现在中级车哪几辆车最省油?
1.6L手动款捷达（CIF基本型MT）——平均百公里油耗7.79L 1.6L凯越（1.6LX-MT舒适版）——平均百公里油耗9.37L 1.6L伊兰特（1.6手动标准型）——平均百公里油耗8.9L 1.6L福美来（1.6MT新锐级）——平均百公里油耗7.85L 1.6L 307（东风标致307XS 1.6MT）——平均百公里油耗8.47L 1.6L颐达（颐达1.6J手动）——平均百公里油耗7.24L 备注：调查共涉及6款主流中级车，其中被调查者为捷达车主48人，凯越车主147人，伊兰特车主169人，福美来车主54人，307车主94人，颐达车主65 款1.6L主流中级车涉及了日、德、韩、美、法等几大主流车系的比较，通过对车主的调查，油耗高低非常明显：颐达以平均7.24L的油耗夺得同级节油冠军；美系车代表凯越的油耗则最高为9.37L，与颐达百公里油耗相差两个油，相差颇为悬殊，也印证了“日系车省油，美系车费油”的老观点。除了颐达，同为日系车的福美来与德系车老品牌捷达的油耗表现可圈可点，平均油耗均在8L以下。 分析调查结果，颐达、福美来、捷达、307车主油耗最大比例均集中在7L~8L；凯越与伊兰特车主油耗最大比例则集中在8L~9L，原因除了与各系车油耗技术特点相关，还取决于车辆自重：颐达、福美来、捷达三款车的自重均在1110kg左右，而凯越与伊兰特的自重均在1200kg以上，自重越大，油耗也随之升高。希望采纳
最省油的中型车？
不少人在选车前，对待将选择的车子皆有所衡量的标准，比如实用性、颜值和驾驶感之类的，并且现在的车辆多种多样，倘若希望选购一台中意的汽车实属不易。那最省油的中型车是哪款呢？我认为最值的推荐是新款斯柯达速派TSI330这款车，下面来看看我的推荐理由和汽车介绍吧~新款斯柯达速派TSI330级别 ： 中型轿车推荐理由：最省油的中级车出乎人们意料，竟然是速派，这款斯柯达旗下的核心主力车型采用和帕萨特/迈腾一致的动力系统，也就是大名鼎鼎的2.0涡轮增压，但是因为更轻的车身，获得了同比更低的油耗，百公里油耗只有区区7.22L，这个水准和一台主流A级家轿基本相差不大。一、外观方面不得不说，在目前整体汽车界设计潮流影响下，曲面曲线条看似是一个大趋势，各种各样的光影效果在曲线营造下似乎更加和谐。而曲线条也更能够满足所谓的一部分空气动力学流线型设计。当然在这辆新款速派上，事情远没有那么简单。直接线条、有棱有角是斯柯达一直在坚持的东西。新款斯柯达速派采用了新的家族式设计语言，其在现款车型的基础上作出了许多细节上的优化调整，相比现款更加时尚大气。例如，标志性的直瀑式进气格栅尺寸更大，两侧大灯组与之紧密衔接。我认为外观是有棱有角。二、内饰方面内装配置层面，新车新增了棕色的内饰主色调，搭配仿木纹饰板进行点缀，营造出较强的档次感。配置方面，新车增加了首次被应用于斯柯达车型的触控式空调控制面板以及无线充电功能。同时，10.25寸全液晶数字仪表、流光十色随动车内氛围灯、360°全景影像、BSD盲点监测系统、大尺寸自动防眩目内后视镜等科技配置均有所配备。平底式方向盘是目前大众斯柯达惯用的风格，握感方面只能说是中规中矩，毕竟个人认为皮质稍显硬了。9英寸全液晶仪表盘色彩显示度很棒，这一配置让新车科技感提升了一个档次。10.25寸全液晶数字仪表中控全面更新，左侧为机械按键，右下方有一个USB接，我认为内饰配备稳中有升。三、空间方面空间体验者身高为175cm，将座椅调节到合适位置，头部还有四指左右空间。后排乘客除了拥有空调出风口外，两个USB接囗也有配备，实用性也算完备。整车最亮眼的就是这个掀背尾厢了，放倒后容积从570升变为惊人的1680升，我认为实用性堪比一些中大型SUV。四、动力方面好在当动力和底盘进行匹配之时，它的扎实质感还算是有所体现。