提出想法到供应商响应，再到进入具体的实施阶段，常规情况下一般需要一年半载的时间，而上汽通用五菱仅仅花了不到5天时间就敲定了！虽然这件事得到了政府部门的高度重视和大力推动，但是上汽通用五菱强大的执行力也可见一斑。而且，上汽通用五菱在供应商转产口罩的过程中大力提供生产管理、项目管理、设备保障、质量管控、包装等方面的人员及技术支持，整个生产车间改建时间极其短暂，按2月底投产来算的话，留给厂房改建、设备安装、试生产的时间，也不过是短短的20余天。和10天就建成了武汉火神山医院一样，都是在全国共同抗击疫情的大形势下，在不同领域所创下的壮举！武汉火神山医院的建设，引来了几千万网友的在线围观。上汽通用五菱此次联合供应商一起改建车间，倘若能够网上直播建设状况的话，我相信，它受到的关注也将会非常高！因为，我们都心系疫情的防控工作，都盼望着这场疫情能够快点过去。以前上汽通用五菱给大家的印象，就是生产"秋名山神车"的企业。但在这场突如其来的疫情面前，上汽通用五菱所表现出来的责任与担当，却让人十分动容。它不仅捐出了从海外多方搜集的20000个口罩帮助柳州市进行疫情防控，还投入了35辆宝骏E100作为防疫用车，并动员全国经销商为当地相关部门提供防疫、警务用车。同时，自己是生产汽车的，生产口罩并非是它的责任，但上汽通用五菱却偏偏迎难而上，和供应商一起联合生产口罩。我要为它点十万个赞！！！这样有担当的好企业，那是越多越好！在严峻的疫情面前，每一个企业、每一个个人所做的贡献都应当被历史所牢记。上汽通用五菱这个硬核操作，我要跟所有的网友吹爆它！！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
疫情之下，五菱、比亚迪转产口罩，日产均可达百万+
当下武汉的新型冠状肺炎疫情牵动着全国人民的心，各界人士有钱出钱，有力出力共同抗击疫情。然而医疗用具的短缺仍然是很大的问题，尤其是口罩，前段时间在不少地区被炒上了天价，甚至在很多地方还买都买不到。而且随着疫情在其它国家的蔓延，口罩甚至被一些国家列入了国家战略物资，不再允许出口。在口罩产能供应不足的情况下，上汽通用五菱联合其供应商转产口罩，预计日产量170万个。除了五菱，比亚迪也不甘落后的表示将出货口罩、消毒液等防护产品直到疫情结束。五菱的第一批20万只口罩已下线。 疫情期间上汽通用五菱，体现了大国企的大担当，联合其隔音棉供应商改建无尘车间，协调各方资源，拟建12条口罩生成线，生产紧缺的N95口罩和医用口罩，建成后日产可达170万+。经过春节期间各方的不屑努力，其第一批20万只口罩已顺利下线，供应市场。回顾五菱的发展历史，可以发现它一直是一个人民需要什么就造什么的企业，上个世纪60年代，国家大力发展农业机械化，五菱响应国家号召造起了拖拉机。在改革开放的80年代，人们急需民用工业产品提高生活质量，五菱又做起了缝纫机。再后来随着城镇农村的发展壮大，其产品五菱之光被誉为全球上最重要的一款车。就像它的品牌口号一样，一直是人们“可靠的伙伴。”比亚迪口罩产能月底可达500万只/天，消毒液5万瓶/天。 面对医疗防护物资的短缺，出手驰援的不止五菱，还有同为汽车业巨头的比亚迪，随着车间的加紧建造，比亚迪官方宣布口罩和消毒液预计将在2月17号前后量产出货，在月底生产线产能可达到500万只口罩/天，直到疫情结束。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱第一批20万只口罩下线 比亚迪援产口罩和消毒液
汽势Auto-First|文一昨天，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩顺利下线。根据上级部门统一调配，该批口罩将主要用于民用用途。此前，上汽通用五菱积极协调各方资源，采取联合上游供应商广西德福特集团通过改造生产线的方式生产口罩，日产量预计可达170万只。目前，原有生产线已全部进行改造并第一时间启动生产，现阶段生产适用一般场所使用的民用口罩，2月底无尘车间建成后，将批量生产用于专业医疗用途的口罩。无尘车间共设置12条口罩生产线，包括N95、一般医用防护口罩生产线。近日，比亚迪也迅速集智聚力，调配资源，着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液，以满足当前对防护物资的迫切需求。据汽势Auto-First所了解，口罩和消毒液预计将在2月17日前后量产出货（口罩产能本月底可达500万只/天，消毒液产能5万瓶/天），直至疫情缓解和消除。此外，比亚迪已经捐款1000万元，并追加捐赠100多万元紧急医疗物资。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱牌口罩比亚迪牌消毒液，车企花式战“疫”知多少？
