宝马3系改款换代时间
2022年8月26日，2023款宝马3系在成都车展上市。自从2022成都车展拉开帷幕后，在展厅中可谓是云集了不少实力强悍的新车产品。这不，宝马也携自家的新车亮相于此次的车展。据悉，宝马上市的这款产品，是它旗下的新款宝马3系，虽说新车为中期改款的车型，但是在外观设计以及配置方面却对其进行了全面的升级。新款宝马3系在外观上提供了最新的家族化设计理念，经典的双肾格栅内部辅以了星幕式的中网结构，配合全新的“天使大眼”LED灯组，给人在视觉上便造成了不小的冲击感，而M运动套件的加入，则进一步彰显出了它的运动氛围。新款宝马3系提供的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，传动部分则为其匹的是8速手自一体变速箱。结合双球节弹簧减振支柱+多连杆式独立悬架，可为用户带来更加舒适，稳定的乘驾体验。宝马3系：优点缺点分析优点一：空间大，得益于国产3系夸张的轴距，乘坐空间非常宽敞，后排翘个二郎腿没任何问题。优点二：座椅包裹性比较好，坐垫长度足够，对腿部支撑非常到位。优点三：2.0T双涡轮增压发动机动力强劲，低扭足够强，高转速动力输出更是顺畅。优点四：采埃孚的8AT变速箱与发动机配备完美，转档逻辑聪明，换挡速度极快，换挡平顺性极佳。优点五：底盘调教得非常优秀，扎实的底盘兼顾了舒适性和操控性，过滤震动一步到位，没有丝毫余震。优点六：转向手感非常不错，随速度阻尼，随角度阻尼都恰到好处，方向精准，指哪打哪，随心所欲。缺点一：外观没什么特色，跟同级别的奔驰C级和奥迪A4L相比没什么优势。缺点二：虽然内饰用料还算不错，但没有什么设计感，看上去比较陈旧，有失豪华品牌的水准。缺点三：座椅材质稍微有点硬，乘坐舒适度有待提高。缺点四：车辆冷启动发动机声音极大，像拖拉机，没有之前直列六缸发动机的平顺性和质感。缺点五：由于配备了防爆轮胎导致胎噪比较大，速度起来以后耳边时常伴随着隆隆声。缺点六：动力总成虽然优秀，但发动机，变速箱漏油，还伴随烧机油现象，人品不佳遇到了确实闹心。
宝马3系几年换代一次
宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）的新车一般是6到7年一次大的换代，在这中间每年都会做一些小的改款。每一代BMW 3系的进化都备受人们期待，如今已迎来第七代车型。第七代BMW 3系比以往任何一代都更大胆更时尚，将源远流长的运动基因，与真正的BMW豪华体验融合到一起。
3系外观方面的变化给人面目一新的感觉，整个前脸几乎都进行了大刀阔斧般的改进，无论是双肾格栅尺寸的加大，还是两侧泪眼式大灯，包括前包围做出的一些调整，整个前脸的运动感确确实实更强了，气场也更加逼近M Power车型，是那种一眼就能爱上的感觉。
内饰方面，整体依旧是熟悉的宝马风格，中控部分，空调出风口与按键区域较现款而言有所下沉，为上方的中控部分留出了更大空间。镶嵌着M铭牌的多功能真皮方向盘，采用了宝马非常经典的三幅样式设计，方向盘中的条幅处理以银色镀铬为主，简洁的功能按键非常易用。更重要的是，不规则的圆盘条幅处置，在整体处理中考虑到了车辆的动态操控属性，这会让宝马3系车主享有更舒适的把握反馈。
动力方面，宝马3系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。
（图/文/摄： 李水清） @2019
宝马3系将推三款新车型！搭2.0T引擎，增多项配置
