中国发生过哪些重大空难？
我国曾发生过如东航737 飞机坠毁、西南航空公司伊尔-18D飞机坠落，以及河南航空ERJ-190支线客机接地坠毁等重大空难事故。 据中国民航局官网报道，2022年3月21日，东方航空公司的一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。 事故发生后，总书记立即作出重要指示，要求立即启动应急机制，全力组织搜救，妥善处置善后，尽快查明事故原因，举一反三，加强民用航空领域安全隐患排查，狠抓责任落实，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。 根据国际机构的统计数据显示，一架飞机发生重大事故的机率约为三百万分之一，也就是说一架飞机需要积累三百万个航班，三百万次起落，才可能发生一次事故，所以飞机依旧是世界上最安全的交通工具，在人们日常生活中发挥了巨大作用，而一旦发生空难后，其后果也是非常惨痛的。下面，我就带大家共同盘点下，我国发生过哪些重大空难吧。 1、1988年1月18日，西南航空公司的一架伊尔-18D飞机，在北京——重庆航线航行时，在龙凤新民村发生空难，遇难108人，事故原因：经调查组勘察，4号发动机有燃烧痕迹，经检查油箱，排除油箱燃烧导致发动机燃烧可能，是4号发动机右启动发电机故障烧毁，导致4号发动机燃烧后坠落。 2、1990年10月2日，厦门航空公司的一架波音737型飞机在广州白云机场发生撞机事故，造成128名乘客遇难，事故原因：厦门航空的波音737被一名劫机犯劫持，在白云机场着陆时，由于劫机犯企图抢夺飞机控制器，导致飞机失去控制并撞向停在地面上的另外两架飞机后起火。随即，该机强行起飞，在空中打了个滚，就摔在地上解体，造成128名乘客遇难。 3、1992年11月24日，南方航空公司的一架波音737-300，航线为广州—桂林，在桂林机场发生空难，遇难141人，事故原因为：飞机右引擎自动节流阀故障，机乘人员没有及时发现并处理错误，造成飞机由从下降转变为平飞姿态，从而发生空难。 4、2002年5月7日，北方航空公司的一架麦道MD-82飞机在北京—大连航线飞行，在靠近大连的渤海海域发生空难，遇难112人，事故原因：驾驶员与地面通话，称客舱起火。据当时在海上作业的船员回忆，看到飞机急速坠入海中，并发出沉闷的巨响。 5、2010年8月24日，河南航空公司的一架ERJ-190型支线客机，在哈尔滨—伊春航线飞行中，在伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁，导致客机断成两截，部分乘客在出事时被甩出机舱，事故造成42人遇难，54人受伤。 飞机虽然是世界上最安全的交通工具，而一旦发生意外事故，所带来的伤亡和损失也是巨大的。如何减少和避免此类公共安全隐患，成为目前全人类亟待解决的问题。
迄今为止，中国一共发生过多少次空难？
我们常说飞机的安全率最高，但存活率却极低，因为一旦发生空难，就很难存活!据不完全统计，中国近40年来有23起空难，而且每一次都是灾难，以下是具体的统计数据详情，一起来看看。1.1982年4月26日，由广州飞往桂林的中国民航三叉戟(TRD)客机，在桂林阳朔撞山，机上112人全部遇难;2.1982年12月24日，由长沙飞往广州的中国民航IL-18飞机，在广州白云机场坠毁，机上旅客25人遇难;3.1983年9月14日，由桂林飞往北京的中国民航三叉戟(TRD)在桂林地坠毁，机上11人遇难;4.1985年1月18日，由南京飞往济南的中国民航AN-24客机，在济南复飞坠地空难，机上31人遇难;5.1988年1月18日，由北京飞往重庆的中国西南航空IL-18客机，在重庆机场附近坠毁，机上108人全部遇难;5.1988年8月31日，由广州飞往香港的中国民航三叉戟(TRD)客机，在香港着陆冲入海中发生意外，机上7人遇难;6.1988年10月7日，山西航空IL-14旅行观光飞机，在山西临汾意外超载坠机，机上44人遇难;7.1989年8月15日，由上海飞往南昌的东方航空AN-24客机，起飞意外发生故障坠机，造成机上34人遇难;8.1990年10月2日，由厦门飞往广州的厦门航空737-200发生劫机空难，造成128遇难;9