疫情当前，车企的“良心”在这个时候都得到了淋漓尽致的展现。文｜贾天钰图｜来源网络面对肺炎疫情的严峻形势，汽车行业驰援行动的范围进一步扩大至口罩、护目镜、消毒液等紧缺医疗物资的生产中来。2月5日，比亚迪子公司汕尾比亚迪实业有限公司，在经营范围中悄悄增加了一项“消毒液产品的研发、生产与销售”。天眼查显示，这家公司成立于2016年4月，注册资本5000万元，法定代表人为比亚迪董事长兼总裁王传福，经营范围包括汽车、新能源汽车、单轨列车等整车及零部件的研发、生产与销售等。对此，比亚迪方面回应称“本周会发公告，具体以公告为准”。隔天，东风股份发布公告称，应贵州省工业和信息化厅的邀请，旗下控股子公司贵州千叶药品包装有限公司已开展护目镜试生产，但尚需取得相关批复文件，才可投入生产。同日，宝骏汽车官微发布消息称，上汽通用五菱将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩。将由广西建工集团改建无尘车间用于口罩生产，共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，日生产量预计达到170万个以上，本月内将建成投入使用，以期快速缓解广西区内医疗物资紧缺的状况。据悉，广汽集团也正在筹备口罩生产线，预计将于近期开工生产。从数据来看，目前国内的疫情防控物资仍处于紧缺状态，尤其是口罩。发改委初步统计，截至2月3日，全国22个重点省份口罩日产量为1480万只，产能利用率67%。其中，N95口罩11.6万只，其他医用998万只。虽然产量在不断攀升，但恢复至2000万只的最大产能仍需时间。对于重点疫区湖北，工信部表示，截至2月2日，湖北医疗物资紧缺已大大缓解，但仍处于“紧平衡”状态。“医疗用品的生产条件、生产资质是需要政府严格审批的。”一位车企人士表示。相关专家称，由于车企本身不具备医疗用品的生产条件及技术，主要是通过联合医疗产业链上的专业制造公司完成生产，以配合政府共同战“疫”。而大部分车企主要还是聚焦主业，从自身优势与能力出发，有钱出钱，有力出力。例如，目前上汽 MAXUS、江铃福特、北汽福田、华晨雷诺金杯、奇瑞瑞弗等十余家车企已向疫情紧急交付了上百辆负压救护车。在出行方面，东风出行、一汽出行、曹操出行、神州租车、滴滴出行、嘀嗒出行等出行公司纷纷组建应急防控车队，为疫区医护人员、市民提供出行服务。中汽协统计，截至2月2日，汽车行业已有86家企业为抗击疫情捐款捐物,总额超过10亿元。针对疫情对经销商带来的冲击，车企也纷纷推出扶持政策，与经销商同舟共济。目前已有近20家车企推出减压政策，从业绩考核、财政补贴、服务营销等方面为经销商提供支持。如沃尔沃、东风悦达起亚、捷豹路虎、长城、北京现代、比亚迪、一汽奔腾等十多家车企均取消了2月业绩考核，同时通过给予补贴或加快返利等形式减少经销商财务压力。除了为经销商“减负”，车企还为消费者提供了多项服务，包括保修期延长、上门试驾、在线咨询等服务，同时销售模式也开始转为以线上为主，例如在天猫、苏宁等电商平台开设旗舰店，或开通VR展厅、VR看车以及直播平台等多种方式为消费者提供服务。受疫情影响，复工推迟、交付延后、销量下滑等不利影响，让原本就已经很“难”的汽车行业雪上加霜。据市场调研机构IHS Markit推测,第一季度中国汽车产量同比跌幅将高达32%，全国乘用车联席会秘书长崔东树预测，今年前两个月国内汽车销量预计将同比下降20%左右。不过，有行业专家及车企人士认为，疫情过后乘用车市场或将出现购车热潮，这对于持续低迷的车市来说，将是一个久旱逢甘霖的好消息。写在最后：患难见真情。国难当头，车企的“良心”与社会责任感在这个时候都得到了淋漓尽致的展现。尽管疫情让行业更难，但也给了每个品牌建立品牌信任感与好感度的机会。疫情终将过去，我们共同期待黎明的到来。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪拿下全球第一：不是车而是口罩
还记得比亚迪曾经许下过2025年成为全球第一的诺言吗？目前比亚迪虽然做到了国内新能源车的龙头老大，但距离世界第一的位置还相去甚远，想要在2025年实现目标的难度非常高。
但就在近日，比亚迪还是拿下了一个全球第一的桂冠，不过不是 汽车 销量方面，而是成为了全球最大的口罩生产厂商。
