董明珠说帮贾跃亭的人很多，这些人是谁？
格力电器董事长董明珠出席“2018正和岛新年论坛暨新年家宴”时讲到：1很多企业家标榜身价多少亿，但是她自己并没有想要拥有多少财富，“我是想真的能为社会作出一点贡献。”2她最近在火车上，在马路上，甚至在英国出差，会遇到不少人，那些人问她是不是董明珠，还说很感谢她，因为买格力的的股票赚钱了。这5年时间，格力分红接近400亿，董明珠表示，“因为我只对投资者负责，我不对投机者负责。”3贾跃亭“他一开始是不是想骗钱我不知道，但是结果就是这样。”董明珠认为，企业家要做到面对社会，面对员工，面对国家都不可忘责任二字。“如果我们把责任二字忘了，我们就会迷失方向。”她强调，如果一个人没有诚信，别人帮你也只有一次。“我相信帮贾跃亭的人太多太多，结果让太多人失望。”三句话三个问题：第一：合法挣钱就是为设计做贡献，钱挣的越多给社会做的贡献越大！第二：企业家失败了是否就是投机，第三：为什么这磨多人帮贾跃亭，这些人是谁，为什么要帮贾跃亭。
董明珠说过什么样的人拿不了高薪
她归她，你归你！别把成功人士太当回事，好不？！你以为成功可以复制？！她说十种人拿不到高薪 1、想双休的人； 2、想朝九晚五的人； 3、想靠底薪生活的人； 4、等待下命令做事不主动的人； 5、没有与时俱进思维学习意识的人； 6、做事慢悠悠不注意效率的人； 7、做人没人品不知感恩的人； 8、不敢担当没有责任心的人； 9、老觉得自己产品太贵的人； 10、老抱怨公司不足的人。你真的全信吗？别被洗脑？！！楼主快乐！
乐视贾跃亭是怎么回事？
乐视网及贾跃亭等存在5项违法事实：因乐视网2007年至2016年财务造假，其报送、披露的申请首次公开发行股票并上市相关文件及2010年至2016年年报存在虚假记载；乐视网未按规定披露关联交易；乐视网未披露为乐视控股等公司提供担保事项；乐视网未如实披露贾某芳、贾跃亭向上市公司履行借款承诺的情况；乐视网2016年非公开发行股票行为构成欺诈发行。2021年4月12日晚间，已从A股退市的乐视网在全国股转系统发布公告表示，当日收到北京证监局送到的行政处罚决定书，因财务造假、欺诈发行等违法行为，乐视网被处以2.406亿元罚款，乐视网实控人贾跃亭被罚款 2.412亿元。扩展资料早在乐视网如日中天、贾跃亭“生态化反”热潮不断时，包括第一财经在内的多家媒体，就对乐视及关联公司的财务造假持续提出过质疑。监管部门调查之后发现，乐视网进行的财务造假时间之久远，超乎想象。事实上，乐视网2010年上市时就存在争议。在国内视频网站中，无论是成立时间，还是用户规模、市场份额，乐视网都落后于其他同行。但在其他同行仍在大额亏损时，乐视网却率先实现盈利，并在2010年捷足先登在A股上市。上市后不久，就出现了质疑其财务真实性的声音。参考资料来源：重庆晨报-乐事造价十年！贾跃亭“隔空”收2.4亿罚单，是否还将承担刑责？参考资料来源：千龙网-乐视网实控人贾跃亭被罚2.412亿元
贾跃亭个人破产，前20大债主为何没有乐视网？
个人认为可能是因为乐视网在贾跃亭个人破产之前就已经让他清还了债务。美国时间10月13日，贾跃亭在美申请个人破产重组。贾跃亭又以待偿债权超过250亿人民币、资产和债务跨国所有的空前案例，创下中国个人破产案首例。最大的债权人深圳市盈达资本管理有限公司（声音）宣布债务为2.797亿美元。除江阴海曙投资控股有限公司外，其他20个债权人均为资本集团或金融机构。但是，LeTV和Lerong不在此列表中。根据乐视2019年半年度报告的披露，截至2019年6月30日，大股东（贾跃亭）及其实际控制的企业的拖欠款在上市公司范围内的余额约为1.985十亿元2019年1月，乐视的子公司乐融新上市，减少了贾跃亭控制的关联方与乐视的上市公司之间的债务。乐融新露面后，没有更多的公开数据，但据估计，乐融对贾跃亭及其关联方的索赔仍有近40亿元。但是，乐融智信不在贾跃亭的债权人前20名中。此外，今年1月，乐融智信通过自负盈亏向民生信托归还了9.01亿元，相当于为贾跃亭解散了近10亿元的债务。
