2023北京5月限行尾号规则
限行日历限行范围：五环路以内道路(不含五环路)限行时间：7:00-20:00(工作日)临时号牌按号牌尾号数字限行;车牌尾号为英文字母按0号管理。外省、区、市机动车在京期间，应遵守以下管理规定：(一)全天禁止进入二环路(含)以内道路、建国门外大街、复兴门外大街、复兴路(木樨地桥至新兴桥段)。(二)未办理进京通行证的，全天禁止进入本市行政区域道路。(三)未办理“进京通行证(六环内)”的，全天禁止进入六环路(不含)以内道路和通州区全域道路(不含高速公路主路);持“进京通行证(六环内)”的，在有效期满前应驶出上述范围。(四)未办理“进京通行证(六环内)”或持“进京通行证(六环内)”超过有效期的载客汽车，在六环路(不含)以内和通州区全域(不含高速公路主路)支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理“进京通行证(六环内)”的天数。(五)载客汽车、载货汽车、专项作业车、摩托车以及国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车还应遵守相应的区域限行规定。不受限行的机动车：警车、消防车、救护车、工程救险车;公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车、持有市交通行政管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车;车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆;环卫、园林、道路养护、应急通信保障的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆;纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)。
北京限行尾号规定
2022年北京限行尾号规定：一、自2022年4月4日至2022年7月3日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7（机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理）； 二、自2022年7月4日至2022年10月2日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6； 三、自2022年10月3日至2023年1月1日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：1和6、2和7、3和8、4和9、5和0； 四、自2023年1月2日至2023年4月2日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。北京端午期间机动车不限行根据国务院办公厅《关于2022年部分节假日安排的通知》（国办发明电〔2021〕11号），以及北京市人民政府《关于实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施的通告》（京政发〔2022〕15号）相关规定，决定于2022年6月3日至5日，对北京市机动车和非本市进京载客汽车交通管理措施做出以下调整： 1、北京本市机动车不受工作日高峰时段区域限行交通管理措施限制。 2、非北京本市进京载客汽车不受7时至9时、17时至20时禁止在五环路（含）以内道路行驶，以及9时至17时按车牌尾号区域限行交通管理措施限制。
您好，北京个人新能源指标，前面还有10万人，这个大概还要几年才可以排到
您好亲，北京个人新能源指标，前面还有10万人，这个大概还要7年才可以排到。北京小汽车新能源排队要7年。如果按照每年指标总数不变且政策不变的情况下,北京新能源排队起码排到2027年之后了。就是说我们至少还要等七年才能有资格在北京购买新能源汽车,这个时间的确让人感到绝望。【摘要】
您好，北京个人新能源指标，前面还有10万人，这个大概还要几年才可以排到【提问】
您好亲，北京个人新能源指标，前面还有10万人，这个大概还要7年才可以排到。北京小汽车新能源排队要7年。如果按照每年指标总数不变且政策不变的情况下,北京新能源排队起码排到2027年之后了。就是说我们至少还要等七年才能有资格在北京购买新能源汽车,这个时间的确让人感到绝望。【回答】
