马航mh370客机坠毁真实原因
亲，航空业资深内部人士分析，这种情况有四种可能性。第一是气象原因引发的飞机突然坠毁，比如雷暴和晴空湍流(但从马航370航线出事当天的天气数据看，该地区当时没有极端天气);第二种是飞行员操作失误导致飞机堕入不可控状态。【摘要】
马航mh370客机坠毁真实原因【提问】
亲，航空业资深内部人士分析，这种情况有四种可能性。第一是气象原因引发的飞机突然坠毁，比如雷暴和晴空湍流(但从马航370航线出事当天的天气数据看，该地区当时没有极端天气);第二种是飞行员操作失误导致飞机堕入不可控状态。【回答】
从目前情况看，这个可能性不是很大，因为“哪怕突然坠机，都需要一个过程，驾驶舱里的任何人都可立即发出求救信号”；第三种就是飞机出现极为严重的破损或爆炸，比如发动机爆炸、油路爆炸等等，这种可能性是存在的；第四种是遭遇了恐怖袭击。【回答】
马航mh370客机坠毁真实原因
您好，亲。世界上流传着几大说法，其一，有人认为是该机遇到了劫机，最终燃料耗尽，被迫掉进了海里；其二，有人认为是机长自毁，当初，该飞机在飞到1.2万米高空中时，做了一个难度极大的急转弯动作，这并不是有自动驾驶功能的飞机能做出的动作。其三，有人认为是飞机遇到了火势，而飞行员没有找到合适的地方迫降，最终只能在海上迫降，沉入了大海深处；其四，有人认为是美国的“阴谋”，有消息称，该飞机上有我国著名的顶级芯片专家，为了阻碍我国发展，美国做出了危险举动。  值得一提的是，国际上还有一个说法。有国外权威媒体发布了一项报道，称这件事有了新进展，他们认为已经证据可以证明这架飞机失事并不是意外，而是人为筹划的阴谋。当时，虽然民用雷达已经无法获知马航MH-370的行踪，但军用雷达还追踪了一个小时。  就是这关键的一个小时，让人们发现了这架飞机失事的重要线索，该飞机在这一小时之内并没有按照原有路线飞行，而是辗转了马来半岛和安德曼群岛，专家称，该飞机很有可能是寻找着陆地点，借此逃离人们视线，这不是一架发生故障的飞机能做出来的。当然，能轻易劫持这样一架飞机，说明对其非常熟悉，人们猜测，或许是飞行员沙赫和哈米德所为。不过，到底是不是他们还有待考证，随着技术不断发展，马航MH-370的失事原因终会浮出水面。【摘要】
马航mh370客机坠毁真实原因【提问】
您好，亲。世界上流传着几大说法，其一，有人认为是该机遇到了劫机，最终燃料耗尽，被迫掉进了海里；其二，有人认为是机长自毁，当初，该飞机在飞到1.2万米高空中时，做了一个难度极大的急转弯动作，这并不是有自动驾驶功能的飞机能做出的动作。其三，有人认为是飞机遇到了火势，而飞行员没有找到合适的地方迫降，最终只能在海上迫降，沉入了大海深处；其四，有人认为是美国的“阴谋”，有消息称，该飞机上有我国著名的顶级芯片专家，为了阻碍我国发展，美国做出了危险举动。  值得一提的是，国际上还有一个说法。有国外权威媒体发布了一项报道，称这件事有了新进展，他们认为已经证据可以证明这架飞机失事并不是意外，而是人为筹划的阴谋。当时，虽然民用雷达已经无法获知马航MH-370的行踪，但军用雷达还追踪了一个小时。  就是这关键的一个小时，让人们发现了这架飞机失事的重要线索，该飞机在这一小时之内并没有按照原有路线飞行，而是辗转了马来半岛和安德曼群岛，专家称，该飞机很有可能是寻找着陆地点，借此逃离人们视线，这不是一架发生故障的飞机能做出来的。当然，能轻易劫持这样一架飞机，说明对其非常熟悉，人们猜测，或许是飞行员沙赫和哈米德所为。不过，到底是不是他们还有待考证，随着技术不断发展，马航MH-370的失事原因终会浮出水面。【回答】
马航370事件找到了吗马航MH370到底找到没有
1、截至目前，还没有找到失联客机，只是找到了飞机的一些残骸。
2、2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。从此失联。
3、MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客（其中中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。