董明珠造车梦是不是现在实现容易多了？
新股东换人后，董明珠的造车梦迎来了最好的时机。因为张磊是做金融投资的，他要董明珠讲好资本故事，把股价和市值拉高，是造车最好的动力，最大的风口。董明珠没有摒弃对智能汽车制造幻想的追求。从各类迹象来看，董明珠对制造智能汽车的热情远远超过了手机和芯片。关于造车，董明珠是真实存在的，而不是一时打动的措辞和玩耍。多元化计谋是套在格力电器头上的魔咒，一向没有法子破解。除了格力电器的空调主营营业，其他营业板块都不暖。在汽车制造项目中，一切都结束了。董明珠更有计谋目光的企业家，是中国商界较早看好智能汽车行业的创业者。早在当前汽车制造浪潮的五六年前，董明珠就高调传播鼓吹要造车，但格力的小股东拒绝了。即便如此，董明珠仍然没有摒弃。 2016年12月，她以自己的名义，吸引万达王健林、京东刘强东等人向珠海银隆捐募30亿元血液，获得22.388%股权，最先正式追梦车。然而，董明珠碰到了不成功的人，珠海银隆项目几乎成了她的职场滑铁卢。2018年11月，银隆新能源公司出具《致银隆新能源股份有限公司股东的函》，称公司新一届董事会、监事会和公司总裁孙国华涉嫌利用不法手段入侵公司益处10亿元以上。珠海银隆的各类问题也接踵曝光。珠海银隆项目陷入困境后，董明珠并没有就此止步，而是继续寻找造车合作的出路。2019年8月，格力电器与新造车厂商之一的威马汽车签署计谋合作同意，规划在智能制造、汽车之家智能互联等智能相关范畴，以及整车制造相关、高终端设备输出等深度合作。格力电器在全国智能分娩基地的密集布局，清楚地看到了智能汽车制造的幻想，不时被凸显出来。格力电器第一股东的变换为格力电器进军智能汽车制造扫清了抉择障碍。与前大股东珠海国资委阻挠董明珠造车规划不合，新大股东似乎罢休了。他张开四肢举动，让董明珠挽起袖子，甩开双臂欢呼。因为投资方与经管层杀青的同意是“珠海高瓴、华辉大厦、明珠、经管主体及/或其联系方不追求格力电器的实际节制权，连络本次股权变换后上市公司的权力股权布局及董事会席位放置，本次营业营业完成后上市公司不存在控股股东和实际节制人，没有股东或董事可以节制珠海宇秀的董事会抉择，珠海宇秀不存在实际节制人，所以珠海明君也没有实际节制人。”这几句话你是怎么懂得的？高飞瑞认为，新大股东向董明珠明确透露，他们投资格力电器是为了金融投资，不是为了电力，董明珠在格力电器的实际权力没有减弱，反而加强了。董明珠你可以随心所欲地在格力电器平台上追逐造车幻想。格力电器造车势在必行。大股东的改换赋予了董明珠“绝对权力”。虽然都是“戎狄”，董明珠可以接管张磊。一个枢纽原因是，张磊是金融投资，为董明珠巩固权力。作为回报，董明珠要讲好格力电器的故事，拉高格力电器的股价和市值。智能汽车制造今朝是资本市场和实体行业最大的风口，造车正是时辰。其他有影响力的企业，如华为、百度、腾讯、小米、恒大、美的、360等都纷纷冲上造车赛道，而早前准备入局的格力也没有来由停下来。对于这些指日可待的造车新势力，今朝多少技术难点已经霸占，比如新能源动力系统、智能汽车操作系统等。在智能汽车操作系统上，华为推出了智能汽车解决方案，包含自动驾驶、鸿蒙智能座舱、智能电动、智能网联、智能汽车云等功能，定位为“智能网联汽车增量组件供给商”。这意味着，每家准备造车的公司，都有可能成为华为解决智能汽车操作系统问题的合作伙伴。这样的话，造车新兴势力的竞争不再是手艺门槛，而是资本、品牌、渠道的竞争。在汽车制造的早期阶段，尤其是资本更为重要。格力电器不差钱，格力新大股东也不差钱。枢纽是能赚钱。
董明珠的造车梦彻底失败了吗？