.1992年7月31日，由南京飞往福州的通用航空YK-42起飞发生意外，造成机上106人遇难;10.1992年11月24日，由广州飞往桂林的南方航空B737-300在广西阳朔撞山发生空难，机上141人全部遇难;11.1993年7月23日，由银川飞往北京的中国西北航空BAE146-300客机，在银川中断起飞发生意外，造成机上55人遇难;12.1993年10月26日，由上海飞往福州的中国东方航空MD-82客机，在福州落地法发生意外，造成机上2人遇难;13.1993年11月26日，由沈阳飞往乌鲁木齐的中国北方航空MD-82客机，在乌鲁木齐降落发生意外，造成机上12人遇难;14.1994年6月6日，由西安飞往广州的中国西北航空TU-154M客机，在西安坠毁，造成机上160人全部遇难;15.1997年5月8日，由重庆飞往深圳的南方航空B737客机，在深圳着陆失事，造成机上35人遇难;16.1999年2月24日，由成都飞往温州的中国西南航空TU-154M客机，在瑞安坠毁，造成机上61全部遇难;17.2000年6月22日，由湖北恩施飞往武汉的武汉航空YN-7客机，在武汉下降过程中坠毁，造成机上51人遇难;18.2002年4月15日，由北京飞往韩国釜山的中国国际航空B767-200客机，在釜山坠毁，造成机上128人遇难;19.2002年5月7日，由北京飞往大连的中国北方航空MD-82客机，在大连坠海，造成机上112人全部遇难;20.2004年11月21日，由包头飞往上海的中国东方航空CRJ-200客机，在包头起飞后不久坠机，造成机上53人全部遇难;21.2010年8月24日，河南航空B3130号飞机，在伊春发生空难，造成机上43人遇难;22.2014年3月8日，由吉隆坡飞往北京的马航MH370客机，在航程中失踪，遇难者239人，其中154名中国同胞，由于飞机残骸未找到，所以一直牵动着国人的心;23.2022年3月21日，由崐明飞往广州的波音737客机，在广西藤县发生空难，机上132人，目前正在救援，遇难人数不详。此文和图片转载于网络，不负任何法律责任，如有侵权请及时联系。
波音737MAX遭遇空难，具体是什么原因造成的？
其实目前还不能确定是什么原因，还在调查之中，具体的需要调查以后才知道，但是我们可以猜想，可能会是下面这些原因。据说波音公司隐瞒了其737MAX系列机型的一个新的自动控制系统，而该系统存在潜在俯冲撞地风险。波音737MAX8机型新装的防失速系统在特定情况下会自动触发响应，让飞机低头俯冲下降等，这可能是导致飞机坠海的原因之一。当地时间2018年10月29日6时20分，印尼狮航JT610航班执飞客机从印尼的雅加达起飞，前往邦加勿里洞省首府槟港，客机起飞后大约13分钟与地面失去联系，坠入距雅加达东北海岸大约15公里的海域，机上189名乘客和机组人员全部罹难。扩展资料：据说，用于测量攻角的传感器在飞机坠毁前一天就被更换了；在那次飞行和前三次飞行中，“空速表读数不可靠”。根据事故调查的信息，计算机系统在狮航飞行JT610操作的基础上，从一个攻角传感器故障数据，但它是言之过早的问题迎角传感器、计算机系统处理数据，或者其他东西。说白了，波音737升级后的飞机，用软件来弥补硬件设计上的缺陷，这实在是太骚了，到头来还是不思悔改，只是升级了系统，没有注意到问题的严重性。为了那付出代价杀死了那么多人，还没有反思自己的意义，还要想成为一个强大的国家才会被迫四处奔走。
波音737-800型飞机发生过的空难。
波音737-800型飞机发生过的空难很多，建议可以去波音官网上面查询，在这里无法一一举例。波音737-800型飞机发生过的空难最近的一例是MU5735，是中国东方航空集团有限公司航班，是一架B737-800NG客机，注册号为B1791，机龄6.8年。2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。对于此次坠机事故，我们要表达沉痛哀悼，向遇难者亲友表示深切慰问。【摘要】
波音737-800型飞机发生过的空难。【提问】