据媒体报道，截至4月17日，比亚迪已经实现了2000万只的口罩日产能，平均每小时能生产83.3万只口罩，每秒231只。
按照比亚迪的说法，目前比亚迪已经成功组建了300条口罩生产线，而且2000万的产能并非极限，还在以每天100万-200万的生产速度递增。
从媒体的统计来看，比亚迪生产的口罩除了满足国内需求外还拿下了大量的海外订单，其中仅美国加州政府就和比亚迪签订了10亿美元的大单，每月比亚迪需要向加州供应大约2亿个口罩，而且其中还包含有N95级别的产品。
此外，比亚迪也和日本首富孙正义签订了合约，5月开始向日本市场每月供应3亿口罩。
可以说，“BYD”三个字母已经伴随着口罩开始走向全球，而这还并非比亚迪全部的产能，相信比亚迪还能够为全球抗疫贡献更多的力量。
可以造车，也可以造芯片，造口罩，比亚迪是一家怎样的企业？
在中国的诸多 汽车 制造商当中，我认为比亚迪是最特殊的一个，因为它不是造车起家的，比亚迪最早只是一家智能电子设备的代工厂。而现在比亚迪却发展成为了中国实力最强的新能源 汽车 企业。
其次，比亚迪涉及的业务范围也特别的广泛，特别是在2020年一天到来的时候。比亚迪成为了中国最大的口罩生产商。而且比亚迪同时还可以制造大巴车，还可以制造核酸检测，道路清理车。所以比亚迪才是人民需要什么，就制造什么的企业。
而且比亚迪给人的感觉还特别的低调，一向以技术示人的比亚迪，在外界看来颇为神秘。所以比亚迪是一家怎样的公司呢？带着这些疑问，我有机会探访了比亚迪总部。
在我们乘坐大巴车前往比亚迪总部的时候，我意外的发现比亚迪总部所在地的深圳，连城市道路上的道路照明灯也是比亚迪生产的，这是比亚迪生产的太阳能照明灯。所以在深圳这个城市，比亚迪的身影无处不在。
对于普通消费者来说，比亚迪目前广为人知的是 汽车 业务以及智能电子业务。但是我们本篇文章重点说一说，比亚迪在 汽车 方面的布局，因为如果要说到智能电子设备的话，恐怕这一篇文章是说不完的。
比亚迪是中国 汽车 企业当中唯一一个掌握电池，电机，电控以及芯片等新能源 汽车 全产业链的核心技术的企业，并且形成了以乘用车，客车，卡车以及专用车，工业车辆等市场全产品的矩阵，覆盖了常规的七大领域和四大特殊领域。
常规七大领域包括私家车，城市公交车，道路客运车，出租车，城市商品物流车，城市建筑物流车以及环卫车辆，而四大特殊领域则包括了矿山，港口，仓储，机场当中使用的各种类型的车辆。
目前比亚迪的业务布局方面，包括 汽车 ，城市轨道交通，新能源电子方面，都有广泛的布局。年复合增长率超过60%。
因此这就是为什么比亚迪一直是中国 汽车 公司当中市值最高的企业之一。因为比亚迪涉及的众多业务，每一个单独拿出来独立上市的话，也能成为很牛的公司。
如果探究比亚迪的 历史 的话，可以发现从1995年到2003年，比亚迪的业务一直是电池。那个时候比亚迪还没有涉足 汽车 产业。
但是比亚迪骨子里一直有一个做大企业的梦想，所以在1995年公司成立之后的第3年，比亚迪就在荷兰成立了一家海外分公司。在4年之后的1999年，比亚迪在美国成立分公司。
到2000年比亚迪成为摩托罗拉锂离子电池供应商。
2002年比亚迪在香港上市，当年比亚迪也成为诺基亚第1个中国锂离子电池供应商，并且比亚迪进入半导体行业。
比亚迪进入 汽车 行业是2003年。了解比亚迪的朋友肯定知道，在那个时候比亚迪正式收购陕西秦川 汽车 有限公司，借此机会进入 汽车 行业。
进入 汽车 行业的比亚迪，其实在研发方面还比较薄弱。所以比亚迪最早也是以模仿起家，当时模仿的车型是丰田花冠，这款车型大获成功，成为中国首个跨入万辆俱乐部的单一车型。
由于比亚迪有电池的制造经验，因此比亚迪也顺理成章的成为了中国市场最早开始转向新能源 汽车 生产的企业。并且从一开始比亚迪的新能源 汽车 就可以实现电池的自给自足，从而最大程度的降低成本。
2008年，沃伦巴菲特投资比亚迪，这成为了当年最大的新闻。因为巴菲特的投资向来非常谨慎，而且巴菲特一直以来也很少投资高 科技 企业。众所周知，虽然巴菲特跟比尔盖茨是非常好的朋友，但是巴菲特却从来没有买过微软公司的股票。
在巴菲特众多的成功案例当中，巴菲特持有可口可乐公司股票以及绿箭公司股票。因为在巴菲特看来，不管是和平还是战争，人们总是离不开可口可乐以及口香糖。
但是不得不说，巴菲特的眼光确实很独到，比亚迪公司也为巴菲特带来了相当不错的收益。
2010年，比亚迪与戴姆勒公司合资成立了腾势 汽车 。虽然腾势 汽车 到现在也没有成为特别成功的新能源 汽车 公司。
但这在当时被解读为奔驰 汽车 想要与比亚迪成立合资公司，并借着这个机会从比亚迪这里学习如何制造新能源 汽车 。后来腾势 汽车 也得以在奔驰的4S店销售。
