贾跃亭简介及详细资料
人物履历 1995年，任垣曲县地方税务局网路技术管理员； 乐视网 1996年，在垣曲县舜王大街开办卓越实业公司； 2002年，创建山西西贝尔通信科技有限公司； 2003年创建北京西伯尔通信科技有限公司，2007年新加坡主机板上市； 2004年创建乐视网信息技术（北京）股份有限公司，2010年国内创业板上市； 2008年创建乐视电影公司——乐视影业； 2009年领导推出第一款乐视TV·云视频超清机Letv-818，采用linux系统； 2010年，乐视网国内创业板上市； 2011年，领导推出乐视TV•云视频超清机S10/S11，采用linux系统； 2012年，领导推出3D产品乐视TV•3D云视频超清机S30/S32，采用linux系统； 2012年7月，领导推出智慧型型产品乐视TV•3D云视频智慧型机T1，采用安卓2.3系统； 贾跃亭 2012年8月创建乐视网际网路电视终端业务公司——乐视致新电子科技（天津）有限公司； 2012年9月19日宣布将推出自有品牌的智慧型电视乐视TV·超级电视； 2012年12月19日领导推出业内首款1.5G双核智慧型机顶盒乐视盒子C1，采用Android4.1系统； 2012年12月，创建国内首家定位高端葡萄酒消费的电子商务网站网酒网； 2013年3月19日，领导推出乐视盒子C1S，采用Android4.1系统； 2013年5月7日，领导推出60寸乐视TV•超级电视X60与乐视TV•超级电视S40； 2013年9月30日，收购花儿影视； 2013年10月10日，领导推出50英寸超级电视S50； 2014年12月，宣布乐视“SEE计画”，即打造乐视超级汽车。 2015年4月14日，推出全球首个生态手机品牌乐视超级手机。 2015年10月27日，发布全球首款全金属镜面指纹快充旗舰机，旗舰杀手乐视超级手机乐1s，全球第一台3D、4K网际网路智慧型电视uMax120。 2016年1月12日，乐视全球品牌升级，乐视网正式改名为乐视视频。 2016年4月14日，乐视推出全球首个硬体免费日，让用户只为内容和服务等核心价值买单，开启ET时代。 2016年4月20日，第二代超级手机与电视、汽车、VR跨界发布，首创CDLA（全程数字无损音频）标准。 2016年4月25日到5月3日，第14届北京国际汽车展览会在北京举办，首次参展的乐视网际网路汽车带来了乐视LeSEE首款概念车。 2016年8月5日，乐视创始人贾跃亭获任酷派董事会主席及提名委员会主席。 2016年10月13日，2016年胡润百富榜，贾跃亭以420亿财富排名第31位。 2016年10月18日，2016胡润IT富豪榜发布，贾跃亭以355亿元排名第八。 2016年10月27日，2016福布斯中国富豪榜公布，贾跃亭排名第37位。 2017年5月21日，乐视网发布公告称，为集中精力履行董事长职责，将工作重心集中于公司治理、战略规划及核心产品创新，提高公司决策效率，贾跃亭先生特申请辞去公司总经理职务，专任公司董事长一职。 个人生活 贾跃亭 2014年11月22日，贾跃亭因患胸腺瘤而在香港接受了手术治疗，手术进行的十分顺利，即将进行第二阶段治疗。乐视控股公关部随即确认了这一讯息。 2014年11月24日晚间，易凯资本有限公司CEO王冉微博称，听说乐视CEO贾跃亭已经回北京，正在医院接受手术后的第二阶段治疗。 2014年11月25日，乐视网在上海举办年度行销推介会上，会议开始的第一个环节，乐视网网站事业群执行总裁高飞表示：老贾回来了。他表示，随着很多东西的尘埃落定，很多事情都会清者自清。 2014年11月26日，贾跃亭通过微博确认其已经从香港回到北京。贾跃亭称，自己“香港手术顺利，已回京住院进一步治疗。” 2014年12月10日，妻子甘薇诞下双胞胎女儿。 2016年8月23日晚，贾跃亭妻子甘薇在朋友圈报喜，平安生下二胎儿子。甘薇晒出在产房怀抱儿子的照片，写道：“2016年8月23日20点22。末末弟弟来了。