或许是我对EA888的要求太高，抑或是这台速派的性格是越来越朝着“中性偏软”前行了！油门踏板的设定很轻，导致在踩动油门踏板时给到的阻尼感不强，加之这台2.0T发动机初段并不算激进的调校，使得新车在起步阶段像极了一台自然吸气发动机，而320N·m的扭矩在起步阶段也并不能有所体现。而如果想要更为出色快速的起步，对于油门踏板的控制就比较考验驾驶者了。基本上油门踏板开度达到四分之三及以上，整辆车才会像唤醒了一样，7速湿式双离合应该是有相当不错的本事，然而在D档位下它对于我的驾驶意图并不能很恰当的把握，只有在运动模式下，这辆车的动力总成和变速箱才能够显得在一个节奏上。五、 0-100km/h加速方面在进行新车零到一百的加速测试中，这套日常使用给力的轮胎拖了一定后腿。总而言之相较于德系“低调官方数据”的传统美德，这台2.0T的EA888整体数据并不算亮眼，反映到数据上，8.1秒的零百加速成绩和官方公布的8.2秒也就是伯仲之间。在测试中我还采用了Launch Control弹射模式并且关闭可以关闭的所有电子稳定系统，在意料之中的DSG转速保护之后，大约有0.2秒左右的时间，整个车轮就开始打滑同时变速箱开始并不算激进的跟进换挡，总之这套弹射模式的实际表现，真心是很“迷”。六、油耗方面根据速派车主用车的情况，280车型的油耗范围是7.31-9.54L/100km，平均油耗8.42L/100km；330车型的油耗范围是7.31-9.54L/100km，平均油耗为8.42L/100km；380车型的油耗范围是7.67-10.41L/100km，平均油耗为9.03L/100km。我进行油耗实测，测试的起点设在了市区的一个加油站，在加油站加满油以后就往着市郊出发。全程首先经过了早高峰的市区拥堵路段，上了高速以后路况比较好，下高速之后在一条省道行驶，最终在某个加油站停车加油。根据车辆的仪表显示，我这趟路程一共走了107公里，而油枪显示消耗了9.3L的燃料，换算过来相当于8.69L/100km的平均油耗。这样的油耗我认为在同级别车中属于中下游的水平。总结：这台全新的斯柯达速派，颜值革新已赚足了眼球，如果你仔仔细细品味一番，会发现它优秀的底盘功底更有玩味，但是因为更轻的车身，获得了同比更低的油耗，百公里油耗只有区区7.22L，这个水准和一台主流A级家轿基本相差不大，值得推荐。
中级轿车什么车最省油
1.6L手动款捷达（CIF基本型MT）——平均百公里油耗7.79L
1.6L凯越（1.6LX-MT舒适版）——平均百公里油耗9.37L
1.6L伊兰特（1.6手动标准型）——平均百公里油耗8.9L
1.6L福美来（1.6MT新锐级）——平均百公里油耗7.85L
1.6L 307（东风标致307XS 1.6MT）——平均百公里油耗8.47L
1.6L颐达（颐达1.6J手动）——平均百公里油耗7.24L
备注：调查共涉及6款主流中级车，其中被调查者为捷达车主48人，凯越车主147人，伊兰特车主169人，福美来车主54人，307车主94人，颐达车主65
款1.6L主流中级车涉及了日、德、韩、美、法等几大主流车系的比较，通过对车主的调查，油耗高低非常明显：颐达以平均7.24L的油耗夺得同级节油冠军；美系车代表凯越的油耗则最高为9.37L，与颐达百公里油耗相差两个油，相差颇为悬殊，也印证了“日系车省油，美系车费油”的老观点。除了颐达，同为日系车的福美来与德系车老品牌捷达的油耗表现可圈可点，平均油耗均在8L以下。
分析调查结果，颐达、福美来、捷达、307车主油耗最大比例均集中在7L~8L；凯越与伊兰特车主油耗最大比例则集中在8L~9L，原因除了与各系车油耗技术特点相关，还取决于车辆自重：颐达、福美来、捷达三款车的自重均在1110kg左右，而凯越与伊兰特的自重均在1200kg以上，自重越大，油耗也随之升高。
