苇塘失火逼停列车当事人被刑拘，他都干了啥？
在4月10日有一辆列车在中途被迫停了40分钟，并且车上的人都有一些慌张。这辆列车是由北京开往齐齐哈尔的，在途中遇到了焚烧秸秆的情况。去车里面的乘客回应到当时车窗玻璃非常的烫，在里面他们都能够感受到外面正在燃烧的热度。而且秸秆在燃烧的时候释放出了大量的烟尘，造成了非常严重的空气污染。同时在大地上燃烧极板的行为也会造成土壤水分的流失并且还会破坏土壤当中的养分，这样的做法早就不被允许了，但是这里的居民却在知法犯法。由于这一次的影响太过恶劣，所以相关的当事人被刑事拘留，大家都表示这是应该的。保护环境保护环境人人有责，这是我们在很小的时候就知道的一句话，而这些居民直接在这样的情况下焚烧秸秆是非常不正确的行为。早在几年之前就出来了相关的规定表示禁止燃烧秸秆，但是这些居民们在明明知道的情况下，还自顾自的去燃烧。对于他们而言，他们确实是方便了不少，至少不用花费力气去处理这些秸秆，可是对于整个环境而言，他们却造成了不可逆的伤害。而且这一次索性没有造成列车的损失或者是人员的伤亡，否则的话他们要承担的责任就会更大。规范行为在日常生活当中我们必须要规范自己的言行举止，千万不要做出一些不被法律所允许的事情，这样的话不仅会给自己带来一定的麻烦，同时也会给大家带来很大的影响。虽然说这一次的居民燃烧秸秆的行为并没有造成其他的损失和伤害，可是他们却耽误了这一整个列车的人员。除此之外，他们还给列车里面的人员造成了很大的心理影响，这些乘客在被堵在半路上的时候，内心也一定非常的焦急。所以无论从哪个角度上来考虑，当地的居民都不应该存在着焚烧秸秆的行为。不要给他人增添麻烦这些居民们不恰当的行为不仅耽误了整个列车里面的人员，同时还增添了消防员的负担。其实这些居民们焚烧秸秆的行为是很多地方都有的，大家都不愿意花费心思来处理这些秸秆。但是他们却从来都没有想过这样的思维，仅仅只是方便了自己，可是却给社会以及他人带来了很大的影响，同时让整个环境变得更加的恶劣。因此所有的居民都应该注意一下这些事情在日常的生活当中，千万不要给别人增添麻烦或者是污染环境。
如何看待苇塘失火逼停列车当事人被刑拘？
我们国家在禁止焚烧秸秆上有明确的规定，焚烧秸秆以后不仅会造成空气污染，还会让土壤流失水分破坏生态环境，如果焚烧秸秆将会受到严惩。在2021年的4月10日从北京到齐齐哈尔的K382列车，在途中因为两侧燃起了火焰导致被迫停下，等到火势控制后才能通过，这一事件导致了此次列车在途中耽搁了四十分钟，幸好并未造成人员伤亡。对造成这一起大火事件的居民刑拘的处罚是应该的，幸好及时把火给扑灭了，并未造成严重的后果，但是我们反过来想一下，如果火势没有被扑灭或者影响了列车司机的视线，导致出轨那后果将是不可设想的。两边的火势很大当时的乘客表示列车在行驶到贝奇线福海和扶余路段时，发现轨道两边芦苇燃烧的火势比较大，导致列车无法前行，被迫在这段路上停留了四十分钟，直到火势被扑灭后才能通过。当时她隔着窗子看到两边的火势很大，就车玻璃都显得很烫了，随后乘务员也提醒了顾客，大家不要挨着玻璃太近以免造成危险。焚烧秸秆所造成的后来相关部门调查到这次的大火是由于某集团的牧场居民，焚烧秸秆所造成的，燃烧秸秆的人已经被公安给拘留了。燃烧秸秆会给空气带来很大的污染，如果人们吸入了这些空气，对健康也会有危害。这次的事故虽然没有造成人员上的伤亡，但是造成了较大的经济损失，我们一定要引以为戒不要焚烧秸秆。列车在行驶当中的速度是非常快的，外在的一些因素有可能会使列车脱轨，造成无法挽回的损失。类似于这种意外的情况在网上我们也看到过，比如在台湾的太鲁阁号列车，就因为意外事故造成了四十九名遇难者，让人看到非常的痛心，希望希望我们大家一定要注重列车的行驶安全，防止这些意外的发生。
哪些行为属于危害铁路安全的行为
根据《铁路安全管理条例》第七十七条 禁止实施下列危害铁路安全的行为：（一）非法拦截列车、阻断铁路运输；（二）扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序；（三）在铁路线路上放置、遗弃障碍物；（四）击打列车；（五）擅自移动铁路线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备；（六）拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志；（七）在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过；（八）擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行；（九）擅自开启、关闭列车的货车阀、盖或者破坏施封状态；（十）擅自开启列车中的集装箱箱门，破坏箱体、阀、盖或者施封状态；（十一）擅自松动、拆解、移动列车中的货物装载加固材料、装置和设备；（十二）钻车、扒车、跳车；（十三）从列车上抛扔杂物；（十四）在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟；（十五）强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车；（十六）冲击、堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台。 