一切顺利。” 荣誉成就 2014年6月，贾跃亭获《中国证券报》评选的第16届上市公司金牛奖中，获得最佳领袖奖。 2014年7月，贾跃亭获得《福布斯》中文版杂志评选的2014年中国上市公司最佳CEO。 2014年9月，贾跃亭获得福布斯“2014中美创新人物”奖。 2014年9月，贾跃亭获得中国证券报第16届上市公司金牛奖获上市公司最佳领袖奖。 2014年11月，贾跃亭荣获“2014安永企业家奖”。 2015年11月，贾跃亭荣获2015年度最具影响力企业领袖。 2015年12月，在“2015(第十三届)中国网际网路经济论坛”上，贾跃亭荣获2015中国网际网路经济年度人物。 2016年4月，经由中国企业家俱乐部理事长马蔚华、中国企业家俱乐部主席柳传志联名推荐，贾跃亭加入中国企业家俱乐部。 创立品牌 2004年，贾跃亭创建乐视网信息技术（北京）股份有限公司； 贾跃亭 2008年，贾跃亭创建乐视电影公司； 2012年8月，贾跃亭创建乐视TV。 2012年12月，贾跃亭创建定位高端葡萄酒消费的电子商务网站网酒网。 社会评价 作为乐视的掌舵者，贾跃亭，就是一个喜欢颠覆的人。著作权分销、视频第一股、盒子、超级电视……乐视几乎成了近几年网路视频行业的“弄潮儿”，不断成为“第一个吃螃蟹的人”。（证券日报评） 贾跃亭只去过一次美国。他最喜欢的就是马刺队更衣室里那一句话：当一切看起来无可挽回之时，我跑去看石匠重复捶击他面前的岩石一百次，而那块石头连一个裂缝都没有露出来。接下来的第一百零一次捶击之时，此石一分为二。不是因为这一次捶击，而是因为你的始终如一。（外滩画报评） 从外形与言谈看，贾确实不具备电视杀手的气质，但不要忽略隐藏在他消瘦身躯中偏执的力量。贾跃亭或许将自己定位于《疯狂原始人》中的新人类盖，而那些质疑者如同仍在迷恋洞穴的瓜哥。贾的样本意义在于：他会为如何在大屏领域打造一种闭环生态系统，以及需要怎样的产业链控制力、多大的用户规模才能够形成价值正循环，充当小白鼠，这也是贾伯斯留下的难题之一。（中国企业家评）
贾跃亭父亲是干什么的
贾跃亭他的父亲是一位中学教师他的父亲是一位中学教师。在贾家三姐弟中，1968年出生的哥哥贾跃民的成绩最好，而1963年出生的贾跃芳次之，老小贾跃亭的学习成绩一直都是最差，因为他第一年大学没考上，为此还复读了一年。按照当年山西高中毕业年龄来算，小学是5年中学6年制。贾跃亭介绍跃亭，男，汉族，1973年12月15日 [57] 出生于山西省临汾市襄汾县，乐视控股集团创始人，乐视汽车生态全球董事长。2004年创建乐视网，于2010年8月在创业板上市，致力于打造基于视频产业、内容产业和智能终端的“平台+内容+终端+应用”完整生态系统。被业界称为“乐视模式”。2021年7月22日，由贾跃亭创办的电动汽车公司法拉第未来正式在纳斯达克挂牌，股票代码FFIE。上市仪式现场，贾跃亭没有参与敲钟，他和FF全球CEO毕福康站在下方嘉宾区的第一排。作为乐视的掌舵者，贾跃亭，就是一个喜欢颠覆的人。版权分销、视频第一股、盒子、超级电视……乐视几乎成了网络视频行业的“弄潮儿”，不断成为“第一个吃螃蟹的人”。
获20亿国资造车，贾跃亭回国是否有望？
新能源汽车的发展一直以来都是关注的重点，政策的倾向，使得它的发展成为必然的趋势，对于贾跃亭而言，它所创造的电动汽车公司FF，目前已经获得20亿国资了，国家大力的支持，贾跃亭的回国，FF的落户本土希望大增。其实电动汽车在当下一直是一个比较争议的话题，有人看好他也有人不看好它，之所以造成如此大的差异性，主要还是目前市场的不成熟所造成，那么对于电动汽车的发展，目前所存在的最大问题有哪些呢？下面大家一其来简单了解下。首先是续航能力，电动汽车，它是靠电瓶的电能进行动力供应的，大家知道任何一个电池它的容量都是有限的，而且使用期限非常的短暂，那么自然其所带来的问题就是电动汽车它的续航能力有限，这样对于它的发展来说非常不利，基本上只能满足城内的需求，而对于跨城区间的，无法实现，所以给其市场带来了严重的影响，所以要想促进它的发展，那么首先的解决它的续航问题，这样才能赢得更多更大的市场份额。