三车连撞事故责任如何划分？
根据撞击情况，责任划分为以下几点：1、因后车撞击前车造成追尾交通事故的，由后车负全部责任；2、夜间，前车没有尾灯，形成追尾交通事故，前车对事故承担次要责任，后车对事故承担主要责任；3、前车在道路上停车后，未按亮警示灯和设置警示标志的，前车对事故承担次要责任，后车对事故承担主要责任；4、前车在道路上停车后，按规定打开危险报警闪光灯并设置警示标志，形成追尾交通事故。后面那、车对事故负全部责任；5、前车过长，未按要求设置明显警示标志的，前车对追尾交通事故承担次要责任，后车对事故承担主要责任；6、前车倒车或滑进后车造成追尾交通事故的，由前车承担事故的一切责任。汽车追尾注意事项：1、道路上发生追尾事故时，司机应立即停车，保护现场。2、道路追尾未造成人身伤亡的，当事人可以自行协商处理；造成人身伤亡的，驾驶人应当立即抢救受伤人员，并及时向值班交通警察或者公安机关交通管理部门报告。3、交通事故发生后，车辆逃逸的，事故现场目击者和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察报告。4、发生事故后应继续打开危险报警器闪灯，并在汽车行驶方向设置警示标志等措施扩大警示距离，必要时迅速报警。5、事故当事人无争议的，应当将交通事故发生的时间、地点、对方的姓名、联系方式、车牌号、驾驶证号码、保险凭证号码、碰撞地点等记录下来，并共同签字。
三车相撞责任如何划分
一、三车相撞责任如何划分1、三车追尾责任具体划分如下：（1）公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。一般只要前车不是故意变道，就是后车的责任；（2）三车追尾，中间的车承担第一辆车的全部赔偿责任，最后一辆车承担中间一辆车的全部赔偿责任；若中间的车是由于最后面的车追尾，而被迫追尾第一辆车，则最后一辆车全责。2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。二、交通事故如何定损1、向保险公司报案；2、向理赔员出示行驶证、驾驶证、身份证、保险单证；3、由理赔员完成现场勘查初步定损工作；4、签收审核索赔单证，并填写《机动车辆保险出险、索赔通知书》，双方签字确认；5、到车险理赔服务点的驻场定损点进行损失确定，填写《机动车保险事故车辆损坏项目确认单》；6、双方签字确认，理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。
“议论纷纷”江西一救护车送人就医闯红灯撞死三轮车司机，责任如何划分啊？
法律规定，“特种车辆在确保安全的前提下，不受路线，方向，速度和信号灯限制。”其中明确的提出了要在确保安全的前提下才能直接通行，有关于这一点就受到了网友的质疑。谁都不想看到“救一人，死一人”的情况出现，因为这根本就没有意义！三轮车很明显是没有避让意图，这与交通法规明文规定是背道而驰，所以才有了这起悲剧的发生！1、救护车出车祸10月7日，江西鹰潭一红绿灯十字路口发生一起重大交通事故：正在转运病人的急救车通行该路口时与一辆三轮车相撞，事故导致三轮车车主身亡。根据现场其他车辆的行车记录仪监控显示：当时救护车通过该路口时是红灯，在路口中间处突然驶来一辆三轮车，三轮车与救护车相撞之后原地旋转数圈才停了下来，救护车也随之侧滑到一旁。相关媒体求证相关工作人员证实了这起事故当中三轮车车主的确是当场身亡。事故发生时救护车是从贵溪送病人到鹰潭医院救治，其中还有一点让网友感到质疑：三轮车是否应该行驶在机动车道上？目前尚未得知，因为有的三轮车是纯电动的，如此情况下行驶在马路中间的机动车道上是不合规矩，更何况当时的速度极快！2、到底是救护车还是夺命车？虽说像这样一些特种车辆在执行任务的时候是有优先通过权，但是这种优先通过权应该是建立在确保周围群众生命安全得到保障的前提下再使用。不管是什么车辆？在通过路口时肯定是需要先减速，才能够确保是否具备安全条件通行。三轮车很明显在通过路口并没有减速，而救护车到达路口后并没有停车，而是直接通过，导致发生交通事故，并将三轮车驾驶人撞死。从实际情况出发，按照法律规定分析：救护车因闯红灯导致发生交通事故，应当承担事故全责，救护车实施交通肇事罪，应当承担刑事责任。因为救护车驾驶人的原因耽误了拉运病人的抢救时间，一旦病人发生不测，病人家属可以向医院追究责任。3、双方安全意识欠缺作为救护车驾驶人，想用最短的时间将病人送往医院，为病人赢得救护时间，这确实是能够理解并且可以得到大众支持的。但转运的过程当中也要确保交通安全，确保送至病人就医是安全快速的，因为一旦发生交通事故，不但节约不了时间，还会耽误病人救治，得不偿失。有可能有的病人只是急促性发病，情况并不是非常的严重。发生车祸有可能致人于非命，最终还是以悲剧收场，这就背离了救人的初衷！其次也就是说行车上路都要遵守交通规则，这是每个驾驶员应该做的，不论驾驶何种车辆，都应当将交通安全牢记心中，道路千万条，安全第一条。非机动车驾驶员更应该清楚这一点，因为现在的交通处罚对于非机动车的力度还没有像机动车一样严格，但是这并不能作为非机动车在马路上肆意妄为的理由。做人还是要对自己的生命负责，生命只有一次，且行且珍惜！对于这起事故，不知道你怎么看，欢迎留言，共同探讨！
