星际残骸

时间：2024-05-22 06:13:33编辑：奇事君

苏联科学家曾声称在太空发现外星飞船残骸，结果如何？

苏联的科学家声明在太空中发现外星飞船的残骸，但是也有很多人认为这个是一个星球爆炸后的碎片，受到地球的引力作用，飘到地球轨道上的。1就目前已知的情况来看，在人类诞生之前，地球上并没有进化出其他智慧物种，人类文明是第一代地球智慧文明。然而，在1979年，苏联的一位天体物理学家谢尔盖·波希奇（Sergei Boshich）教授声称，他在地球轨道上发现了神秘物体，他认为那不是人类发射的人造卫星，而是来自外星世界的太空飞船残骸，其中可能还有外星人的遗体。波希奇教授表示，早在十几年前（即60年代），科学家就已经注意到十几块不明物体漂浮在地球轨道上。科学家测量了这些“残骸”的运行轨道，由此计算出它们最初的轨道以及爆炸时间。2这个时间很特别，比起人类把卫星发射到太空中的时间早了两年，这意味着该物体并非来自于地球上的人类。既然太空飞船不是人类的，那就是来自于外星文明。3不知何故，外星飞船在地球轨道上发生爆炸。如果真是这样，这么大的太空飞船应该不会是无人驾驶的，那上面也许有外星人。在飞船爆炸后，可能存在的外星人也被抛射到地球轨道上。对于外星飞船残骸的说法，很多人提出了质疑。有一种观点认为，那些所谓的残骸只不过是流星体的碎片。因为太空中游荡着很多小行星，它们有可能被地球的引力俘获过来。对此，美国宇航局（NASA）航天飞机项目负责人迈伦·马尔金（Myron Malkin）博士当时回应，“如果他们来找我们，我们会考虑联合打捞。”当时太空中漂浮的几千块碎片都有对应编号，并没有波希奇教授所说的那些残骸。总的来说，这个发现外星飞船的残骸这一说法，可能是子无须有的，也可能是一些星球爆炸产生的碎片，受地球的引力作用，进入轨道的。

超新星残骸的超新星残骸的演化

实心型和复合型超新星残骸都可以视作是由Ⅱ型超新星爆发产生的，其中心致密源是引力塌缩形成的，外部是否存在壳层主要取决於星际介质的密度。观测发现，第谷超新星残骸和克卜勒超新星壳层里都具有狠强的中性氢巴耳末线系，证明它们是由Ⅰa型超新星爆发，即白矮星的热核爆炸产生的。超新星残骸的演化涉及到的过程非常复杂，还没有严格和普遍适用的理论模型。

物理学和物理学（师范）有什么区别？

1、物理学（physics）是研究物质最一般的运动规律和物质基本结构的学科。作为自然科学的带头学科，物理学研究大至宇宙，小至基本粒子等一切物质最基本的运动形式和规律，因此成为其他各自然科学学科的研究基础。物理学的理论结构充分地运用数学作为自己的工作语言，以实验作为检验理论正确性的唯一标准，它是当今最精密的一门自然科学学科。物理学是人们对自然界中物质的运动和转变的知识做出规律性的总结，这种运动和转变应有两种。一是早期人们通过感官视觉的延伸；二是近代人们通过发明创造供观察测量用的科学仪器，实验得出的结果，间接认识物质内部组成建立在的基础上。物理学从研究角度及观点不同，可分为微观与宏观两部分：宏观物理学不分析微粒群中的单个作用效果而直接考虑整体效果，是最早期就已经出现的；微观物理学随着科技的发展理论逐渐完善。2、物理学（师范）是学科物理，主要是以后做老师的，这个专业出来后会有教师资格证书，不需要自己考，出来直接可以应聘物理老师。

