华菱星马是国企吗?
不是，属于上市公司。华菱星马汽车（集团）股份有限公司（简称“华菱星马汽车”），是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地，国家重点支持企业，首批“国家汽车整车出口基地企业”，第四批国家科技部科技创新型试点企业，国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。公司占地面积5000亩，建筑面积40余万平米，形成了年产10万辆重型卡车、5万台大功率发动机和5万辆重型专用车的生产能力。 公司总资产80亿，员工5000人，工程技术人员1500人。拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站，与国际一流研发机构有密切的技术合作关系，与清华大学、上海交通大学、湖南大学、合肥工业大学等国内知名高校建立了长期的产学研合作关系，具有很强的产品开发能力。 扩展资料华菱星马的历史1970年 马鞍山市建筑材料机械厂（即华菱星马集团前身）成立。 1979年 第一台散装水泥车问世。 1980年 开始批量生产散装水泥车。 1986年 成为散装水泥车全国定点生产企业。 1994年 更名为马鞍山专用车制造厂。 1996年 开发出第一台混凝土搅拌车。1997年 改制为马鞍山星马专用汽车有限公司，取得独立法人资格。 1999年 经安徽省政府批准，公司整体变更为“安徽星马汽车股份有限公司”。 2000年 开发出第一台混凝土泵车。 2001年 入驻马鞍山市经济技术开发区。 2003年 星马汽车股票发行上市，星马成为汽车行业的上市公司； 组建安徽星马汽车集团有限公司； 与日本三菱合作签署为期10年的技术合作协议，研发生产华菱重卡； 两大核心子公司之一的安徽华菱汽车股份有限公司成立。 2004年 第一辆重型汽车底盘下线，并顺利投放市场。 2005年 首次走出国门，出口海外市场。 2006年 代表国内整车企业首次参加国际最高水平的汉诺威国际商用车展。 2007年 华菱重型车桥项目奠基。 2008年 第二代重卡新产品星凯马问世。 2009年 单班年产50000辆重卡项目奠基； 年产5000辆客车项目奠基。 2010年 湖南衡阳年产10000辆重卡及70000套车桥项目破土动工；华菱汽车国家级企业技术中心奠基； 首次跨入产销过百亿汽车企业行列； 迎来建厂40周年 2011年 完成重组上市 “单班年产5万辆重卡项目”总装车间建成投产 2012年 完成华菱星马重组后的整合，正式更名为“华菱星马汽车（集团）股份有限公司”参考资料来源 百度百科-华菱星马汽车（集团）股份有限公司
华菱星马是国企吗?
不是，属于上市公司。华菱星马汽车（集团）股份有限公司（简称“华菱星马汽车”），是全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地，国家重点支持企业，首批“国家汽车整车出口基地企业”，第四批国家科技部科技创新型试点企业，国家倡导发展自主品牌、坚持自主创新的典范。公司占地面积5000亩，建筑面积40余万平米，形成了年产10万辆重型卡车、5万台大功率发动机和5万辆重型专用车的生产能力。 公司总资产80亿，员工5000人，工程技术人员1500人。拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站，与国际一流研发机构有密切的技术合作关系，与清华大学、上海交通大学、湖南大学、合肥工业大学等国内知名高校建立了长期的产学研合作关系，具有很强的产品开发能力。 扩展资料华菱星马的历史1970年 马鞍山市建筑材料机械厂（即华菱星马集团前身）成立。 1979年 第一台散装水泥车问世。 1980年 开始批量生产散装水泥车。 1986年 成为散装水泥车全国定点生产企业。 1994年 更名为马鞍山专用车制造厂。 1996年 开发出第一台混凝土搅拌车。1997年 改制为马鞍山星马专用汽车有限公司，取得独立法人资格。 1999年 经安徽省政府批准，公司整体变更为“安徽星马汽车股份有限公司”。 2000年 开发出第一台混凝土泵车。 2001年 入驻马鞍山市经济技术开发区。 2003年 星马汽车股票发行上市，星马成为汽车行业的上市公司； 组建安徽星马汽车集团有限公司； 与日本三菱合作签署为期10年的技术合作协议，研发生产华菱重卡； 两大核心子公司之一的安徽华菱汽车股份有限公司成立。 