低油耗车型有哪些（油耗低性价比高的轿车）
低油耗车型有哪些低油耗家用轿车包括轩逸、卡罗拉、雅阁、阿特兹、宝来等车型。以卡罗拉为例以下是卡罗拉的具体介绍：1、车型定位：卡罗拉定位紧凑型轿车车型尺寸为4630u002F1775u002F1480mm轴距为2700mm。2、动力方面：卡罗拉使用两款发动机一款是1.2升涡轮增压发动机另一款是1.8升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机有116马力和185牛米最大扭矩匹配的是cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机有98马力和142牛米的最大扭矩匹配的电动机最大功率为53kw最大扭矩为163牛米。3、悬挂方面：前悬架使用麦弗逊独立悬架后悬架使用E型多连杆独立悬架。1油耗低性价比高的轿车性价比高又省油的车有罗拉，轩逸，速腾。1、卡罗拉卡罗拉一直是国内汽车市场里的销量巨头。作为丰田最经典的产品，卡罗拉外观、内饰大气，空间足够宽敞，油耗也较低，妥妥是一个“德智体美劳”均衡发展的选手，也是市面上“省心耐用”车型的代表，所以它也成为了许多家庭用户购车的首选。2、轩逸如今的轩逸已经更新到第十四代产品，“日产大沙发”、皮实耐用、省油省心等优点，让它在国内消费者心中拥有良好的形象与口碑。而且，得益于足够亲民的价格，轩逸也很受年轻人的欢迎，其“经典系列”便是年轻人座驾里的常客。3、速腾速腾是中国家用车发展史上具有关键节点意义的重磅车型，2006年甫一上市，速腾就凭借全面超越对手的产品力开辟了A+级细分市场，当年速腾带来的ESP、激光焊接技术、空腔注蜡车身等，着实让消费者耳目一新。低油耗汽车排行榜油耗低的车有丰田普锐斯、丰田普锐斯C、雪佛兰迈锐宝、丰田普锐斯V、雷克萨斯CT200h。1、丰田普锐斯百公里油耗4.52升，城市油耗5.47升，高速油耗3.98升。新款的普锐斯有那种一眼就能发现的“主角光环”，跟上代比较变得极具特性，好看了太多。2、丰田普锐斯C百公里油耗5.47升，城市油耗6.36升，高速油耗4.90升。尽管都叫普锐斯，可是普锐斯C和普锐斯、普锐斯V的外观并不相同。普锐斯C为城市型紧凑汽车，普锐斯V是MPV车型。3、雪佛兰迈锐宝百公里油耗5.74升，城市油耗7.13升，高速油耗4.80升。凭借着赋有肌肉感的车身线条，再加上出色的动力系统，全新雪佛兰迈锐宝在中级汽车中具有很强的竞争性。4、丰田普锐斯V百公里油耗5.74升，城市油耗7.13升，高速油耗5.00升。丰田第四代普锐斯，根据其全新TNGA渠道所生产的第一款车，更巩固、轻盈、安全、宽敞和舒服，操作感更好，也愈加节能。5、雷克萨斯CT200h百公里油耗5.88升，城市油耗7.59升，高速油耗5.00升。雷克萨斯承诺电池的寿数现已做到与整车相同，车能开多久，电池就能用多久，还供给6年或15万公里的免费保修免费养护效劳，所以寿数方面根本不用过分忧虑。低油耗车型48v虽然双积分给各大车企带来了不少压力，但还在以燃油车销售为主的现阶段，如果一味地推出纯电动车的话，就有点拆东墙补西墙的意思了，所以油电混合似乎成了万能的配方，一方面能及时补上积分的缺口，一方面又能留住原有的消费者，而48V轻混也成为了很多车企屡试不爽的一剂苦口良药。药的成分决定了药的疗效，而油电混动根据结构、原理的不同也分为轻混和重混，像丰田和本田的混动技术属于重混的范畴，两者之间最大的区别在于轻混的电力不能直接驱动车辆行驶，而重混的电力系统可直接驱动车辆行驶。并且丰田的混动技术已经比较成熟，在燃油经济性的表现上也有目共睹，所以向丰田抛出橄榄枝的车企也不在少数，不过都被婉拒了，因此现如今重混的普及率依然不高。