据最新资料显示，银隆新能源所面临的问题还包括厂区大面积停工，欠薪员工出走、扩张过快等。如今，关于新能源车企不被看好的新闻此起彼伏。而自带流量IP的董明珠女士因为频频提出“中国制造”，却没有在自家企业得到任何建树，更是被推向了舆论的风口浪尖。现已成为网红的“董小姐”面对这些质疑，好像并没有做出正面回应。在董明珠入股之前，珠海银隆新能源不过是一家名不见经传的小公司，其从2009年成立到现在发展仅8年时间。成立之初以锂电池的研发、生产、销售为主，但当时该公司并不具备核心的生产技术，一眼可见瓶颈。直到2010年，珠海银隆新能源花了5750万美元（约4亿人民币），收购美国奥钛53.3%的股份，这才使得珠海银隆新能源逐步有了一定的技术实力。据《证券日报》记者查证，珠海银隆新能源引以为傲的钛酸锂电池，却是国外相对落后的电池种类。其不仅体积大、储能密度低，同时制造成本还远高于主流的磷酸铁锂和三元锂电池，早已被美日等国家淘汰，而被银隆收购的美股上市公司美国奥钛出现了35年未盈利的情况。之所以会使用钛酸锂电池，是因为珠海银隆纯电动客车使用的钛酸锂电池可满足公交公司的车辆全生命周期管理要求，国内90%的公交车每一个往返运行里程平均在30公里左右，只有10%的线路超过30公里，装载钛酸锂电池的纯电动公交车完成一次充电后，就可满足公交车一个往返的行驶里程。然而现实不遂人意，从今年国家新能源补贴政策调整可以看出，国家开始重点鼓励长续航里程纯电动车、高能量密度动力电池的发展。而珠海银隆新能源客车搭载的却是能量密度相对较低的钛酸锂电池，其依赖钛酸锂电池储能密度在58wh/kg-91wh/kg之间，其虽然在电池寿命长及充电速度快占据优势，但是却因储能密度低而难以达到国家新能源客车补贴的技术要求。因此在新能源车补贴下滑大背景下，珠海银隆新能源受到很大的冲击。不仅在寻求补贴方面没有优势，因钛酸锂电池储能续航不足，导致银隆新能源生产的广通汽车销量受阻。精明强干的董明珠可能没有想到，自己没有被市场击败，却被国家政策给了一个下马威。而且国家政策是目前所有新能源车企的风向标，车企不跟着走，只能被淘汰。在这个时候，董明珠没有把握住机会，了解好政策动向，可能想再创一个类似的“格力奇迹”已经落后了一步。
贾跃亭300台限量FF91已售罄，股价为何会出现腰斩的情况？
近日，由贾跃亭打造的汽车品牌Faraday Future旗下的FF91产品，限量三百台直接被抢购一空，很多人都以为这是Faraday Future大获成功，结果Faraday Future的股价依然是出现的“腰斩”的情况。其实出现这样的情况，并不令人感到意外，因为FF91的销量虽然还不错，但是Faraday Future毕竟是新品牌，而且贾跃亭已经被国内股票市场“拉黑”，所以国人都不买账。首先，对于贾跃亭来说，Faraday Future是他能否打一个漂亮的翻身仗的最后赌注，当初贾跃亭被我国的股市拉黑了，所以Faraday Future只能够在美国上市，但是我国的股民们更多的都是支持国内上市的品牌或者企业，对于美国上市的企业并不是特别看好，所以这就注定了Faraday Future会失去大部分国内市场。其次，Faraday Future是贾跃亭打造的品牌，贾跃亭虽然曾经辉煌过，但是贾跃亭目前还是负债的情况，也就意味着Faraday Future并不是绝对稳定的，股民们大部分还是比较理智的，不会因为脑袋一热就大把买入，所以Faraday Future的股价才会跌那么多。最后，Faraday Future的股价定价也有些高了，Faraday Future的发行价格高达13.78美元/股，这个价格对于Faraday Future这个新品牌来说，的确是偏高了，所以股价下跌也是意料之中的事情。
历时9年，耗光240亿，FF91终于量产，贾跃亭回家了？