2004年 第一辆重型汽车底盘下线，并顺利投放市场。 2005年 首次走出国门，出口海外市场。 2006年 代表国内整车企业首次参加国际最高水平的汉诺威国际商用车展。 2007年 华菱重型车桥项目奠基。 2008年 第二代重卡新产品星凯马问世。 2009年 单班年产50000辆重卡项目奠基； 年产5000辆客车项目奠基。 2010年 湖南衡阳年产10000辆重卡及70000套车桥项目破土动工；华菱汽车国家级企业技术中心奠基； 首次跨入产销过百亿汽车企业行列； 迎来建厂40周年 2011年 完成重组上市 “单班年产5万辆重卡项目”总装车间建成投产 2012年 完成华菱星马重组后的整合，正式更名为“华菱星马汽车（集团）股份有限公司”参考资料来源 百度百科-华菱星马汽车（集团）股份有限公司
华菱重卡是什么发动机
康明斯和潍柴动力。通过华菱汉马官网查询，华菱重卡目前搭载的主要发动机品牌有两个：1、康明斯：华菱重卡与康明斯公司合作，生产康明斯系列中的四缸、六缸机型。主要型号有6BT、6BTA、6CT、ISBe、ISDe、ISLe等，排量在4.5升到9升之间。康明斯发动机以动力强劲、稳定可靠、经济环保等特点而被广泛应用于重型商用车领域。2、潍柴动力：华菱重卡的部分车型还装备了潍柴动力的发动机，主要型号有WP7、WP10、WP12三个系列，排量在7.5升到12升之间，对应的功率范围在220马力到480马力之间。潍柴动力以低油耗、低噪音、高动力输出、可靠性强等特点而备受推崇。华菱重卡是中国一家知名的商用车和专用车制造企业，其产品包括卡车、挂车、罐车、自卸车、特种车、客车等多类别和规格的车辆。
华菱汽车的高端重卡
随着高端重卡产品产销量的递增，我国重卡高端化趋势日渐明朗，高端重卡渐成主流，并且正逐步改变着重卡市场的产品结构。2010年10月份华菱以最新研发的星凯马重卡参加了在德国举办的汉诺威车展，向世界最高的商用车舞台上展现了自身的实力。如果说2004年华菱参加汉诺威车展是一鸣惊人的话，此次参展，更是通过6年的进步和历练，展现了自己的成熟。中国卡车市场的需求在往高端重卡方向发展，而这也是华菱一直都致力于占据制高点领域的原因。其实，星凯马重卡刚刚投放市场时，许多用户都因其过高的市场售价而持观望态度，市场的接受程度并不高。但是近几年市场环境发生变化，尤其是公路运输管理不断规范，计重收费制度的全面实施，这就要求物流运输行业通过提升运输效率，减轻车身自重，降低单位货运量的燃油消耗水平等措施来实现理想的盈利水平。车主对于车的要求也向高速重载、轻量化、燃油经济性强、出勤率高等高端化方向转变，而不再单纯地计较价格。据华菱营销公司相关负责人介绍透露，华菱的第二代重卡星凯马，以其驾驶室最具代表性。据了解华菱星凯马驾驶室是全新开发的，采用了众多的新技术、新工艺和新材料，是具有国内先进水平的驾驶室。欧洲风格的外观造型，颇具时代感和视觉冲击力；豪华现代的驾驶室内部空间布置充分考虑了人体工程学原理，最大限度地降低驾驶员的疲劳程度；主动安全和被动安全性同时得到很大程度的提高，华菱星凯马驾驶室结构和功能，具有如下一些新特点：驾驶室本体采用欧洲流行的笼式骨架，高强度钢板蒙皮结构。与湖南大学汽车学院合作，对车身强度、刚度进行有限元仿真分析并展开优化设计，有效地解决了车身强度问题，经有限元分析，整个车身强度分布合理，完全符合碰撞时对司乘人员的保护要求，驾驶室第一阶模态32.5HZ，远高于行业保守安全值22.5HZ；为增加驾驶室行车的平顺性，和可靠性，与德国SACHS公司合作，全盘解决驾驶室舒适性问题。为满足高端用户对驾驶室舒适性的要求，开发了空气弹簧悬置系统，驾驶的跳动量选用德国WABCO感载阀控制和调节；采用欧洲流行的上下一体式空调，方便维修，给仪表台区更多的空间，制冷量达到4500大卡，可满足严酷工作环境及苛刻用户的需求，分电动和自动两种；卧铺宽大、舒适 采用可翻转结构，可增加下层空间， 面料高档、质量轻、舒适可靠的卧铺系统，给休息者踏实安稳的感觉（卧铺左右两侧有卧铺灯，衣帽钩，前部有防护网，拉帘等人性化设施，给驾乘者以家一样的温馨与舒适）；厚重、豪华、气派的组合式短柄后视镜：为防止后视镜在行车过程中撞到行人、后视镜旋转中心均距车身安装点采用近距离设计，清晰逼真，为用户提供全方位视野无盲区。面对十二五，华菱也有自己的规划，目前位于马鞍山开发南区的三万辆重卡基地厂房已经封顶，湖南星马的车桥厂也在稳步推进中。可以说在新一轮的规划投资中，华菱的产能将得到明显扩大，困扰已久的产能瓶颈有望被打破。面对力争进入国内重卡第一梯队的艰巨任务，华菱人正在努力忙碌着，我们也将一同见证华菱的成长。
