urus改装可以上了吗
urus改装可以上。urus改装能上路，因为urus改装车在中国是可以开的，必须到车管所备案，喜欢urus改装的朋友不要错过，他们又出新套件了。MANSORY的这套改装件取名为“Venatus Evo S”，是兰博基尼Urus SUV的专属套件，不仅视觉冲击力强，同时发动机性能也能得到相应提升。该套件以限量版身份存在于世，Urus以某种特定的方式增加侵略性，看看MANSORY以往的Venatus系列你便会知晓，这款套件其实与去年年底推出的MANSORY Urus略有几分相似，但新款Evo S多出了一些独特的造型。车头设计有非常夸张的空气扩散器，棱角分明，两侧还设计有夸张的风刀。MANSORY Urus的设计师将前翼子板上设计了众多空气通风口，保证车头空气能迅速排出，减少空气阻力。车身侧面搭配别具一格的侧裙，车尾设计有顶部尾翼与尾端定风翼，后杠上设计有极具侵略性的空气扩散器。整车采用了黑白渐变的漆面设计，细节之处配有黄色装饰条。接下来是动力部分。MANSORY Urus官方没有透露这台4.0T双涡轮增压V8引擎哪里进行了改动，但工程师表示，新的动力能产生900匹马力与1100牛米的扭矩，远远超过原厂数据，甚至超越了此前推出的MANSORY Urus。据官方给出的数据显示，该车百公里加速仅需2.9秒，最高时速可达323公里每小时。在新车官图中，MANSORY只发布了一张内饰图，可以看到风格还是MANSORY独有的那种野味，采用大面料亮黄色为主色调，方向盘、脚垫以及车门上部分区域使用了白色点缀，将门板与中控台连接在一去的区域采用了黑色面板装饰。
urus改装推荐
urus在改装上可以参考Mansory和MTM的联合改装的兰博基尼urus，从汽车外观与动力方面进行升级，让urus的性能更加出色。urus作为兰博基尼的首款SUV车型一直深受众多车主的喜爱，在改装上可以参考以下案例：德国专业改装厂商MTM和Mansory（迈莎锐）联手打造了一台基于兰博基尼urus的改装版车型，为那些不满足于原车动力的消费者准备了一台更强悍的“性能怪兽”，此次联手的作品由Mansory注重外观设计，而MTM则主打动力升级。这两大德国改装品牌的联手，共同打造出了这台最大功率1001匹马力（746kW）、峰值扭矩1250牛米的兰博基尼Urus。动力上，MTM为这台车换装了更大的涡轮增压器，同时升级了进气系统以及定制的空滤，使得新车的最大性能媲美布加迪威龙。由于新车的扭矩输出太过恐怖，MTM对原车的ZF变速箱进行了强化，但仍然对最大扭矩进行了限制。中国允许改装车的范围1、车身颜色：相对来说我国对更换车身颜色的管控较为宽松，毕竟这对车子本身的影响并不大，但特种车辆的专用颜色私家车是不可以使用的，如消防车专用色（R03大红色）、行政执法车专用色（上蓝下白）等。2、保险杠：前后保险杠在一定程度内进行改装是被允许的。3、车轮：改装车轮时一定要注意轮毂尺寸是不可以改变的，改变轮毂尺寸影响了汽车的动力和性能，属于违法行为。4、功能：驾驶台的液晶屏、导航、行车记录仪、车椅、车垫等都是可以改装的，但不能影响安全气囊弹出。5、发动机：发动机一般情况下是不允许更换的，但若已损坏或有质量问题，是可以申请变更的，车主申请变更发动机时，需出具正规修车厂的证明、将更换的发动机的来源证明。
“退伍”和“退役”意思一样吗？
“退伍”和“退役”都是离开现役部队转到地方，但是二者还是有区别的。退伍的全称是叫复员退伍，指中国人民解放军或中国人民武装警察部队的义务兵退出现役，被称为退伍。退役的全称是退出现役，士官和军官服现役期满后停止服役，可以直接从现役退役，军官退役后，一般保留其原军衔。并在原军衔称号之上加“退役”字样，以示区别。拓展资料1、退伍即服役期满的义务兵，离开部队后国家是不安排工作的，另外，士官或者军官如果也选择退伍的话那么他们也同样是以义务兵的身份，按照义务兵的方式退伍，离开部队后是不会安排工作的2、退役的士官和军官如果选择退役的话具有两种方式，首先军龄满了20年之后退役，可以选择部队发工资，但国家不安排工作的方式，也可以选择由国家安排工作，但部队发放的工资就少了或者是没有。
如何辨别退伍证的真假？
第一种看印章。证件上有国防部红印（印刷版）、批准退伍部队机关红印（加盖版）、退伍专用章（照片压角钢印）和市县人武部签证印（加盖版）。印章不全、刻制不规范、不同印章的印油成色一样，加盖力度一样，刻制手法一样的为假；第二种看成色。根据年代不同，年代久远的为手写字，多有洇渍，成色相对旧些。新版的有手写和电脑打印两种，一般是先填写（打印），后盖章。如果顺序颠倒或手写字迹一致为假；第三种看照片。军装亦因年代不同，式样各异。如果照片与年代不一致为假；扩展资料：参加养老保险的时候拥有优惠政策，所在部队的兵龄也可以折算成自己的社保和医保年限，对于那些在部队十几年的战友们这样的福利也还算可以的，毕竟以后多了一份生活的保障。自主创业的时候可以拥有优惠政策，同时可以获得贴息的小额担保贷款，很多战友刚刚退役下来想利用手里的一些退伍补贴作为创业资金，如果在资金上不足的话，完全可以凭借退伍证到相关部门进行申请补贴。领取退役金使用了，毕竟有一部分钱是部队打在银行里面的，需要退役士兵将所有的证明都带好，其中退伍证就是相当重要的证明材料了。对于老兵来说，这些退役金对他们来说是相当重要的，毕竟钱是来之不易的。很多地方也在不断的完善退伍证的作用，包括乘车、医疗、旅游等等，目的就是更多的关怀这些已经退役的老兵们，当年是他们将青春奉献给了部队，让我们的祖国和人民有了坚强的后盾。参考资料：百度百科——退伍证