江西一救护车闯红灯撞三轮车致1死，事发时的具体细节是什么
120救护车虽然鸣着警笛，但确实是闯红灯通过路口的。而另一辆三轮车属于正常行驶，三轮车速度快，救护车速度也很快。这辆救护车是从贵溪市第二医院赶到鹰潭市人民医院的，目前120驾驶员已经控制。
20救护车上的病人是一名90多岁的急性胆囊炎病危患者， 当时是急需送到医院救治。事故发生后，他们从医院派出救护车先将三轮车车主紧急转移到医院，紧接着再去接救护车上的病危 患者时，救护车已经自行开到了医院。目前，病危老人整体情况还好，但医院表示三轮车主经送医抢救无效死亡。
交通事故无责第三人如何赔付
当事人对造成损害都没有过错的，可以根据实际情况，由当事人分担民事责任．这是关于公平责任的条款，即双方对损害结果都没有过错，但是如果在受害人的损失得不到到补偿又显失公平的情形下，由人民法院根据具体情况和公平观念，要求当事人分担损害后果．本案中，司机无责任，但是受害人却负主要责任，明显有过错，可见，此情形是不适用用公平原则的．
一、怎样才构成道路交通事故责任
按照现行的法律法规可知，交通事故赔偿责任是一种侵权责任，应当具备一定的要件，才能构成道路交通事故责任
1、须在道路上发生事故。只有发生在道路上，才可能构成道路交通事故赔偿责任。
2、受害人须有损害，道路交通事故的受害人以受到损害为必要条件，也就是说必须有人身伤害事实或财产损害事实存在。
3、致害人须有交通违章行为。
4、交通违章行为须与损害事主有因果关系。
5、致害人须有过失。
二、道路交通事故是否适用无过错责任原则
从事高空，高压，易燃，易爆，剧毒，放射性，高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任，如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任。民事责任是无过错责任。假设把交通工具列入为高速运输工具的话，那么交通工具引发的交通事故责任应当是无过错责任，即是说只要把人压死了，尽管没有过错，也要承担民事责任。但交通事故责任是一种过错责任，按照当事人的过错比例适当优先考虑非机动车驾驶人，行人来确定当事人在交通事故中承担的责任。按照法理，特别法优先适用于普通法。即适用过错责任原则，即在道路交通事故中无过错的话在民事上就无须负责任，既然无责任那就无赔偿义务，本案的货柜车司机理所当然就无须作出任何赔偿。
三车事故如何赔付
交强险多车互碰是比较复杂的，先看人伤，根据人伤伤亡、财产损失情形来赔偿。
【本文关联的相关法律依据】
《道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的；
由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；
有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
三车正常行驶相撞罚款吗
三车正常行驶相撞不罚款。罚款针对的是出现违章行驶的情况，如果车辆都是在正常行驶下发生的事故，只会按照事故的责任划分来进行赔偿，不会罚款。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。交通违规的处罚规定。《中华人民共和国道路交通安全法》第八十七条公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。公安机关交通管理部门及其交通警察应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。以上内容参考 中国政府网——中华人民共和国道路交通安全法
跪求三车相撞都有责任，交强险赔付问题
交强险赔偿责任限额一共是12万2千元，其中医疗额度1万元内赔：医疗费、住院伙食补助费、营养费等；死亡伤残额度11万元内赔：残疾赔偿金、误工费、护理费、精神损害抚慰金、交通费等；财产损失额度2千元内赔：衣物损、车损等。只要机动车方有责任，无论次责、同等、主责，该机动车的交强险在赔偿责任限额内是不看责任赔的（除精神损害抚慰金），超过交强险责任限额的按责任比例分担。
三辆车追尾负全责，可以要求前两车给与交强险赔偿吗大概多少