从2010年到2020年，可以看成是比亚迪高速发展的10年。在这期间比亚迪我涉足了城市轨道交通行业。
汽车 业务的布局方面，比亚迪也开始研发新能源 汽车 半导体芯片。而且在这10年当中，比亚迪新能源 汽车 一直高居中国纯电动 汽车 市场销量榜首。成为中国新能源 汽车 领导者。
在2020年疫情到来，比亚迪开始生产口罩和消毒液。并一举成为全球最大的口罩制造商。产能甚至达到了每天1亿个口罩。为中国对抗击疫情的胜利作出了突出的贡献。
同年，比亚迪刀片电池发布，成为最安全的，纯电动 汽车 的电池之一。
在展厅背后，是比亚迪用无数个技术专利组成的一面，专利墙。在墙上写着，技术为王，创新为本，8个大字。
这些专利当中有一部分是在中国获得的专利，还有一部分已经在海外也同时注册了专利。目前比亚迪依然是中国新能源 汽车 公司当中获得专利最多的企业之一。
而目前比亚迪，在研发方面成立了诸多研究院，由中央研究院，电子 科技 研究院，弗迪电池研究院，电力科学研究院，产品规划及 汽车 新技术研究院等等数十个研究机构。
每一个研究院，在各自的细分领域都有相当出色的成就。
这是为什么，在疫情到来之后，比亚迪能够迅速的生产口罩的原因。生产口罩虽然并不是什么 科技 含量很高的事情。但是正因为比亚迪有雄厚的工业研发实力，所以才实现了比亚迪，想造什么，就造什么。
在新能源 汽车 方面，目前比亚迪独立开发了e平台。它拥有高度集成驱动电机，电机控制器，减速器的驱动3合1。同时拥有整合的集成电路，高度集成仪表，空调，音响等10多项控制模块。
搭载Dilink系统的智能自动旋转大屏幕。拥有长续航，高稳定性，高安全性的动力电池。
在e平台上，我们也见到了传说中的刀片电池。正如它的名字一样，刀片电池一片一片的附着在整个底盘的中间。既节省了大量的底盘空间，同时又增强了底盘结构强度。
比亚迪的混动技术统一称为“双模”，缩写正是大家所熟知的DM，DM进化的时间线是：2008年，DM1问世；2013年，发布DM2；2018年，更新至DM3。
关于DM-p和DM-i的差异，前者追求极致性能（唐DM百公里加速将缩短至4.1秒），后者追求极致经济性（可实现不充电情况下油耗低于5L/100km）。
之所以推出两套不同技术取向的混动平台，比亚迪希望将动力性和经济性进行精密的划分，以满足市场不同需求，进而提升自身的竞争力。
之所以推出两套不同技术取向的混动平台，比亚迪希望将动力性和经济性进行精密的划分，以满足市场不同需求，进而提升自身的竞争力。
所以我们看上图中的DM-p平台，其采用了双擎四驱的平台架构，在后桥上还布置了一个电机实现四驱。代表车型是比亚迪唐DM，百公里加速将缩短至4.1秒。
DM-i平台追求的是超低的油耗，目前在这个平台上诞生的车型是秦plus DM-i，比亚迪宋plus DM-i。
此次的总部参观，我们还顺便观看了比亚迪，针刺实验室。
众所周知，比亚迪的刀片电池使用的是磷酸铁锂电池，而并非是三元锂电池。
磷酸铁锂电池相比于三元锂电池最大的优势是其安全性比较好，更耐高温。所以在这次事件当中，我们能够发现，三元锂电池在针刺之后会起火，火势非常的凶猛。但是比亚迪的刀片电池在针刺之后是不会发生起火现象的。
我们访问比亚迪总部的行程非常匆忙，前后不到一个小时，但是一个小时的时间内，我们简单的了解了比亚迪公司的发展过程，比亚迪目前取得的成就，以及比亚迪在新能源 汽车 领域方面的优势。
就在我们探访比亚迪总部的当天，比亚迪也正在举办另外的一场活动，在总部门口摆了很多大巴车。其中就有双层的观光大巴，可以支持核酸检测的大巴，可以进行城市清扫道路的大巴，还有一些工程大巴。看到这里不得不佩服比亚迪涉足的领域之广。
比亚迪是一家怎样的公司呢？确实难以总结，目前的比亚迪已经成长为一家巨无霸公司，在我们生活的方方面面都有他的身影。
可能你并没有买过比亚迪的 汽车 ，你的身边或许也没有比亚迪的车主。但是或许在我们的生活当中，你已经不知不觉地接触了比亚迪的产品。
你带的口罩当中就有可能是比亚迪生产的，你的手机当中的芯片，包括手机里的电池，也有可能是比亚迪生产的。你走在道路上，两边的照明灯很有可能是比亚迪生产的。而你乘坐的大巴车也有可能是比亚迪生产的。
所以比亚迪真正厉害的地方是，虽然涉及的业务方方面面，但是在每一个细分领域都能够做得非常好。而最近几年我们国家也有西方国家产生了诸多矛盾，比如说我们的5G技术，芯片被西方卡脖子，比如我们的APP在西方国家下架。但是正是因为有比亚迪这样的可以在各个领域实现自主研发的企业，成为了国家的栋梁。