经典物理学的物理危机

19世纪是经典物理学的峥嵘岁月，是一个构建科学理论大厦的时代，是理论与实验完美结合的时代，产生了很多的著名的物理学家。科学技术发展突飞猛进并产生了广泛的社会影响，由力学、电磁学、热学、光学、声学构建经典物理学的大厦。也可以说19世纪是经典物理学的辉煌时代。物理学发展到19世纪末期，可以说已经达到了相当完美，成熟的程度。物理学的辉煌成就，使得不少物理学家踌躇满志、沉溺于欢快陶醉之中，于是产生了这样一种看法：物理学的大厦已经落成，今后物理学家用不着再干什么了,只需要把各种数据测得精确些就行了。然而，此刻在物理学的万里晴空中却飘来了两朵乌云，物理学上出现了一系列新的发现。这些无法用经典物理学解释的新发现，使经典物理学陷入了危机。第一朵与迈克尔逊实验有关，第二朵与黑体辐射有关。正是这两朵乌云的飘动，引来了20世纪物理学革命的暴风骤雨，使整个自然科学进入了一个崭新的阶段。这“两朵乌云”成为20世纪伟大物理学革命的导火线。事隔不到一年，就从第一朵乌云中降生了相对论，紧接着从第二朵乌云中降生了量子论。经典物理学的大厦被彻底动摇。事实上，在十九世纪末，光电效应、原子光谱和原子的稳定性等实验事实也接二连三地和经典物理学的理论发生了尖锐的对立。量子论的建立，使人类对物质的认识由宏观世界进入微观世界。“乌云”的出现1900年新春之际，著名物理学家开尔文勋爵在送别旧世纪所作的讲演中讲道：“19世纪已将物理学大厦全部建成，今后物理学家的任务就是修饰、完美这座大厦了。”同时他也提到物理学的天空也飘浮着两朵小小的，令人不安的乌云，一朵为以太漂移实验的否定结果，另一朵为黑体辐射的紫外灾难。实际上“乌云”不止这两朵，还包括气体比热中能量均分定律的失败、光电效应实验、原子线光谱等。然而，就是这几朵乌云带来了一场震撼整个物理学界的革命风暴，导致了现代物理学的诞生。第一朵乌云“以太”学说第一朵乌云是随着光的波动理论而开始出现的。菲涅耳和托马斯·杨研究过这个理论，它包括这样一个问题：地球如何通过本质上是光以太这样的弹性固体而运动呢？第二朵乌云是麦克斯韦－玻耳兹曼关于能量均分的学说。这两朵乌云涉及到两方面的实验发现与力学、电磁学、气体分子运动论理论的困难。相对性原理是经典力学的一个最基本的原理，这个原理认为，绝对静止和绝对匀速运动都是不存在的，一切可测量的、因而也是有物理意义的运动，都是相对于某一参照物的相对运动。牛顿本人也充分意识到了确定“绝对运动”的困难，最后只能以臆测性的“绝对空间”的存在作为避难所。麦克斯韦的电磁场理论获得成功之后，电磁波的载体以太，就成了物化的绝对空间，静止于宇宙中的以太就构成了一切物体的“绝对运动”的背景框架。既然以太也是一种物质存在，或者说它表征着物化了的绝对空间，当然就可以通过精密的实验测出物体相对于以太背景的绝对运动。但是，美国物理学家迈克尔逊在1881年、他和莫雷在1887年利用干涉仪所进行的精密光学实验，都未能观察到所预期的以太相对于地球的运动。第二朵乌云“紫外灾难”第二朵乌云涉及的是经典物理学另一分支，热力学和分子运动论中的一个重要问题。开尔文明确提到的是“麦克斯韦－玻耳兹曼关于能量均分的学说”。实际上是指19世纪末关于黑体辐射研究中所遇到的严重困难。为了解释黑体辐射实验的结果，物理学家瑞利和金斯认为能量是一种连续变化的物理量，建立起在波长比较长、温度比较高的时候和实验事实比较符合的黑体辐射公式。但是，这个公式推出，在短波区（紫外光区）随着波长的变短，辐射强度可以无止境地增加，这和实验数据相差十万八千里，是根本不可能的。所以这个失败被埃伦菲斯特称为“紫外灾难”。20世纪初的这两朵乌云最终导致了物理学的一场大变革。第一朵乌云“以太”学说导致了相对论的诞生。第二朵乌云“紫外灾难”导致了量子力学的产生。因此也可以说，对这两朵“乌云”的研究就标志着现代物理时代的到来。