3系是宝马旗下的一款中型轿车，其全新一代车型已于去年在华国产上市开售。作为旗下的主力畅销车型之一，宝马3系去年全面在华累计销量达109,161台，虽然市场销量并不如奔驰C级、奥迪A4L等高涨，但其较高的驾控性还是吸引了诸多消费者前来买单。目前宝马3系计划推出三款新插电式混合动力车型，分别为330e Touring、宝马330e轿车xDrive以及宝马330e Touring xDrive，并将于年内陆续开启交付工作。动力方面，新车均将搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，最大功率可达185kW，峰值扭矩420N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱。其中330e Touring车型百公里加速6.1s内即可完成，纯电模式下续航可达65km。 车主可以通过制动能量回收或通过传统的家用插座为330e型号的高压电池充电，这将需要5.7个小时才能为电池完成从零到100％的充电。此外，新车还配备了安全功能，包括主动行人保护、停车距离控制以及BMW Live Cockpit ConnectedDrive，其中还涵盖了BMW智能个人助理、远程服务、Apple CarPlay等。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马新款3系配置曝光 多项标配变选装，9月份上市
近日网上车市从华晨宝马经销商处获得了新款3系的配置信息，新车预计最快将于9月份正式上市。作为年款车型，新款3系外观和内饰设计与现款保持一致，主要对配置进行了调整，将现款车型的多项标配改为选装，同时也下调了部分选装价格。价格方面，新款3系的售价预计与现款基本保持一致，不会有较大变化。宝马新款3系全系增加熔岩红内饰，舒适套装改为电动后备箱和驾驶席电动腰部支撑，单选远程发动机启动价格为3200元，智能感应氛围灯（含迎宾光毯）价格降为3400元。此外新车根据不同配置车型将标配改为选配，并对选装价格进行调整，如果消费者因此需要进行更多的个性化选装，可能也会意味着需要更长的购车周期。宝马新款3系标轴版车型具体配置变化，320i运动套装取消泊车辅助系统（包括倒车影像、自动泊车、寻迹倒车）；325i M运动套装选用全新轮毂样式，并取消了专业级驾驶互联套件（包括远程服务，实时路况，智能个人助理等）；325i M运动曜夜套装也取消了专业级驾驶互联套件。新款3系长轴版车型的配置有增有减，320Li M运动套装取消泊车辅助系统；325Li M运动套装/xDrive?M运动套装/M运动曜夜套装三款车型均增加了无钥匙进入功能（包括四门+后备箱），不过也取消了专业级驾驶互联套件。动力方面，宝马新款3系全系沿用2.0T发动机，分为低中高三种调整形式，最大功率分别为115kW、135kW、190kW，峰值扭矩分别为250N·m、300N·m、400N·m，传动系统匹配8AT变速箱，325/330Li部分车型配备xDrive四驱系统。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马新3系什么时候上市的