口罩哪个牌子的质量好
很有名的3M口罩、霍尼维尔口罩、适美佳口罩、绿盾口罩、稳健口罩、睿世堡口罩、中体倍力口罩。1、3M口罩：3M公司是颗粒物防护口罩的发明者。在1970年代初的美国，3M公司在全球首创了用新型的颗粒物过滤材料制作的覆盖人口鼻区域的防粉尘口罩，广泛用于保护各类在工作中接触高浓度粉尘的劳动者，并在随后的40多年中，不断深入研究颗粒物防护的技术，设计生产品种繁多、功能各异的防护口罩。2、霍尼维尔口罩：霍尼韦尔是世界上最大的安全设备生产商之一，其生产的口罩也是非常有名的，不过霍尼韦尔生产的口罩型号比较少，有名的就一款：霍尼韦尔H901口罩。3、适美佳口罩：适美佳口罩质量很好，独立包装，非常卫生，而且除了活性炭层有一点味道外，没有异味，包装也很好。过滤效果还不错。4、绿盾口罩：绿盾口罩是由上海兴诺康纶科技研发的新一代抗菌防尘口罩，目前具有国内PM2.5口罩的专利授权，其专利PM2.5技术，防尘级别达到能预防粒径小于或等于2.5微米的颗粒。绿盾口罩目前有成人款和儿童款，可以给家人健康全方位的户外防护！三岁以下幼童及肺活量较低或睡眠中不得佩戴口罩。5、稳健口罩：稳健可更换滤片式口罩作为符合新国标的口罩代表。6、睿世堡口罩：睿世堡负离子口罩采用棉、水针刺抗菌纤维层设计，透气性效果好。可以看到，在商品的包装上，此款口罩拥有负离子功能。7、中体倍力口罩：中体倍力优于欧美标准的防护口罩。中体倍力口罩，防雾霾口罩，pm2.5口罩，防甲醛口罩，防尘口罩，医用口罩，N95口罩。
口罩哪个牌子的质量好？
01 质量好的口罩品牌有3M口罩、绿盾口罩、霍尼韦尔、UVEX、Kowa、稳健Winner、阳普IMPROVE、阳普IMPROVE、白元日用品、Dettol滴露、朝美CM等，需要根据自己的需要来选择适合的口罩。 1、3M口罩：3M公司可以说是全球口罩生产销售市场的领土羊，创立于1902年美国，至今已经有百年的历史，其生产的N95口罩和外科医用口罩，被大多数专业的医疗机构所采用，希望买到高质量口罩的人群，可以优先选择3M口罩。 2、绿盾口罩：中国最好的口罩品牌，由上海兴诺康纶纤维科技股份有限公司推出，该公司是是呼吸防护产品和健康纺织品专家。公司集研发、设计、品牌、销售为一体，从纤维科技的角度，切入健康产业，为社会提供康纶纤维抗菌和绿盾健康呼吸两大系列高科技产品。 3、霍尼韦尔：是一家营业额达300多亿美元的多元化高科技和制造企业，在全球，其业务涉及：航空产品和服务、楼宇、家庭和工业控制技术、汽车产品、涡轮增压器以及特殊材料，其生产的口罩产品也非常著名。 4、UVEX：全称为优唯斯（广州）安全防护用品有限公司，防护用品十大品牌，始创于1926年德国，个人安全防护用品领域的知名供应商，为人类在工作、运动和休闲活动时提供最佳保护。 5、Kowa：始于1894年日本，注重节能，大力推广环保产品，在纤维和医药制品方面不断突破，立志将商品企划到生产及销售的过程实施纵向一体化的企业。 6、稳健Winner：稳健医疗用品股份有限公司，广东省著名商标，中国医用敷料产品主要出口商，旗下有多家全资子公司，专注于医用卫生材料和医用敷料的大型医疗用品，集研发、生产、国际贸易销售、直营连锁销售为一体的高科技公司。 7、阳普IMPROVE：广州阳普医疗科技股份有限公司，专注于真空采血系统开发，全球血清类采血管血清制备供应商，其防霾口罩因具有微粒阻隔系统而闻名。 8、白元日用品：白元家庭用品（深圳）有限公司，取暖贴十大品牌，始于1923年，国内取暖贴行业极具竞争力和发展潜力品牌，在日本被誉为高科技日化产品制造专家”。 9、Dettol滴露：滴露是全球专业消毒产品品牌，致力于研发新方法保护人们远离细菌威胁，1932年诞生于英国，全球领先及信赖的消毒及个人卫生品牌，全球闻名的家用清洁用品公司。 10、朝美CM：建德市朝美日化有限公司，杭州市著名商标，CCTV推荐的防H1N1流感的口罩品牌，拥有专门的研发组及检测室，并在国内首家应用环氧乙烷灭菌消毒设备，国内较具规模的专业防尘口罩生产企业。
比亚迪造消毒液，上汽通用五菱造口罩，车企拼起来也是没谁了