4、2014年10月10日，澳大利亚交通安全局发布的马航MH370的中期报告确认，MH370航班可能因为燃油耗尽在印度洋上方低速盘旋后最终坠入海面。
5、2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。3月8日，马来西亚民航局发布了584页的中期报告。
6、7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸，确认属于马航MH370客机，在失踪了500多个昼夜之后，MH370航班的残骸首次被发现。11月21日，李克强宣布出资2000万澳元继续搜救马航MH370。
7、2016年6月，BlaineGibson的马航MH370搜索人员公布了在马达加斯加海岸上寻找到的一些可能属于机上遇难人员的个人物品照片，并希望家属们前来认领。
8、8月，马来西亚官方首次承认，MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。9月，在非洲坦桑尼亚海滩发现的大块飞机碎片，证实是坠入印度海的马航MH370客机残骸之一。
9、11月2日，澳大利亚交通安全局发布有关MH370搜寻的最新报告，称在飞机坠入海中时，处于无人控制的状态。
10、2018年5月29日，美国“海洋无限”勘探公司对马航MH370客机的搜寻工作结束。7月30日，马来西亚政府向MH370失联者家属公布最新报告，报告共计有822页，发表演讲的包括4名高级调查人员。
马航mh370为什么有八名科学家
没有。飞机上有227名乘客（其中中国公民153人，中国台湾1人），机组人员12名。马来西亚航空公司正在北京丽都假日饭店组织召开记者会，介绍马来西亚航班失联事件情况。将近100多名记者已到会场准备采访马来西亚航空公司负责人。许多早上还在两会现场的记者也放下手头的工作，第一时间赶到记者会。正在更多的记者正在陆续进入会场，航空公司工作人员正在组织入场。虽然马航发言人还未到位，桌上已摆满了记者采访的话筒。扩展资料：2016年6月，Blaine Gibson的马航MH370搜索人员公布了在马达加斯加海岸上寻找到的一些可能属于机上遇难人员的个人物品照片，并希望家属们前来认领。8月，马来西亚官方首次承认，MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度洋相似的路线。9月，在非洲坦桑尼亚海滩发现的大块飞机碎片，证实是坠入印度海的马航MH370客机残骸之一。参考资料来源：百度百科-马航MH370
马航航班被击落案将宣判，失踪的MH370为何没有消息？
关于失踪的MH370为何还没有消息，下面给你细细说说：马航MH370失事已经整整过去8周年了，就在早前遇难者家属齐聚一起，悼念失事的亲人，并督促马来西亚政府继续寻找线索，给逝去的亲人家属一个交代。马来西亚政府官员，交通部长回应，将继续寻求与中国政府合作，寻找MH370下落。虽然过去这么多年了，各个国家都动用高科技设备，卫星定位置，多次组成专家小组分析，飞行模式识别，按照飞行线路和可能怀疑的海洋深处探索，均未发现踪迹。很多版本的飞机失事残骸也都一一被推翻。多次重新开始又最后没有了下文。直到现在还是一个迷，或许会成为永远的迷！这么多高科技的卫星都找不到是为何？1.虽然咱们地球至于宇宙很渺小但是也是相对的，对我们人来说实在太大了。卫星再多也不可能全范围覆盖地球，卫星又分要分很多功能的，不可能每颗卫星都时刻监视着。2.这些卫星又分好多国家的，国家之间不可能商量好这边你负责监视，那边我负责监视，肯定是按照他们自己的需求来覆盖监视范围的，这样一来一个国家卫星的数量更少了，更不可能全球覆盖了。3.国家的卫星一般都有重点监视的地区，例如本国啊，有意向敌的地方啊，不可能无聊的去观测一成不变的大洋吧。人类远远达不到监控全球的可能，不要说大洋了，陆地都不一定照顾的过来。总结：一架飞机看着是很大，但是在广阔的天空中飞的时候在卫星那看来就像咱们看只小鸟，哪能那么明确的抓住它。所以马航失联掉在大洋中真的好比在长江里捞根针一样难如登天。