因此很多车企也只好另辟蹊径寻找其它的混动之路，这时48V轻混系统逐渐走进了他们的视野。目前主流的48V轻混系统，核心部件包括48V蓄电池、48V/12V电压转换器、48V能量回收加速辅助电机、电池管理系统等组成。简单来讲可以看作是12V启停系统的升级版，意义在于更高的电压可以支持功率更大的用电零部件。这套系统的基本原则就是在汽车不需要发动机动力的时候，让发动机“休息”，从而避免不必要的燃油消耗。让车辆更省油一般来说，大致有两种情况是不需要发动机动力的，一种是在等红绿灯时，这时候不需要发动机输出动力，只需维持车上的用电零部件工作即可；而另一种是在松开油门踏板，系统判定车辆处于滑行状态时，就可以令发动机熄火同时变速箱挂入空挡，进入一个省油状态。以之前吉利博越GE公布的信息来看，采用48V轻混系统的车型综合下来，油耗可以大幅降低15%。而从奔驰之前公布的采用48V系统的S320信息来看，其油耗更是降低了17%，燃油经济性方面的提升十分明显。动力辅助车辆费油的工况无非就是在走走停停和大脚油门的情况下，上面已经解决了第一个问题，而之所以会大脚油门无非就是想要获得一个更好的加速，那么这时候48V电机也能够在车辆需要额外动力时介入，协同发动机工作，改变了以往发动机只能靠多喷油来提升动力。动能回收车辆在需要加速时，这个能量回收加速辅助电机能参与，提供一定的动力辅助。相反在刹车时，这个电机会转换角色，把车辆减速时发动机被反拖拽产生的动能，通过能量回收电机发电储存在48V的电池中，为下一次辅助加速提供充足的电能。为什么是48V？我们先从主流的12V系统开始说起，根据P=UI，对于相同功率的用电器而言，电压与电流成反比，这样也就变成了提升电压还是电流的问题，那为什么是选择提升电压比较合适？这就又要引申出另外一个公式了，Q=I2Rt，Q为热量，它与电流的平方成正比，如果提升电流的话，那么产生的热量将会非常大，电路的热量一高，那么产生的危险自然不言而喻，所以提升电压是个稳妥的方案。这就又引申出另外一个问题，为什么不是60V甚至更高？一方面48V更接近安全电压36V，另一方面也是为了节约成本。据了解，使用重混技术的成本会是使用48V轻混的成本的5倍左右，但节省的油耗并不会有着5倍的提升，而且电压一高，要考虑到的还有高压电路保护、车载电器系统稳定性等问题，所以综合来看48V轻混系统效益更高。总结反观以上几点可以看出，48V系统的引入归根结底还是为了节省能耗，至于成效如何？跟驾驾驶习惯和用车环境密不可分。现如今许多豪华品牌的车型也都纷纷配备48V轻混系统，相信在传动燃油车向纯电动车过渡的当下，未来会有48V轻混的一席之地，但是不是车企们的救世主呢？至少目前的疗效还算不错。
什么车子油耗比较低 哪种车系油耗比较高
很多人现在买车都喜欢油耗比较低的车子，比较省油，但是油耗低的车子肯定也不是十全十美的，也有人不在乎油耗但是非常在乎汽车品质和使用体验，下面一起看看如果选择车子吧！ 什么车子油耗比较低 如果你喜“欢邻家女孩”的话你就选择日系车，日系车最大的优势就是油耗少，燃油经济，在国内的销量也是保持着前几名的，代表车本田、丰田、和日产，又有着各自独特的优势。本田的发动机性能很好，丰田的质量没话说能用很久，而日产主打的是舒适型。但是日系车当然也有缺点，为了做到油耗低，它的车型比较轻，给人开车没有安全感。并且，很多人反应，日系车在高速行驶时十分不稳重，很容易飘，车主开车有一种飘忽的感觉，对于一些意外的碰撞也不是很结实。自己的用途选准，要先去了解。根据你提供的价位有本田飞度、锋范，丰田威驰、致炫，日产的阳光，这几类都是小型卧车，有点不适合1米8的大个。 哪种车系油耗比较高 如果你喜欢“稳重的女人”，那么你就选择美系车，别克、福特是国内美系车的代表。