一、不管是什么原因，最后一辆车负全责。追尾都是后面的全责的。因为后面的车，必须与前面的车保持一定的车距;若前面的车遇到紧急情况，来个急刹车，后面的车距不够，自然就跟前面的车追尾了。首先应该让保险公司的人来，或者有警察的责任认定书，这样这三辆车、你的保险公司都会给予赔偿的。二、三车追尾责任认定详解第一辆(前)车没有责任，最后面的车一定要负责本车损失和中间车的车尾损失，但最前面的车的尾部和中间车的车头损失得看中间那辆车先与前后哪辆车先撞，前面先撞的，则应该是两起事故，中间车负责自己车头和前车车尾损失，若后面先撞的，则该次三车追尾为一次事故，后面的车对此次事故负全责。当然，遇见多车追尾的时候，由于定责判断有困难，一般有两种方法，一是看损失情况来定，若后面事故比前面严重，则前面这起事故责任归为后面那辆车，切记，严重程度是看碰撞力度而不是损失金额。二是直接让后面的车负责自己车头和前面相邻车车尾损失，依次推演下去。现在第二中判法比较多。如果是第三辆撞击第二辆，第二辆撞击第一辆，那么第一辆车就只有一次碰撞的震感，第三辆车全责。交警会问第一辆车，被碰了几次，一次的话，就第三辆车全责。发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。相关法律知识：追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。当然，我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就“因噎废食”不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内，还要改掉一些“坏毛病”。延伸阅读：道路交通安全法扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
三车追尾哪个车的责任
一、三车追尾哪个车的责任1、三车追尾定责如下：（1）三车追尾责任只要是前车不是故意变道，就是后车的责任，第二辆车对第一辆车负责，第三辆车对第二辆车负责赔偿；（2）三车追尾责任的认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后并结合其他情况进行综合判断后得出的；（3）多车追尾，一人无法判定责任，需要提交事故科进行科学分析，车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很大的关系。2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。二、交通事故处理期限是什么1、因检验、鉴定的需要暂扣车、牌证和驾驶证的期限为20日；2、交通事故责任认定，应自交通事故发生之日起，轻微事故5日内、一般事故15日内、重大或特大事故20日内作出；3、当事人收到交通事故责任认定不服的，可以在3日内，向上一级公安机关申请重新认定。
三车追尾我无责为何还要赔偿？
可以采取以下方法：1，三车追尾无责还要赔偿可以起诉至法院，主张对方承担赔偿责任。2，车辆出现追尾时一般是追尾者全责，车的维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿，被追尾者只有一个交强险的无责赔偿。这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。3，在赔偿的时候，可以由双方协商处理赔偿，也可以向法院起诉对方和对方的保险公司要求赔偿。追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。当然，我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就“因噎废食”不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内，还要改掉一些“坏毛病”。追尾主要原因：在环路上经常能看到这样的情景：一辆车在快车道上慢悠悠地走着，跟前车拉着一大段距离，而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车，整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是“一颗老鼠屎，坏了一锅粥”。驾驶员在快车道压速行车，其不良后果有两点：一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压，使车速提不起来，“快车道”名不副实；二是容易造成后车司机烦躁而急于超车，使得路段秩序混乱，同样也不利于安全。
救护车闯红灯撞死人，交通事故是谁的责任