亲，新能源在北京前面有10万人，最起码要5到7年才能拿到哦！【回答】
那现在我家的情况是 没有车牌，我爸在排新能源，前面还有10万人，我和我妈在摇油车牌，那如果转成家庭新能源会更快吗【提问】
你好亲，但从2022年的分配情况来看，日后政策和指标总数保持不变的话，那么个人新能源指标就要排到2043年了，而家庭指标则排到2026年，单位指标则排到2025年【回答】
亲，家庭会快些呢【回答】
那是不是就更推荐家庭牌？ 要是我们家换成家庭指标，三口人 从现在开始，大概需要多少年才能排到呢【提问】
这样的话，3年就差不多了亲【回答】
好的 就是现在开始改成家庭号，也比前面只有10万人的个人号是要快的对吧[嘻嘻]【提问】
是的亲，方法对了事半功倍[开心]【回答】
嗷嗷 好的 那要是再加上我爷爷奶奶，五口人一起会不会更快一些，但是我爷爷奶奶没有驾照可以参与进来吗【提问】
但是我爷爷奶奶，已经加到了其他的家庭号指标里（我爸的亲哥哥），还可以重复加到我的指标里面吗【提问】
亲，没有驾照的不可以的呢【回答】
亲，不能重复添加的呢【回答】
北京出租车通行着不
通行，中新网北京5月29日电 (记者 杜燕)今天，北京市交通委表示，根据北京市疫情防控分区分级动态完善社会面管控措施的要求，除封(管)控区外，朝阳、顺义、房山等3个区恢复公交、地铁、出租车(含网约车)等公共交通运营服务。一、公交：自2022年5月29日首班车起，朝阳区南部(朝阳路以南区域)122条公交线路有序恢复运营，经过封(管)控区域的公交线路继续甩站运营；顺义区25条公交线路有序恢复运营，经过封(管)控区域的公交线路继续甩站运营；房山区公交线路将分批恢复运营，第一批11条线路从5月29日首班车起恢复运营。(具体线路详见北京公交集团发布的出行提示)二、地铁：自2022年5月29日首班车起，朝阳区9条地铁线路39座车站恢复运营，经过封(管)控区域的7条地铁线路11座车站继续封站(换乘站可站内换乘)；顺义区7座地铁车站全部恢复运营；房山区2条地铁线路9座车站恢复运营，经过封(管)控区域的2条地铁线路10座车站继续封站(换乘站可站内换乘)。(具体车站详见地铁运营企业发布的出行提示)三、出租车：自2022年5月29日零时起，出租车(含网约车)恢复在朝阳区南部、顺义区、房山区区域内运营(封(管)控区域除外)。市民就医保障应急车队和医护人员出行爱心保障车队继续保留，满足市民就医出行和医护人员通勤出行的应急需要
北京站打出租车的问题
你说的情况，属实。
在北京站地铁口，还有人倒卖2元地铁票，他说不排队，你买他的票，5元，直接进站，省得购票排队了。
而你说的情况就是一些“混混”专门欺骗外地游客。警 方 一直在进行打击，但由于违法情节轻微，只能批评教育处理（不能判刑，不能劳教，由于很多人民群众的要求，“收容”都取消了，这样的违法情节，连拘留都很难，及时拘留，他们不怕，出来继续欺骗外地游客，所以，只能加强防范。
在北京站，乘出租是在护栏处排队，北京站前的东西马路，禁止空驶出租车揽客，所以，有的人以为步行到火车站外，应该能打车，可惜，这样只能一直向东走，走到头，二环辅路处才能打车。
有人说，我看马路边也有空车停嘛，那些车是黑车或套牌车。专门欺骗外地游客。
北京市交通委：“五一”假期高速免费 4月29日出京交通压力大
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，随着“五一”假期临近，市民出行需求大幅回升，进出京、市郊和市内重点区域出行、出游增多，北京市交通委预计，交通量和客流量均超过2019年同期水平，预计高速公路交通高峰出现在4月29日，达325万辆次。从重点时段来看：4月28日为假期前一日，部分市民会选择错峰提前出发，15时前后城市路网交通压力将明显攀升。16时以后高速公路出京方向车流将明显增加，晚高峰时段与通勤出城方向交通叠加，交通压力更为突出，部分路段将出现严重拥堵。4月29日为假期首日，是出京方向交通压力最大日，7时至12时高速公路出京方向交通压力将持续较为集中，8时至11时最为突出，全日交通量将达假期峰值或将创历史新高。4月30日、5月1日高速公路出京方向交通压力总体有所缓解，去往郊区热门景点、休闲娱乐场所的高速公路交通压力较大，可能会出现短时拥堵排队的情况。