南航让带多大的行李箱上飞机，超过多少重量需要托运？
国内航班头等舱的每位乘客可以免费托运40kg重量的行李，公务舱每位乘客可以免费托运30kg重量的行李，经济舱每位乘客可以免费托运20kg重量的行李，持婴儿票的旅客可以免费托运10kg的行李。头等舱的乘客可以随身携带2件行李，其他舱的乘客可以随身携带1件行李，每件行李的重量不能超过5kg，三边之和加起来不超过115cm。国内航班行李托运最大重量是每件50kg，长宽高不能超过60cm×40cm×100cm。国际及地区航班头等舱和公务舱的每位乘客可以免费托运32kg重量的行李，经济舱的每位乘客可以免费托运23kg的行李，且每件行李三边之和加起来不超过158cm，占座婴儿或儿童等同成人免费行李额，不占座婴儿可以免费托运10kg重量的行李，且每件行李三边之和加起来不超过115cm。国际航班每位乘客可以随身携带的行李额与国内相同。涉及美国航线行李托运最大重量是每件45kg，不涉及美国航线是32kg，且长宽高加起来不超过158cm。扩展资料根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》中的规定：第三十七条 托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，承运人可以拒绝收运：（一）旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁；（二）两件以上的包件，不能捆为一件；（三）行李上不能附插其他物品；（四）竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物；（五）行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40×60×100厘米，超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。自理行李的重量不能超过10公斤，体积每件不超过20×40×55厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20×40×55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。参考资料中国南方航空公司-关于航空行李托运
南方航空经济舱最多能带多少免费托运行李
南方航空规定：1、经济舱国内航班免费托运行李为20KG以内，只能托运一件。2、国际或地区航班为23KG以内，可以带两件，单件托运行李的长宽高总和应在158CM以内。3、涉及中西亚（中西亚航线包括中国与乌兹别克斯坦/塔吉克斯坦/哈萨克斯坦/吉尔吉斯斯坦/土库曼斯坦/伊朗/巴基斯坦/阿塞拜疆/格鲁吉亚之间的航线。）的航程，经济舱32KG以内的行李可免费托运一件。4、涉及内罗毕（不含毛里求斯，毛里求斯行李额按区域四规则执行）的航程，可免费托运的行李为23KG，一件。5、除日本、美洲、澳新、俄罗斯（注1）、迪拜、内罗毕、中西亚（注2）以外的国际/地区航程，可免费托运的行李为23KG，1件。6、涉及韩国始发与中国间的航程，可免费托运的行李为23KG，1件。扩展资料：南方航空关于特殊行李运输的规定：1、乐器此类物品的重量不得计算在免费行李额内，应单独收取逾重行李费。旅客携带的小型乐器如吉它、提琴（长度不超过100厘米，宽度不超过40厘米，最大重量不超过75公斤），如需随身携带可按客舱占座行李的规定处理。温馨提示: 客舱预定占座行李的收费按下列两种办法计算运费，收取较高者：(1) 根据占座行李的全部实际重量，按逾重行李计算运费。(2) 按行李需占用的座位数，以运输起讫地点之间，与旅客本人所持客票舱位等级相同的票价计算运费。2、精密仪器、电器（1）精密仪器、电器等类物品（如乐器、电视机、音响、洗衣机、电冰箱、台式电脑、录音机、VCD机等），应作为货物运输。如作为行李运输，应得到南航的同意方可运输，且必须有出厂包装或南航认可的包装。（2）上述物品不得计算在免费行李额内，应单独收取逾重行李费。（3）南航仅根据托运行李的政策规定（华沙或蒙特利尔条约、以及南航运输规则的相关规定及条款）对此类物品承担责任。3、自行车（1）可作为行李运输，且只能放置在货舱内运输，自行车的重量、件数可计入旅客免费行李额内。（2）南航仅承运非电动自行车，自行车托运前轮胎必须放气：a、非折叠式自行车应旋转自行车车把90度并固定，去掉脚踏板，将车轮卸下，牢固绑在车身上；b、折叠式自行车应折叠并绑牢。三边之和不得超过 158 厘米，按适用的普通行李规定承担相应的运输责任。参考资料：南方航空官网-免费行李额