本报记者 金晓宇自新型冠状病毒引发的肺炎疫情爆发以来，国内的口罩、防护服、酒精、消毒液等医疗卫生防护用品就非常紧缺。全国诸多定点接收新型肺炎患者的医院纷纷宣布物资告急并向社会发出求助，而普通的老百姓即使跑遍家附近的药店也难以买到口罩和消毒用品。一时间，平时少有人问津的口罩和消毒液等成为了社会稀缺的“硬通货”。为了缓解这些物资的短缺，相关生产企业提前返工加大马力日夜生产，而其它的一些企业和爱国华人华侨则充分动用自身的资源在全球不同的国家搜集、购买口罩并将其捐赠给国内。但即便如此，相关抗疫物资的缺口仍然存在。疫情急迫，广大汽车生产制造企业也在积极应援，除了捐款捐物外，竟然有热心企业迫不及待地“跨界”干起了“不务正业”的善事。今日，宝骏汽车的生产商上汽通用五菱发布官方消息称，其将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，用更直接的方式助力疫情防控阻击战。什么？车企也能生活口罩？是的，你没听错！紧迫的疫情竟逼出了车企的“新潜力”。天眼查数据显示，浙江、山东、河北是中国口罩企业数量最大的三个省份，占全中国口罩企业的52%。而在2月5日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，国家发改委相关负责人表示，随着节后企业复工、增产扩能，目前全国口罩日产量达1480.6万只，医用防护服日产量达3.16万件，我国医用防护物资产量正持续上升。随着上汽通用五菱“跨界”加入到口罩生产的大军中，其也将为补足当前口罩的需求缺口贡献力量。当然，有这样魄力和善心的车企不只是上汽通用五菱，国内电动车的领军企业也计划“跨界”生产消毒液了！记者从天眼查搜索发现，2月5日，比亚迪工业全资子公司汕尾比亚迪实业有限公司发生经营范围变更，新增消毒液产品的研发、生产、销售等。天眼查数据显示，全国经营范围包含“消毒液”的在业、存续、迁入和迁出的企业共计4971家。其中，河北省、山东省、河南省位列前三。不过，截至记者发稿时，比亚迪暂未“官宣”生产消毒液的消息，具体生产计划还有待进一步观察。总之，不得不说，车企们真是太可爱了！在当前的特殊时期，这些车企充分发挥了“我是革命一块砖，哪里需要往哪搬；我是发展一只花，哪里能开往哪插”的精神，不仅能造车，还能生产口罩和消毒液，用最真诚的行动为抗疫之战贡献着汽车行业的力量。相信随着全社会力量的集结，战胜肺炎疫情将指日可待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱产口罩、比亚迪卖消毒液的背后：再不复工，全球车企都停工！
2020年伊始，中国车企们不是在穿越车市寒冬，也不是在策划今年新车推出计划。而是在四处找口罩，抓紧从停产的困境中爬出来。如果说，石油是工业的血液，那么在肺炎疫情的特殊时刻，口罩已经成为比石油更重要的战略物资。当下，口罩就是中国经济的血液。不造汽车造口罩车企们“不务正业”“口罩打败猪肉，成了春节最抢手的年货。”新冠肺炎疫情之际，全国各地市面上的口罩渐呈供不应求之势，不过也有一个问题困扰了诸多网友：中国作为制造业大国，且春节期间也在加急大量生产，为啥口罩还是不够用？早在8日，工信部官微@工信微报曾转发了一则央视采访中国医药集团董事长刘敬桢的新闻，针对大家非常关心的“口罩不够用”问题做出了回应。刘敬桢表示，近期口罩的需求缺口陡然大增，口罩看起来做工很简单，但其实生产流程是很复杂的。“比如说中间捏紧鼻子的那个钢圈，就不是口罩厂自己生产，而得是上游的生产厂来给它配套；再比如说挂勾耳朵的绳子，也需要其他的协同厂家来配套生产，这就相当于一个链条。”实际上，中国生产口罩的速度已经很快了，仅需0.5秒/只。然而口罩生产出来之后，还要走一个解析、消毒的流程，一般需要7天到半个月。“也就是说，大年初一加班生产的那批次口罩，可能今天刚刚上市！”刘敬桢说。特斯拉上海工厂内部（来源：electrek）当口罩成为稀缺资源的情况下，复工对于车企们是一大考验。据汽车商业评论统计，广汽共11万工作人员，每天需要20万个口罩；比亚迪集团有22万人复工生产，需要将近50万个口罩；上汽通用五菱共有2.5万员工，按照每人每天两个计算，也需要约5万个口罩。光是满足自己员工口罩需求，靠大批量采购来维持，显然不是一件容易的事。但如果迟迟不能开工，企业将承受巨大损失。蔚来汽车创始人李斌表示，疫情期间，员工和用户的安全是我们的首要任务。广汽集团总经理冯兴亚则说：“全国口罩告急，广州市也急需要口罩。广汽不能坐等，必须力所能及的有所贡献，有所行动。”在这样的情况下，作为传统制造商的车企，只能亲赴“战场”。“3天出图纸，7天出设备，10天出产品！”2月9日，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江，在微博上宣布比亚迪援产口罩和消毒液。而承接此次的口罩项目的是比亚迪电子，其事业群第九事业部，不仅拥有自有厂房和医疗器械体系认证，还长期代理生产医疗器械产品。