其次是服务能力，电动汽车是一个全新的领域，自然对于大家而言，这个都是陌生的，所以需要一个过程，那么在这个全新的领域里，它的服务能力就相对而言不够成熟，当车辆出现故障或者问题时，因为其缺少有效的服务能力，将导致车辆的维修时效变长，而给用户带来非常多的麻烦，所以没办法让用户们更加信任。当然任何一个新的产业，它的成长都是需要一个过程的，随着国家对于新能源的大力研发，相信电动汽车的未来还是一片光明的，希望它能真正解决这些问题，而给大家生活带来更大的便捷
贾跃亭在那毕业的
山西省财政税务专科学校
高中毕业后，贾跃亭进入山西财专求学。在上世纪90年代，各地财专是热门院校，这意味着毕业生们可以进入体制内工作。主修财务的贾跃亭在毕业后分配到了山西运城垣曲县财税局。
1995年，任垣曲县地方税务局网络技术管理员；[8]
1996年，在垣曲县舜王大街开办卓越实业公司；
2002年，创建山西西贝尔通信科技有限公司；
2003年，创建西伯尔联合通信科技（北京）有限公司，2007年新加坡主板上市；
2004年，创建乐视网信息技术（北京）股份有限公司；
2008年，创建乐视电影公司——乐视影业；
2009年，领导推出第一款乐视TV·云视频超清机Letv-818，采用linux系统；
2010年，乐视网国内创业板上市；
2011年，领导推出乐视TV·云视频超清机S10/S11，采用linux系统；
2012年，领导推出3D产品乐视TV·3D云视频超清机S30/S32，采用linux系统；
2012年7月，领导推出智能型产品乐视TV·3D云视频智能机T1，采用安卓2.3系统；
2012年8月，创建乐视互联网电视终端业务公司——乐视致新电子科技（天津）有限公司；
2012年9月19日，宣布将推出自有品牌的智能电视乐视TV·超级电视；
2012年12月19日，领导推出业内首款1.5G双核智能机顶盒乐视盒子C1，采用Android 4.1系统；
2012年12月，创建定位高端葡萄酒消费的电子商务网站网酒网。[9]
2013年3月19日，领导推出乐视盒子C1S，采用Android 4.1系统，由世界顶尖科技服务商富士康专业制造，具有世界级品质；
2013年5月7日，领导推出60寸乐视TV·超级电视X60，售价6999元与乐视TV·超级电视 S40，售价1999元。
2013年9月30日，乐视网发布公告，拟以现金和发行股份相结合的方式购买花儿影视100%的股权，以发行股份的方式购买乐视新媒体 99.5%的股权，并募集配套资金，交易总额为15.98亿元。
2013年10月10日，领导推出50英寸超级电视S50，定价2499元。这一价格仅是同尺寸智能电视的一半，甚至三分之一。击穿2500元大关和42英寸主流智能电视的价格体系。
2015年4月14日，发布乐视超级手机系列。
2016年04月21日，“无破界不生态”新品发布会，在发布了乐视超4 X50和超4 X50 Pro两款电视新品后，紧接着推出乐视超级手机2、乐2 Pro和乐Max 2三款新机[10] 。
2016年5月4日，《新财富500富人榜》出炉，贾跃亭家族以财富是640亿元，并列第八。[11]
2016年5月8日，贾跃亭成为中国企业家俱乐部理事成员。[12]
2016年8月5日，乐视完成酷派收购，乐视创始人贾跃亭获任酷派董事会主席及提名委员会主席。[13]
2016年10月13日，2016年胡润百富榜，贾跃亭以420亿财富排名第31位。[1]
2016年10月18日，2016胡润IT富豪榜发布，贾跃亭以355亿元排名第八。[2]
2016年10月27日，2016福布斯中国富豪榜公布，贾跃亭排名第37位。[3]
2016年11月6日，乐视控股CEO贾跃亭发布全员信回应近日公司供应链传闻，并表示其本人自愿永远只领取公司1元年薪[14] 。