2023年2月上市车企产销快报－商用车
2023年3月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2023年2月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有11家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。）✎要·点·速·览商用车➀ 北汽福田：2月销量6.00万辆，增长59.60%➁ 江铃汽车：2月销量2.60万辆，增长29.95%➂ 一汽解放：2月销量1.77万辆，下降18.33%➃ 东风商用车：2月销量1.30万辆，增长25.83%➅ 金龙客车：2月销量1872辆，增长6.55%➅ 宇通客车：2月销量788辆，下降6.19%➇ 汉马科技：2月销量382辆，下降12.98%➇ 中通客车：2月销量318辆，下降23.74%⑩ 安凯客车：2月销量263辆，增长36.27%⑩ 曙光汽车：2月销量101辆，下降41.62%⑪ 亚星客车：2月销量66辆，增长0.00%1 北汽福田：2023年2月销量6.00万辆，增长59.60%2023年3月6日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）发布产销快报。其在2023年2月份实现汽车销量6.00万辆，同比增长59.60%。2023年1-2月，累计销量为9.16万辆，累计同比增长15.91%。其中，新能源汽车2023年2月销量为2539辆，同比增长240.81%。2023年1-2月，累计销量为3889辆，累计同比增长136.56%。2 江铃汽车：2023年2月销量2.60万辆，增长29.95%2023年3月4日，江铃汽车股份有限公司（证券代码000550）发布产销快报。其在2023年2月份的销量为2.60万辆，同比增长29.95%。2023年1-2月，累计销量为3.82万辆，累计同比下降4.80%。3 一汽解放：2023年2月销量1.77万辆，下降18.33%2023年3月9日，一汽解放集团股份有限公司（证券代码000800）发布产销快报。其在2023年2月份实现汽车销量1.77万辆，同比下降18.33%。2023年1-2月，累计销量为2.77万辆，累计同比下降44.41%。4 东风轻型商用车：2023年2月销量1.30万辆，增长25.83%2023年3月9日，东风汽车股份有限公司（证券代码600006）发布产销快报。其在2023年2月份实现汽车销量1.30万辆，同比增长25.83%。2023年1-2月，累计销量为1.85万辆，累计同比下降32.83%。5 金龙客车：2023年2月销量1872辆，增长6.55%2023年3月7日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（证券代码600686 ）发布产销快报。其在2023年2月份的销量为1872辆，同比增长6.55%。2023年1-2月，累计销量为3449辆，累计同比下降18.50%。6 宇通客车：2023年2月销量788辆，下降6.19%2023年3月2日，宇通客车股份有限公司（证券代码600066）发布产销快报。其在2023年2月份的销量为788辆，同比下降6.19%。2023年1-2月，累计销量为2049辆，累计同比下降23.20%。7 汉马科技：2023年2月销量382辆，下降12.98%2023年3月4日，汉马科技集团股份有限公司（原华菱星马汽车股份有限公司）（证券代码600375）发布产销快报。其在2023年2月份的中重卡销量为382辆，同比下降12.98%。2023年1-2月，累计销量为711辆，累计同比下降36.35%。8 中通客车：2023年2月销量318辆，下降23.74%2023年3月7日，中通客车控股股份有限公司（证券代码000957）发布产销快报。其在2023年2月份的销量为318辆，同比下降23.74%。2023年1-2月，累计销量为788辆，累计同比下降23.64%。9 安凯客车：2023年2月销量263辆，增长36.27%2023年3月7日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码000868）发布产销快报。