5月2日、3日返程交通陆续迎来高峰，这两日16时至20时高速公路进京方向交通压力将较为突出，部分高速公路检查站路段压力集中。从重点路段看，京藏、京承、京港澳、京开、首都机场高速等主要高速公路重点路段、关键节点高峰时段通行压力突出，易出现拥堵情况。“五一”假期，北京市域内所有收费公路对7座以下（含7座）载客车辆免收通行费，免费时段为4月29日00:00至5月3日24:00，以车辆驶离出口收费车道时联网收费系统时间为准。同时，北京市交通委提醒，前往天安门地区的旅客请密切关注出行提示，4月29日至5月3日期间，地铁前门站、天安门东站、天安门西站和地面公交天安门东、天安门西、石碑胡同站将作客运组织调整，共享单车骑行方面也有相应要求。请市民提前查看出行信息，合理安排出行。交通运输执法部门将加大核心地区、旅游景点、公共交通枢纽场站、繁华商业街区等重点区域周边执法力度，严厉打击“黑出租”“黑旅游”等各类违法行为，维护交通运输行业良好环境秩序。打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。
清明假期北京高速公路继续免费通行
清明节将至，4月3日，首发集团介绍将采取多项措施服务公众出行。保障期间，高速公路继续执行新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费政策，车辆采取不停车、不领取任何通行介质的方式通过收费车道。高速公路收费站区根据道路交通量和车辆通行情况布置车道，根据ETC车、混合车道、称重检测车道特点安排收费人员，确保收费站口通行顺畅，车辆便捷通行。加大道路、桥隧巡视力度，结合实际情况增加出巡次数，加强对重点路段、桥区的检查，通过数字化手段开展巡视巡查，在做好清扫保洁的同时，及时修复路面坑槽及沿线设施，保证路面平整、标识标线清晰完好。结合季节特点做好火灾防控工作，在所辖各条高速公路设置应急防火保障点，实行24小时值守，确保一旦遇到火情，30分钟抵达现场。近期,随着疫情防控形势好转,公众出行需求逐步回升，预计祭扫高峰日为4月4日、5日、6日。市民出行前可通过“95022”“12345”、“12328”服务热线咨询高速公路通行相关事宜，并可通过“首都高速”微信公众号实时查询首发集团所辖高速公路路况，尽量选择错峰出行。受疫情影响，今年清明节期间，为减少因祭扫出行带来的疫情传播风险，本市已开通网上祭扫和代为祭扫服务，现场祭扫需提前进行预约，按预约时间前往。请广大市民外出佩戴口罩、做好防护，服从交管部门安排，做到文明出行。（内容来源：北京青年报）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
去深圳要核酸检测吗？
低风险地区人员坐火车出没有核酸检测都可以，但是中高风险地区人员坐火车出省，如果没有48小时内核酸检测阴性证明是不可以上火车的。具体的要求如下：
在疫情低风险地方：要是打算乘坐火车出该地区，不需要核酸检测，只要有“健康码”绿码即可。如果要坐火车从当地车站进入该地区的，低风险地区的人不需要48小时核酸检测阴性报告，高风险疫情地区的乘客需要提供核酸检测阴性结果。除此之外，某一些高风险区域的人员从当地火车站入当地后还要隔离一段时间。
在疫情中高风险地方：要是要坐火车离开当地的人员，需要持有48小时内核酸检测报告，要是没有的，不可以坐火车离开该地区。如若是想要从该地区火车站进入当地的，低风险地区的人员不用做核酸，但中高风险地区的乘客必须要有48小时内核酸检测阴性证明，要是没有不能入该地区。
没打新冠疫苗的人可以坐火车吗？
现在国内不管打没打疫苗都不会影响坐火车。不过，虽说有没有接种疫苗对乘坐火车不产生，可是，现在我们国内的疫情还是存在的，并没有结束，因此对于还没有打新冠疫苗的朋友也还是接种一下吧，为了自己也为其他人。
温馨提示：
1、进站乘车时，请听从车站工作人员的引导，配合做好查验健康码、以及测体温等工作。对拒不配合查验的旅客，将交由铁路公安部门处置。
2、请广大旅客合理安排行程，在出行前及时了解始发地及目的地的防疫政策，并预留足够时间到车站乘车。
3、进站和乘车请全程佩戴口罩，不要取下口罩与他人交谈，排队时请与周围旅客保持1米社交距离。
现在去深圳需要做核酸检测吗？