2017年4月20日，贾跃亭发布《致股东信》，贾跃亭在信中表示，乐视网2016年营收超200亿元，市值超过600亿[15] 。
2017年5月21日，贾跃亭申请辞去总经理职务，专任董事长一职。[16]
2017年6月7日，贾跃亭任乐视汽车董事长。[17]
2017年7月6日，辞去乐视网董事长，并出任乐视汽车生态全球董事长。[18]
2017年7月下旬，贾跃亭直接所持乐视网股份被全部冻结。截至2017年7月27日，贾跃亭新增被北京市第三中级人民法院等轮候冻结股份数量358493.3254万股，轮候期限为36个月，占总股本179.72%；乐视控股所持乐视网股份新增被北京市第三中级人民法院等轮候冻结股份数量6670.578万股，轮候期限为36个月，占总股本3.34%。此次股份被司法冻结，主要系贾跃亭为乐视手机业务融资承担个人连带担保引发的财产保全所致，冻结仅限于贾跃亭与乐视控股自身持有的股份，不会对其他股东股份造成影响。[19]
2017年8月17日，乐视网发布公告称，公司完成工商变更登记并取得换发营业执照。公告显示，乐视网法人代表由之前的贾跃亭变更为梁军(乐视网总经理)。[20]
2017年12月13日，贾跃亭出任法拉第未来公司公司CEO。[7]
再获1亿美元融资！贾跃亭重夺FF公司控制权，贾跃亭的造车梦要实现了吗？
我认为贾跃亭的造车梦并没有实现。在看到贾跃亭再次获得投资之后，很多人觉得贾跃亭能够将自己的造车梦想延续下去，但是在我看来，贾跃亭不仅没有办法实现自己的造车梦，甚至有可能会给投资人带来严重的亏损。一、贾跃亭的造车梦根本没有办法实现。虽然凭借新能源汽车发展的东风，贾跃亭的造车梦实现起来肯定会变得十分容易，但是贾跃亭总是希望和其他新能源车企走完全不同的路线，所以才使得贾跃亭的造车梦实现起来比较困难，如果没有办法得到充足的投资，那么贾跃亭的造车梦就只能够停留在理论层面。二、贾跃亭不可能实现自己的造车梦，是因为贾跃亭是一个言而无信的人。也许很多人觉得，诚信在商业发展的过程中并不会起到任何作用，但是在我看来，如果商人丢掉了诚信，那么这样的人就不值得受到消费者的认可以及期待。由于贾跃亭多次爽约，并且无力支付自己所欠下的债务，所以贾跃亭已经成为了名副其实的老赖分子，在贾跃亭成为老赖之后，贾跃亭根本不可能实现自己的造车梦。三、贾跃亭不可能实现自己的造车梦，是因为缺少消费者的大力支持。由于消费者已经非常反感贾跃亭这个人，这使得贾跃亭的新能源汽车项目也受到了严重的影响。因为很多消费者觉得贾跃亭这样的人，根本不可能在新能源汽车项目上取得任何成功，在缺少消费者的强力支持下，贾跃亭想要取得成功，简直是比登天还难的事情。我希望贾跃亭能够脚踏实地一些，因为想要实现贾跃亭所谓的造车梦想已经缺少了足够的基础条件，所以我希望贾跃亭能够放下自己的幻想。
假如FF上市，贾跃亭可以回国吗？
凤凰网 财经 《启阳路4号》出品 文|王木青 付归 贾跃亭要回国了？ 许多年以后，面对FF并购上市的传闻，投资乐视的人们将会想起，得知贾跃亭远走美国的那一天。那是大部分人平淡无奇的一天，却是乐视投资者如坠冰窟的一天。人生能有几个三年半，漫长的时光就在日复一日的“贾跃亭什么时候回国”的愁思中度过了。 三年半的时间里，人们屡屡燃起希望，这一次，想象中的未来似乎真的要来了。 1月28日下午，Faraday Future（法拉第未来，下称FF）表示，并购结束后将在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”，估值10亿美元。而就在这则消息发布的1天前，贾跃亭在社交平台上写道：“Never give up,go all out, for you, for the world。”（译为“为了你和世界，永不放弃，全力以赴。”） 回与不回，这是个问题。 01“贾跃亭想回来很难” 步入2021年，贾跃亭发了两条微博，第一条是1月21日的关于FF被美国独立第三方The Tech Tribune评选出“2020加州十佳高 科技 创业公司”，第二条则是1月27日的“Never give up,go all out, for you, for the world。” 