新三系宝马上市时间是2019年6月份：1、2019款宝马3系长轴版2019年5月上市，底盘代号G20的第七代宝马3系在巴黎车展上市亮相，此次改款可为是翻天覆地，它比前代产品更大更轻，技术含量更高，第七代G20拥有着更加运动的车身外观，更精致的内饰设计；2、在全新CLAR平台下打造的全新一代宝马3系三维尺寸均比现款车型增大不少，新车的风阻系数从现款3系的0.26，下降到了0.23。海外版标轴整车也减重55kg，依然保持了50：50前后车身比重。这也是宝马操控的一项重要指标；3、内饰还是宝马家族一贯的设计风格，宝马的内饰设计水准还是有着一定的优势，内饰最大的变化就是全新的液晶仪表盘和全新设计的电子挡杆，还有更丰富的驾驶模式选择，还有大哥7系上面的手势控制等一系列先进的操作系统；4、全新宝马3系有着比上一代车型更加犀利运动的外观，而且车身尺寸更大，质量更轻，操控更好，也有着比上一代车型更好的内饰设计以及更全面的驾驶辅助系统。
宝马新3系什么时候上市的
宝马全新3系在2019年年初就已经上市了：1、新款3系将会比老款3系更加运动，同时也会装配现款5系和7系上的带随动转向以及自动远近光切换的勺子大灯，这也让新款3系看起来眼神更加犀利。除此之外，新款3系也将用上现款5系及7系的空气动力学套件，在有效降低风阻的同时进一步提升自身颜值；2、现款3系最被人吐槽的地方应该就是内饰了，假如说奔驰C级的内饰在天上，那现款3系的内饰就是在地下，这样的对比丝毫不夸张。好在新款3系的到来将会改变这一情况，虽然正式的内饰官图还没有出来，但是根据目前泄露的图片可以看到，新款3系的内饰将会向新款5系靠拢，在保留宝马传统元素的同时更加现代化，同时全液晶仪表盘和中控大屏的加入也将使新款3系更加具有科技感。此外，最受关注的是，新款3系将会换装全新的方向盘和新式“大鸡腿”挡把，电子手刹也将会取代传统手刹。还有一点虽然现在还没有经过证实，但是相信也会有的就是新款3系在进入国内加长之后会配备全景天窗或者双天窗；3、虽然没有经过任何证实，但是在采用了家族全新的CLAR平台之后，全新3系已经实现了和5系以及7系同平台，这也将会带来底盘功力的大幅度提升。现款3系是一款忠于纯粹的代表，底盘运动有余，舒适不足。悬挂对于路面坑洼的反馈比较直接，而缺少了一点为舒适性而做出的妥协。相比之下，新款5系和7系的底盘就在保留了运动基因的同时向舒适性做了不少妥协。当你碾过路面的坑洼时，新款5系回弹的感受虽然直接干脆，但是有一种很轻的感觉，让你觉得车子不是用全部重量压过去而是只用了一个悬挂对那个坑洼做出了反馈，整台车没有任何多余的晃动却依旧动作轻柔。这样的底盘悬挂是非常强的，基本已经达到了同级别的顶级水平。我们可以预见的是，在采用了CLAR平台后，新款3系的底盘也将会像新款5系和7系一样向着舒适化靠拢，当然了，我觉得这样的改变是应该受到欢迎的，毕竟谁也不会开着3系一直在飙车，大多数时候我们只需要舒适的到达目的地就行了；4、综上所述，新款3系的变化还是比较大的，即便有一部分是我们的推测，但是不代表我们不可以相信新款3系会有一个产品力上的较大提升。如果要比较个好坏的话，那我自然会选择新款。但是现款3系对于相当一部分人都是一个信仰，特别是传统手刹的存在对于一部分消费者看来是对一种信念的坚持。当然，还有一部分人确实是玩家，他们也需要手刹来完成漂移动作，那么对于这些人群来说，现款3系就成为不二的选择了，而换装了电子手刹的新款3系，自然也是他们所瞧不起的存在。百万购车补贴
宝马3系哪个版本最值得买？