像太阳这样的恒星在燃烧完全后的残骸是什么？

太阳这样的恒星在燃烧完全后的残骸是黑矮星。太阳的质量非常大；原材料非常之多；而且，核聚变反应区域很小；同时在太阳引力和磁场的共同作用下，太阳内部的能量以一种较为稳定的方式向外释放。根据牛顿的万有引力定律我们可以很清楚的了解到。单论一个物体而言，他的引力与质量的的关系是称正比的，和它们之间的距离的平方是成反比的关系的。太阳无时无刻都在进行着核聚变的反应，所谓核聚变反应就是就是把两个质量较轻的原子核结合在，由此来组成一个质量相对比较重的核，在这个变化阶段中，两个原子核组成一个核的过程中会把一部分质量以能量的方式释放出来。在宇宙之中，所有的恒星自始至终都在进行着这种反应过程。因此，点燃木星说的通俗一点，也就是让木星产生一系列的核聚变反应。在太阳内部也在进行着核聚变反应，氢弹爆炸几乎在一瞬间就完成结束了，与此形成鲜明对比的是，在太阳内部进行的核聚变反应所需要的时间就非常长，在太阳内部进行的核聚变的反应到目前为止进行了46亿年的时间，而且在以后的时间里还会持续稳定的进行核聚变，长达60亿年之久，这实在是令人难以想象。无论太阳在质量、还是体积上有多么庞大，他最终都会燃烧殆尽，太阳在未来消耗完的某一天会变成什么样子呢？根据一些科学研究我们可以才想到太阳“悲惨”的结局，太阳会从目前的壮年时期会逐步发展到红巨星阶段，在这之后，就会由于探索点原因形成白矮星，最终形成由C元素构成的黑矮星，这就是太阳的最终的结局。