其在2023年2月份的销量为263辆，同比增长36.27%。2023年1-2月，累计销量为372辆，累计同比下降35.86%。10 曙光汽车：2023年2月销量101辆，下降41.62%2023年3月8日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券代码600303）发布产销快报。其在2023年2月份的销量为101辆，同比下降41.62%。2023年1-2月，累计销量为235辆，累计同比下降46.22%。11 亚星客车：2023年2月销量66辆，增长0.00%2023年3月9日，扬州亚星客车股份有限公司（证券代码600213）发布产销快报。其在2023年2月份实现汽车销量66辆，与上年同期持平。2023年1-2月，累计销量为190辆，累计同比下降16.67%。【本文来自易车号作者汽车纵横全媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2020年11月上市车企产销快报－商用车：走势分化，涨跌互现
导 读2020年12月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2020年11月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有10家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。）?要·点·速·览商用车?北汽福田：11月销量6.22万辆，增长32.16%?江铃汽车：11月销量3.81万辆，增长46.07%?东风商用车：11月销量1.41万辆，下降6.97%?宇通客车：11月销量4567辆，下降0.28%?金龙客车：11月销量3241辆，下降42.41%?华菱星马：11月销量1104辆，下降15.98%?曙光汽车：11月销量949辆，增长111.36%?中通客车：11月销量806辆，下降42.71%⑨安凯客车：11月销量801辆，增长102.78%⑩亚星客车：11月销量359辆，下降18.22%1北汽福田：2020年11月销量6.22万辆，增长32.16%2020年12月2日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）发布产销快报，其在2020年11月份实现汽车销量6.22万辆，同比增长32.16%。2020年1-11月累计销量为62.54万辆，累计同比增长29.39%。其中，新能源汽车2020年11月销量为699辆，同比增长170.93%。2020年1-11月累计销量为5489辆，累计同比增长29.92%。2江铃汽车：2020年11月销量3.81万辆，增长46.07%2020年12月4日，江铃汽车股份有限公司（证券代码000550）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为3.81万辆，同比增长46.07%。2020年1-11月累计销量为29.29万辆，累计同比增长14.72%。3东风轻型商用车：2020年11月销量1.41万辆，下降6.97%2020年12月3日，东风汽车股份有限公司（证券代码600006）发布产销快报，其在2020年11月份实现汽车销量1.41万辆，同比下降6.97%。2020年1-11月累计销量为15.56万辆，累计同比增长6.56%。4宇通客车：2020年11月销量4567辆，下降0.28%2020年12月3日，郑州宇通客车股份有限公司（证券代码600066）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为4567辆，同比下降0.28%。2020年1-11月累计销量为3.50万辆，累计同比下降29.37%。5金龙客车：2020年11月销量3241辆，下降42.41%2020年12月5日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（证券代码600686）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为3241辆，同比下降42.41%。2020年1-11月累计销量为3.71万辆，累计同比下降25.30%。