对于宝马粉丝来说，宝马3系绝对是一辆举足轻重的车型，正所谓每个人的一生都无法绕开一辆3系，那么对于想要购买这款车的小伙伴来说，究竟宝马3系哪一款最值得购买？下面就来一起看看吧。从宝马3系目前在售的车型可以看到，2021款车型共分320、325、330三个动力版本车型。其中320Li M运动套装版车型除了长度、轴距更长外，配置方面只比320I 运动套装版多了全景天窗和后排头枕，但价格却相差了2.5万元。而一般购买最低配置的消费者都是预算比较有限的，或者买车就是为了简单代步，对其余方面没有太大要求，所以买标轴版就足够了。325动力版本：推荐购买325Li M运动套装/325i M运动曜夜套装版从家用的角度上看，宝马325动力版本是最适合家用的，而325Li M的配置已经足够满足大部分家庭用户的需求，比起320车型来说，车内增加了动力更强劲的2.0T发动机，并配备主动刹车、自动泊车、11色氛围灯、全车无钥匙进入等配置。而短轴的325i M运动曜夜版则足够个性，该车外观进行了黑化处理，毕竟配备换挡拨片、360度全景影像、行车记录仪、16扬声器的哈曼卡顿音响、内/外后视镜自动防眩目功能，这款车比起325Li M运动套装版则更适合年轻人，能够满足消费者对于驾驶的需求。330动力版本：推荐购买330i M运动曜夜套装作为最强动力版本，一般购买这款车的人都是对速度以及操控性有着较高追求的人，之所以推荐这款车，是因为只有短轴距版的车型才能提供更加出色的操控性能，并且对于宝马3系而言，只有大马力后驱才是最有精髓的。以上便是宝马3系不同动力版本车型的推荐配置了，至于三个动力配置中哪个才是宝马3系最值得买的版本，就需要看消费者的需求了，只有符合自己需求的车才是最好的，我们在选购前可以去4S店进行充分的试驾，再进行最终的权衡。
新款宝马3系和老款区别
新旧宝马3系车型均有标轴和长轴车型，同时还提供不同的外观套件，满足大众的需求。新3系车的时尚感和立体感真的更好看了，相信大家对这次的外观变化应该是相当满意的。新3系的内饰明显加强。中控台上方和门板附近使用了大量的涂塑材料，风格与宝马X5一致。呈现的豪华版比老款好，但老款宝马3也没有豪华感。旧的3系座椅包裹得很好，但舒适度一般。新款宝马3增强了座椅的舒适性。首先，填料更饱满。其次，座椅外侧的皮革比老款要柔软很多。新旧型号使用相同的发动机。不过新车型的发动机内部进行了优化和重新调整，扭矩增大。百万购车补贴
想买一台宝马3系，它的优缺点是什么呢？
要想富，先修路，路修好了之后，就是车的问题，而车作为人类的代步工具，也是在慢慢的发展到现在人手一辆小车，虽然小车都能开，再买东西就要买实惠性能好的东西，特别是小车，要是性能不好也是很让人烦躁的。 一辆车有优点就有缺点，而宝马3系列的优缺点是一下这些:优点:1.2.0T双涡轮增压发动机，动力强劲，低扭足够强，高转速动力输出；2.采埃孚的8AT变速箱与发动机配备完美，转档逻辑敏捷，换挡速度极快，换挡平顺性能好；3.空间大，乘坐空间宽敞，地盘稳固，不会出现其他颠簸现象，座椅包裹性好，坐垫长度足；缺点:1.车辆冷启动发动机声音大，没有之前直列六缸发动机的平顺性和质感，特别是速度起来之后有噪音，噪音还很大；2.动力总成虽然好，但发动机、变速箱漏油，还伴随烧机油现象，保养花费大；3.外观没有多大的改变，也没有自己独特的特色，虽然座椅长度足够，但是座椅的舒适度并不怎么样，因为座椅材质较硬。 宝马3系的优缺点基本上就是这些，如果你觉得他的这些优点大于缺点的，那么你买这台车还是很划算的，因为自己喜欢，所以就很值得，不过这个系也不是很贵，而且它的方向盘面手感也是挺不错的，售价适宜，性能也很好，如果忽略一些小细节的完善的话，算称得上完美。 俗话不说得好“开奔驰，坐宝马”，如果觉得这辆车自己确实很喜欢，这些小细节可以忽略，就买下这辆车，如果自己是个追求细节的人，在同等价位上可以看看其他的车。
宝马3系改款（宝马3系改款换代时间）