巧合的是，1月27日那天，一则关于FF最新一轮融资的消息冲上热搜。有媒体报道称，在FF最新一轮融资中，珠海市国资参与投资20亿元，格力集团与华发集团也携手参与，但投资金额低于20亿元。不过，据澎湃报道，珠海市国资委一位负责人表示，目前暂时未有可披露的事项。 不过，多位业内分析人士向凤凰网 财经 《启阳路4号》表示，“贾跃亭想回来很难”。因为，贾跃亭要想回国必须还债，而贾跃亭还债必须基于FF91大卖，但是，现在FF91仍然还没有量产，遑论大卖。 02 爽约3年，FF 91仍未交付 时针播回到2017年，那时的贾跃亭还经常在微博转发内容、更新动态，有时一天会发两、三条。该年2月，他共发布40多条微博，其中有6条是关于FF。比如当年2月6日早上，贾跃亭转发了一条FF的微博并表示，“FF工厂不仅不会缩水，而且还会全力保证FF 91的按时交付”，这条微博或许是针对当时关于“FF正在‘精简’，电动车产品线从7款降至2款”外媒报道的说明。而在那之前，贾跃亭刚刚获得融创孙宏斌168亿的战投资金。 不过，虽然贾跃亭百般承诺，但人们对FF的质疑，从未停过。 在贾跃亭表示按时交付的半个月后，FF放出消息称，内华达工厂建设项目一期工程第二阶段已经开启，并进入关键的招标阶段，“FF在内华达州生产基地项目的10亿美元总投入规划不变，截至目前，投资额已经超过1.2亿美元”。 消息一出，物议沸腾。不少网友发问，“还没打地基？还在招标？来得及建嘛？不是说18年就要出车了嘛？” 到了2019年9月，FF 91也未实现量产交付，而那时，FF已经累计亏损超20亿美元。 在那年9月19日举办的"919 Futurist Day"活动上，FF方表示，FF将集中内外部资源推动股权融资，融资成功后9个月内实现FF 91的高品质量产交付，15个月内实现大规模量产豪华车型FF 81的预量产车公开发布。 显然，FF主要任务是融资，以实现旗下FF 91的量产计划。天眼查显示，从2018年至今，FF共发生7起融资事件，共计数百亿元人民币，其中包括珠海国资的20亿元。 凤凰网 财经 《启阳路4号》注意到，进入2021年，网上传出多则关于FF融资的消息。 一则是关于上市。1月28日，贾跃亭的FF和特殊目的收购公司 (SPAC)宣布，双方已就业务合并达成最终协议，合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。需要注意的是，SPAC是海外借壳上市的一种方式。这种方式需要上市公司先成立一个SPAC公司用于IPO上市募集资金，然后再并购目标公司实现上市目的。 另一则是，吉利 汽车 计划向FF投资3000万到4000万美元。而FF今日也表示，来自不同行业的全球PIPE投资人和合作伙伴全力支持FF 91的量产以及后续车型的开发和交付，尤其是中国前三大 汽车 主机厂之一和中国重点城市的合作伙伴将帮助FF迅速实现在中国市场的落地。 不过，对于此消息，吉利 汽车 向凤凰网 财经 《启阳路4号》回应“对市场传闻不予评论”。而传闻中的珠海两大国资华发集团和格力集团也都三缄其口，FF91仍然还只是停在展览室里面的样品，距离真正量产还有很远的距离。 03贾跃亭能凭借FF翻盘吗？ 一个有趣的现象是，FF融资经常被看作贾跃亭翻盘的信号。就在FF上热搜的1月27日，一位网友在微博上写道，“看来贾跃亭要快回国了”。数码 科技 评论也表示，一旦FF 汽车 打开销路，贾跃亭或许能够“王者归来”。 不过，FF真的能帮助贾跃亭翻盘吗？ 有业内有分析人士预测，FF 91的定位为高端电动车，定价在百万元级别。目前，电动车的市场需求多集中在“性价比”方面，百万级电动车能否打开国内市场还有待讨论。 从融资角度来看，一位业内分析人士直言，珠海国资委投资的并不是贾跃亭，而是法拉第未来。