6华菱星马：2020年11月销量1104辆，下降15.98%2020年12月8日，华菱星马汽车（集团）股份有限公司（证券代码600375）发布产销快报，其在2020年11月份的中重卡销量为1104辆，同比下降15.98%。2020年1-11月累计销量为1.68万辆，累计同比增长9.54%。7曙光汽车：2020年11月销量949辆，增长111.36%2020年12月7日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券代码600303）发布产销快报。2020年11月实现汽车整车销量949辆，同比增长111.36%。2020年1-11月累计销量为6823辆，累计同比下降5.76%。8中通客车：2020年11月销量806辆，下降42.71%2020年12月5日，中通客车控股股份有限公司（证券代码000957）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为806辆，同比下降42.71%。2020年1-11月累计销量为9482辆，累计同比下降28.17%。9安凯客车：2020年11月销量801辆，增长102.78%2020年12月8日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码000868）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为801辆，同比增长102.78%。2020年1-11月累计销量为4592辆，累计同比下降13.26%。10亚星客车：2020年11月销量359辆，下降18.22%2020年12月9日，扬州亚星客车股份有限公司（证券代码600213）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为359辆，同比下降18.22%。2020年1-11月累计销量为2510辆，累计同比下降44.23%。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
华菱星马600375的起涨点怎么样发现？现在走势怎么样判断？
第一：因为前期是蓄势吸筹阶段 当筹码吸筹到一定程度 自然就会拉升 如果相关板块的带动拉升自然涨停概率更大。第二：每一波上涨时都是持续放量说明有增量资金入场吸筹 每一波下跌都是持续缩量 说明主力是惜筹 调整股价便于拿到低价的筹码 后面一波出现涨停前 连续出现倍量柱（也是出现了涨停基因之一的表现） 同时说明主力想尽快拿到更多筹码把股价拉升到一个新的高度第三：股价必须要站稳底部线和启动线 主力还原资金流入的要大于流出的第四：一段时间内 主力还原累计资金大于是净流入的第五：股价站稳底部线和启动线 出现 潜伏、底部、红箭头等信号提示
600375华菱星马是军工股吗
第一：因为前期是蓄势吸筹阶段 当筹码吸筹到一定程度 自然就会拉升 如果相关板块的带动拉升自然涨停概率更大。第二：每一波上涨时都是持续放量说明有增量资金入场吸筹 每一波下跌都是持续缩量 说明主力是惜筹 调整股价便于拿到低价的筹码 后面一波出现涨停前 连续出现倍量柱（也是出现了涨停基因之一的表现） 同时说明主力想尽快拿到更多筹码把股价拉升到一个新的高度第三：股价必须要站稳底部线和启动线 主力还原资金流入的要大于流出的第四：一段时间内 主力还原累计资金大于是净流入的第五：股价站稳底部线和启动线 出现 潜伏、底部、红箭头等信号提示
600375华菱星马，为什么涨停？？？？ 不懂
第一：因为前期是蓄势吸筹阶段 当筹码吸筹到一定程度 自然就会拉升 如果相关板块的带动拉升自然涨停概率更大。第二：每一波上涨时都是持续放量说明有增量资金入场吸筹 每一波下跌都是持续缩量 说明主力是惜筹 调整股价便于拿到低价的筹码 后面一波出现涨停前 连续出现倍量柱（也是出现了涨停基因之一的表现） 同时说明主力想尽快拿到更多筹码把股价拉升到一个新的高度第三：股价必须要站稳底部线和启动线 主力还原资金流入的要大于流出的第四：一段时间内 主力还原累计资金大于是净流入的第五：股价站稳底部线和启动线 出现 潜伏、底部、红箭头等信号提示
吉利全面认购华菱星马1.16亿股
日前，华菱星马发布公告，拟非公开发行股票不超过1.16亿股，本次非公开发行的发行价格为 5.98 元/股，募集资金总额不超过6.95亿元，本次发行对象为公司控股股东吉利商用车集团，吉利商用车集团以现金方式认购公司本次发行的全部A股股票。