宝马3系改款第七代宝马3系改款换代时间为2019年。根据查询相关资料显示，历代宝马3系换代时间为：第一代宝马3系1975-1983年。第二代宝马3系1982-1994年。第三代宝马3系1990-2000年。第四代宝马3系1998-2005年。第五代宝马3系2005-2012年。第六代宝马3系2012-2019年。第七代宝马3系自2019年起。宝马3系改款换代时间宝马3系的更换周期不固定。第一代宝马3系于1975年至1983年与E21一起推出。第二代宝马3系作为E30于1982-1994年推出。第三代宝马3系于1990-2000年推出，代号E36。第四代宝马3系于1998年至2005年推出，代号为E46。第五代宝马3系于2005年至2012年推出，代号E90。第六代3系列于2012-2019年推出，代号F30。第七代3系列代号G203系列于2019年推出。奔驰c级换代时间表2021年8月27日。2021年8月27日，新一代奔驰C级携4款长轴车型正式上市，新车采用了奔驰家族最新的外观内饰设计，配置方面也进行了改进。2022款奔驰C级全系配备1.5T+48V轻混系统组成的动力总成，另外，新车轴距加长到2954mm，相比2021款C级加长34mm。宝马3系每次改款改了哪些外观:更大更轻，轴距加长了4CM，宽度增加了1.6CM，采用了全新的钢铝混合结构。整车质量降低55KG，重心下降1CM，阻力系数降至0.23，车身刚性提升20%。大灯组是不是抛弃了原来的天使眼大灯，采用了全新的鹰眼LED灯组？内饰:全新的12.3英寸TFT数字液晶仪表盘，中控采用的10.25英寸触摸屏，支持手势控制和OTA，摒弃了宝马惯用的机械手刹，配备了全新的电子手刹，操作系统采用了宝马最新的系统idrive7.0系统，原有的鸡腿档把换成了翼根档把，全真皮包裹，非常高端豪华。宝马5系换代历史时间详解宝马一般都是7年或8年换代一次。以最快的7年来算宝马5系在2017年进行了换代那么下一次的换代最少是在2024之后。以下是有关宝马5系的简介：1、国产5：国产5系是一款高档轿车现款五系诞生于2004年宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一它最巅峰的时代从第三代E34时开始如今的五系则是E34的第三代产品。2、宝马5：宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。
宝马3系对比奔驰C级
宝马3系对比奔驰C级导读看车主聊优缺点，看看能不能挖到什么不为人知的秘密。2016年奔驰C级和宝马3系的销量纷纷突破了10万台，这甚至超过了蒙迪欧和索纳塔等主流中级车。不过它们可不只是在跟合资品牌中级车抢市场，就连豪华品牌内部的斗争也非常激烈，比如说奔驰C级和宝马3系这对死对头。那么C级和3系要怎么选？除了看评测，看宣传，还能看什么？不妨来看看买了C级和3系的车主眼中它们各自有什么优缺点。奔驰C级优缺点：奔驰C级的用户高度一致，10个用户里9个提到了外观，7个提到了内饰，看来奔驰C级大部分买家都是外貌协会会员。这里再说一点，14年奔驰C级刚上市的时候，我开着一台C200L的试驾车去接我一个朋友，他上车的第一句话是这车要70万吗？然而实际价格只有他猜的一半，可见奔驰C级的外观内饰的豪华感要远超于实际价格。宝马3系，奥迪A4L看上去跟自家旗舰就有比较大差距，跟奔驰C级摆在一起，气场弱了一截。至于缺点呢，奔驰C级被车主吐槽得最多的就是变速箱和配置。