别克这个品牌定位比较高端，不是从技术方面入手，而是从内饰、座椅等方面营造豪华感，给人一种高端大气上档次的感觉，所以得到了很多好评，销量也不断攀升。但是美系车的缺点是油耗特别高，从别克和福特的车型来看，都是油耗特别高的类型。美系车现在想解决这个多年的通病，急于求成，用了三缸机，却反而没能解决油耗高的问题又增加了发动机的毛病。现在美系车还在不断研发，未来美系车应该能够有效改善一下这些缺点。为你推荐的有雪弗兰的赛欧。 哪种车系品质有保证 如果你喜欢成熟的女人，那么你就选择德系车，德系车子做工精湛，技术高超，有着很多年的做工技术，精益求精，所以品质有保证，才这么受欢迎。但是它也不是完美的，德系车子都耗油量比较大，在使用机油方面不经济，无论是平民的大众还是豪车奥迪宝马都存在着这个缺点。为你推荐有大众的捷达、polo。 相关新闻 如果你喜欢浪漫的女人，就选择法系车，法系车法系车车辆做工真的很不错，用料扎实，无论是漆面还是内饰用料都是同级 别中中上等的，不怎么偷工减料是法系车的一个优势。其次法系车底盘设计的很好，这是大家都知道的，同级别中操 控性不错，具有欧洲车的操控风格，虽然大多数车型后轮使用的都是半独立悬挂系统，但通过特殊的调教还是可以达 到独立悬挂的效果，这是法系车特有的特点。法系车还有一个优点就是安全性不错，特别是被动安全配置同价位车型中属于比较高的，由于法系车销量不好 所以性价比很高。
什么车油耗最低
油耗低的车有丰田卡罗拉、日产轩逸、丰田雷凌、本田凌派、大众朗逸等。1、丰田卡罗拉。卡罗拉作为全球最畅销的车型，在国内的家轿领域内也一直风风火火，相比于同价位、同级别的竞争对手来说，卡罗拉在油耗方面的表现一直都是比较优秀的，其中燃油版车型百公里油耗仅需5.5-6.5L，而双擎版百公里油耗更是低至4.5L。2、日产轩逸。轩逸这款车常年占据紧凑型轿车销量排行榜的榜首，车辆吸引人的很大一部分因素就是因为省油，根据车主论坛的反馈，其中1.6L的普通燃油版车型百公里综合油耗在6.0-7.0L左右，而前段时间新出的E-POWER混动车型NEDC综合油耗仅有3.9l/100km。3、丰田雷凌。雷凌可以说是卡罗拉的同胞兄弟，两款车只在外观、内饰方面略有差别，因此车辆的动力、油耗等各方面的表现都几乎没有区别，卡罗拉既然能获得省油排行榜榜首的位置，那么丰田雷凌的排名自然也不会太差。4、本田凌派。凌派应该算是国内汽车市场上相对比较好的三缸车了，正因为车辆采用了三缸发动机，所以1.0T动力版本的凌派百公里油耗仅需要6.5L左右；而1.5L的混动版车型（4缸）百公里油耗更是低至5.5L左右。5、大众朗逸。朗逸在家用车领域也有着不错的销量和口碑
油耗最低的车
油耗低的车有丰田卡罗拉、日产轩逸、丰田雷凌、本田凌派、大众朗逸等。1、丰田卡罗拉。卡罗拉作为全球最畅销的车型，在国内的家轿领域内也一直风风火火，相比于同价位、同级别的竞争对手来说，卡罗拉在油耗方面的表现一直都是比较优秀的，其中燃油版车型百公里油耗仅需5.5-6.5L，而双擎版百公里油耗更是低至4.5L。2、日产轩逸。轩逸这款车常年占据紧凑型轿车销量排行榜的榜首，车辆吸引人的很大一部分因素就是因为省油，根据车主论坛的反馈，其中1.6L的普通燃油版车型百公里综合油耗在6.0-7.0L左右，而前段时间新出的E-POWER混动车型NEDC综合油耗仅有3.9l/100km。3、丰田雷凌。雷凌可以说是卡罗拉的同胞兄弟，两款车只在外观、内饰方面略有差别，因此车辆的动力、油耗等各方面的表现都几乎没有区别，卡罗拉既然能获得省油排行榜榜首的位置，那么丰田雷凌的排名自然也不会太差。4、本田凌派。凌派应该算是国内汽车市场上相对比较好的三缸车了，正因为车辆采用了三缸发动机，所以1.0T动力版本的凌派百公里油耗仅需要6.5L左右；而1.5L的混动版车型（4缸）百公里油耗更是低至5.5L左右。5、大众朗逸。朗逸在家用车领域也有着不错的销量和口碑