扩展资料第七章 法律责任第八十三条 铁路建设单位和铁路建设的勘察、设计、施工、监理单位违反本条例关于铁路建设质量安全管理的规定的，由铁路监管部门依照有关工程建设、招标投标管理的法律、行政法规的规定处罚。第八十四条 铁路建设单位未对高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理，或者在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工不执行铁路营业线施工安全管理规定，影响铁路运营安全的，由铁路监管部门责令改正，处10万元以上50万元以下的罚款。第八十五条 依法应当进行产品认证的铁路专用设备未经认证合格，擅自出厂、销售、进口、使用的，依照《中华人民共和国认证认可条例》的规定处罚。第八十六条 铁路机车车辆以及其他专用设备制造者未按规定召回缺陷产品，采取措施消除缺陷的，由国务院铁路行业监督管理部门责令改正；拒不改正的，处缺陷产品货值金额1%以上10%以下的罚款；情节严重的，由国务院铁路行业监督管理部门吊销相应的许可证件。第八十七条 有下列情形之一的，由铁路监督管理机构责令改正，处2万元以上10万元以下的罚款：（一）用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运输器具、专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置、运输包装、货物装载加固等，不符合国家标准、行业标准和技术规范；（二）不按照国家有关规定和标准设置、维护铁路封闭设施、安全防护设施；（三）架设、铺设铁路信号和通信线路、杆塔不符合国家标准、行业标准和铁路安全防护要求，或者未对铁路信号和通信线路、杆塔进行维护和管理；（四）运输危险货物不依照法律法规和国家其他有关规定使用专用的设施设备。参考资料：百度百科：铁路安全管理条例
禁止实施危害电气化铁路设施的行为有哪些
1）非法拦截列车、阻断铁路运输；
2）扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序；
3）在铁路线路上放置、遗弃障碍物；
4）击打列车；
5）擅自移动铁路线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备；
6）拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志；
7）在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过；
8）擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行；
9）擅自开启、关闭列车的货车阀、盖或者破坏施封状态；
10）擅自开启列车中的集装箱箱门，破坏箱体、阀、盖或者施封状态；
11）擅自松动、拆解、移动列车中的货物装载加固材料、装置和设备；
12）钻车、扒车、跳车；
13）从列车上抛扔杂物；
14）在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟；
15）强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车；
16）冲击、堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台。
生活小常识关于饮食方面的
护眼吃什么好？饮食原则适宜：富含维生素A、B、 C、 E，β一胡萝卜素，氧化锌，氧化铜和钙等的食物，少量多餐，以豆制品取代部分动物蛋白质，每天吃水果，白天多补充水分。禁忌：忌辛辣，戒烟酒，限制油脂摄入量，少加盐、味精、酱油，善用其他调味方法。如何保持营养均衡？平衡膳食，食物多样，谷薯类食物占膳食总能量的一半以上，每天摄入250~400g粗加工的谷薯类食物，平均每天摄入12种以上食物，每周25种以上食物，早餐至少摄入4~5个品种，午餐摄入5~6个品种，晚餐4~5个品种，零食1~2个品种。适合吃哪些食物？赤小豆，绿豆，海带，芹菜，苦瓜 ，丝瓜、冬瓜等，有清热解毒 ，利水消肿，活血通络之功效。木耳，黑芝麻，黄豆，小米，玉米，高粱，黄米等，都有益气养血明目的功效。肉类食品，如牛肉，羊肉，肝，鸡，鸭，猪肉，鸡蛋，鸭蛋等。可以多吃水果，如梨，苹果，西瓜，杏，桃， 菠萝，橘子，栗子，胡桃仁，红枣等。深色蔬菜、胡萝卜、小米、豆子、海带、紫菜、海鱼等请点击输入图片描述不适合吃哪些食物？少用或不用糖类点心、甜饮料、油炸食品等高热能食品。少吃酱菜等腌制食品。少吃动物油脂，尽量选用植物油，多吃蔬菜。适当的增加海产品的摄入，如海带、紫菜、海鱼等。对于镁低的糖尿病患者，应适当食用含镁丰富的食物，如小米、豆制品等。