9c8901次航班从哪里起飞
春秋航空 9C8901航班
起飞：上海（虹桥机场）
降落：绵阳（南郊机场）
春秋航空(Spring Airlines)股份有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的廉价航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场设有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到当时的中国民航总局（现交通部中国民用航空局）批准后开始筹建，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人民币，约一年左右成功开航。首航班机于2005年7月18日上午由上海虹桥机场起飞前往山东烟台。
创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。
如何看待大学生包机回家？
你好，关于这个问题，其他学校当然可以借鉴，但要根据学校的自身条件来确定。
哈工大采取包机送学生们返乡，让学生们可以方便、安全地回家。这种“妈妈式”的返乡措施令人羡慕，值得借鉴，但无法全面采用。之所以这样说，是因为这种包机返乡的方式更加安全、更加方便快捷，但成本也相对较高。
一，包机返乡的措施更加安全，值得借鉴。目前来说，学生们如何才能安全返乡，是非常重要的一件事情。让学生们自己买票坐车回家的方式在安全性方面存在一定的问题。哈工大采取的包机返乡方式最大限度确保了学生们旅途当中的安全，因此这是非常值得借鉴的一种方式。
二，包机返乡可以让学生们更加方便快捷地回家，值得借鉴。对于当前情况来说，学生们返乡的过程中会遇到很多困难，导致行程时间延长，存在诸多不便。包机返乡的方式非常方便，也非常便捷，有利于学生们用最短时间回到家乡，因此这项对学生们返乡带来很大便利的措施非常值得借鉴。
三，包机返乡的“妈妈式”的返乡措施成本太高，不宜全面采用。虽然包机返乡的“妈妈式”返乡措施存在诸多优点、值得借鉴，但是无法全面采用，这是因为这样的措施成本非常高，以目前的条件是无法全面采用的。但是，哈工大的这种为学生安全便捷回家采取针对性措施的做法是值得借鉴的。
所以各所学校应该采取符合本校的具体措施来让学生们更安全、更方便地返乡回家。
祝你假期快乐！
高校包机送学生回家：学生安全吗？
哈尔滨工业大学宣布放假后，学生可以本着自愿的原则返乡，为省内学子安排了返乡专列，为省外学生安排了包机服务。
为了畅通学生跨省流动的通道，哈工大还为出行的学生出具了担保证明。哈工大高调对外做出承诺，学生在离校前身体健康，体温正常，在校期间均按时参加了检测，希望火车站、汽车站、飞机场的工作人员多予以帮助和支持，如果发生问题，学校愿意承担全部责任。
吉林大学也在公号上高调宣布，为返乡学生提供包机专线服务。因为机票紧张，学校积极协调南航吉林分公司为吉大学生制定了8条包机专线，学生可以乘坐包机抵达广州、杭州、武汉、郑州、重庆、济南、兰州、长沙等地。
02褒贬不一
学校宣布放假不是终点,而是将学生安全送达家乡方显责任。对哈工大和吉大高调包机送学生回家的做法，普遍认为高校将人文关怀做到了极致，体现了对学生的帮助与呵护，充满了温情，家长将孩子交给这些高校非常放心，来年必定生源爆满。
另外一部分人则认为，高校仓促放假并通过包机的方式将学生送回家，对学生造成了很大影响，是一种不负责任的甩锅行为，只是不想承受学生在校的压力而已。
两岸包机的两岸周末包机