坦桑尼亚发生飞机坠湖事故！造成的人员伤亡情况如何？
据航空公司称，一架客机在坦桑尼亚西北部坠毁，坠机事件中共有19人受伤。事故发生后，当地政府首次赶到现场开始救援，迄今为止。航空调查。据信，事故原因是天气，事故发生时是风暴中的当地天气。这就是事故最终发生的原因，导致了严重后果。对于人类来说，飞行总是一种奢侈。但人类能够开发出许多先进的航空工具，战斗机和民用飞机旅行。它可以简单地满足人类的飞行欲望，但任何航空工具都可以这是一场事故。有时飞机的一小部分丢失可能会产生严重后果。事实上，我以前在网上看到过很多坠机事件，但事实上，如果飞机坠毁，那么生存的可能性几乎为零，感谢上帝，这架飞机仍然是获救的人。根据目前可用的信息，由于一名中国乘客在事故中受伤，目前正在医院接受治疗，中国驻坦桑尼亚大使馆已经开始了紧急工作，事实上，每个国家都有中国大使馆，如果每个人都可以在困难时期找到他们，他们可以无条件地帮助中国公民，当然，这就是中国的力量。即使是坦桑尼亚航空公司，坠机事件也给航空公司敲响了警钟。在未来的运营过程中，飞行员必须及时报告各个地区的实际天气，以方便飞行员及时适应。同时，地勤人员也应小心飞行，以确保飞机在飞向天空之前不会出现机械故障。坠机是一场非常严重的事故，但也有很多。原因。除了自然因素外，主要因素是人为因素。有时飞行员或飞机故障会导致飞机坠毁。在人类航空史上，许多飞机这座城市坠毁，造成大量乘客死亡。
坦桑尼亚一架客机坠湖，已致19人遇难，悲剧发生的因素有哪些？
造成飞机事故的原因有很多，在飞行途中遇到恶劣天气导致机身出现故障。坦桑尼亚一架客机坠湖，已致19人遇难，多位幸存者讲述了事发时的情景。当时这架飞机在飞往坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆的途中坠入东非大裂谷。这架飞机上共有104人，飞机失事前曾在达累斯萨拉姆转机返回赞比亚，但因天气突变以及机舱发生故障导致失事。 天气原因 飞机在进行飞行的时候，天气状况是非常重要的。如果一架飞机在飞行的时候遇到了暴风雨或者是台风等恶劣天气，那么该架飞机很可能会偏离航线从而导致悲剧的发生。比如说在肯尼亚坠机事件，当时肯尼亚刚刚发生一起台风，导致肯尼亚航空公司班机起飞不久后在首都内罗毕以北150公里处坠毁。而且在飞机起飞后遇到暴风雨或者台风等恶劣天气时也有可能会导致机舱失去控制而导致悲剧的发生。人为因素人为因素主要是指飞行员本身。一般来说，飞行的危险因素有许多，而人为因素是最主要的因素，这也是我们常说的飞行安全事故。在人为因素中，由于操作不当而发生事故最为常见，也是最主要的，同时它也会给飞行员带来极大的心理压力与心理负担，甚至会直接导致驾驶员出现极端行为。而对飞机来说，如果说飞机在飞行过程中出现故障或飞机出现了异常情况时导致飞机突然失控时，也会给飞行员带来巨大心理压力和紧张情绪。在遇到这些情况时，飞行员们都会做出不同程度的反应，这都为飞机坠毁提供了很大的可能性。操作失误 还有一些比较常见的操作失误也是导致飞机事故的一个因素，因为一些驾驶员的不正确的操作习惯和工作态度。在飞行过程中，驾驶员没有很好地遵守安全操作规程，随意违章操作。飞行途中由于自己疏忽造成飞机相撞或者坠落，这样悲剧发生的概率就会更大。
370飞机去哪了
飞机为何失去联系？何时能够确定失联飞机的位置？这已成为所有人最关心的话题。
中国科学院院士、航空材料学家曹春晓在接受《中国科学报》记者采访时表示，飞机失联有多种可能性。“当务之急，是要找到飞机掉落的残骸，以及飞机上的黑匣子。分析具体的情况才能判断事故原因。”
“可能是发动机出现问题，比如起火或零件断裂飞出；可能是飞控系统等电子信息系统出现故障；也可能是重要的零部件故障或出现材料疲劳断裂。”此外，曹春晓认为，特殊气流或人为破坏也会引起飞机失事。