波音737-800型飞机发生过的空难很多，建议可以去波音官网上面查询，在这里无法一一举例。波音737-800型飞机发生过的空难最近的一例是MU5735，是中国东方航空集团有限公司航班，是一架B737-800NG客机，注册号为B1791，机龄6.8年。2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。对于此次坠机事故，我们要表达沉痛哀悼，向遇难者亲友表示深切慰问。【回答】
马航MH17坠机案宣判，在现在的国际局势下，谁去抓罪犯？
按照调查团的说法，空难发生时，这4人均在乌克兰东部民间武装成立的“顿涅茨克人民共和国”担任军事或情报要职。而俄罗斯方面否认对MH17航班坠毁事件负责，并对联合调查组的公正性表示怀疑。 荷兰法院宣判后，俄罗斯外交部立即发表回应称，他们的行为非常可耻，他们觉得荷兰法院在接受案件材料时是有选择性的。他们认为荷兰使用的材料都是匿名证人的证词和乌克兰国家安全局提交的材料，但这些机构往往会提供一些虚假信息。他们说，这次审讯可以说是法律诉讼史上最可耻的法律诉讼之一，他们根本无法接受这样的结果，因为他们觉得证据完全是假的，根本不能相信，但是他们却用这样的证据来判他们。马航最后被攻击坠毁。虽然大家都猜测飞机上是否有活人，但事实证明希望太小。这个人发明了飞机，把自己带上了蓝天，但也带来了很多安全隐患。飞机失事是最致命的交通事故。马来西亚航空公司MH17航班在乌克兰东部坠毁。机上乘客全部遇难，这是21世纪以来最致命的空难。在马航的高空飞行中。乌克兰局势动荡，许多航空公司主动避开这条途经乌克兰领空的航线。乌克兰表示，这种民用飞机在足够高的高度飞行时不会受到干扰。当马航经过乌克兰领空时，乌克兰航空也要求马航提高高度，但马航拒绝了这些要求。在马航准备离开乌克兰抵达俄罗斯的时候，马航在乌克兰的整个飞行都很顺利。实际上，这次空难已经过去八年了，国际上已经开展了一系列调查。然而，对于这场悲剧到底该由谁来承担责任，始终没有一个准确的说法，人们之间的争论也很多。当时飞机上有298人，全部遇难，其中196人都是荷兰人。此前，由荷兰、乌克兰、比利时、澳大利亚和马来西亚组成的联合调查小组公布了一份报告。他们说，导弹发射系统来自俄罗斯，导弹是从乌克兰东部亲俄武装控制的一个村庄发射的。
马航MH17宣判，这起坠毁事件的凶手到底是谁？
法院还表示，MH17客机是被一枚从乌克兰东部地区发射的俄制导弹击落的。 马来西亚航空公司MH17航班坠毁的判决引起了全世界人民的极大关注。这场灾难发生在从荷兰阿姆斯特丹起飞的马航MH17航班在乌克兰东部靠近俄罗斯的边境地区遭遇袭击并最终坠毁，机上298人全部遇难。时隔八年，这起空难有了最新进展。据地方当局调查，MH17客机是被一枚从乌克兰东部发射的俄制导弹击落的。事后，有关部门查出了四名责任人。最后，俄罗斯人吉尔金、杜宾斯基和乌克兰人哈尔琴科被依法判处无期徒刑，俄罗斯被告人普拉托夫无罪释放。据调查，这4名嫌疑人据称在乌克兰民间武装中担任重要的军事或情报职务。马来西亚航空公司MH17航班从阿姆斯特丹飞往吉隆坡途中在乌克兰东部坠毁，298人全部遇难，其中包括196名荷兰人。荷兰主导的联合空难调查组随即展开调查，并于2019年6月对4名嫌疑人提起刑事诉讼。据称，4名嫌疑人在乌克兰民间武装中担任重要的军事或情报职务。事件发生八年以来，关于责任方的争议不断。空难发生几天后，俄罗斯一度声称MH17是被乌克兰政府击落的。还提供了乌克兰军队将山毛榉导弹系统运入乌东的证据。与此同时，由荷兰、马来西亚、乌克兰、比利时和澳大利亚组成的联合调查组负责调查客机被击落事件。俄罗斯一直拒绝承认和接受最近的国际调查和河南法院的判决。俄罗斯外交部表示，荷兰法院选择性地接受了本案的材料。荷兰法院主要使用了西方和乌克兰方面提供的材料，而俄罗斯方面提供的文件并没有仔细参考。俄罗斯坚称这一判决不会产生任何法律后果，并拒绝了荷兰提出的引渡两名俄罗斯被告的申请。
波音737MAX空难调查报告发布，这份报告具体讲了啥？