本来奔驰7AT的变速箱表现还算不错，但是在对手纷纷换上8AT以后，用户对于变速箱的期望值也被提高了，奔驰的7AT也就有些跟不上主流了。宝马3系优缺点：宝马3系也有部分车主提到优点是外观，不过这不是最重点的，最重点的动力和操控都分别被提到了6次。宝马3系操控和动力的优势在大家都加长后依然是卖点，所以这批用户基本都选择了3系。提到缺点，宝马3系车主普遍吐槽的缺点是内饰做工、配置和储物空间。相比其他豪华品牌，3系可没什么豪华感可言，甚至还不如大部分合资品牌的水平，有车主表示，因为这个内饰做工纠结了很久才下定决心买3系。还有就是储物空间，因为后驱传动轴，扶手箱和中控台杯架都很浅，放不了什么东西。油耗：宝马3系的车主平均油耗是10.1升/100公里，奔驰C级的平均油耗是9.3升/100公里，就表面看起来似乎奔驰C级的油耗表现要更好。不过再进一步看，奔驰C级的油耗样品里最低是8.3升/100公里，最高是10.5升/100公里，还算比较平均。但是宝马3系最低油耗是7.8升/100公里，最高是12升/100公里，高低差异明显比奔驰C级大得多。原因在于3系的用户群里是有一些开车开得比较温柔，也有开得相对激烈一些的。反观奔驰C级，基本开车风格都比较接近，没有开得特别猛的。质量问题：奔驰C级反馈最多的问题是异响和电路问题和内饰异味，就异响来说，有用户反馈发动机异响，有用户反馈刹车异响，还有变速箱异响的问题。而其他投诉，还有车厢漏水、前挡风玻璃自然爆裂等问题。宝马3系的则是方向机故障和发动机漏油，这两个问题加起来超过总投诉量的一半，可见这两个算是3系比较大的通病。宝马3系一共收到17例投诉，而奔驰C级的投诉是15例，基本持平。但从故障类型来看，奔驰C级是各种小毛病会比较多，但宝马3系则是有方向机故障和发动机漏油这两个比较明显的通病。总结1.虽说这两款是卖得最火的入门豪华品牌车型，看似都是给资金不是很充足，但是又想买豪华品牌充面子的人买的。但实际上这两款车的用户群体却有所不同，奔驰C级用户更加看重外观、内饰，更接近于真正意义的入门豪华品牌定位。宝马3系的用户群还比较关注了操控和动力，更像是蒙迪欧和君威的用户，想进一步提升操控，至于宝马的品牌，只能算是附属产品。2.看似豪华品牌就一定豪华，但实际上，他们的配置却并不是很理想。好在品牌也意识到了这一点，在小改款后开始增加配置而不是一味降低售价。至于内饰的豪华感，这点只适用在C级，3系的内饰确实不怎么样。3.车无完车，豪华品牌也不见质量会非常好，而且两款车的故障类型还有些不一样，C级是各种小毛病会多一些，3系是有方向机故障和发动机漏油两个比较大的通病。不过对比起蒙迪欧和君威（这四款都是定位运动的中级车，销量差距不会很大），3系和C级的投诉量确实要少了差不多一半。
奔驰C级与宝马3系，这两款车有哪些区别呢？
奔驰C级和宝马三系都有着各自的优点，这两款车型在动力方面的表现并没有太大的区别，后期的保养费用，宝马三系要比奔驰C级稍微便宜一些。奔驰C级官方指导价在32万元到37万元左右，宝马三系的官方指导价在29万到39万左右都属于中型轿车，奔驰C级是1.5T的涡轮增压发动机，而宝马三系是2.0T的涡轮增压发动机。奔驰C级的外观造型和内饰设计都是非常具有科技感的，而宝马三系会更加注重操控，在驾驶的过程中，宝马三系的舒适性会更高一些。一、区别奔驰C级的前脸造型是有着很高辨识度的，而且整体的造型设计也是非常的时尚运动，比较符合年轻消费者的审美。相比于奔驰C级，宝马三系的外观设计就比较低调了。