曹春晓说：“这个型号的飞机曾出过一些小故障，但没有出现过大故障。更没有飞机整个掉下来或者解体的大问题出现。”
曹春晓表示，无法判定飞机位置的原因，极有可能是掉入海中。“大海茫茫，飞机出事时的飞行路线都很难判断，因此具体的位置很难确定。当然也不能排除掉落在偏僻无人烟的地方。”
对于雷达为何无法探测到失联飞机的问题，国防科技大学电子科学与工程学院邢世其博士告诉《中国科学报》记者，雷达的工作原理是发射电磁波信号，“打”到飞机机身上，反射回来并以此定位。“如果飞机是在陆地上坠毁，借助于成像雷达技术，可以确定残骸的位置。然而这次的事发地点是在海域之上，如果飞机残骸不幸沉入水中，将使通过雷达找到飞机残骸变得极为困难。”
“海水导电，这对于电磁波来说是一大障碍，使雷达几乎不可能穿透海水。”国防科技大学一位长期从事雷达研究的专家表示。此外，由于成像雷达的作用机制并不是“从天上往正下方看”，而是对侧下方区域进行观测，高山深沟可能会阻挡雷达信号的传播，进而阻碍雷达及时准确地找到事故。
据外媒报道，越南方面此前在“失联海域”内发现疑似油迹的漂浮物，延伸大约20公里。不过在这一海域附近，还运营着一些离岸的海底石油开采平台。
值得注意的是，如MH370航班所用航空燃油的可能性被排除，而在“失联区域”的搜寻打捞工作也毫无收获。此时，成像雷达扫描技术就将成为下一步的突破口，它将使得在茫茫大海上的目标搜寻变得更加高效。
“使用合成孔径雷达（SAR）扫描，有油区域和无油区域在成像上会有一定区别。”前述专家称，如果飞机确实是失事，航空燃油泄漏产生的污染物应有机会通过该办法找到。此外，飞机碎片等漂浮物也可以通过该方法进行准确识别。
据了解，机载SAR雷达搜寻的“亮带”可以很长，但宽度有限，一般只有几公里。不过，除此之外，还可以利用星载SAR，在疑似地点上方搜索。专家表示，星载SAR扫描范围更广，扫描宽度可达到数十到数百公里。从救灾的角度出发，机载和星载两种方式都可以考虑。
北京航空航天大学航空科学与工程学院飞机系主任黄俊对《中国科学报》记者表示，飞机在起飞40分钟后到达了1万多米的高空巡航飞行，天气条件比较好。所以，由于气流和本身引起的空中解体的可能性比较小，但是外力强力所造成的解体不能排除。
对于为何发生失联，黄俊分析：“飞机上的通讯设备若发生电源系统断电，会出现失联的情况，但机载发电机仍然可以使其继续保持设备运作。此外，还有辅助动力装置可以紧急供电，蓄电池也可以给电机设备供电。现在判断出现失联，就是突然断电，飞机被破坏掉，空中爆炸等原因才会出现类似情况。”
曹春晓说，应该尽可能利用既有的手段，尽可能地搜寻，但是这是一个巨大的工作量，需要耗费大量的人力物力。
“突然失联不排除空中解体，但如果空中解体的话，飞机残骸、乘客的物品会散落在大片海域，现在搜救过程中根本找不到任何迹象，不太符合，这让人搞不懂。”黄俊认为，另外一种可能是驾驶员虽然没有失误，故意开到海里面，但这只是猜测，无法形成一个逻辑链。
飞机370怎么回事
波音777机型成熟 突然失踪有四种可能
第一，因飞机老旧造成的“金属疲劳”第二，因飞机上爆炸物引爆导致飞机突然解体，一般与乘客以及托运的行李有关，这种情况也与恐怖袭击有关；第三，气流颠簸等特殊自然条件引起的突然解体；第四，两飞机相撞导致飞机解体。
或因发生事故
1、飞机长时间失去联系有可能是机组失能。比如由于飞机慢释压机组故障未察觉而导致飞机全员缺氧休克，但是一般情况下乘务组要求要定时进入驾驶舱关注机组状况，所以这个可能性不大；另一个可能是通讯系统失效，但机组有相应的程序可以应对。
2、飞机单纯失去信号的话，如果按照民航组织标准程序来处理，比如应答机设置7600，地面管制可以识别。而此次很有可能是机械故障或者其他原因导致飞机状态急剧变化，机组根本无暇顾及标准程序。
因此不太可能是因为以上两种情况导致飞机失去雷达信号。
加之777飞机的续航约为10小时。因此，飞机或已“发生事故”导致信息丧失。
发生事故的可能分析
1、如果是飞机高空解体的话，就几乎没有生还几率了。一旦解体，飞机空气动力打破，根本无法控制。