放火罪判几年
法律分析：实施放火罪，如果未造成严重后果的，将处三年以上十年以下有期徒刑。如果造成他人重伤死亡或造成公私财产遭受重大损失的，将处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。法律依据：《中华人民共和国刑法》第一百一十四条 放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。第一百一十五条 放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。 过失犯前款罪的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
放火罪会判几年
法律分析：故意放火尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑；致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重人损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。过失犯罪的，处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。法律依据：《中华人民共和国刑法》第一百一十四条 放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。第一百一十五条 放火、决水、爆炸以及投放毒害性、放射性、传染病病原体等物质或者以其他危险方法致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。过失犯前款罪的，处三年以上七年以下有期徒刑;情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
韩国大邱地铁纵火案的事件起因
大邱市地铁全长28．3公里，1997年投入运行，每天运送乘客14万多人次。这次火灾虽然是有人故意纵火而造成的，火灾发生时两列地铁列车上共有约600名乘客，但为什么造成了如此严重的伤亡呢？韩国专家们认为，是多种原因导致了此次灾难。据韩国专家和媒体的分析，目前韩国地铁大致存在三个方面的问题：首先是设备方面的隐患，车站和车厢内安全装置不足。韩国的地铁车站内虽然安装了火灾自动报警设备、自动淋水灭火装置、除烟设备和紧急照明灯，但是这些安全装置在对付严重火灾时仍明显不足，尤其是自动淋水灭火装置。由于车厢上方是高压线，为了防止触电，车厢内均没有安装这种装置。因此，此次大邱市地铁发生大火时，不可能尽早扑救。车站断电后，四周一片漆黑，紧急照明灯和出口引导灯均没有闪亮。此外，车站内的通风设备容量不大，只能保障平时的空气流通，难以排除大量的浓烟。车厢内的座椅、地板等虽然采用耐燃材料，一旦燃烧起来仍会散发出大量有毒成分。韩国媒介报道说，火灾的死亡者中有许多是在跑出车厢后找不到出口而被含有有毒成分的浓烟窒息而死的。其次是法律还不健全。韩国专家们特别指出，韩国现行的《消防法》只注重固定的建筑和设备，而飞机、船舶、火车等移动的大众交通工具在《消防法》中是个死角。韩国媒体报道说，大邱市地铁1997年开通时采用的有关防火安全的标准，还是上个世纪70年代韩国首次开通地铁时的标准，已经不适合当前的情况。第三是安全教育流于形式。韩国每年都进行“民防训练”，学习在紧急情况下逃生和保障安全的知识。韩国媒体和专家指出，这些民防训练“大多流于形式”，人们在慌乱时全然不知使用现有的灭火器材进行灭火。除了上述原因外，韩国专家们还认为，地铁公司平时的麻痹大意、安全意识不强、安全保卫人员不足以及通信联络不完备等等，也是造成此次地铁火灾大批人员伤亡的重要因素。特别是当时车站的中央控制室管理不力，没有及时阻止另一列列车进入已经失火的车站，更造成了伤亡人员增加。韩国警方19日表示，他们对大邱地铁纵火事件的初步调查结果认为，地铁工作人员未能采取适当措施处理紧急情况，是造成大量人员伤亡的主要原因之一。
韩国大邱地铁纵火案的社会评价
地铁列车一旦着火，地铁自身的防灾系统和控制指挥系统对于人员逃生、疏散起着至关重要的作用。在此前提下，个人是否具有消防安全意识和逃生自救知识非常重要。在大邱地铁火灾中，有的人能够利用应急装置，手动打开车门，而更多的人恐怕连这些应急装置包括灭火器在哪里都不清楚。有的人虽然从列车中逃了出来，但是没有上到地面就被烟气熏倒，如果这些人能够采用正确的方法，比如：用湿的毛巾或者把衣袖弄湿捂住口鼻，低姿势迅速穿过烟气区，也许又一条鲜活的生命可以获救。