网传比亚迪口罩产品手册而“比亚迪口罩”，预计2月12日试产、17日量产，2月底达成计划500万只/天的产能。比亚迪方面还表示，首批紧缺物资将定向捐赠给特定人群，如公交车、出租车、网约车的司机以及志愿者、机场及空乘人员等群体。后续将结合情况，对外平价供应。除了比亚迪，上汽通用五菱在2月6日也表示，将采取联合上游供应商通过改建生产线的方式生产口罩。按照项目建设计划，口罩专业生产设备将于2月26日抵达，车间将于2月底前建成投入使用，预计日生产量将达到170万只以上。上汽通用五菱生产口罩（来源：五菱汽车）此外，2月8日，广汽集团也表示其正研究打造口罩生产线，这项工作将交由广汽集团零部件事业本部负责推进。如果这三家车企如期投产口罩，按照他们的生产能力，每天生产1000万只口罩并非问题，而这将很大程度上解决当前口罩告急的局面，同时也能保证生产工作的正常进行。阴影笼罩全球车企“没有中国我们无法生产”“就好像时间都停止了，过去的两周内，销售、生产及供应链都停了。”沃尔沃首席执行官哈坎·塞缪尔森在谈及中国市场目前状况的时候表现得很无奈，他表示，由于受到新型冠状病毒的影响，沃尔沃公司预计将损失至少两周在华的销量、产量以及供货交付量。根据《经济观察报》报道，北京奔驰日前向天津市政府以及天津武清区发函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。函件称，如果2月10日不能复工，其单日损失将高达4亿元。不仅仅是沃尔沃和奔驰，全球车企都被笼罩在疫情的阴影之下。据《日经新闻》报道，日产汽车九州岛工厂的两条生产线将于2月14日停产，工厂另一条主要生产出口汽车的生产线也将于2月17日停产。由于中国零部件供应短缺，公司汽车产量将在周五和2月17日受到影响。而该工厂年产能53万辆，美国最畅销的汽车Rogue SUV crossover也是出自于此。据路透社报道，由于在中国大规模采购的零部件线束出现短缺，韩国现代汽车宣布其在韩国的大部分工厂从2月7日起全面停产。现代也成为全球首个，受中国疫情影响，而暂停在中国境外生产的车企。2月6日，FCA首席执行官Mike Manley同样表示，如果来自中国的零部件无法在未来2～4周内到达，FCA有可能会被迫关闭一家欧洲工厂。德国杜伊斯堡·埃森大学汽车研究中心在最新报告中预计，德国车企因工厂停产每日亏损至少7200万欧元（约5.48亿元）。如果中国五分之一的地区因疫情隔离，德国车企2月份将损失25亿欧元（约合190.44亿元）。位于韩国的现代工厂（来源：纽约时报）或许到这个时候，全世界才意识到中国的重要性。武汉是中国四大乘用车基地之一，汇集了美、日、法、英、国产五大车系，成为全国汽车产业布局车系最齐全的城市。2019年湖北的汽车生产达到224万台，占全国的8.8%。此外，湖北还是重要的汽车零部件生产基地，有统计，在湖北注册资本在1000万元以上的汽车及零部件企业共1700余家，其中上市公司19家。而全球汽车供应链对中国市场的依赖程度较高。目前，中国共有10万余家本土汽车零部件企业，全球80%以上的汽车零部件和中国制造相关。本田位于武汉的合资工厂（来源：KYODONEWS）拥有60多项天窗专利的伟巴斯特，目前在汽车天窗领域的市场份额超过65%，其全球最大的生产基地就位于这次疫情中心区——武汉。据了解，目前该公司已经有7名员工染病，为此，伟巴斯特总部将在2月11日之前保持关闭，员工尽可能地转为在家完成工作。截止到目前，其武汉工厂的复工时间还在没有透露详细信息。疫情目前仍然处于无法估量的阶段，中国各地工厂具体复工时间还有很多不确定性。此前，比亚迪方面向创业邦表示，疫情对公司确有影响，但仍是可以克服的。例如，大量缺防疫管理用品：口罩、测温枪、酒精消毒液、84消毒液等采购非常困难。同时，发货物流受交通管制影响较大。在供应商方面，湖北供应商到企业内部调试设备，需要在酒店内隔离14天，影响生产进度。湖北、浙江等地供应商未能开工，无法正常供货。而香港关闭部分口岸，担心影响部分原材料进出口，进而大面积影响到生产和工厂车间的正常运作。此外，比亚迪也表示其主要核心零部件是自制，总体有一定影响，但还可以克服。研发车载口罩车企们的“战疫”反击战在大家抢口罩的时候，最早拿出1个亿元驰援武汉的吉利，准备主动出击。2月4日，吉利汽车宣布先期将投入3.7亿元人民币，启动研发具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”。“攻坚国内首个真正N95级车载净化技术，力争20天达到量产标准，抢先搭载于150辆嘉际，投入抗疫前线！”