2、如果在公海离海岸线比较远的情况下，飞机急剧状态入海，跟飞机掉到地面上是一样的效果，这样生还可能性非常小。
3、如果飞机主操作系统有效，机长能控制住姿态，则有可能迫降成功。
此外，飞机在低空操作着陆时具备一定的安全性，有时甚至比陆地迫降安全。因为地面除非是专门设计过的场地，类似波音777这种大型飞机一接地很可能就导致起落架陷入地面折断，并摩擦起火。
此前也有过成功案例。2009年，美航US1549次航班在起飞后不幸撞到一群飞鸟，在返航途中成功迫降在哈德逊河中，机上的146名乘客和5名机组人员全部获救。
因此，在水上迫降如果飞行员经验丰富着陆比陆地安全。
坠海逃生希望较大
1、如果机组将飞机成功迫降到水面上，并做好了相应应急程序，机体没有巨大损伤，人员都有救生设备条件下，生还几率非常大。飞机上用于紧急撤离的充气滑梯可以用作救生筏，飞机自身还给旅客配备了救生衣。
2、现代民航飞机上配备了ELT（应急定位发射机，也称为应急电台）。在飞机出事后，机上人员通过ELT与救援力量联系。救援力量也可以通过失事飞机的ELT信号来定位其所在位置。ELT应急电台有固定式的，也有安装在客舱内的便携式。
最后，腾讯科技提醒乘客在机舱里一定要遵守民航规则，出现任何情况都应听从空乘人员指挥。
由于飞机失去联系的原因和可能遭遇到的气象环境等因素都非常复杂，因此学理分析并不代表是这次飞机失去联系的原因，具体原因需要官方详尽调查后做出。
历史上有飞机失踪的吗
大西洋飞机失踪案：本世纪以来最让人费解的大概就要算发生在百慕大三角的一连串飞机失踪案。
在我们熟悉的地球上,怎么独独有这么一个神奇而无法解释的角落?怎么会发生一连串不可思议的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟? 失踪的飞机群 第19飞行中队由5架“报复者”（Avenger）鱼雷轰炸机和14名飞行员（包括5名驾驶员，其他为无线电员和枪炮手）组成。其中四驾飞机由学生飞行员驾驶，第五架飞机的驾驶员是负责训练这些学生的中队长查尔斯·泰勒（CharlesTaylor）上尉。在1945年12月5日下午2点，这五架飞机从佛罗里达的劳德代尔堡（Ft. Lauderdale）海军航空基地起飞进行飞行训练，既定航线是从佛罗里达半岛向东飞越大西洋抵达巴哈马群岛上空，然后折回劳德代尔堡，全程约300英里，飞机上携带的汽油足够飞行6个小时。在下午4点，基地接到了泰勒发来的遇到麻烦的信号。这时飞机已到达了巴哈马群岛的上空，但是并未按原定的向南、向西折回，而是继续向北、向东飞行，离开大陆原来越远，向大西洋深海飞去。基地收到的最后一次通讯是7点过后不久，那时飞机还有一小时的燃料，但很显然仍然继续向大西洋深处飞去
是泛美航空公司914号班机事件，1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场的控制塔上，人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯”型客机飞临机场，而机场的雷达根本找不到这架飞机。
机场人员说：“这里是委内瑞拉，你们是从何处而来？”飞行员听罢惊叫道：“天啊！我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达州的，怎么会飞到你们这里，误差2000多公里？”接着他马上拿出飞行日记给机场人员看：该机是1955年7月2日起飞的，时隔了35年。机场人员吃惊地说：“这不可能，你们在编故事吧！”后经电传查证；914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，突然途中失踪，一直找不到，机上的50多名乘客全部都赔偿了死亡保险金。这些人回到美国家里真令他们的家人大吃一惊。孩子们和亲人都老了，而他们仍和当年一样年轻。美国警方和科学家们专门检查了这些乘客的身份证和身体，认为这不是闹剧，而是事实。
历史上有过飞机失踪吗
大西洋飞机失踪案：本世纪以来最让人费解的大概就要算发生在百慕大三角的一连串飞机失踪案。