Novitec推出兰博基尼Urus的宽体改装升级套件！
Novitec 为兰博基尼 Urus 推出一款改装升级套件。这套改装套件使这款日常使用的兰博基尼得到了性能、外观和空气动力学等方面的全面提升，使其变成了Novitec Estesto！其4.0升八缸发动机得到了三个阶段的提升，最终将动力提升到782马力和1 032牛米。Novitec使用了其即插即用的ECU改装来达到效果，并添加了新的排气系统。ECU改装修改了喷油、增压压力控制和点火的映射参数。而八速自动变速箱则未作改装，予以保留。经过改装后，Novitec Estesto的100公里/小时冲刺时间仅需3.3秒，最高时速可达310公里/小时。Novitec 为兰博基尼 Urus 推出的宽体车身改装套件由 14 个部件组成。这些部件由 PUR-Rim 构成，其中包括前后车轴的挡泥板喇叭，这使 Urus 前部宽度增加了 10 厘米，后部宽度增加了 12 厘米。Novitec提供新的摇臂板和新的前保险杠。裸露的碳纤维引擎盖可进行规格化设计，以获得更具侵略性的外观。在尾部，Novitec提供了新的后保险杠、扩散器、尾管和后扰流板。这辆车还改装了一套Vossen的NF4轮毂，前轮尺寸为10.5Jx23，后轮尺寸为12Jx23。最后改装了悬挂，Novitec的改装使Urus的行驶高度降低了25毫米。
实拍兰博基尼 Urus改装 最大马力820匹3.3秒破百
日前，从海外媒体获悉，兰博基尼Urus带来了一款改装案例，新车在造型上进一步采用轻量化材质，动力上采用了4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大功率达到了820匹马力，其百公里加速时间为3.3秒。新车采用大部分碳纤维材质覆盖，进行轻量化处理。侧包围、后扰流板以及底部包围均采用轻量化改装。尾部还设计有夸张的扰流板和护板，更加彰显出战斗气息。大灯下方的进气口还设计有日间行车灯饰条。发动机舱的散热出风口设计。碳纤维后扰流板碳纤维后视镜经过全新包裹的内饰设计，突出内饰的豪华感和精致感。黑色与黄色得福市局效果非常不错。在工艺上也能够看出，兰博基尼Urus在细节上的处理也突出豪华感。外观的轻量化、内饰的布局和座椅设计的调整，使得兰博基尼的SUV整车的重量减轻了41公斤，动力上采用4.0升双涡轮增压V8发动机经过调校后，其最大功率达到820马力，0-100公里/小时加速时间缩短至3.3秒，新车的最高时速已从305公里/小时提高到了325公里/小时。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
很黄很暴力，兰博基尼Urus改装案例分享，扭矩提升至1100牛·米
兰博基尼的外观一向非常个性，最近，德国改装大师Keyvany向喜爱兰博基尼的人证明了兰博基尼Urus可以变得超乎你想象。这次的改装由德国著名改装厂Mansory负责。并将改装后的新车命名为Keyrus(结合 “Keyvany” 和 “Urus” 两个单词的第一个音节命名)。外观方面，新车表面增加大面积碳纤维包裹，看上去非常狂野，前脸部分进行了微调，大大减少了车身质量，减少的34公斤（75磅）质量很好的与尾部简洁的设计相呼应。巨大的进气格栅处新增了一组额外的LED灯，这组LED灯与兰博基尼前大灯形成了Y字型设计。车身侧面改变最直接的表现就是换上了24寸合金轮毂，厚实的轮胎看上去非常可靠。Keyvany还加强了双涡轮4.0L V8发动机的输出效率。将原来641马力和850牛·米的扭矩。提高到820 马力和高达1,100牛·米扭矩。这样的动力提升将0-100千米/小时的加速时间压缩到3.3秒，这比原先的兰博基尼Urus快了0.3秒。最高车速也从305千米/小时提高到325千米/小时。如果你也想让自己的爱车变得更轻，现在兰博基尼会非常乐意为你进行改装。另外Urus的高性能赛车版--ST-X衍生品将于今年发布，这款车型为提高性能狠狠的减重550公斤，但不可以合法上路，可以合法上路的版本还在逐步开发中，但从兰博基尼位于意大利博洛尼亚Sant’Agata Bolognese的总部得知，并不会在以开发一段时间的插电混车型前发布。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