目前没有要求，但最好建议做一下比较好。中国大陆的疫情总体趋势稳定，但仍然不可以松懈，由于常态化防控疫情的指示方针，各位出行的时候常常有一个疑问：从深圳出去、或者进入深圳需要核酸检查吗、要不要隔离的？下面来给大家进行解答，从深圳出去要核酸检测吗、需不需要隔离的？截止2021-07-17 00:17:37 最新数据显示，深圳地区目前没有中、高风险区域，都是低风险地区。从深圳出发，基本都会允许去外地，外地也不会不让深圳的人进去，不必进行核酸检查、隔离。有疑问的话可以拨打目的地的公共卫生热线电话(当地区号)-12320、抑或市民热线电话(当地区号)-12345了解核实。去深圳要核酸检查吗，要不要隔离的。请尽量避免前往以下中高风险地区：高风险地区：云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽市姐告国门社区，中风险地区。假设你自中高风险地区去到深圳，用不用进行核酸检验、隔离，则要看深圳的疫情防控方针来定，通常情况下，可能出示7天内核酸检测阴性证明就能通过，亦有可能必须核酸检测而且隔离14天。假使你是从低风险区去到深圳，基本可以直接进入，无须进行核酸检验和隔离。建议打给深圳公共卫生客服电话0755-12320、又或当地市民热线0755-12345了解核实。
北京市交通委：继续实施春节假日高速公路免费通行政策
易车讯 为期40天的春运大幕今日正式拉开。北京市交通委预测，今年春运，铁路、民航、省际客运进出京总量2536万人次，日均63万人次；高速公路日均180万辆次；市内公共交通日均客运量1103万。预计节前2-3天，将迎来出京客流高峰，正月初七、正月十五前后迎来两个返京客流高峰，高速公路交通量高峰出现在2月10日。公路方面，继续实施春节假日高速公路免费通行政策。据《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》，2023年春节假期，全国收费公路继续对7座以下（含7座）小型客车以及允许在普通收费公路行驶的摩托车免收通行费。具体免费时段从节假日第一天即1月21日零时开始，节假日最后一天即1月27日24时结束。春节假期期间有自驾出行计划的话，记得留意一下免费时段，别错失了哦！易车超级评测体系重磅上线！专业、硬核、全面的汽车评测内容云集，易车年度车型榜单新鲜出炉！上易车App搜索“超级评测”，等你来看！
北京：元旦假期高速公路通行不免费，预计交通量小幅增长
央视新闻12月31日援引北京市交通委消息称，2023年元旦假期为2022年12月31日(星期六)至2023年1月2日(星期一)。预计假日期间，北京全市公园景区、商业街区、乡村民宿、火车站、机场、部分公路出京通道等重点区域交通压力增大，冰雪游景区、热点旅游地区吸引的出行将明显增加。假日期间，北京市高速公路不实行免费通行政策，预计高速公路日均交通量较2022年同期小幅上升;铁路、民航、公路省际客运进出京客运量恢复性增长;市内公共交通延续以往假日低位运行特征。
北京出台“加强版”网约车出租车行业的防控措施具体是什么？
1月10日，北京召开第206场疫情防控新闻发布会。会上，北京市交通委员会副主任容军通报，交通部门出台“加强版”网约车出租车行业7项防控措施。具体为：一是驾驶员必须测温上岗，有发热或呼吸道症状的不得运营；二是驾驶员必须在运营过程中全程规范佩戴口罩；三是驾驶员须核酸检测结果为阴性并由公司组织在规定时间内完成疫苗接种；四是运营车辆必须落实“一单一消毒一通风”；五是暂停居住于顺义区域内的驾驶员（含巡游车、网约车）上路运营，实行对顺义区域网约车“不进、不出、不派单（首都机场除外）”；六是从明天起，乘客乘坐巡游出租车或网约车应使用健康宝扫码登记，驾驶员在运营开始前应主动向乘客出示“到访人信息登记二维码”，对于乘客不扫码登记的可以拒载；七是加大执法力度，对防控措施落实不力发生严重后果的从重处罚，坚决打击非法运营，确保防疫措施到位和合法合规运营。参考资料来源：央视新闻—北京：11日起 乘坐出租车或网约车需健康宝扫码登记
北京交通部出台“加强版”网约车车租车行业7项防控举措，将会如何实施