救护车，但是在救援过程中也要遵守交通规则，为了缩短救护时间违反信号灯行驶，前提必须是确保安全。这类事故，首先要查明事发时救护车是否在执行紧急救护任务，其次要查看事发时的监控视频，根据当时的交通状况判断救护车驾驶员是否以确保交通安全为前提。
如果肇事救护车符合以上情况，在事故责任认定中会有一定程度的责任减免，具体要视车损坏情况等因素。
一、救护车执行任务的优先道路通行权
依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，急救车等在执行紧急任务时，不受行驶路线、方向、速度和信号灯限制，其他车辆和行人应当让行。如果有驾驶人在看见此类特种车辆执行任务时，故意不予让路，交管部门将依法处予200元罚款、扣3分的处罚，严重者给予吊销驾照的最高处罚。给执行任务的消防车和急救车让路是每一个公民应尽的义务。
二、救护车闯红灯引发车祸，责任该怎么定？
救护车，但是在救援过程中也要遵守交通规则，为了缩短救护时间违反信号灯行驶，前提必须是确保安全。这类事故，首先要查明事发时救护车是否在执行紧急救护任务，其次要查看事发时的监控视频，根据当时的交通状况判断救护车驾驶员是否以确保交通安全为前提。
如果肇事救护车符合以上情况，在事故责任认定中会有一定程度的责任减免，具体要视车损坏情况等因素。
时间就是生命，救护车在执行紧急任务的时候闯了红灯，大家都能理解。而且救护车按照相应的规定也有道路通行优先权，在紧急的能确保安全的前提下可以闯灯，但是如果发生了交通事故就不是在确保安全的情况下了，这样也就要负一定的责任，交警部门对于救护车因执行任务闯红灯交通事故责任认定会按照实际情况酌情处理的，当事人如果对交警的处理不满意，可以向人民法院起诉。
一救护车闯红灯撞三轮车致1死，如何划分此起事故的责任？
2020年11月5日，江西发生了一起车祸，当时是一辆救护车撞上了三轮车，导致三轮车的驾驶员在现场死亡了。这起事故是非常严重的，当时救护车正在执行救援任务，急着将病人送往医院，没想到却造成了三轮车车主的死亡。从当时的监控录像中可以看到，救护车是在交通路口进行左转。虽然120在路口进行鸣笛，但是三轮车并没有看见它。三轮车属于正常进行行驶，而且速度快，一下子就撞上了当时的救护车，这辆救护车的驾驶员已经被警方所控制。救护车上面的病人是一位90多岁的患者，需要去医院进行紧急治疗。事情发生之后，医院就赶紧派出救护车将三轮车车主转到医院进行治疗。但是经过医院抢救之后，三轮车车主已经抢救无效死亡了。这件事情发生了，是任何人都不想看到的，救护车只是想要将病人送到医院，但是没有考虑在确保安全的情况下进行驾驶，造成了三轮车车主的死亡，这起事故应该有救护车的人员进行承担。虽然交通法进行规定，救护车在执行任务的时候可以使用警报标志性的物品，让人引起警示。但应该在确保安全的情况下，在进行闯红灯，违反交通规则。其他的车辆和行人看见了救护车的时候，应该进行让行。但是这件事情是救护车没有按照规定进行行驶，而且他也没有确保安全，造成了三轮车车主的死亡。救护车的人员应该付相应的刑事责任，交警大队也会依法来进行处理。救护车在进行救援的时候，一定要观看好四周的行人或者是车辆，防止出现这种类似的事件。虽然可以违反交通规则，但是也要确保安全，不然的话很容易会出现更大的事故。
3车追尾交强险赔多少
三车追尾负全责，需要对方的维修发票和交警开具的事故责任认定书和保险公司的定损报告单等资料。理赔顺序是先在交强险赔偿限额内赔偿，不足部分在第三者责任险责任限额内赔偿。通常意义上的“全险”包括交强险、第三者责任险、机动车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、车身划痕险及不计免赔特约条款等。理赔流程如下：1.报案：一般保险公司要求在事发48小时内报案。(1)出险后，客户向保险公司理赔部门报案；(2)内勤接报案后，要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》(电话、传真等报案由内勤代填)；(3)内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据(业务及统计联)复印件上确认签章(特约付款须附上协议书或约定)；(4)确认保险标的在保险有效期限内或出险前特约交费，要求客户填写《出险立案查询表》，予以立案(如电话、传真等报案，由检验人员负责要求客户填写)，并按报案顺序编写立案号；(5)发放索赔单证。经立案后向被保险人发放有关索赔单证，并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案，由检验人员负责)；(6)通知检验人员，报告损失情况及出险地点。以上工作在半个工作日内完成。2.