此外，当前FF的融资规模还不足以支撑FF背后的量产交付。 还有一点需要注意，即FF的融资是否可以用来偿还贾跃亭的债务？ 京衡上海律师事务所的律师张庆军告诉凤凰网 财经 《启阳路4号》，“投资的钱都是有指定专项用途，投资人不会同意他用来替个人还债”。这意味着，贾跃亭背负着巨额债务，不会因FF融了多少亿而改变。 据披露的破产申请书显示，贾跃亭个人资产预计在5-10亿美元(人民币35亿至70亿元)，债务在10-100亿美元之间(人民币70亿至705亿元)，债权人有将近200位。 距离贾跃亭还债最新的一条消息来自于2020年12月22日。当天，贾跃亭债务小组宣布第二批债权人守约协议签署完毕，涉及22.81亿美元，有8家债权人向法院申请解除或删除贾跃亭为双限或失信被执行人的案件。而在接下来三个月，贾跃亭债务处理小组还将与第三批债权人分别签署守约证明书，共涉及22笔合同。 贾跃亭曾说，“我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革 汽车 产业的梦想。” 之前，乐视已经将贾跃亭的梦想窒息过一次了，这次FF所承载的贾跃亭的 汽车 梦想能够摆脱窒息的命运吗？
贾跃亭被法拉第未来解除职务，这背后的原因是什么？
贾跃亭被法拉第未来解除职务，这背后的原因是什么？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。法拉第未来（FaradayFuture，下称FF）的内部结构调查和追责仍在再次。依据美国证券交易委员会（SEC）在4月14日公布的资料中披露，FF董事会已于4月12日准许了一些附加的防范措施，马上起效，主要包括对FF创办人贾跃亭将采用一系列职位调节：贾跃亭的岗位职责将仅限致力于商品和挪动生态体系和互联网技术，人工智能技术、优秀产品研发技术性。但是，将保存其总裁商品官一职，并向实行老总汇报。FF前男友市场拓展和产品定义高级副总裁MatthiasAydt则被任命为执政官，任职期6个月，马上起效。在这段时间，他将再次出任董事会的非单独组员。与此同时，将对别的职工（非管理层）采用一系列纪律处分和停止雇工等措施。在2021年7月与PropertySolutionsAcquisitionCorp合拼以后，法拉第未来变成一家发售公司。SEC称，采用以上防范措施的因素是，FF相关合拼的信息内容无法获得充足披露；在提前准备SEC文档时无法公布所有的有关信息，并因涉嫌向特别委员会的调查瞒报有关信息。先前据《证券日报》报导，FF核心高管之一、资本部高级副总裁王佳伟已积极辞职。一位贴近FF人员表露，王佳伟善于资本运作，曾在FF登陆纳斯达克时具有主要功效。而王佳伟离开的身后缘故，或者因现阶段FF董事会与贾跃亭为主导的管理团队中间分歧更新。依据SEC文档观点，4月10日王佳伟向董事会递交辞职申请，早在1月31日他就早已被免职停薪。公布材料表明，王佳伟2014年高校大学毕业后就在乐视电视工作中，2018年逐渐出任FF全世界金融市场高级副总裁，为贾跃亭领着的FF创始团队之一，也是贾跃亭的侄儿。先前3月31日，依据FF在SEC披露的文档表明，公司的一部分高管和职工早已收到了来源于SEC的保护通告和法院传票，传票表明，SEC早已逐渐对特别委员会调查的事宜进行宣布调查。FF称，先前曾就特别委员会的调查积极与SEC联络，现阶段正全力以赴相互配合SEC的调查。做空机构JCapitalResearch（美奇金投资咨询公司）曾公布对于FF的做空报告，称FF不太可能售出一辆汽车。以后，FF公司单独董事会构成的特别委员会递交的文档表明，1.4万台订购中仅300辆为付钱订购，合称没有直接证据适用JCapitalResearch的做空报告。与此同时，FF还表明，预估没法在最终期内递交截止到2021年12月的年度报告，必须越来越多的时间段来进行附加的调查工作中，执行附加的适度弥补行为，并最后明确公司的财务报告和有关披露信息内容，包含公司截止到2021年9月30日的第三季度财务报告。截止到4月14日收市，法拉第未来(Nasdaq:FFIE)点收4.5美金，跌2.6%，总的市值14.6亿美金。