2021年1月10日下午，北京市举行新冠肺炎疫情防控新闻发布会。北京市交通委员会副主任、新闻发言人容军通报，北京市疾控中心出台了对网约车出租车行业的防控指引；要求运营平台应当落实以下疫情防控措施：一建立驾驶员健康监测报告制度，每日要求驾驶员上传健康码状态并核查；二组织驾驶员进行核酸检测，新入职驾驶员持3日内核酸检测阴性证明上岗；三组织驾驶员落实新冠肺炎疫苗接种；四通过车载音频、视频监控等方式监督驾驶员落实各项防控措施；五畅通乘客疫情防控相关投诉渠道并及时回应处理。 北京疾控还要求驾驶员应当落实以下疫情防控措施：一有发热或呼吸道、消化道等症状时严禁上岗，并尽快就医排查；二驾驶员在运营期间应全程佩戴口罩，同时应提醒乘客全程佩戴口罩；三服务期间注意手卫生，清洁双手前不触碰口、眼、鼻，接触可能被污染物品后必须洗手，或用手消毒剂消毒；四尽量使用非现金收付方式；五保持车内空气清新，定时开窗通风；保持车内整洁，及时清扫垃圾。保持座椅套清洁，定期洗涤消毒。定期清洁消毒车门把手、扶手、座椅等乘客经常触摸的部位，车内准备消毒水等防护清洁用品。容军介绍，交通部门出台了“加强版”网约车出租车行业7项防控措施：一是驾驶员必须测温上岗，有发热或呼吸道症状的不得运营；二是驾驶员必须在运营过程中全程规范佩戴口罩；三是驾驶员须核酸检测结果为阴性并由公司组织在规定时间内完成疫苗接种；四是运营车辆必须落实“一单一消毒一通风”；五是暂停居住于顺义区域内的驾驶员（含巡游车、网约车）上路运营，实行对顺义区域网约车“不进、不出、不派单（首都机场除外）”；六是从明天起，乘客乘坐巡游出租车或网约车应使用健康宝扫码登记，驾驶员在运营开始前应主动向乘客出示“到访人信息登记二维码”，对于乘客不扫码登记的可以拒载；七是加大执法力度，对防控措施落实不力发生严重后果的从重处罚，坚决打击非法运营，确保防疫措施到位和合法合规运营。容军说，交通部门今天已在行业内部下发了《关于进一步加强网络预约出租汽车行业疫情防控处罚工作的通知》，对疫情防控工作进行再要求、再部署。也欢迎广大市民积极参与社会监督，举报疫情防控措施落实不到位的企业和个人，执法部门接到举报后将会立即核实，查实后将依法从重处罚并通报曝光，必要时启动熔断机制。
我国高速公路发展现状
亲，您好[开心]。我国高速公路发展现状可以从以下几个方面进行详细介绍：1. 建设规模：我国高速公路建设规模庞大，截至2022年底，全国高速公路总里程已经达到了160,000公里，其中高速公路里程占比超过70%。2. 技术水平：我国高速公路建设采用了一系列先进的技术，如高速公路路基、桥梁、隧道等建设技术，以及智能交通系统等技术，使得我国高速公路的安全性、舒适性、便捷性等方面都得到了极大的提升。3. 经济效益：我国高速公路的建设和运营对于促进经济发展、提高交通效率、改善人民生活等方面都产生了积极的影响。据统计，截至2021年底，全国高速公路的总投资已经超过了10万亿元，但是高速公路的建设和运营所带来的经济效益远远超过了这个数字。4. 环保问题：随着高速公路建设规模的不断扩大，环保问题也逐渐引起了人们的关注。我国高速公路建设和运营中，需要注意减少对环境的影响，采取一系列环保措施，如绿化、垃圾处理、废水处理等，以保护生态环境。5. 未来发展：未来，我国高速公路的发展将继续保持快速增长的态势。政府将继续加大对高速公路建设的投入【摘要】
我国高速公路发展现状【提问】
亲，您好[开心]。我国高速公路发展现状可以从以下几个方面进行详细介绍：1. 建设规模：我国高速公路建设规模庞大，截至2022年底，全国高速公路总里程已经达到了160,000公里，其中高速公路里程占比超过70%。2. 技术水平：我国高速公路建设采用了一系列先进的技术，如高速公路路基、桥梁、隧道等建设技术，以及智能交通系统等技术，使得我国高速公路的安全性、舒适性、便捷性等方面都得到了极大的提升。3. 经济效益：我国高速公路的建设和运营对于促进经济发展、提高交通效率、改善人民生活等方面都产生了积极的影响。据统计，截至2021年底，全国高速公路的总投资已经超过了10万亿元，但是高速公路的建设和运营所带来的经济效益远远超过了这个数字。4. 环保问题：随着高速公路建设规模的不断扩大，环保问题也逐渐引起了人们的关注。我国高速公路建设和运营中，需要注意减少对环境的影响，采取一系列环保措施，如绿化、垃圾处理、废水处理等，以保护生态环境。5. 未来发展：未来，我国高速公路的发展将继续保持快速增长的态势。政府将继续加大对高速公路建设的投入【回答】
同时推动高速公路与其他交通方式的衔接，以提高交通效率和便捷性。此外，智能化、绿色化、可持续发展等方面也将成为未来高速公路发展的重要方向。【回答】