像太阳这样的恒星在燃烧完全后的残骸是什么

目前外太空中有人类的尸体吗？

目前人类发生的所有载人载具太空事故中，绝大多数发生在发射/返回阶段。其中致命性事故全部发生于非空间阶段。目前有能力将载人载具发射入空间的国家只有俄（苏）、美、中三国。其中著名（大型）事故情况如下：俄（苏）：东方一号（1961/加加林），人类第一艘载人飞船。飞船在再入大气过程中强烈旋转，电缆烧断，一度失控，但成功返回。上升二号（1965/列昂诺夫），人类第一次太空行走。列昂诺夫在结束太空行走结束后由于宇航服压力变化导致体积变化一度难以返回舱内，后通过拆卸设备成功返舱。联盟一号（1967/科马罗夫），人类的第一艘三舱段结构载人飞船（即今日俄联盟TMA飞船原型首飞）。飞船仓促发射后故障不断，电池板无法打开，供电不足，飞船强行返回入大气后陷入落旋，降落伞伞绳缠绕无法打开，最终高速撞地坠毁，科马罗夫牺牲。联盟十号（1971/格奥尔基、沃尔科夫、帕查耶夫），人类第一次实用性飞船对接、进入空间站。三位宇航员历史性地登上了礼炮号空间站并进行试验。但最终在返回大气时由于密封故障，舱内失压而牺牲。（三位宇航员应当是在返回大气前已经昏迷、窒息死亡，但并非停留在轨道上牺牲）在此之后，俄（苏）联盟系列飞船未再发生大型致命事故。该系列飞船至今仍在使用，其也是中国神舟系列飞船的母版，足以见其可靠性和稳定性。美：阿波罗一号（1967/格里森、怀特、查菲），人类用以登月飞船的首艘。三位宇航员在执行太空任务前的例行测试中，由于指令舱火灾和逃生设计缺陷在地面牺牲。阿波罗十三号（1970/洛维尔、斯维格特、海斯），人类第三次载人登月飞行。飞船飞行途中指令舱发生爆炸，后利用登月舱成功返回，成为太空救援典范。挑战者号第十次任务（1986/斯科比、麦考利夫等7人），人类计划中的第一次太空授课。航天飞机发射73秒后单侧固体发动机O型环故障导致燃料泄漏引发爆炸，所有成员在进入太空途中牺牲。哥伦比亚号第二十八次任务（2003/里克、拉蒙等七人），于1981年首飞的人类历史上的第一架航天飞机。航天飞机返回途中由于隔热板缺陷导致高温失控解体，所有成员在得克萨斯州上空牺牲。中：神舟七号（2008/翟志刚、刘伯明、景海鹏），中国历史上的第一次太空行走。在翟志刚出舱进入空间后仪表误报轨道舱火灾，翟志刚坚持继续完成任务后排除故障，三人平安返回完成壮举。综上所述，目前没有体住所述的停留于太空轨道的载人飞船事故。也可以看到，人类走向太空的每一步都充满了挑战和勇气。数十位先辈在我们走向太空时代的道路上用他们的牺牲和处于危险来为后人铺路，这是令人肃然起敬和无比怀念与感激的。没有，但是却发生过宇航员在太空惨死的例子，那就是上世纪70年代，有3位苏联宇航员在太空遇难的事件。那么，他们的尸体最后到哪里去了呢？其实，宇航员听起来是一个非常高大上的职业，因为世界上现阶段有能力把宇航员送入太空的国家也就屈指可数。可是很多人不知道，如果宇航员在太空里发生意外，弄不好还得把命搭上。答案当然是可以的，但是要考虑重量。毕竟尸体已经失去了行动能力，需要有人搬运。如果因为重量超标或者其他原因，空间站也不得不放弃宇航员的尸体。对于多数宇航员来说，较为幸运的是，有史以来只发生过一起宇航员死在外太空的例子，而且还是上世纪70年代的事。其实并不是尸体不能运回地球，而是要考虑尸体的重量。此外，宇宙中还有各种射线和危险物质。如果宇航员尸体受到宇宙射线污染，也是不能带回地球的。目前，世界上公认的第一位宇航员是前苏联的宇航员加加林。他是有史以来第一个进入太空的人类，也就是第一位宇航员。加加林在1961年乘坐苏联的宇宙飞船“东方1号”进入太空，不过他也只是在近地轨道飞行而已。后来美国的宇航员登陆了月球表面，比苏联飞行员的探索更进一步。从1961年至今，世界各国共有561人进入过太空。随着科学技术的发展，各国的航天技术也越来越安全可靠。迄今为止，只发生过1次宇航员因事故死在太空中的惨烈事故，那就是1971年的6.30事件。短短40秒内，3名苏联宇航员窒息而亡、肺部爆裂、体液蒸发成气体，惨不忍睹。这次事故对各国的宇航员来说都是一次惨烈的事故。为此，美国国家航天局（NASA）专门采取了应对措施。NASA认为，将宇航员的尸体抛弃才外太空是一种非常不人道的行为，不仅是对宇航员的侮辱，也是对人类探索太空事业的摸黑。美国国家航天局规定，如果有宇航员在太空中遇难，那么幸存的宇航员必须将同伴的尸体妥善保存，也就是安放在太空舱中。如果宇航员们全部遇难，没有幸存者，那么就另当别论了。当宇航员遇难人数过多、重量超标，无法带回地球时，NASA准备了一种太空冰冻葬礼来及时处理他们的尸体。虽然这种太空冰冻葬礼听起来很高大上，实际上并不复杂。也就是将意外死亡的宇航员尸体装入气密裹尸袋中，然后放入太空。太空中没有氧气和微生物，尸体不会发生细菌腐败，而是会变成硬邦邦的冰块。回收尸体之后，将尸体经过粉碎和脱水处理可以得到一堆质量较轻的粉末，最后将其带回地球即可。迄今为止，除了那3名苏联宇航员意外葬身太空以外，国际上并没有发生过类似的事件。