吉利甚至给自己下了“军令状”。吉利旗下曹操出行的司机（来源：曹操出行）据了解，“全方位健康汽车”不仅具备吉利汽车产品已有的隔绝外部空气中有害物质、快速高效净化车内空气等功能,还将重点突破车内病毒防范功能和技术,有效抑制并降低病毒对人体的侵害。同时,车内所有材料不仅将拥有高环保性、低散发性,还将通过添加抑菌、抗菌物质的方式,具备抑制细菌或表面杀菌的能力,实现更具有实用价值的“全方位健康”。同样提出健康车概念的，还有T3出行。司机在给车辆消毒（来源：T3出行）由一汽、东风、长安三家车企共同发起，苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同参与打造的T3出行，近日宣布，将把其武汉特别行动车队的防控标准与模式，逐步推向全国所有运营城市，并推出“T3出行健康车”。据悉，疫情爆发之初，T3出行第一时间组建武汉特别行动车队，为司机配备防护服、一次性医用手套、护目镜、口罩、消毒液、医用消毒片等全套合规的防护装备和消毒装备。其中包括，车辆端：全车辆消毒通风、司机端：全方位司机防护、平台端：全时段行程监控。另据了解，T3出行还将与国内知名科研机构合作，共同研发和测试车内雾化消毒模块。测试通过后，该模块将应用在每一台T3出行运营车辆上。此外，广汽传祺近日也提出将研发“健康车”，并将对座椅面料增加抗污防污要求，搭载车内防过敏、抑菌、防病毒等技术的车型也正在研发中。写在最后在2月10日复工日当天，小鹏汽车创始人何小鹏写道——“这段话非常贴切我们当前：天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。”加油吧，中国制造！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
口罩制造业的前景如何？
随着2020年新冠疫情的陆续结束，口罩的需求量正在陆续下降，很多口罩公司因没有相关资格证无法出口，而且国内销路又不宽泛，无奈之下只能退出了这个市场。但其实中国口罩行业已经发展成为一个年产值超百亿的成熟产业，在医院、食品加工厂、矿井、城市雾霾天里等场景，都是需要口罩的，前景还是好的。预计在2021年又有一定幅度的回落，整个口罩行业市场规模总体仍呈扩大趋势。此外，体量大将成为下半场竞争集中优势，以往的小作坊式的口罩生产厂家必定加速洗牌，而国内大的口罩生产企业以稳健医疗为例产量可达1000万只/天，更具竞争力。扩展资料：口罩机熔喷布价格暴跌，厂商血亏转手担心设备成“废铁”目前国内已经进入了疫情的“防控期”，不仅口罩供过于求要拼竞争优势，连口罩机和熔喷布也不好卖了。此前一些转产口罩的厂商，陆续将之前100万高价购入的口罩机以20万的价格转手，防止口罩机变成“废铁”。数据显示，99级熔喷布也已开始降价，5月16日99级熔喷布报价65万元/吨，5月22日报价40万元/吨，一周内就降价25万元，与此前哄抬期间超过75万/吨的“高位”已相去甚远。
口罩厂可转型哪些新项目？
1、日化用品（洗手液、洗衣液）。
2、妇女经期卫生用品（卫生巾、卫生护垫、卫生栓）。
3、尿布等排泄物卫生用品（尿裤、尿布、隔尿垫）。
4、皮肤、黏膜卫生用品（湿纸巾、卫生湿纸巾）。
5、隐形眼镜护理用品（隐形眼镜护理液、隐形眼镜保存液、隐形眼镜清洁剂）。
6、妇科卫生用品（女士抗/抑菌洗剂）。
7、其他的一次性卫生用品（纸巾纸、卫生棉、化妆棉/纸/巾、手/指套 、口罩、纸质餐饮具）。【摘要】
口罩厂可转型哪些新项目？【提问】
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~【回答】
生产企业只能生产其所获得的医疗器械注册证和生产许可证上所标注的具体产品，如果要生产其他的产品，属于不同的注册单元的，需要重新申请相应类别的注册证和生产许可证，新的生产许可是在原来生产许可证上面进行内容添加变更，但申请流程与之前的申请是一样的，如果是一年之内的拿证再次申请的，质量管理体系的现场核查可以省免。口罩企业有洁净厂房，可以考虑生产对卫生条件要求比较高的耗材产品。【回答】
1、日化用品（洗手液、洗衣液）。
2、妇女经期卫生用品（卫生巾、卫生护垫、卫生栓）。
3、尿布等排泄物卫生用品（尿裤、尿布、隔尿垫）。
4、皮肤、黏膜卫生用品（湿纸巾、卫生湿纸巾）。
5、隐形眼镜护理用品（隐形眼镜护理液、隐形眼镜保存液、隐形眼镜清洁剂）。
6、妇科卫生用品（女士抗/抑菌洗剂）。
7、其他的一次性卫生用品（纸巾纸、卫生棉、化妆棉/纸/巾、手/指套 、口罩、纸质餐饮具）。【回答】