我国高速公路发展趋势【提问】
亲，您好[开心]。我国高速公路发展趋势主要包括以下几个方面：1. 建设规模不断扩大：我国高速公路建设规模不断扩大，建设速度加快。2. 技术水平不断提高：我国高速公路建设采用了一系列先进的技术，如智能交通系统、高速公路电子收费系统、高速公路安全监控系统等，提高了高速公路的安全性、便捷性和智能化水平。3. 网络化建设不断推进：我国高速公路建设已经形成了以京津冀、长三角、珠三角、成渝等为代表的高速公路网络，未来还将继续推进高速公路网络化建设，实现全国高速公路的互联互通。4. 绿色环保建设成为重点：我国高速公路建设已经开始注重绿色环保，采用了一系列环保措施，如生态修复、节能减排等，实现了高速公路建设与环保的有机结合。5. 多元化服务不断拓展：我国高速公路建设已经开始注重多元化服务，如加油站、餐饮服务、休息区等，为高速公路用户提供更加便捷的服务。总之，我国高速公路发展趋势是不断扩大建设规模、提高技术水平、推进网络化建设、注重绿色环保、拓展多元化服务。【回答】
高速公路和普通公路相比,优势体现在哪里
高速公路是一个国家经济和社会发展的产物, 是衡量一个国家公路交通运输和汽车工业现代化水准的重要标志。高速公路在世界公路交通运输和各国国民经济发展中具有举足轻重的地位和作用。高速公路是在普通公路的基础上, 利用新的科技成果发展起来的。它避免了 普通公路的一些弱点和弊病, 除具有普通公路的优点之外, 还具有普通公路所没有的许多优越性。具体表现在以下几方面: 运行速度快, 运输成本低 高速公路的线路线性规划和技术标准要求高, 走向直, 弯道少, 路面平整度高、坡度小, 路况好, 排除了混合交通, 能保证汽车高速行驶。高速度的运输给经济带来了高效益, 促进了公路运输的大发展。通过能力大, 运输效率高 高速公路最低为上下行四车道。缩短了运输时间, 增强了社会效益 高速公路由于技术等级和质量高, 各方面条件具备, 使汽车运输不受时间和气候的限制, 能全天候24 小时运行。使货物和旅客在途中运行的时间大大缩短, 有利于提高工作效率, 加速了货物周转, 减少积压, 促进流通。减少了交通事故, 增强了可靠性 高速公路采用全封闭、全立交, 排除了纵横干扰, 沿途各种标志齐全, 并设有前方汽车运行情报板。出入口流量和运行途中均受到现代化自动控制指挥系统的监控和调节, 使交通事故大大下降。 节约用地, 提高了土地利用率建一条高速公路比建一条普通公路占用土地要多, 但以一条高速公路比一条普通公路交通量大4 倍 ~ 15 倍计算, 修建高速公路又比修建普通公路占地少。投资效益好, 资金回收率高 高速公路的布局, 多在国道干线且工农业生产比较集中的地区, 客货流量大, 运输效益比普通公路 和其他运输方式的效益高。 有利于工业开发, 改善工业布局随着高速公路的发展, 必然要吸引大批工业企业沿高速公路两旁选址、修建厂房、发展工业基地, 把 高速公路建设成为工业走廊。利于城市发展, 调整城市布局现代化大城市, 随着工业和经济的发展, 带来了人口膨胀、环境污染及交通拥挤等弊端。发展高速公路后, 扩大了人们活动的范围, 大城市的部分工业和人口可向外发展和 流散; 既促进了卫星城镇的形成和 城乡经济文化的交流, 又减轻了大城市的交通、环境与人口的压力。 一业兴旺, 多业发达 高速公路沿线成为工业带之后, 必须促进商业、旅游业、饮食业、娱乐、体育等第三产业的兴旺发达, 给沿途居民提供大量的就业机会, 增加居民收入、改善居民生活。还促进了交通运输客货中转站、汽车修配、加油站、公路养护和管理、运输信息等综合配套业务部门相应地发展。 改善运输结构, 促进综合运输发展 高速公路发展起来以后, 提高了公路运输在多种运输方式中的比重, 加强了公路运输与铁路、机场、港口和管道之间的连接。大幅度提高了港口的集散能力, 减轻了对港口的压力; 同时, 也增大了为铁路分流的能力, 减轻了对铁路运输的压力; 有利于改善各种运输方式之间的比例和结构, 形成综合运输网络, 使各种运输方式得到协调发展, 各得其所。虽然高速公路有收费，但是高速公路安全、快速、舒适，相比普通公路有巨大的优势。高速公路虽然收费，但运行效率非常高，从省油，机械保护的角度来说具有很大的优势，不同的道路使用者需求不同。但总的来说，高速公路是发展趋势。