上世纪70年代，苏联航天局发生了一起可怕的事故，事故造成3名飞行员全部在太空中死亡。 1971年6月6日，苏联发射的“联盟11号”宇宙飞船载着3名宇航员向空间站飞去。宇航员们在空间站共停留了23天，成功完成了各种实验任务。这3名苏联宇航员分别是指令长格奥尔基，实验工程师维克托和飞行工程师弗拉季斯拉夫。他们原计划会搭乘宇宙飞船返回地球，结果飞船却在返回过程中发生了事故。由于返回舱的阀门螺栓松动，导致阀门产生剧烈震动并裂开，并在内部气压的作用下发生泄露。舱内本就有限空气经过开裂的口子迅速流入太空，消失无踪，只剩下的3名宇航员直接暴露在真空的环境下。随后的40秒内，3位苏联宇航员相继惨死，他们的死相非常凄惨，是活活窒息而死的。在太空中，水的沸点很低，而人的正常体温非常逼近沸点，体液会开始蒸发成为气体。当3位宇航员暴露在真空环境下时，相当于直接跳进了滚烫的油锅里，眼睁睁看着自己的体液蒸发。血管内的血液逐渐产生气泡，导致人体肺部爆裂，内脏大量出血直至全身失去知觉。更骇人听闻的是，当时的地面指挥中心并不像现在这么发达，地面的人们还不知道苏联三名宇航员已经在返回地球的途中已经。直到飞船返回大气层内后，地面指挥中心才发现飞船无人应答。等到打开舱门时，苏联人才惊恐地发现里面的三位宇航员竟然全部窒息而死了，而且他们的体液已经完全蒸发。为了铭记这次事故带来的惨痛教训，苏联人将3位宇航员葬在了烈士墓地中。也正是由于这次事故，世界各国都制定了回收宇航员尸体的计划。好在迄今为止，并没有宇航员的尸体落下太空里没有办法回收，也没有再发生过类似于苏联宇航员的惨烈事故。阿姆斯特丹、杨利伟……这些都是在航空航天史上留下了浓墨重彩的人。不过，在成功的背后，一些“失败”也是不容忽视的：挑战者号——1986年1月28日上午11时38分，“挑战者号”航天飞机点火升空。当飞行到73秒时，它突然发生爆炸，片刻间变成了一团巨大的火球，碎片落在了大西洋中。航天飞行器中的6为宇航员和1名女教师全部遇难。联盟11号——在返回舱和轨道舱爆破分离时，返回舱的减压阀被震开，导致舱内急速减压，致使乔治·多勃罗沃尔斯基、弗拉基米尔·沃尔科夫和维克多·帕查耶夫三位宇航员短时间内因急性缺氧体液汽化死亡。哥伦比亚号——2003年2月1日，由于燃料箱一块泡沫材料脱落撞到了航天飞机左翼前缘的热保护系统，“哥伦比亚号”航天飞机在进入大气层后解体，机上七名宇航员全部遇难。联盟一号——飞船仓促发射后故障不断，电池板无法打开，供电不足，飞船强行返回入大气后陷入落旋，降落伞伞绳缠绕无法打开，最终高速撞地坠毁，科马罗夫牺牲。阿波罗一号——三位宇航员在执行太空任务前的例行测试中，由于指令舱火灾和逃生设计缺陷在地面牺牲。从有人员伤亡的航天事故来看，事故基本上都是在进入大气层之后发生的。因此，在现在外太空中并没有人类的尸体，有的多是航天器以及一些碎片。目前而言，在外太空应该没有人类的尸体。至少从新闻报道的角度，并没有相关报道，也许有一些秘密实验进行，如果发生了意外，相关机构可能也没有说明。在已经报道的人类走向太空的旅程当中，存在着一些宇航事故，但这些事故发生在飞船发射和飞船返回的过程当中。在这些环节发生意外之后，宇航员最终都会回到地球上。如果是外太空的环境，目前而言没有尸体存在。当然其中有一个更主要的原因，是因为人类目前探索的范围还不够远。接下来，人类的目光已经锁定火星，一场火星探索之旅势在必行！如果在探索火星的过程当中有人去世，那么尸体将如何处理？直接抛尸不是一个好的决定，因为有可能会引发严重的生化危机。留在探测器上也不是一个好的选择，因为大量未知的微生物可能会留在尸体内。目前比较倾向于经过一系列处理之后，将尸体埋葬在火星，而不是再带回地球。当然这样就又带出了一系列的问题，比如建立火星墓地等等，目前科学家们正在探索这一类的可能性。想要彻底解决这个问题，需要很长时间。外太空中肯定没有人类的尸体。到目前为止，载人飞船或航天飞机发生事故的都是发射阶段或返回大气层时，人、船都在大气层中烧毁了。人类这个物种完全是天选之子，在地球上发展繁衍数百万年，直接就踏上了食物链的顶端，发展出智慧文明，并且有了自己的文化和传统。人类科技水平的不断提高，也让我们的眼界格局越来越大，人类不愿意被束缚在舒适之地，挣扎着前进去寻找新的可能性。因为未知所以感兴趣，地球对于人类来说已经没有那么多秘密了。在大约400年前伽利略第一个把望远镜指向星空，他看到了木星周围的几个小亮点，它们是木星的卫星：木卫一、木卫二、木卫三和木卫四。木星卫星的发现也间接地证明了哥白尼的日心说。自那以后人类的好奇心就被带到了外太空，1961年前苏联的宇航员加加林乘坐宇宙飞船进入太空，绕地球飞行了1个小时48分钟，之后安全返回地球。这是人类第一次飞出地球，第一次以更广的视角看到全景的地球。在美国和前苏联的太空竞赛中，美国也实现了把宇航员送上月球表面的壮举，成功地创造了历史。对于地球生物而言，飞出地球是非常不明智的举动，因为外太空强辐射、微重力并且没有大气层，人类无法在太空中暴露自己。但是我们可以通过密封的探测器实现真正太空探测之旅。