奔驰C级的腰线也是比较平直的，而且车窗的轮廓看起来也比较圆润，宝马三系的腰线会给人一种重心很低的感觉，在尺寸方面的表现，宝马三系会更有优势一些。二、内饰差距在内饰方面，两款车型的区别也是非常大的，奔驰C级的内饰非常的时尚，有着很强的科技感，宝马三系的内饰看起来会更加的务实一些，做工用料也是比较扎实的。奔驰C级的中控显示屏看起来会更加的大气一些，而宝马三系的比较简洁，两款车型在内饰方面的细节也有一定的区别。三、车型可以看得出来奔驰C级的内饰以及外观都比较倾向于S级，内饰方面也有着很强的豪华感，在同级别车型当中属于非常高端的。在动力方面的表现并没有宝马三系出色，因为宝马三系是2.0T的发动机，所以在行驶的过程中也会更加的强劲一些，可以根据自己的需求选择合适的车型。
宝马320一公里油耗多少钱
每公里5毛3。动力方面搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩250N.m，最大功率115kW，匹配8挡手自一体变速箱，爆发出高达156马力，工信部公布百公里油耗是6.2L，实际操作中应该是8L左右。宝马的优势很多，其中最明显的优势就是动力方面，无论是起步或者是加速的爆发，还是驾驶中的加速，都能从容处理，让你享受到无比的驾驶乐趣。宝马320磨合注意事项切勿紧急制动：紧急制动不仅伤害了处于磨合期的制动系统，还增大发动机和变速箱两大件的冲击。避免长期高负荷行车：地板油是能带来比较强的推背感，但是对发动机与变速箱两大部件的伤害较大。最好将发动机转速控制在3000r/min以内。
宝马3系30公里多少油钱
宝马3系的油耗和油钱会受到多种因素的影响，如车型、驾驶习惯、路况等等。因此，很难准确地回答宝马3系行驶30公里需要多少油钱。以下是一些可能的估算：1. 宝马3系的车型：不同的车型油耗不同，越高级别或越大排量的车型油耗通常越高。例如，宝马320i和宝马330i的油耗会有所不同。2. 驾驶习惯：急加速和频繁刹车会增加燃油消耗，而平稳的驾驶习惯可以减少燃油消耗。3. 路况：路况对油耗的影响也很大，如下坡路段可以减少油耗，而上坡路段则会增加油耗。4. 油价：油价会影响油钱的花费，不同地区的油价也有所不同。以宝马320i为例，该车型的官方综合油耗为7.5L/100km。如果行驶30公里，大约需要消耗2.25升油。根据当地的油价，可以估算出所需的油钱。例如，如果当地的油价为6元/升，那么行驶30公里的油钱大约为13.5元。需要注意的是，这只是一个大致的估算，实际的油耗和油钱会受到很多因素的影响。如果您想更精确地估算油耗和油钱，可以参考车辆的实际油耗数据，并结合当地的油价进行计算。
为什么奥迪A4L比宝马3系销量高呢？
奥迪a4L和宝马三系都是作为国内二线豪华品牌汽车，这两款汽车在国内的销量要比很多自主品牌的汽车好得多，而奥迪a4l这款车要比宝马三系的销量高，原因就在于奥迪a4L这款车的动力和空间表现都要比宝马三系好，而现在的消费者追求的就是汽车的动力以及空间，毕竟宝马跟奥迪这两个合资品牌都是属于国内的二线豪华品牌系列的汽车。一、奥迪a4L这款车的动力要比宝马三系强最新款的奥迪a4l采用的是一个2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最大马力能达到252匹，最大功率能达到185千瓦，最大扭矩能达到370牛米，而且这款发动机全铝打造，使用的是双喷技术，所以这款车的动力非常强劲。同时这款车匹配的是一个7挡湿式双离合变速箱，这样的搭配就会让这款车的输出动力更加平稳而快速。