这份报告主要讲的是波音737max两次空难发生的原因调查，这份调查报告称在这起事件中，波音公司和审查部门都存在失职的行为，这起事件的发生也是两者之间的失职而引发的事故。接下来为大家梳理一下这起事件 事件梳理737MAX客机在2018年至2019年的半年内相继发生两起重大空难，遭全球停飞。 波音公司想必大家都不陌生，这是一家在业内都是知名度非常高的航空公司，但是因为此前两起空难事故的发生，致使波音公司的信誉严重受损。空难事件发生后，就有相关的调查人员对这两起事故进行调查。随后，在经过相关调查人员历经18个月的调查之后，发布了一份相关的调查报告，报告中称，这起事故的发生主要是波音公司和美国联邦航空局犯下的一系列严重错误共同导致的。事件本质怎么理解这句话呢？原来报告中称波音公司明知道自家的737max客机存在设计缺陷。且刻意向航空公司，飞行员及监管机构隐瞒这些存在的设计缺陷信息。导致这些飞行员和乘客并不知道客机存在缺陷的问题的情况下乘坐了这辆飞机，因此造成了空难事故。并且称波音公司通过其商业关系影响监管机构的管理和审查，这里可以理解为波音公司以非正当的手段逃避审查。所以这份调查报告称这起事件波音公司存在重大的责任，不管是刻意隐瞒飞机存在缺陷的事实，还是通过非正当手段逃过审查。并且指认相关的监管机构也存在严重的失职行为，因为监管机构没有对波音737max系列飞机进行严格的审批和监管。两者的行为都是在拿普通乘客的生命安全做赌注！并以此要求对美国联邦航空局的监管模式进行彻底改革。写在最后最后，对于这起事件，大家如何看待？欢迎留言探讨。
波音747的失事事件
综述土耳其航空公司一架从香港飞往比什凯克的波音747货机在吉尔吉斯斯坦玛纳斯国际机场附近的别墅区坠毁。2017年1月16日9时31分，吉尔吉斯斯坦紧急情况部危机情况管理中心负责人穆罕默德·斯瓦罗夫表示，波音747货机失事事件造成3名机组成员和几名别墅区住户死亡。另据吉尔吉斯斯斯坦卫生部消息称，比什凯克附近飞机失事造成的死亡人数已超过32人。据报道，土耳其航空公司一架从香港飞往比什凯克的波音747货机当地时间1月16日上午在比什凯克附近坠毁。事故发生于北京时间9时31分。据吉尔吉斯斯斯坦紧急情况部消息，飞机在机场附近的别墅区坠毁，并导致两座房屋起火。坠机背景信息香港国际机场航班记录显示，TK6491航班于当地时间2017年1月16日01:10(格林尼治标准时间1月15日17:10)起飞；实时飞行信息网站的记录显示，坠毁的是一架波音747-412F货机，飞机雷达记录及于编号TK6491的这个航班从香港出发，是土耳其航空租用自别家航空公司的货机，飞机最终目的地是土耳其伊斯坦布尔。ACT航空公司确认，失事的飞机当时正执飞土耳其航空TK6491航班，原定从香港经比什凯克前往土耳其伊斯坦布尔。土耳其航空称，失事货机来自ACT航空公司，土耳其航空在香港的职员强调，失事航班并非由土耳其航空或土耳其货运航空运营。以上内容参考：百度百科-1·16土航货机坠毁事故以上内容参考：环球网-土航货机坠毁已造成至少32人遇难 多为地面居民
波音737-800机型过去6年在全球发生4次严重事故，为何还不停飞？
波音737-800机型过去6年在全球发生4次严重事故，之所以很多航空公司不停飞，应该是考虑到公司的维修、保养成本吧！就像是我国民航局其实已经多次下达要求各大航空公司对波音737-800等机型的升降装置进行更换，以便消除安全隐患的指令！若是各大航空公司对于这项指令严格落实到底，也许东航MU5735这一次的坠机事故不会发生！东航MU5735客机失事之后，民航局又一次下达了指令，要求各大航空公司针对所有的飞机进行详细的检查和排查，消除安全隐患，保障绝对安全才能飞行！与此同时，东航也已经暂停了波音737-800等机型执行飞行任务，这些机型到底什么时候才能再次执行飞行任务，恐怕还需要此次MU5735客机空难事故调查完全结束！东航机长和乘务员打架一事还历历在目，此次又出了如此重大的空难事故，让人唏嘘不已！波音飞机波音飞机既然存在安全隐患，为何波音公司不对销往全世界的飞机进行维护升级呢？波音公司显而易见已经让全世界的航空公司对其产生了质疑！尤其是波音737-800机型，六年四次事故难道是巧合？相信事实胜于雄辩，希望此次波音737东航MU5735客机失事原因可以全然被查出，可以给遇难家属们一个交代！可以警示各大航空公司！生命安全生命安全至上，是我们一贯奉行的方针！不管是什么事情，相关部门明令三申的就是生命至上，航空公司也应该将生命至上放在首位，不能因为利益而让有风险的飞机投入运营！波音737-800机型过去6年在全球发生4次严重事故，让人唏嘘不已！