2022年汽车销量排行榜前十名
2022年汽车销量排行榜前十名：第一名五菱MINIEV就像这款五菱MINIEV，价格下探到底，太适合家用的第二部车，买菜，接孩子上下学，甚至上下班，短距离应酬等等，简直方便的一塌糊涂。价格又便宜，车身小而又灵活。第二名Model 轩逸，这是一份不可思议的成绩啊。再看看这车的走势图，这份销量，其实也实属正常，这车就是每隔几个月销量迸发一次。第三名日产轩逸国内汽车市场多少年的霸主，销量居然掉到第三了，也说明国产越来越好了。第四名比亚迪宋PLUS新能源新能源车供不应求，产能根本跟不上。把燃油车砍掉后，还能更加集中的生产新能源车型，从而提升产量。相信不久的将来，宋新能源的销量，还能往上升一升。第五名Model 3Model 3和前面的Model Y情况一样，因为要涨价，所以这销量，是消耗了今后好几个月的潜在车主的量。第六名秦PLUS比亚迪的车第二款上榜，前面说了，比亚迪放弃了燃油车，全力研发新能源车型。而目前秦PLUS订单排到好几个月后，相信从燃油车抽调人手后，秦的销量也会水涨船高。第七名凯美瑞凯美瑞是本榜唯一上榜的燃油中型车。两万多台的销量，这数据在中型车领域算惊艳的，但如果是凯美瑞的话，只能说中规中矩。第八名朗逸朗逸的主要销量，还是出租车市场，由于华东地区，但最近华东地区日子不太好过，连累的朗逸的销量。第九名雷凌雷凌表现非常强劲，一口气提升了22个名次，来到第九位。但与去年同时期，动辄两万多台的销量相比，如今这个销量，还是属于跌了。如今在越来越多的国产A级车的冲击下，日系那小家子气的配置，再不改变的话，那市场迟早会让出来。第十名哈弗H6哈弗H6，100个月的SUV销量第一，总榜单销量几乎固定前五，销量前三是常客。如果落魄到第十位了，仅仅比长安CS75plus多了一千多台的销量，勉强保住第十位。
2022年suv汽车销量排行榜
2022年SUV汽车销量排行榜前五的是比亚迪宋、特斯拉Model Y、本田CR-V、哈弗H6、丰田RAV4。1、比亚迪宋比亚迪宋连续多月蝉联SUV冠军，成为新的销量王者。其实这款车型也是老面孔了，是SUV销量榜的常客。目前宋的销量仅靠宋Pro新能源和宋PLUS新能源两款车型支撑。月销量突破4万辆，实属不易！足以证明比亚迪战略的成功和旗下车型的火爆。2、特斯拉Model Y在争议和质疑中逆流而上，这就是特斯拉Model Y的人生总结。在续航里程方面，很多国产高端车都不逊色于它。无论是外观设计还是芯片算力，国产车后起之秀不在少数，在账面参数上完全可以一骑绝尘。它却一路高歌猛进，登上了SUV销量榜的第二名，月销31112辆。3、本田CR-V这也是一款让人想不出什么好，但是销量还不错的车。颜值方面，任何一款国产车都能碾压，而且轴距不抢眼，空间表现不佳，甚至还有油门等负面扰动。但从销量数据来看，你会发现它一直屹立在SUV榜单上，8月销量23441辆，同比增长128%，位列榜单第三。4、哈弗H6曾经蝉联近10年的销量王，在最新一期榜单中仅以18953辆排名第四。有人说这是英雄暮年，千浪在沙滩上被拍，也有人说这是比马还大的瘦骆驼。虽然跌落神坛，但依然是最畅销的机型之一。畅销这么多年，还能有9%的涨幅，证明了它的认可度和接受度。5、丰田RAV4作为日系紧凑型SUV领域的经典标杆，丰田RAV4在车市一直有着不容小觑的影响力。8月单月销量18798辆，同比增长29.2%，与哈弗H6的差距仅为三位数。只能说，基于TNGA架构打造的丰田RAV4，变化有目共睹。基础安全配置的提升和外观的变化更能吸引消费者。
省油的车有哪些呢?