日前，贾跃亭正式宣布，法拉第FF91于3月31日启动量产，最快在4月份就能交付。新车先在北美上市，随后将在北京和上海展开销售。自法拉第于2014年成立以来，已经历时9年，累计亏损34.35亿美元（大约240亿人民币）。贾跃亭表示：这9年来我们所有的不被理解和“不疯魔不成活”的坚持和抉择终于在今天开花结果了。九年以来我们一直"为梦想窒息"，相信很快我就能回家了。现在再看法拉第FF91的产品力：1050马力， EPA认证续航里程381英里，0-60英里加速2.27秒。依然能够跟得上时代，并不算“落后的技术”。可是它要对标的是法拉利、迈巴赫和宾利，售价高达200万元，和我们普通老百姓似乎没有什么关系。据统计，国内“有车一族”中，车价在20万以内的占到了80%以上的比例，大多数老百姓更能接受10-20万元的车型。如果你有类似的购车预算，完全可以看看埃安Y Younger。该车定位紧凑型SUV，关键是售价仅为11.98万元。埃安Y Younger的外观设计遵循了纯电汽车经典的封闭式前格栅造型，可能有些朋友感到很奇怪：纯电汽车为什么要用封闭式前格栅呢？保留传统汽车的“大嘴”式前格栅不是更有辨识度吗？这就牵扯到风阻系数了，封闭式前格栅更容易分流空气，能够降低风阻，降低能耗，从而提升续航里程。第二，燃油汽车保留前格栅是为了进气，为发动机降温，而纯电汽车没有发动机，无需降温，采用传统前格栅的话，就沦为了“样子货”，并不实用。埃安Y Younger采用了天使之翼大灯，灯组有个往下延伸的部分，是不是很像天使的翅膀？在车漆配色上，它采用了“天选之银”和“永远年青”两种颜色，再搭配橙色套件，外观设计充满热力与活力。尺寸上，埃安Y Younger的长宽高分别为4535毫米、1870毫米和1650毫米，轴距为2750毫米，这就是短车身+长轴距设计了。近些年，很多车型都喜欢用这种设计，它的好处是：1、车身不臃肿。2、车内空间宽敞。3、更利于操控。动力上，埃安Y Younger搭载了前置单电机，最大功率为100kW，峰值扭矩为176N·m，这样的账面数据对于日常通勤来说，绰绰有余。它搭载了51.9kWh的弹匣电池，该电池荣膺央视首个电池科技大奖，至今无一例自燃失火事故，还是十分安全的。续航上，埃安Y Younger的CLTC纯电续航里程为430公里，在同价位车型中的续航里程还是可以的。内饰设计上，埃安Y Younger主要体现的是科技感，10.25英寸液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控屏幕+电子怀挡，还是挺有科技感的。该车内置ADiGO车载智能系统，支持卫星导航、车联网、语音识别控制和OTA升级等，比较契合年轻人对高科技配置的需求。它还带有IBCM功能，靠近车门自动解锁，提升了便捷性和实用性。该车的前排座椅放倒后能与后排座椅连成一个整体，想躺就躺，想坐就坐，偶尔放松一下也是很惬意的。值得一提的是，它的座椅内部填充物很厚实，坐上去有种嵌入感，就像家里的高档沙发似的，可以带来很足的放松感。综合来看，埃安Y Younger在保持11.98万元的售价的同时，在产品力方面也没有“缩水”，无论是动力、续航，还是空间和智能化，都可圈可点。【本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
格力是国企.老总有权利给员工分房, 赞赞赞