2008年7月4日，大陆居民赴台游和两岸周末包机双双顺利启动。中共中央台办、国务院台办主任王毅指出，今天又是两岸同胞交往史上的一个新起点，我们殷切地期待这个头能够开好，我们更有充分的信心，这个头一定会开好。4日中午12时20分许，国航CA185航班平稳地降落在台北桃园机场，至此，大陆5个航点的周末包机首发航班，都已顺利到达了台湾。在台北桃园机场受到热情欢迎的海峡两岸旅游交流协会会长邵琪伟表示，今天是个特别的日子，大陆居民赴台旅游首发团要开好头，起好步，借由此次旅游交流及考察，携手台湾旅游业者共创两岸旅游交流的辉煌和双赢。而就在国航班机降落的2个小时之前，台湾华航的班机经过2个多小时的飞行后，抵达上海浦东机场，抢到了台湾飞往大陆周末包机的“头香”。“‘长风破浪会有时，直挂云帆济沧海’。唐代大诗人李白1300年前写下的这一名句，也许恰如其分地表达了我们此刻的心境。”中共中央台办、国务院台办主任王毅如是说。他今天在出席大陆居民赴台旅游暨两岸周末包机北京航点启动仪式时指出，大陆首发团的游客都是自愿报名参加的，大家来自不同的省市，有着不同的经历，但今天在此聚在一起，却都怀抱着一个共同的心愿，那就是把大陆同胞对台湾同胞的骨肉亲情带到台湾。相信台湾同胞们也一定会张开双臂，热情地欢迎你们的到来。此言非虚。当搭载着大陆游客的航班缓缓降落在台湾的机场时，无一例外地受到了隆重的喷水“洗尘”的欢迎仪式。只是喷水并非真的洗尘，遇水则兴，台湾同胞以这样的方式，迎接来自大陆5个城市旅游团的到来，庆祝两岸周末包机的顺利启动。大陆居民赴台游和两岸周末包机顺利启动，这两件两岸同胞共同期待的好事，今天成为现实。以往需要在清明、端午、中秋、春节时才能开放的两岸客运包机，今天扩大范围到每个周末。以往只局限于台商等特定对象的包机，今天放宽到了凡持有效旅行证件往返两岸的旅客均可搭乘。以往只能在海峡此岸眺望彼岸的大陆同胞，今天重于有机会飞往彼岸，一览宝岛秀丽风光。“今天又是两岸同胞交往史上的一个新起点”。2008年10月20日起，大陆陆续开放成都、重庆、杭州、大连、桂林、深圳等6个航点，台湾方面则开通桃园、高雄小港、台中清泉岗、台北松山、澎湖马公、花莲、金门和台东等8个航点。此次开启机场口岸台胞签注的城市还有北京、南京、重庆、杭州和深圳，包机时段为每周五至下周一，共4个全天，搭载对象为所有持有效旅行证件往返两岸的旅客。
包飞机机多少钱?
以首都航空为例：首都航空一般都按时间、机型计算价格。能容纳五六个人的小型飞机，每小时3万元-5万元，大型飞机（如波音737）则每小时要超过10万元。比如，杭州飞北京单程，最小的机型，一般每小时3万元左右，杭州至北京飞行时间约2小时，再加上燃油费、起降费，总费用大概在8万元。如果旅客选择较大的机型，总费用可能超过20万元。而这些费用还不包括其他可能产生的费用，如调机费。就像前面说的从香港来杭州打高尔夫球的客人，把飞机从衢州调到杭州，就要收取费用，计算在旅客总费用中。首都航空33架公务机1/3是私人飞机目前国内执行公务机航班最多的是首都航空公司。工作人员自豪地说：“美国前总统卡特访问朝鲜时，坐的就是我们的公务机。”首都航空有33架公务机，超过2/3是航空公司自己购买的，还有1/3是私人飞机。不过大多数私人飞机都挂靠在航空公司下面，这样整体的维护成本更低一些，也更专业一些。著名演员赵本山有一架本山号飞机，自己成立了公务机公司来管理。工作人员推测，这架飞机维护费用不菲，光是燃料费用大概就要1.5万元/小时。以上内容参考中国宁波网-萧山机场上月公务机航班创新高 谁在包机?要钱多少
包飞机多少钱
包飞机多少钱没有明确标准，根据各地区以及各航空的不同而导致费用各不相同（截至2020年8月13日）。包机变更后的费用：包机人提出变更包机前，承运人因执行包机任务已发生调机的有关费用应当由包机人承担。包用飞机，承运人按包机双方协议收取费用。扩展资料： 包机相关新闻：2020年深航相关负责人介绍：“包机价格按照航班的变动成本制定，即航班运行所必需的燃油、人工等成本。费用一般由企业自行支付，部分政府给予一定比例补贴。”这位负责人解释说，“包机服务主要是立足于响应国家号召大力支持复工复产来开展，从经营角度看，包机并没有给航空公司带来利润，仅仅是飞行运行成本支出。”参考资料来源：百度百科-包机参考资料来源：人民网-国内多家航空公司开启包机业务 接送员工复工复产