省油的车：省油车排行第一名：丰田卡罗拉卡罗拉作为全球最畅销的车型，在国内的家轿领域内也一直风风火火，相比于同价位、同级别的竞争对手来说，卡罗拉在油耗方面的表现一直都是比较优秀的，其中燃油版车型百公里油耗仅需5.5-6.5L，而双擎版百公里油耗更是低至4.5L。省油车排行第二名：日产轩逸轩逸这款车常年占据紧凑型轿车销量排行榜的榜首，车辆吸引人的很大一部分因素就是因为省油，根据车主论坛的反馈，其中1.6L的普通燃油版车型百公里综合油耗在6.0-7.0L左右，而前段时间新出的E-POWER混动车型NEDC综合油耗仅有3.9l/100km。省油车排行第三名：丰田雷凌雷凌可以说是卡罗拉的同胞兄弟，两款车只在外观、内饰方面略有差别，因此车辆的动力、油耗等各方面的表现都几乎没有区别，卡罗拉既然能获得省油排行榜榜首的位置，那么丰田雷凌的排名自然也不会太差。省油车排行第四名：本田凌派凌派应该算是国内汽车市场上卖得相对比较好的三缸车了，正因为车辆采用了三缸发动机，所以1.0T动力版本的凌派百公里油耗仅需要6.5L左右；而1.5L的混动版车型（4缸）百公里油耗更是低至5.5L左右。省油车排行第五名：大众朗逸朗逸在家用车领域也有着不错的销量和口碑，这款车分别搭载了1.4T和1.5L两种发动机，其中1.5L自吸车型NEDC百公里综合油耗为5.7L，而车主实际驾驶车辆百公里平均油耗也才6.6L左右。省油车排行第六名：大众宝来宝来也算得上是一款经典车型，定位比速腾略低，但对于家用来说，更为低调的外观，舒适的空间，都已经满足用车需求，而且性价比更高一些。1.4TSI自动舒适型真实车主油耗为7.26L/100km，也不算太高。
哪些汽车省油？
汽车的油耗与车型、排量、驱动方式、行驶环境、驾驶习惯等因素有关。但一般来说，以下汽车比较省油：1. 混合动力汽车：混合动力汽车结合了传统燃油动力和电力动力，能够在城市行驶中使用电力驱动，大大降低了燃油消耗。2. 纯电动汽车：纯电动汽车完全依靠电力驱动，零排放，油耗为零。3. 小排量汽车：小排量汽车通常油耗比较低，如1.0L或1.2L排量的小型车。4. 涡轮增压发动机汽车：涡轮增压发动机可以通过增加空气进入发动机的量来提高发动机的效率，从而减少油耗。5. 柴油汽车：柴油汽车的燃油效率比较高，一般比汽油车更加省油。当然，实际每个人的使用情况不同，不同的车型也会有不同的油耗情况。选择省油的汽车需要根据自己的需求和驾驶环境来综合考虑。以下是一些比较省油的汽车，供您参考：1. 丰田普锐斯：作为最为经典的混合动力汽车之一，丰田普锐斯在城市以及高速行驶中都有较低的油耗表现。2. 特斯拉：特斯拉是目前市场上最为知名的纯电动汽车品牌，提供了多款车型，从家庭车型到豪华轿车均拥有较低的油耗表现。3. 本田飞度：作为一款小型车，本田飞度在城市道路上的油耗表现给人留下了不错的印象。同时，它的空间设计也相当出色。4. 现代伊兰特：作为一款小型轿车，现代伊兰特在市区道路上拥有较低的油耗表现。此外，该车的外观设计也相当优美。5. 大众帕萨特：大众帕萨特拥有出色的经济性和动力表现，同时它的品质和性能也都在同级别车型中处于比较高的水平。6. 奥迪A3：奥迪A3拥有优异的操控性能以及较低的油耗表现，在中型车市场中具有相对明显的竞争优势。7. 丰田卡罗拉：丰田卡罗拉是家用轿车市场中的代表，它在油耗表现、操控性能以及舒适性方面都拥有不错的表现。请注意，以上车型的油耗表现也会随着使用情况和环境的不同而有所变化，请以实际情况为准。