二、奥迪a4l这款车的空间表现也很好对于现在的消费者而言，追求汽车的动力的同时也很在乎汽车的空间，因为汽车空间的大小直接决定汽车的使用性质，而奥迪a4L这款车的车身长度达到了4858毫米，车身宽度达到了1847毫米，车身高度达到了1411毫米，汽车的轴距位置更是达到了2908毫米，而宝马三系的轴距位置才2889毫米，所以说这款车的空间要比宝马三系大一点。所以奥迪这款车作为家庭使用或者上下班用都是非常合适的。三、总结总的来说，宝马和奥迪这两个在国内都是属于二线豪华品牌的汽车，而很多人选择奥迪汽车不但是因为奥迪汽车的动力强空间大，更因为奥迪汽车在中控的科技方面要比宝马汽车做得好。而汽车始终只是一个代步工具，消费者具体购车的类型要根据自身的实际情况而决定。
买宝马3系还是奥迪A4？
30万的入门级豪车，完成换代的奥迪A4l和宝马3系显然相对奔驰C级更有优势，在新一代奔驰C级没有上市之前，实际上选择宝马3和奥迪A4L更为合理，毕竟，新一代奔驰C级的外观内饰改动，值得期待。那么对于奥迪A4L和宝马3系，选择谁更合适呢？奥迪A4L目前的入门版车型已经跌破了26万，而宝马3系的入门版车型也跌破了27万，从价格上而言，两者的价格实际上相差并不大。在这种情况下，买宝马3系的人多呢还是奥迪A4L的人多呢？市场说了算，从5月乘联会发布的汽车销量看，宝马3系的销量高达18575辆，同比增长34.2%，而奥迪A4L的销量为12860，同比增长44.6%。图说汽车，也更倾向于推荐宝马3系，有5个理由。①、论颜值，宝马3系更运动新3系的颜值，可以说不在宝马5系之下，熏黑尾灯处理，前脸更大的扰流区，高光黑色的进气格栅，低趴地传承车身设计，这一切都让宝马3系充满了运动的基因，这显然可以吸引更多的年轻消费者。虽然新一代的奥迪A4L颜值也比较亮眼 ，运动范也很足，但是奥迪A4L依然没有舍弃商务风，整体而言，奥迪A4L它依然兼具着一些“成年”色彩，这一点可能是奥迪不够果断，毕竟，现在奥迪A4L的购买人群加速年轻化，而就算是造型激进一些，仍然会是一些中年人的选择。不过，新一代的奥迪A4L在操控、底盘紧凑度上的表现都非常不错。②、动力层面，宝马3系占优从动力上讲，宝马3系比奥迪A4L略强，但是2.0T配双离合，和2.0T配8AT，显然宝马3系更有吸引力。虽然奥迪的双离合技术已经到了炉火纯青的地步，但是双离合给大众的印象始终比不过AT变速箱，尤其是对于宝马调教部门而言，已经把采埃的8AT完美和2.0T发动机匹配。③、从车身尺寸上讲，两车定位相同，差距不大无论是驾驶感受还是乘坐舒适度，都不会存在明显差距。驱动方式悬挂系统上，奥迪a4L是前置前驱，宝马3系是前置后驱。奥迪A4L采用的是前后五连杆独立悬架，宝马3系的前悬架是双环节弹簧减震支柱前桥，后悬挂是多连杆。双环节弹簧减震支柱前桥的好处是能够提供独特的动态操纵，提升转向灵敏度。这是因为该结构采用了轻质铝，这可以减轻非弹簧支撑质量。④、配置方面入门版的宝马3系轮胎采用了225/45/R18而奥迪A4L采用的是225/50/R17，宝马3系比奥迪A4L还多了被动行人保护、缺气保用轮胎、主动闭合式进气格栅，而奥迪A4L则有换挡拨片、真皮座椅、腰部支撑调节，其他方面基本差不多。⑤、品牌高度宝马的调性还是比奥迪的高，虽然有人说奥迪是伪豪车，但是很少去说宝马是伪豪车。从社会化评论角度讲，奥迪的品牌高度远不如宝马。但是从专业程度讲，无论是在跑车领域、轿跑领域、中大型豪华SUV领域以及行政级轿车领域，奥迪并不多么逊色宝马和奔驰。奥迪到底什么时候成了伪豪车，真的是一言难尽。