根据公告显示，此次发行的股票扣除发行费用后将用于补充流动资金和偿还银行借款。据华菱星马三季度报显示，1-9月份，华菱星马经营活动产生的现金流量净额为-1.50亿元，同比下降123.37%，应付账款为36.70亿元，同比增加53.43%，长期借款1.65亿元，同比增加3196.29%。
华菱星马表示，本次募集资金计划用于补充流动资金和偿还银行借款，将在一定程度上缓解公司日常经营的资金压力，有效降低经营风险，增强公司抵抗风险的能力；同时，适当调整资产负债率有助于改善公司的财务结构，减轻财务负担，提升未来融资能力，从而实现持续健康发展。
华菱星马是一家重卡以及专用车制造企业，前身是成立于1970年的马鞍山市建筑材料机械厂。2003年4月在上交所上市，2004年引进日本三菱技术进入卡车领域。经过50年的发展，目前主要业务涉及生产重卡、矿卡以及新能源货车，同时也为卡车制造商们提供发动机、变速箱以及车桥在内的动力总成产品。
早在7月22日，华菱星马表示，公司控股股东星马集团及其全资子公司华神建材与吉利商用车集团签署了《股份转让协议》。本次股份转让完成后，吉利商用车集团将持有华菱星马15.24%股份，成为该公司控股股东。
吉利或收购商用车制造商华菱星马15.24%股份
财经网汽车讯?吉利或收购华菱星马股份，以补商用车短板。
6月3日，有媒体报道，吉利或将收购商用车上市公司华菱星马15.24%股份。
财经网汽车为证实此事联系了吉利集团相关负责人，对方表示，双方确有接触，不过目前仍处于了解中，最终信息还要以公告为准。
今年5月底吉利收购华菱星马的消息就已传出。
据了解，5月23日华菱星马发布关于控股股东拟转让公司股份公开征集受让方的公告。
近日，华菱星马发布风险提示公告，其股票价格1个月以来累计涨幅约90%，最新静态市盈率为110.34，远高于汽车制造业的平均水平。
华菱星马前身为成立于1970年的马鞍山市建筑材料厂，2003年4月在上交所上市，2004年引进日本三菱技术进入卡车领域。2019年，华菱星马与一汽解放、东风商用车等一同跻身“中国汽车(卡车)企业创新排行榜TOP5”。
财报显示，2016年至2019年，华菱星马归属于上市公司股东的净利润徘徊在0.5亿元左右。2020年一季度，华菱星马归属于上市公司股东的净利润亏损约1.1亿元，去年同期约为596万元，同比大幅下滑1941.73%。
有业内人士表示，作为吉利控股集团的董事长，李书福的梦想是将吉利打造成大众那样的跨国汽车集团，弥补商用车业务的短板势在必行。
2016年吉利收购东风南充汽车有限公司，成立吉利四川商用车有限公司。而在2017年吉利又豪掷33亿美元，获得沃尔沃卡车8.2%的股份和15.6%投票权，位居最大单一股东地位。但是，从目前来看，吉利四川商用车公司的产品更多专注于增程式动力系统及甲醇动力系统等新能源领域，收购华菱星马，可以快速的获得传统重卡技术领域的资源和技术储备。
根据中汽协数据，今年4月，我国重卡市场销售各类车型约18万辆，同比增长52%，环比增长50%。同时，这一数据也刷新了全球重卡市场的月销量纪录。
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华菱星马是小盘股吗
华菱星马属于小盘股
主营业务：重卡、专用汽车及汽车零部件的生产、研发与销售。 所属行业：专用设备
涉及概念 汽车制造， 沪港通概念， 融资融券
市盈率(动态)：49.38 每股收益：0.19元每股收益单位：元同行业排名第4位
净资产收益率：2.58%
净资产收益率单位：%同行业排名第4位
分类：小盘股
市盈率(静态)：29.36 营业收入：40.81亿元 同比下降18.24%营业收入单位：亿元同行业排名第7位
每股净资产：7.28元
每股净资产单位：元同行业排名第3位
总股本：5.56亿股
市净率：1.71 净利润：1.05亿元 同比下降47.69%净利润单位：同行业排名第6位
每股现金流：0.59元
每股现金流单位：元同行业排名第3位
流通A股：5.31亿股
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华菱星马非公开发行股票是利好吗
华菱星马非公开发行股票是利好吗！
非公开发行股票就是有特定的发行对象，不是谁都可以买到该公司新增发的股票；
非公开发行股票是利好，公司得到了现金，可以扩大经营，增加流动资金，增加了公司的活力；另一方面有人（往往是大股东或者有实力的财团）愿意买公司的股票，说明他们看好公司的未来，可增加全体股东（包括持有公司股票的小散户）的信心。