查勘定损(1)检验人员在接保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作(受损标的在外地的检验，可委托当地保险公司在3个工作日内完成)；(2)要求客户提供有关单证；(3)指导客户填列有关索赔单证.3.签收审核索赔单证(1)营业部、各保险支公司内勤人员审核客户交来的赔案索赔单证，对手续不完备的向客户说明需补交的单证后退回客户，对单证齐全的赔案应在“出险报告(索赔)书"(一式二联)上签收后，将黄色联交还被保险人；(2)将索陪单证及备存的资料整理后，交产险部核赔科。4.理算复核(1)核赔科经办人接到内勤交来的资料后审核，单证手续齐全的在交接本上签收；(2)所有赔案必须在3个工作日内理算完毕，交核赔科负责人复核。5.审批(1)产险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批；(2)超产险部权限的逐级上报。6.赔付结案(1)核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号，将赔款收据和计算书交财务划款；(2)财务对赔付确认后，除陪款收据和计算书红色联外，其余取回。扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
追尾后车全责交强险怎么赔偿
法律主观：1、交强险会赔偿，但是只在赔偿范围内进行赔偿。2、按照规定，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在责任限额范围内予以赔偿。法律客观：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十三条同时投保机动车第三者责任强制保险（以下简称“交强险”）和第三者责任商业保险（以下简称“商业三者险”）的机动车发生交通事故造成损害，当事人同时起诉侵权人和保险公司的，人民法院应当依照民法典第一千二百一十三条的规定，确定赔偿责任。被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的，人民法院应予支持。法律依据：最高人民法院关于国家赔偿司法解释（11-20）第二十一条多辆机动车发生交通事故造成第三人损害，损失超出各机动车交强险责任限额之和的，由各保险公司在各自责任限额范围内承担赔偿责任;损失未超出各机动车交强险责任限额之和，当事人请求由各保险公司按照其责任限额与责任限额之和的比例承担赔偿责任的，人民法院应予支持。依法分别投保交强险的牵引车和挂车连接使用时发生交通事故造成第三人损害，当事人请求由各保险公司在各自的责任限额范围内平均赔偿的，人民法院应予支持。多辆机动车发生交通事故造成第三人损害，其中部分机动车未投保交强险，当事人请求先由已承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿的，人民法院应予支持。保险公司就超出其应承担的部分向未投保交强险的投保义务人或者侵权人行使追偿权的，人民法院应予支持。
2022年三轮车是否构成交通肇事？
三轮车也能够构成交通肇事。三轮车因违反道路交通安全法的规定引起事故的，可以认定为交通肇事。但一般三轮车违反交通安全法的规定，很少会对其他人造成严重后果，多数时候是影响自己的安全。
三轮车构成交通肇事吗
三轮车构成交通肇事。交通肇事是指车辆行为人在行驶过程中，发生碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等人身伤亡、财产损失等交通事故，承担事故相应责任的情形。
三轮车是否构成交通肇事？
三轮车也能够构成交通肇事。三轮车因违反道路交通安全法的规定引起事故的，可以认定为交通肇事。但一般三轮车违反交通安全法的规定，很少会对其他人造成严重后果，多数时候是影响自己的安全。
三轮车交通肇事不理赔怎么办
被三轮车撞了对方拒不赔偿，受害人可以申请人民调解委员会调解，也可以申请公安机关交通管理部门调解，若是都无法解决的，可以向人民法院提起民事诉讼。
2022年三轮车刮蹭逃逸，交警会立案吗
1、刮蹭逃逸的，交警会立案，追究行为人的责任。
2、《道路交通安全违法行为记分管理办法》
第九十九条
有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：
（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；
（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；
（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；
（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；