格力直接分房子的行为就显得更有诚意，现在格力甚至更进一步了，不光分房子，在收入上也开始了追赶的节奏——2019年1月8日，格力电器下发内部文件，宣布全员涨薪：“经公司研究决定，自2019年元月起，根据不同岗位给予薪资调整，总共增加薪酬在10亿元以内。”网上舆论除了表示艳羡外，还有人很理性地发问——“作为国企，格力为什么能任性给员工分房子、涨工资呢？难道格力不受‘人工成本总额’的限制？格力这样做不算是国有资产流失吗？”其实这样的疑问也不是没有缘由的，大家都知道，国企的年度人工成本总额是受到限制的，2018年5月份，国务院发布《关于改革国有企业工资决定机制的意见》指出，“结合政府职能部门发布的工资指导线，合理确定年度工资总额”。那为什么格力电器能如此任性地给员工送大礼呢？这可能跟格力电器的企业性质有关，格力电器一般意义上会被认为是格力集团的子公司，而事实上，格力集团只是格力电器的大股东，手握18.22%的股份，所以，准确来说，虽然格力集团是国有企业，但格力电器本身是公众公司，比如去年珠海市国资委罢免了董明珠格力集团的职务，但董老板依然是上市公司格力电器说一不二的老大。另外一个层面，虽然年报尚未发布，但从前三个月的情况来看，格力电器2018年的业绩非常亮眼，比如，格力电器第三季度业绩报告显示，2018年前三季度格力电器实现营业收入约1486.99亿元，同比增长34.11%，实现归属于上市公司股东的净利润211.18亿元，同比增长36.59%，业绩增长相当迅猛。从这个角度看，哪怕按照政府对国有企业人工成本总额的管控原则——“企业按照工资与效益联动机制确定工资总额”来核定，格力电器还有很相当大的涨薪空间。希望全社会有越来越多像格力电器一样——让做出贡献的员工能有成就感、能共享企业发展成果、能活得有尊严的企业。
职工的福利分房如何继承
1，如果房产过户到了个人名下，没有遗嘱，按法定继承分割。
《中华人民共和国继承法》
第十条 遗产按照下列顺序继承：
第一顺序：配偶、子女、父母。
第十三条 同一顺序继承人继承遗产的份额，一般应当均等。
对生活有特殊困难的缺乏劳动能力的继承人，分配遗产时，应当予以照顾。
对被继承人尽了主要扶养义务或者与被继承人共同生活的继承人，分配遗产时，可以多分。
有扶养能力和有扶养条件的继承人，不尽扶养义务的，分配遗产时，应当不分或者少分。
继承人协商同意的，也可以不均等。
第十四条 对继承人以外的依靠被继承人扶养的缺乏劳动能力又没有生活来源的人，或者继承人以外的对被继承人扶养较多的人，可以分给他们适当的遗产。
第十五条 继承人应当本着互谅互让、和睦团结的精神，协商处理继承问题。遗产分割的时间、办法和份额，由继承人协商确定。协商不成的，可以由人民调解委员会调解或者向人民法院提起诉讼。
2，房产没有过户的个人名下，只是有使用权，与死者共同居住的人在租赁期内继续承租，但无权继承
法律依据《中华人民共和国合同法》
第二百三十四条 承租人在房屋租赁期间死亡的，与其生前共同居住的人可以按照原租赁合同租赁该房屋。
贾跃亭已经连续14次被列入老赖名单，为何还是有人相信他能东山再起？
贾跃亭已经连续14次被列入老赖名单，还是有人相信他能东山再起，是因为他的能力和实力已经被多次的证明了，而谁的成功靠的也不是运气，都是自己一步步的拼过来的。对于贾跃亭而言，无论是从他对投资的眼光，还是说作为管理的人才都是比较成功的，这是毋庸置疑的，而对于他自身而言本身就是一个有理想和追求的人，且一直在追求理想的道路上一路喷跑着。贾跃亭自己曾说过，关于理想我从来没有放弃过，即使是在灰头土脸的日子里。可见他对于理想的追求已经是一种执念了。在生活中敢于有自己的理想，也把理想表现在行动的人不多，而像贾跃亭就是其中一个，他是追求了理想，并付出了行动，最后收获理想的人，而且是同时有多个理想和行动的人，这是别人不具有的魄力所在，所以很多人还相信他会东山再起的。贾跃亭曾在其个人微博中写道：“伟大都是熬出来的，为什么用熬？因为普通人承受不了的委屈，你得承受；普通人需要别人理解、安慰、鼓励，你没有；普通人用对抗、消极、指责来发泄情绪，但你必须看到爱和光，在任何事情上学会转化、消化；普通人需要一个肩膀在脆弱的时候靠一靠，而你就是别人依靠的肩膀。”可见贾跃亭在追求理想的过程中，成功的道路上是被人所不能拥有的坚持。让我们更加的相信他会有东山再起的那一天。