贾跃亭被法拉第未来解除职务，他目前在该公司还担任着哪些职位？
贾跃亭目前还担任法拉第未来公司的首席产品官。这个岗位在公司内部也是属于核心岗位，但是相比较于之前它的创始人岗位以及首席执行官来看的话，已经是属于中端管理层。所以这一次的内部调查对于法拉第未来很明显是一次夺权行动，特别是对于贾跃亭，目前他基本上已经丧失了对于法拉第未来公司的控制权。这一次的内部调查很明显针对的是贾跃亭以及他的家属亲人。在这一次的内部调查结束之后，我们可以发现除了执行官领域进行了大的变动，副总裁也已经被停职和开除。其实找到几个月之前，法拉第未来的副总裁就已经被停职调查。但是这一次在公布贾跃亭的调查公告之后，副总裁才被开除。而他的真实身份是贾跃亭的侄子，其实从这里大家就不难看出。贾叶婷的核心地位在法拉第未来当中已经被取代。为什么会现这样的情况？我认为最根本的一个原因还是在于贾跃亭目前所带来的影响力正在逐渐的走入。毕竟在上一年法拉第未来上市的时候，公司股价一度达到了三四十美元一股。但是现在公司的股价却只有几块钱，已经下跌了78%。贾跃亭能够为公司带来的融资力量越来越薄弱，自然而然也被背后的投资方所轻视。在这之后，贾跃亭的工作重心可能是汽车的互联网以及人工智能的研发工作。但是我认为他本人并不是从事技术出身，所以很难胜任这项工作。所以我认为在之后法拉第未来公司可能还会进行进一步的人事调整。而贾跃亭可能会真的被踢出去，当然在这里并不是说他会没有任何的岗位。而是说他会远离核心阶层，从而成为一个吉祥物。毕竟不管怎么说，贾跃亭在国内也是一个风云人物，能够为公司带来巨大的流量。所以我认为贾跃亭不会真正离开法拉第未来，但是再也没有办法掌控他的方向。
贾跃亭被法拉第未来解除职务，他是要被法拉第未来抛弃了吗？
贾跃亭被法拉第未来Faraday Future解除了执行官的职务，但是并不是被法拉第未来抛弃。贾跃亭是法拉第未来公司的创始人，但是由于其个人信誉的问题，他在2019年就辞去了ceo的职位，但是仍然担任执行官，而不是首席执行官，而法拉第未来在2021年7月在美国纳斯达克上市，经过第一次上市，法拉第未来的收盘市值就高达45.16亿美元，也有很多人认为贾跃亭可能真的要明天回国成功了，但是好景不长，2021年10月，法拉第未来就被做空机构J Capital Research（美奇金投资咨询公司）发布了做空报告，曝光了其在加州的工厂只是空壳子，根本没有机器在动工，法拉第未来根本不可能卖出任何一辆汽车，至此，法拉第未来股价大跌，并且之前很多看好的是因为其汽车的交付，现下延期了几次的交付已经导致公司信誉破产。但是法拉第未来早已与贾跃亭深度绑定，其实虽然被免去了执行官的职务，但是贾跃亭本身还是公司创始人、首席产品和用户生态官 ，也直接向执行董事长汇报，这里也不难看出公司还是由贾跃亭实际执掌，只是未来应付社会舆情问题，做出的一些妥协，但是结合之前乐视TV在国内的一系列行为，我们也不难看出，贾跃亭在坑蒙拐骗上极其擅长，本次的法拉第未来交车，也必定是一场骗局，难能可贵的是贾跃亭居然可以在中国骗一次，然后去美国再把美国的有钱人再骗一次，这充分说明贾跃亭也是一个很有能力的人，只是每次的机会总是不太好，再次失败了。
拜腾：最难的问题也最容易，所以请别着急失望