（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。
行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。
2022年交通肇事要怎么处罚
《中华人民共和国刑法》
第一百三十三条【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
2022年三轮车构成交通肇事的吗
三轮车也能够构成交通肇事。三轮车因违反道路交通安全法的规定引起事故的，可以认定为交通肇事。但一般三轮车违反交通安全法的规定，很少会对其他人造成严重后果，多数时候是影响自己的安全。
三轮车构成交通肇事吗
三轮车构成交通肇事。交通肇事是指车辆行为人在行驶过程中，发生碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等人身伤亡、财产损失等交通事故，承担事故相应责任的情形。
三轮车是否构成交通肇事？
三轮车也能够构成交通肇事。三轮车因违反道路交通安全法的规定引起事故的，可以认定为交通肇事。但一般三轮车违反交通安全法的规定，很少会对其他人造成严重后果，多数时候是影响自己的安全。
三轮车交通肇事不理赔怎么办
被三轮车撞了对方拒不赔偿，受害人可以申请人民调解委员会调解，也可以申请公安机关交通管理部门调解，若是都无法解决的，可以向人民法院提起民事诉讼。
2022年三轮车刮蹭逃逸，交警会立案吗
1、刮蹭逃逸的，交警会立案，追究行为人的责任。
2、《道路交通安全违法行为记分管理办法》
第九十九条
有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：
（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；
（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；
（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；
（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；
（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；
（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。
行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。
2022年交通肇事要怎么处罚
《中华人民共和国刑法》
第一百三十三条【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
“头部彻底碎裂”，男子为何连续遭到货车两次碾压？
头部彻底碎裂，腿部有骨折。这个男子他遭遇两次碾压，第一次碾压是钟某开货车碾压到了死者王某，钟某碾轧过之后温某又开车行驶到了事发地点，因此死者王某被遭遇两次碾压。这个事件发生在江西吉安，在当天晚上，王某携带矿灯牵着两头牛在路上行走。王某行走跟钟某行驶的是同一个方向。当钟某开货车碾压到了王某时，他还以为是碾压到了牛。等钟某从货车上下来看时，发现是自己碾压到了人。于是钟某他就去自首了，钟某很积极的自首。在钟某后面的一个车就是温某开的车。温某因为晚上夜晚漆黑并没有看到死者，于是他开车在次碾压到了死者的头部。导致死者头部彻底碎了，并且腿部还有多处骨折。此时王某已经没有了生命迹象，温某他看到自己碾压到了人，他选择了肇事逃逸。温某逃逸之后把车开到其他地方去清洗，但是最终还是逃不过民警和技术勘察，经过民警对他的车辆勘察发现他的车上面还有血迹，和人体组织。因此温某也被民警查出来了，他的车就是属于第二次碾压王某的车辆。这个事件当中王某会遭遇到二次碾压，也是因为钟某。如果钟某碾压到了王某之后把车就停在那个地方。那么温某也不会再二次碾压王某导致头部彻底破裂，就这样一条鲜活的生命，就因为车祸而告终。人们在夜晚开车时一定要注意安全，要看清楚行人或者其他的小动物。
江西鹰潭发生10死惨烈车祸，发生车祸应如何自救？
5月15日17时22分，206国道鹰潭往龙虎山方向距离贵溪天禄镇约2公里（206国道1569km）处，一辆公交车与一辆拉石灰粉的大货车相撞，现场惨烈，有人员伤亡和被困。接警后，鹰潭市龙虎山风景名胜区公安消防大队立即出动3车12人赶赴现场救援。据鹰潭市委宣传部介绍，此次事故已造成10人死亡，重伤8人，30人轻伤，受伤人员已全部送往医院救治,一名肇事司机已被公安部门控制。目前，事故现场仍在清理，事故原因正在调查之中。回答关注(18)|