南航旗下的航空公司有哪些
南航设有14家分公司（新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、台湾、珠海直升机）和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家附属公司。1.厦门航空厦门航空有限公司（XIAMEN AIR，简称“厦航”），成立于1984年7月25日，厦门航空是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司，现股东为中国南方航空股份有限公司（55%）、厦门建发集团有限公司（34%）和福建省投资开发集团有限责任公司（11%）。 厦门航空承运人代码为“MF”，企业标志为“蓝天白鹭”。厦航是中国唯一使用全波音系列飞机的航空公司，截止2015年4月11日，拥有全波音系列的116架飞机，平均机龄5.6年，经营国内航线220余条，国际及地区航线近30条，每周执行航班3200多个，构建了以厦门、福州、杭州为核心，覆盖全国、辐射东南亚、连接港澳台地区的航线网络，是中国民航唯一连续保持28年盈利的航空公司。截止2017年12月31日，厦航第33个航空运输安全年，全年完成运输总周转量50亿吨公里、旅客运输量3270万人次，货邮运输量26万吨，同比分别增长24.4%、17.9%和8.3%，累计安全飞行近450万小时，荣获飞行安全“四星奖”，并成为全球首家荣获“IOSA 杰出成就奖”的航空公司。2.汕头航空汕头航空有限公司于1993年07月20日在汕头市工商行政管理局登记成立。法定代表人肖立新，公司经营范围包括国内航空客货运输业务（公共航空运输企业经营许可证有效期至2018年3月17日）等。3.贵州航空贵州航空有限公司是一家以贵阳为基地的小型航空公司。前身为贵州省航空公司，成立于1991年9月。1998年6月28日，与中国南方航空股份有限公司联合，组建了中国南方航空(集团)贵州航空有限责任公司。4.珠海航空珠海航空有限公司（简称南航珠海公司）是由中国南方航空集团与珠海格力电器集团于1995年6月3日合资组建并由中国南方航空集团控股的航空运输企业，于同年6月18日正式运营，主要提供由广东珠海至中国大陆、港澳台地区的客运、货运及邮运服务。珠海航空也是珠海三灶机场唯一的基地航空公司。5.重庆航空重庆航空有限责任公司（Chongqing Airlines）于2007年6月16日在重庆成立，注册资本总额为12亿元人民币，由中国南方航空股份有限公司和重庆市开发投资公司按6：4比例出资组建，是重庆市与中国南方航空合作的地方航空公司。其主基地机场为重庆江北国际机场。重航目前拥有18架空客飞机，开通了重庆往返全国各地的40余条航线其中既包括北京、上海、广州、深圳、武汉、南京、杭州、长沙等国内主要公、商务航线，也有至西双版纳、九寨沟、丽江、三亚等国内著名景点的黄金旅游航线，其中重庆至大理、腾冲、香格里拉等地更属独飞航线。拓展资料：在2008年，中国南方航空的旅客运输量达5824万人次，货邮运输量83万吨，运输总周转量94亿吨公里，分别占中国民航总量的30.2%、20.5%、24.4%。以载客总量计，中国南方航空排名世界第五，同时也是全亚洲载客量及飞机数量最多的航空公司。载货量亦为中国之冠。中国南方航空集团公司是一家总部设在中国广州的中央企业，与中国航空集团公司和中国东方航空集团公司合称中国三大航空集团。旗下的上市航空公司中国南方航空股份有限公司是以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，主要提供国内、港澳台地区和国际航空客运、货运及邮运服务。参考资料： 百度百科-中国南方航空股份有限公司
南航是哪个航空公司?
南航是中国南方航空集团有限公司。航空公司(Airlines)是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)。让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等)。