在我们熟悉的地球上,怎么独独有这么一个神奇而无法解释的角落?怎么会发生一连串不可思议的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟? 失踪的飞机群 第19飞行中队由5架“报复者”（Avenger）鱼雷轰炸机和14名飞行员（包括5名驾驶员，其他为无线电员和枪炮手）组成。其中四驾飞机由学生飞行员驾驶，第五架飞机的驾驶员是负责训练这些学生的中队长查尔斯·泰勒（CharlesTaylor）上尉。
在1945年12月5日下午2点，这五架飞机从佛罗里达的劳德代尔堡（Ft. Lauderdale）海军航空基地起飞进行飞行训练，既定航线是从佛罗里达半岛向东飞越大西洋抵达巴哈马群岛上空，然后折回劳德代尔堡，全程约300英里，飞机上携带的汽油足够飞行6个小时。在下午4点，基地接到了泰勒发来的遇到麻烦的信号。这时飞机已到达了巴哈马群岛的上空，但是并未按原定的向南、向西折回，而是继续向北、向东飞行，离开大陆原来越远，向大西洋深海飞去。基地收到的最后一次通讯是7点过后不久，那时飞机还有一小时的燃料，但很显然仍然继续向大西洋深处飞去是泛美航空公司914号班机事件，1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场的控制塔上，人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯”型客机飞临机场，而机场的雷达根本找不到这架飞机。
机场人员说：“这里是委内瑞拉，你们是从何处而来？”飞行员听罢惊叫道：“天啊！我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达州的，怎么会飞到你们这里，误差2000多公里？”接着他马上拿出飞行日记给机场人员看：该机是1955年7月2日起飞的，时隔了35年。机场人员吃惊地说：“这不可能，你们在编故事吧！”后经电传查证；914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，突然途中失踪，一直找不到，机上的50多名乘客全部都赔偿了死亡保险金。这些人回到美国家里真令他们的家人大吃一惊。孩子们和亲人都老了，而他们仍和当年一样年轻。美国警方和科学家们专门检查了这些乘客的身份证和身体，认为这不是闹剧，而是事实。
马航失踪的真实原因是什么？
在偏远地区失事，没能找到飞机的黑匣子，所以不能确定最终的失踪原因。第一种可能：驾驶员或乘客的个人行为造成。2018年7月30日，马来西亚政府公布了调查最终报告：飞机曾经在人工控制下掉头。由此可见，飞机受到人为行为破坏而失联，这是极有可能的。第二种可能：外力的破坏。从二战期间到现在，世界上曾经发生过多起民航客机被击落的事件，而日本是开创了世界上首例击落客机的，这些客机有些是被战斗机击落的，有些是因为被导弹打下来的，其中有的或许是有意为之，但至少其中还是因为一些失误被击落的。所以，2014年3月8日的马航MH370失联，也有可能是在外力作用下造成的，不排除被击落的可能。第三种可能：外星力量的作用。外星文明是否存在，是否有外星人？这是我们一直所遐想和研究的命题，但至今我们仍然无法确定其是否存在于浩瀚宇宙中。但是，让一个载有239人的飞机凭空失踪，这怎么看，也不是人类所能轻易完成的。事发背景：2014年3月8日00:41分，马航MH370航班从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，原定于北京时间6：30抵达。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，同时失去雷达信号 。且并未收到失踪飞机的求救信号。曾有消息称航机在“Naning”（越南地名）降落，后被证伪。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。
马航失踪是哪一年?