俗话说，一分钱难倒英雄汉；俗话又说，凡是钱能解决的问题都不是问题。所以，现在的拜腾，究竟是有问题，还是没有问题？从表面上看，欠薪、交付是其最直接问题，但本质上看，就是没钱惹的祸。这不是拜腾一家的难题，而是所有造车新势力的共同难题。其实早在去年，造车新势力便频繁被爆出资金链断裂、欠薪裁员等问题。进入2020年，疫情肆虐全球让造车新势力的“日子”更不好过。只不过，拜腾成为大环境的“出头鸟”。诚然，成功融资也是一项能力，拜腾没有在特殊环境下顺利拿到钱，固然值得一批，但也要客观看到，钱没到帐和没有拿到钱本就是两个概念。按拜腾的官方回应，拜腾的C轮融资已经进入最后一个阶段，部分资金已经到账，部分投资方已经签约，还有两三家刚刚完成尽调，会尽快完成签约。在此情况下，拜腾不得不以节流度危机，这也是近来拜腾被曝出高层降薪、员工欠薪的主要原因。“雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的。”此句正应拜腾。理论上讲，普通员工不应该为创业者的梦想买单，但当一个创业公司面临资金危机时，所有的员工都要承担风险。虽然不尽合理，但能理解。那么，拜腾还有没有未来？从目前来看，还是存在的。与被质疑缺钱相反，拜腾的产品很受媒体肯定。2019年11月，拜腾汽车首款车型M-Byte在南京工厂对外展示了其最终量产定型的外观内饰，M-Byte在软件和交互方面的突破，让彼时现场媒体评价颇高。分辨率3840x720，峰值亮度1000nit的48英寸大屏从硬件上提供了一个前所未有的人机交互平台，让M-Byte有了用户可以第一时间感知的差异化竞争力。“拜腾的产品有三个特点，一是设计，二是安全，三是有传统汽车没有的内容。”拜腾首席执行官戴雷认为，未来，汽车是一个智能化终端，所以需要用高科技、互联网公司的思维来造车，这是一种全新理念，要求团队达到合理平衡，既不能偏传统，也不能完全偏互联网。这也说明，自造车项目启动以来，拜腾虽瞄准智能互联纯电动豪华汽车市场，但重点不是电动，而是智能互联。但对拜腾来说，一个无法回避的问题是，与其他一些新造车企业相比，其首款量产车型的上市时间有些滞后。截至目前，蔚来、小鹏、威马等造车新势力的量产车型即将进入交车阶段，而拜腾的首款车型上市时间还遥遥无期。“不可否认，造车速度的确很重要，但比这更重要的是产品质量。产品一旦出来，第一批用户的口碑会决定品牌的命运。”戴雷认为，“如果产品不够好，造出来一点用也没有。现在不像以前，很多消费者都已有车，他们如果要换车更愿意等好的东西。”据了解，在推迟上市的时间里，拜腾工厂对产品、工艺设备、生产流程及配套零部件质量进行一系列验证、优化等，以求让M-Byte更完美。其实很有道理，现在的智能汽车产品那么多，消费者可选择性那么广，如果不能做到颠覆，再快推出又有何意义呢？大家常说，有时候慢就是快，快也是慢，谁又能说拜腾现在的慢，不会造就未来的快呢。对于目前的拜腾来说，如果能解决现在的资金问题，M-Byte在接受普通消费者的检验后，那些花尽心思的大胆设计究竟能不能为车主带来车内空间、交互界面、科技感等等方面的颠覆性体验，答案将揭晓。电影《本杰明·巴顿奇事》里面有一句台词，一件事无论太晚或太早，都不会阻拦你成为的那个人，这个过程没有期限，只要你想，随时都可以开始。现在的拜腾，信赖梦想而活，并且愿意为梦想付出，至于那些钱的问题，尽力解决就好。未来还很长，现在说失望会不会太早？(采写?|汽车有智慧 王得源）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
贾跃亭后面的神秘人物是谁?
贾跃亭后面的神秘人物是孙宏斌。现在乐视的最大股东是融创，融创的老板是孙宏斌，所以现在贾跃亭的背后股东是孙宏斌，但现在贾跃亭离开乐视了，也不存在什么股东了。贾跃亭人物经历1995年，任垣曲县地方税务局网络技术管理员。1996年，在垣曲县舜王大街开办卓越实业公司。2002年，创建山西西贝尔通信科技有限公司。2003年，创建西伯尔联合通信科技（北京）有限公司，2007年新加坡主板上市。2004年，创建乐视网信息技术（北京）股份有限公司。2008年，创建乐视电影公司——乐视影业。2009年，领导推出第一款乐视TV·云视频超清机Letv-818，采用linux系统。2010年，乐视网国内创业板上市。2011年，领导推出乐视TV云视频超清机S10/S11，采用linux系统。2012年，领导推出3D产品乐视TV·3D云视频超清机S30/S32，采用linux系统。