从加加林第一次飞出地球开始算起，人类太空探测60余载，发生过意外事故吗？飞出地球进入外太空或者在新的天体上着陆，都是非常危险的事情，尤其在人类刚开始准备进行太空探索的时候，必须要经过足够的实验验证，才能进行载人探测任务，因此早期人类发射了很多的小动物进入太空，就是为了验证安全性。其实也幸亏早期的动物太空实验，让人类免受很多伤害。但人类前进的道路上总会有些牺牲，最严重的就是美国航天飞机坠毁事件，1986年1月28日，在卡纳维拉尔角发射基地“挑战者号”航天飞机整装待发，发射场附近有超过千名的观众等着看航天飞机的发射。 “挑战者号”在发射升空73秒后爆炸解体，机上7名宇航员全部遇难，这也是人类航天史上最大的一次事故，但这些宇航员的尸体并没有留在外太空，因为他们并没有飞出地球，而是在大气层中燃烧殆尽。人类太空探索 60余载，并没有宇航员牺牲在外太空，很多都是早期技术不完备的时候出现了问题，死在地面上的实验中或者返回地球途中出现问题。例如美国的阿波罗1号地面实验中，就有宇航员丧命，只不过是在地面实验中，总体来说并没有人类的遗体留在外太空。但有一个特例需要提一下，某种意义来说在外太空中也有人类的残骸。2006年NASA发射了新视野号探测器，最初的目的是探测太阳系第九大行星冥王星（那个时候还没有被降级成矮行星），2015年新视野号探测器近距离飞跃冥王星继续向深空飞行。在新视野号上就携带者一个人类的残骸，他就是克莱德·威廉·汤博（Clyde William Tombaugh），1930年2月18日他发现了冥王星的存在。为了纪念克莱德·威廉·汤博，当时新视野号发射前夕携带了他大约30克的骨灰，新视野号2006年发射升空，飞行大约9年的时间跨越50亿公里，2015年近距离飞掠冥王星。此后它继续向深空飞行，开始对柯伊伯带天体进行研究探测。因此从某种意义上讲外太空中还算是有人类残骸的，只不过是被人主动送入外太空的。人类未来进行星际航行难免会遇到这样的问题，貌似也是可以接受的，毕竟相对于土葬、火葬来说，葬入外太空和星辰大海作伴，也是一种新形式。虽然说因为航天事故不幸离世的宇航员不少，但是所有的宇航员都没有死在外太空，外太空并没有人类的尸体。据统计，人类从第一次踏上太空到现在总共有21名宇航员因为这样或那样的事故丧生，其实大多数是美国的宇航员。前苏联的联盟一号，因为计算失误，导致落地的时候降落伞无法打开，一名宇航员直接摔死在了地上;又是前苏联的某一艘飞船，设计不合理，返回时宇航员没有穿宇航服，舱门打开时气压突变几个宇航员全部死于沸血。除此之外，前苏联的宇航员加加林——世界上第一个踏上太空的人，在一次飞行训练时坠机死亡。美国的挑战者航天飞机，升空72秒后就发生爆炸，机上的七人全部遇难;哥伦比亚号航天飞机，返回大气层时解体，七人全部遇难;还有几个宇航员在地上遇难:在地上训练时，飞机的纯氧舱起火，舱门打开不及时，三名宇航员直接活活烧死，后来他们的骨灰被撒上了月球。所以说，外太空并没人类的尸体，其实如果人类（宇航员）不幸死在了外太空，那么无论他以何种方式死亡，他都不可能再次返回地球，他只能一个人在太空中飘荡甚至是被抛入大气层烧成渣。人类为探索太空做出了不小的努力，也付出了不小的代价，尤其是宇航员同志们，身先士卒地用他们的牺牲为我们铺平了通往太空的道路，他们值得我们的尊敬！这个还真没有。人类对于太空的探索，时间并不是很长，人类首次进入太空还是在 1961年，由前苏联宇航员加加林乘坐东方一号宇宙飞船进入了太空，到现在为止也就60年的历史。在这短短的60年间，有500多名宇航员进入了太空进行探索，为人类的科技进步作出了巨大的贡献。宇航员进入太空是一件高风险的事情，在早期，随时都有可能失去生命。截止到现在，一共发生了6次严重的太空事故，造成了22名宇航员付出了生命。 2003年2月1日， “哥伦比亚”号航天飞机完成任务从太空返航，人地面上的人们早就做好了欢迎的准备，然而由隔热材料的损坏，航天飞机在进入大气层后迅速燃烧解体，人类航天迎来了至暗时刻， 7名宇航员全部遇难。 1986年1月28日， “挑战者”号航天飞机，在升空37秒之后，突然爆炸解体，7名宇航员遇难。 1971年6月30日， “联盟11号”飞船返回地面，返回舱的压力阀门被震开，由于3名宇航员没有穿宇航服，导致他们遇难。 1967年4月24日， “联盟1号”飞船执行完任务返回地球，由于主、备降落伞均没有打开，飞船以极快的速度撞向地球，宇航员科马洛夫不幸遇难。 1967年1月27日， “阿波罗1号” 进行模拟发射任务，飞船内电线短路导致火花引发大火， 3名宇航员窒息而亡。 1961年3月23日，前苏联宇航员邦达连科在进行隔绝气压舱试验时，引发了舱内大火，不幸遇难，之后加加林接替他成为人类首个进入太空的人。以上22名遇难的宇航员，事故全部发生在大气层以内，所以目前在外太空中，没有人类的尸体存在。非常无知的提问！马上要过年了，在你的屁股上绑几支冲天炮，要你的妈点火，把你发射上去，太空就有尸体了！不过，失手了，就是另外一个结局，尸体会回到地球！双击666，祝你好运！