2014年2014年3月8日，马来西亚航空公司8日发表最新声明，公布了失联客机MH370航班的乘客信息。2014年3月8日凌晨，马航MH370准时从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，预计飞行6个小时左右到达北京。飞机上有来自15个国家及地区的乘客，一共有239人，大部分为中国乘客，其中还有两名婴儿。飞机在起飞20分钟后到达了巡航高度，并在凌晨1点19分与机组人员完成了最后一次通讯，在那时地面的雷达系统还能清楚地看到MH370所在的位置，可是十多分钟后不仅机组人员一直没有应答空管，飞机也在雷达系统上消失。MH370也并没有在六个小时后顺利达到北京国际机场，自此之后消失地无影无踪。马航MH370失踪过程2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的MH370飞机失踪，机上共有239人。据悉，该飞机最后一次与空中交通管制部门联系是在凌晨1:19分，当时飞机正在南海上空飞行。几分钟后，在例行的移交过程中，飞机的信号完全从民用雷达屏幕上消失。对雷达和卫星数据的分析表明，飞机突然改变了航线，飞回马来西亚，然后转向槟榔屿南部，然后转向印度洋南部。在马航370航班飞机失踪的海域的周围，经过多个临近国家的鼎力搜索，包括美国部署游弋在南太平洋的军舰，一样没有发现任何令人信服的飞机残骸。
马航消失这么久了为什么一点消息都没有？
有人说，马航MH370的消失，是因为飞机存在安全隐患，导致失控偏航，最终坠毁。也有人说，在已找到的飞机残骸中，飞机襟翼没有放下，说明飞机没有迫降或滑行，事故很可能是飞行员有意为之。还有人说，其实马航MH370的残骸早已被找到，只不过因为事件影响太大，一直没敢对外宣布。在消失的这四年、这1400多个日夜里。以中国为首、马来西亚、澳大利亚、美国、英国等二十多个国家都参与搜救行动。在MH370消失近三年的时候，一直在南印度洋寻找这架失踪飞机的中国、马来西亚与澳大利亚联合宣布：暂停对MH370的搜救行动。因为这些国家觉得MH370并不在这片海域。马来西亚新当选的首相马 哈迪曾在一次非正式的谈话中暗示，任何波音飞机都是可以被远程操控的。也许，马航370不是找不到，而是有人刻意不想让它被找到？其实马航的失踪用不着整那么多神秘，到现在都没有找到，无非是没有找对地方，现有的科学技术和能力没有达到发现它的程度，但更大可能是在海底，因为即使坠落在最茂密的原始森林里也得有痕迹，只有坠入茫茫大海里恐怕才有不被发现的可能，其实人类对海洋的探索发现微乎其微，不知道的多了，这恐怕是最好的解释。据了解，2014年3月8日，马航MH370自吉隆坡起飞一个小时后，突然失去联系，机上共有239名乘客，大部分为中国公民。马来西亚政府1月10日与美国海底探索公司海洋无限公司(Ocean Infinity)签署合作协议，重启MH370失联客机的搜寻工作。搜索工作引发外界关注。