油耗最低的车排行榜
油耗最低的车排行榜如下：第一名：丰田卡罗拉卡罗拉作为全球最畅销的车型，在国内的家轿领域内也一直风风火火，相比于同价位、同级别的竞争对手来说，卡罗拉在油耗方面的表现一直都是比较优秀的，其中燃油版车型百公里油耗仅需5.5-6.5L，而双擎版百公里油耗更是低至4.5L。第二名：日产轩逸轩逸这款车常年占据紧凑型轿车销量排行榜的榜首，车辆吸引人的很大一部分因素就是因为省油，根据车主论坛的反馈，其中1.6L的普通燃油版车型百公里综合油耗在6.0-7.0L左右，而前段时间新出的E-POWER混动车型NEDC综合油耗仅有3.9l/100km。第三名：丰田雷凌雷凌可以说是卡罗拉的同胞兄弟，两款车只在外观、内饰方面略有差别，因此车辆的动力、油耗等各方面的表现都几乎没有区别，卡罗拉既然能获得省油排行榜榜首的位置，那么丰田雷凌的排名自然也不会太差。第四名：本田凌派凌派应该算是国内汽车市场上卖得相对比较好的三缸车了，正因为车辆采用了三缸发动机，所以1.0T动力版本的凌派百公里油耗仅需要6.5L左右；而1.5L的混动版车型(4缸)百公里油耗更是低至5.5L左右。第五名：大众朗逸朗逸在家用车领域也有着不错的销量和口碑，这款车分别搭载了1.4T和1.5L两种发动机，其中1.5L自吸车型NEDC百公里综合油耗为5.7L，而车主实际驾驶车辆百公里平均油耗也才6.6L左右。
耗油量最低的汽车排行榜
油耗低的车有丰田卡罗拉、日产轩逸、丰田雷凌、本田凌派、大众朗逸等。1、丰田卡罗拉。卡罗拉作为全球最畅销的车型，在国内的家轿领域内也一直风风火火，相比于同价位、同级别的竞争对手来说，卡罗拉在油耗方面的表现一直都是比较优秀的，其中燃油版车型百公里油耗仅需5.5-6.5L，而双擎版百公里油耗更是低至4.5L。2、日产轩逸。轩逸这款车常年占据紧凑型轿车销量排行榜的榜首，车辆吸引人的很大一部分因素就是因为省油，根据车主论坛的反馈，其中1.6L的普通燃油版车型百公里综合油耗在6.0-7.0L左右，而前段时间新出的E-POWER混动车型NEDC综合油耗仅有3.9l/100km。3、丰田雷凌。雷凌可以说是卡罗拉的同胞兄弟，两款车只在外观、内饰方面略有差别，因此车辆的动力、油耗等各方面的表现都几乎没有区别，卡罗拉既然能获得省油排行榜榜首的位置，那么丰田雷凌的排名自然也不会太差。4、本田凌派。凌派应该算是国内汽车市场上相对比较好的三缸车了，正因为车辆采用了三缸发动机，所以1.0T动力版本的凌派百公里油耗仅需要6.5L左右；而1.5L的混动版车型（4缸）百公里油耗更是低至5.5L左右。5、大众朗逸。朗逸在家用车领域也有着不错的销量和口碑