星际战甲异常碎片怎么获得

每完成一个Sentient异常任务，就会获得一个新的名为异常碎片的道具；一片从面纱比邻星中的Sentient异常里拆下来的碎片！实现一个围绕兑换物的系统，来让玩家获取我们先前掉落表中移除的阴暗幻纹。每完成一次Sentien异常任务会使你在任务结算时100%获得一个异常碎片。势力背景天诺天诺是一支古老而神秘的战士种族的后代。在奥罗金时代后期爆发了一场几乎毁灭整个文明战争中，天诺起到了决定性的作用。病毒毁灭了整个地球之后，部分幸存者将注意力转向了虚空,那个令一切科学和理性崩溃的地狱空间。探险者在虚空中活着回来，并且获得了强大的能力。他们重新拾起最老套武器：枪与剑。这些人变成了奥罗金的救世主，这些战神向摧毁他们家园的敌人倾泻无数金属热流和怒火，重新恢复了宇宙的平衡。如今苏醒的天诺们面对的是一个陌生的宇宙。他们身为奥罗金科技的唯一继承者，独立对抗着那些妄图掌控天诺的野心家。尽管在漫长的时间中遗失了记忆，天诺对枪械、刀剑和超能战甲的精通却没有遗忘。戒律和骑士精神是天诺价值观的基石。