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吉利商用车拟认购华菱星马不超过1.16亿股
财经网汽车讯 华菱星马拟向吉利商用车定向增发。11月12日，华菱星马发布公告称，公司拟非公开发行不超过1.16亿股，募集资金总额不超过6.95亿元，发行对象为公司控股股东吉利商用车集团，后者以现金方式认购公司本次发行的全部A股股票。财经网汽车就上述消息联系到吉利商用车集团有关人士，对方表示， 6.95亿元用以补充流动资金和偿还银行贷款。“吉利商用车是吉利控股集团一级子公司，是控股集团旗下重要的汽车板块组成部分。吉利商用车定位于乘用车基础上的商用车，致力于打造智慧绿色物流综合服务商。自2014年成立商用车项目组以来，吉利商用车经过前期筹备期（2014-2016）和蓄力期（2016-2020），今年正式进入加速发展期（2020年起）。”该人士如是表示。华菱星马表示，本次关联交易是落实公司发展战略的重要举措，能够为公司发展增添动力、有利于增强公司资金实力、优化资本结构。今年7月，华菱星马发布公告称，公司控股股东星马集团及其全资子公司华神建材与吉利商用车集团签署《股份转让协议》，转让完成后，吉利商用车集团将持有公司15.24%股权，为公司控股股东。财报显示，2019年华菱星马中重卡累计销量为18044辆，同比下降11.03%。2017年末、2018年末、2019年末及2020年9月末，公司资产负债率分别为73.41%、76.88%、76.55%和80.17%，存在较大财务风险。今年前三季度，华菱星马中重卡(含非完整车辆)销量同比增长12.42%至14637辆，专用车销量同比增长37.08%至11280辆。尽管如此，前三季度华菱星马归属于母公司所有者的净利润亏损1.72亿元，上年同期净利润1028.92万元，同比下降1767.18%，由盈转亏。中汽协数据显示，今年1月-9月，商用车产销分别完成373.5万辆和374.1万辆，同比分别增长21.5%和19.8%，从行业发展态势来看，四季度商用车受政策、投资的拉动将继续保持增长态势。随着商用车增长势头显露，吉利也在不断加大对商用车的布局。10月27日，吉利商用车上饶基地正式投产。在此之前，吉利已在四川南充、山东淄博、浙江义乌、山西晋中以及英国考文垂等地分别设立生产基地。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利商用车集团获得华菱星马15.24%股权
财经网汽车讯?吉利入主华菱星马终落地。7月22日晚间，华菱星马发布公告，公司控股股东安徽星马汽车集团有限公司及其全资子公司马鞍山华神建材工业有限公司，与浙江吉利新能源商用车集团有限公司签署了《股份转让协议》，转让完成后，吉利商用车集团将持有公司15.24%股权，成为公司控股股东。华菱星马于今年4月29日公告称，公司控股股东拟协议技术转让股份。今年6月3日，有媒体报道，吉利或将收购商用车上市公司华菱星马15.24%股份。今年5月底吉利收购华菱星马的消息就已传出。据了解，5月23日华菱星马发布关于控股股东拟转让公司股份公开征集受让方的公告。2020 年 6 月 6 日，星马集团函告华菱星马，在本次公开征集期内（2020年5月23日至2020年6月5日），共有一家意向受让方浙江吉利新能源商用车集团有限公司向星马集团递交了受让意向书及相关申请材料，并支付了认购意向金人民币3，000万元。星马集团将组织专业评审人员对意向受让方吉利商用车集团进行综合评审，以确定意向受让方是否符合受让条件。华菱星马前身为成立于1970年的马鞍山市建筑材料厂，2003年4月在上交所上市，2004年引进日本三菱技术进入卡车领域。2019年，华菱星马与一汽解放、东风商用车等一同跻身“中国汽车(卡车)企业创新排行榜TOP5”。财报显示，2016年至2019年，华菱星马归属于上市公司股东的净利润徘徊在0.5亿元左右。2020年一季度，华菱星马归属于上市公司股东的净利润亏损约1.1亿元，去年同期约为596万元，同比大幅下滑1941.73%。有业内人士表示，作为吉利控股集团的董事长，李书福的梦想是将吉利打造成大众那样的跨国汽车集团，弥补商用车业务的短板势在必行。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