SpaceX星际飞船助推器爆炸，导致其爆炸的原因是什么？

因为助推器带有装燃料的压力容器，各种原因导致的容器超压都会爆炸，具体原因只能慢慢排查，要现场和数据细节。SpaceX的 "星际飞船 "是人类历史上最大的载人飞船，可容纳一百名乘客，并将成为马斯克在火星上进行人类定居这一宏伟目标的关键运输工具。与猎鹰9号火箭一样，"星舰 "也将可重复使用，用于未来的许多飞行。未来，SpaceX将利用星际飞船将人类和有效载荷送往月球、火星和其他遥远的目的地，最终目标是满足该公司的所有航天需求。上层航天器高50米，可携带90至136公吨的有效载荷。就其本身而言，它可以产生320万磅的推力，与第一级助推器相比，这一点可以忽略不计。被称为 "超重型"，源自猎鹰重型，星舰配置的这一部分有9米高，可以产生1700万磅的推力。很明显，如果星际飞船要携带我们在人类太空探索的下一阶段所需的一切，它将需要大量的动力。SpaceX公司正在其位于美国德克萨斯州博卡奇卡海滩的星际基地开发一个巨大的二级航天器。同时，该公司已经开始在美国宇航局位于卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心建造第二个星基发射台，人们普遍预计宇航员将从那里升空前往月球。自今年年初以来，SpaceX一直在美国宇航局肯尼迪航天中心建造 "星舰 "发射塔，该公司已获得环境许可，可以从佛罗里达州发射 "星舰"。在本周的《2022年星际飞船》更新中，SpaceX首席执行官马斯克表示，如果德克萨斯州的环境评估和航天许可程序出现重大延误，该公司将从NASA肯尼迪航天中心历史悠久的卡纳维拉尔角发射场39A发射。"星舰"。

SpaceX星际飞船原型机试验时爆炸，导致爆炸的原因是什么？

北京时间2月3日早间消息，据报道，星际飞船（SN9）是SpaceX公司希望能将第一批人类运往火星的火箭早期原型。周二，该公司进行了新一次高空试飞，飞行器在空中达到了一定的高度，之后悬停片刻，然后在下降的时候完成了翻转动作，最后在降落在发射台之后发生爆炸。火箭所搭载的三台发动机完成了点火、熄火，然后按照计划重新点火着陆的操作，然而火箭在返回发射台时，却出现了一个火球，目前还不清楚究竟是哪个环节出现了问题。SpaceX工程师约翰·因斯布拉克在直播期间表示，本次试飞的绝大部分内容看起来都“非常良好”，在飞船试飞的过程中，工程师们收集了大量数据，能够为星际飞船的重新设计起到帮助。本次试飞中，火箭的飞行高度达到了10公里。因斯布拉克说道：“我们展示了星际飞船的能力，即让发动机过渡到着陆状态，亚音速重启动看起来非常好和稳定。我们只需要在着陆方面再努力一下。”本次试飞之前，这枚高达160英尺（约48.7米）的火箭的发射时间曾推迟过一次。美国联邦航空管理局（FAA）表示，该公司原定于在上周进行试飞，但是由于SpaceX在之前的一次试飞中违反了与联邦监管机构达成的公共安全协议，因此发射时间不得不延迟。FAA是负责监管美国领空以及发放火箭发射许可证的部门，该机构命令SpaceX停止其位于德克萨斯州南部的测试设施的运营，他们表示SpaceX的这个测试设施“可能会影响公共安全”。FAA在本周二表示，他们在本周得出结论，SpaceX采取了“纠正行动”，目前已经遵守了公共安全规则。该机构没有透露公共安全问题的性质，也没有透露SpaceX采取了哪些纠正行动。当前FAA已经开始精简其发射许可程序。但是目前尚不清楚更新后的申请程序是否能帮助SpaceX更快速地取得授权，并放宽其发射许可证的公共安全限制。预计新程序将在近期生效。目前星际飞船SN10原型已经组装完毕，目前尚不清楚SpaceX会在何时对其进行试飞，但是在上周末，该公司在SN9起飞地点附近搭建了另一个发射台。

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